Не работает омыватель лобового стекла Рено Логан: причины — автомобильный портал — Новый Logan

Перестал работать насос омывателя рено логан

Если насос работает, то омыватель не перестал работать)))) У меня было такое, когда вода вышла «под ноль». Чтобы щётки не елозили по стеклу, я их поднял и гонял насос, пока не начал брызгать. (минуты три с перерывами получилось) У кого-то на форуме продолжалось до тех пор, пока не вышла какая-то желеобразная масса. Это из опыта.

А так надо смотреть трубки — забиты или нет (может в трубке ледяная пробка стоит?)

Если насос работает, то омыватель не перестал работать))))
У меня было такое, когда вода вышла «под ноль». Чтобы щётки не елозили по стеклу, я их поднял и гонял насос, пока не начал брызгать. (минуты три с перерывами получилось)
У кого-то на форуме продолжалось до тех пор, пока не вышла какая-то желеобразная масса. Это из опыта.

А так надо смотреть трубки — забиты или нет (может в трубке ледяная пробка стоит?)

Т.к. у нас форсунки, я могу предположить почему не идет вода:

1. Лопнул бачок, воды нет, она уходит всегда наружу.
2. Моторчику пришел писец.
3. Забиты форсунки мусором, и в бачке создается избыточное давление, поэтому многие видят пену, когда разъединяют стык трубки.

Из всего этого можно сделать вывод, хоть в бачок налей воды летом, хоть туда «насцы», один хрен, рабочий мотор, чистая трубка, не забитая форсунка должна орасить ваше грязное стекло, чтобы дворник мог его спокойно протереть.

А то что там, где-то написано, что надо всегда лить только омывайку, это полный бредсивойкобылы. Это развод на бабло доверчивых водятлов.

Источник

Почему не работает омыватель лобового стекла? 6 причин неисправностей и 2 способа ремонта

Об этом устройстве вспоминают только в случае, когда необходимо смыть грязь с поверхности лобового стекла автомобиля. Почему не работает омыватель стекла?

Первым делом включите омыватель и прислушайтесь к звуку, издаваемому его мотором.

Моторчик гудит

Убедитесь в том, что в системе присутствует омывающая жидкость. Открыв бачок омывателя, проверьте уровень жидкости в нем и, при необходимости, долейте в него нужное количество незамерзайки.

Если же в бачке омывателя все лето плескалась обычная вода, не стоит удивляться тому, что в холодное время года она не попадает на лобовое стекло, поскольку, вероятнее всего, она давно превратилась в лед.

Лед растопите, воду из бачка слейте, а вместо нее залейте незамерзающую жидкость, купленную в магазине или приготовленную самостоятельно.

Если с бачком омывателя все в порядке, но проблема не решилась, проверьте состояние трубопровода. Довольно часто у машин с форсунками, размещенными на капоте, подводящие трубки оказываются пережатыми или же отсутствует надежный контакт в месте их соединения с переходниками.

Проверьте всю магистраль от бачка до форсунок и обеспечьте ее герметичность. Дойдя до форсунок, проверьте, не загрязнены ли они твердыми отложениями.

Отсоедините от них трубки и попробуйте продуть их воздухом. Если воздух через форсунки не проходит, приступайте к их очистке. Слейте жидкость из бачка, тщательно его вымойте, а затем наполните новой незамерзайкой.

По окончании чистки форсунок отрегулируйте их так, чтобы струя омывающей жидкости попадала не на центральную, а на верхнюю область лобового стекла.

Мотор безмолвствует

Не спешите сразу же винить во всех бедах двигатель насоса омывателя стекла. Причиной бездействия моторчика может быть выход из строя предохранителя.

Достав из блока предохранителей элемент, ответственный за работу электрической цепи, от которой запитан омыватель стекла, проверьте его тестером, а еще лучше – замените заведомо исправным.

Еще одной причиной неисправности омывателя может быть недостаточный контакт в месте подключения мотора к проводам питания. Зачистив окислившиеся клеммы, подключите к ним проводники и убедитесь в надежности их фиксации.

Редко, но случается, что выходят из строя провода питания, реле или выключатель омывателя. Вооружившись тестером, убедитесь в их работоспособности самостоятельно или же воспользуйтесь услугами электрика.

Проверить мотор омывателя не составит труда. Выполнив его демонтаж, поднесите его к аккумуляторной батарее и запитайте от нее при помощи двух проводов.

