ДАТЧИК СКОРОСТИ РЕНО СИМБОЛ ГДЕ НАХОДИТСЯ

Скупка авто онлайн

Датчик скорости является очень важным компонентом всех современных и морально устаревших автомобилей. В случае его выхода из строя транспортное средство становится менее экономичным, а его владелец рискует не получить реальной информации о том, с какой скоростью он движется. Разумеется, все это чревато неприятными последствиями. Если вы заметили, что спидометр работает некорректно, стоит как можно раньше проверить и его, и соответствующий датчик. Подобрать новое устройство несложно, а его замена может быть произведена за считаные минуты.

Датчик скорости – один из множества автомобильных датчиков, ответственных за выработки сигналов измерительной информации, ее передачу, дальнейшее преобразования и обработку электронным блоком управления и некоторыми другими устройства. Если в автомобиле нет ЭБУ, потребность в датчиках меньше не становится. Выход даже наименее важного из датчиков сказывается хотя бы на том, насколько комфортно будет эксплуатировать автомобиль. Поскольку датчик скорости является довольно важным, давайте попробуем разобраться в особенностях его устройства, разберем основные неисправности и попытаемся понять, как в случае нужды его может заменить даже неопытный автолюбитель.

Почему датчик скорости выходит из строя

Как и практически все электронные компоненты авто, датчик страдает в первую очередь от окисления контактов и нарушения целостности проводки. Зачастую проблему удается выявить в ходе визуального осмотра, хотя для верности стоит воспользоваться тестером. Каждый из контактов нужно отсоединить и проверить. Окислившиеся и просто грязные контакты нужно очистить и покрыть специальной смазкой. Другое слабое место наиболее распространенных систем определения скорости авто: . Со временем он надрывается сразу в нескольких местах, что в итоге сказывается на правильности определения скорости автомобиля. Старый тросик нужно менять, а перед установкой на всякий случай покрыть машинным маслом.

Как ни странно, но наиболее распространенные и с виду надежные системы определения скорости не терпят езды с резкими повышениями скорости. Из-за этого быстро нарушается целостность пластикового хвостика в датчике. Также начинает расслаиваться и трескаться тросик. Как и было сказано выше, тросик нужно смазывать. Плотность крепления пластикового хвостика нужно контролировать – она должна быть высокой, что предотвратит последующее разбалтывание гнезда крепления.

Разъём четырехтактный Датч скорости DAF, SHACMAN (арт. N N 520)

Вы можете самостоятельно забрать Разъём четырехтактный Датч скорости DAF, SHACMAN (арт. NN 520) 81.27421.0129 в пункте выдачи по адресу: г. Москва, м. Кожуховская, Территория ТЦ *Южный Порт* Магазин 46 (средний ряд)

Узнать, поступила ли ваша фишка в пункт выдачи, можно по телефону +79163322063.

В другие регионы доставка осуществляется через Почту России или любые транспортные компании на ваш выбор. Стоимость зависит от региона и рассчитывается при оформлении заказа.

По вопросам относительно наличия конкретной модели товара на складе, по условиям доставки, а также при необходимости консультации и помощи в выборе товара, свяжитесь с нашим менеджером по whatsapp +7 (916) 33-22-063 и телефону +7 (999) 83-35-966. Информацию для связи вы найдете в разделе «Поддержка».

В нашем магазине возможны различные виды оплат

Вы можете оплатить Разъём четырехтактный Датч скорости DAF, SHACMAN (арт. NN 520) наличными при получении заказа или банковской картой на сайте.

При оформлении заказа в интернет-магазине возможна оплата банковской картой

В наших пунктах самовывоза возможна оплата наличными деньгами

* Оплата производится только в российских рублях.

только Renault Symbol

Год выпуска: до трёх лет

Без депозита (залога)

Включить все классы авто

Цены на лето 2024

На указанные даты нет результатов.

Измените даты или критерии поиска.

