КТО ИХ ПОКУПАЕТ И КАКИЕ АВТОМОБИЛИ ОНИ ТАМ БУДУТ ПРОИЗВОДИТЬ

Штатная магнитола занимает центральное место в салоне Рено Каптур. Стоимость ее довольно высокая, поэтому при выборе комплектации, необходимо вначале изучить доступные ГУ, их характеристики, функции и возможности.

Описание Easy Link

Easy Link является уже более продвинутым ГУ для Рено Каптур. Впервые она была представлена на Renault Arkana, а затем, поселилась в панели Kaptur и Duster. Примечательно то, что она не взаимозаменяема с системой в Рено Аркана, так как имеет немного иное расположение клавиш «Дом» и «Вкл». Тем не менее, она поддерживает те же функции, что и ГУ от Арканы.

Отличительной особенностью Easy Link является почти полный симбиоз смартфона и магнитолы. Автовладелец может управлять многими функциями автомобиля со смартфона, используя сервера Renault.net, к примеру, автозапуском двигателя. Кроме того, сам изображение с экрана телефона может выводиться на экран мультимедиа, что удобно в дальних поездках – можно совершать звонки, используя ГУ, а также пользовать любимыми автомобильными приложениями и навигацией.

В обычных версиях Easy Link навигация не предусмотрена. Считается, что водитель будет использовать лишь возможности смартфона, но по заказу, на заводе могут доукомплектовать систему полноценным навигатором, однако не все покупатели пока об этом знают. В машине уже установлена соответствующая антенна GPS.

Качество звучания отличное, учитывая, что система может быть дополнена 6-ю динамиками Bose, а также усилителем и сабвуфером. Звук не страдает даже во время прослушивания радио.

Easy Link имеет следующие параметры:

Стоит отметить, что процессор для данной системы довольно слабоват. Многие пользователи отмечают частые «лаги» и «тормоза», поэтому отзывчивой ГУ назвать сложно. Тем не менее, работа ее вполне стабильна и случайных вылетов не происходит.

Автомобили «Москвич» начали выпускать на заводе, где ранее собирали Duster, Kaptur и Arkana

Российский автопром стремительно переформатируется под новые реалии, новости об этом появляются каждую неделю. Из свежего: окончательная продажа завода Volkswagen и объявленная дата начала производства «китайских «Лад»». Приводим список российских автозаводов с краткой справкой, чем они займутся в обозримом будущем. Ситуация очень неоднородная: одни расширяют производства, другие выглядят кандидатами на закрытие.

Тольяттинский завод АВТОВАЗа понемногу оживает: Lada Granta и два поколения Niva начали собирать еще в прошлом году, постепенно вернув версии с подушками безопасности и 16-клапанными двигателями для «Гранты». Главное событие весны — возобновление производства рестайлинговой Lada Vesta NG, правда, отличающейся от машины февраля 2022 года. Ее продажи еще не стартовали, но уже известна цена.

C марта АВТОВАЗ выпустил около 7 тысяч Lada Vesta NG, которые скоро поступят в дилерскую сеть по цене от 1,24 млн рублей

Судьба Ижевского завода пока менее определенная, но его, судя по всему, готовят под выпуск Lada Largus.

Возобновлена разработка следующего поколения Lada Granta на франко-румынской платформе, но ее мы увидим не ранее, чем через полтора года.

Пока же АВТОВАЗ сосредоточен на запуске производства китайского кроссовера FAW Bestune T77 на бывшем заводе Nissan, который перешел под контроль российского предприятия. Ожидается, что завод перезапустят в дни Петербургского экономического форума в середине июня.

Завод стал главным ньюсмейкером весны, запустив сразу три линейки автомобилей: Kaiyi E5, седаны и кроссоверы BAIC, а также продукцию малоизвестной фирмы SWM. Пока речь идет о крупноузловой сборке, но завод имеет большой опыт перехода на полный цикл производства. Цены на продукцию «Автотора» выглядят конкурентоспособными (на фоне прочих), например, стоимость седана BAIC U5 Plus начинается от 1,7 миллиона рублей.

