Распиновка Заднего Фонаря Рено Логан 2 – Снятие и установка | ✨Мир света

Описание схемы

Напряжение ( ) подается в систему с плюсового вывода аккумуляторной батареи через выключатель зажигания.

Выключатель (датчик) света заднего хода на автомобиле Рено Логан первого поколения установлен в картере коробки передач со стороны привода левого колеса в разрыв токоведущего провода. Пока задняя передача не включена — подвижный контакт датчика поджат, контакты внутри него разомкнуты (цепь разомкнута).

«Минусовой» провод лампы противотуманного света закреплен на кузове в задней части автомобиля около фонаря.

Электрическая цепь включения противотуманного света защищена предохранителем F03 (20А) в монтажном блоке предохранителей в салоне автомобиля.

Примечания и дополнения

Свет заднего хода автомобиля Рено Логан первого поколения можно доработать установив левый задний фонарь с лампой света заднего хода. Подключаем лампу параллельно штатной.

Лампа света заднего хода применяется P21W (21 Вт).

Почему так случилось?

Возможно, автоматические запросы принадлежат не вам, а другому пользователю, выходящему в сеть с одного с вами IP-адреса. Вам необходимо один раз ввести символы в форму, после чего мы запомним вас и сможем отличать от других пользователей, выходящих с данного IP. В этом случае страница с капчей не будет беспокоить вас довольно долго.

Возможно, в вашем браузере установлены дополнения, которые могут задавать автоматические запросы к поиску. В этом случае рекомендуем вам отключить их.

Также возможно, что ваш компьютер заражен вирусной программой, использующей его для сбора информации. Может быть, вам стоит проверить систему на наличие вирусов.

Если у вас возникли проблемы или вы хотите задать вопрос нашей службе поддержки, пожалуйста, воспользуйтесь формой обратной связи.

Штатная магнитола на Lada XRAY называем Media Nav Evolution (досталась от Renault) имеет сенсорный экран и множество полезных функций. Например, есть возможность выводить на нее изображение с камеры заднего вида, пользоваться навигационными программами, а также подключить сабвуфер. Если вы столкнетесь с подобными доработками, то без схем распиновки разъемов не обойтись.

Снимаем магнитолу и обнаруживаем на ее обратной стороне несколько разъемов:

1. « 12В» если включена подсветка приборов. Включает подсветку кнопок — и Power на Media Nav. Работает даже если на сам прибор питание не подается.
2. « 12В» если включено зажигание. Если нет напряжения на этом контакте через некоторое время около 20-25 минут Media Nav Evolution отключается.
3. « 12В» с коробки передач, если рычаг переключения в позиции R.
4. Резерв.
5. Резерв.
6. Резерв.
7. Сигнал внешнего микрофона
8. Питания внешнего микрофона
9. « 6В» для питания штатной камеры (подается, если есть 12В на контакте 3).
10. Плюсовой сигнальный провод штатной камеры.
11. Плюс второго линейного входа (данный вход блокируется программно).
12. Включает второй линейный вход, если он разблокирован программно при замыкании на массу.
13. Сигнал скорости. Влияет на регулировку громкости в зависимости от скорости.
14. « 12В» при включении зажигания.
15. CAN шина
16. CAN шина
17. Резерв
18. Резерв
19. «Масса» внешнего микрофона.
20. Резерв
21. «Масса» питания камеры (без помех).
22. «Масса» сигнала камеры
23. «Масса» второго линейного входа
24. «Масса» экрана второго линейного входа

Схема 8-пинового разъема (управление джойстиком на руле):

2163—15

Отводим фонарь, не отсоединяя от него колодку проводов.

Нажав на комбинированную лампу габаритного света и сигнала торможения и повернув ее против часовой стрелки, извлекаем лампу из патрона держателя.

Устанавливаем новую лампу P21/5W в обратной последовательности.

Внимание! Выступы на цоколе комбинированной лампы габаритного света и сигнала торможения расположены на разных уровнях и при установке должны войти в соответствующие пазы патрона.

Остальные лампы в заднем фонаре заменяем аналогично.

Кол-во блоков: 8 | Общее кол-во символов: 2883Количество использованных доноров: 3Информация по каждому донору:

Датчик заднего хода рено логан: где находится, замена

1. Снимите декоративную окантовку. Извлечь её можно, не прибегая к помощи специального оборудования. Достаточно поддеть деталь плоской отвёрткой.
2. Извлеките внешнюю панель. Отсоединить от фиксаторов её будет сложно, поэтому здесь также поможет отвёртка. Затем следует отсоединить разъёмы «аварийки».
3. Магнитола. Открутите её ключами ТОРКС.

