Рено Логан 2021 фото, видео, цена, технические характеристики Renault Logan нового поколения – Автомобили в России

Цена renault logan 2022. начало продаж

В Европе продажи начались в начале 2021 года.

Когда автомобиль доберется до России, пока неизвестно. Информации о комплектациях и ценах нового Рено Логан 2022 пока нет.

В оснащение новинки будут входить шесть подушек безопасности, ассистент экстренного торможения и SOS-система eCall (европейский аналог «Эры-Глонасс»).

Начало продаж

Стоит напомнить, что речь идет про автомобиль Рено Логан во втором поколении в рестайлинговой версии. «Бюджетник» официально представили в июле 2022 года, после чего фактически сразу начались свободные продажи машины. Изначальное появление модели на отечественном рынке произошло летом 2004 года.

Access

В «базе» этот автомобиль можно приобрести только с 1,6-литровой установкой на 82 л.с. и с МКПП. «Француз» обойдется покупателю в 718 000 рублей. В базовое оснащение входят такие опции, как:

• гидроусилитель руля;
• штампованные 15-дюймове диски;
• светодиодные дневные ходовые огни;
• дополнительный стоп-сигнал;
• обогрев заднего стекла;
• тканевый салон;
• регулировка передних сидений в четырех направлениях;
• центральный замок;
• ключ дистанционного управления;
• разъем электропитания;
• водительская подушка безопасности;
• антиблокировочная система ABS;
• система распределения тормозных усилий EBD;
• противоугонная система;
• запасное полноразмерное колесо.

За отдельную плату можно при покупке заказать некоторые дополнительные опции. К примеру, будущий владелец может выбрать заводскую тонировку стекол, а также зеркала в солнцезащитных козырьках.

Style

Renault Logan 2021 года в топовом исполнении оснащается кожаной отделкой руля, боковыми подушками безопасности, задним парктроником, системой электронного контроля стабилизации, климатическим оборудованием и функцией дистанционного запуска мотора.

А вот и свежие фотографии новинки.

Интерьер нового Логана также переживет серьезную трансформацию. Первые шпионские фото давали мала представления о начинке бюджетника. Кроме сенсорного экрана нависающего над панелью приборов, там особо ничего не разглядеть. Однако, недавно появилась довольно подробная фотография салона нового Логана.

На ней можно разглядеть не только сенсорный монитор, но и рулевое колесо, сложные формы вытянутых дефлекторов воздуховодов, формы торпедо и панель приборов. В этом плане еще один большой шаг вперед. Правда о качестве материалов отделки салона говорить пока еще рано. Скорее всего до официальной премьеры модели, о мягкости пластика в салоне нового Логана мы не узнаем.

Безопасность

Хоть «француз» и славится своей надежностью, а также крепким кузовом, нельзя сказать, что эта модель гарантирует защищенность водителю и пассажирам в результате дорожно-транспортного происшествия. Как обычно, безопасность автомобиля проверялась по системе краш-тестов EuroNCAP и набрать модель смогла всего лишь 12 баллов, что соответствует рейтингу «Три звезды».

По стандарту, в этом испытании автомобиль оценивается по четырем наиболее важным аспектам. Безопасность водителя и взрослых пассажиров – 71%. Защищенность пассажиров-детей – 73%. Защищенность пешеходов и других уязвимых участников движения – 41%. Оснащение автомобиля системами безопасности – 40%.

Видео обзор renault logan/сандеро

https://www.youtube.com/watch?v=qE7ViunlOdw

Естественно в сети уже появились обзоры машины, основанные на домыслах и фотографиях. Но до официальной премьеры верить этим роликам не стоит.

Внешний вид

По внешнему виду бюджетный седан выглядит достаточно респектабельно. Нет тупых углов, дизайн получился более вздутым, что придает автомобилю узнаваемый стиль компании Рено.

