Не работают стеклоподъемники на Рено Логан | Авто-помощь

Основные модификации приборных панелей рено логан

На сегодняшний день производители Рено Логан комплектуют свои автомобили различными моделями панелей приборов. Внешне они сильно различаются, но, в общем, информацию они отображают одну и ту же. Для примера ниже я приведу фото основных и наиболее часто встречающихся модификаций.

Классическая и наиболее распространенная панель приборов Рено Логан. Именно на ней мы и будем учиться менять лампы подсветки и индикации, а затем даже попробуем ее тюнинговать.

Эта панель, выполненная в современном стиле с хромированными отголосками ретро, чаще встречается в модификациях автомобиля Рено Логан II.

Следующая панель имеет довольно оригинальный дизайн, но по функционалу ничем не уступает предыдущим разработкам.

А эта панель для удобства считывания информации дублирует показания стрелочных приборов в цифровом виде. Она наверняка придется по вкусу любителям цифровых технологий.

И последняя на сегодня модификация, пожалуй, самая «навороченная», поскольку не просто отображает информацию, но и позволяет произвести тонкую настройку ее вида при помощи встроенного мультиязычного меню. На этой панели можно даже выставить стоимость топлива (не совсем ясно, правда, зачем). Устанавливается на автомобилях последних моделей.

Восстановление работоспособности подсветки и индикации

Как оказалось, никаких лампочек в панели приборов Рено Логан нет, их роли исполняют smd светодиоды 3528. Диоды подсветки стрелочных приборов и дисплея я обвел кружками, индикаторные, расположенные ниже, легко найти, ориентируясь на местоположение пиктограмм приборной панели.

Что делать? Если ты в электронике полный ноль, то неси плату знакомому радиотехнику – он легко найдет сгоревший светодиод и заменит на новый, который можно купить в обычном или интернет-магазине. Напоминаю, в плате установлены светодиоды smd 3528.

Если знания в электронике есть, то найти неисправный светодиод и заменить его можно самостоятельно, пользуясь краткой методикой, которую я привожу ниже:

1. Включаем тестер на проверку диодов и прозваниваем каждый светодиод в обоих направлениях: в одном из положений щупов исправный светодиод должен слабо светиться.
2. Выпаиваем неисправный диод, предварительно запомнив, в каком положении находился его слегка срезанный уголок – ключ (фото ниже).
3. Впаиваем новый полупроводник, установив его ключом в ту же сторону.

Демонтаж заднего стекла ваз 2109 by serega )))

Как верно снять заднее стекло с ляды девятки.

— если стекло повреждено, будьте очень аккуратны в процессе снятия. При всем этом учтите, что повторное применение изделия (например, если вы его снимаете по причине помутнения либо маленький трещинки) будет неосуществимым.

При выполнении работ будьте очень аккуратны и пытайтесь не задеть поверхность кузова автомобиля (иначе придется восстанавливать к тому же его).

1. Подготовьте просвет под установку нового стекла

Когда старенькое стекло удалось снять, не спешите сразу «лепить» новое. Лучше выполнить несколько нужных манипуляций:

— обработайте края при помощи обезжиривателя. Это дозволит отменно очистить просвет и приготовить его для установки нового уплотнителя. Помните, что чем чище место под установку, тем лучше;

— надевайте уплотнитель. Тут есть аспект. Если для вас удалось аккуратненько снять «резинку» (что происходит нечасто), то ее есть вариант бросить. Однако, практика показывает, лучше все-же поставить новый уплотнитель;

— укладку «резинки» производите, начиная с разработки углов. После чего конечно равномерно придавливать уплотнитель по четырем сторонам;

— в результате укладки смонтируйте особый замок (у него имеются вид маленького клина). Если глядеть туда снаружи, то у него имеются вид буковкы «П». Втыкайте его таким макаром, чтоб он размещался в центре и проходил на всей длине уплотнителя.

Загодя до того, как ставить замок, его лучше мало потянуть. Иначе его длины вам понравятся недостаточно. Установка клина делается так. Поначалу смонтируйте длиннющий участок, а по завершении – маленький. В том случае какая-то часть клина осталась незадействованной, то ее лучше обрезать. Иначе она будет мешать предстоящему выполнению работы.

