Виды фургонов газель и газель (легковушка)

Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 23 марта 2023 года; проверки требуют 10 правок.

У этого термина существуют и другие значения, см. Г АЗель.

Эта статья — о «ГАЗели», выпускавшейся с 1994 по 2010 год. О модернизированной модификации см. ГАЗель Бизнес.

«ГАЗе́ль» — серия российских малотоннажных грузовых автомобилей и микроавтобусов, производимых на Горьковском автомобильном заводе с 20 июля 1994 года.

Производство и продажа фургонов автомастерских на шасси ГАЗ

ПАРМ фургон автомастерская ГАЗ-33023 и ГАЗ-330273 (4х4) Газель-Фермер БИЗНЕС передвижная ремонтная мастерская

Купить передвижную автомастерскую, сделанную на базе шестиместного автомобиля Газель-Фермер ГАЗ-33023 либо на шасси ГАЗ-330273 с полным приводом и колесной формулой 4х4.

Доп. оборудование по согласованию с заказчиком.

Задний привод 4х2

Полный привод 4х4

Все фургоны можно назвать классической формой грузовых авто, которые пользуются спросом при транспортировке грузов, скоропортящейся продукции и прочего. Особого внимания заслуживают цельнометаллические фургоны на ГАЗели — один из самых доступных и универсальных вариантов в России, которым пользуются как владельцы малого и среднего бизнеса, так и крупные производители. Высокая грузоподъемность и экономичность — лишь малая часть преимуществ, которыми могут похвастаться ГАЗели с изотермическими, промтоварными и другими видами фургонов.

Грузовые фургоны обеспечивают своевременную и безопасную доставку грузов от производителя к потребителю. Каждое транспортное средство адаптировано под определенные задачи и условия эксплуатации.

Понятие грузового фургона можно расшифровать как грузовик, который перевозит грузы в защищенном от внешних воздействий пространстве. К основным признакам грузоперевозочного автомобиля относятся:

В статье рассмотрим типы грузовых фургонов, классификацию по температуре, размеры и тоннаж, а также оборудование, которое делает их функциональными и надежными помощниками в сфере грузоперевозок.

Преимущества производства цельнометаллических фургонов на ГАЗель в Москве

Если говорить о бизнесе, то для него, в первую очередь, важна себестоимость транспортного средства, а также расходы, которые возникают в процессе его эксплуатации. Г АЗели с фургонами предлагают сразу несколько преимуществ, в отличие от других вариантов:

Также важно отметить, что на ГАЗели, в том числе Next, можно установить практически любые фургоны, например изотермические или промтоварные. Они могут отличаться по вместительности, грузоподъемности и другим характеристикам. Если вам необходимо изготовить цельнометаллический фургон на ГАЗель, обратитесь в компанию ООО «ПБТС ГРУПП». Мы учтем ваши пожелания, составим договор и выполним все обязательства.

ГАЗель НЕКСТ, двигатель Evotech (бензин). Цвет кабины — белый.

КПП джойстик, эл. стеклоподъемники, центральный замок, ГУР, зеркала заднего вида с подогревом.

— сендвич (4,2 * 2,2 * 2,4) — габаритный размер. Фургон средней изотермичности (60 *40 *60 *65 двери) мм. Комплектация фургона. Фургон: Изотермический из сендвич панелей. Сохранение температуры в фургоне осуществляется благодаря многослойности конструкции стенок сендвич фургона. Cендвич панель фургона включает в себя слой утеплителя пенополиуретана, плюс облицовка с лицевой и внутренней стороны. Фургон снаружи изготовлен из плакированной стали. Это оцинкованная сталь (пр-во Финляндия), покрытой особо прочной эмалью, нанесенной при высоких температурах в заводских условиях. Данная технология производства, обеспечивает фургону из плак.металла эстетичный внешний вид и длительный срок службы. Кроме того, такие фургоны собираются по бескаркасной технологии, что облегчает фургон, увеличивая полезную грузоподъемность машины. На пол, поверх влагостойкой фанеры. Ламинированная транспортная фанера с износоустойчивым противоскользящим покрытием толщиной 18мм. Фанера устойчива к износу и воздействию влаги. Все составляющие элементы подрамников фургонов подвергаются дробеструйной обработке и грунтованию. Это гарантирует надежную защиту подрамника от «подслойной» коррозии. Дополнительно, абразивные частицы делают рабочую поверхность слегка шероховатой, что улучшает сцепление краски с металлом и продлевает срок службы лакокрасочного покрытия в несколько раз. Механизм открывания дверей штангового типа. Материал фурнитуры (все замки, запорные штанги, дверные петли, фиксаторы дверей в открытом положении) могут быть выполнены из оцинкованной стали, фурнитура фургона не требует покраски, устойчива к царапинам и коррозии , это обеспечивает ей длительное сохранение привлекательного внешнего вида. Такие замки характеризуются простой, в тоже время надёжной и прочной конструкцией, удобной в эксплуатации. Механизм таких замков представляет собой поворотную штангу, оснащенную с обоих концов запорными пальцами, которая при закрывании/открывании двери контактирует с установленными на дверном проеме кронштейнами, имеющими неподвижные упоры. Задний портал может быть выполнен из плакированного металла.

