Подбор сигнализации на Renault Logan – установка, цены, автозапуск. Защита от угона для автомобиля Рено Логан

Что нужно знать о замене шаровой

По регламенту надо менять рычаг в сборе. А собираясь заменить только опору, лучше помнить о следующем: как только к рычагу прикоснулись молотком, он уже не является рычагом и подлежит замене. Независимо от того, что именно будет заменяться, старайтесь сберечь две детали:

• Пластиковую накладку, установленную под кулак (см. фото);
• Стопорную шайбу. Хорошо, когда такие шайбы идут в комплекте с новой опорой.

Внешний вид каждой детали показан ниже. Накладка (слева) и стопор (справа)Собственно, у накладок нет отдельного артикула. Купить их нельзя, а без них на пыльник опоры будет сыпаться грязь из кулака.

Менять шаровые необходимо только вместе с обеих сторон. Данная ситуация возникает когда слышен стук или скрип в передней подвеске только с одной стороны, и соблазн заменить только одну шаровую очень велик!

В салоне авто

1. Для начала выключите зажигание, откройте капот машины и отключите аккумуляторную батарею.
2. Теперь найдите, где установлен ваш БП и снимите декоративную пластмассовую крышку. Снимите все компоненты, сложив их в одном месте.
3. При помощи отвертки с крестовым наконечником открутите несколько шурупов: в зависимости от комплектации их может быть 2 или 3.
4. Открутив винты крепления БП, будьте готовы к тому, что он провалится внутрь отсека, к педалям.
5. Здесь вам предстоит выполнить нелегкую задачу, требующую ответственного и внимательного подхода. Отключите каждый провод цепь, подходящий к БП. Сделайте это так, чтобы вы без проблем смогли подключить новый БП: можно промаркировать каждый провод, чтобы было легче.
6. Сделав это, возьмите новый БП и поставьте его на место установки. Правильно подключите все провода, чтобы не возникла путаница. Если вы перепутаете что-то, то потому могут возникнуть проблемы с подключением устройств. Сделав это, вставьте блок на место установки и накрутите шурупы.
7. Вставьте все элементы БП, подключите аккумуляторную батарею и проверьте работоспособность устройства. Если все действия выполнены верно, то в будущем проблем с эксплуатацией быть не должно.

При помощи отвертки отсоедините декоративную пластмассовую накладку БП. Сделав это, вы увидите примерно такое. Красным цветом отмечено расположение шурупов крепления блока. Открутите их, чтобы произвести демонтаж БП. Открутив шурупы, БП должно вывалиться в районе педалей.

Отсоедините поочередно все провода, заранее их промаркировав, чтобы не спутать при установке.Здесь процесс снятия и смены мало чем отличается от того, что описан выше. Разница только в месте установки и в нескольких нюансах, которые мы опишем ниже.

1. Откройте капот авто и выключите зажигание.
2. Чтобы избежать выхода из строя элементов БП, отключите аккумуляторную батарею. Сбросьте с нее обе клеммы, поскольку аккумулятор все равно придется снять для большего удобства.
3. При помощи отвертки с крестообразным лезвием открутите три шурупа, на которых крепится сама коробка.
4. Открутив винты, произведите демонтаж БП. Как и в случае с салонным блоком, промаркируйте все провода, подключенные к нему, чтобы впоследствии не перепутать. Отключите реле, подключенные к устройству, а после этого поочередно отсоедините все провода.
5. Демонтируйте коробку.
6. Возьмите новый БП и установите на место старого, предварительно подключив все провода.
7. Установите реле на свои места, после чего поставьте на место аккумуляторную батарею.
8. Подключите АКБ и включите зажигание, чтобы проверить работоспособность установленного БП.

Открыв капот, вы увидите примерно такую картину. Отключите клемму аккумуляторной батареи и демонтируйте ее, чтобы облегчить процесс замены БП. Красным цветом на фото отмечены шурупы, которые следует открутить для демонтажа БП. Установите на место новый БП, не забудьте также подключить аккумуляторную батарею.

На этом процесс смены устройств можно считать завершенным.

Выбираем шаровую опору для логан 2

Для сравнения выбрано три модели опор Logan2:

• FranceCar FCR210120
• Kroner K330064
• TRW JBJ721

Модель FranceCar FCR-210120 упакована в плотную коробку. Комплект ограничен стопорным кольцом, пыльник без пластикового колпачка. Шаровая с неглубокими, но ровными одинаковыми шлицами. Пыльник с грубым, но ровным швом, изготовлен из мягкой резины, покрытой веществом, напоминающим тальк.