Ульяновский завод продолжает меланхолично стагнировать: меню из «Патриотов», «Хантеров» и «Буханок» не меняется уже 18 лет, зато работа не останавливается и в кризис.

Это единственный завод, сохранивший производство иномарок на территории России после 2022 года. Под Тулой выпущено более 100 тысяч автомобилей Haval Jolion, F7, F7x, Dargo и H9, а в этом году добавится еще 8 моделей. Не исключено, что в списке будут и внедорожники Tank.

Haval F7 стал первой китайской моделью, выпуск которой наладили в России в режиме промышленной сборки

Предприятие зависло в неопределенности: слухи о возобновлении производства самих Hyundai или выкупе предприятия казахскими компаниями пока звучат беспочвенными, а Минпромторг включил марку в список параллельного импорта, что косвенно свидетельствует об отсутствии четких планов рестарта предприятия. На заводе выпускали три самые популярные иномарки России: Hyundai Solaris и Creta, а также KIA Rio. Китайцы уже подсуетились и привезли им замену.

На заводе делали кроссоверы Mazda CX-5 и CX-9, а также седан Mazda6, но их сборка остановлена, а владелец, группа Sollers, пока не делал громких заявлений. По информации губернатора Приморского края Олега Кожемяко, производство перезапустят в 2023 году, но делать будут, скорее всего, китайскую модель.

Внимание к марке Hongqi возросло после приезда в Россию Си Цзиньпинa, который использовал автомобиль бренда

После заявления Nissan об уходе из России завод передали ФГУП НАМИ, а оно перепоручило контроль АВТОВАЗу. Но делать там будут не классические модели тольяттинского гиганта, а китайские автомобили под брендом Lada. Первенцем станет кроссовер на базе FAW Bestune T77, запуск которого ожидается в июне 2023 года.

Завод выпускал кроссоверы Duster, Kaptur, Arkana, а также близкий им Nissan Terrano. После ухода Renault он передан столичному правительству, и сейчас здесь выпускают автомобили «Москвич» (вот детальный обзор модели). В этом году планируется выпуск еще пары моделей — лифтбэка и среднеразмерного кроссовера. Во всех случаях речь идет о перелицованных китайских машинах, например «Москвич 3» — это JAC JS4.

«Москвич 3» — компактный переднеприводный кроссовер, который идет на смену Nissan Qashqai и соразмерным ему моделям

С 2011 года в одном из цехов группы ГАЗ в Нижнем Новгороде по контракту делали модели Skoda и Volkswagen, в частности, Kodiaq, Karoq, Octavia и Taos. В 2022 году немецкий концерн разорвал отношения с группой ГАЗ, но та посчитала шаг незаконным и пытается взыскать с VW более 40 миллиардов рублей в рамках двух исков. Арбитражный суд арестовал активы европейской компании в России, но позже снял ограничения.

На предприятии в Татарстане когда-то выпускали модели Ford, включая кроссоверы Kuga и коммерческие Transit. После окончательного ухода Ford предприятие перешло на производство машин под собственным брендом, но все они являются пока перелицованными моделями JAС. Ассортимент состоит из двух позиций: мини-грузовика Sollers Argo и фургона Sollers Atlant.

Sollers Atlant (JAC Sunray) — скоро на них, видимо, пересядут маршрутчики

Здесь выпускали Peugeot 408, Citroen C4, коммерческие автомобили Peugeot, Citroen, Opel и Fiat, а также Mitsubishi Outlander и Pajero Sport. Предприятие остановлено, судьба его неясна.

Завод, где выпускали Camry и RAV4, законсервирован с прошлого года и к выпуску «Тойот» не вернется (их теперь возят параллельным импортом). Его передали под контроль института НАМИ, что стало традиционной схемой, по которой «русифицировали» производства Renault в Москве и Nissan в Петербурге. Новым промышленным партнером выбран оборонный концерн «Алмаз-Антей», который планирует инвестировать в предприятие порядка 35 миллиардов рублей для выпуска тягачей БАЗ с 2024 года, а с 2026 — электромобиля e-Neva собственной разработки.