Лизинг / Кредит / Доставка

Изготовление фургонов

Фургон для автомобиля – это каркасная цельнометаллическая или пластиковая конструкция, которая необходима для безопасной и защищенной транспортировки грузов. При изготовлении автомобильных фургонов в Санкт-Петербурге, для большего удобства и функциональности, их оснащают специальными створками, дверцами, гидробортами и прочим оборудованием. Устанавливаются фургоны на шасси грузовых автомобилей.

Фургоны популярны не только среди обычных граждан, ими также пользуется значительная часть продовольственных, промышленных, а также логистических компании нашей страны и ближнего зарубежья.

Изготовление фургонов в Санкт-Петербурге

При изготовлении фургонов в Санкт-Петербурге не ограничиваемся только сборкой классических моделей фургонов, а также предлагаем изготовление фургонов по индивидуальному заказу, любой сложности и комплектации. По низким ценам изготовим в Санкт-Петербурге наилучший для вас тип фургона для перевозки разнообразных грузов.

Виды автомобильных фургонов в Санкт-Петербурге

В зависимости от варианта изготовления фургоны бывают таких видов:

Хотите записаться на консультацию?

Серийный выпуск первого поколения микроавтобусов марки ГАЗ наладили в марте 1996 года. И открыли базовым 8-местным микроавтобусом ГАЗ-3221 «ГАЗель» с колёсной базой 2.900 мм. В эту гамму ввели также более комфортный вариант ГАЗ-32212 с 8 широкими велюровыми пассажирскими сиденьями (справа от водителя — 1-местное сиденье с подлокотником), служебный ГАЗ-32213 с 13 сиденьями с подголовниками (рядом с водителем — 2-местное нерегулируемое сиденье, как на грузовых моделях) и маршрутное такси ГАЗ-322132 с иной планировкой и отделкой салона, сиденьями из кожзаменителя без подголовников и специальными поручнями для стоящих пассажиров, предназначенными также для функции усилителей кузова.

В ноябре 1998 года на заводе освоили производство микроавтобусов ГАЗ-2217 «Соболь». К базовым относят 6-местные ГАЗ-22170 и 10-местные ГАЗ-22171 с крышей стандартной высоты, аналогичной фургону ГАЗ-2752. Для служебных целей и маршрутных такси использовали более простые 11-местные варианты ГАЗ-22173. Весной 1999 года выпустили 8-местный ГАЗ-2217 «Соболь Баргузин» с пониженной высотой крыши, подъёмной задней дверью и более комфортным салоном, который разработчики отнесли уже ко классу минивэнов.

В 1999 году в серию запустили полноприводные модификации ГАЗ-3221, ГАЗ-32217, ГАЗ-322172 и ГАЗ-322173 на 8, 6 и 13 мест соответственно, предназначенные для сельской местности. В начале 2000-х годов аналогичные полноприводные модификации создали на базе серии «Соболь» ГАЗ-22177 и ГАЗ-22171. Внешне полноприводные автобусы ГАЗ можно отличить по наличию картера переднего ведущего моста, по колёсам увеличенного размера с «вездеходным» рисунком протектора и по доведённым до 190 мм дорожным просветом.