Обновления коснулись решетки радиатора, она выглядит слишком большой, массивная эмблема размещена по центру. Многие автолюбители утверждают, что дизайн Renault Logan 2021 особо не изменился, он рассчитан на любителя этой французской марки авто.

По теме: Как узнать расход топлива автомобиля на 100 км

Передний и задний бампера получили минимальные изменения. Они просто приобрели более пухлую форму — эта особенность придает седану некоторую агрессивность.

Произведена полная замена передних фар — новые светодиодные фонари, которые получили мягкий дневной свет. Теперь Логан стал немного больше, что существенно влияет на его динамику и качество прохождения различных препятствий. В целом, машинка получилась симпатичной.

Дата выхода и цены

Четких сроков начала продаж в России еще нет, но, по мнению официальных дилеров, это событие должно состояться примерно следующей осенью. Модель ждут, так как предшественник уже достаточно приелся.

Цены называются примерные, так за базовую комплектацию придется выложить около 840 тысяч рублей. За полный комплект функций автолюбители будут отдавать 1.25 миллиона рублей.

Как бы там ни было, но делать какие-то заключения еще рано, нужно дождаться этот седан в нашей стране. Понятно одно, что это будет совершенно другой автомобиль.

Фото Renault Logan:

Динамические характеристики и расход топлива

Logan не является динамичным автомобилем. Седан со стартовым мотором и МКПП ускоряется до 100 км/ч за 13,9 секунд. Показатель среднего расхода топлива у этого двигателя составляет 7,1 литра. Более мощный агрегат в сочетании с «автоматом» способен ускорить автомобиль до 100 км/ч за 11,7 секунд, потребляя около 8,4 литра. Ниссановский двигатель позволяет разгоняться за 10,7 секунд. А его средний расход топлива достигает 6,6 литра.

Достоинства и недостатки

Говорить про плюсы данного автомобиля можно достаточно долго, а поэтому выделить лучше два основных качества. В первую очередь, упомянуть нужно про надежность. Независимо от того, как эксплуатируется автомобиль, он покажется своему владельцу «неубиваемым».

Это касается, как основных агрегатов, так и ходовой части. Второе важное качество «француза» – это доступность. Модель дешевая в обслуживании, как никто другой. Более того, на российском рынке на Logan присутствуют не только бюджетные оригинальные детали, но и еще более доступные аналоги.

К сожалению, как это и подобает любой современной машине, не обошлось и без минусов. Их также можно выделить два. В первую очередь, это компоновка салона и качество отделки. Оно оставляет желать лучшего, как и недостаток пространства. Еще один минус – это сиденья автомобиля. В длительной поездке на Logan водителя и его попутчиков ждут все сопутствующие проблемы, связанные с неудобными креслами.

Интересные факты

Французы впервые продемонстрировали седан Logan второго поколения на сентябрьском автосалоне во Франкфурте 2022, причем здесь модель была представила под румынским брендом Dacia, а вот шильдик Renault бюджетная четырехдверка примерила лишь год спустя — на мотор-шоу Буэнос-Айресе. До России же автомобиль и вовсе добрался лишь весной две тысячи четырнадцатого.

В марте шестнадцатого в Европе был представлен обновленный вариант седана, получивший слегка пересмотренную внешность. На рынке Старого Света продажи таких машин стартовали вскоре после премьеры, однако в российских автосалонах рестайлинговый вариант опять же появился с задержкой — лишь в июле две тысячи восемнадцатого.

Когда выйдет в россии renault logan?

Седаны Рено Логан 2021 модельного года под брендом Dacia Logan могут появиться в продаже в Европе уже в ближайшем декабре. Насколько быстро модель третьего поколения появится в России, неизвестно, а наихудшим сценарием станет повторение предыдущего опыта, когда обновление задержалось на 20 месяцев.

Комплектации и цены

Цены и комплектации на Renault Logan 2021 в новом кузове объявят после официального дебюта в России. Цены на актуальное поколение:

Комплектации и цены renault logan 2022

MT5 — механика 5-ст., AT4 — автомат 4-ст.

