Установка сигнализации на Рено Логан 2 — точки подключения — Старлайн — Новый Logan

Renault megane lime › бортжурнал › как правильно подключить видеорегистратор

Всем привет!На день рождение получил от любимой видеорегистратор Mio MiVue 338P. Давно задумывался над покупкой такого девайса, а тут те раз и подарили, приятно)Из плюсов:1. Довольно маленький размер2. Прорезиненый корпус — не скользит в руках3. Качество видео добротное, учитывая разрешение в 720Р, номера видно на расстояние

10м. Звук тоже записывает хорошо, никаких лишних шумов.4. В комплекте идет автомобильный адаптер на USB, кабель USB, чехол ну и крепление конечно.5. Есть G-сенсор. Правда пока не очень разобрался нафига это штука нужна, но в фирменном ПО можно отслеживать графики(датчик 3-ех осный).6.

Разрыва между роликами вообще нет! Карточка стоит 10 класса на 16гб.Из минусов:1. Крепление — повернуть регистратор на водителя или на проем окна невозможно2. Опять крепление — если вставить на место еще не так сложно то вот вытащить регистратор из цепких лап крепления удается с трудом.3.

Отсутствует ПО в комплекте поставки. Пришлось скачивать с офф. сайта.4. Скудность настроек. Ни тебе длительность роликов, ни других полезных мелочей.5. Показался неважным угол обзора.6. Как и у всех регистраторов очень слабый АКБ, хватает минут на 15, а при легком морозе может вообще на 1-2мин.

В целом аппаратом доволен.Как только первый раз установил в авто сразу же встал вопрос о подключении, ибо вешать соплю от прикуривателя и занимать тем самым гнездо не хотелось. Решение оказалось очень простым, итак что понадобится:1. Простейшая автомобильное зарядное устройство(ну для телефона например, главное чтобы на выходе было 5V), лучше с разъемом как у регистратора.2.

Далее отсоединям шлейф от плафона и забираем его(плафон) домой на пайку.Разбираем автомобильную зарядку — устройство очень простое, по цвету проводов можно догадаться где « », где «-«(красный « », черный «-«), но китай есть китай так что лучше перепроверить — средний контакт это « », боковые — «-«. К сожалению фото АЗУ нет(

Паяем провода согласно полярности к плафону салона. Защищаем контакты платы автозарядки(можно просто изолентой заизолировать). ВНИМАНИЕ! Если перепутать полярность то можно запросто спалить девайс, так что лучше все 10 раз перепроверить!

Несем все это чудо в машину и подключаем. Итак если на Вашей автозарядки есть лампочка-индикатор, то при подключении шлейфа к плафону индикатор должен загореться, если индикатора нет — то проверяем подключив сам девайс. Если спаяли все верно то заряд должен идти. Теперь осталось пропихнуть кабель питания под обшивку потолка.

Теперь немного лирики — почему же подключили именно к 3-му контакту в шлейфе плафона, т.к. на 1-ом контакте тоже есть 12v?Все очень просто — при подключении к 1-му контакту 12v есть до тех пор пока Вы не откроете вод. дверь, причем не важно включено ли зажигание или нет.

А это чревато автоматическим выключением регистратора. Посему лучше подключать именно к 3-му контакту, тогда схема такая:При разблокировки дверей с чип-карты питание на регистратор подается и он автоматически включается(тоесть мы еще даже не сели в машину и не включили зажигание, а регистратор уже пашет), соответственно пропадает питание после блокировки дверей все с той же чип карты(тоесть машинку заглушили, зажигание выкл., дверку открыли, магнитолка выключилась, а регистратор все снимает, и лишь после нажатия на кнопку блокировки дверей(с чип карты) питание на регистратор пропадает и он выключается через 10с(в зависимости от марки/модели).

