Стойки амортизаторов TRW: как отличить оригинальную деталь от подделки, качество изготовления и характеристики, способы замены и отзывы

☰ trw один из лучших производителей автомобильных запчастей

Внешние сравнение колодок trw и bosch

Как и обещал товарищу Satir хочу обратить внимание на различие материала колодок от этих двух производителей. Покупал запчасти для большого ТО, о котором кстати на днях напишу запись, купил колодки TRW и Bosch, а так как любознательность у меня зашкаливает — решил повертеть обои в руках.

Колодки тормозные, задние, комплект — 0986495289 BOSCHПриобрел за 1 636 рублей.

Колодки тормозные, передние, комплект — GDB1942 LUCAS/TRWЗа эти отдал поболее — 2 287 рублей.

Почему приобрел именно эти колодки? Об этом я расскажу в следующей записи… а пока посмотрим на два продукта…

На ощупь, да и на вид, колодки от BOSCH сделаны более низкокачественно, материал самих накладок более грубый, шершавый, с более выраженными вкраплениями рабочего тела… TRW же напротив, выглядят более добротно, материал исполнения весь гладкий, если приглядеться, то видны вкрапления, но размер этого материала в разы меньше, чем у конкурента.

Если не брать рабочее тело, то исполнение остальных мест тоже разное, боши не выглядят добротно, видны какие-то заусенцы, корявости, которых на TRW нет… на фото думаю это заметно.

В общем покрутив в руках оба продукта я со всей ответственностью отдаю свой голос продукции TRW, но сравнение внешние конечно же, что там на деле — в работе, узнать думаю не выйдет, хотя, когда колодки подойдут — можно будет оценить состояние диска… тоже вариант же…

Источник

Другие сравнения тормозных колодок

Если данное сравнение не удовлетворило любопытство, то на PartReview также можно найти множество других.

Например, сравнения тормозных колодок TRW c такими фирмами как:

ATE,

NiBK,

Ferodo,

Remsa,

Brembo,

Textar,

Kashiyama,

Nisshinbo,

Allied Nippon,

Akebono.

Также доступны сравнения тормозных колодок OEM Renault c такими фирмами как:

ATE,

NiBK,

Ferodo,

Remsa,

Brembo,

Textar,

Kashiyama,

Nisshinbo,

Allied Nippon,

Akebono.

Помимо этого можно выяснить кто лучше среди других производителей тормозных колодок:

ATE или TRW,

TRW или NiBK,

TRW или Ferodo,

TRW или Remsa,

Brembo или TRW.

Имхо о выборе гражданских тормозных дисков/колодок от docent86

Всем доброго времени суток!

Довольно популярный вопрос…

Всё нижесказанное является сугубо моим личным мнением!Вам решать прислушиваться его или нет!Долгая и счастливая жизнь всего нижеперечисленного зависит не только от оригинальности но и от прямоты рук и наличия мозгов у того кто это будет ставить и ездить на этом!

Речь пойдёт именно о гражданских тормозных дисках и колодках!Тема тюнинга и спорта гораздо более обширна и выбор комплнентов ещё более спорен и интимен.И споров что лучше там ещё больше.

Поговорим о обычных, гражданских диска и колодках!

Начнём с топа. Самых известных, самых предлагаемых производителей дисков.

В 90% продаваны предложат вам именно их!Со своими ремарками… Все продаваны бьют себе пяткой в грудь доказывая следующее:1) Brembo — тож спорт;)2) TRW — они с завода стоят!3) Bosch — солиднейшая контора!

У меня на это «немного» другое мнение!

1) Brembo — отходят в лучшем случае год, начнут бить (речь о стоковой серии)2) TRW — быстро превратятся в грампластинку, начнут издавать посторонние звуки, склонны к перегреву.3) Bosch — быстро ведёт

1) Remsa — хорошие и долго ходят2) TRW — да, дорого, но они с завода стоят!3) Bosch — солиднейшая контора!

Эти 3 производителя тоже в моём топе!Но! В топе самых скрипучих колодок!

Есть ещё 4-й от продаванов)

Продаваны говорят что это неплохие колодки. Многие их хвалят.Но это игра с огнём!Единственный плюс их в том что они есть в наличии))

Поэтому у меня топ дисков выглядит совсем иначе!

1) ATE2) Zimmermann, он жеOtto Zimmermann3) Textar

Они точно отработают потраченные на них деньги не преподнося сюрпризов!Расположены от лучшего к худшему.Но опять же, смотрим на цену.Иногда она решает. Если разница по цене 10-15% можно смело брать ATE.Но на некоторые авто разница немалая, Zimmermann может стоить в 2 раза дороже чем ATE)

Думаю отдельно стоит уделить внимание необычным дискам.Перфорированные и слотированные тормозные диски это не только прикольно, но и местами полезно)Все эти диски пришли из спорта. Они обладают рядом плюсов!

Перфорированные диски не только улучшают вентиляцию но и помогают отвести газы и пар между диском и колодкойЕсть они у многих производителей, например линейка Zimmermann SportИз попроще…И вот тут первая оговорка — Brembo Xtra это тоже вполне нормальные диски!

Слотированные тормозные диски хорошо помогают очистить колодку от следов износа, это значительно усиливает трение в пятне контакта

Тут вторая оговорка! Brembo MAX тоже хорошие диски!

Есть ещё и комбинированные, там перфорация совмещена со слотированием. Они и газы хорошо отводят и колодку чистят!

