Замена сайлентблоков задней балки Renault Logan | цена, как заменить, видео

Содержание

Sms сервисы

Сотовые операторы Мегафон и МТС

Megafon

Банковские карты

Сервис приёма оплаты предоставлен PayAnyWay.

Безналичный расчёт

После оформления заказа будет сформирован счёт на оплату, который Вы можете распечатать и оплатить. Денежные средства поступят на наш счёт в течение 2-3 рабочих дней после оплаты заказа. Оплата заказов клиентами — юридическими лицами возможна только по безналичному расчёту.

Выбор запчасти

Артикул оригинального сайлентблока балки Renault

60 01 549 988

. Из заменителей рекомендуем
сайлентблок от Lemforder по артикулу

31285 01

. По отзывам автовладельцев он имеет ресурс 200-250 тыс. км. пробега.

Диагностика неисправности

Для диагностики установите автомобиль на яму или подъемник. Далее визуально
осмотрите оба сайлентблока. Самая распространенная проблема с ними — это обрыв втулки от резины, там где проходит крепящий болт.
Также в редких случаях трескается и ломается внутренняя обойма сайлентблока. Еще могут быть вырванные фрагменты
резиновой части.

Замена балки logan 1

Удобная замена балки Рено Логан проводится на подъемнике. При его отсутствии приподнимите задний торсионный стержень домкратом, который упирается в центральную часть механизма. В дальнейшем понадобится установить упоры в специальные места на кузове, которые предназначены для установки домкрата. В ходе работ понадобится заручиться помощью двух человек. Они будут опускать или поднимать торсионный стержень.

Снятие балки Renault Logan 1 поколения:

  1. Предварительно ослабляются фиксирующие болты задних колес.

    Ход работ
    Ослабляются фиксирующие болты задних колес. Затем выполняется подъем автомобиля. (ссылка на источник изображения)

  2. На следующем этапе выполняется подъем автомобиля или исключительно задней части, в зависимости от используемого варианта.
  3. Полностью выкручиваются ранее ослабленные болты, демонтируются колеса.
  4. Снимаются трубки гидропривода посредством отсоединения от патрубков тормозных устройств. Также понадобится вывести их из крепежного устройства расположенного на торсионном механизме. Если Renault Logan 1 оснащен антиблокировочной системой, то дополнительно потребуется снять датчики скорости вращения колес, которые установлены на тормозных щитах.

    Замена
    Снимаются трубки гидропривода посредством отсоединения от патрубков тормозных устройств. (ссылка на источник изображения)

  5. Установите регулируемые опоры под торсионный стержень.

    Установите регулируемые опоры
    Установите регулируемые опоры под торсионный стержень.

  6. Демонтируйте пружины подвески Рено Логан 1 поколения.

    Снимаем пружины задней подвески
    Снимаем пружины задней подвески (ссылка на источник изображения)

  7. Полностью выкручиваются нижние фиксирующие болты амортизаторов.

    Замена
    Выкручиваем и извлекаем болты нижних креплений амортизаторов. (ссылка на источник изображения)

  8. Изымите цапфу в сборе с тормозными элементами, а также приводными тросами ручного тормоза. Для этого понадобится выкрутить четыре крепежных болта цапфы. Изъятый механизм аккуратно опускается вниз через образовавшийся промежуток между кузовом автомобиля и опорным механизмом подвески.

    Ход работ
    Откручиваем по четыре болта крепления цапф с обеих сторон автомобиля, после чего снимаем цапфы вместе с тормозными механизмами, приводными тросами стояночной тормозной системы.

  9. Ослабляются и изымаются по два фиксирующих болта с левой и правой стороны из кронштейнов. После этого торсионный стержень аккуратно опускается вниз.

    Замена
    С каждой стороны автомобиля выкручиваем и вынимаем по два болта крепления кронштейнов балки. (ссылка на источник изображения)

  10. Теперь понадобится отсоединить кронштейны двумя накидными ключами, чтобы крепежные элементы не проворачивались.