Автомобили «Газель» до 2005 года вынужденно оснащали, в основном, карбюраторными моторами Заволжского моторного завода предыдущего, устаревшего поколения ГАЗ-21 (ЗМЗ-402) рабочего объёма 2,3 и 2,45 л, мощности 90-110 л. с. Впоследствии устанавливали инжекторный двигатель ЗМЗ-405 объёма 2,5 л до того момента, пока руководство «Группы ГАЗ» не купило Ульяновский моторный завод. Заволжский моторный завод отошёл компании «Соллерс». По надёжности и моторесурсу двигатель ЗМЗ-405 был наиболее удачным для «Газели». По заказу предлагали лицензионный 95-сильный 2,1-литровый дизель ГАЗ-560 Steyr («Штайер») с турбонаддувом и 110 л.с. с турбонаддувом и интеркулером (промежуточный охладитель воздуха). Его применение позволяло снизить эксплуатационный расход топлива в среднем на 26 %, однако, автомобили с таким дорогим мотором (с невысокой степенью локализации) оказались слишком дороги для российского рынка того времени и поставляли преимущественно на экспорт. На маршрутных такси использовали 98-сильный 2,89-литровый карбюраторный двигатель УМЗ-4215 Ульяновского моторного завода, рассчитанный на работу на низкооктановом бензине АИ-80 и не обеспечивающий достаточно высокие динамические характеристики при работе с полной загрузкой, который тем не менее позволял снизить эксплуатационные расходы. На базе микроавтобусов был налажен серийный выпуск санитарных машин серии ГАЗ-32214 со стандартной высотой крыши и ГАЗ-32216 с «высокой» пластиковой крышей.

Весной 2014 года начали производство малых автобусов (A63R42 / A64R42) с кузовами каркасно-панельного типа на базе усиленного шасси ГАЗель-Next. Осенью 2015 года на выставке «КомТранс-2015» представили семейство цельнометаллических фургонов ГАЗель-Next (A31R32 / A323R32), включающее также служебные микроавтобусы и маршрутные такси на их базе.

При выборе фургона для грузоперевозок важно учесть различные факторы, такие как грузоподъемность, размеры, мощность двигателя и комфорт водителя. Обзор на популярные модели фургонов и их особенности представлен ниже. Для упрощения выбора предоставляем таблицу сравнения, где собрали пять популярных моделей фургонов и их основные характеристики, чтобы помочь вам принять правильное решение.

Mercedes-Benz Sprinter обладает одной из самых высоких грузоподъемностей в диапазоне от 2,5 до 3,5 тонн. У этой модели также имеются различные варианты размеров грузового отсека, что делает его универсальным для разного рода грузов. Средняя топливная экономичность является одним из его преимуществ. Кроме того, фургон Mercedes-Benz Sprinter обеспечивает отличный комфорт для водителя.

Ford Transit предлагает грузоподъемность в диапазоне от 2 до 2,7 тонн и различные варианты размеров грузового отсека. Эта модель также имеет высокую топливную экономичность, что позволяет сэкономить на затратах на топливо. Ford Transit также гарантирует хороший уровень комфорта для водителя.

Volkswagen Crafter обеспечивает высокую грузоподъемность от 2,8 до 5,5 тонн и имеет большой грузовой отсек. Хотя его топливная экономичность относительно средняя, модель Volkswagen Crafter все равно является привлекательным выбором для грузоперевозок. Комфорт для водителя также находится на хорошем уровне.

Renault Master и Citroen Jumper обладают средней грузоподъемностью от 2,8 до 3,5 тонн и предлагают различные варианты размеров грузового отсека. Комфорт водителя у них находится на среднем уровне, что делает их подходящими фургонами для небольших грузоперевозок.

Выбор фургона для грузоперевозок зависит от ваших потребностей, бюджета и предпочтений. Важно учесть грузоподъемность, размеры грузового отсека, топливную экономичность и комфорт водителя при принятии решения о покупке фургона для грузоперевозок.

Классификация фургонов

Фургоны являются незаменимыми транспортными средствами для грузоперевозок как в коммерческих, так и в личных целях. Однако рынок фургонов настолько разнообразен, что зачастую выбор подходящей модели становится сложной задачей. Проанализируем основные классификации фургонов, чтобы помочь вам сделать осознанный выбор.