Деталь Kroner K330064 – вариант с низкой ценой и приемлемым качеством. Комплект представлен не только стопорным кольцом, но болтом крепления, что существенно упрощает замену.Металл обработан качественно, зазубрины на поверхности отсутствуют. Шлицы тоже одинаковые, но поверхностные. Пыльник с ровным тонким швом, верхнее кольцо плотно прилегает к резине.

Изделия бренда TRW известны своим качеством. Многие автопроизводители используют запчасти этой компании, поэтому еще раз говорить о конкурентных преимуществах этой запчасти для Renault Logan не имеет смысла. Скажем только, что в комплекте есть пластиковый пыльник.

Артикулы

• RENAULT 401-604-002-R – шаровая опора
• RENAULT 401-602-523-R – еще один артикул оригинальной запчасти
• TRW/LUCAS JBJ-721 – в комплекте с болтом, гайкой и пластиковым колпачком
• FENOX BJ-100-39
• ASAM 32-700 – артикул шаровой Логан два Румынского производителя
• SASIC 757-4013
• MILES DB-35-191 – хорошая опора
• NK 504-39-44
• БЕЛМАГ BMSBJ-081
• FranceCar FCR-210-120 – доступный вариант
• RENAULT 7700-757-688 – защитный кожух
• RENAULT 770-310-21-20 – болт шаровой
• RENAULT 770-303-42-21 – гайка

Другие запчасти для renault logan

Выяснив, какие магнитолы предпочитают ставить владельцы Renault Logan, можно посмотреть и другие популярные запчасти для данного автомобиля.
В декабре 2021 года на PartReview лидировали:

Также можно узнать, что выбирали владельцы Renault Logan среди производителей таких запчастей как:

Приводной ремень,

Подушка двигателя,

Ремень ГРМ,

Помпа,

Термостат,

и других.

Замена детали на второй генерации рено логан: пошаговая инструкция

Для установки новой шаровой на Логане потребуется не больше часа времени на каждую сторону подвески, а также наличие торцевого и гаечных ключей, деревянный молоток и зубило, крестовая и шлицевая отвертки, а также домкрат. Процедура замены выполняется по следующему алгоритму:

1. Сначала паркуем технику на ровной поверхности и обеспечиваем безопасность для дальнейшего ремонта – во время выбивания шаровой автомобиль может соскочить с домкрата. Поэтому под задние колеса подкладываем противооткатные упоры, а в салоне включаем стояночный тормозной и любую передачу с помощью селектора;
2. Теперь поддомкрачиваем переднюю сторону автомобиля, предварительно подложив под домкрат деревянную дощечку. Также в случае использования слабого устройства можно подложить трубу под лонжероны двигателя, чтобы снизить опорную нагрузку на автомобиль;
3. Далее демонтируем колесо и откручиваем фиксаторы соединительной тяги, которую после также извлекаем;
4. Затем откручиваем палец шаровой опоры и достаем палец из поворотного кулака, что обеспечит доступ к рычагу подвески. Рычаг требуется утопить вниз до упора, предварительно открутив фиксирующие элементы. В случае затруднения демонтажа крепления рычага можно обработать жидкостью WD-40 или подобного формата, после чего оставить узел конструкции откисать на пол часа и повторить процедуру;
5. Снимаем защитный кожух и демонтируем 2 гайки по периметру, после чего выкручиваем и достаем болт, удерживающий стойку стабилизатора. Теперь откручиваем винты сайлентблоков и вытаскиваем движением на себя нижний рычаг подвески – для этого может потребоваться молот и зубило, чтобы выбить шаровую и расклинить поворотный кулак;
6. Теперь извлекаем выбитую шаровую опоры и монтируем новую, предварительно заменив фиксирующее кольцо и гофрированный кожух, также при необходимости меняем сайлентблоки на новые;
7. Установка и сборка конструкции производится по данной инструкции в обратной последовательности. Аналогичная процедура предстоит и со второй частью транспортного средства.

Обратите внимание! В случае необходимости заменить шаровые опоры рекомендуется установить новые детали сразу по всему периметру переднего моста, что позволит за раз провести обслуживание ходовой части, а также увеличить эксплуатационный ресурс комплектующих и безопасность использования автомобиля.

