Снятие, замена, установка аккумуляторной батареи Renault Logan 2004-2015 Бензин

Источник тока для запуска мотора в автомобиле — аккумуляторная батарея. При работающем двигателе эту функцию берёт на себя генератор, который питает бортовую электросеть и подзаряжает аккумулятор на Рено Логан.

Поговорим о том, какой АКБ можно устанавливать на седан и как правильно его обслуживать.

Размеры, емкость и пусковой ток АКБ Рено Логан

Аккумулятор Рено Логан время от времени выходит из строя и требует замены.

Кроме этого демонтаж батареи может быть необходим для подзарядки или чтобы во время ремонта добраться до других механизмов, расположенных в подкапотном пространстве. При этом понадобится всего два гаечных ключа – на 10 и на 13 мм.

• Откройте крышку капота. Зажигание при этом должно быть выключено.
• Расслабьте гайку на болте, стягивающем наконечник на проводе минусовой клеммы.
• Отсоедините сам провод от «минуса» батареи.
• Клемма «плюс» закрыта защитной крышкой. Её надо откинуть вверх, нажав на фиксаторы по бокам.
• Отсоедините плюсовой провод, предварительно ослабив гайку стяжного болта.
• Если на вашем Рено Логан установлен необслуживаемый аккумулятор, сбоку на его корпусе есть вентиляционный шланг, который надо отсоединить.
• Выкрутите болт пластины, фиксирующей аккумуляторную батарею.
• Снимите фиксирующую пластину.
• Выньте АКБ из моторного отсека.

В моторном отсеке Рено Логан под аккумулятором находится изолирующая, поглощающая вибрации подкладка. При необходимости её тоже можно снять. Если подкладка повреждена и требуется её замена, то не обязательно тратить деньги на новую. Можно вырезать её самостоятельно из резины, устойчивой к кислотной среде.

На место аккумуляторная батарея устанавливается в обратном порядке. Перед тем как подсоединить провода, очистите от окиси и грязи обе клеммы на аккумуляторе и наконечники проводов. Это делается при помощи мелкозернистой наждачной бумаги.

Провода крепите к клеммам в обратном снятию порядке (сначала плюс, затем минус). При этом не перепутайте полярность!

После сборки, рекомендуется обработать клеммы и наконечники на проводах специальной защитной смазкой. Подходят медесодержащие составы, имеющие токопроводящие свойства.

Колеса Рено Логан: размер дисков и шин

Проверка заряженности батареи

При эксплуатации Рено Логан бывает так, что двигатель не заводится, при этом стартер прокручивает мотор очень медленно или не крутит вовсе, а световые приборы светятся тускло или не светятся вообще. В этом случае разряжена аккумуляторная батарея.

Узнать степень, на которую заряжен аккумулятор Renault Logan, можно двумя способами. Первый — померить плотность электролита. Второй — замерить напряжение непосредственно на клеммах без нагрузки.

Первый параметр проверяется с помощью ареометра или специального поплавкового индикатора. А для измерения напряжения можно взять вольтметр постоянного тока с верхней планкой замера 20 В. Если проверка выявит, что АКБ заряжен на 75 процентов или менее, требуется снять его с машины и подзарядить.

Измерение плотности электролита в АКБ

Полностью заряженный аккумулятор Рено Логан должен иметь напряжение на клеммах 12,65 В и плотность электролита 1,27 г/см³. При заряженности 75 %: 12,45 В и 1,23 г/см³ соответственно. При 50 %: 12,24 В и 1,2 г/см³. При 25%: 12,06 В и 1,17 г/см³. Разряженная «в ноль» батарея имеет показатели 11,8 В и 1,12 г/см³.