Механика,
1.4л.,
КАСКО

Radio, Audio-CD, MP3, AUX

Детское кресло (до года)

Второй водитель в договоре

Механика,
1.6л.,
КАСКО

1400 км (200 км/день)

Превышение ограничения пробега

Плюсы и минусы автомобиля Renault Logan:

Плюсы аренды Renault Logan:
— Экономичный расход топлива, что позволяет сэкономить на затратах на длительных поездках.
— Просторный салон, который может вместить до 5 пассажиров и их багаж.
— Надежность и долговечность, что гарантирует безопасность и комфорт во время поездки.

Минусы аренды Renault Logan:
— Не самый быстрый автомобиль, что может быть неудобно для тех, кто хочет быстро добраться до места назначения.
— Не самый комфортный автомобиль для длительных поездок, так как может быть неудобно для пассажиров из-за жесткости подвески.
— Не самый привлекательный внешний вид, что может не устраивать тех, кто хочет ездить на красивом автомобиле.

Частые вопросы и ответы:

Отзывы про аренду авто в Софии

был взят в аренду

12.09.2023 — 27.09.2023

В Болгарии у меня живут родители, и мы с семьей часто летаем к ним в гости. В этом году полетели вчетвером, полным составом. Много родственников, в разных уголках страны, объезд которых выполнялся, как традиция. В принципе, 70 % двух недель были заполнены именно этими теплыми вечерами гостеприимства у болгарских родных. Однако, 30 процентов мы выделили на осмотр прекрасной Софии. Уже на выезде из дома, заметили, как все стены изрисованы граффити. Будто бы попали на десять лет назад — настолько здесь все неизменно и аутентично. Мы выбирались в город, чаще всего, с детьми. К примеру, посетили детский музей, который так и назывался — «Музейко». Вся функциональная часть направлена на развитие подростков, а для наших малышей была прекрасная детская площадка. Один день уделили истории, оставив мелких с мамой. Съездили к Церкви св. Георгия. Постройка настолько ветхая, что невольно вызывает уважение. Старинные фрески внутри вызвали интерес даже у мужа. А прямо перед храмом есть развалины, относящиеся к временам римской эпохи. Съездили к римскому амфитеатру, специально для осмотра была создана отдельная галерея. Интересно, что когда-то на этой территории проводились настоящие рыцарские бои. Словно в фильм «Гладиатор» попала, настолько все реально и так легко вырисовывается картинка. Сейчас же эти руины относятся к одному из популярных отелей. Заехали в один из местных ресторанов, попробовать национальную кухню. Кстати, заведение «Фурна» выделили, как одно из любимых, обязательно вернемся туда снова. В общем, даже с детьми можно прекрасно провести время, если их есть кому оставить 😊

Мы еще перед прилетом знали, что нужен будет арендованый транспорт и два детских кресла. Выбрали Skoda Octavia, где побольше места и простора. Тихий, но с хорошей тягой и сцеплением с дорогой. Менеджеры не проигнорировали момент с креслами, все было на месте, за это отдельное спасибо.

10.09.2023 — 17.09.2023

В пути было много пересадок — из родного аэропорта в Стамбул, и наконец-то, через сутки я приземлился в Софии. Моим конечным пунктом назначения был прекрасный Пловдив. Автомобиль попросил доставить прямо к аэропорту Софии. Расстояние до точки В составило более 140 километров, но красота этого города того стоила. Я остановился в отеле, где работает мой друг — Рамада. Находится неподалеку от исторического центра. Благо, что у отеля есть бесплатная парковка, где мне удавалось парковать транспорт. Движение в городе очень насыщенное, и с парковками дело обстоит не лучшим образом. Первоначально отправился к самой главной достопримечательности города — Римскому амфитеатру. Обнаружен он был чуть более пятидесяти лет назад, а построен еще во времена римской империи. На территорию я попал совершенно бесплатно, прикоснулся к истории, так сказать. Дошёл и до Стадиона Филиппополиса, который также относится к древним памятникам архитектуры Болгарии. Использовал прекрасную возможность спуститься на бывшую гладиаторскую аренду, где прошел через арку. Посетил старинную мечеть Джумая, то ли из-за реставрации, то ли из-за трепетного отношения, она выглядит прекрасно. Является одной из самых красивых, увиденных мной мусульманских святынь. По территории Старого Пловдива гулять вообще одно удовольствие. Здесь смешалось такое разнообразие стилей, эпох и архитектур, что сначала не понимаешь, где ты оказался. Уютные улицы с маленькими мастерскими, сувенирными лавками и кафе. Съездил к памятнику Алеше, также поднялся на холм, с которого открывается прекрасный обзор на весь город. С наступлением заката начинаешь иначе смотреть на всё, что простирается внизу. Одна из самых лучших смотровых площадок города — Трихолмие.