Замена шаровой опоры не является сложной процедурой, однако требует полного соблюдения инструкции установки, в противном случае во время ремонта возникнет масса трудностей. Также после замены деталей на автомобиле необходимо пройти тестовую обкатку – в течение первых 100-200 км пробега не рекомендуется эксплуатировать технику в агрессивном стиле, чтобы выявить совместимость новой детали и функционирование подвески в общем.

Замена опоры logan 2 без снятия рычага

В случае замены шаровой опоры Renault Logan 2 поколения без снятия рычага нужно изготовить специальный инструмент для выпрессовки. Затем производим демонтаж болта шарового узла, рулевого наконечника, стоек.

В помощью изготовленного съемника выпрессовываем подлежащий замене узел и впрессовываем новую запчасть. Сначала затягиваем крепление не до конца, после проверки фиксируем окончательно. Устанавливаем стопорное кольцо и собираем все элементы Рено Логан.

Как выбрать деталь?

Современный рынок представлен множеством предложений от самых разнообразных производителей. В такой ситуации достичь оптимального соотношения качественного показателя и цены без опытного совета весьма проблематично. А выбирать надо обязательно, какие лучше.

Многих интересует вопрос, какие лучше опоры? Рекомендуем рассмотреть в качестве варианта на покупку оригинальные изделия. Ведь нельзя забывать, что от правильного выбора детали напрямую зависит не только надежность авто Рено Логан, но и безопасность его обладателя.

Поэтому торг здесь не уместен. Благо, что ценовая политика на оригинальные опоры весьма лояльна.

Перед самостоятельной заменой опор рекомендуем просмотреть несколько видео — инструкций и задаться чтением серьезных мануалов. Мы также постараемся детально и максимально доходчиво рассмотреть последовательность действий, связанную с непосредственной заменой. Главное определиться, какие лучше опоры.

Как выявить износ шаровой опоры: коротко о главном

Определяется необходимость в замене шаровой при диагностике ходовой части автомобиля или по косвенным признакам – к примеру окончание выработки ресурса данного детали выявляется в случае:

• Наличия глухого стука во время проезда автомобиля по дорогах с недостаточным качеством покрытия;
• Увеличению вибронагруженности рулевого колеса с учетом отсутствия гидроусилителя в конструкции автомобиля;
• Появлению трудностей во время поворота колеса до упора в какую-либо из сторон;
• Наличию шумов или ударов в районе колес во время движения;
• Неравномерному износу протектора шин при условии правильного настроенного схода-развала;
• Затруднительном передвижении или вилянии колес во время движения автомобиля по ровной траектории на малой скорости.

При наличии одного или нескольких факторов рекомендуется в срочном порядке провести диагностику ходовой части автомобиля. Определить износ можно и в домашних условиях, не прибегая к услугам СТО, однако понадобиться помощь напарника:

Какие магнитолы выбрать для renault logan?

В прошлом месяце пользователи PartReview отдали предпочтение Kenwood.
50% положительных голосов принадлежит этому производителю.

На втором месте оказались магнитолы Pioneer — 25%.

Замыкает тройку фирма SOUNDMAX с результатом в 0% голосов.

В общем рейтинге магнитол,
в котором учитываются мнения владельцев разных марок и моделей авто, эти бренды занимают такие позиции:

1. Kenwood получили 4 место, оценка PR — 95.
   Учитываются данные из 56 отзывов и 172 голоса.

2. Pioneer заняли 1 место, с оценкой PR — 80.
   На основе из 56 отзыв и 454 голоса.

3. SOUNDMAX — имеет недостаточно отзывов для участия в рейтинге.

   Вы можете помочь, если добавите отзыв с указанием бренда и модели вашего авто.

Магнитолы 1- и 2-din

Монтаж динамиков

При выборе динамиков для магнитолы помните о глубине установки. У автоакустики Рено Логан 2, которая используется производителем, этот параметр равен 35 миллиметрам. При монтаже отличающихся по глубине устройств необходимо изготовить проставки, с помощью которых динамики фиксируются на двери.

Установка описана на примере акустики Pioneer TS-G1732i, глубина установки которой составляет 38 миллиметров, типоразмер равен 17 миллиметрам.

1. Для монтажа снимаем дверную карту.
2. Вырезаем из заглушки место для динамика.
3. При подключении к «маме» необходимо установить клеммы, которые можно извлечь из любого комплекта подключения автомобильной акустической системы.
4. Фиксируем динамики на двери, используя вырезанную из фанеры проставку.