Теперь кто боится что регистратор сожрет весь АКБ если например вы ставите машину в гараж и не блокируете двери — питание на всю салонную светотехнику отключается через 20мин. после того как вы заглушили двигатель, так что за те самые 20 мин. ничегошеньки вашему АКБ не будет;)

П.С. сегодня поменял свечи обратно на оригинал(7700 500 168) т.к. есть подозрения что повышенный расход топлива связан с неоригинальными свечками(Bosch), которые менял 5к км назад. Как только проеду приличное расстояние по городу оглашу результаты.П.С.С. Недавно загрузил Lime’а аккумуляторами для ИБП вот что вышло:

Даже померил расстояние от земли до арки с и без нагрузки — разница 2см. Мне понравился заниженный вид, вот теперь думаю точно нужно делать европодвеску:)

Источник

Блок предохранителей и реле рено логан 2

Подключение и установка автосигнализации на renault logan

В Renault Logan первого поколения отсутствует can шина (есть только lin). Поэтому все подключения выполняем по аналогу.

Подключить массу можно в штатное место за щитком приборов.

Подключение массы

В жгуте чёрного разъёма щитка приборов подключить концевик стояночного тормоза и тахометр.

Ручник (-) — серый, тахометр — бежевыйВозможно, придётся в разрыв провода ручника поставить диод и выполнить подключение согласно нижеприведённому рисунку.

Подключение стояночного тормоза с использованием диода

В жгуте серого разъёма щитка приборов подключить концевики всех дверей.

Концевик дверей (-) — зелёный, pin 12

Для подключения к концевику применяем нижеследующую схему подключения с использованием диодов.

Подключение концевиков дверей с использованием диодов

Подключиться к концевикам дверей можно и на BCM, расположенном слева от рулевой колонки.

Сигналы с концевиков дверей и багажника находятся на проводах в пинах 30 и 40 зелёной вставки чёрного 40-контактного разъёма BCM.

Концевики дверей и багажника — pin 30 и pin 40

Может быть и такое, что в авто отсутствуют концевики всех пассажирских дверей (или только задних дверей). Тогда необходимо установить дополнительные датчики. Возможна установка как оригинального концевика так и не оригинального.

Не оригинальный датчик двери в стойке

Открытие и закрытие центрального замка осуществляется подключением к кнопке управления цз на центральной панели. Управление отрицательным импульсом.

Запирание цз — оранжевый или белый, отпирание цз — розовый или коричневый

Также к управляющим проводам центрального замка можно подключиться в пинах 17 (закрытие) и 8 (открытие) в коричневой вставке чёрного 40-контактного разъёма BCM.

Управлять центральным замком на Renault Logan можно и по силовым проводам электроприводов. В это случае автосигнализацию следует подключить «в разрыв» к оранжевому проводу контакта 4 (открытие ЦЗ) и к розовому проводу контакта 2 (закрытие ЦЗ). Провода расположены в черной вставке белого 15-контактного разъема BCM. Подключение осуществлять по схеме 1. Данный вариант соответствует управлению непосредственно штатными активаторами.

Подключение к цз на блоке BCM — по силе в разрыв или по минусу
Схема 3. Подключение ЦЗ по силе на примере сигнализации Scher-Khan

Световая сигнализация подключается к кнопке аварийной сигнализации на центральной панели, коричневый провод. Управление потенциальное отрицательным потенциалом, то есть минус на кнопке — повороты мигают, минуса нет — не мигают.

Аварийка (-) — коричневый на кнопке аварийки

Управление поворотами можно осуществить и по силе, подключившись к проводам на BCM.

Повороты ( ) на BCM — бежевый и белый

Подключение к силовым проводам для осуществления автозапуска удобно производить за приборной панелью.

12 — красный, зажигание — жёлтый толстый, асс — жёлтый тонкий, стартер — розовый

Контроль педали тормоза подключаем на разъеме педали.

Тормоз ( ) — оранжевый на разъёме педали

Блокировку бензонасоса можно осуществить в водительском пороге.