В каталоге сразу же указал на свеженький Opel Mokka. Высокий клиренс, упругая подвеска и ходовка надежная. В салоне находиться очень комфортно, от обивки, до панели все изготовлено качественно и четко. Бортовой компьютер доступный и понятный, рулевое вправление — кайф, благодаря гидроусилителю. Ставлю автомобилю 5 балов из пяти.

12.09.2023 — 20.09.2023

В Софию приехал по деловой встрече, так уж получилось, что наша фирма сотрудничает с партнерами из Болгарии. София, как столица и главный административный центр. Рабочий транспорт предоставлен не был, а передвигаться как-то нужно было, с этим и связан факт аренды. В целом был приятный опыт, я не только поработал, и имел возможность ездить по окрестностям Софии. Знакомился с ее достопримечательностями, эти серые многоэтажки так напоминали родной город! Питания тоже фирма не предоставляла, поэтому знакомился с болгарской кухней, нравилась она мне или нет. В этой части страны проживает много турков, поэтому национальная кухня часто смешивается с турецкой. Много национальных турецких заведений с очень вкусно приготовленными мясными блюдами. Я попробовал, как местный фаст-фуд, так и турецкую национальную кухню. А также посетил целых три казино, спасибо, автомобилю. Здесь игорные заведения пользуются большим спросом, и мне даже удалось что-то выиграть. А вообще, судя по обстановке, большая часть населения состоятельные люди, учитывая их проигрыши в покер. Самой известной улицей является бульвар Витоша, где и проводят все свое время местные, если судить по количеству людей в кафе. Кофейни, рестораны и бутики, здесь каждый день я видел аншлаг. По церквям и храмам я решил не ездить, но ради Собора Александра Невского сделал исключение. Настолько он был громоздким и величественным, с его гигантскими куполами и мощным фасадом. Внутреннее убранство достаточно чопорно и выдержано в строгости, но есть зона, где можно увидеть множество православных икон. Доехал в свободный вечер и до римского амфитеатра. Забавно, что сначала имел удовольствие наблюдать подобные и в Турции, и в Афинах. Приятное времяпровождение, сопряженное с работой — всё успел, всё увидел, благодаря средству передвижения.

Мне повезло арендовать новый автомобиль Peugeot 308. Машиной 2023 года выпуска управлять, как оказалось, одно удовольствие. Стильный внешний дизайн, низкая посадка и немного затемнённые стёкла — вкупе смотрелись очень эстетично. Двигатель 1.2 и 130 лошадиных сил обеспечивали одновременно и достойный разгон, и хорошую экономию.

19.05.2023 — 21.05.2023

В Болгарию часто приезжаю по деловым встречам, в этот раз отправили в Софию, в город, который несмотря на скромные улочки сочетает в себе много тайн. Здесь и древние римские руины в самом сердце города, и впечатляющие высотки, и богатая ночная жизнь, включающая в себя помимо клубов – развитую систему казино. Времени, выделенного на знакомство с окрестностями, было немного, поэтому мы взяли напрокат автомобиль на 3 дня. Если направляться в сторону города Пловдив по трассе А1, то можно найти отличное место, напоминающее природный уголочек, где чистейший воздух и обширная тень деревьев. Парк «Врана», о котором и идет речь, представляет собой оазис, выполненный в лучших традициях ландшафтных дизайнеров, вмещающий, помимо множества растений и деревьев, озера, извилистые тропы, уютные клумбы и яркие аллеи. Идеальное место, чтоб привести свои мысли в чувство. Самой популярной локацией здесь считается бульвар Витоша, где можно обнаружить множество магазинов с одеждой модных брендов, удобные зоны для отдыха, большой выбор сладких гастрономических точек, где на выбор можно выбрать самый лучший местный десерт. Ресторанчики здесь на самом деле на любой вкус и кошелек, рассчитанные на май и оборудованные специальными террасами. Завершают все это посаженные здесь каштаны, которые помогают путнику спрятаться от зноя. Бульвар также сочетает несколько достопримечательностей. Это и монументальная постройка Судебной палаты, вход в которую украшают две скульптуры могучих львов, и несколько памятников, и местная церковь, в которую я правда не успела забежать. А главной особенностью Витоша можно назвать то многообразие сувенирных лавок, где каждый может приобрести сувениры на память и попробовать болгарские орехи, как я и поступила.