Обход штатного иммобилайзера renault logan автосигнализацией по lin

Подключения для деактивации штатного иммобилайзера во время автозапуска производим в черном разъеме блока BCM.

В этом же разъеме находится провод управления светодиодом состояния иммобилайзера на приборной панели – пин №32. При реализации запуска двигателя с помощью бесключевого алгоритма необходимо этот провод разрывать с помощью реле. Управление реле осуществляется дополнительным каналом. Канал включаем на время включения зажигания (с помощью таблицы таймерных каналов).

DATA (LIN)

 — pin 36,

СИД штатного иммо

 — pin 32

СИД

 — лиловый,

DATA LIN

 — белый

Подбор и установка автосигнализации с автозапуском на renault logan

Дистанционный запуск двигателя Renault Logan очень востребованная функция на сегодняшний день.

Не секрет, что в зимний период очень комфортно садиться за руль прогретого автомобиля с теплым салоном.

Именно поэтому автозапуск двигателя автомобиля находится в тренде последних холодных Российских зим.

На сегодняшний день подобрать, купить, а затем установить дистанционный запуск двигателя на Рено Логан не составляет труда, достаточно обратиться в специализированный сервисный центр Аларм Про и квалифицированный персонал поможет с выбором сигнализации с автозапуском, которая идеально подходит для Вашей машины.

Главной новостью последних лет на рынке Car-Security стала реализованная возможность обхода штатных иммобилайзеров автомобилей по CAN шине и использование технологии «CLONE».

Это означает, что запуск производится исключительно по шине CAN не требует никаких дополнительных затрат в виде модуляторов и различного рода преобразователей сигнала штатного ключа.

https://www.youtube.com/watch?v=14uljFTL0QE

Раньше, до внедрения этой технологии, для реализации функции автоматического или дистанционного запуска двигателя приходилось использовать устаревшие методы обхода штатного иммобилайзера автомобиля.

• Самым первым и самым примитивным способом считается способ, при котором штатный ключ от автомобиля прятался в специальное устройство «Обходчик Иммобилайзера».
• Затем появилась возможность изготавливать дополнительные чипы для обхода штатного иммобилайзера.
• Следующим этапом эволюции дистанционного запуска двигателя автомобиля стало появление специальных, дорогостоящих модулей иностранного производства для обхода штатного иммобилайзера автомобиля.

Это собственно и открыло новую эру в деле бесключевых решений для автозапуска автомобиля.

На нашем сайте представлены автосигнализации, и модули запуска двигателя, при установке которых не требуется использование дополнительных обходчиков, дубликатов чипа или запасного ключа. Функцию обходчика иммобилайзера возьмут на себя сами сигнализации.

Установка этих систем автозапуска, для автомобилей, гарантирует: полную безопасность, наличие всего комплекта ключей на руках у владельца, высокую эффективность использования устройства, а так же, что является немаловажным это сохранение дилерской гарантии на сам автомобиль.

При установке запуска двигателя на Рено Логан при помощи новых автосигнализаций от Pandora, Pandect, Prizrak и Starline мы дарим возможность всем своим клиентам существенно сэкономить на реализации функции бесключевого автозапуска двигателя.

• Сохраняем все ключи от автомобиля
• Не берем деньги за изготовление дополнительного чипа
• Не устанавливаем дополнительных дорогостоящих модулей
• Не понижаем взломостойкость штатного иммобилайзера автомобиля
• Не противоречим требованиям страховых компаний по установке автозапуска
• Не вносим изменения в штатные системы автомобиля

При использовании моделей автосигнализаций Пандора, Пандект, Призрак и Старлайн, реализация запуска двигателя обойдется рекордно дешево, ведь если сложить стоимость любой другой автосигнализации и необходимого обходчика или стоимость копии ключа и индуктивного обходчика, получится, что нет ни одного способа в мире сделать это дешевле, чем с Pandora!

А если сравнить и функциональность, и корректную работу со штатной системой охраны, то выбор для любого разумного специалиста при работе с этой группой автомобилей сегодня очевиден – в пользу автосигнализаций представленных в нашем специализированном сервисном центре.

Несмотря на то, что подбор автосигнализации с автозапуском по марке и модели автомобиля дело не простое и доступно не каждому специалисту, мы предоставляем на сайте владельцам автомобилей мастер подбора автосигнализаций идеально подходящих для автомобиля.

Для удобства автовладельцев Renault Logan на нашем сайте присутствует специальный каталог для самостоятельного подбора сигнализации с автозапуском совместимых с выбранным автомобилем.