    Ход работ
    Откручиваем и снимаем гайки болтов крепления б-ки к кронштейна. Чтобы болты не проворачивались, их необходимо удерживать вторым гаечным ключом. (ссылка на источник изображения)

  11. Выполняется тщательный осмотр всех узловых элементов, чтобы заменить, если нужно.
  12. Придерживаясь обратной последовательности действий, выполняется монтаж торсионного стержня на место. При этом необходимо учитывать, что контрольная протяжка крепежных элементов производится после монтажа колес, и установки автомобиля на них. Это нужно для достижения полной загрузки установленного механизма.

    Ход работ
    После сборки выполняем прокачку тормозной системы. (ссылка на источник изображения)

  13. В конце работ останется прокачать контур с тормозной жидкостью, а также отрегулировать натяжение троса ручного тормоза.

    Выполняем регулировку привода стояночной тормозной системы
    Выполняем регулировку привода стояночной тормозной системы. (ссылка на источник изображения)

Инструменты и запчасти для смены балки рено логан 1

Замена балки Renault Logan 1 осуществляется при помощи следующего инструмента:

  • вороток с удлинителем под торцевые головки размером на шестнадцать, восемнадцать и TORX E14;
  • два изогнутых накидных ключа на восемнадцать;
  • баллонный ключ;
  • домкрат;
  • регулируемые опоры;
  • упоры для кузова.

Также купите запасные части Рено Логан 1 поколения для подвески.

Запчасти для смены
Балка и 2 кронштейна Renault Logan I

Инструменты и материалы для
работы:

  • Домкрат;
  • Ключ для
    колесных болтов;
  • Гидравлическая
    стойка;
  • Проникающая
    смазка;
  • Вороток с
    трещоткой;
  • Удлинитель;
  • Торцевая
    головка на шестнадцать, восемнадцать;
  • Силовой
    вороток;
  • Накидной
    ключ на восемнадцать;
  • Металлическая
    щетка;
  • Подставка
    под автомобиль;
  • Пассатижи;
  • Медная смазка;
  • Выколотка;
  • Молоток;
  • Небольшое
    зубило;
  • Шпилька
    M8 длиной 200-300 мм, широкие гайки и шайбы;
  • Чашки по
    внешнему диаметру сайлентблока.

Как заменить амортизатор задней подвески рено логан?

Уделите внимание подвеске Renault Logan. Монтаж новых сайлентблоков и шаровой опоры возможен при снятии переднего рычага.

Ход работы:

  • Поднимите переднюю часть автомобиля. Колеса должны быть в подвешенном состоянии. При чем оба одновременно. Если свободно только одно колесо, то стабилизатор заблокирует снятие рычага.
  • Отсоедините крепление штанги от рычага, и снимите кожух мотора (он укрывает двигатель от грязи).
  • Отверните гайку крепящую шаровую и кулак поворота. Закрепите болт, чтоб не было прокруток. Выбивайте болт.
  • Разжатие соединения пальца шаровой и кулака поворота можно осуществить с помощью отвертки со стандартным жалом.
  • Ослабьте крепление болта, держащего подрамник на кузове. Открутите гайку на кронштейне подрамника и снимите его с болта крепления.
  • Скрутить гайку крепления рычага поможет накидной ключ. Теперь извлекайте болт.
  • Выполните демонтаж узла и устанавливайте новый агрегат в порядке обратном данному.

При наличии навыков и определенных знаний ремонт автомобиля и установка новых сайлентблоков не составляет труда. Процесс замены осуществляется путем скручивания крепежных болтов, удерживающих балку к кузовной части, а далее — посредством снятия кронштейнов с конструкции. На практике же рекомендуется делать ремонт после демонтажа балки.

Как заменить подшипник задней ступицы?

В связи с бюджетной родословной рассматриваемого автомобиля Renault Logan непосредственно задняя подвеска отличается завидной простотой. Это не подразумевает частых беспокойств обладателя в плане надежности узла. В конструктивной основе можно обнаружить балку, закрепленную на кузовных элементах посредством крупных сайлентблоков.

Сейчас читают:  Рено Логан оцинкован ли кузов

Ввиду завидной жесткости балки конструкторы справедливо и рационально отказались от применения в подвеске кормы стабилизатора устойчивости.