Нас сразу же привлекла Skoda Octavia, учитывая, что арендовали всего на пару дней. Много мини-преимуществ заметили у автомобиля: панель приборов грамотно подсвечивается, расход небольшой, особо вместительный багажник, куда можно уместить много всего и по внешнему виду автомобиля все положительно.

Мысль отправится в столицу Болгарии пришла внезапно, а потом к ней добавилась другая — забронировать машину и съездить в соседний город, так сказать, убить двух зайцев одновременно. Однако после того, как мы узнали, сколько здесь своих интересных мест, отказались от поездки за город. В Софии, помимо стареньких зданий, где живут местные жители, так же огромное количество памятников архитектуры и церквей, мы с супругой решили посетить за пару дней хотя бы часть из них. Первой посещенной нами локацией был Храм Невского, можно назвать его символом Софии, расположен он в центре и виднеется издалека, для украшения фасада было задействовано много интересных фишек, к примеру здесь есть и малахит, и оникс и купола покрыты тонким слоем золота. Двери — отдельное чудо, сотворенное руками человека. Будучи сделанными из дуба, они украшены красивейшей резьбой в типичном болгарском стиле. Попав внутрь, так же захватывает дух, эти точеные фрески, искусная резьба и витражные стекла придают храму особый шик, кстати, вход абсолютно свободный. Конечно же, невозможно приехать в Софию и не увидеть собственными глазами чудо этого города, найденное во время раскопок — Амфитеатр Сердика. Можно унестись на тысячу лет назад). Находится он в самом центре города и интересным фактом является то, что он был обнаружен совершенно случайно, в ходе постройки гостиницы. Сейчас руины посетить может любой желающий. Последний день уделили посещению мечети Баня-Баши, монументальное и величественное строение, которое осталось нам, как напоминание об Османской империи. Находится она в центральной части города, прямо напротив ЦУМа, и, говорят, что построена она на минеральных источниках. Здесь же, неподалеку, интересная для посещения, Софийская синагога. Софию посетить интересно хотя бы для того, чтоб окунуться в эту атмосферу старого города, отдаленно напоминающего мне Россию, увидеть эти граффити на стенах и множество памятников архитектуры.

Выбор автомобиля на время поездки в Софии пал на строгий Renault Clio. Не заметил каких-либо недостатков в машине, звуков или каких-то нареканий по салону и его внешнему виду так же не было. Хороший сервис, обслуживание, не занимает много времени и в поездке показал себя только с положительной стороны.

Во время моей деловой поездки в Софию, я решил совместить дела с посещением чего-то нового, и поэтому взял в аренду автомобиль, для знакомства с окрестностями. София больше напомнила мне суровый кусочек советского пространства, нежели часть Европы, дома напоминают российские хрущёвки, но ее памятники и интересные исторические локации довольно разнообразны. Пожалуй, самым туристическим местечком является Бульвар Витоша, что расположен в самом сердце города. Он тянется от Судебной Палаты и представляет собой пешеходную улицу с бесчисленными магазинами, бутиками, отелями и локациями для любителей болгарской кухни. Здесь есть рестораны и кафе на любой вкус и кошелек, совсем дорогие заведения и местный фастфуд, что тоже очень вкусно! Здесь расположено большое количество церквей и храмов, который я проезжал мимо, все они разные, но отреставрированы и принимают посетителей. Набрал воды в Центральной минеральной бане, раньше она была открыта к посещению, но я попасть не смог. После реконструкции здесь будут проходить выставки, если верить местным жителям, но воду из источника набрать может любой желающий. Самой яркой локацией, лично для меня, оказались руины амфитеатра Сердика, что находятся в самом центре. Удивительно, что обнаружена древняя постройка была только в 2004 году, когда начали строить один из отелей. Место обязательно к посещению, если будете в Софии, уникальная локация с древней энергетикой. Резкий контраст — рядом современный отель, а под землей древний амфитеатр, очень необычное сочетание!