Перехожу к самой интересной и занимательной части – подключении сигнализации Starline A91

Подключение и распиновка

При подключении головного устройства аудиосистемы Логан 2 воспользуемся ISO-переходником Рено и переходником антенны.

Совмещаем разъем магнитолы с ISO-переходником. Проводим распиновку маленького 12-пинового разъема в соответствии со схемой. Со второго разъема используем пины после зажигания и сигнала о выключенных габаритах.

Пошаговая установка

1. Самым первым шагом в установке сигнализации будет снятие облицовки с рулевого вала. Для этого выкручиваем два самореза.

   

   Приложив усилие можно их легко открутить, а облицовку демонтировать.

2. После того как два фиксирующих самореза убраны, приступаем к облицовке приборного щитка. Открутить их не трудно, достаточно лишь выкрутить 4 фиксирующих самореза.

   

   Откручиваем поочерёдно, сначала два с одной стороны и два с противоположной.

3. Следующим шагом будет демонтаж декоративной накладки под торпедо, крепится она при помощи пяти пистонов.
4. Когда накладка убрана открывается вид на ВСМ, откручиваем саморез и убираем его.
5. Далее снимаем с фиксаторов левую стойку у лобового стекла, для установки сигнального светодиода.

   

   Кожух убирайте аккуратно, чтобы не повредить фиксаторы.

6. Крепим датчик удара на кронштейн поперечной балки у монтажного блока.

   

   Датчик удара должен быть плотно зафиксирован на месте.

7. Примерно в том же месте прячем сервисную кнопку “Valet”.
8. Устанавливаем антенну на лобовое стекло, независимо от места. Обычно это место около зеркала заднего вида.

   

   Антенна фиксируется при помощи двустороннего скотча.

9. Открываем капот и монтируем датчик температуры двигателя на сам двигатель.
10. И не забываем установить сирену в любое удобное место.

    

    При подключении сирены не забываем прикрутить провод массы.

11. Жгут всех проводов укладываем в специальную гофрированную защиту, присоединяем всё пластиковыми хомутами и заводит всё в салон автомобиля (кстати в стандратной комплектации у Логана нет салонного фильтра) через специальную резиновую заглушку со стороны водителя. Если после того как провода проведены, виднеются просветы, можно обработать эти места силиконом.

    

    Гофру дополнительно зажимаем хомутами.

12. Когда все элементы установлены и провода выведены приступаем к установке блока сигнализации на поперечную балку за приборной панелью кузова либо хомутами, либо на саморезы.

    

    Блок сигнализации должен быть плотно зафиксирован на своём месте.

13. Далее приступаем к операции по обходу штатного иммобилайзера, для этого надеваем рамку обхода на замок зажигания.
14. Подключаем провод масса для стояночного тормоза и тахометра.
15. Затем врезаем к концевику багажника провод сигнализатора открытой двери. Благо, что на Рено Логан концевик от багажника уже соединён с задними дверями, останется нарастить лишь провод от двери переднего пассажира.
16. Подключаем провода от центрального замка и поворотником на блоке ВСМ.
17. При надобности подключаем провод контроля педали тормоза.
18. Для того, чтобы подключить силовые провода автозапуска открываем жгут проводов, которые находятся за приборной панелью и отбираем провода которые идут от самого замка зажигания. Врезаем провода для зажигания, стартера и питания сигнализации.

    

    Особое внимание уделите схеме при подключении силовых проводов.

19. Последним шагом будет проверка всех систем на работоспособность, настраиваем датчик удара и программируем параметры запуска.
20. Анализируем работу всей системы.
21. Собираем все части в обратной последовательности, обращая внимание на сохранение целостности всех проводов.

Вся работа может быть выполнена в течении 4-х часов, однако во время выполнения всех процедур следует быть предельно аккуратным и внимательно изучить нашу инструкцию.