Еще схемы электрооборудования автомобиля рено логан

— Как снять задний фонарь с автомобиля Рено Логан первого поколения

— Вентилятор радиатора Рено Логан, схема подключения

— Дальний свет Рено Логан 1, схема подключения

— Ближний свет Рено Логан 1, схема подключения

— Стоп-сигналы Рено Логан 1, схема подключения

— Габариты Рено Логан 1, схема подключения

— Реле и предохранители монтажных блоков Рено Логан 1

— Противотуманный свет в заднем фонаре Рено Логан 1, схема подключения

— Указатели поворота Рено Логан, схема подключения

Замена заднего габарита

Задние фонари у Рено Логан I и Рено Логан II имеют практически одинаковую конструкцию. Отличие состоит лишь в том, что в первом поколении фонарь крепится при помощи винтов под крестообразную отвертку (второе поколение – винтовые пластмассовые гайки-барашки) и фиксаторов основной платы 5, а не 2.

Рассмотрим для начала процесс замены ламп задних габаритов (они же лампы стоп-сигналов) на Рено Логан II, поскольку эта модификация более распространена в России. Прежде всего отворачиваем две пластмассовых гайки, крепящие фонарь. Они выполнены в виде барашков, и ключ не понадобится.

Место расположения фиксаторов заднего фонаря в Рено Логан II

 Теперь снимаем фонарь: покачиваем и аккуратно тянем назад по ходу автомобиля.

Отключаем разъем питания, нажав на защелку.

Кладем прибор на мягкую поверхность лицом вниз и снимаем мягкую уплотнительную прокладку.

Плата с лампочками крепится при помощи двух защелок. Отжимаем их и снимаем плату.

Лампу, отвечающую за габариты, я отметил стрелкой. Снимается она легким нажатием и поворотом против часовой стрелки до упора. Меняем лампу на исправную, устанавливаем плату на место, подключаем разъем питания, крепим фару.

С Рено Логан I действия несколько иные. В первую очередь снимаем часть обивки багажника напротив фонаря. Под обивкой мы увидим два самореза, расположенные на том же месте, где находятся гайки-барашки в Рено Логан II (см. фото выше). Отворачиваем их крестообразной отверткой и снимаем фонарь.

Вот вроде и все о замене лампочек габаритных огней в автомобиле Рено Логан. Если ты внимательно прочитал статью, то без труда справишься с этой задачей самостоятельно, потратив на замену не более 5 минут.

Замена переднего габарита

Меняя лампочки габаритных огней в передних блок-фарах, совсем необязательно эти фары снимать, как рекомендует большинство ресурсов в сети. Даже моя рука (а она не самая изящная) в состоянии добраться до патрона габаритов, расположенного с тыльной стороны фары. Если кому-то мешает аккумуляторная батарея, ее можно снять. Мне она не мешает.

В операции нет ничего сложного, и физических усилий она не требует.

Итак, открываем капот моторного отсека и начинаем замену. Правая блок фара. Просовываем руку в щель между аккумулятором и кузовом и на ощупь отыскиваем патрон габаритных огней. Внешне он выглядит так:

Проворачиваем патрон на 90 градусов против часовой стрелки и вынимаем его вместе с лампочкой.

Демонтируем лампочку простым выдергиванием и на ее место ставим новую. После этого производим все действия в обратном порядке: устанавливаем патрон на место и фиксируем его поворотом на 90 градусов по часовой стрелке.

С левой фарой все несколько сложнее, поскольку щель намного уже и подбираться к патрону придется со стороны блока основного света. Моя рука в эту щель пролазит, если твоя нет, то придется частично разобрать блок-фару. Снимаем пластиковую защитную крышку с люка основного света.

Отключаем питание основного света, отсоединив разъем. Снимаем резиновый уплотнитель.

В результате щель станет шире, и в нее легко можно будет пролезть. Точно так же снимаем патрон, меняем лампочку, вставляем патрон, не забываем поставить уплотнительный манжет и подключить колодку питания основного света.

Для владельцев Рено Логан II процесс замены ламп передних габаритных огней отличается несущественно. Единственное отличие состоит в том, что патрон лампы габаритных огней закрыт защитной крышкой. Поэтому выполняем следующие действия:

1. Нащупываем и снимаем крышку (маленькую).
2. Нащупываем и снимаем патрон (поворотом).
3. Меняем лампу.
4. Устанавливаем патрон и надеваем крышку.

Какие инструменты и лампочки понадобятся

Для начала выясним, какие лампы используются в Рено Логан в качестве габаритных. В обоих поколениях они одинаковые. В передних фарах в качестве габаритных производитель установил приборы накаливания W5W мощностью 5 Вт:

В задних фонарях за габаритные огни и стоп-сигнал отвечает один прибор (тоже накаливания) с двумя спиралями –  P21/5W.

Если есть желание, то вместо обычных приборов накаливания можно установить светодиодные того же типоразмера.

Диодные аналоги W5W и P21/5W

А теперь по инструментам и принадлежностям. Нам не понадобится ничего особенного:

• крестообразная отвертка (только для Рено Логан I);
• хлопчатобумажные перчатки;
• лампочки на замену.