До кризиса здесь выпускали Volkswagen Polo, Tiguan и Skoda Rapid. В мае 2023 года официально объявили, что предприятие и другие активы Volkswagen в России, включая официальное представительство марки, проданы холдингу «Авилон». Что именно будет выпускать предприятие, пока неясно. Сам «Авилон» работал с Volkswagen в прежние времена и сейчас занимается параллельным импортом таких машин из Китая. Но возобновление их выпуска выглядит маловероятным из-за санкционных ограничений, поэтому в качестве партнера может быть выбрана, например, FAW, имеющая совместные предприятия с немецким концерном в Китае. В числе претендентов называется марка Chery, популярная в России, но не имеющая собственного производства в стране.

Страница 9 из 12

Отзыв нормальный. Автомобиль обычный. У меня был Меган. Там тоже нужен был код к магнитоле. В интернете по вину спокойно нашёл. Уже не помню как, давно было. И вроде бесплатно.

«По подвеске: автомобиль жесткий, что следует учитывать при покупке. Это больше кроссовер, чем легковушка.»
Ну и какая связь с жесткостью подвески и кроссовером? У меня Рено Колеос, тоже кроссовер, но подвеска мягкая и очень классно себя чувствует на грунтовой дороге.

Про пин от аудиосистемы у знакомого на Дастере тоже такая же хрень была,клемы с аккумулятора снял и она не работает,требует пин,который ему в салоне почему то не сказали. Развод какой то

ну ощущение мягкости у всех разное. Да и Калеос из другой ценовой категории. Каптюр на грунтовке намного мягче , чем на асфальте. На лежачих полицейский подпрыгивает круче Уаза.

Это не развод,а способ защиты на случай, если комуто приглянется ваша магнитола,и он задумает ее присвоить себе,естественно вырвав ее с мясом из торпедо перед разбив вам боковое стекло.

Странная экономия — брать 1,6 вместо 2,0 и крутить его на поввшенных оборотах

Для меня непонятная машина — там посадка как в легковушке или нет ?

Да Колеос выше классом, но он тоже кроссовер, а подвеска у него намного мягче чем у Каптюра, кстати и на леж полицейских Колеос не подпрыгивает, а проходит их мягко.

машина довольно высокая, ощущения, что сидишь на асфальте, нет.

Вы так удивляетесь, будто Америку открыли. У АЗ Патриот и Тойота Прадо- одноклассники одинакового размера. Оба сделаны из железа железного, чугуна чугуниевого и пластмассы пластмассовой. Только Патриот в 3 раза дешевле. По этому на хорошем бездорожье пассажиров размазывает в нем по салону тонким слоем.

Вы не поняли. Никто двигатель специально не крутит. Машина априори с двигателем 1,6 на 1,5-2 литра экономичнее, чем с 2х литровым. У двигателей нет прямой зависимости расхода топлива от оборотов. Важна еще и нагрузка. Двигатель бесшумный почти абсолютно. Инженеры и заложили повышенные обороты, чтобы его не насиловать. При скорости 70 км/час на 4 передаче тахометр выдает 2,5 тыс. оборотов. Уже при скорости 60 км/час компьютер предлагает перейти на 5 передачу. Разумеется с такими оборотами и максималка у машины по современным меркам не высокая- 155км/час. Для любителей погонять в этой комплектации машина явно не подходит. И кроме экономии топлива у двигателя еще большой бонус- отсутствие необходимости замены цепи на весь срок службы до капиталки.

Я просто ответил на ваше утверждение, что у Каптюра жёсткая подвеска потому что он кроссовер, а это чепуха, так как кроссоверы есть и с мягкими подвесками, и в пример привёл свой кроссовер Колеос у которого мягкая подвеска.

Я не утверждал, что он жесткий именно потому, что кроссовер, а потому что на базе недорогого Дастера.

Кому она приглянется то?Её можно сразу на помойку.)))