1. По размеру:

2. По назначению:

3. По типу привода:

Выбор фургона зависит от ваших потребностей в грузоперевозках. Важно учесть размер фургона, его назначение и тип привода при принятии решения. Теперь, имея представление о разных классификациях, вы можете сделать осознанный выбор при покупке фургона, который лучше всего соответствует вашим требованиям.

Типы фургонов

Фургоны являются незаменимыми транспортными средствами для перевозки грузов. Они имеют разнообразные типы грузовых отсеков, которые определяют их вместимость, удобство загрузки и другие функциональные особенности. Рассмотрим разные виды и типы грузовых отсеков у фургонов, чтобы помочь вам выбрать подходящую модель для ваших потребностей.

Разнообразие видов и типов грузовых отсеков у фургонов позволяет выбрать подходящую модель, которая соответствует вашим потребностям и требованиям. Открытые грузовые отсеки идеальны для перевозки крупногабаритных грузов, крытые отсеки обеспечивают защиту груза от непогоды и внешних повреждений, рефрижераторные обеспечивают оптимальные условия хранения пищевых продуктов и лекарств, а специализированные грузовые отсеки разработаны для конкретных отраслей и задач. При выборе фургона учитывайте типы грузов, которые вы будете перевозить, ищите оптимально подходящий тип грузового отсека для обеспечения безопасности и эффективности перевозки.

Основные модели семейства

Бортовая ГАЗ-3302 «ГАЗель» в Польше

Служебный автомобиль «Газель Бизнес» ФСИН России

Монета Банка России, 2020 г. 10 рублей, реверс, Работник транспортной сферы. ( ГАЗель 3302).

ГАЗ-3302 «ГАЗель» — серия бортовых автомобилей и шасси с кабиной 1,5-тонного класса грузоподъёмности. Серийно производят с июля 1994 года. Подвергали рестайлингу в 2003-ем и 2010-ом годах. После рестайлинга 2010 года именуют «Газель-Бизнес». Кроме того, сохранили производство машин бюджетной версии. Погрузочная высота бортового грузовика составляет 1.000 мм за счёт применения низкопрофильных шин, что существенно облегчает работу по погрузке и разгрузке кузова. Передние тормоза дисковые с плавающей скобой (лицензия английской фирмы Lucas). С июня 1995 года малой серией производят полноприводную версию ГАЗ-33027 с постоянным полным приводом и двускатной ошиновкой заднего моста, предназначенную для эксплуатации по дорогам всех категорий, включая грунтовые. С 2002 года начали массовый выпуск удлинённой версии шасси ГАЗ-330202, первоначально предназначенной исключительно для оснащения кузовами-автолавками и платформами-эвакуаторами, но в дальнейшем добавленной производителем в линейку основных модификаций. Подсемейством удлинённых «ГАЗелей», включая бортовую версию, получилось в какой-то степени закрыть рыночную нишу между «ГАЗелью» и «Валдаем». С целью увеличения грузоподъёмности «Газели» для длиннобазных и дизельных версий анонсировали выпуск 2-тонной версии (полная масса 4,5 т) с усиленным задним мостом в 2011 году. В 1994-2006 годах производили модификацию 33021 с карбюраторными двигателями семейства ЗМЗ-402. Газобаллонную модификацию ГАЗ-33025 (для СНГ) разработали в 1995 году, но серийно начали производить только с мая 2010 года, уже в третьей рестайлинговой версии. Ранее, из-за сложностей с заводской сертификацией газобаллонной версии, весь, достаточно солидный парк газифицированных «Газелей» оснащали газобаллонным оборудованием исключительно за счёт усилий рабочих сторонних специализированных фирм, работающих по индивидуальным заказам владельцев, — соответственно с потерей заводской гарантии.

Газель в горах

Автомобили на базе ГАЗ-330232

ГАЗ-33023 «ГАЗель-фермер» — грузопассажирский автомобиль для перевозки пяти пассажиров и до 1.000 кг груза. Серийно производство наладили в августе 1995 года. Широко используют как в условиях города, так и в сельской местности. Нашёл широкое применение в малом бизнесе и в качестве автомобиля для перевозки ремонтных бригад с оборудованием. Объём кузова «фермера» 4,5 м³, переднее одноместное пассажирское сиденье сдвигается и обеспечивает доступ к заднему ряду сидений.