1. Устанавливайте заднее стекло.

Когда вообщем потребуется установка нового стекла? Тут два варианта – старенькое стекло повреждено или вы решили приклеить тонировку. В начале нашему клиенту остается ясно – без смены никак не обойтись. В том случае мы говорим о тонировке, то лучше делать эту работу без демонтажа. Практика показывает, снять заднее стекло без повреждений практически нереально.

Перед установкой подготовьте плотный кусочек веревки. Длина желательна таковой, чтоб веревка вполне облегала что остается сделать нашему клиенту стороны заднего стекла. Повышенное внимание уделите качеству веревки – она обязана стать плотной. Если при выполнении работ она порвется, то достать оторвавшийся кусочек из уплотнителя будет сложно.

Что нужно, последовательность действий последующая:

— найдите середину веревки и втыкайте эту часть в центр высшей части уплотнителя. Выбирайте паз, который находится поближе к верху стекла;

— вдавливайте веревку отверткой в паз до максимума. Углубляйте веревку до середины поверхности стекла. В итоге один край у вас должен оставаться незадействованным, а 2-ой – вдавленным в «резинку»;

— вдавливайте веревку а дополнительно до момента, пока концы веревок не пересекутся. Как это вышло, ставьте их концы друг над дружкой;

— свободные края веревки протяните вовнутрь салона;

— устанавливайте стекло в уплотнитель. Проследите, чтоб оно снизу стало в паз;

— немного надавите на стекло и потяните веревку сразу с 2-ух сторон;

— дотяните веревку до нижних углов и посадите стекло на свой профессионализм место. Учите, что веревка будет идти очень туго – это нормально;

— на протяжении вытягивая веревки, укладывайте на свой профессионализм место стекло;

— после полного вытягивания веревки осмотрите уплотнитель не знакомых салона (нередко «резинка» выходит наружу). Если это случилось, поставьте к месту эти участки при помощи отвертки.

Окончательная усадка стекла происходит за период 3-4 дней. Этому содействуют вибрации, которые неминуемы в течении движения.

Демонтаж и замена лампочек в блоке управления печкой

Подсветка пиктограмм в блоке управления печкой осуществляется одной или двумя лампами в зависимости от года выпуска Рено Логан. Заменить их – дело буквально пяти минут. Прежде всего снимаем облицовку. Она крепится на обычных защелках, и чтобы панель снять, достаточно взяться за нее рукой снизу и потянуть.

В Рено Логан до 2021 года выпуска защелки находятся по бокам, поэтому снимать накладку нужно, поддевая ее отверткой или специальным съемником обшивки по всему периметру начиная снизу.

Кроме того, у автомобилей Рено Логан до 10 года выпуска прежде чем снять накладку, необходимо снять нижний кожух. Для этого его достаточно раздвинуть и поднять вверх.

Облицовочная накладка снимется вместе с блоком кнопок, которые можно не отключать. Длины проводов вполне достаточно, чтобы отодвинуть панель вправо.

Теперь мы имеем доступ к винтам крепления блока. Опять-таки в зависимости от года выпуска Рено их может быть два или четыре, их легко увидеть. Отворачиваются они ключом TORX 20. После этого отжимаем две фиксирующие защелки, расположенные по краям блока и аккуратно вынимаем его, насколько позволяют провода и тросики.

Купить новую накладку для блока управления можно тут.

Если особого желания снимать блок нет, то можно заменить лампы и так: через нишу блока переключателей – в нее спокойно входит рука. Главная задача – определить местонахождение лампочек. Сделать это можно на ощупь или используя фонарик и зеркальце, помещенное в нишу. Если будешь искать на ощупь, то установленные лампочки выглядят так:

Установленная лампа подсветки блока управления печкой

В Рено Логан до 10 года выпуска лампочка одна, и находится она посередине. Нащупать ее можно, но вот снять голыми руками без демонтажа блока довольно трудно. Но это легко сделать при помощи торцевой головки на 9 с небольшим удлинителем. Надеваем головку на патрон лампочки, поворачиваем его на 90 градусов против часовой стрелки и вытаскиваем.

