ЕСЛИ КОПИЯ БОЛЬШАЯ

В начале декабря глава АВТОВАЗа Максим Соколов сообщил, что старт серийного производства бензиновой и электрической версии Largus намечен на май будущего года. Впрочем, АВТОВАЗ уже несколько раз смещал сроки перезапуска модели.

Largus, построенный на базе Renault/Dacia Logan MCV, имел высокую долю импортных компонентов и технологий, поэтому в 2022–2023 годах АВТОВАЗу пришлось заново решать задачу его локализации. До начала СВО «Ларгусы» выпускали в Тольятти на одной ветке с родственными моделями Renault Logan, Sandero и Lada XRAY, что обеспечивало высокую загрузку конвейера: в 2021 году вазовцы собрали 74 тысячи моделей на платформе B0. Но после ухода Renault сохранить Logan и Sandero оказалось невозможно, более того, АВТОВАЗ счел нецелесообразным производство XRAY. Поэтому судьба Largus оказалась под большим вопросом: обеспечивать загрузку конвейера в одиночку он не мог.

Тогда АВТОВАЗ сделал рокировку: обновленную Lada Vesta перезапустили на бывшей линии В0 тольяттинского завода, а Largus отрядили на ижевский завод АВТОВАЗа, чтобы не закрывать предприятие. Поначалу говорили об электрической версии, но, судя по последним сообщениям, сохранятся и бензиновые «Ларгусы». Но всё в совокупности привело к затягиванию проекта: старт намечали на осень 2022-го, потом 2023 года, сейчас же говорят о весне 2024-го.

АВТОВАЗ имеет лицензию на выпуск Largus, то есть с юридической точки зрения проблем быть не должно.

Дилеры начали привозить в Россию кроссвэны Mitsubishi Xpander Cross. Эти автомобили изначально предназначались для рынков Азиатско-Тихоокеанского региона, однако неожиданно стали доступны и для жителей РФ.

Объявления о продаже таких машин без пробега редакция Daily-Motor.Ru обнаружила на официальных страницах компаний-продавцов в крупнейших классифайдах страны.

К примеру, дилер в подмосковных Люберцах предлагает приобрести Xpander Cross с 1,5-литровым бензиновым 105-сильным мотором и автоматической трансмиссией 2022 года выпуска за 2 миллиона 800 тысяч рублей. В наличии у него же имеется и более доступная комплектация этого кроссвэна по цене в 2 миллиона 500 тысяч рублей. 

Еще один продавец, но уже из Сибири, может привезти такой автомобиль в регион за 2 миллиона 600 тысяч рублей. 

Напомним, модель Mitsubishi Xpander как в простой, так и Cross-версии является тем же Lada Largus по задумке и компоновке. Это высокий просторный и вместительный универсал, заключенный в небольших размерах. Причем он 7-местный уже в базовой версии, а для пассажиров «галерки» в нем места гораздо больше, чем в российском аналоге. 

Cross-модификация этой модели отличается от стандартной наличием неокрашеного обвеса, а также клиренса, сопоставимого с кроссоверным – 225 мм. 

У того же «Ларгуса» в кросс-исполнении дорожный просвет на 15 мм ниже. Да и стоит российский универсал ненамного дешевле. В «некроссовой» версии с МКПП за такие универсалы дилеры сейчас просят порядка 2 миллионов рублей.