Хороший свет: регулировка фар Рено Логан

Заряжаем аккумулятор Логан

Перед тем как зарядить аккумулятор, его необходимо снять с Logan и очистить его ветошью со всех сторон. Особое внимание уделите верхней части, на которой расположены клеммы. Грязь в некоторых случаях может проводить электрический ток и способствовать замыканию. Если на вашем Рено Логан установлен обслуживаемый АКБ, то следует проверить количество электролита в нём и при необходимости долить до нужного уровня.

В процессе зарядки батарея выделяет взрывоопасные и вредные для вдыхания газы. Заряжайте АКБ только в проветриваемом помещении, не курите рядом и не пользуйтесь открытым огнём.

Кроме этого опасность представляет электролит. Это кислота, при попадании на одежду легко прожигает даже толстую ткань. А случайная капля, попавшая на кожу или в глаза, приводит к сильным ожогам. Если это случилось, сразу же промойте поражённое место холодной чистой водой, а затем двухпроцентным раствором соды (0,5 ч. л. пищевой соды на 200 г воды) и немедленно обратитесь к врачу. По окончании любых работ с АКБ тщательно вымойте руки с мылом.

На Logan допускается установка как обслуживаемых, так и необслуживаемых аккумуляторных батарей. Процесс их зарядки отличается.

Обслуживаемый аккумулятор заряжается так:

• Выверните все пробки в верхней части батареи.
• Подключите её к зарядному устройству.
• Отрегулируйте «зарядник» так, чтобы он выдавал ток, составляющий 10 процентов от номинальной ёмкости заряжаемого АКБ. Например, при ёмкости 70 Ач ток должен быть 7,0 Ампер.

Примерное время, требующееся для зарядки — 3 часа. Сигналом о том, что пора заканчивать станет начало обильного выделения газов. При этом батарея должна начать выдавать требуемое напряжение и соответствующую плотность.

В процессе зарядки следите за температурой электролита. Она не должна превышать +40 градусов по Цельсию. При нагреве до этой температуры убавьте ток до половины или остановите процесс и подождите, пока аккумулятор остынет до 25 градусов.

После полной зарядки отключите зарядное устройство и оставьте батарею в покое на один час. После этого померьте напряжение и плотность. Эти показатели должны быть постоянными. Плотность может отличаться от рекомендованной. В этом случае её необходимо откорректировать. Для этого, если показатель превышен, с помощью резиновой груши аккуратно уберите немного электролита и залейте такое же количество дистиллированной воды. При пониженной плотности также отберите часть жидкости, и долейте электролит с повышенной плотностью.

После того, как вы откорректировали плотность электролита, снова поставьте подзаряжаться аккумулятор на полчаса, чтобы жидкость внутри АКБ перемешалась. Затем отключите батарею и оставьте на 30 минут. По истечении этого времени проверьте уровень электролита, при необходимости — долейте. Если уровень поднялся выше нужной отметки — отберите излишек с помощью резиновой груши.

Зарядка необслуживаемого аккумулятора

Необслуживаемый аккумулятор Рено Логан заряжать проще, но понадобится специальное зарядное устройство, которое в автоматическом режиме уменьшает силу подаваемого тока по мере повышения уровня заряженности АКБ. Когда заряд батареи восполнится, устройство автоматически отключится.

Необслуживаемый аккумулятор заряжают током, не превышающим 5 процентов от номинальной ёмкости. Например, при ёмкости 70 Ач ток должен быть 3,5 Ампера.

О расходе топлива Рено Логан

Заключение

При правильной эксплуатации аккумулятор может служить более четырёх лет. Его демонтаж и замена в Рено Логан легки.

При проведении работ с АКБ соблюдайте все описанные меры предосторожности.

Видео

Кузов и салон

Система вентиляции и кондиционирования

Запасные части и расходники

Предохранители и реле

Система управления двигателем

Освещение; световая и звуковая сигнализация

Замена датчиков и выключателей

Хорошо (4 балла)

Для выполнения операций необходим инструмент

• Гаечный ключ рожковый 10 мм
• Вороток под торцевую насадку
• Насадка на вороток 13 мм
• Удлинитель торцевых насадок

Детали и расходники:

• Аккумуляторная батарея
• Наждачная бумага мелкозернистая
• Смазка Литол-24

1. Убедитесь что зажигание выключено.