• Перечень оснащения базовой версии Access весьма скуден: автомобиль имеет лишь 15-дюймовые стальные колеса, ABS, подушку безопасности водителя и усилитель руля.
• Более дорогой комплектации Life положены бортовой компьютер, две подушки безопасности, передние электростеклоподъемники, подготовка для телефона, регулировка руля и центральный замок с ДУ.
• Версия Drive заметно богаче: она дополнительно оснащена аудиосистемой, задними электростеклоподъемниками, кондиционером, легкосплавными колесами, пассивным круиз-контролем, подогревом сидений, противотуманными фарами, регулировкой водительского сиденья и электрорегулируемыми зеркалами с обогревом.
• Топовая комплектация Style имеет ESP, четыре подушки безопасности, парктроник, климат-контроль, систему помощи при трогании в гору и штатную навигацию.

Комплектации и цены на рено логан

Для европейского рынка официальная премьера новинки намечена на конец сентября 2020 года. Тогда же будут объявлены комплектации и цены на новое поколение бюджетника. Правда россиянам на это ориентироваться не стоит, поскольку наш Логан собирают в Тольятти с высокой долей локализации.

Поэтому российская версия имеет другую схему ценообразования. Сегодня самая дешевая версия седана в комплектации Access с 1.6 литровым (8-кл) 82 сильным движком и 5-ступенчатой механикой стоит от 645 000 рублей. Естественно чуть дороже обойдется новый Рено Дастер проходящий последние испытания, перед выходом на российский рынок.

Конкуренты

Logan в этой генерации с натяжкой, но все же считается конкурентом для моделей:

Обзор (внешность и салон)

Хотя Рено Логан 2021 года и относится к классу бюджетных седанов, однако выглядит он при этом достаточно симпатично и современно. Особенно удалась «мордашка» обновленной четырехдверки, которая примечательна крупными фарами со светодиодными скобами ДХО и лаконичной решеткой радиатора с крупной эмблемой марки по центру.

В профиль новый кузов Renault Logan 2 поколения представляет собой классический трехобъемник: здесь практически ровная линия крыши с массивной задней стойкой, а также мускулистые колесные арки и короткий «хвостик» багажника. На корме модели установлены пухлый бампер, едва заметный интегрированный в крышку багажника спойлер и крупные плафоны фонарей.

Для интерьера обновленной модели характерно наличие современной передней панели с четко очерченной центральной консолью. На вершине последней находятся аккуратные дефлекторы вентиляции, а под ними расположен 7,0-дюймовый сенсорный монитор мультимедийной системы MediaNAV 4.0. Впрочем, последним машины оснащаются исключительно за доплату.

Плюс стоит отметить стильный блок климат-контроля, органы управления которого (кнопки и пара крутилок) имеют аккуратную хромированную окантовку, а также трехспицевый руль с крупной центральной частью и лаконичную приборку. Последняя состоит из трех частично заходящих друг на друга циферблатом, причем в крайнем правом находится небольшой экранчик бортового компьютера.

Передние кресла Логана имеют незамысловатый профиль и понравятся не всем, при этом сама по себе эргономика хоть и не эталонная, но каких-либо существенных неудобств не вызывает. В частности, французы даже предусмотрели пару ниш под смартфоны (даже крупные), одна из которых находится перед подстаканниками, а другая — в лотке сверху, за центральными воздуховодами.

Салон нового Рено Логан 2021 модельного года просторный, и запас свободного пространства над головой солидный как спереди, так и сзади. А вот посадка за рулем не самая удобная, из-за упомянутой выше спорной формы сидений и отсутствия регулировки руля по вылету.

Кроме того, несколько расстроить пассажиров может и относительно слабая (даже по меркам класса) шумоизоляция: в салоне отчетливо слышен как рокот работающего мотора, так и сторонние звуки извне.