Все эти необычные диски отличаются от стока не только наличием перфорации и/или слотирования, сплав у нормальных производителей так же иной! Насверлить дрелью дырок и напилить болгаркой слотов не значит улучшить(

А есть ещё красивые диски

Они сделаны из хрен пойми чего и хрен пойми как. Это лотерея. Заведомо проигрышная.

Не стоит забывать про спортивные корни этих дисков!В спорте совсем другие допуски. Там эти диски меняются через пару гонок! Никто не ездит на них годами)

Тормозят такие диски естественно лучше стока!Но, в повседневе у народа много жалоб.Износ колодок естественно будет больше.Как перфорация так и слоты требуют особого ухода! По мере загаживания надо прочищать насечки и зенковать отверстия. А ещё они очень боятся ржавчины.Перфорированные тормозные диски трескаются по отверстиям. Да, это так.

Хорошо подумайте готовы ли вы к такому! Если забить на них то скорее всего им будет хана после первой зимы!

Мой топ колодок:Опять же от лучшего к худшему

1) Ate Ceramic2) TRW DTEC (не путать с Cotec, это разные вещи!)Есть ещё Pagid White, но он ещё не так сильно распространён, нет толком отзывов)

Т.е. если посчитать по пробегу то по цене выйдет не дороже!

А что касается торможения…Оно тоже лучше!На холодную у обычных колодок коэффициент трения на ступеньку ниже, а на горячую у некоторых даже на 2! Это не значит что их надо греть, это значит что при нагреве они будут тормозить ещё лучше!

Вне списка идут колодки следующей фирмы:

AkebonoК сожалению не очень известные колодки от Японского производителя.Доступны на большинство не европейских авто.По тормозят супер, не скрипят, не пылят!На некоторых европейцев тоже есть, но цена оставляет желать лучшего…

Всё остальные по списку пойдут обычные, не керамические колодки.С каждым годом нормы экологии всё больше и больше зажимает производителей колодок в узкие рамки.В итоге на сегодняшний день нет недорогих колодок которые:A) Хорошо тормозятB) Не грызут дискиC) Не пылятD) Стоят не дорого

Чем-то придётся пожертвовать…Если о цене, то смотрите выше, а мы двигаемся дальше!

3) ATE обычной серии Original, Galfer4) Zimmermann, он же Otto Zimmermann5) Textar6) Brembo — колодки у них вполне)

Ну и немного о совместимости

На диски Ate ставим колодки ATE или Ate CeramicНа диски Zimmermann ставим колодки Zimmermann,На диски Textar ставим колодки TextarКолодки ATE или Ate Ceramic подойдут и на диски Zimmermann и на Textar.Так же если хочется хорошего торможения, не смущает срок службы и шум то Ate Ceramic и ATE PowerDisc будут классным выбором! Хотя производитель не советует это сочетание))

Всё вышеперечисленное опробовано и далеко не раз) Но что если денег на нормальные запчасти нет а ездить хочется…Есть бренды и попроще, но это лотерея. И зачастую чем дешевле тем меньше вероятность выйгрыша.Качество и стабильность плавает, если один раз повезло и даже понравилось то не факт что также будет и в следующий раз…

Из дисков попроще на сегодняшний день стоит рассмотреть Remsa, Icer и MintexИз колодок — Icer, Ferodo. Еще радуют колодки Российской фирмы KOTLПо остальным нареканий гораздо больше

Какие тормозные колодки выбирают автовладельцы — trw или тиир?

В апреле 2022 года, по данным PartReview,

тормозные колодки TRW возглавили больше авторейтингов, чем ТИИР:

TRW выбирают владельцы таких автомобилей как:

Infiniti FX, Land Rover Discovery, Porsche Cayenne, Audi A8, Audi Q7, Chevrolet Volt, Ford Galaxy, Kia Soul, Mitsubishi Colt, Nissan Note, Nissan X-Trail, Opel Corsa, Renault Megane, Renault Sandero, Renault Symbol,

и другие.

ТИИР выбирают владельцы таких автомобилей как:

Chevrolet Niva,

ВАЗ (Lada) Kalina,

ВАЗ (Lada) Priora,

и другие.

Каталог

Компания предлагает удобные формы поиска по всему ассортименту продукции. На сайте фирмы вы сможете получить всю необходимую информацию о наличии необходимых вам запчастей TRW. Страна — производитель машины не играет ключевой роли, ведь ассортимент рассматриваемой компании невероятно разнообразен.

Итак, сайт предлагает осуществлять поиск по одному из базовых параметров: либо поиск по детали, либо по виду транспортного средства. В первом случае потребуется ввести номер необходимой детали. А во втором — выбрать один из доступных видов транспорта (мотоцикл, грузовой или легковой автомобиль).

После этого вам будет предложено выбрать производителя машины, модель, конкретный автомобиль, тип и группу товаров (например, тормозные колодки). TRW покажет вам все доступные на данный момент детали.

Другой вид поиска является более специфическим. Для того чтобы им воспользоваться, потребуется войти во вкладку «Внешний поиск». В данной форме необходимо будет ввести больше данных об автомобиле (производитель, модель, рабочий объем цилиндра, год выпуска, вид топлива, мощность, код двигателя и тип конструкции). Такой тип поиска может помочь более точно подобрать подходящую деталь, например, амортизаторы.

TRW делает все для того, чтобы клиентам было максимально комфортно сотрудничать с данной компанией. Поэтому никаких трудностей с использованием онлайн-каталога у вас не возникнет.