Не увлекайтесь и не включайте на длительное время двигатель омывателя, поскольку при работе «на сухую» он может выйти из строя. Для того, чтобы убедиться в работоспособности моторчика достаточно нескольких секунд.

Удачи вам! Ни гвоздя, ни жезла!

Не работает омыватель лобового стекла рено логан: причины

Автомобиль: Рено Логан.
Спрашивает: Амме Агидович.
Суть вопроса: Не работает омыватель стёкол, почему?

На моём седане Рено Логан не работает омыватель лобового стекла. Авто из фазы 1, то есть до 2022 г.в. Интересно то, что насос перестал работать внезапно. А причин, способных повлечь этот дефект, вроде бы не было. Помогите советом, с чего начать поиски. Только не надо говорить о чистке форсунок и о замене предохранителя F03 – это всё мы уже проходили.

Проверка предохранителей омывателя

The following two tabs change content below.

Из всех предохранителей за работу омывателя отвечают два – F03 и F27. Первый из них обычно проверяют так: жмут на тормоз, и если «стопы» горят, делают вывод об исправности. Помимо этого, нужно включить «задний ход» и проверить, включается ли фонарь. Если нет, значит, сгорел предохранитель F27.

Расположение предохранителей в основном блоке

Речь шла об основном блоке предохранителей, установленном на торпедо слева.

Проверка работы насоса омывателя лобового стекла

Попробуйте отключить разъём насоса, который находится на бачке омывателя и померить питающее напряжение. Иногда омыватель стекла Рено Логан может не работать потому, что сгорел мотор. Но это – из области фантастики. Чаще причину нужно искать в проводке.

Единственный разъём на бачке

Итак, будем отключать разъём:

Отсоединяем от тройника шланг, идущий к бачку омывателя;

Манипуляции с тройником

Снимаем резиновый уплотнитель на «решётке», а затем – и саму пластиковую «решётку».

Удаляем две лишних детали

Доступ к разъёму теперь открыт. Отключайте вилку, отжав язычок фиксатора.

Надо задействовать омыватель и померить напряжение между контактами вилки. Если оно равно нулю, читайте следующую главу. А если нет, то замените модуль насоса в сборе. Его артикул – 6001549443.

Проверьте шесть линий

С предохранителем F03 соединены три силовых линии – они питают лампы стоп-сигналов, лампу заднего хода, ну и мотор омывателя. Предохранитель будет перегорать, если с массой контачит даже один провод. То же относится и к предохранителю F27 – с него питание идёт на несколько линий сразу. Перечислим их:

• Выключатель заднего хода, закреплённый на картере «коробки»;
• Насос омывателя фар;
• Модуль подрулевого переключателя (где включается омыватель);
• Двигатель заднего стеклоочистителя (на авто в кузове «седан» его нет).

Надо искать, что именно вызывает превышение силы тока в цепи.

Не переоценивайте свои возможности. Пусть предохранитель сгорает при включении одной из опций (см. выше). Тогда будет ясно, какая из линий «виновата», но поиском точки замыкания пусть займётся автоэлектрик.

Номиналы предохранителей: F03 – 20 А, F27 – 20 А.

Одна небольшая хитрость

Рассмотрим, как поступить с типичной неисправностью в модуле переключателя:

На кожухе под рулём отворачиваем три самореза;

Разъединяем верхнюю и нижнюю половинки (сначала лучше снять верхнюю);

Открываем доступ к модулю

Тот лепесток, который коммутирует цепь омывателя, надо очистить одеколоном или спиртом. Тогда всё начинает работать.

Интересный случай из практики

Владелец обнаружил интересный эффект после планового ТО с заменой сцепления. На его седане Логан омыватель стекла не работал сразу по возвращению из сервиса. Конечно, проблема была в проводке датчика, установленного на «коробку». Выяснилось, что оба провода были передавлены при установке «коробки» на место. Результат – постоянно сгорал предохранитель.

Каждый, кто внимательно читал текст, знает, о каком предохранителе идёт речь. Желаем успеха.

ПДД запрещает ездить с не работающими омывателями, поэтому, например, потеря в цене при продаже такого автомобиля будет существенной.