Автомобиль, выбранный мною для аренды — Peugeot 308. Несмотря на то, что он низкий, все ухабы и ямы преодолевает отлично, стильный, как кузов, так и салон и удобный в управлении. Состояние идеальное, 2023 год. Отдельная благодарность сотрудникам за высокую клиентоориентированность!

В Болгарию мы прилетели по делам и, когда дела подошли к своему логическому завершению, решили, почему бы не посмотреть на страну и ее исторические ценности. Внешне София похожа на бывший советский союз, те же однотипные серые здания, славянская речь, и повсюду огромное количество граффити, на заборах, на облицовках домов — везде, как в Берлине. Но стоит познакомиться с ее историей, она открывается с совершенно другой стороны. К примеру, в самом центре, по улице Будапеща, под землей можно иметь возможность увидеть руины крепости Сердика, где до сих пор ведутся археологические раскопки и увидеть Сердику может любой желающий, бесплатно. Для любителей пешеходных улиц, где можно погулять и закупиться вещичками, бульвар Витоша, здесь и брендовые магазины, и рестораны, правда, средний чек выйдет далеко не маленьким. На арендованном автомобиле мы выдвинулись в близлежащий Пловдив, о казино и раскопках которого были наслышаны. Путь не близкий, дорога заняла около двух с половиной часов, но мы успели посетить древнеримский амфитеатр, который находится прямо в центре. Стадион Филиппополис, в старой части Пловдива, на площади Джумая, на самой популярной части города и вход открыт всем желающим. Фотографии получаются несравненные. Старая часть города сохранилась прекрасно, здесь можно пройтись пешком, оставив машину на парковке, почувствовать эту атмосферу. Так как дней у нас было немного, а желание увидеть все неизведанное, еще не было выполнено, мы направились в казино. Болгария славится своими игровыми развлечениями, в частности, казино, где проходит основная ночная жизнь города. Здесь же, недалеко от мечети Джумая, на площади, мы попали в Принцесс Тримонциум Казино, при отеле Рамада. Ничего не выиграли, но эмоции получили несравненные) За два дня план «максимум» был выполнен, благодаря наличию авто.

Для нас важнейшим фактором была вместительность, поэтому подошел Renault Megane, снаружи компактный, но вместимость хорошая. Расстояние до Пловдива и обратно преодолел прекрасно. Заполнение документов не отняло много времени, проверенная компания, сервис на высшем уровне.

показать ещё отзывы

На данной странице представлены автомобили Renault Symbol в аренду в Софии. Широкий выбор, недорого.

Сайт rentacar-sofia.ru предоставляет возможность подобрать и самостоятельно забронировать авто напрокат по низким ценам. Автомобили предоставляются в аренду посуточно, без водителя.

В большинстве случаев можно значительно сэкономить, забронировав машину заблаговременно.

Раннее бронирование лучше осуществлять как минимум за месяц до даты начала аренды, чтобы получить самые низкие цены и доступные недорогие варианты.

Цены на сайте:

rentacar-sofia.ru – агрегатор автомобилей на прокат без водителя в Софии.

На сайте представлены актуальные цены на автопрокат от различных компаний. Предоставляется сервис поиска по параметрам и онлайн бронирования.

Выбор нового датчика

Замена нового датчика не представляет особой сложности, но важно выбрать именно ту модель, которая совместима с вашим автомобилем. Так, например, датчики могут иметь разную длину в зависимости от того, какая в автомобиле коробка передач. По этой причине руководствоваться можно чем-то из следующего:

В современных поиск можно вести и по кодам, и по данным автомобиля. Часто алгоритм поиска выглядит так: ввести данные автомобиля, получить код, продолжать поиски в других местах. Советуем автолюбителям сохранять коды подходящий устройств и их аналогов.