Осталось вставить патрон с новой лампочкой в торцевую головку, поставить лампу на место и зафиксировать, повернув на те же 90 градусов, но уже по часовой стрелке. Если блок управления печкой не снялся, то достаточно поставить облицовочную накладку на место, защелкнуть ее, и замену можно считать выполненной.

Вот, пожалуй, и все о замене ламп подсветки и тюнинге панели приборов в Рено Логан. Теперь, без сомнения, все эти работы ты сможешь выполнить самостоятельно.

Замена лампочки в кнопке стеклоподъемника (центрального замка, обогрева заднего стекла) рено логан, сандеро и лада ларгус

Запотевание стекол в автомобиле рено логан

См. Видео запотевания стекол:

Есть более простые проверенные методы борьбы с запотевание и ничего протирать тряпкой не надо. Все это применительно для ночующей на стоянке автомобилю.

Что необходимо сделать для этого:

1. Посмотрите, чтобы внизу панели рычажок переключателя воздуха салона находился в крайнем левом положении максимально открытом воздуховоде
2. Переключатель печки устанавливаем крайнее правое положение максимальной подачи тепла
3. Центральные два дефлектора закрываем
4. С боку дефлекторы открыть так, чтобы воздушный поток тепла от них шел на боковые передние окна
5. Регулятор заслонок установить сначала правое крайнее положений по часовой стрелке, когда все тепло дует на лобовое окно. Как только просохнет, устанавливаем заслонку положение «тепло на ноги и туловище» или боковые передние окна, если они запотели
6. Купите обязательно щетку скребок для очистки снега со льдом с машины

Сделав эти простые шаги, вы будете готовы к осени зимней эксплуатации автомобиля Логан. Теперь некоторые методы борьбы с запотеванием стекол.

Осенью или весной:

1. Заводим двигатель.
2. Включаем вторую скорость вентилятора подачи воздуха.
3. Дождемся, пока из воздуховода начнет подаваться теплый воздух через радиатор печки и едем.
4. Если потеет заднее окошко, включаем кнопку спирали обогрева.
5. Как только салон становиться жарким переключаемся первую скорость подачи воздушного потока вентилятором, если все еще жарко тогда уменьшаем температуру воздуха, повернув, против часовой стрелки ручку, до середины поворота.

В зимнее время запотевание стекол:

1. Заводим двигатель.
2. Посмотрим, чтобы не было снега в щели между капотом и лобовым, если есть, при включении вентилятора этот снег попадет салон.
3. Включим вторую или четвертую скорость вентилятора при температуре ниже двадцать градусов, нажмем кнопку обогрева заднего лобового окна и выйдем из машины, закрыв дверцу.
4. Пока греется двигатель можно счищать щеткой или скребком снег с капота крыши машины, лобового переднего и задних боковых окошек.
5. Когда лобовое просохнет можно включить вентилятор на вторую скорость и ехать.
6. Далее устанавливаем заслонку в первую риску левое положение «окно ноги».
7. Если боковые окошки запотели, то включаем подачу воздуха на передние дефлекторы. Пока не просохнут, а потом возвращаем рычаг обратно положение «лобовое».

Задние боковые окошки зимой, будут всегда беспокоить запотеванием стекол автомобиля из внутренней стороны салона, не обращайте на это внимание можно их протереть, отпустив затем, подняв стеклоподъемником или просушить, немного приоткрыв окна. Резиновые коврики отряхивайте каждый день от влаги льда грязи

Как снять и разобрать панель приборов

Наши эксперименты, как я уже говорил, мы будем проводить на классической модификации. Для снятия приборной панели тебе понадобятся инструменты, которых может не оказаться в стандартном комплекте автолюбителя. Вот они:

1. Ключ TORX 20.
2. Ключ TORX 10.
3. Нож или тонкая отвертка.