Существует удлинённый вариант автомобиля «ГАЗель-фермер» — ГАЗ-330232. Полноприводная модификация «ГАЗель-фермер» ГАЗ-330273 рассчитана на всесезонную эксплуатацию по дорогам любых категорий, включая грунтовые.

Фургон ГАЗ-2705 «ГАЗель»

Дорестайлинговая ГАЗ-2705 (1999 г.в.), Армавир

ГАЗ-2705 — серия грузовых и грузопассажирских автомобилей-фургонов с цельнометаллическим кузовом и рамным шасси. Серийно производят с декабря 1995 года. Грузоподъёмность фургона ГАЗ-2705 до 1.350 кг при двух пассажирских местах, «комби» — 6 пассажирских мест и 1 т груза. Максимальная скорость 115 км/ч. Время разгона с места до 100 км/ч около 40 с. Длина 5.500 мм. Ширина 1.966 мм. Высота 2.200 мм. Автомобиль оснастили двумя грузовыми дверьми: боковой сдвижной и задней двухстворчатой распашной. Грузопассажирский вариант «комби» (по базовому отраслевому индексу не отличается от фургона) оснащён дополнительным сиденьем для четверых пассажиров и сплошной перегородкой, отделяющей кабину от грузового отсека. С 1996 года малой серией производят фургон повышенной проходимости ГАЗ-27057. С 2002 года под заказ производят модификации 2705-90 и 27057-90 с надставной пластиковой крышей, увеличивающей внутреннюю высоту грузового отсека со 1.515 до 1.850 мм и полезным объёмом с 9 м³ до 11 м³.

На базе фургонов 2705, 2705-90, 27057 и 27057-90 в сторонних фирмах выпускают ряд специализированных и специальных автомобилей, например, кареты скорой помощи, реанимобили, автолаборатории, инкассаторские бронеавтомобили и т. д.

ГАЗ-3221 1996 года с бампером от ГАЗели Бизнес (Армавир, Краснодарский край)

служебный полицейский автомобиль МВД России. Полноприводная «ГАЗель Бизнес»

Микроавтобус ГАЗ-3221 — серия тринадцатиместных микроавтобусов на базе фургона 2705. Серийно производят с марта 1996 года. С 2003 года оснащают модернизированной системой вентиляции и модернизированным отопителем салона, а с 2005 года — АБС. По желанию заказчика микроавтобус могут оборудовать высокими мягкими сиденьями и высокой крышей (внутренняя высота салона 185 см). С лета 1996 года выпускают полноприводную модификацию ГАЗ-32217 с постоянным полным приводом и двухскатной ошиновкой задних колёс, рассчитанную на эксплуатацию по дорогам всех категорий включая грунтовые. В 2008 году сертифицировали школьную версию для перевозки 11 детей, оснащённую в соответствии с ГОСТом дополнительным оборудованием: блокировка начала движения при открытой двери, ограничитель скорости 60 км/ч, кнопки сигнализации, громкоговорители, подножка, стеллажи для портфелей и т. д.).

Микроавтобус ГАЗ-3221 «ГАЗель» в тюнинговом VIP-исполнении с вклеенными окнами

Монета Банка России. 25 рублей. Самоотверженный труд медицинских работников (реанимобиль ГАЗ-32214)

ГАЗ-32213 — микроавтобус на 13 пассажирских мест. Серийно производят с марта 1996 года.
Отличие от базовой версии 3221 в планировке салона с высокими мягкими сиденьями. С 2003 года оснащают модернизированной системой вентиляции и модернизированным отопителем салона, а с 2005 года — АБС. По желанию заказчика микроавтобус могут оборудовать высокой крышей (внутренняя высота салона 185 см). С лета 1996 года выпускают полноприводную модификацию ГАЗ-322137 с постоянным полным приводом и двухскатной ошиновкой задних колёс, рассчитанную на эксплуатацию по дорогам всех категорий включая грунтовые.