Обозначенные аспекты отнюдь не означают отсутствие потребности в ремонте. Сайлентблоки балки способны огорчить владельца Рено Логан выходом из строя под воздействием агрессивных реагентов, которыми изобилуют зимой городские дороги. Также под натиском этих агрессивных веществ обидно сдаются пружины, уничтожаемые коррозией.

Какова же надежность?

Базируясь на опыте многомиллионной армии владельцев Рено Логан, можно сгенерировать список, в котором найдет отражение величина ресурса конкретных компонентов ходовой.

  1. Сайлентблоки на передних рычагах способны порадовать живучестью, сопоставимой с 50-тысячным пробегом (до наступления потребности в замене).
  2. Для втулок стабилизатора справедливым значением ресурса будет величина в 25-30 тыс. км.
  3. У стоек, входящих в узел стабилизатора, присутствует соизмеримая долговечность – 30 тыс. км.
  4. Шаровые опоры здесь в числе рекордсменов, ведь их ресурс истекает только к рубежу в 80 тыс. км. Если потребовалась замена, выбирайте оригинальные изделия.
  5. Рулевые тяги в тандеме с наконечниками начинают беспокоить владельца к пробегу примерно в 50 тыс. км.
  6. Передние амортизационные стойки с опорами – лидеры надежности, поскольку начнут сигнализировать о необходимости замены спустя внушительный по величине пробег – 100 тыс. км.
  7. Пружины наделены малоприятным свойством – склонностью к коррозии и обламыванию. Этот факт можно заметить, вывесив автомобиль подъемным устройством.
  8. Если пренебречь шаровыми опорами и сайлентблоками, то поперечные рычаги имеют неисчерпаемый ресурс, который способна победить лишь коррозия.

Приведенные здесь величины ресурсоемкости являются средними параметрами, которые удалось выявить эксплуатационным методом многим «Логановодам».

Для поддержания ресурсной планки на должном уровне и снижения до минимума вмешательства в ходовую часть рекомендуем склониться к приобретению и монтажу только оригинальных элементов.

Отдельно затронем ступичные подшипники и ШРУС в сборе с полуосями. Ресурсная составляющая этих деталей способна «перевалить» за 100 тыс. км.

Коробка переключения передач. сцепление

Для сложных работ стоимость ремонта определяется по стоимости норма часа.

Слесарные работы н.ч. — 900 руб.

Понадобился ремонт Рено Логан – обращайтесь в сервисный центр BARS-AUTO. Мы выполняем полный комплекс услуг по ремонту и обслуживанию автомобилей этой марки. Наш сервис расположен в удобном месте, оснащен современным диагностическим и ремонтным оборудованием, здесь работают опытные автослесари, прошедшие обучение в официальных сервисных центрах.

Наличный расчёт

Вы можете оплатить заказ наличными в пункте самовывоза. При получении товара обязательно проверьте комплектацию заказа, наличие гарантийного талона и чека.

Немного теории

Строение задней подвески Renault Logan I
Строение задней подвески Renault Logan I: 1 — кронштейн крепления рычага балки к кузову; 2 — балка; 3 — кронштейн рычага; 4 — рычаг; 5 — амортизатор; 6 — буфер хода сжатия; 7 — подушки и шайбы верхнего крепления амортизатора к кузову; 8 — болт крепления амортизатора к рычагу; 9 — нижняя прокладка пружины; 10 — пружина; 11 — верхняя прокладка пружины; 12 — тормозной механизм заднего колеса; 13 — цапфа заднего колеса; 14 — барабан тормозного механизма в сборе с подшипником заднего колеса; 15 — колпачок; 16 — гайка подшипника колеса; 17 — сайлент-блок рычага балки; 18 — болт и гайка крепления рычага балки к кронштейну.

Задняя подвеска Рено Логан 1 поколения полунезависимая, пружинная с газонаполненными амортизаторами телескопического типа двустороннего действия и упругой балкой. Упорные кронштейны пружин соединены сваркой с несущим нагрузки валом и рычагами.

Обе стороны стабилизатора поперечной устойчивости Renault Logan 1 приварены к усилителям рычагов. Конструктивно стабилизатор имеет вид трубы с круглым сечением по обе стороны, а центральная часть с овальным. Элемент смонтирован во внутренней полости торсионного стержня, что способствует улучшению показателя поперечной устойчивости, а также снижению углов крена.