О компании

Отзывы о запчастях TRW и мнение экспертов заставляют всех, в том числе прямых конкурентов компании, признать рассматриваемого производителя лидером в сфере изготовления запчастей для разнообразных автомобилей (оригинального качества). Компания производит запчасти для рулевого управления, обслуживания коммерческих машин, подвески, тормозные системы.

Ее изделия получили такое широкое распространение благодаря их исключительному качеству и постоянному усовершенствованию применяемых технологий. Каждая деталь проходит ряд строгих испытаний сначала непосредственно на производстве, а затем — под руководством авторитетных независимых организаций.

Неудивительно, что в ходе осуществления своей деятельности компания приобрела всемирное признание. На сегодняшний день штат работников корпорации насчитывает более шестидесяти тысяч человек, трудящихся в двух сотнях филиалов в двадцати шести разных странах земного шара.

Эта огромная команда занимается производством запчастей, которые позже поставляются на заводы сорока крупнейших автопроизводителей для более чем двухсот пятидесяти моделей автомобилей. Помимо прочего фирма TRW активно снабжает рынок оригинальных запчастей, а также независимых продаж запчастей, на которые неизбежно растет спрос.

Свою деятельность данная фирма основывает на многолетнем опыте разработки и производства инновационной продукции и стремлении к непревзойденному качеству. Основными принципами функционирования TRW являются следующие:

• Энергия. Именно она дает сил для того, чтобы нестись по пути внедрения инноваций, разработки новых изобретений, а также в полной мере концентрироваться на том, что именно нужно клиенту, чего он хочет больше всего. Поэтому компания формирует целые комплекты для установки и разрабатывает продукцию таким образом, чтобы ее установка могла быть осуществлена просто и безопасно.
• Эволюция. Постоянное развитие помогает контролировать каждую деталь и в контактах с клиентами компании, и в сфере постоянного расширения текущего ассортимента.
• Эмпатия. Этот аспект играет крайне важную роль. Ведь именно благодаря эмпатии сотрудники могут ясно понять потребности клиента и создать точно подходящие запчасти, предоставить желаемые услуги, произвести необходимые запчасти и разработать усовершенствованные технологии.

Сотрудники TRW уверены, что их деятельность вносит неизмеримый вклад в формирование будущего. И, наблюдая за их деятельностью, с этим утверждением становится все сложнее и сложнее спорить.

В середине 2022 года компания была поглощена ZF Group и сегодня является отдельным подразделением данной корпорации. Деятельность прекращена не была.

Обзор стоек амортизаторов trw

На рынке РФ представлено множество различных брендов, реализующих под своей маркой детали для автомобилей. Одним из самых известных и хорошо себя зарекомендовавших является TRW.

Компания специализируется именно на проектировке, изготовлении и выпуске деталей подвески и тормозной системы. Потому качество стойки стабилизатора от TRW находится на достаточно высоком уровне.

Выпускаются детали для обычных автомобилей и относящихся к классу премиум. Отзывы в целом о TRW положительные. Но нужно отметить, что использование их далеко не всегда – хорошее решение.

Основной причиной является большое количество подделок на рынке. Низкокачественные китайские поделки не только быстро выходят из строя. Но также могут стать причиной аварии.

Если поломка стойки произойдет на ходу.

Родиной бренда является США – что ещё раз подтверждает сам факт высокого качества изделия. Предприятие является одним из крупнейших в мире поставщиков деталей для транспортных средств.

При этом не являющийся производителем автомобилей.

Ещё один показатель высокого качества продукции: многие автопроизводители используют детали TRW, в том числе амортизаторы, для сборки своих машин на конвейере.

Продукция TRW на 100% соответствует заявленным ГОСТом в РФ требованиям:

• на детали отсутствуют неокрашенные поверхности;
• при эксплуатации сразу после установки отсутствуют какие-либо посторонние звуки, скрипы.

Различные мастерские проводят специальные мероприятия по испытанию амортизаторов. Важно отметить: TRW не просто соответствует самым высоким стандартам. Амортизатор на 30% их превосходит. Отличные результаты показывает деталь как при минусовой температуре, так и при положительной.

Продукция

Разобраться с широчайшим ассортиментом компании несложно. Его можно сгруппировать в четыре категории:

• Системы дискового тормоза (тормозные колодки, тормозные диски, суппорт тормозной). TRW гордится своим неоспоримым лидерством в качестве товаров данной группы. О таких приобретениях никогда не сожалеют.
• Тормозные барабаны и системы привода (цилиндр сцепления, тормозная жидкость, датчики АБС, тормозные колодки барабанного тормоза, колесные цилиндры, тормозные шланги, усилители тормозной системы, тестер тормозной жидкости, тросы ручного тормоза и сцепления, очиститель для тормозной системы, комплекты для тормозной системы, устройство выпуска тормозной жидкости, ремкомплект). TRW гарантирует качество и отличную работу всех деталей в течение предусмотренного срока. Именно благодаря такому настрою формируется репутация компании.
• Рулевое управление и подвеска (амортизаторы, насосы, рулевые приводы, рулевая рейка TRW). Некоторые другие товары из этой группы находятся под более пристальным вниманием покупателей. Это стойки стабилизатора. TRW не упускает ни одной детали при их производстве, что не позволяет им преждевременно выходить из строя. Это неизменно радует клиентов.
• Грузовой транспорт (рулевые передачи, амортизаторы, рулевое управление и подвеска, тормозные колодки, тормозные суппорты, тормозные колодки).

Современные амортизационные системы

Конструкции подвесок современных машин могут значительно различаться, но объединяет их один момент – поддержание кузова над дорогой и обеспечение активной безопасности.