Признаки поломки шаровой renault logan 2

Неполадки шаровой опоры Рено Логан 2 проявляются следующим образом:

1. Стук на неровном дорожном покрытии.
   Скорость не влияет на стук. Отчетливо слышен этот звук, когда загруженный автомобиль проезжает неровные участки дороги, резко поворачивает (при этом кузов кренится) и резко тормозит. Стук может проявляться как единожды, так и постоянно. Исключением является замерзание смазывающего вещества при отрицательных температурах, поэтому стук исчезает, как только механизм прогревается.
2. Развал-схождение меняется.
   Самые большие изменения наблюдаются у колеса, шаровое соединение которого изношена больше. Заметить этот признак невооруженным взглядом невозможно, диагностировать неполадку может только специалист автосервиса. Проявлением проблемы может быть стирание покрышки на краю с изношенной частью ходовой.
3. Машина не держит дорогу.
   Люфт в опоре провоцирует шатание колеса, поэтому Логан будет вилять сильнее при повышении скорости. Заметить проблему при первых проявлениях непросто, особенно, если авто часто эксплуатируется на плохом покрытии.
4. Если поворачивать колеса на месте, то слышен скрип.
5. Передние шины изнашиваются неравномерно.
   Неисправность шарового соединения приводит к наклону рулевого колеса к дорожному полотну, что вызывает ускоренный износ повернутой к двигателю части резины в сравнении с остальной поверхностью протектора. При осмотре колеса, которое стучит во время езды, это можно заметить невооруженным взглядом.
6. Логан 2 при торможении меняет направление движения.
   Даже на прямом участке дороги во время торможения Логан ведет в сторону неисправной шаровой опоры. Наклон неисправного колеса создает сопротивление движению, сопровождающееся щелчками от подвески. Щелчки могут усиливаться по мере торможения.

Даже один из признаков может сигнализировать о критическом состоянии не только шарового узла Renault Logan 2, но и других механизмов подвески.

Снятие штатного головного устройства рено логан 2

Процесс демонтажа штатного головного устройства аудиосистемы требует наличия торцевого ключа TORX T20, монтажной лопатки из пластика (можно заменить плоской отверткой, пластиковой картой), крестообразной отвертки.

Ход работ:

1. Перед тем, как снять верхнюю облицовку приборной панели и магнитолу Рено Логан 2, скидываем клемму «минус» с АКБ.
2. Демонтируем верхнюю обшивку панели, поддевая нижний ее край с помощью лопатки, с усилием разъединяем крепления.

   

3. Отводим облицовочную панель на расстояние, равное длине подключенных проводов.
4. Отключаем шнур, который подключен к блоку, управляющему выключением аварийной сигнализации, переключателем центрального замка.
5. Вынимаем провода из разъемов автомагнитолы.

   

6. Разбираем верхнюю обшивку консоли.
7. Если необходимо, освобождаем верхнюю облицовочную панель от центральных дефлекторов вентиляционно-отопительной системы.
8. При сборке верхней обшивки приборной панели соблюдаем обратную последовательность действий.

Таблица 3: предохранители монтажного блока в салоне

Рено Логан считается недорогим, доступным и надёжным автомобилем. Не зря многие используют данные авто для работы в такси. При относительно невысокой стоимости данная модель достаточно надёжная для российских дорог. Но в любых автомобилях, особенно после продолжительных поездок и наматывании определённого количества километров пробега, начинают появляться те или иные проблемы, связанные с электроприборами, контактами, проводкой. Особенно это заметно на возрастных автомобилях, которые успели послужить не одним хозяевам.

Чтобы быстро найти и устранить неисправности электрики в Логане, нужно знать где находятся предохранители и реле Renault Logan, как выполнены схемы и цепи питания приборов. О монтажных блоках и путях решения проблем электрики пойдёт речь в этой статье.

Монтажный блок находится в левом торце приборной панели, добраться до него можно открыв водительскую дверь и сняв крышку. На внутренней стороне крышки закреплены резервные предохранители и пинцет.

F01 (20А) — стеклоочиститель, обмотка реле обогрева заднего стекла.Если перестали работать «дворники», проверьте исправность подрулевого выключателя, его дорожек, контактов и разъёма, а также мотор, его щётки и трапецию механизма очистителей. Если при включении выключателя слышится щелчок, часто проблема кроется в попадании влаги и воды внутрь мотор-редуктора.

При открытии крышки мотор редуктора будьте аккуратны, можно повредить провода, идущие к щёткам. При сборке провода должны быть ровно уложены в пазы. Очищать и осмотривать весь механизм лучше полностью сняв его с автомобиля.Щётки дворников для лучшей очистки стекла и улучшения обзора лучше устанавливать разного размера: водительская — 26″, пассажирская — 22″.

F02 (5 А) — приборная панель, обмотки реле К5 топливного насоса и катушки зажигания, система управления двигателем от замка зажигания (ЭБУ).