Неполадки ступицы и кулака поворота

Узел рычага подвески контролирует передние колеса и лимитирует угол их вращения, задавая необходимые параметры. Крепеж осуществляется сквозь шаровую опору с кулаком посредством болта. Сайлент-блоки надежно фиксируют рычаг. Они подвержены сильным искажениям и требуют своевременной смены.

Показатели поломки рычага подвески:

  • Отчетливый стук при заезжании в яму.
  • Нарушение балансировки колес автомобиля.
  • Избыточный износ шин.
  • При передвижении наблюдается занос авто вправо или влево. Особенно при повышении или снижении скоростного режима.
  • Ощутим зазор руля Renault Logan.

Детали подвески Renault Logan подвержены сильным перегрузкам во время движения, поэтому возможно появление неполадок в этой системе. Рассмотреть недочеты узлов можно, ориентируясь на следующие параметры:

  • При передвижении авто заносит в сторону.
  • Происходит неравномерный износ шин.
  • Отчетливо слышны скрипы при выполнении поворота руля.

Особенности ремонта

Логан – продуманный и надежный автомобиль, но у него есть «детские» и типичные болезни. Мы ремонтируем эти автомобили достаточно давно, поэтому знаем все их проблемы:

  1. Залипание педали газа, особенно в зимний период.
  2. К 35 тысячам километров из строя может выйти помпа. Для исправления проблемы потребуется замена ремня ГРМ, роликов и насоса системы охлаждения.
  3. Проблемные подшипники ступиц колес – обычно их приходится менять на 25-30 тысячах.
  4. Быстрый износ шаровых. На некачественных дорогах они выходят из строя на 20-30 тысячах километров. Автомеханики заменят вышедшие из строя шаровые опоры на новые, качественные узлы.
  5. Низкокачественные лампы в фарах и стоп-сигналах. Часто выходят из строя «по кругу». Рекомендуется провести замену на лампы известных производителей.
  6. Недостаточное качество ЛКП отмечается у всех Renault. Оно быстро изнашивается, особенно при контакте с кустами и твердыми предметами, на нем появляются сколы и трещины от попадания небольших камней. Автомобиль требует дополнительной антикоррозийной обработки.
  7. Плохая шумоизоляция, «деревянный» салон, шум кондиционера. Часть неприятностей удается вылечить, часть победить нельзя, но они не влияют на ходовые качества автомобиля.

Приезжайте – наши автомеханики ремонтируют любые поломки Renault Logan!

Передняя ходовая

Здесь французский производитель использовал независимую схему. Такая конструкция позволяет максимально поглощать вибрации и удары при прохождении неровностей автомобилем. Основной элемент здесь – это стойки.

Они выполнены по типу «МакФерсон», то бишь пружина и амортизатор совмещены воедино. А чтобы стойки могли осуществить рабочий ход при наезде на яму, используется рычаг подвески. «Рено Логан» укомплектовывается простыми А-образными рычагами, что крепятся к силовой части кузова посредством сайлентблоков.

Сейчас читают:  Какие коробки ставят на логан

Также опора (а точнее, опорный подшипник) есть и у амортизационной стойки. Находится он в верхней части, на стаканах. Именно через этот подшипник передается часть удара на кузов при наезде на неровность. Амортизатор не в состоянии полностью нивелировать ударные нагрузки. Поэтому опорный подшипник должен быть крепким и надежным.

Платёжные терминалы

Элекснет, ОПЛАТА.РУ, Федеральная система Город, Московский кредитный банк, Форвард Мобайл, CiberPay, Platika, НКО «ЛИДЕР», ComePay.

Terminal

Повреждение амортизатора и пружин

Передвижение автомобиля по дорожному полотну приводит к раскачке кузова. Для стабилизации машины во время движения предусмотрены стойки амортизатора. Работая совместно с пружинами, они компенсируют общую нагрузку и раскачивание авто в движении практически минимально, а просвет дороги не увеличен.

Показатели выхода из строя амортизатора:

  • Начало протекать масло.
  • Увеличилась амплитуда раскачивания автомобиля в момент передвижения по некачественному дорожному покрытию.
  • Ощутимы вибрация или шум в движении по относительно ровной дороге.
  • Заметное ухудшение маневренности авто.