В автомобиль с механическим датчиком можно поставить электронную модель устройства. Для этого достаточно определить модель и год выпуска транспортного устройства и передать эту информацию специалисту. Далее он подберет и установит подходящий датчик, гнездовые колодки, кабели и тахограф. Стоит отметить, что иногда для установки более современного датчика нужно использовать специальный переходник.

Коротко о работе датчиков скорости

Вообще, автомобильные датчики скорости делятся всего на два типа:

Начать стоит с механического, ведь хронологически именно он предшествовал более совершенному электронному устройству. В основе механического датчика лежит группа сцепленных шестеренок и небольшой тросик. Устанавливали такие датчики прямо на механизмах привода спидометра недалеко от КПП. Механические устройства весьма незамысловаты и обладают солидным эксплуатационным ресурсом, однако не дают точных показаний на всем диапазоне скоростей и все-таки зависят от ряда внешних условий. Чего не скажешь об электронных датчиках скорости.

Современные датчики основываются на . Если сказать, что они не работают на частотно-импульсном сигнале, проще не станет, так что постараемся все разъяснить. Итак, датчик формирует так называемый импульсный сигнал, частота следования импульсов в котором имеет зависимость от скорости вращения вала. Автомобиль движется быстрее – вал вращается быстрее – датчик производит импульсы большей частоты – на спидометр выводится достоверная информация об изменении скорости в большую сторону. Разумеется, «привычный» для электроники сигнал человек понять не может. По этой причине в систему вводится , подсчитывающий частоту поступающих от датчика скорости импульсов в единицу времени, а затем переводящий эту величину в человеко-понятные км/ч или миль/ч.

Электронные датчики удалось реализовать двумя способами:

Первые датчики просто называют контактными. В них используют и (иногда жесткий вал небольшой длины). Трос или вал служат для передачи крутящего момента от таких автомобильного моста, вала коробки передач или же раздаточной коробки. Угловое вращение переводится в электрические импульсы, которые передаются далее по системе и переводятся в человеко-понятные величины. Именно такие датчики нашли самое широкое применение в автомобильной индустрии. Причин две: они надежные, их можно использовать вместо механического привода спидометра без дорогостоящих доработок последнего.

Все более популярные бесконтактные датчики основываются на том же эффекте Холла, но технически реализуются не так, как контактные. Они используют одно из вспомогательных устройств: ротор или задающий диск. В бесконтактных датчиках эффект Холла используется в полной мере, тем временем как в менее сложных контактных – тот же эффект, магниторезистивный эффект или работа оптронов (оптроэлектронных пар).

Как датчик скорости влияет на работу двигателя

В систему определения скорости введен специальный контролер, который воспринимает импульсный сигнал от датчика. Именно контролер передает сигнал электронному блоку управления, которые рассчитывает объем топлива, необходимый для оптимальной работы двигателя. К примеру, если скорость автомобиля уменьшается, уменьшается и количество топлива, которое подается двигателю. За счет этого удается существенно экономить горючее и эксплуатировать двигатель в наиболее щадящем режиме.

В случае неисправности датчика скорости блок управления не будет получать сигнал, отвечающий реальной скорости автомобиля. Топливо будет подаваться равномерно вне зависимости от того, как сильно водитель вжимает педаль газа. На практике выходит так, что горючее расходуется с избытком, а силовой агрегат иногда работает с рывками. Статистика показывает, что исправный датчик позволяет экономить порядка 2 литров топлива на 100 километров пробега. Еще одна особенность современных автомобилей с датчиками скорости на основе эффекта Холла: неисправность электроусилителя руля при неисправном датчике (ошибка P-0501).

Магниторезистивные и оптоэлектронные датчики

В основе работы датчиков скорости авто может стоять . Во многом он напоминает эффект Холла, но лишь на первый взгляд. Суть в том, что некоторые материалы могут быстро менять свое электрическое сопротивление в случае, если они помещаются в магнитном поле. Что бросается в глаза при изучении таких датчиков, так это микросхема, в которую интегрирован магнитерезистивный элемент. Он составлен из полупроводниковых элементов. Кроме того, подобный датчик оборудован прямым приводом и многополюсным магнитом.

