Регулятор и ограничитель скорости (L7X) Renault Laguna 2, Впрыск топлива (бензин)

Содержание

Датчик скорости

Первый способ – это отключить датчик скорости, что отвечает за передачу данных о скорости с корпуса коробки передач.

Для того чтобы его отключить необходимо залезть под автомобиль снизу и отключив колодку проводов, а также крепления – выкрутить считыватель показаний.

Этот способ, крайне нерекомендован, поскольку тогда ЭБУ не видит показаний и это может привести к возникновению ряда ошибок, которые повлекут за собой еще и другие поломки. Поэтому, даже «кулибины» не хотят и не рекомендуют этого делать, не говоря уже о профессиональных мастерах.

Для чего нужен спидометр

Спидометр – это приборный элемент автомобиля, который отображает скорость движения. На машинах старого поколения, он был механического привода, то есть имел трос, который вращался, тем самым показывал изменение скорости движения.

Усовершенствование автомобильного производства привело к тому, что этот прибор стал электронного формата. То есть, в коробке переключения передач установлен датчик, который передает сигнал на приборную панель, которая приводит в действие привод спидометра. На циферблате показывается, с какой скоростью движется автомобиль.

Общие сведения

Регулирования скорости: позволяет поддерживать скорость, выбранную водителем. Эта функция может быть отключена в любой момент путем нажатия на педаль тормоза, (сцепление ручной коробки передач) или одну из кнопок системы.

Ограничение скорости: позволяет водителю выбрать предельную скорость. При превышении этой скорости перемещение педали акселератора не приводит к увеличению скорости автомобиля. Выбранная предельная скорость может быть превышена в любой момент переходом через точку сопротивления педали акселератора.

Сигнальная лампа на щитке приборов информирует водителя о состоянии регулятора/ограничителя скорости.

Загорается зеленым цветом: регулятор включен.

Загорается желтым цветом: ограничитель включен.

Мигает индикация скорости: заданная скорость не может поддерживаться (например, на спуске).

Для управления этими функциями ЭБУ системы впрыска получает информацию по контактам, перечисленным ниже.

В С1: включения — выключения ограничителя скорости.
В L1: включения — выключения регулятора скорости.
А В2: «масса» органов управления на рулевом колесе.
A G1: сигнал органов управления на рулевом колесе.
В В2: вход выключателя стоп — сигнала при размыкании контактов.
В В1: питание токопроводящей дорожки 1 датчика положения педали акселератора.
В Н1: питание токопроводящей дорожки 2 датчика положения педали акселератора.
В К1: «масса» токопроводящей дорожки 1 датчика положения педали акселератора.
В АЗ: «масса» токопроводящей дорожки 2 датчика положения педали акселератора.
В А1: сигнал токопроводящей дорожки 1 датчика положения педали акселератора.
В А2: сигнал токопроводящей дорожки 2 датчика положения педали акселератора.
В НЗ: канал сап II мультиплексной сети (ЦЭКБС).
В Н4: канал CAN L мультиплексной сети (ЦЭКБС).
А А2: канал CAN L мультиплексной сети (ЦЭКБС).
А С2: канал can Н мультиплексной сети (ЦЭКБС).

По мультиплексной сети ЭБУ системы впрыска получает следующую информацию:

скорость движения автомобиля (от АБС);
сигнал выключателя стоп — сигнала при замыкании контактов (от АБС);
информацию о включенной передаче (АКП).

ЭБУ впрыска посылает по мультиплексной сети:

значение о поддерживаемой или предельной скорости на щиток приборов;
сигнал на включение сигнальной лампы (желтым, зеленым цветом или в мигающем режиме);
информацию о переключении передач (в зависимости от модели).

ЭБУ системы впрыска получает:

информацию отдатчика положения педали акселератора;
информацию от выключателя стоп — сигнала;
информацию от выключателя педали сцепления;
информацию от выключателя вкл./выкл;
информацию от органов управления на рулевом колесе;
информацию от ЭБУ АБС;
информацию от ЭБУ АКП.

На основе полученной информации ЭБУ системы впрыска управляет блоком дроссельной заслонки с сервоприводом таким образом, чтобы поддерживать заданную скорость при регулировании скорости и не превысить заданную скорость при ограничении скорости.

Процесс отключения спидометра

Существует несколько возможных видов отключения спидометра. Конечно, многие автомобилисты на него вовсе не смотрят при движении, но все производители устанавливают его, для того, чтобы водитель контролировал скорость, ведь это напрямую связано с безопасностью.

Работа ограничителя скорости

Условия включения:

выключатель в положении «ограничитель скорости»;
передача 2 скорости;
скорость движения автомобиля 30 км/ч;
сигнальная лампа регулятора горит (желтым цветом);
нажмите на кнопку « », «-» или «resume».

Условия выключения:

резкое нажатие на педаль акселератора с переходом через точку сопротивления (не выключает функцию);
нажатие на кнопку -О»;
выключатель в положении <-выкл»;
передача не включена;
включение системы стабилизации траектории;
вмешательство ЭБУ системы впрыска.

Мигание индикации скорости сообщает водителю, что заданная скорость не может поддерживаться.

Работа регуляторов скорости

Условия включения:

выключатель в положение «регулирования скорости»;
передача 2 скорости;
скорость движения автомобиля 30 км/ч;
сигнальная лампа регулятора горит (зеленым цветом);
нажмите на кнопку «♦», «-» или «resume».

Условия выключения:

резкое нажатие на педаль акселератора (не выключает функцию);
нажатие на педаль тормоза или сцепления;
нажатие на кнопку «0»;
выключатель на в положении «выкл»;
передача не включена;
включение системой стабилизации траектории;
вмешательство ЭБУ системы впрыска.

Резервный режим

В случае выхода из строя одного из элементов, система регулирования/ограничения скорости не может быть включена.

Химия с проводами

Этим способом занимаются именно «кулибины», которые не знают более безопасного способа. Итак, что же понадобиться для совершения этого уникального действия? Элементарная изолента и кусачки.

Теперь необходимо отследить провода, которые выходят с датчика скорости. Для отключения спидометра необходимо отсоединить, как правило, перерезается кусачками. Далее, провод изолируется и сигнал, поступающий на приборную панель — пропадает.

Единственным негативным моментом в этом всем есть то, что ЭБУ не видит нормальных показаний датчика и считает, что он вышел со строя, а поэтому можно получить сигнал «Check Engine» на панель приборов. Езда с включенным сигнализатором не совсем комфортная, ведь из-за этой ошибки можно не узнать о других.

Выводы

Самым безопасным способом отключения спидометра на Рено Логан является изменения в программном обеспечении электронного блока управления автомобилем. Конечно, не каждый автолюбитель способен справиться с этой задачей, а поэтому рекомендуется обратиться в автосервис для совершения этой операции.