Важным элементом системы, работающим совместно со стойками амортизатора, являются пружины. Свидетельства поломки пружинных узлов Renault Logan:

  • Заметное уменьшение клиренса.
  • Плавность передвижения отсутствует или практически незаметна.
  • Наезд на барьер вызывает раскачивание и ощутимые толчки автомобиля.
  • Наблюдается уклон кузова авто в одну из сторон в недвижимом положении.

Показатели дефекта подрамника

Выполнить ремонт элемента необходимо в кратчайшие сроки. Применяйте запчасти проверенных производителей, это гарантирует бесперебойную работу автомобиля в дальнейшем. Основным элементом передней ходовой части авто является подрамник. К нему прикреплены вспомогательные элементы общей системы авто: подушка выхлопа, рычаг подвески, стабилизатор устойчивости поперечный и задняя часть мотора.

Факторы износа:

  • Посторонние шумы при передвижении по некачественному дорожному покрытию.
  • В местах креплений агрегатов появились зазоры.
  • Нарушены параметры балансировки развал — схождения на Renault Logan.

Резюмируем

Из выше представленной инструкции можно сделать вывод, что произвести замену сайлентблоков балки можно своими руками. Трудности могут быть только с перепрессовкой самого сайлентблока.

Если нет нужного инструмента или помещения для ремонта, то лучше обратиться к профессионалам. На станциях технического обслуживания цена замены сайлентблоков балки Рено Логан колеблется от 1800 до 3000 рублей.

Ремонт рено logan цены

Ремонт коробки передач цены

РаботаЦена
Замена автоматической коробки передач (акпп)6900
Замена механической коробки передач (мкпп)4800
Замена роботизированной коробки передач (мта, изитроник, робот)6300
Замена вариаторной коробки передач (вкп)6300
Ремонт механической коробки передач (мкпп)2800
Ремонт роботизированной коробки передач (мта, изитроник, робот)3700
Ремонт вариаторной коробки передач (вкп)6800
Замена сальника первичного вала механической коробки передач (мкпп)400
Замена сальника выходного вала механической коробки передач (мкпп)400
Замена сальника коробки передач (акпп,мкпп, мта, изитроник, робот)500
Замена прокладки коробки передач800
Замена раздаточной коробки передач (рк)4300
Замена сальника раздаточной коробки (рк)500
Замена прокладки раздаточной коробки (рк)500
Замена гидротрансформатора автоматической коробки передач7700
Замена сцепления механической коробки передач (мкпп)4800
Замена выжимного подшипника коробки передач (мкпп, мта, робот, изитроник)7300
Замена сцепления роботизированной коробки передач (мта, изитроник, робот)6800
Замена привода механизма включения раздатки (раздаточной коробки, рк)1300
Замена карданного вала привода заднего моста600
Замена карданного вала привода переднего моста600
Замена крестовины карданного вала600

Смена шаровой опоры

Причиной смены шаровой опоры Renault Logan может быть повреждение пыльника, его деформация или увеличение зазора.

  • Извлеките рычаг подвески с шаровой опорой в соответствии с алгоритмом, рассмотренным ранее.
  • Меняя стороны подцепите отверткой кожух опоры и проведите выпрессовку шаровой из отверстия рычага. Упор делайте на ребро изделия.
  • Осмотрите наличие деформаций проушины.
  • Проведите очистку место монтажа нового элемента от грязи, пыли и следов коррозии.
  • Осторожно нанося удары молотком по головке, установите деталь опоры на прежнее место.
  • Осуществите сбор в обратном порядке.

Снятие и установка сайлентблока

1. Установите автомобиль на яму или
подъемник. Далее ослабьте болты крепежа правого заднего колеса, поддомкратьте и
снимите его. Обратите внимание, на домкрате производить замену сайлентблоков не
рекомендуется, лучше убрать домкрат и установить подставку.

Замена сайлентблока балки Рено Логан своими руками

2. Очистите
от грязи и обработайте WD-40 болт крепежа сайлентблока балки к скобе и нижний болт крепежа амортизатора.

Самостоятельна замена сайлентблока задней балки Рено Логан своими руками

3. Ослабьте нижний болт крепления амортизатора и крепежа сайлентблока балки к скобе.
Гайка и головка болта под ключ на восемнадцать.