Для поддевания всевозможных панелей можно, конечно, использовать нож, но я предпочитаю пальцы. Это потребует больших усилий, но не повредит пластмассовые элементы обшивки.

В первую очередь нужно снять кожух рулевого колеса, точнее, его верхнюю часть. Берем ключ TORX 20 и отворачиваем два винта, находящиеся в нижней части кожуха, под рулевой колонкой. Местонахождение этих винтов я указал стрелками.

Теперь снимаем верхнюю часть кожуха, аккуратно потянув ее вверх, чтобы освободить 2 дополнительные защелки. При этом ни на что нажимать не нужно.

Теперь мы можем снять козырек, который крепится на четырех защелках. Здесь тоже никуда нажимать не нужно, достаточно аккуратно потянуть козырек на себя, прилагая усилие по всему периметру.

В принципе, почти все. Осталось при помощи ключа TORX 10 отвернуть четыре винта, крепящих приборную панель. На фото эти винты я пометил стрелками.

Аккуратно выдвинь панель, и ты увидишь питающие разъемы. Отсоедини их и освободи панель, которую теперь можно отнести на рабочий стол.

В зависимости от модификации панели местоположение, количество и тип разъемов могут меняться.

Как снять приборную панель

Поскольку подсветка панели приборов ВАЗ перегорает относительно часто, конструкторы позаботились о быстрой и простой замене элементов с минимальной разборкой самого автомобиля. Для этого нам понадобятся:

• плоская отвертка или нож;
• достаточно длинная крестовая отвертка.

В первую очередь нужно снять декоративную накладку на щитке приборов ВАЗа, которая крепится пятью винтами – я их отметил стрелками.

Места крепления декоративной накладки

Обращаю внимание на то, что правый верхний винт закрыт декоративной заглушкой – ее нужно предварительно снять ножом или плоской отверткой.

Теперь снимаем пластмассовые ручки, надетые на движки управления печкой и заслонками ВАЗа. Если в автомобиле установлена магнитола или приемник, его тоже придется снять. Теперь выдвигаем накладку и отодвигаем ее в сторону: длины проводов и тросиков для этого вполне достаточно.

Сдвинутая декоративная накладка

Таким образом, мы получаем доступ непосредственно к щитку приборов ВАЗа, который крепится двумя винтами слева и справа. Их откручиваем длинной крестовой отверткой.

Аккуратно выдвигаем приборку, не забывая, что к ней подходят два жгута питания и управления.

Отключаем разъемы жгутов, и теперь щит приборов можно нести на верстак, поскольку на нем гораздо удобнее проводить замену ламп. Кладем его «лицом» вниз. Лампочки вставлены в оригинальные патроны, позволяющие заменить прибор одним движением руки, не разбирая саму панель. Одну из них я пометил стрелкой.

Чтобы снять такую лампочку, достаточно повернуть ее против часовой стрелки на 90 градусов и слегка потянуть на себя.

При этом защитную пластиковую накладку щитка можно даже не снимать: лампочки и так легко извлекаются.

Клуб автолюбителей рено логан

Подается ли питание на стелкоподъемник в момент нажатия кнопки? Вверх-вниз это ведь переполюсовка мотора ЭСП, так и искать.

tolsty » 13 дек 2021, 17:55

Зфгд_ШШ » 13 дек 2021, 17:59

tolsty » 13 дек 2021, 18:04

Зфгд_ШШ » 13 дек 2021, 18:08

Вставьте фанерку, напишите на ней «стекло», вставьте в проем А по поводу -20 вряд ли стоит беспокоится — даже со стеклом в машине будет температура такая же, как на улице.

САШИК » 13 дек 2021, 22:44

Foenstein » 14 дек 2021, 00:00

схему здесь на форуме скачал, вроде в копилке было, точно не помню.