Бензонасос — белый

Дополнительную блокировку (бензонасос и модуль зажигания) можно осуществить под капотом в блоке реле и предохранителей.

Реле бензонасоса и модуля зажигания
Блокировка — светлый бежевый

Пошаговая установка

1. Самым первым шагом в установке сигнализации будет снятие облицовки с рулевого вала. Для этого выкручиваем два самореза.

   

   Приложив усилие можно их легко открутить, а облицовку демонтировать.

2. После того как два фиксирующих самореза убраны, приступаем к облицовке приборного щитка. Открутить их не трудно, достаточно лишь выкрутить 4 фиксирующих самореза.

   

   Откручиваем поочерёдно, сначала два с одной стороны и два с противоположной.

3. Следующим шагом будет демонтаж декоративной накладки под торпедо, крепится она при помощи пяти пистонов.
4. Когда накладка убрана открывается вид на ВСМ, откручиваем саморез и убираем его.
5. Далее снимаем с фиксаторов левую стойку у лобового стекла, для установки сигнального светодиода.

   

   Кожух убирайте аккуратно, чтобы не повредить фиксаторы.

6. Крепим датчик удара на кронштейн поперечной балки у монтажного блока.

   

   Датчик удара должен быть плотно зафиксирован на месте.

7. Примерно в том же месте прячем сервисную кнопку “Valet”.
8. Устанавливаем антенну на лобовое стекло, независимо от места. Обычно это место около зеркала заднего вида.

   

   Антенна фиксируется при помощи двустороннего скотча.

9. Открываем капот и монтируем датчик температуры двигателя на сам двигатель.
10. И не забываем установить сирену в любое удобное место.

    

    При подключении сирены не забываем прикрутить провод массы.

11. Жгут всех проводов укладываем в специальную гофрированную защиту, присоединяем всё пластиковыми хомутами и заводит всё в салон автомобиля (кстати в стандратной комплектации у Логана нет салонного фильтра) через специальную резиновую заглушку со стороны водителя. Если после того как провода проведены, виднеются просветы, можно обработать эти места силиконом.

    

    Гофру дополнительно зажимаем хомутами.

12. Когда все элементы установлены и провода выведены приступаем к установке блока сигнализации на поперечную балку за приборной панелью кузова либо хомутами, либо на саморезы.

    

    Блок сигнализации должен быть плотно зафиксирован на своём месте.

13. Далее приступаем к операции по обходу штатного иммобилайзера, для этого надеваем рамку обхода на замок зажигания.
14. Подключаем провод масса для стояночного тормоза и тахометра.
15. Затем врезаем к концевику багажника провод сигнализатора открытой двери. Благо, что на Рено Логан концевик от багажника уже соединён с задними дверями, останется нарастить лишь провод от двери переднего пассажира.
16. Подключаем провода от центрального замка и поворотником на блоке ВСМ.
17. При надобности подключаем провод контроля педали тормоза.
18. Для того, чтобы подключить силовые провода автозапуска открываем жгут проводов, которые находятся за приборной панелью и отбираем провода которые идут от самого замка зажигания. Врезаем провода для зажигания, стартера и питания сигнализации.

    

    Особое внимание уделите схеме при подключении силовых проводов.

19. Последним шагом будет проверка всех систем на работоспособность, настраиваем датчик удара и программируем параметры запуска.
20. Анализируем работу всей системы.
21. Собираем все части в обратной последовательности, обращая внимание на сохранение целостности всех проводов.

Вся работа может быть выполнена в течении 4-х часов, однако во время выполнения всех процедур следует быть предельно аккуратным и внимательно изучить нашу инструкцию.