ну не скажите. Шурин купил Тойота Кроун Маджеста. Мультимедиа намного круче выглядит. А звук мне на моей машине больше нравится, хотя у меня именно магнитола без экрана. Звук- как на концерте.

Может уже акустика поменяна предыдущим владельцем?

У меня жену на Степвее тоже полностью этот калькулятор устраивает. Но тут есть один нюанс. У неё полностью отсутствует музыкальный слух. Она даже когда поёт,то в ноты не попадает.)))

Когда я Рено Степвей покупал,»мне продавец сказал пин код для магнитолы

Магнитола штатная точно, насчет динамиков не знаю. Звук переливается по салону- с непривычки аж глаза разбегались.

Мне просто есть, с чем сравнивать. Дома домашний кинотеатр LG. Тоже любим яндекс музыку слушать . На нем конечно звук глубже, а так- один в один.

а мне в салоне нет. Конечно теперь лежит записанный на бумажку.

Я ручкой на солнцезащитном козырьке написал. Бумажка дома,а козырёк всегда рядом с магнитолой.)))

у меня в «передайте за проезд» лежит.

на ХОНДА СР-В тоже магнитолла с пин кодом. А код записан в книжке на первой странице которая заполнятся дилером при покупке.

Здесь , наверное, также было. Просто никто книжку в салоне мне не отдал. Или первый владелец- крохобор, или работники салона безответственно отнеслись. Полочки багажника тоже не было. На просьбу порешать как-то этот вопрос начальник салона собственноручно переложил полочку из другой машины.

Вы делаете выводы на основе Яндекс музыки? 😂😂😂 вы бы еще мр3-диск купили в киоске и пытались ощутить качество звучания 😂😂😂

Без обид, но хорошая акустика (к коей LG не относится), далеко не все. Куда как важней источник, ибо когда звуковая дорожка срезана по краям, отсутствует верх и низ, то хоть на чем воспроизводи, толку не будет, так как системе нечего воспроизвести будет.

я не знаю, какую яндекс музыку слушаете Вы, та, которую слушаю я с платной платформы, считается оригинальной.

У LG очень большой ассортимент. Когда я смотрел лицензионный » Я звезда», то вначале фильма во время артналета от неожиданности чуть с дивана не свалился а он из под меня чуть не выпрыгнул. Мне такого качества достаточно.

У жены Фокус 2. В бардачке на специальной фордовской бумажке прижат код от магнитолы. Типа календарика или визитки карточка.
Насчёт записать на козырьки, — хорошая идея. Вполне возможно применю).

Вот это чьи слова? — «По подвеске: автомобиль жесткий, что следует учитывать при покупке. Это больше кроссовер, чем легковушка. Так и должно быть.» !?!? А то что он перелицованный Дастер я думаю всем известно.

Ну это вы так думаете. Далеко не все об этом знают. Читаете по принципу: тут вижу- тут не вижу. Вообще не понятно, что делает в обзорах Каптура человек, владеющий Калеосом. Это все равно как владелец Камри начнёт Короллами интересоваться.

Ну есть в мануале на машину специальная страничка, куда надо код вписать. Кто бы это ещё делал

Swift II седан 97 G13
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 ’07
Ноут 1,6 ’12

Подвеска, одна из сильных сторон этого авто. Управляемость так себе, по трассе кренится, для спокойной езды пойдёт, но плавность хода лучше чем у Тигуана, спортаж 4, ix35. У жены рест 21года 1.3, на тигуане езжу часто сам, у друзей корейцы.
С сиденьями проблем нет, возможно исправили. Визуально сиденья простенькие, но сидеть удобно, боковая поддержка хорошая и поясница не провисает.
Основная проблема авто — размеры салона и отсутствие места сзади.

Вы научитесь излагать свои мысли правильно и тогда всё будет хорошо, а то сами же написали, что по подвеске автомобиль жесткий так как это больше кроссовер, чем легковушка и что так и должно быть, а потом возмущаетесь моим ответам, что не все кроссоверы с жесткой подвеской.