F0З (20 А) — лампы стоп-сигналов, лампа заднего хода, омыватель лобового стекла.Если не горит ни один стоп-сигнал, проверьте первым делом концевой выключатель, который расположен в педальном узле и реагирует на нажатия педали тормоза, а также его разъём. Проверьте исправность всех ламп, они могли перегореть все по очереди, а также контакты в патронах.

Если не горит лампа заднего хода, проверьте для начала саму лампу. Находится с левой стороны. Если она целая, скорее всего дело в выключателе, который расположен на коробке передач с левой стороны. Добраться до него можно поддомкратив левое переднее колесо или на смотровой яме. Проверьте контакты его разъёма, при необходимости очистите их.

Если датчик-выключатель неисправен, замените его новым, либо разберите и отремонтируйте, обычно в нём подгорают контакты. При выкручивании выключателя подготовьте пробку, которой можно закрыть отверстие, чтобы не вытекало трансмиссионное масло, либо предварительно слейте его. Цена нового выключателя — около 1000-1400 руб.

Если не работает омыватель, проверьте уроверь жидкости в бачке омывателя, подрулевой переключатель и его контакты, затем работоспособность насоса, подав на него напряжение 12 В, не доставая его из бачка. Если на улице отрицательная температура, проверьте каналы омывателя, не замёрзла ли в них жидкость и форсунки на предмет засора.

F04 (10А) — блок управления подушками безопасности, лампы поворотников, диагностический разъем, иммобилайзер.

Если у вас на панели приборов горит лампа неисправности подушек безопасности, проверьте шлейф и разъём подключения подушки в руле. Чтобы найти точную причину, проведите диагностику ошибок через диагностичекий разъём, для этого можно обратиться к электрику с нужным оборудованием.

F09 (10А) — ближний свет в левой фаре, лампа включения ближнего света на панели, насос омывателя фар.

F10 (10А) — ближний свет в правой фаре.

Если перестали работать фары и пропал ближний свет, первым делом проверьте эти предохранители и лампы, сгореть могли как одна из фар, так и обе сразу. Также проверьте подрулевой переключатель, наличие контактов в его разъёме. Если проблему утранить не получается, прозвоните тестером проводку, проверьте наличие массы и напряжения в разъёмах для ламп.

F11 (10А) — левая фара, дальний свет, лампа включения дальнего на панели приборов.F12 (10А) — правая фара, дальний свет.Если фары перестали светить дальним в соответствующем режиме, проверьте лампы, подрулевой переключатель с разъёмом и проводку.

F13 (30 А) — задние электрические стеклоподьемники.F14 (30 А) — передние электрические стеклоподьемники.

F15 (10 А) — ABS.

F16 (15 А) — Подогрев передних сидений.Если перестали нагреваться передние сиденья при включении их подогрева, проверьте разъёмы под сиденьями и конаткты в них. Прозвоните их на наличие напряжения 12 В и подайте напряжение для проверки исправности нагревательных элементов. Если элементы не греют, разберите сиденье и осмотрите их. При обнаружении сломанного провода припаяйте его на место.

F17 (15 А) — звуковой сигнал.Если звуковой сигнал работает только при выключенном наружном свете и не работает при включении габаритов/фар ближнего света, проверьте контакты и провода в подрулевом переключателе (слева от руля) и весь его механизм, при необходимости почините или замените переключатель.

F18 (10 А) — левые габариты.F19 (7,5 А) — правые габариты.Проверьте лампы, контакты в разъёмах и выключатель света, а также проводку.

F20 (7,5 А) — задний противотуманный фонарь.

Если не работает, проверьте лампу, контакты разъёма и проводку. Противотуманный фонарь сзади один, расположен с правой стороны. Некоторые подключают его по схеме к фонарю заднего хода, чтобы было больше освещения при движении задом ночью. В этом случае могут возникнуть трудности с прохождением техосмотра.

F21 (5 А) — обогрев боковых зеркал.Если перестал работать электрообогрев зеркал, возможно дело в реле, которое находится у левой стойки под приборной панелью. Проверьте также кнопку, проводку и сами обогревательные элементы, подав на них напряжение 12 В.

Устанавливаем 2din головное устройство

Для удобной установки магнитолы с нестандартным для Рено Логан 2 типоразмером 2din нужно поменять оригинальную накладку панели с несъемной горизонтальной перегородкой. 1din рамка, кроме перегородки, оборудована держателями, которые бы мешали правильному монтажу магнитолы 2din.