Плюсы и минусы renault logan ii

Расходы на обслуживание

Популярность Logan складывается из нескольких составляющих. Немалую роль в том, что на французскую модель наблюдается высокий спрос, играют выносливые трансмиссии, силовые агрегаты и подвеска. Каждый мотор даже без внимательного обслуживания не потребуют серьезного ремонта на протяжении 250 тысяч километров и более.

Благодаря указанным характеристикам владельцам Logan не приходится часто посещать СТО. Но даже при возникновении такой необходимости, затраты собственников будут минимальными. Замена топливного фильтра обойдется примерно в 700 рублей, воздушного — 400, термостата — 1000 (если процедура проводится не своими руками), ремня и помпы — 6000, стойки стабилизатора — 300 рублей.

Салон

О дизайне салона новой модели Renault Logan 2021 информации нет, за исключением того, что на доступных фотографиях заметна более высокая верхняя линия передней панели. Причиной этому может выступить интегрированный в торпедо и увеличенный в размерах экран медиасистемы. В целом же, его появление может и без того значительно изменить компоновку центральной консоли и, как минимум, перенести тачскрин выше воздуховодов.

Салон и комплектация

Для России будут доступны все запланированные комплектации седана: Access, Life,  Drive, Style. Естественно, что все будут отличаться по цене.

Известно, что в базовой комплектации предусмотрено полное обновление мультимедийной системы, установка нового, инновационного климат-контроля, электронный ручник. Салон получает хорошее обновление. Материалы используются дешевые, но качественные.

Новая приборка имеет множество электронных изменений, которые облегчают управление автомобилем. Логан получает электрические стеклоподъемники на все четыре двери. Имеется подогрев заднего дивана.

Сроки выхода на рынок

Logan после внесения доработок достаточно быстро появился на российском рынке. Собирается седан, как и ранее, на московском автозаводе.

Техническая начинка

Единая платформа с Renault Clio может сподвигнуть разработчиков нового кузова Рено Логана 2021 поэкспериментировать с 3-цилиндровыми атмосферными двигателями объемом 1.0 литра, которые дополнят линейку существующих 1.6-литровых моторов.

Первые могут иметь мощность 65, 75 и 100 л. с. (самый мощный – с турбонаддувом), и такие силовые агрегаты могут оказаться более выгодной (читай – экономной) альтернативой «четверкам».

И те, и другие без проблем стыкуются с надежной 5-ступенчатой механической «коробкой» и 4-скоростным «автоматом», поэтому по части трансмиссий сюрпризов, скорее всего, не будет.

Что касается оснащения, то производитель обязательно сохранит в линейке откровенно бюджетные модификации с минимальным набором опций, а для более состоятельных покупателей предложит «топовый» Рено Логан 2021, не уступающий сегодняшнему. Напомним, что максимальная комплектация рестайлинговой версии «второго» Renault Logan в России включает:

• 4 подушки безопасности,
• климат-контроль,
• круиз-контроль,
• литые 15-дюймовые диски,
• кожаный руль,
• противотуманки,
• электростеклоподъемники на всех дверях,
• систему обогрева лобового стекла,
• подогрев передних кресел,
• медиакомплекс с монитором на 7 дюймов,
• аудиосистему и пр.

Технические характеристики

Модель Рено Логан 2022 стала народной не за богатые комплектации и впечатляющие технические характеристики. Напротив, автолюбителей привлекла цена, надежность и доступность в обслуживании. Эти качества сделали машину очень востребованной на территории России, особенно в регионах, и все это сохранилось у «француза» в новом кузове.

С завода на эту модель производитель ставит три на выбор силовых агрегата бензинового типа. Установки объемом 1,6 литра способны развивать 82, 102 и 113 лошадиных сил. «Атмосферники» позволяют передавать на колеса до 134, 145 и 152 Н*м крутящего момента.

В более доступных вариациях на машину ставится 5-ступенчатая «механика». Богатые версии предусматривают наличие 4-диапазонного «автомата». Renault Logan, как и его европейский аналог Dacia Logan выпускается только в переднеприводных вариациях. Модель не может похвастаться умеренным расходом и внушительной динамикой.