Модуль насоса легко заменяется – пример на видео

Не работает омыватель лобового стекла ваз 2110

Опять-таки, наиболее актуальной темой для автовладельцев весной являются проблемы со стеклоочистителем. а также с омывателем лобового или заднего стекла. По сути, данный пост будет повторением предыдущего по поводу неисправности дворников ВАЗ 2110, но все же — здесь тоже есть свои индивидуальные моменты.

Причины неисправности стеклоомывателя ваз 2110, 2111 и 2112

На самом деле, проблемы, при которых могут не работать омыватели стекол, можно разделить на два момента:

• электрическая часть
• механическая часть

Что касается электрики, то здесь в первую очередь стоит проверить такие элементы, как:

1. Предохранитель, который отвечает за питание моторчика омывателя стекол
2. Реле включения омывателя
3. Непосредственно сам моторчик омывателя

Если после проверки оказалось, что все перечисленные пункты не имеют проблем, значит стоит проверить следующие:

1. Посмотреть, есть ли вода в бачке. При ее отсутствии заполнить бачок до необходимого уровня незамерзающей жидкостью или водой, в зависимости от температуры окружающего воздуха.
2. Обратить внимание на целостность шлангов, и при наличии повреждений в некоторых местах, устранить их или полностью заменить поврежденные шланги
3. Проверить и при необходимости прочистить отверстия в жиклерах (форсунках) омывателей ВАЗ 2110, 2111, 2112. Часто бывает, что при использовании грязной воды в бачке, форсунки засоряются и потом вода не может нормально поступать через их отверстия

Если вам не нравится качество распыления воды на лобовое стекло, то можно немного доработать систему омывания, применив так называемые веерные форсунки. Наглядно это можно посмотреть на приведенном ниже видео обзоре.

Как работают веерные форсунки омывателя в действии?

• Ниже будет представлен видео ролик, где все продемонстрировано наглядно.
• Надеюсь, что данный материал поможет вам при решении проблемы с ВАЗ 2110 и омывателем лобового стекла!
• Вы тут: Главная > ВАЗ > 2110 > Не работает омыватель ваз 2110

Не работает омыватель ваз 2110

Учитывая загрязнённость российских дорог, на которых при малейшем дожде колёсами автомобилей поднимается в воздух столько грязной воды, что она тут же, при интенсивном движении залепляет грязью лобовое стекло. Поэтому, на всех транспортных средствах, включая автомобили ВАЗ-2110 омыватель лобового стекла должен быть исправным, ведь от него будет зависеть безопасность движения по мокрой дороге после дождя.

В случае неисправности омывателя «десятки», водителю в первую очередь придётся проверить целостность предохранителя, защищающего эту электрическую цепь. Дальнейшие Ваши действия будут зависеть от того в каком состоянии этот предохранитель находится. Если он цел, проверяем работоспособность электродвигателя насоса.

Для этого потребуется отсоединить два штекера от клемм электродвигателя, а затем при помощи двух проводов напрямую подвести напряжение с аккумуляторной батареи на контакты электродвигателя.

При этом необходимо соблюдать полярность подсоединения.

К той клемме, к которой подходил розовый провод, подсоединяем плюс от аккумуляторной батареи, а клемме, к которой подходили два чёрных провода, подсоединяем минус от аккумуляторной батареи.

Если электродвигатель насоса не заработает, то его придётся заменить на новый.

А если электродвигатель насоса заработает и при этом подаст через форсунки жидкость на лобовое стекло, то причину искать нужно будет либо в неисправности под рулевого переключателя, либо обрыве проводов или исчезновении контакта в штекерах, соединяющих провода в электрическую цепь подающую напряжение на электродвигатель омывателя.

Возможен и второй вариант, электродвигатель омывателя работает, а жидкость на ветровое стекло не поступает. Это будет говорить о том, что произошло засорение либо форсунок, либо сетчатого фильтра насоса омывателя. Также, жидкость не будет подаваться на лобовое стекло, из-за обрыва шланга, идущего от насоса омывателя, к форсункам.

Поделитесь статьей с друзьями:

Поломался омыватель лобового стекла на ваз-2110? не проблема!

Это действительно так. Мы быстро привыкаем к хорошему. Та же ситуация и с омывателем. Ведь когда-то давно данной функции в автомобилях не было, и это устраивало любого водителя. Им на то время казалось, что в машине имеется все необходимое, и добавить больше нечего.