Регистратор от салонного света

Сообщение Den_is » 17 апр 2021, 09:08

Сообщения: 14234 Зарегистрирован: 24 авг 2005, 00:00 Откуда: п. Московский Стаж: 2001 :
Награды:

Благодарил (а): 34 раза Поблагодарили: 336 раз

Сообщение Maxx » 17 апр 2021, 09:20

Сообщения: 4477 Зарегистрирован: 06 июн 2021, 00:00 Авто: V6 3.5 vs 3.0d :
Награды:

Благодарил (а): 8 раз Поблагодарили: 102 раза

Сообщение Deess » 17 апр 2021, 09:50

Сообщения: 1089 Зарегистрирован: 26 фев 2007, 00:00 Откуда: Тюменская область Стаж: 1988 Авто: NISSAN :
Награды:

Благодарил (а): 15 раз Поблагодарили: 25 раз

Сообщение klop » 17 апр 2021, 09:55

Сообщения: 455 Зарегистрирован: 06 май 2021, 00:00 Стаж: 2004 Авто: 14

Благодарил (а): 2 раза Поблагодарили: 3 раза

Сообщение kinarh » 17 апр 2021, 10:00

цепляешь на провод плафона.. у меня например есть контакты там на которые подается напряжение после включения зажигания. и все работает. при этом на работу ламп ни как не влияет. как правило регик сосет обычно до 500мА. поэтому ничего менять и допиливать не надо. предохранители на плафон на иномарах обычно 3А

Добавлено спустя 53 секунды:

Кстати эта штука прячется под потолком за плафоном. регик включаю в USB и все.

Сообщения: 96 Зарегистрирован: 22 май 2009, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: 2000 г. :
Награды:

Сообщение Den_is » 17 апр 2021, 10:38

Maxx , провод думаю проложить стандартный, как в комплекте к регистратору.

Deess , думаю «запитаться» то провода, который идет к «салоннику». Думаю включение салонного освещения тут вообще ни при чем.

klop , плафон салона держится на паре болтов и защелках, при перегорании предохранителя заменить не составит труда. За пару лет использования регистратора от прикуривателя предохранитель не менял ни разу.

kinarh , вот по такой схеме планирую сделать:

Сообщения: 455 Зарегистрирован: 06 май 2021, 00:00 Стаж: 2004 Авто: 14

Благодарил (а): 2 раза Поблагодарили: 3 раза

Сообщение kinarh » 17 апр 2021, 11:04

Den_is писал(а): Maxx , провод думаю проложить стандартный, как в комплекте к регистратору.

Deess , думаю «запитаться» то провода, который идет к «салоннику». Думаю включение салонного освещения тут вообще ни при чем.

klop , плафон салона держится на паре болтов и защелках, при перегорании предохранителя заменить не составит труда. За пару лет использования регистратора от прикуривателя предохранитель не менял ни разу.

kinarh , вот по такой схеме планирую сделать:

Купи гнездо прикуривателя и к плафону прикрути, воткнешь в него регик и все счастиливы. только за изалируй там все нормально. вот только незнаю как у тебя там питание на плафоне.. у меня там три режима питания. две лампы горит всегда при нажатии кнопки плафона.

Сообщения: 2416 Зарегистрирован: 11 ноя 2021, 00:00 Стаж: 2021 Авто: Pajero II

Благодарил (а): 17 раз Поблагодарили: 12 раз

Сообщение СтарыйПeнь_01 » 17 апр 2021, 11:18

Сообщения: 2647 Зарегистрирован: 17 дек 2007, 00:00 Откуда: оборона Стаж: 1996 :
Награды:

Благодарил (а): 140 раз Поблагодарили: 165 раз

Сообщение dino » 17 апр 2021, 11:34

Сообщения: 7254 Зарегистрирован: 21 окт 2007, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: 2002 Авто: Лачетти ОКА Нива :
Награды:

Благодарил (а): 121 раз Поблагодарили: 159 раз

Сообщение black013 » 17 апр 2021, 12:41

Den_is , норм вариант. особенно, если нравится место установки обрати внимание на три момента: 1- наличие затемненной части в верху лобового стекла (то есть проверь, что бы при съемке регистратор не захватывал эту часть) 2- как проводить провод от зеркала до плафона (если речь о плафоне, который по середине крыши). не возникнет ли сложностей с этим, то есть заранее предусмотри этот момент, а т может надо протяжку какую нибудь придумать для «порыбачить» 3- если будешь ставить дополнительный предохранитель для регистратора — от его номинал должен быть меньше (ну или не более) номинала «родного» предохранителя, идущего к этому плафону.