4. От руки
выведите трос ручника из двух пластиковых креплений отмеченных ниже.

Информация о замене сайлентблока задней балки Рено Логан

5. С помощью
пассатижей отогните металлическую пластину крепления троса ручника к балке и
выведите его.

Все о замене сайлентблока задней балки Рено Логан

6. Подоприте
балку с помощью стойки или домкрата и затем полностью отверните нижний болт
амортизатора.

Болт крепления заднего амортизатора Рено Логан

7. Открутите
три болта крепежа скобы сайлентблока балки к кузову. Для откручивания
используйте силовой вороток и головку на шестнадцать.

Крепление задней балки к кузову Рено Логан

8. Опустите
балку вниз на сколько позволят тормозные шланги. Обратите внимание, при опускании
балки может выпасть пружина. Лучше ее извлечь, чтобы избежать травм.

Снятие задней балки Рено Логан

9. Полностью
отверните болт крепежа скобы сайлентблока балки, достаньте его и снимите саму
скобу с балки. Стоит отметить, что болт может закисать в посадочном месте и в
таком случае его лучше выбить молотком и выколоткой по размеру.

10. С помощью
молотка и зубила выбейте сайлентблок из балки. У него пластиковый
корпус, проблем с тем чтобы его выбить возникнуть не должно.

Демонтаж сайлентблока задней балки Рено Логан

11. После
того как выбили сайлентблок очистите посадочное место и нанесите тонким слоем
смазку в балку, а также на корпус сайлентблока. Смазку можно использовать что
есть под рукой.

Установка сайлентблока задней балки Рено Логан

12. Проденьте
шпильку через сайлентблок и поставьте спереди чашку.

Сейчас читают:  Как и когда менять масло в КПП рено логан ?

Приспособление для перепрессовки сайлентблока задней балки Рено Логан

13. Сайлентблок
нужно запрессовать так чтобы усики стояли по черте как на фото ниже.

Положение установки сайлентблока задней балки Рено Логан

14. Правильно
направьте сайлентблок в место посадки и установите внешнюю упорную чашку. Далее
закручиваете гайку и тем самым стягивая запрессовывается сайлентблок. Для
удобства лучше сделать метки в местах усиков на сайлентблоке чтобы проще
ориентироваться.

Запрессовка сайлентблока задней балки Рено Логан

15. Как
только сайлентблок уперся в чашку, раскрутите приспособление и подставьте
пустотелую чашку по диаметру посадочного места на балке. Соберите
приспособление и запрессуйте сайлентблок до упора.

Замена сайлентблока задней балки Рено Логан своими руками
При сборке обратите внимание на следующие нюансы:

  1. Очистите и нанесите на все резьбы крепящих болтов медную смазку.
  2. Перед установкой скобы почистите ее от грязи, а также место на кузове. Скобу обязательно установите на старое место, по следу.
  3. Болт крепления чашки к сайлентблоку балки, а также болт крепления амортизатора затягивайте, когда автомобиль стоит на колесах. Удобно это сделать из ямы. При сборке болты нужно просто наживить.

Моменты затяжки:

  • Нижний болт крепежа амортизатора — 100 Нм.
  • Болты крепежа скобы балки — 65 Нм.
  • Болт крепежа сайлентблока к балке — 125 Нм.

На заметку! Сайлентблоки балки справа и слева меняются аналогично.

Стабилизатор поперечной устойчивости

На стабилизатор возложена функция поддержания кузова авто в положении ровно. Он не допускает диагональных колебаний Renault Logan.

Работа узла стабилизатора осуществляется через рычаги в содействии со стойками амортизатора. Срок эксплуатации этого узла достаточно велик, но проводить профилактический осмотр и реставрацию стабилизатора необходимо регулярно.

Дефект в работе стоек стабилизатора можно заметить по особенностям:

  • В движении по пересеченной местности появляются металлические звуки (стук и скрежет).
  • Вхождение в поворот сопровождается сильным креном кузова авто.
  • Резкое торможение приводит к значительному раскачиванию Renault Logan.