В этом материале пойдет речь именно об омывателе лобового стекла в автомобилях ВАЗ-2110. Мы рассмотрим возможные причины его неисправности и узнаем, как бороться с этими проблемами.

По своей сути омыватель лобового стекла состоит из двух частей – механической и электрической. Неисправности в данном приспособлении в автомобилях ВАЗ-2110 зачастую появляются в механической части, но в большинстве случаев такие проблемы несущественны и не требуют никакого усилия для их устранения.

Однажды, в одно прекрасное утро, вы садитесь в свой автомобиль и желаете помыть лобовое стекло. Нажимаете кнопку омывателя и… Нецензурно комментируя происходящее, вы выходите из автомобиля, берете первую попавшуюся под руку тряпку и направляетесь протирать стекло.

Причины механического характера, по которым может не работать омыватель лобового стекла

1. Самая распространенная причина, на которую не обращают внимания водители, – это отсутствие жидкости в бачке омывателя ВАЗ-2110. Думаем, не стоит описывать решение данной проблемы. Если автовладелец точно уверен в наличии жидкости в емкости, а на улице температура ниже 0 градусов Цельсия, есть вероятность того, что она просто замерзла. Некоторые люди вместо специальной жидкости в бачок омывателя заливают обычную воду, а потом удивляются тому, что при минусовой температуре она превращается в лед. Эта проблема решается прогреванием до рабочей температуры двигателя. Можно просто на ночь оставить ВАЗ-2110 в теплом гараже. Через некое время замерзшая вода в бачке растает, и опять начнет работать омыватель лобового стекла. Чтобы проблема не повторилась, следует заменить обычную воду в емкости на предусмотренную для этого жидкость.
2. Еще одна распространенная причина – слетел шланг. Довольно часто трубка, по которой подается жидкость, слетает с форсунок или с самого бачка, и все содержимое просто выливается на землю. Также были замечены случаи, когда шланг пережимался под капотом. В таких случаях внимательно проверьте шланги подачи жидкости по всей длине от бачка омывателя до форсунок на капоте.
3. Засорение форсунок омывателя. Забитые форсунки – довольно распространенная неисправность в ВАЗ-2110. Это может случиться из-за некачественной жидкости для опрыскивателя. Бывает так, что форсунки забиваются не только осадком содержимого бачка, но и загрязнениями с лобового стекла. Чтобы это выяснить, необходимо отсоединить шланг от форсунки и проверить подачу жидкости. Если на конце трубки появится вода, значит, форсунки забиты. Их можно почистить или заменить новыми.

Причины электрического характера, по которым может не работать омыватель лобового стекла

В первую очередь необходимо убедиться в целостности предохранителя. Если он сгорел, его нужно поменять.

Также стоит посмотреть на состояние клемм моторчика, который находится в бачке омывателя лобового стекла. Если на металле появилось окисление или ржавчина, его необходимо почистить наждачной бумагой мелкой зернистости.

Самостоятельный ремонт очистителей ветрового стекла

Очистители стекла, более известные как дворники, не относятся к жизненно важным системам автомобиля. Но их поломка причиняет серьезные неудобства в непогоду и угрожает безопасности движения из-за плохой видимости. К счастью, большинство неисправностей стеклоочистителей можно довольно быстро устранить своими руками, их ремонт осуществить значительно проще, чем, скажем, ремонт АКПП.

Очистители стекла, более известные как дворники, не относятся к жизненно важным системам автомобиля. Но их поломка причиняет серьезные неудобства в непогоду и угрожает безопасности движения из-за плохой видимости. К счастью, большинство неисправностей стеклоочистителей можно довольно быстро устранить своими руками, их ремонт осуществить значительно проще, чем, скажем, ремонт АКПП.

Как работают дворники?

Очиститель ветрового стекла состоит из нескольких элементов:

• электродвигателя с редуктором (моторедуктор);
• реле с переключающими контактами для смены режимов работы;
• рычажного привода;
• шарнирных креплений;
• пары маятниковых рычагов, к которым крепятся щетки;
• щеток, очищающих стекло.

Электродвигатель очистителя стекла может работать от аккумулятора или генератора, а с помощью реле он переключается на доступный источник питания. Схема питания моторедуктора различается в зависимости от модели авто.

В современных автомобилях работой моторедуктора управляет бортовой компьютер, так что его лучше ремонтировать или менять в автосервисе, а самостоятельные работы ограничить заменой щеток.