Оптоэлектронные контактные датчики скорости весьма просты, но это единственное их достоинство. Дело в том, что они (к отклонениям основного параметра) и (имеют большое запаздывание в измерении), нежели вышеописанные датчики. Работает датчик за счет оптопары, представляющей собой фототранзистор и светодиод, разделенные диском с прорезями. Последний закреплен на приводном валу. За счет вращения диска и прерывания светового потока между парой элементов и генерируется импульсный сигнал.

Неисправность датчика скорости

Если у вас есть подозрения на то, что установленный в автомобиле датчик скорости работает неправильно, не спешите с выводами. Для начала нужно убедиться в чем-то из следующего:

Как и было указано выше, датчик нужно осмотреть. На разных автомобилях датчик скорости расположен по-разному, но, в общем и целом, все автоконцерны стараются расположить его ближе к коробке передач. В большинстве случаев для доступа к датчику нужно снять корпус воздушного фильтра – устройство находится примерно на одной с ним линии. Часто его располагают прямо над главной передачей. Обычно датчик крепится гайкой. Когда датчик снят, нужно проделать следующее:

Такая проверка актуальна только для датчиков, использующих эффект Холла. Нечто подобное можно провернуть и не демонтируя датчик. Для этого нужно вывесить ведущее колесо на домкрате, аналогичным образом подключить вольтметр или другой измерительный прибор, после чего провернуть вывешенное колесо и следить за показателями напряжения и частоты.

Подробнее о контактных и бесконтактных датчиках

Бесконтактные датчики скорости основываются на уже упомянутом эффекте Холла, вследствие чего они не имеют подвижных частей. Суть эффекта Холла в том, что на плоском проводки, через который с противоположных сторон пропускается постоянный ток, при его нахождении в магнитном поле возникает напряжение на паре других противоположных сторон. Для работы датчиков нужно разместить на валу агрегата, которым может быть мост, редуктор или же коробка передач, импульсный диск или специальный диск. Данные элементы имеют . Импульсный сигнал образуется за счет того, что ротор, отдаленный от чувствительной части автомобильного датчика с микросхемой Холла, начинает вращаться. Далее сигнал поступает к контролеру.

Контактные датчики скорости, использующие эффект Холла, и их одноименная микросхема с магнитом постоянно неподвижны, а магнитное поле изменяется благодаря вращению специального кольца с прорезями, иначе называемым шторкой. Само кольцо подсоединено к валу или гибкому приводному тросику, через которое вращение и передается.

Экскурс по производителям

Многообразие автомобильной электроники способствует появлению на рынке автозапчастей большого количества фирм-упаковщиков. Они продают под именами собственных брендов датчики крупных и мелких производителей. Как показывает практика, упаковщики предпочитают реализовывать именно недорогую продукцию низкого качества в тех странах, где покупательная способность владельцев транспортных средств невелика. Так, например, фирмы , ERA и SWAG предлагают недорогие датчики скорости, качество которых не всегда удовлетворительно. Мы рекомендуем обращать внимание на более дорогие варианты от следующих фирм:

Это самые известные производители, чьи датчики входят в оригинальную комплектацию подавляющего большинства автомобилей. По сути, автолюбитель может купить практически полную копию оригинала, но по более низкой цене. При выборе датчика особенно важно руководствоваться тем, какая фирма его произвела. Здесь стоит обратить внимание в первую очередь на известных европейских, корейских, японских и американских производителей. Т.н. упаковщики первого звена тоже могут приятно вас удивить, но подобных упаковщиков на рынке не так уж и много – их имена легко будет запомнить.

Установка нового датчика

С учетом довольно большого количества датчиков различных типов, демонтаж и установка может несколько отличаться в зависимости от модели и года выпуска автомобиля. В одних случаях устройства имеют , вследствие чего тросик тоже нужно отсоединять, а в других устройство выглядит очень просто: корпус из гладкого пластика с отверстием под крепежный элемент. В общих чертах замена датчика скорости выглядит так:

По факту, чем более современный у вас автомобиль, тем проще будет найти датчик и тем проще окажется его замена. Если работать приходится со старым датчиком, то все действия должны быть – в устройстве есть чему ломаться.