если соберешься делать и возникнут вопросы — пиши в личку пс и еще один момент.. в свое время я отказался от крепления регистратора к стеклу. ибо присоска хоть один раз да отпадет..то сама по себе..то на мойке..то сам по неосторожности (хотя в нете много вариантов, как намертво прилепить присоску к стеклу)

dino , при выключении плафона, питание на нем все равно есть, иначе как бы ты его включал при закрытых дверях?

Источник

Таблица 3: предохранители монтажного блока в салоне

Рено Логан считается недорогим, доступным и надёжным автомобилем. Не зря многие используют данные авто для работы в такси. При относительно невысокой стоимости данная модель достаточно надёжная для российских дорог. Но в любых автомобилях, особенно после продолжительных поездок и наматывании определённого количества километров пробега, начинают появляться те или иные проблемы, связанные с электроприборами, контактами, проводкой. Особенно это заметно на возрастных автомобилях, которые успели послужить не одним хозяевам.

Чтобы быстро найти и устранить неисправности электрики в Логане, нужно знать где находятся предохранители и реле Renault Logan, как выполнены схемы и цепи питания приборов. О монтажных блоках и путях решения проблем электрики пойдёт речь в этой статье.

Монтажный блок находится в левом торце приборной панели, добраться до него можно открыв водительскую дверь и сняв крышку. На внутренней стороне крышки закреплены резервные предохранители и пинцет.

F01 (20А) — стеклоочиститель, обмотка реле обогрева заднего стекла.Если перестали работать «дворники», проверьте исправность подрулевого выключателя, его дорожек, контактов и разъёма, а также мотор, его щётки и трапецию механизма очистителей. Если при включении выключателя слышится щелчок, часто проблема кроется в попадании влаги и воды внутрь мотор-редуктора.

При открытии крышки мотор редуктора будьте аккуратны, можно повредить провода, идущие к щёткам. При сборке провода должны быть ровно уложены в пазы. Очищать и осмотривать весь механизм лучше полностью сняв его с автомобиля.Щётки дворников для лучшей очистки стекла и улучшения обзора лучше устанавливать разного размера: водительская — 26″, пассажирская — 22″.

F02 (5 А) — приборная панель, обмотки реле К5 топливного насоса и катушки зажигания, система управления двигателем от замка зажигания (ЭБУ).

F0З (20 А) — лампы стоп-сигналов, лампа заднего хода, омыватель лобового стекла.Если не горит ни один стоп-сигнал, проверьте первым делом концевой выключатель, который расположен в педальном узле и реагирует на нажатия педали тормоза, а также его разъём. Проверьте исправность всех ламп, они могли перегореть все по очереди, а также контакты в патронах.

Если не горит лампа заднего хода, проверьте для начала саму лампу. Находится с левой стороны. Если она целая, скорее всего дело в выключателе, который расположен на коробке передач с левой стороны. Добраться до него можно поддомкратив левое переднее колесо или на смотровой яме. Проверьте контакты его разъёма, при необходимости очистите их.

Если датчик-выключатель неисправен, замените его новым, либо разберите и отремонтируйте, обычно в нём подгорают контакты. При выкручивании выключателя подготовьте пробку, которой можно закрыть отверстие, чтобы не вытекало трансмиссионное масло, либо предварительно слейте его. Цена нового выключателя — около 1000-1400 руб.