Существуют различные типы подвесок, обладающие различными свойствами, которые напрямую зависят от предназначения самого авто.

Например, если автомобиль предназначен для неспешной городской езды, то его подвеска будет настроена на более мягкую работу, позволяя наделить кузов плавным ходом. В том случае когда авто готовится к соревнованиям, его подвеску разрабатывают специалисты для обеспечения минимальных кренов кузова и более четкого прохождения поворотов.

Обе эти конструкции объединяют амортизаторы, конечно же, разных типов. Они могут быть:

• масляными;
• газо-масляными;
• газовыми.

Первый тип амортизаторной стойки относится к старым машинам, и, как правило, такие демпферы предполагают мягкую работу подвески и увеличенные крены кузова.

Второй тип устанавливается почти на все современные авто. Такие детали могут обеспечить одновременно комфорт и управляемость.

Что касается третьего типа стоек, то они устанавливаются на максимально спортивные автомобили, их использование на городских авто способствует только снижению качеств того или иного шасси.

Производитель ТРВ изготавливает большинство деталей подвесок для современных машин, в том числе и амортизаторы. Ниже мы предоставим отзывы автовладельцев и мастеров о данном бренде.

Сравнение с конкурентами

Как правило, именно рассматриваемого производителя пользователи и специалисты считают лидером в данной нише рынка, что подтверждают и отзывы о запчастях TRW. В качестве его продукции давно не сомневаются. Однако порой сталкиваются клиенты и с подделками, и с бракованными деталями. А как обстоят дела у конкурентов? Может ли кто-то предложить достойную альтернативу?

Хороших отзывов также заслуживает производитель «Текстар». Впрочем, некоторые говорят, что так и не смогли найти подходящей детали для своего авто. ATE радует качеством, но цены на продукцию столь высоки, что доступна она только для ограниченной группы лиц. Среди компаний, хорошо себя зарекомендовавших, нельзя не отметить следующие японские фирмы: NSK, NTN, КОУО, GMB.

Прямыми конкурентами TRW, в сущности, являются следующие производители:

Если по каким-то причинам вас не устраивают запчасти рассматриваемой компании (например, рычаги TRW), можно обратить внимание на одну из вышеперечисленных фирм. Важно быть внимательным, и тогда такая покупка не разочарует.

Однако есть ряд производителей, чья продукция ни в какое сравнение не идет с качественной продукцией рассматриваемой фирмы. Среди них: MAPCO, GSP, AVA, SAKURA, BRP, TYG, СХ, RBI, TOPRAN, HANS, PRIES, DELLO, VAN, WEZEL, KLOKKERHOLM, TYC, GLASER, OPTIMAL, PROFIT, LPR, ABS. Большинство специалистов не рекомендует обращать внимание на запчасти, выпущенные данными производителями.

Тест амортизаторов alca, monroe, plaza и trw

Мы провели стендовые испытания амортизаторов четырех производителей для ВАЗ-2110 и Renault Logan: Alca, Monroe, Plaza и TRW. Заранее стоит оговориться: это лишь первая из двух частей теста — дорожные проверки еще только предстоят. И пока что у нас не будет победителей и проигравших, только цифры и промежуточные выводы.

Любой амортизатор — компромисс. С одной стороны, он должен жестко «держать удар» и не передавать на кузов возникающие дорожные «сюрпризы», с другой — должен обеспечивать плавность хода и не трясти пассажиров от каждой неровности.

В какую сторону сместить баланс, зависит от конкретного автомобиля, сферы его применения.

Для спортивного автомобиля BMW M5 важна «острая» управляемость, малый ход подвески, отсутствие кренов при маневрах и защищенность кузова от ударов, ведь скорость его перемещения высока, а надеяться на то, что низкопрофильные шины смягчат удар от ямки, смысла нет.

У Renault Logan требования иные: ходы подвески большие, клиренс — высокий, загрузка автомобиля вещами и родственниками — регулярная, а качество дорог в основных местах эксплуатации требует от амортизаторов соблюдать баланс плавности и жесткости, смещая акцент в сторону последнего критерия.

Прикинув количество BMW M5 и Renault Logan в нашей необъятной, мы решили протестировать несколько вариантов амортизаторов для франко-румынского автомобиля.

Для полноты картины взяли еще по одному комплекту, чтобы проверить их на некогда популярном седане ВАЗ-2110.

По два комплекта амортизаторов «Plaza Стандарт», TRW, Monroe и Alca мы получили непосредственно от производителей, чтобы исключить риск покупки некачественной детали «не в том месте».

Alca

Основную специализацию немецкой компании ALCA mobil auto accessories GmbH составляют автомобильные аксессуары экономкласса. Первоначально основанное в Берлине, предприятие переселилось в 2001 году в Шторков (Бранденбург) и располагает территорией более 10 тыс. кв. метров.

Тестируемые амортизаторы Alca — двухтрубные, газонаполненные. Гарантия на амортизаторы Alca составляет 2 года.

Monroe

Monroe — самый крупный производитель амортизаторов в мире; 70 заводов и исследовательских центров компании расположены в 22 странах мира, на них занято 23 тыс. сотрудников. Компания осуществляет поставки амортизаторов как на сборочные конвейеры (65 % от общего объема), так и на вторичный рынок.

Тестируемые амортизаторы Monroe — двухтрубные, газонаполненные.

Гарантия на амортизаторы Monroe составляет 2 года.

TRW

Американская компания TRW Automotive — один из крупнейших в мире поставщиков автомобильных компонентов. Комплектующие поставляются на заводы 40 ведущих компаний-автопроизводителей. Основные направления: тормозные системы, детали подвески, рулевое управление и системы активной и пассивной безопасности. На 185 предприятиях компании по всему миру занято более 60 тыс. сотрудников.