Благодаря реле очистителя мотор может работать в нескольких режимах:

• прерывистом (совершив один двойной ход, щетки остаются в нижнем положении, а через 3–5 секунд повторяют движение);
• постоянном, с низкой или высокой скоростью движения щеток;
• в некоторых моделях отдельно реализован режим мойки (при включенном омывателе).

Моторедуктор – самый сложный узел стеклоочистителя. Он состоит из якоря с обмоткой, колодок, проводов, шестерни, концевого выключателя с пружинной пластиной и стойкой. Также в его состав может входить многоразовый термобиметаллический предохранитель для защиты от перегрузок.

Посредством системы рычажного привода энергия вращения двигателя преобразуется в маятникообразные движения рычагов, вместе с ними движутся щетки.

Каждая описывает полукруг, и резиновая или силиконовая лента, прижимаясь к стеклу, удаляет влагу и загрязнения. Иногда очиститель необходимо использовать в комплексе с омывателем стекла.

Конструкция очистителей передних и задних стекол в общих чертах сходная, но сзади не используется реле, поэтому различается набор режимов работы.

Щетки имеют разную конструкцию. Они бывают:

• каркасные, с подвижными коромыслами, обеспечивающими максимально плотное прижатие чистящей ленты к стеклу;
• бескаркасные, в которых чистящая кромка крепится к жесткой металлической основе, а кривизна изгиба кромки обеспечивается пружинным механизмом.

Бескаркасные щетки стеклоочистителей дороже, но долговечнее каркасных

Типовые неисправности очистителя стекла

Неполадки в работе стеклоочистителя могут быть связаны с поломкой моторедуктора, реле, переключателя, а также износом или деформацией механических деталей. Чаще всего возникают такие проблемы:

• электродвигатель не включается (не слышен характерный шум, сопровождающий его работу);
• прекращается работа электродвигателя вследствие срабатывания предохранителя;
• двигатель не переходит в прерывистый режим или режим мойки;
• в прерывистом режиме щетки двигаются без положенной остановки;
• маятниковые рычаги и щетки не приходят в движение при работающем моторедукторе;
• дворники движутся слишком медленно, с трудом;
• щетки не возвращаются в исходное положение;
• щетки движутся, но очистка неудовлетворительная.

Устранение неисправностей

Низкое качество очистки стекла обычно связано с износом чистящей ленты, а также загрязнением шарниров в каркасных щетках и ограничением подвижности коромысел. Эту проблему решить проще всего:

• В каркасных щетках меняется чистящая лента. Щетки нужно предварительно демонтировать, вынуть изношенный элемент, установить на его место новый, зафиксировать стальными пластинами и закрепить щетку на рычаге.
• Бескаркасные щетки меняются целиком.

Иногда лента в хорошем состоянии, но щетки оставляют разводы, потому что засорились пазы, в которых держится лента. В этом случае их просто следует почистить. Если металлический каркас покрылся ржавчиной, а коромысла утратили подвижность, щетки лучше заменить целиком.

Чистящая лента стоит недорого, но некоторые автомобилисты не спешат ее менять. Восстановить эластичность ленты можно, окунув ее в бензин и промыв теплым мыльным раствором, после этой процедуры полезно покрыть ленту силиконовой смазкой. Следы жира хорошо удаляются уайт-спиритом. Износившуюся, скругленную кромку можно выровнять с помощью мелкозернистой наждачки, приклеенной к твердой основе.

Замедленное движение дворников может быть связано:

• С износом моторедуктора. Его необходимо разобрать, почистить, смазать, при критическом износе – заменить.
• С коррозией, загрязнениями, недостаточностью смазки подвижных соединений. Вся механическая часть демонтируется, разбирается, очищается, смазывается.
• С ошибкой, допущенной в процессе монтажа, которую нужно выявить и устранить.

Неправильная сборка также может приводить к тому, что дворники не возвращаются в парковочную позицию. Еще одна причина этой проблемы – износ или поломка шлиц привода, в этом случае их нужно заменить.

Проблемы в работе электродвигателя могут быть связаны как с его поломкой, так и с механическими неполадками. В случае повреждения самого моторедуктора лучше всего заменить его целиком. Но если проблему можно устранить путем замены поврежденной шестерни, чистки загрязненного коллектора и регулировки концевого выключателя, можно избежать замены.