схема 130- переключатель стеклоподъемника задней правой двери схема 131- переключатель стеклоподъемника задней левой двери

мотор стеклоподъемника задней левой двери 202 управляется напрямую с кнопки 131

На 3 -ем контакте кнопки должно быть постоянно 12В c предохранителя F13 30А (он общий на два задних стеклоподъемника)

На 2 -ом контакте масса

контакты 1,5 выходы на мотор

контакт 4 подсветка кнопки 12В с предохранителя F18 10А (на этом предохранителе еще куча всего понавешана)

Скорее все подгорел контакт кнопки, проверить можно так: в первом положении кнопки замкнуты контакты 1-3 5-2в втором замкнуты 1-5 в третьем замкнуты 1-2 5-3

аналогично задняя правая дверь

на фото видно , что на кнопке 2 ряда по 5 выводов, стало быть второй ряд соединен параллельно для коммутации со второй кнопкой

А вообще, надо менять кнопку , можно и схему сделать, если есть желание повозиться называется H-Bridge

tolsty » 14 дек 2021, 11:23

Foenstein » 14 дек 2021, 11:55

Можете уже подыскивать новую кнопку, чтобы потом просто знать где купить. Потому что если бы был обрыв какого-то провода, стекло бы не двигалось в обе стороны. А может какая-то соринка попала под лепестки контакта кнопки и оно выпало. Если повторится, пробуйте вытащить кнопку, постукивать по ней, потряхивать и одновременно нажимать много раз.

А вы носили кнопку в теплое помещение? тогда может влага попала внутрь кнопки, а потом она просто оттаяла

У меня такая же ерунда была с кнопкой вкл. кондиционера. Сначала не хотела срабатывать, после разборки панели почему-то заработала.

Особенности конструкции

Прежде чем приступать к замене стеклоподъемника на машине ВАЗ-2107, следует внимательно изучить устройство этой детали. Существуют ручные стеклоподъемники двух типов:

1. Реечные. Шестеренки этого механизма являются пластмассовыми, из-за чего механизм быстро изнашивается и выходит из строя. Более того, механизм является более громоздким и занимает больше пространства под дверной картой. У этой конструкции есть свои плюсы – перекос стекла невозможен, а подъем и спуск стекольного элемента проходят гораздо более тихо, чем у других механизмов.
2. Тросовые. В таком стеклоподъемнике основным элементом является трос, с помощью которого осуществляется движение стекла вверх и вниз. Нагрузку же берут на себя блоки крутящего механизма. Эта конструкция является довольно простой и имеет весомое преимущество – ремонтопригодность. Для того чтобы провести ремонт или замену каких-либо деталей, не придется прилагать слишком много усилий. Но у системы есть и недостаток – она не очень надежна.

В некоторых магазинах можно приобрести электростеклоподъемники для ВАЗ-2107, чтобы сделать каждую поездку еще более комфортной. Однако стоит учитывать, что для подключения этого устройства потребуется потратить немного больше времени. Все действия выполняются строго по схеме.

Также необходимо помнить о том, что любое вмешательство в электрику должно быть выполнено аккуратно, в соответствии с предписаниями производителя электрических стеклоподъемников.

Функцией стеклоподъемников автомобилей является поднятие и опускание стекол. Возможны два типа подъемников стекла: механический и электрический. Ручной механизм обычно устанавливается на базовые комплектации, топовые модели оснащают электрическим приводом на два или четыре стекла.

Чаще всего стеклоподъемный механизм меняют вследствие поломки. Многие водители, чтобы повысить комфорт поездки на автомобиле, меняют механические приводы на электрические. В зависимости от установленного привода возможны два вида неисправностей: механические и электрические (автор видео — «В гараже у Сандро»).

Подсветка кнопок стеклоподъемников на renault logan-2/sandero-2

Порядок проведения работ

Для воплощения операции по демонтажу обшивки нужно обеспечить достаточное рабочее место, так как работы предугадывают только открытое положение фронтальных и задних дверей.

В этом случае, когда планируются какие-либо работы с отдельными электронными проводами, рекомендуется отключить аккумуляторную батарею.

Для снятия пластмассовой карты с фронтальных дверей описываемых моделей Рено нужно для начала демонтировать декоративную накладку на ручке. Для этого может быть применена особая пластмассовая лопатка либо широкая плоская отвертка, за ранее обернутая в отрезок ткани.