Мы испытали двухтрубные газовые амортизаторы TRW.

Гарантийный период выяснить не удалось.

Plaza

Санкт-Петербургский амортизаторный завод «Плаза» является единственным в России заводом по серийному изготовлению однотрубных газомасляных амортизаторов для легковых, грузовых и коммерческих автомобилей отечественного и зарубежного производства. Объем выпуска продукции завода достигает 600 тыс. амортизаторов в год.

Мы протестировали однотрубные газонаполненные амортизаторы Plaza.

Срок гарантии — от 6 до 24 месяцев, в зависимости от условий установки и приобретения.

ГОСТом не ограничились

Согласно требованиям ГОСТа, амортизаторы не должны иметь неокрашенных зон, должны работать без стуков, скрипов и заеданий на всей длине полного хода поршня. Запись рабочих диаграмм при работе амортизаторов с открывающимися клапанами отбоя и сжатия проводят при максимальной скорости поршня в пределах от 0,25 до 0,52 м/с.

Мы замерили гидравлические усилия сопротивлений амортизаторов на специальном стенде, поршни работали при двух скоростных режимах (более медленный дроссельный и быстрый — клапанный). При этом усилия амортизаторов для автомобиля ВАЗ сравнивались с техническими условиями (ТУ) завода-производителя, а показатели измерений деталей для Logan сопоставлялись исключительно между производителями.

При контроле температурной характеристики амортизатора ГОСТ не допускает уменьшения силы его сопротивления (при повышении температуры от 20 до 80 °С) более чем на 30 % от первоначального значения как при отбое, так и при сжатии. Мы пошли дальше требований ГОСТа и установили более высокую планку.

С нормальной температуры ( 20 °С) мы разогрели амортизаторы не до 80 °С, а до 100 °С и измерили, как менялось усилие. Больше того, мы добавили еще и испытание морозом, поместив амортизаторы на 10 часов в морозильную камеру, охладив их до -50 °С.

После этого замерзшим демпферам снова пришлось поработать «под запись».

Испытания при нормальной температуре

Амортизаторы для ВАЗ-2110

Результаты измерений гидравлических усилий сопротивления задних амортизаторов для автомобиля ВАЗ-2110 показали, что в обоих скоростных режимах усилия амортизаторов различных марок имеют близкие показатели.

Скоростные характеристики на «отбой» и «сжатие» у TRW, Alca и Plaza находятся в одном диапазоне и соответствуют ТУ автозавода ВАЗ.

Усилия сопротивлений на «отбой» оказались заметно выше лишь у амортизаторов Monroe.

Показатели измерений на ходе «сжатия» у TRW и Monroe практически совпадают, разница заметна только в дроссельном режиме (при меньшей скорости работы поршня).

Plaza при этом продемонстрировала минимальные среди всех участников значения усилий сопротивления на «сжатие». В клапанном режиме вазовским требованиям отвечает только Plaza.

Остальные продемонстрировали усилия выше пределов, заданных ВАЗом.

Показатели измерений на ходе «отбоя» в дроссельном режиме требованиям ТУ ВАЗа соответствуют амортизаторы Plaza и Alca, а амортизаторы Monroe и TRW существенно превысили требования техусловий. В клапанном режиме Monroe, TRW и Plaza находятся в одном диапазоне и в требованиях ТУ. Alca при этом показала усилия на 15 % ниже от минимально допустимых значений, утвержденных в ТУ ВАЗа.

Амортизаторы для RenaultLogan

Значения на ходе «отбоя» у всех четырех производителей лежат практически в одном диапазоне: чуть выше у Monroe, чуть ниже у TRW. В дроссельном режиме усилия Monroe превышают значения остальных производителей, а у Plaza и Alca они схожи в показанных результатах.

На ходе «сжатия» амортизаторы Monroe, Plaza и Alca продемонстрировали близкие значения как в дроссельном, так и в клапанном режиме. На ходе «сжатия» лишь TRW значительно превышает по усилиям остальные образцы.

Наиболее близкие значения на ходе «отбоя» в обоих скоростных режимах показали амортизаторы Alca, TRW и Plaza. Monroe по усилиям значительно превышает остальных производителей как в клапанном, так и в дроссельном режимах.

На ходе «сжатия» Plaza и Alca практически идентичны по усилиям. Значительно меньше этих усилий у TRW. Monroe в очередной раз показала самые высокие усилия из представленных образцов.

Выводы. Несмотря на то, что сформулированным в ТУ требованиям АвтоВАЗа отвечают не все амортизаторы (или не во всех режимах работы), это нельзя считать недостатком или, наоборот, достоинством (например, когда усилия демонстрируются существенно больше требуемых).

Можно констатировать лишь тот факт, что поведение автомобиля с такими альтернативными амортизаторами будет отличаться от желаемого инженерами АвтоВАЗа (чего многие автолюбители часто добиваются намеренно).

Каким оно будет на практике — покажет «дорожная» часть испытаний, которую мы опубликуем в одном из следующих выпусков «Движка».

Испытания при нагреве и охлаждении

Для оценки степени изменения усилий определялся коэффициент отношения измененных гидравлических сил сопротивления (при нагреве и охлаждении) к усилиям в нормальных температурных условиях (при 20 °С). Предоставленные для испытаний амортизаторы показали следующие результаты.