Цены на кузовной ремонт renault (рено) logan цены в москве | цены на кузовной ремонт

Цены на ремонт renault logan .:. автосервис мир рено.

 ДвигательСтоимость работСтоимость запчастейОбщая стоимость

TO-15

(Базовое)

1,4; 1,6 8V90024503350
1,4; 1,6 16V130033504650

TO-30

(Расширенное)

1,4; 1,6 8V120038505050
1,4; 1,6 16V130045505850
TO-601,4; 1,6 8V3400815011550
1,4; 1,6 16V43001105015350
TO-901,4; 1,6 8V290053008200
1,4; 1,6 16V300059508950

Renault Logan, пожалуй, один из немногих автомобилей, надежность легкость хода которого обеспечиваются оптимальным сочетанием мощного двигателя и сбалансированной ходовой части. Своевременно проведенная компьютерная диагностика «Рено Логан», а также устранение различных мелких неполадок позволят любому автовладельцу не только продлить сроки эксплуатации автомобиля, но и избежать серьезных поломок, которые требуют дорогостоящего качественного ремонта. Конечно, в нашем сервисном центре цены на ремонт «Рено Логан» вас приятно удивят, ведь мы дорожим своей репутацией и хотим, чтобы довольные автовладельцы обращались к нам снова и снова.

Главное — не затягивайте с ремонтными работами. При появлении любого, даже самого незначительного на ваш взгляд признака неисправности, лучше обратиться в наш специализированный автосервис. Многолетний практический опыт и знание конструктивных индивидуальных особенностей автомобиля Renault Logan позволит нашим сотрудникам распознать и выявить любые неполадки. Например, услышав стук в передней части, что особенно часто случается с машинами вследствие езды по российским дорогам, мастер без труда определит, что втулки и стойка стабилизатора «Логан» нуждаются в замене, посоветует, какие запчасти лучше приобрести, чтобы авто качественно выполняло свои функции. Помните, что любая задержка профилактики и игнорирование проблемы с вашим авто может в дальнейшем привести к усугублению сложности и увеличении конечной стоимости ремонта.

А в преддверии лета позаботьтесь о том, чтобы в жаркие дни температура в салоне была приятной. Заправка кондиционера на «Логан» сегодня — гарантия вашего комфорта завтра.

Электронные деньги

MonetaМонета.Ру
Для осуществления оплаты с помощью платежной системы Монета.Ру вам необходимо иметь кошелек, зарегистрировать который можно на сайте системы.
Способы пополнения кошелька можно найти на сайте Монета.Ру в разделе «Как пополнить». Зачисление платежей через Монета.Ру происходит мгновенно.WebMoneyWebMoney
Для совершения оплаты вы должны быть зарегистрированы в системе WebMoney Transfer. К оплате принимаются титульные знаки WMR, зачисление денег происходит мгновенно.YandexMoneyЯндекс.Деньги
Для осуществления оплаты с помощью сервиса Яндекс.Деньги вам необходимо иметь кошелек, зарегистрированный на сайте платежной системы.
Зачисление платежей через платежную систему Яндекс.Деньги происходит мгновенно.
QIWIQIWI Кошелек
Выберите в качестве оплаты QIWI Кошелёк и введите номер своего сотового телефона. Оплатите созданный автоматически счёт на сайте платежной системы.
Если у вас нет QIWI Кошелька, вам необходимо зарегистрировать его на сайте сервиса или в любом из приложений QIWI Кошелька.

В заключение

Итак, мы выяснили, как устроена задняя и передняя ходовая на «Логане». Как отмечают отзывы, на этой модели используется самая надежная и проверенная годами схема подвески. Что касается ремонта и цены, передняя подвеска «Рено Логана» требует незначительных вложений. За 100 тысяч километров на ее обслуживание уйдет не более 40 тысяч рублей.

Заключение

Замена задней балки Рено Логан 1 поколения трудоемкий процесс, требует наличия опыта работ и набора инструментов. Если собираетесь делать своими руками, следует позаботиться о наличии нескольких помощников.

Закладка Постоянная ссылка.
1 ЗвездаНельзя так писать о ЛоганеЧто-то о новом Логане так себе написаноЛоган - супер машинаРено Логан лучше всех! (1 оценок, среднее: 4,00 из 5)
Загрузка...