Отличаются ли фары на разных поколениях логана и замена ламп в них

На сегодняшний день автомобиль Renault Logan насчитывает два поколения. Первое начало свою жизнь в 2005 году на заводе «Рено Россия» (Москва) и закончило в 2022.

Второе поколение родилось в Тольятти (АвтоВАЗ) в 2022 году, и выпуск его продолжается по сей день.

Как видно из приведенных фото, блок-фары у поколений несколько отличаются, и отличия эти не только внешние, но и конструктивные. Тем не менее алгоритм замены ламп габаритных огней у Рено Логан I и Рено Логан II почти одинаков. Единственное отличие – защитная крышка (Логан II), которая закрывает цоколь лампы габаритов.

Что касается задних фонарей, то конструкция их не изменилась вовсе, а значит, и алгоритм замены лампочек в них остался прежним.

Примечания и дополнения

Лампы стоп сигналов в задних фонарях — двухнитевые P21W/5W 21Вт/5Вт. В дополнительном сигнале торможения P21W 21Вт.

TWOKARBURATORS ВКонтакте — ремонт автомобиля в схемах и картинках, присоединяйтесь!

Схема включения света заднего хода автомобиля рено логан первого поколения

Точки подключения автосигнализации на renault logan 1.6 mpi 2006

Замок зажигания: 12В – красныйзажигание – жёлтыйACC – зелёный/жёлтыйстартер – оранжевый

Повороты ( ) – бежевый и белый на BCMЦентральный замок (-) – белый или оранжевый (закрыть), коричневый или розовый (открыть); кнопка на консолиКонцевик дверей (-) – розовый, от двери водителя или под задним сиденьемКонцевик багажника (-) – серый под задним сиденьем

Панель приборов:зарядка – оранжевый с краютахометр – бежевый в том же ряду, где и зарядка, 9-ыйручник – серый, 4-ый

Стоп – vvоранжевый на педали тормоза

Установка сигнализации starline a63 на renault logan 2 2022 года с доводкой окон и турботаймером

Разбираем приборный щиток, освобождаем от изоленты толстый жгут.

В этом жгуте находим 6 толстых жёлтых проводов (зажигание). Перекусывая каждый из этих проводов при включенном зажигании находим два, которые прерывают подачу питания на стеклоподъемник водительской и пассажирской двери. В разрыв этих проводов подключаем реле, которое будет подавать питание в момент постановки сигнализации на охрану в течение 10 секунд на стеклоподъемники.

В пассивном состоянии реле замкнуто. Когда идет поднятие стёкол реле размыкается и подает питание на стеклоподъемники.

Второе реле турботаймера подключается между красным 12в и желтым проводом (зажигание).

Разбираем водительскую дверь и протягиваем в неё один провод. В двери подключаемся к бело/бежевому проводу в разъеме подъёмника. При подаче минуса, при включенном зажигании, стекло должно подниматься в верх. Для поднятия используем гибкий канал.

Подключаем доводчик. Разрываем провод, выходящий из водительской двери бежевого цвета (подается силовой минус с доводчика). Два остальных провода (задние двери) разрываем на кнопках управления стеклоподъемниками по центру торпедо. На обеих кнопках коричневые провода, управление силовым минусом.

Протягиваем в багажник оранжево/белый провод концевика багажника и там подключаемся к зелёному проводу от замка багажника через два диода.

12в – толстый красный Зажигание – желтый, перед реле поддержки зажигания стеклоподъемников, ближе к замку зажигания. В настройках CAN возможно убрать галочку с «зажигание». Стартер – розовый (дополнительная блокировка) CAN – внизу на блоке комфорта коричневый/красный — на бежевый, коричневый — на синий

Программируем гибкие дополнительные каналы. На поднятие водительского окна делаем задержку 2 секунды, время работы 10 секунд, условие «постановка в охрану». На поддержку зажигания задержка 0, работа 10 секунд, условие «постановка в охрану».

На разъеме приборного щитка: Ручник – зеленый, 3-й с краю Генератор ( ) – зеленый, 5-й с краю

На блоке комфорта: В белом разъеме: аварийка – синий и розовый

В черном разъеме: концевики дверей – зеленый, коричневый и зеленый. Подключить через 6 диодов.

Центральный замок: в черном разъеме – закрыть какой-то зеленый, открыть – минус на любой провод концевиков.

Концевик багажника – на замке багажника зеленый, через 2 диода.

Там же, на электроприводе замка – розовый и черный. Если на розовый подать «–» (доп. канал открытия багажника), замок откроется.

Чтобы багажник не открывался под охраной, нужно разрезать черный провод, и к концу, идущему к электрическому замку, подключить дополнительный канал, на котором присутствует корпус без охраны (н/р блокировка).