Наиболее стабильные характеристики имеют амортизаторы, показатели коэффициентов которых близки по значениям к единице: чем ближе числа к данному значению при нагреве и охлаждении, тем стабильнее (надежнее) ведет тебя амортизатор.

При нагреве амортизаторов наблюдается снижение значений гидравлических усилий в обоих скоростных режимах (дроссельном и клапанном) и рост выталкивающей силы у газонаполненных амортизаторов.

Стоит отметить тот факт, что для нагрева до 100 °С образцам Monroe и Plaza понадобилось большее количество циклов, чем другим образцам, что косвенно говорит о лучшей энергоемкости амортизаторов данных марок.

Амортизаторы, подверженные заморозке, практически не показали выталкивающей силы, при этом наблюдался рост гидравлических усилий сопротивления.

Выводы. Несмотря на то, что условия теста нагревом, в которых оказались «испытуемые», существенно жестче требуемых ГОСТом (100 градусов вместо 80), явных аутсайдеров мы не выявили.

Что касается теста холодом (также не предусмотренного госпрограммой проверки), здесь можем отметить амортизаторы Monroe: холод минимальным образом сказался на увеличении гидравлического усилия.

По результатам испытаний «замороженных» задних амортизаторов для Logan видно резкое увеличение усилия на компонентах TRW, однако мы считаем это браком конкретного изделия.

Тормозная жидкость trw или bosch

Решил поменять тормозную жидкость, на «шедевр» немецкого химпрома ТЖ от бренда TRW. С новой тормозухой машина откатала 1000 км без проблем. Торможение уверенное, педаль стала чуть плотнее, изменений цвета или осадка с мутью не наблюдается.

Уже на протяжении четырёх лет заправляю свой автомобиль тормозной жидкостью TRW вместо стандартной DOT 4. Примечательной особенностью данной жидкости является то, что срок

эксплуатации сальников суппорта поршня увеличился в полтора раза и педаль тормоза в сильные морозы не дубеет. Что касается гигроскопичности, то она лучше, чем у ДОТ4 и к тому же цена приемлемая.

Перед поездкой на море решил заменить тормозуху, но глянув на ценник в сервисе, было принято решение делать «старым дедовским методом», то есть самому, тем более жена научилась нажимать на педальку заданное количество раз. Выбран день пожарче, чтобы контакт с воздухом был минимальной влажности и всё сделал.

Проверка в тормозной жидкости обнаружено 4% воды. Предложили сразу поменять на тормозную жидкость Bosch. В целом после замены, сильных изменений не заметил, но на душе стало спокойнее.

Трв. Себе недавно заливал. Разницы с росдот не плчувствовал никакой, ни зимой ни летом.

Пробовал жидкость TRW, за три года цвет лишь слегка поменялся, но тормоза были ощутимо хуже на ней.

В тормоз росдот 4 от бош. Дешево сердито и запаяно.

Поменял тормозную жидкость (TRW). Езжу и наслаждаюсь)

Давно просилась на замену тормозная жидкость, не нравился во первых ее цвет, да и по сроку уже подходила. Для замены было приобретено 1,5 литра тормозной жидкости TRW DOT 4. Без замечаний.

Решил заменить тормозную жидкость. Для замены была куплена банка Bosch 1987479207. Это тормозная жидкость стандарта DOT 5.1 b основное отличие от DOT4 это более длительные сроки до следующей замены. По тормозам — все, как и было, то есть никакой разницы до и после замены не заметил.

Напишите свой отзыв

Проголосовал ПРОТИВ стартеров Motorherz на странице рейтинга

У домкрата OEM FORD появился первый отзыв!

У рулевых тяг ТРЕК только 10 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?

У герметиков Corteco только 5 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?

У автоламп Orange Valley появился первый отзыв!

В рейтинге лучшие радиаторы охлаждения учавствует уже 6 производителей!

У рулевых наконечников Asam только 20 голосов! Рекомендуете?

У масел МКПП NGN только 5 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?

В авторейтинге комплектов сцепления для ВАЗ (Lada) 2107 участвует уже 5 производителей!

У домкрата FORCE только 15 голосов! Рекомендуете?

У цепей противоскольжения Konig только 10 голосов! Рекомендуете?

В авторейтинге пружин подвески для Volkswagen Passat участвует уже 5 производителей!

В авторейтинге моторных масел для Chevrolet Aveo участвует уже 15 производителей!

6 ноября 2021, 23:31

6 ноября 2021, 23:31

На LAVR написанно уже 50 отзывов.

6 ноября 2021, 22:53

В рейтинге лучшие ароматизаторы учавствует уже 9 производителей!

6 ноября 2021, 21:23

В рейтинге лучшие мовили учавствует уже 4 производителей!

6 ноября 2021, 21:00

На антифризы Total написанно уже 25 отзывов.

6 ноября 2021, 20:08

В рейтинге лучшие виниловые пленки только 3 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

6 ноября 2021, 19:42

Проголосовал ЗА высоковольтные провода Lucas на странице рейтинга

6 ноября 2021, 19:10

Проголосовал ЗА АКПП Jatco на странице рейтинга

6 ноября 2021, 16:15

6 ноября 2021, 15:01

У помпы AISIN уже 150 голосов!

6 ноября 2021, 10:55

В рейтинге лучшие жидкие стёкла только 3 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

5 ноября 2021, 12:13

В рейтинге лучшие ГБО только 5 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

5 ноября 2021, 06:57

4 ноября 2021, 20:33

4 ноября 2021, 15:24

4 ноября 2021, 11:59

4 ноября 2021, 11:17

Проголосовал ЗА тормозные колодки Nisshinbo для Ford Fusion на странице авторейтинга.