Чтобы упростить коммуникацию с официальным диллером, при заказе элемента для Renault Logan 2 лучше сразу указывать каталожный номер рамки. Артикул 2din накладки — 682609827R.

Также понадобится переходная рамка INTRO RFR N-16, которая устанавливается на Renault Duster. Элемент совместим с Логан 2 поколения.

Установка 1din магнитолы logan 2

Процесс установки магнитолы 1din опишем на примере устройства Pioneer и динамиков Alphard.

Необходимые для монтажа расходники:

• Переходник Renault ISO
• Антенный переходник
• Клемники для проводов динамиков.
• Лопаточные вилки на оригинальное гнездо динамиков;
• Болты М6х35 миллиметров.
• Саморезы, с помощью которых будут фиксироваться динамики.
• Краска, чтобы окрасить проставочные кольца.

Последовательность действий во время подключения головного устройства аудиосистемы Logan:

1. Разбираем дверные карты. В двери есть аудио разъемы «мама» и «папа», однако, клеммы на проводах отсутствуют.

   

2. Обводим контур дверной заглушки, чтобы сделать шаблон.

   

3. Вырезаем центральную часть заглушки, обводим на шаблоне.

   

4. Обводим на шаблоне контур динамика.

   

5. Из фанерного листа или ДСП вырезаем по шаблону проставки, окрашиваем их, фиксируем при помощи болтов М6х35 мм.
6. К штатному разъему крепим лопаточные вилки, собираем провода в разъем.

   

7. Обжимаем клеммы проводов динамиков.

   

8. Просверливаем кольца, монтируем динамики.

   

9. Собираем дверные карты.
10. Избавляемся от заглушки на приборной панели, фиксируем шахту для установки автомагнитолы.
11. Подключаем переходники, устанавливаем устройство.

Для разборки, сборки и подключения требуется 60-90 минут.

Установка 2 din магнитолы в renault logan

Установка сигнализации на рено логан — разбор салона

Разбираем салон Logan по нижеприведённым рисункам.

Крепление облицовки рулевого вала
Снятие верхней части кожуха рулевого вала
Демонтаж левой накладки
Демонтаж центральной консоли
Демонтаж центральной консоли
Снятие накладки справа от щитка приборов (крепление на защёлках)
Снятие декоративной накладки щитка приборов (крепление на двух саморезах и защёлках).
Отвернуть четыре самореза крепления щитка приборов

Снимаем декоративную защиту под торпедой. Ее крепление — 5 пистонов «елочка».

Снимаем декоративную защиту под торпедой — слева клипса
Снимаем декоративную защиту под торпедой — справа клипса
Снимаем декоративную защиту под торпедой — по центру 3 клипсы
Откручиваем саморез и снимаем блок BCM

Фото и схемы:

Блокировку на Логан можно сделать разорвав управляющий провод на блок управления двигателя (желтый тонки провод предохранителя F19) на блоке предохранителей в салоне. Второй вариант — провод бензонасоса серый в правом пороге.

Провод блокировки блока управления двигателя.
Коса в правом проге. Серый провод бензонасоса.
Коричневый разъем BCM
Фотография черного разъема салоного блока BCM
точки подключения автозапуска
Разъем от замка зажигания.
Серый провод обогрева заднего стекла в черном разъеме BCM
Возможное место установки центрального блока сигнализации за панелью приборов
Установка концевика капота и сирены на Renault Logan 2

источник

Шаровая опора на рено логан: выбираем подходящие комплектующие для 2 генерации

Среднестатистический ресурс эксплуатации шаровых опор на Рено Логан составляет 65-75 000 км пробега, однако при вождении автомобиля по дорогам с недостаточным качеством покрытия или использования для перевозки тяжелых грузов замена детали может потребоваться намного раньше.

Во время выбора деталей важно выбирать стоковые варианты или аналоги, рекомендуемые производителем, что гарантирует длительный ресурс эксплуатации. При своевременном обслуживании и смазки конструкционного узла оригинальные шаровые могут прослужить до 100 000 км пробега, в то время как реплики часто не доходят даже до заявленного ресурса.

Важно помнить! Выбирать шаровые опоры под замену для Логана второй генерации необходимо путем сверки артикулов запчастей на совместимость с VIN-номером транспортного средства.

В противном случае возможно приобретение неподходящего типа деталей, что существенно снизит эксплуатационный ресурс как ходовой части, так и остальных систем автомобиля. На качестве шаровых опор и рычагов подвески нельзя экономить!

Электросхема рено логан — схема электрооборудования