Пятиместный седан в среднем будет тратить 6,6 – 8,4 литра горючего на 100 км пробега в смешанном цикле (бензин АИ-92). С места до первой «сотни» «француз» разгоняется за 10,7 – 13,9 секунд (стандартные показатели для «бюджетника»). Максимальная скорость автомобиля ограничена 170 – 177 км/ч.

Седан имеет несколько иные в отличие от «одноклассников» габариты. В длину модель достигает 4 359 мм, в ширину 1 733 мм, в высоту 1 517 мм. Колесная база «француза» составляет 2 634 мм. Клиренс сопоставим с «одноклассниками» – 155 мм. Снаряженная масса зависит от выбранного мотора и варианта трансмиссии 1 106 – 1 156 кг.

Технические характеристики renault logan 2022

В европейских странах обновленный седан будет предлагаться в следующих модификациях:

• Версия с 1,0-литровым бензиновым мотором мощностью 65 л.с., который сочетается с 5-ступенчатой механической КПП;
• Модификация с 1,0-литровым бензиновым агрегатом, форсированным до 90 л.с. Он агрегатируется с 6-ступенчатой механической КПП или бесступенчатым вариатором.
• 100-сильный вариант 1,0-литрового двигателя с битопливной конфигурацией — может работать как на бензине, так и на сжиженном нефтяном газе (пропан-бутан). Эта версия агрегатируется только с 6-скоростной механической «коробкой».

Дизельные двигатели в линейке силовых агрегатов нового Рено Логан 2022 вообще отсутствуют.

В салоне автомобиля имеется руль с регулировкой колонки по высоте и вылету, измененная приборная панель, мультимедийная система Media Display с 8-дюймовым экраном и поддержкой Apple CarPlay и Android Auto (доступен в качестве опции).

Управляемость и внедорожные способности

Renault Logan не отличается хорошей управляемостью. Однако это впечатление создается при сравнении с более дорогими автомобилями. В своем классе французская модель практически не уступает ближайшим конкурентам по части управляемости. Впрочем, и в этом случае есть один нюанс: данная характеристика свойственна топовым версиям Logan, в которых появляются система курсовой стабилизации и ряд других помощников. Одновременно с этим отмечается неплохая реакция рулевого механизма на действия водителя.

Logan нельзя назвать проходимым. Этому мешает 155-миллиметровый клиренс и отсутствие каких-либо систем, помогающих на бездорожье. С другой стороны, если сравнивать Logan с Hyundai Solaris или Kia Rio, то французская модель выглядит более уверенной за пределами асфальтированной поверхности. В частности, на грунтовой дороге проблемы с управлением седана не возникают.

Управляемость и внедорожные характеристики

В плане управляемости Renault Logan 2022 зарекомендовал себя, как крепкий середняк. Эта модель неплохо держит дорогу и отзывчиво реагирует на рулевое управление, правда, во время рулежки из-за наличия гидроусилителя можно столкнуться с некоторыми особенностями. Также можно похвалить данный вариант за прекрасную маневренность, добиться которой удалось за счет компактных габаритов.

Что касается внедорожных характеристик, то они весьма посредственные. Переднеприводный автомобиль со 155-миллимитровым клиренсом подходит для грунтовых дорог и пересеченной местности, но никак не сможет проявить себя на бездорожье. Здесь модель в полной мере продемонстрирует свою беспомощность, даже перед лицом не столь существенного препятствия.

Экстерьер

Основные изменения в размерах и пропорциях нового кузова Рено Логан 2021 модельного года будут продиктованы появлением более покатой крыши и более крупной кормы. Спереди изменения коснутся корпусов фар: они вытянутся в длину и станут горизонтальными. Начинка источников головного света будет представлена светодиодными элементами, но, разумеется, только в дорогих вариантах комплектаций.