Так как при работе она будет упираться на разные пластмассовые поверхности, защита в виде ткани либо резины убережет их от повреждений. Поддевать ручку нужно с нижней стороны.

Так как эта деталь фиксируется на пластмассовых защелках, работы по ее извлечению должны быть очень осторожными без внедрения лишних усилий.

На последующем шаге необходимо демонтировать ручку механизма открытия, открутив для этого один шуруп. Ручка вынимается с места посадки достаточно просто, зачем необходимо надавить на верхнюю и нижнюю защелки и немного потянуть на себя правую ее часть. Потом нужно приступить к демонтажу динамика.

Для этого поначалу следует извлечь с посадочных мест защитную крышку, аккуратненько поддев пластмассовой лопаткой высшей части этой детали. Динамик зафиксирован с помощью 2-ух шурупов Т20 и защелок, открутив их необходимо извлечь динамик и отстегнуть электронную клемму с подведенными проводами.

На последующем шаге демонтажа дверной карты Рено Сандеро следует открутить все шурупы, которые задерживают эту деталь. Для этой стадии работ нужно использовать отвертки либо биты типа Т30 и Т20. Один таковой шуруп находится конкретно под декоративным колпаком. Для того чтоб его открутить следует использовать отвертку Т30.

На корпусе этой же детали находится пластмассовая заглушка, которую просто увидеть у ее основания. С помощью пластмассовой лопатки либо плоской отвертки поддевается заглушка и с помощью биты Т20 откручивается очередной шуруп, при всем этом на сто процентов вынимать его из отделения необязательно.

Оставшийся 3-ий шуруп, который фиксирует дверную карту к железному каркасу, находится в высшей части ее внутреннего торца около бокового стекла. Для этого нужно использовать также биту либо отвертку Т20.

Порядок ремонта стеклоподъемников на автомобиле логан

Процесс замены данных элементов своими руками на автомобиле происходит в несколько этапов:

1. Стекло автомобиля необходимо опустить в крайнее нижнее положение. Это выполняется не только для удобства снятия, но и для соблюдения правил предосторожности, так как поднятое стекло в результате проведения ремонтных работ может треснуть, разбиться и в последующем потребовать замены.
2. Затем необходимо снять пластиковую обшивку двери (все работы аналогичны на любой двери автомобиля, как первого поколения машины, так и второй генерации). Для версии с ручным приводом дополнительно необходимо снять ручку опускания стекол. Процесс снятия ручки и остальных элементов заключается в снятии пластиковых накладок с помощью отвертки или специальных пластиковых лопаток, и постепенного отгибания обшивки двери, которая закреплена на многоразовых клипсах (все этапы проходят после демонтажа ручки двери, левой, правой).
3. Также для версий, оборудованных аудиосистемой необходимо снять динамик аудиосистемы. Он крепится непосредственно на обшивку двери.
4. Затем необходимо открутить 2 гайки крепления автоматического механизма (также при установке задних подъемников) или же, в случае с ручным механизмом, количество крепежей будет составлять 4 гайки.
5. После этого с помощью ключа (шестигранника) необходимо произвести демонтаж крепления стекла (в том числе и заднего при установке подъемников сзади).
6. Далее необходимо поднять и зафиксировать стекло в максимально поднятом положении. Это необходимо для обеспечения удобства ремонтных работ.
7. Затем необходимо произвести снятие старого нерабочего механизма.
8. На штатное место необходимо закрепить новый механизм через штатный проем двери.
9. После этого закрепить новый механизм с помощью гаек. При этом проверить фиксацию.
10. Затем надлежит опустить стекло в нижнее положение и совместить его края с фиксаторами механизма подъемника (кареткой).
11. Далее проверить работу механизма в целом и, в случае возникновения перекосов стекла, произвести регулировку. В случае с автоматическим механизмом при возникновении проблем необходимо обратиться к инструкции по установке и изучить электрическую схему подключения механизма и ручки в частности. Данная схема показывает процесс подключения кнопок к механизму и иных автоматическим элементов. Также с помощью схемы необходимо настроить подсветку кнопок (лампочку) подъемников (при этой процедуре настройки подсветки в целом у владельца не должно возникнуть трудностей).
12. Затем необходимо установить панель двери и заглушки механизма на штатные места в обратной последовательности.