Маршрутное такси ГАЗ-322132 «ГАЗель» с дизелем IVECO

Маршрутное такси с высокой крышей и распашной дверью ГАЗ-322133 (производство ЗАМС)

ГАЗ-322132 «ГАЗель» — городское маршрутное такси со сдвижной дверью на базе микроавтобуса ГАЗ-32213. Серийно производят с августа 1996 года. Отличие от базовой модели — в планировке салона, дополнительных усилителях в салоне. С 2005 года все заводские «маршрутки» окрашивают в специальный цвет («золотой апельсин») и оснащают модернизированным отопителем салона и АБС. По желанию заказчика микроавтобус могут оснащать высокой крышей и распашной дверью (версия 322133). В связи с претензиями властей и общественности к уровню пассивной безопасности маршрутных такси «ГАЗель» на заводе-изготовителе разработали новые модификации: 12-местную 32212 (для города) и 10-местную 32211 (для пригородных маршрутов) со всеми местами, оснащёнными инерционными ремнями безопасности, и сдвижной дверью с электроприводом. В связи с участившимися случаями междугородных перевозок разработали 10-местную 32211 (для междугородних перевозок). Такие микроавтобусы получили распространение в центральной и южной частях России. Так, например, 10-местный ГАЗ-32211 часто используют для перевозки пассажиров по маршруту Урюпинск — Волгоград (длина маршрута 350 км).

Оперативный автомобиль МЧС на базе ГАЗ-322174-408 «ГАЗель»

ГАЗ-32214 — автомобиль скорой помощи на базе фургона ГАЗ-2705. Серийно производят с июля 1996 года. Дооборудование медицинских версий «ГАЗели» производят в нижегородской фирме «Самотлор-НН».

Размеры и тоннаж грузовых автофургонов

Между размерами и вместительностью грузовых автофургонов существует прямая зависимость — чем больше размеры, тем больше груза помещается в кузове.

Согласно габаритам и тоннажу фургоны делятся на следующие типы:

Размер и тоннаж определяются типом перевозимого груза и условиями эксплуатации.

Типы грузовых фургонов

Закрытые грузовые транспортные средства бывают разных типов, каждый из которых адаптирован под специфические требования грузоперевозок. Давайте рассмотрим основные виды будок.

Стандартные фургоны

Стандартные фургоны — самые распространенные. Они перевозят сухие грузы, которые не требуют специального температурного режима. Это полностью закрытые будки, защищающие продукцию от осадков и внешних повреждений.

Рефрижераторные фургоны

Оборудованы холодильными системами и поддерживают определенный температурный режим внутри фургона. Они используются для перевозки скоропортящихся продуктов, цветов, фармацевтических препаратов и других грузов, требующих контроля температуры.

Изотермические фургоны

Имеют теплоизолированные стены, пол и потолок. Будки предназначены для перевозки грузов, которым необходима защита от внешних температурных колебаний, но не требуется строгое поддержание температуры.

Кузовы с открытым верхом

Имеют съемную крышу в виде тента, что позволяет загружать грузы сверху с помощью крана. Это удобно для перевозки крупногабаритных товаров, которые не помещаются в обычные двери фургона.

Контейнеры

Это стандартизированные грузовые контейнеры, которые используются как на судах, так и на грузовиках. Они удобны для мультимодальных перевозок, когда груз нужно доставить разными видами транспорта.

Фургоны с боковой загрузкой

У этих фургонов есть дополнительные боковые двери, что облегчает погрузку и разгрузку продукции в условиях ограниченного пространства или когда требуется быстрый доступ к отдельным паллетам.

Будки с увеличенной грузоподъемностью

Это фургоны, спроектированные для перевозки тяжелых грузов, таких как металлы или строительные материалы. Они имеют усиленную конструкцию пола и шасси.

Автомобильные перевозчики

Специализированные фургоны для перевозки автомобилей. Они имеют многоуровневые платформы, которые позволяют эффективно размещать и транспортировать несколько ТС одновременно.

Фургоны с мебельной обивкой

Такие фургоны оборудованы мягкими стенами или дополнительными приспособлениями для транспортировки мебели и других хрупких предметов, требующих особой осторожности.

Шасси под контейнеры

Хотя это и не фургон в традиционном понимании, а рама на колесах, шасси является важной частью системы перевозки контейнеров по дорогам.

Выбор грузового транспорта зависит от специфики груза, требований к перевозке и логистических условий.