2. Слегка отворачиваем гайку стяжного болта клеммы отрицательного вывода аккумуляторной батареи.

3. Снимаем клемму с «минуса» аккумуляторной батареи.

4. Подняв защитный колпачок, таким же образом снимаем клемму с положительного вывода АКБ.

5. Выкрутите и извлеките болт крепления прижимной планки.

6. Поднимаем аккумуляторную батарею вверх и снимаем ее с автомобиля.

7. Установка аккумуляторной батареи выполняется в обратной последовательности. Перед подключением клемм, необходимо зачистить их поверхности мелкозернистой наждачной бумагой. На открытые поверхности клемм и выводов АКБ рекомендуется нанести слой смазки Литол-24.

В статье не хватает:

• Фото инструмента
• Фото деталей и расходников
• Качественных фото ремонта

Аккумулятор — проверка, снятие, зарядка

На автомобиль установлена аккумуляторная батарея номинальным напряжением 12 В, емкостью 70 А·ч. Элементы батареи расположены в полипропиленовом моноблоке и закрыты общей крышкой, неразделимо соединенной с моноблоком. В крышке батареи нет пробок, так как доливка дистиллированной воды не требуется. Два вентиляционных отверстия по бокам батареи в верхней части обеспечивают выход наружу небольшого количества газа, образующегося в ней.

В крышку батареи может быть вмонтирован индикатор плотности электролита, показания которого учитывают температуру батареи. Возможны три варианта показаний индикатора:

– зеленая точка – батарея заряжена;

– темный индикатор без зеленой точки – батарея частично разряжена, пуск двигателя затруднен или невозможен;

– прозрачный или светло-желтый индикатор – чрезмерное понижение уровня электролита вследствие длительного перезаряда аккумуляторной батареи или ее естественного износа.

Проверка аккумулятора

1. Визуально изучите батарею на что бы убедиться
в отсутствии трещин и сколов на корпусе батареи.

2. Используйте вольтметр, что бы проверить
состояние батареи. Напряжение на клеммах
батареи должно быть стабильным по крайней мере
в течении одного часа.

3. Если батарею требуется зарядить, действуйте
согласно рекомендаций:
Удалите батарею из автомобиля .

Проверка аккумулятора мультиметром

Предупреждение! Газы, образующиеся в аккумуляторной батарее, являются взрывоопасными, ни в коем случае не курите и не подносите источники открытого огня близко к аккумуляторной батарее. Ни в косм случае
не допускайте попадания электролита на вашу кожу или одежду — если
вы все-таки пролили электролит, немедленно промойте пораженный
участок и обратитесь к врачу.

• Прежде чем приступать к обнаружению неисправности в электрической
цепи, необходимо проверить аккумуляторную батарею.

• Вам понадобится вольтметр или
мультиметр для проверки напряжения аккумуляторной батареи. Убедитесь, что выводы установлены в соответствующие разъемы мультиметра: красный вывод — к положительному выводу указателя, черный вывод — к отрицательному выводу указателя. Неправильные соединения могут стать
причиной повреждения мультиметра.

• Исправная, полностью заряженная аккумуляторная батарея напряжением 12В должна производить 12,3-12,6 В
на выводах (12.8 В для необслуживаемых аккумуляторных батарей).

1. Установите мультиметр в диапазон
от 0 до 20 В постоянного тока, затем подсоедините щупы к выводам аккумуляторной батареи. Подсоедините положительный щуп мультиметра к красному выводу
аккумуляторной батареи, а затем подсоедините отрицательный щуп мультиметра
к отрицательному выводу аккумуляторной
батареи.