3 ноября 2021, 23:15

3 ноября 2021, 23:10

2 ноября 2021, 15:04

Проголосовал ПРОТИВ радиаторов печки VALEO для Volkswagen Passat на странице авторейтинга.

2 ноября 2021, 15:04

Проголосовал ПРОТИВ радиаторов печки FEBI для Volkswagen Passat на странице авторейтинга.

Материалы по теме на

Тормозная жидкость Castrol или ROSDOT

Тормозная жидкость TRW или ROSDOT

Тормозная жидкость MOTUL или ROSDOT

Тормозная жидкость ATE или ROSDOT

Тормозная жидкость ROSDOT или LIQUI MOLY

Тормозная жидкость Bosch или ROSDOT

Тормозная жидкость ROSDOT или Лукойл

Тормозная жидкость ROSDOT или Тосол-Синтез

Если выбирать тормозные жидкости из широкого круга производителей, то можно посмотреть рейтинг запчасти. Но если выбор сузился до двух брендов, тогда на помощь приходят сравнения запчастей PartReview.

Сравнение тормозных жидкостей происходит в таких категориях:

В ноябре 2021 года на PartReview тормозные жидкости TRW в целом оказались лучше, чем Bosch.

В ноябре 2021 года на PartReview тормозные жидкости TRW в целом оказались популярнее чем Bosch.

По соотношению голосов тормозные жидкости TRW превзошли Bosch:

По количеству отзывов тормозные жидкости TRW превзошли Bosch:

В ноябре 2021 года, по данным PartReview, тормозные жидкости TRW возглавили больше авторейтингов, чем Bosch:

TRW выбирают владельцы таких автомобилей как: Honda Civic, ВАЗ (Lada) 2108/2109, Mazda 323, и другие.

Bosch выбирают владельцы таких автомобилей как: Chery Tiggo (T11), Hyundai Elantra, и другие.

Фрикционное покрытие cotec

После установки новых колодок наблюдается период притирки, во время которого коэффициент трения ниже номинального. Из-за появления разницы в интенсивности торможения в течении первых остановок существует высокий риск попадания водителя в дорожно-транспортное происшествие.

Для повышения безопасности эксплуатации авто после замены колодок компания TRW разработала фрикционное покрытие COTEC. Оно наносится на поверхность контактирующую с тормозным диском и позволяет добиться показателей интенсивности остановки авто как после притирки.

Различные независимые эксперты проводили жесткие испытания эффективности покрытия COTEC. Улучшение контакта между колодкой и диском позволяет сократить тормозной путь от 2 до 9 метров. Более подробно информация об целесообразности использования покрытия COTEC приведена на диаграммах ниже.

Компания TRW применяет технологию COTEC на большинстве колодок, которые предназначены для европейского парка автомобилей. Расходники для Юго-Восточной Азии не имеют данного покрытия, что следует учитывать автовладельцам при приобретении продукции ТРВ.

Отрицательные отзывы

Однако не все так восторженно отзываются о продукции рассматриваемой компании. Были случаи, когда деталь выходила из строя в рекордно короткие сроки. Клиенты склонны винить компанию, заявляя, что качество запчастей заметно ухудшилось. Такие люди не рекомендуют связываться с данным производителем.

С чем связано наличие таких случаев? Очевидно, что эти покупатели приобрели подделки. Как этого избежать? Во-первых, необходимо внимательно выбирать продавца. Цены на подделки могут быть на порядок ниже оных для оригинальной продукции, однако приятная стоимость никогда не сможет компенсировать ужасного качества.

В итоге таким людям приходится платить даже больше, ведь некачественные запчасти потребуется заменить на более достойные. Как не попасть впросак? Внимательно изучите коробку с деталями. Для начала выясните, как выглядит оригинальная упаковка. Обращайте внимание на цвет, шрифт и другие детали.

Отзывы об амортизаторах trw без прикрас

Сегодняшняя тема — амортизаторы TRW. Отзывы, недостатки, достоинства. Владельцам автомобилей есть что рассказать.

Итак, какие явные плюсы были отмечены?

• Оптимальная цена. Когда-то совсем недавно была 3200 за пару, сегодня, увы, несколько иная.
• Приемлемое качество. Если есть необходимость ставить на «передок», можно ставить. Автомобиль на амортизаторах TRW идет уверенно на неровностях, без дикой раскачки.

Что с негативом? Имеется?

• Как всегда есть жалобы в отзывах на короткий срок службы. Амортизаторы TRW после пары месяцев эксплуатации либо начинают стучать, либо течь. Что сказать? Приобретать нужно только оригинальную продукцию, никакой «левак» с ней не сравнится.
• Некоторые отзывы подчеркивает несколько жесткое поведение автомобиля на ухабах.

Вывод. Оценка амортизаторов TRW — 4 по пятибальной шкале. Да, есть жалобы на недолговечность, протечки. Но тут вопрос — прокачка перед монтажом была произведена правильно? Да и была ли вообще произведена?

К бренду у большинства автолюбителей претензий нет. TRW Automotive — крупнейшая американская компания, поставляет автомобильные узлы и компоненты во множество стран, дорожит своей репутацией. Имеет 185 предприятий по всему земному шару, в которых задействовано больше 60000 сотрудников. Нареканий в ее адрес в Интернете почти нет.

Кстати, отмечено, что полировка штока на 20% увеличивает гладкость его поверхности, что еще более повышает эффективность работы узла и увеличивает срок его службы.

Любопытны технические находки компании. Фирма – лидер и в области инноваций по своему профилю.