Если двигатель не включается, нужно выполнить ревизию проводов питания, проводов обмотки, коллектора, щеток, а также подрулевого переключателя, в состав которого входит переключатель очистителя.

• Поврежденные провода питания заменяются целыми, окислившиеся наконечники зачищаются.
• Вышедший из строя переключатель меняется.
• Загрязненный коллектор можно почистить, продуть внутренние полости и зачистить шкуркой поверхность.
• В случае прогорания коллектора лучше заменить моторедуктор.
• Замена моторедуктора также рекомендована при обрыве проводов обмотки, хотя можно заменить только якорь.

Отключение двигателя вследствие срабатывания предохранителя может быть вызвано коротким замыканием в обмотке, в этом случае моторедуктор подлежит замене.

Но довольно часто аварийное отключение связано со стопорением щеток вследствие их примерзания к стеклу, деформации рычагов, попадания постороннего предмета в механизм. В этом случае нужно устранить причину.

Примерзшие щетки аккуратно отделяются от стекла с помощью скребка, чтобы не повредить чистящую кромку, но лучше дождаться оттаивания. Механизм очищается от загрязнений и посторонних предметов, стопорящих его работу.

Деформированные элементы привода выравниваются, а при выраженной деформации заменяются новыми. После устранения причины срабатывания предохранителя перегоревший одноразовый заменяется новым, термобиметаллический можно снова использовать.

Демонтаж очистителя стекла для проведения ремонта нужно начинать с рычагов и щеток

Нарушения работы очистителя в прерывистом режиме чаще всего связаны с повреждением реле или переключателя.

Если щетки в прерывистом режиме движутся без пауз, а с реле все в порядке, может не срабатывать концевой выключатель.

В этом случае нужно его отрегулировать, подогнуть контакты или пружинную пластину, которую отгибает кулачок шестерни. Возможно также, что контакты концевого выключателя загрязнились и нуждаются в зачистке.

Когда же щетки не движутся при работающем двигателе, проблема кроется в шестерне моторедуктора, необходимо произвести ревизию самой шестерни и кривошипа на ее оси:

• если поломаны зубья шестерни, ее нужно заменить;
• если ослабло крепление кривошипа, нужно до предела затянуть гайку.

Дворники заднего стекла

Неполадки в работе очистителей заднего стекла обычно связаны с подрулевым переключателем, моторедуктором, проводами питания, поломкой зубцов привода, износом щеток. Реле на работу задних очистителей не влияет, так что его неисправность можно исключить. Методы устранения прочих поломок такие же, как и для передних очистителей.

Ремонт очистителей ветрового стекла в основном сводится к замене поврежденных компонентов, зачистке деталей электродвигателя, чистке и смазке подвижных сочленений, выпрямлению деформированных рычагов.

Затраты на проведение ремонта невелики, а использование контрактных запчастей от JapZap позволит свести их к минимуму.

Порядок демонтажа и монтажа разных компонентов этого узла может отличаться в разных автомобилях, но общие принципы устранения неполадок совпадают.

Если не работает омыватель лобового стекла

Омыватель лобового стекла — важный элемент автомобиля, от исправности которого зависит комфортабельность и безопасность вождения. Что делать, если система вышла из строя? Как разобраться, по какой причине не работает данное устройство? Какими способами можно устранить проблему? Эти и другие вопросы требуют детального рассмотрения.

Принцип действия

Одним из главных узлов системы омывания является электрический насос. Ранее устройство было механическим, что создавало ряд неудобств для автовладельцев.

Не менее важный элемент — бачок, где хранится «незамерзайка» или вода для очистки стекла. Подача жидкости к распрыскивателю производится по двум трубкам, расположенным с одной и другой стороны очищаемой поверхности.

Емкость бачка составляет от 2,5 до 5,0 литров, чего достаточного для длительного применения омывателя.

Объяснить такую особенность несложно. Форсунки системы обеспечивают качественную очистку стекла, при минимальном объеме прогоняемой жидкости.

Подача жидкости к распылителям производится, с помощью электрического насоса, расположенного в бачке и активируемого специальным переключателем (находится под рулем автомобиля).

После срабатывания рычага, происходит подача жидкости на стекло, а далее запускаются стеклоочистители.