Так как многие автолюбители после приобретения монтируют механизмы с электрическим приводом вместо штатных, во время проведения таких работ возникает ряд особенностей. Наряду со всеми процедурами, описанными выше владельцу предстоит:

1. После выбора подходящего механизма с помощью заводского артикула, снятия обивки дверей и ручки двери необходимо проложить проводку в штатное место двери (вне зависимости от того, какая она – левая, правая, задняя или передняя, с помощью артикула можно подобрать любую деталь).
2. Затем работающие элементы электропроводки через штатные отверстия между дверьми проложить до места установки кнопок подъемников через штатные жгуты (для версии автомобиля в первом поколении таким местом является центральная консоль и нижняя часть пластикового кожуха за ручным тормозом для задних элементов, для машин во втором поколении блок подъемников расположен на левой передней двери).
3. После прокладывания жгутов электропроводки необходимо проверить работоспособность всей системы (свет, ручки) согласно схемы подключения, а также работоспособность блока на левой двери (для машин второго поколения) и кнопок на центральной консоли (для первого поколения).
4. Сборка панелей дверей происходит в обратной последовательности.

Разборка панели

Чтобы добраться до подсветки и индикации, приборную панель придется разобрать. Для этого сначала снимаем защитное стекло, которое крепится на защелках. Особых усилий к ним не прилагаем, чтобы не обломать.

Теперь отворачиваем восемь винтов, помеченных красными стрелками на фото ниже. Это позволит снять защитную пластиковую панель и освободить плату.

Переворачиваем панель «лицом» вверх и снимаем стрелки со спидометра и тахометра. Для этого, слегка потянув на себя, проворачиваем их против часовой стрелки. Сразу отмечу, что, устанавливая стрелки на место, их нужно поворачивать в ту же сторону, но не тянуть, а вдавливать. Снова переворачиваем устройство, аккуратно отжимаем три фиксатора (синие стрелки на фото выше) и снимаем плату.

Снятие замка и наружной ручки передней двери renault logan, sandero

Работу проводим при замене замка и наружной ручки.

Операции показываем на водительской двери. Замок и ручка правой двери снимаются аналогично.

Снимаем обивку двери (см. «Снятие обивки передней двери»).

Ключом Torx Т-30 отворачиваем винт крепления нижней направляющей стекла.

Вынимаем из направляющей уплотнитель стекла.

Выводим направляющую через технологическое отверстие во внутренней панели двери…

…и снимаем нижнюю направляющую стекла.

Нажав на пластмассовый фиксатор тяги 1 наружной ручки, поворачиваем его вокруг оси и отсоединяем тягу от замка. Таким же способом отсоединяем тягу 2 цилиндрового механизма замка.

Поворачиваем тягу кнопки блокировки замка так, чтобы выступ на тяге попал в прорезь фиксатора…

…и снимаем тягу с кнопкой.

Ключом Torx Т-30 отворачиваем три винта крепления замка…

…и выводим замок через технологическое отверстие во внутренней панели двери.

Отсоединив колодку проводов, снимаем замок в сборе с электроприводом. При необходимости отсоединяем от замка тягу внутренней ручки открывания двери и снимаем электропривод замка. Эти операции аналогичны соответствующим операциям, показанным на замке задней двери (см. «Снятие замка и наружной ручки задней двери»).

Устанавливаем замок передней двери в обратной последовательности.

Для снятия наружной ручки передней двери снимаем нижнюю направляющую стекла и отсоединяем тягу наружной ручки двери от замка (см. выше).

Головкой «на 10» отворачиваем две гайки крепления наружной ручки.

Снимаем наружную ручку двери с тягой, преодолевая сопротивление двух защелок. На автомобилях Сандеро и Сандеро Степвей для снятия наружной ручки двери…

…ключом Torx T-20 отворачиваем винт заднего крепления основания ручки…

…и вынимаем его из отверстия. С внутренней стороны двери головкой «на 10» отворачиваем гайку переднего крепления основания наружной ручки.