1. Весьма эффективны металлические эластичные диски.
2. Поршневое тефлоновое кольцо практически исключает любой зазор между внутренней трубой и поршнем.
3. Тарелки клапанов обработаны по самой передовой технологии. Калибровка — до 1/100 мм.
4. По столь же современным технологиям полируется шток. Достигнутый коэффициент шероховатости — менее 0,08 мкм. Уплотнение получается идеальным, что повышает долговечность амортизатора TRW, отзывы водителей в большинстве случаев это подтверждают.

Отзывы о запчастях trw

Подавляющее большинство откликов о данной компании являются положительными. Пользователи видят много плюсов. Например, некоторым трудно найти определенные запчасти именно для своей модели машины. Так, несколько отзывов рассказывают о том, как непросто найти для «Хонды» качественные колодки передние.

TRW стала для таких автолюбителей настоящим спасением. Ведь ассортимент ее продукции поражает даже самых искушенных. Вероятность, что в ее каталоге вы не обнаружите того, что искали, невероятно мала. Клиенты ценят, что многие запчасти изготавливаются в оригинале.

На многих заводах, например Nissan, запчасти рассматриваемой фирмы устанавливаются изначально. В случае с указанной маркой это вся тормозная система в целом (включая колодки, диск и суппорт).

Клиентам нравится также метод и качество упаковки, ее внешний вид. Всем приятно получить качественно укомплектованный товар. В противном случае сомнения о его качестве возникают еще до начала его использования.

Главный совет, который дают пользователи, — делать покупки исключительно у официального дистрибьютора, чтобы избежать приобретения подделки. Ведь некачественные запчасти порой могут стоить жизни водителю и его пассажирам.

Отзывы

Василий, Москва

Приобрел стойки амортизаторов на перед от компании TRW на свой автомобиль ВАЗ 2110. Причем привлекла меня именно низкая стоимость. Многие мастера советовали именно данный бренд как оптимальное соотношение цены и качества.

В последствии о приобретении ни разу не пожалел – проехал в спокойном режиме уже более 40 тыс. км. Ревизия подвески не выявила каких-либо проблем.

Что особенно радует – так как очередной ремонт осуществить будет не так просто, кризис сильно ударил по карману.

Сергей, Волгоград

Приобрел подержанную Ниву 4×4. Ещё при осмотре в присутствии бывшего хозяина были выявлены все недостатки. Одним из самых важных была потекшая стойка стабилизатора. Нужно заметить, что текла она не сильно и проездил на неё ещё пару недель.

После чего стойка начала издавать неприятные звуки, масло вытекло ещё больше. Приобрел новую от компании TRW. Стоит отметить, что установка прошла очень просто. Эксплуатирую деталь не очень долго, но впечатления от использования в целом положительные.

Машина идет мягко, хорошо слушается руля.

Александр, Челябинск

Старый Hyundai Solaris потребовал ремонта – задняя правая стойка начала издавать неприятный скрежещущий звук. Приобрел в ближайшем автомобильном магазине новый амортизатор. Цена его в сравнении с оригиналом не существенно отличалась.

Но TRW характеризовали как надежного производителя качественных деталей. Поставил стойку и не пожалел об этом! Машина лишь легко покачивается на кочках, какие-либо отличия от эксплуатации с «родной» деталью отсутствуют. Очень доволен приобретением.

Скоро подойдет время замену другой стойки, опять отдам предпочтение TRW.

Виталий, Санкт-Петербург

Достаточно давно стал замечать постукивания в районе переднего правого колеса. Грешил именно на опорный подшипник. Нужно заметить, что менял его относительно недавно. Решил обратиться в небольшой сервис рядом с домом. Сразу после осмотра было выявлено, что проблема кроется в стойке амортизации.

Приобрел в ближайшем магазине новую деталь – стоимость её составила всего 1.2 тыс. рублей. Поставил сам, всего времени ушло не более 1 часа. Полностью доволен качество продаваемой продукции. В дальнейшем будут также отдавать предпочтение компании TRW.

Впечатления от продукции остались только положительные.

Вывод

После анализа всей вышеизложенной информации вы будете готовы принять решение относительно того, стоит ли становится клиентом рассматриваемой компании. Реальные отзывы о запчастях TRW могут многое сказать о производителе, его отношении к клиентам, о том, какую репутацию он заслужил на рынке и насколько заинтересован в ее поддержании. Такая информация крайне важна для тех, кто выбирает, какой компании довериться.

Рассматриваемая фирма хорошо себя зарекомендовала на мировом рынке. Конечно, у нее достаточно конкурентов, которые в чем-то ее превосходят, а в чем-то отстают от нее. Тем не менее производитель TRW определенно заслуживает вашего внимания. Ведь это компания, которая искренне заботится о благополучии своих клиентов, добросовестно относится к своей работе, не скрывает своих прошлых ошибок, постоянно совершенствуется, готова применять новые подходы и внедрять инновации. Разве не такого отношения к себе как к клиенту вы ожидаете?

Помните, что, заботясь о безопасности своего автомобиля, вы проявляете заботу о тех, кого вы в нем возите (ваших любимых и близких, друзей и коллег), а также уважение к собственной жизни. Пренебрежение стандартами или экономия на запчастях могут слишком дорого обойтись неосмотрительному водителю.

Итак, запчасти производителя TRW станут для вас отличным выбором, если вы будете обращаться только к официальным дистрибьюторам, будете внимательны при покупке (зная, как отличить подделку от оригинала), не станете экономить на собственной безопасности.