Кому нужно было, тот понял. А вы и до столба докопаетесь.

С плавностью хода согласен. Если сильно не крутить двигатель и вовремя переключать скорости, то машина едет даже плавнее, чем на автомате.

в мануале или в сервисной есть пин код к магнитоле. во многих машинах так.

Код записан в сервисной книжке

Инженеры заложили повышенные обороты не ради того, чтобы не насиловать двигатель, а по причине недостатка момента на низких оборотах у двигателя такого объема, особенно когда машина груженая, установили более короткую ГП и ряды в коробке чтоб двига крутилась на более высоких оборотах где момента уже больше чем на низах.

А это не одно и то же, только другими словами?

В чем проблема замены антифриза, щас в любом мало-мальском сервисе есть аппаратная замена, че там до шлангов не добраться.

Мужчина не должен жаловаться на жену и машину,потому-что сам выбирал.

Это и называется- через задницу. С завода залит типа «вечный» антифриз, не требующий замены. Сливные отверстия в радиаторе не предусмотрены. Нужно сдергивать шланг. В ГУРЕ сливного отверстия тоже нет. Замена только частичная возможна.

То бишь патрубок.

на фордах пин к магнитоле написан в бордачке может и тут

митсу эмир 95—ваз 2171 10г.в.—кия рио 12—дастер 16г. 2л. 4вд. 6 мкпп

Если не ошибаюсь,то в книжке по эксплуатации написано,что антифриз меняется через 3 года,либо через 90 тыс,смотря что наступит раньше.

Заводской антифриз Кулстрим нрикс. Хрен где найдёшь. На упаковке написано: на весь срок службы автомобиля.

Возможно есть. На гололеде, если газануть, моргает значок скользкой дороги ( типа не надо так делать, чувак)

Главное еще чтобы была возможность поменять масло в вашей коробке. Видел раз в передаче на какой-то иномарке ( как раз по моему на французе или американце) — заливного отверстия нет. Заливали через сливное плотно загнанным шприцем , а потом резко затыкали отверстие- цирк.

Где ты увидел связь? Автомобиль жесткий, что следует учитывать при покупке. ( Мысль окончена). ( следующая мысль) Это больше кроссовер, чем легковушка.

Если система – Radio Connect и ее более «слабый» товарищ, то распиновки будут следующими:

Для систем Easy Link используется другой разъем:

Как видно, разъемы обычной магнитолы и системы Easy Link отличаются. Разница есть и в жгутах проводки.

Магнитола в Рено Каптюр – вещь, несомненно, полезная, но не стоит забывать и о дороге. Не следует часто отвлекаться на мультимедийную систему, иначе избежать аварийной ситуации не удастся. Куда лучше поставить хорошую музыку и насладиться приятным звучанием штатных динамиков в дальней дороге.

Что может система Radio Connect?

Данная мультимедиа позволяет подключить смартфон и дает следующие возможности:

Стыковка телефона и магнитолы происходит при помощи приложения R&Go. Помимо функций, описанных выше, в приложении есть возможность вызвать техническую помощь, найти ближайший сервисный центр Renault, а также управлять аудиосистемой при помощи смартфона.

Магнитолы по комплектациям

В зависимости от комплектации, в Рено Каптур могут быть установлены следующие головные устройства.

Первые два варианта предназначены для бюджетных версий автомобиля, но у них есть определенные различия. Простая аудиосистема из комплектации Life представляет собой обычную магнитолу с возможностью слушать радио, подключать телефон по блютузу и читать музыку со внешних носителей.

Radio Connect – это развитие бюджетной магнитолы, которая дает возможность подключить смартфон и немного расширить возможности штатного ГУ.

Что касается продвинутого головного устройства – то ему код магнитолы не требуется, а вот младшие версии после перезагрузки или снятия аккумулятора могут потребовать 4-х значный код.

Чтобы его найти, можно использовать следующие способы:

На фотографии Pre-code выделен красным: Т657.

Без кода магнитолы, ГУ работать не будет. Это сделано с целью предотвращения краж последнего.