2. Если напряжение аккумуляторной
батареи низкое (ниже 10 В на 12-вольтной батарее), зарядите батарею и проверьте ее напряжение еще раз. Если батарея
постоянно разряжается, проверьте систему зарядки аккумуляторной батареи.

Если батарея полностью разряжена,
проверьте уровень электролита. В такой
ситуации начальный ток зарядки должен
составлять 1.5 А в течении 24 часов, пока
ток зарядки не упадёт до своего
минимального стабильного значения.

Проверка плотности
электролита

• Проверка плотности электролита
аккумуляторной батареи поможет вам
определить состояние заряда аккумуляторной батареи.

• Для измерения плотности электролита используется ареометр. Убедитесь, что вы приобрели подходящий
ареометр со шлангом подходящего диаметра, который можно
установить в отверстие в аккумуляторной батарее.

• Относительная плотность электролита определяется относительно
плотности воды. Вода обладает относительной плотностью 1.000. а полностью
заряженная аккумуляторная батарея будет на 26% тяжелее, то есть относительная плотность составит 1.260.

• Проверку плотности электролита
невозможно выполнить на необслуживаемых аккумуляторных батареях. Проверка напряжения разомкнутой цепи аккумуляторной батареи будет единственным способом определения состояния
заряда батареи.

1. Чтобы измерить плотность электролита. снимите аккумуляторную батарею
с автомобиля и снимите пробку первой
банки. Налейте небольшое количество
электролита в ареометр и запишите его
показания.
Перелейте электролит в банку и установите пробку.

2. Показания ареометра могут варьироваться от 1.260 до 1.280. Если показания относительной плотности ниже
1.200, аккумуляторную батарею необходимо зарядить. Учтите, что показания относительной плотности могут изменяться в зависимости от температуры окружающей среды. Плотность необходимо измерять при температуре 20 «С,
а при снижении температуры на каждые
10 ‘С отнимать по 0.007.
3. Как только проверка будет завершена, тщательно промойте ареометр чистой водой.

Зарядка аккумулятора

Внимание! Будьте предельно осторожны при выполнении работ около аккумуляторной батареи. Электролит относится к
едким веществам, к тому же, во время зарядки аккумуляторной батареи
выделяется взрывоопасный газ.

Ток зарядки от номинального должен
составлять 20%, тогда напряжение на клеммах
должно составлять 12 вольт.
Минимальное время зарядки 24 часа.
Если ток зарядки от номинального
составляет от 20% до 60%, тогда
напряжение на клеммах должно
составлять от 12 до 12.3 вольт.
Минимальное время зарядки 12 часов.
Если ток зарядки от номинального
составляет более 60%, тогда напряжение
на клеммах должно составлять 12.3
вольт.
Минимальное время зарядки 6 часов.

1. Снимите аккумуляторную батарею. Проверьте напряжение в
разомкнутой цепи аккумуляторной батареи.

2. Подсоедините зарядное устройство к аккумуляторной батарее, убедившись, что положительный вывод зарядного устройства подсоединен к положительному выводу на аккумуляторной батарее, а отрицательный вывод на аккумуляторной батарее подсоединен к отрицательному выводу батареи. Аккумуляторную батарею необходимо заряжать в течение определенного промежутка времени или пока напряжение между выводами не будет составлять 12,65 В (дайте аккумуляторной батарее стабилизироваться в течение 30 минут, прежде чем измерить напряжение).
Если вы будете заряжать аккумуляторную батарею дольше, чем необходимо,
батарея может перегреться, что приведет к ее повреждению. Возможно, в наличии есть зарядное устройство с регулируемой силой тока, однако, если вы
используете обычное зарядное устройство, убедитесь, что после первоначального скачка ток зарядки упадет до безопасного уровня. Если аккумуляторная батарея нагрелась во время зарядки, остановите процесс. Дальнейшая зарядка может
привести к повреждениям.