Отверстие для переднего крепления основания ручки.

Снимаем ручку с тягой. Устанавливаем наружную ручку двери в обратной последовательности (для всех автомобилей).

Для снятия цилиндрового механизма замка передней двери снимаем нижнюю направляющую стекла и отсоединяем тягу цилиндрового механизма от замка (см. выше).

Отверткой сдвигаем скобу крепления цилиндрового механизма замка…

…и снимаем скобу.

Вынимаем цилиндровый механизм замка с тягой из отверстия в двери. Устанавливаем цилиндровый механизм замка с тягой в обратной последовательности, при этом пластмассовый рычаг 1 должен быть обращен к задней части двери.

Схема передних и задних стеклоподъемников на рено логан с 2021 года — новый logan

Тюнинг подсветки

А теперь попробуем провести тюнинг подсветки и индикации панели приборов Рено Логан, поскольку его родной рыжий цвет того же дисплея, мягко говоря, не радует.

Для доработки, естественно, необходимо снять приборную панель с Рено и разобрать ее – методику я описал выше. Итак, перед нами плата со светодиодами. Наша задача – заменить все светодиоды подсветки (их 12) другими, с желаемым цветом свечения. Оптимальный, на мой взгляд, цвет – белый.

Идем в обычный или интернет-магазин и покупаем 12 светодиодов SMD 3528 белого свечения мощностью 0.2 Вт. В крайнем случае можно будет обойтись приборами мощностью 0.06 Вт, но при этом яркость подсветки будет несколько ниже.

Теперь нужно доработать паяльник, чтобы можно было выпаивать SMD элементы в одно касание и без повреждения платы. Для этого берем обычный паяльник мощностью 40 Вт и оборачиваем его жало несколькими витками медного провода диаметром 1-2 мм. Концы провода откусываем и затачиваем наподобие маленьких жал.

Запоминаем, в какую сторону у всех светодиодов смотрит ключ (об этом я писал выше) и, разогрев паяльник, выпаиваем их. Удаляем с платы излишки припоя, покрываем контактные площадки флюсом для пайки (канифоль, растворенная в спирте). Прикладываем новые светодиоды, соблюдая положение ключа, и, придерживая их спичкой, тем же паяльником припаиваем. У меня получилось примерно так:

Осталось собрать панель приборов и установить ее на свой Рено, но перед сборкой имеет смысл проверить, все ли светит как надо. Для этого плату подключаем к штатным разъемам Рено Логан, включаем зажигание и габариты. У меня все получилось:

После сборки и установки на Рено моя панель выглядела так:

Установка стеклоподъемников форвард в передние двери renault logan i. отчет автовладельца |стеклоподъем.рф

Электрические неисправности

В электрическом приводе неисправности связаны в основном с проводкой. Если не работают все стеклоподъемники, то следует проверить предохранитель, который отвечает за их работу. Если он перегорел, то его необходимо заменить. Не работает кнопка стеклоподъемника или подсветка, то возможны проблемы в проводке или перегорела лампочка подсветки.

Если с предохранителем все в порядке, то нужно проверить напряжение на электродвигателе. Чтобы до него добраться, придется снять обшивку двери. С помощью тестера необходимо проверить разъем, идущий к электродвигателю. Включаем зажигание. При нажатии на кнопку показания должны быть не ниже 9 В. Иначе, плохой контакт в кнопках привода или разрыв в проводке. Необходимо поменять проводку или зачистить контакты.

Если не получается управлять движением стекол с помощью блока управления, то нужно попробовать воспользоваться кнопками под обшивкой. Если они работают, то неисправен блок управления стеклоподъемниками, который необходимо отремонтировать.

Если не работает эклектический моторчик, то придется разбирать весь механизм. Так как он держит стекло, перед его снятием необходимо поднять стекло и зафиксировать его с помощью упора. Отсоединив моторчик, осматриваем щетки, ротор и теплопредохранитель.