Если не работает омыватель, проверьте уроверь жидкости в бачке омывателя, подрулевой переключатель и его контакты, затем работоспособность насоса, подав на него напряжение 12 В, не доставая его из бачка. Если на улице отрицательная температура, проверьте каналы омывателя, не замёрзла ли в них жидкость и форсунки на предмет засора.

F04 (10А) — блок управления подушками безопасности, лампы поворотников, диагностический разъем, иммобилайзер.

Если у вас на панели приборов горит лампа неисправности подушек безопасности, проверьте шлейф и разъём подключения подушки в руле. Чтобы найти точную причину, проведите диагностику ошибок через диагностичекий разъём, для этого можно обратиться к электрику с нужным оборудованием.

F09 (10А) — ближний свет в левой фаре, лампа включения ближнего света на панели, насос омывателя фар.

F10 (10А) — ближний свет в правой фаре.

Если перестали работать фары и пропал ближний свет, первым делом проверьте эти предохранители и лампы, сгореть могли как одна из фар, так и обе сразу. Также проверьте подрулевой переключатель, наличие контактов в его разъёме. Если проблему утранить не получается, прозвоните тестером проводку, проверьте наличие массы и напряжения в разъёмах для ламп.

F11 (10А) — левая фара, дальний свет, лампа включения дальнего на панели приборов.F12 (10А) — правая фара, дальний свет.Если фары перестали светить дальним в соответствующем режиме, проверьте лампы, подрулевой переключатель с разъёмом и проводку.

F13 (30 А) — задние электрические стеклоподьемники.F14 (30 А) — передние электрические стеклоподьемники.

F15 (10 А) — ABS.

F16 (15 А) — Подогрев передних сидений.Если перестали нагреваться передние сиденья при включении их подогрева, проверьте разъёмы под сиденьями и конаткты в них. Прозвоните их на наличие напряжения 12 В и подайте напряжение для проверки исправности нагревательных элементов. Если элементы не греют, разберите сиденье и осмотрите их. При обнаружении сломанного провода припаяйте его на место.

F17 (15 А) — звуковой сигнал.Если звуковой сигнал работает только при выключенном наружном свете и не работает при включении габаритов/фар ближнего света, проверьте контакты и провода в подрулевом переключателе (слева от руля) и весь его механизм, при необходимости почините или замените переключатель.

F18 (10 А) — левые габариты.F19 (7,5 А) — правые габариты.Проверьте лампы, контакты в разъёмах и выключатель света, а также проводку.

F20 (7,5 А) — задний противотуманный фонарь.

Если не работает, проверьте лампу, контакты разъёма и проводку. Противотуманный фонарь сзади один, расположен с правой стороны. Некоторые подключают его по схеме к фонарю заднего хода, чтобы было больше освещения при движении задом ночью. В этом случае могут возникнуть трудности с прохождением техосмотра.

F21 (5 А) — обогрев боковых зеркал.Если перестал работать электрообогрев зеркал, возможно дело в реле, которое находится у левой стойки под приборной панелью. Проверьте также кнопку, проводку и сами обогревательные элементы, подав на них напряжение 12 В.

Установка сигнализации на рено логан — разбор салона

Разбираем салон Logan по нижеприведённым рисункам.

Крепление облицовки рулевого вала
Снятие верхней части кожуха рулевого вала
Демонтаж левой накладки
Демонтаж центральной консоли
Демонтаж центральной консоли
Снятие накладки справа от щитка приборов (крепление на защёлках)
Снятие декоративной накладки щитка приборов (крепление на двух саморезах и защёлках).
Отвернуть четыре самореза крепления щитка приборов

Снимаем декоративную защиту под торпедой. Ее крепление — 5 пистонов «елочка».

Снимаем декоративную защиту под торпедой — слева клипса
Снимаем декоративную защиту под торпедой — справа клипса
Снимаем декоративную защиту под торпедой — по центру 3 клипсы
Откручиваем саморез и снимаем блок BCM