Примечание.
В экстренных случаях аккумуляторную батарею можно зарядить током большей силы до 3,0 А
на протяжении 1 часа. Однако не рекомендуется выполнять подобную зарядку, так как зарядка малым током
является более безопасным методом.

3. Если заряженная аккумуляторная
батарея быстро разряжается, скорее
всего, произошло внутренне короткое
замыкание, вызванное физическим повреждением или сульфацией пластин
аккумулятора. В таком случае аккумуляторную батарею необходимо заменить.
Исправная аккумуляторная батарея будет терять примерно 1 % заряда в день.

4. Установите аккумуляторную батарею.

5. Если вы не используете автомобиль в
течение длительного промежутка времени, заряжайте аккумуляторную батарею каждые пол года и отсоединяйте
клеммы.

Сигнальная лампа аккумулятора

Предупреждающая лампа указывает
водителю, берёт ли аккумуляторная
батарея зарядный ток от генератора,
или нет.
Сигнальная лампа должна погаснуть
через 2-4 секунды после пуска
двигателя.
Если ротор генератора не вращается,
или существуют какие либо другие
причины неисправностей: обрыв
электрической цепи, плохой контакт
корпуса генератора с кузовом
автомобиля, выход из строя элементов
генератора, сигнальная лампа
продолжает гореть.

Во время зарядки батареи выделяется взрывоопасный
газ. Что бы избежать несчастных случаев следуйте
инструкции:

Работы проводите в вентилируемом помещении.
Не курите.
Не допускайте присутствия источников открытого
огня (источников искрообразования).
Сначала подключите зарядное устройство к батарее,
затем подключайте зарядное устройство к
электрической сети.
По окончании зарядки, сначала отключают зарядное
устройство от сети, затем от клемм аккумуляторной
батареи.

Предпочтительнее использовать
автоматические зарядные устройства.

• Ни в коем случае не допускайте
появления искр и не подносите открытые источники огня к аккумуляторной
батарее. В ней может содержаться водород, который относится к взрывоопасным веществам
• Всегда отсоединяйте отрицательную клемму аккумуляторной батареи перед выполнением работ в системе питания и электрической системе.
• По возможности, ослабьте пробки
или накройте их во время зарядки аккумуляторной батареи от внешнего источника
питания. Ни в коем случае не заряжайте
аккумуляторную батарею током большой
силы, так как она может взорваться.
• При добавлении электролита,
очистке или переносе аккумуляторной
батареи, будьте предельно осторожны.
Электролит содержит кислоту, которая является очень едкой. Поэтому не допускайте ее попадания на кожу и слизистые
оболочки. Всегда надевайте резиновые
перчатки и очки. Если вы хотите приготовить электролит самостоятельно, всегда
доливайте кислоту медленно в воду, ни в
коем случае не доливайте воду в кислоту.

Важное значение имеет проверка и уход за батареей. От её состояния зависит
надёжность пуска двигателя и работы
всех систем автомобиля.
Нагрузка на двигатель стартера
увеличивается в течении всего зимнего
периода и способствует уменьшению
ёмкости батареи. В холодную погоду
рекомендуется хранить батарею при
комнатной температуре.
Регулярно проверяйте уровень
электролита в банках аккумулятора. При
необходимости выровняйте уровень
дистиллированной водой долив её до
необходимой отметки.
Содержите батарею в чистоте и сухости
для предотвращения появления окислов
на клеммах батареи.
Для предотвращения появления окислов,
обработайте клеммы аккумулятора
маслом (жиром).

ЗАМЕТКА
Вместо штатной необслуживаемой батареи можно установить любую аналогичную по емкости и монтажным размерам батарею других производителей. В этом случае используйте и обслуживайте батарею в соответствии с приложенной к ней инструкцией.

Возможные неисправности аккумулятора

Снятие аккумулятора

1. Выключите все потребители энергии.