Комплектующее оборудование для грузовых фургонов

Комплектующие для грузовых фургонов — важная составляющая в оптимизации и расширении спектра логистических операций. Они позволяют адаптировать кузовы для перевозки различных грузов, включая тяжеловесные, хрупкие, скоропортящиеся и требующие поддержания определенного климата. Рассмотрим подробнее представленные типы оборудования.

Гидроборт

Гидроборт выглядит как подъемно-опускающее устройство, которое устанавливается на задней части будки и облегчает погрузку или разгрузку. Оно особенно полезно при работе с тяжелыми грузами, так как минимизирует физические усилия работников и ускоряет процесс. Гидроборты бывают различной грузоподъемности и размеров, что позволяет выбрать оптимальную модель для конкретных задач.

Рефрижераторная установка

Рефрижераторная установка необходима для перевозки продуктов питания, медикаментов и других грузов, требующих определенной температуры хранения. Такое оборудование может быть интегрировано в фургон с изотермическими панелями, которые обеспечивают дополнительную теплоизоляцию. Холодильные установки работают от автомобильного двигателя или от отдельных генераторов, что дает возможность поддерживать необходимый температурный режим независимо от работы основного двигателя.

Отопители

Отопительные системы используются для поддержания тепла внутри пассажирской или водительской кабины и грузового отсека, что важно для перевозки товаров, чувствительных к холоду. Они также могут контролировать уровень влажности, что критично, например, для электроники или определенных материалов. Отопители оснащаются собственными источниками питания, такими как бензиновые или дизельные генераторы, что позволяет использовать их в автономном режиме.

Кроме вышеперечисленных видов оборудования, в грузовых фургонах устанавливают различные полки, крепления для груза, системы слежения и мониторинга, защиты от кражи, а также разнообразные электронные и механические приспособления, которые обеспечивают безопасность и удобство во время перевозки продукции. Каждый вид оборудования подбирается в зависимости от специфики грузов и требований к их транспортировке.

Теперь вы знаете, что такое фургон, на какие виды он делится, как классифицируется по температуре, тоннажу, размерам и чем комплектуется. Эта информация поможет вам подобрать авто, максимально соответствующее требованиям вашего бизнеса.

Автомобили на базе «ГАЗель»

Реанимобиль на базе СемАР-3234

Рефрижератор на базе фургона СемАР-3234 с распашной боковой дверью

В 1995-2007 годах на Семёновском авторемонтном заводе (СемАР) на базе «ГАЗели» производили семейство развозных фургонов и микроавтобусов СемАР-3234. В семейство также входили школьный и социальный автобусы (в том числе и версии 4 × 4), катафалк и реанимобиль (дооборудовали в фирме «Самотлор-НН»). Именно семейство СемАР-3234 было самым массовым среди моделей на базе «Газели», изготовлявшееся сторонними производителями.

Переоборудованный ГАЗ-322133 в Тула-2221

Газель с хлебом

Также в российском ООО «ТулаБус» в Тульской области на базе «ГАЗели» производили малый городской автобус «ТУЛА 2221» (категории М2). На заказ осуществляли переоборудование микроавтобусов ГАЗ-322132 «ГАЗель» в очень близкий аналог автомобиля «ТУЛА 2221», которому присваивали индекс 2221-01.

Также на базе ГАЗ-3302 на Украине собирают БАЗ-2215 «Дельфин» (Бориспольский автозавод, позже Черниговский автозавод) и ТУР-А049 / Богдан А049 («Богдан»).

Различную спец. технику на базе «ГАЗели» производят: на Мытищинском приборостроительном заводе, в ООО ТД «Купава», в ООО «Технополис» (бортовая платформа, фургон промтоварный, фургон изотермический, бункеровоз, эвакуатор), на заводе «Чайка-сервис» и др.

Классификация фургонов по температуре

Классификация фургонов по температурному режиму основывается на диапазоне температур, которые способны поддерживать холодильные установки внутри. Это позволяет организовать транспортировку различных групп товаров, требующих определенных условий хранения в пути.

В зависимости от температурного режима фургоны делят на следующие классы:

Помимо температурной классификации, фургоны также различают по наличию термоизоляции кузова. Маркировка FN указывает на отсутствие термоизоляции, FR означает ее наличие. Температурный класс холодильной установки обычно указывается третьей буквой после маркировки FN/FR, что позволяет точно определить подходящий тип авто для конкретных нужд перевозки.