Заметным изменением станет форма капота: судя по фотографиям, он получит больше граней, а дополнительный рельеф визуально сделает переднюю часть шире. Фотошпионы заметили и то, что дверные ручки нового Рено Логана 2021 будут переделаны под естественный хват, то есть станут сдвигаться на себя.

Наконец, укрупненная задняя часть обещает увеличение объема багажного отсека, что может стать одним из главных «козырей» обновленного бюджетного автомобиля.

Отзывы владельцев рено логан 2020-2021

Моторчик «один и шесть», 82 лошадиные силы. Во время обкатки тянул так себе, потом поехал. Езжу один, тяги хватает. Если жену, детей и тещу прихватить — скисает. Расход по трассе 6-7 литров на сотню, в городе может и 10-11 взять, если полный комплект пассажиров.

Коробку взял механическую. Переключается нормально, но на высоких передачах гудит. Форумы пишут: конструктивная особенность, не один я такой. Подвеска держится молодцом, ну тут «Рено» в своем репертуаре. Как им удается так круто настроить эти пару рычагов и стоек — не поймешь. Снимаю шляпу.

Александр, отзыв о Рено Логан 1.6 (82 л.с.) МКПП 2022 г.в.

Купила я ее 24 августа 2022-го, проехать успела всего 300 км. Жуткая вонь была после пробега по трассе. Пришлось 37 км вынужденно ехать по федералке, и хотя я выше 4-ой передачи не крутила, и ехали мы с машиной максимум 70 км/ч — даже 2 500 оборотов хватило для запаха жаренной смазки из-под капота…

Убили короткие передачи. Реально убили. Ты ее хоть запинай, но на первой она выше 15 км/ч не едет! И выше 30 км/ч — на второй! Но за три поездки я научилась рулить одной левой и бесконечно играть передачами. Сегодня уже заметила, что такой стиль езды доведен до уровня автоматизма.

Отзыв о Renault Logan Access 1.6 (82 л.с.) на механике 2022 года

Всем рекомендую, как второй автомобиль в семье. Надежен, как автомат Калашникова. Ездил на Логане не много, но впечатление такое, что всегда. Из минусов успел заметить низкую шумоизоляцию и неуважение на дорогах со стороны водителей автомобилей более дорогих марок.

Что касается положительных эмоций, то это в первую очередь расход топлива: в городе — 8,0 литров, по трассе — 5,5 л. Второй громадный плюс — надежность и неприхотливость подвески. Хотя это уже больше совокупность мнений знакомых владельцев, так как за мои 16 000 км с ней (подвеской) вряд ли бы что-то должно было случиться.

Отзыв о новом Рено Логан 1.6 МКПП 2022 г.в.

Ниссановский мотор очень приятно едет и бодро набирает. Про короткие передачи я писать не буду, так как для меня не важно, переключу ли я передачу на 3 секунды раньше или позже.

А вот что мне понравилось в коробке, так это то, что на пятой передаче можно ехать как по населенному пункту, так и по трассе. Шумоизоляция в арках, конечно, слабенькая, и когда на скорости наезжаешь на кочки, то в салоне это очень слышно.

Александр, отзыв про Renault Logan 1.6 (113 л.с.) МКПП 2020 года

Машина собрана жутко. Зазоры — «жигулевские», герметик размазан огромными кучами, а кое-где торчат саморезы (не шляпки, а острия, которые вообще не проблема срезать и заровнять напильником). Некоторые элементы кузова смотрятся как не родные по усадке (особенно передок). В общем, если всматриваться — ну очень бюджетно!

Подушка заднего дивана в местах за водителем и за передним пассажиром очень тонкая, садишься и чувствуешь пятой точкой какой-то металлический выступ (пока не лазил и не знаю, что там), в центральной части дивана этого нет. Так что на дальняк задним будет очень несладко.

Отзыв о новом Рено Логан Драйв 1.6 (82 л.с.) с МКПП 2020 г.в.