2. Отсоедините отрицательный провод.

3. Снимите крышку 1 с положительного провода (рис. 8.42).

Рис. 8.42. Снимите крышку 1 с положительного провода.

4. Отсоедините положительный провод.

5. Отсоедините хомут 2 и снимите батарею (рис. 8.43).

Рис . 8.43. Отсоедините хомут 2 и снимите батарею .

6. Установка проводится в порядке, обратном снятию.
Примечание: перед установкой смажьте
клеммы батареи маслом (жиром).

Важно! Отрицательный вывод батареи всегда
подключается в последнюю очередь.

Совет от автолюбителя

Аккумулятор на седане Renault Logan крепится к площадке прижимной планкой с болтом «на 13». Из-за тесноты подлезть рукой к планке, чтобы придержать болт при установке и снятии аккумулятора, непросто.

Детали часто падают вглубь подкапотного пространства. Я надел резиновое кольцо из сантехнического набора с обратной стороны болта на резьбу. Теперь весь узел крепления АКБ (планка + болт + резиновое кольцо) устанавливать гораздо проще, и ничего не падает. (О. Семенцов, г. Волгоград)

Снятие аккумуляторной батареи Renault Logan, Sandero

Аккумуляторную батарею снимаем для ее зарядки или замены, при снятии левой опоры силового агрегата. Также демонтируем аккумуляторную батарею для удобства выполнения операций по замене ламп в левой блок-фаре.

Видео по теме «Снятие аккумуляторной батареи Рено Логан, Сандеро»

как снять аккумулятор на рено логан

Renault Logan замена аккумулятора

Установка аккумулятора Renault Logan MCV 1 6i — Topcar Expert 60 R+

Снятие и установка аккумулятора

• Ослабьте затяжку гайки (1) наконечника минусового провода аккумуляторной батареи.

• Отсоедините наконечник минусового провода аккумуляторной батареи.

• Снимите крышку (2) с плюсовой клеммы.

• Ослабьте затяжку болта (3) наконечника плюсового провода аккумуляторной батареи.

Примечание:Отметьте положение наконечника на плюсовом выводе аккумуляторной батареи.

• Снимите наконечник плюсового провода аккумуляторной батареи.

— болт (4) крепления фланца аккумуляторной батареи,

— фланец крепления (5),

• Проверьте аккумуляторную батарею.

• Установите аккумуляторную батарею в ее нишу.

— фланец крепления аккумуляторной батареи,

— болт крепления фланца аккумуляторной батареи,

• Затяните требуемым моментом болт крепления скобы крепления аккумуляторной батареи (12 Нм).

• Наденьте наконечник плюсового провода на клемму аккумуляторной батареи так, чтобы клемма вышла из наконечника.

• Затяните требуемым моментом болт крепления наконечника плюсового провода (6 Нм).

• Установите крышку на плюсовую клемму.

• Наденьте наконечник минусового провода на клемму аккумуляторной батареи так,.чтобы клемма вышла из наконечника.

• Затяните требуемым моментом гайку наконечника минусового провода аккумуляторной батареи (6 Нм).

Снятие, замена, установка аккумуляторной батареи Renault Logan 2004-2015 Бензин

2. Слегка отворачиваем гайку стяжного болта клеммы отрицательного вывода аккумуляторной батареи.

3. Снимаем клемму с «минуса» аккумуляторной батареи.

4. Подняв защитный колпачок, таким же образом снимаем клемму с положительного вывода АКБ.

5. Выкрутите и извлеките болт крепления прижимной планки.

6. Поднимаем аккумуляторную батарею вверх и снимаем ее с автомобиля.

7. Установка аккумуляторной батареи выполняется в обратной последовательности. Перед подключением клемм, необходимо зачистить их поверхности мелкозернистой наждачной бумагой. На открытые поверхности клемм и выводов АКБ рекомендуется нанести слой смазки Литол-24.