Для очистки поверхности стекла, можно использовать обычную воду (по крайней мере, в летний период). При снижении температуры, в бачок стоит заливать «незамерзайку» — специальный состав, имеющий низкую температуру кристаллизации.

На выходе системы установлены форсунки, которые бывают веерными и струйными.

Собственно, рассмотренных выше знаний достаточно, чтобы разобраться с принципами работы устройства. Идем дальше.

Виды и причины неисправностей

Если не работает омыватель лобового стекла, будьте уверены — в системе «закралась» неисправность. Все поломки, связанные с рассматриваемым устройством, условно делятся на два вида — механические и электрические. Первые происходят чаще, а их устранение не вызывает сложностей. Что касается электрических проблем, то, на их решение, тратится больше времени.

Механические причины

Перечислим механические причины, из-за которых, как правило, не работает омыватель лобового стекла.

Низкий уровень жидкости в бачке омывателя или ее отсутствие

Решить проблему несложно — достаточно купить подходящую жидкость и выполнить ее доливку. Если вы недавно залили омывающий состав, а система все равно не работает, причина может быть в замерзании жидкости. Это не удивительно, если на улице зима, а бачок заполнен обычной водой.

Для решения проблемы можно выбрать один из путей — прогреть мотор и дождаться оттаивания жидкости, или поставить машину в теплом помещении. И в первом, и во втором случае придется подождать. Как только вода растает, возможности системы омывания стекол будут восстановлены.

После размораживания слейте воду, и заполните емкость «незамерзайкой».

Слетела трубка, объединяющая элементы системы

Бывают случаи, когда шланг, подающий жидкость, соскочил со своего места, из-за чего состав не доходит до форсунок. Возможна и другая ситуация, когда омыватель лобового стекла автомобиля не работает, из-за деформации подающей трубки. Проблема характерна для авто, в которых штуцеры закреплены на капоте. При такой фиксации риск передавливания трубки очень высок (особенно в момент закрытия).

Еще одна неисправность, которая не менее распространена среди автовладельцев — перекрытие выхода из форсунки различными загрязнителями. Одной из причин является применение низкокачественной жидкости, в которой присутствует большое число примесей. В итоге выход распылителя забивается, и рабочая жидкость не может попасть на лобовое стекло или же проходит в ограниченном объеме.

Форсунки могут забиваться и по другой причине — из-за отложений и ржавчины, которая скапливается на стекле, в процессе движения. Чтобы определиться, в распылителе проблема или нет, необходимо прекратить подачу “незамерзайки” к форсунке, после чего убедиться, что жидкость подходит к распылителю. Если «да», то проблема в забитых форсунках, а ее решение — установка новых изделий.

Подробно: как заменить форсунки омывателя лобового стекла — читайте и смотрите видео здесь.

Электрические причины

Рассмотрим электрические причины, по которым не работает омыватель лобового стекла.

Чтобы опровергнуть или подтвердить теорию, необходимо добраться до предохранительного блока, и с помощью специальной схемы (приводится в инструкции по эксплуатации или на крышке) отыскать нужную вставку плавкую. Важно найти предохранитель, через который питается моторчик омывателя. Как только работа выполнена, остается достать вставку, проверить и заменить ее.

Проблема в контактных соединениях, на клеммах движка омывателя

Бывают случаи, когда клеммы окисляются и впоследствии отпадают. В итоге моторчик не выполняет возложенных на него функций и не качает жидкость. Самое простое решение — вычистить клеммы и контактные соединения, после чего собрать схему на место.

Поломка выключателя омывателя, установленного возле руля

Чтобы убедиться, в актуальности причины, берите мультиметр и подключайте щупы к выводам движка. После включайте омыватель и фиксируйте напряжение. В случае когда измеренный параметр в норме, но моторчик все равно не работает, устройство стоит поменять. Если напряжения нет, имеет место три варианта — отсутствие контакта включающего реле, нарушение проводки или выход из строя выключателя.

Что делать, если замена движка и прочие мероприятия не принесли результатов? Здесь оптимальное решение — обратиться к специалистам (на СТО или к частникам). Мастер определит, почему не работает омыватель лобового стекла, и поможет в решении проблемы.

Полезные советы напоследок

В завершение стоит выделить несколько советов. В случае поломки форсунки, ее стоит заменить распылителем веерного типа. Его преимущества заключается в качественном смачивании и очистке поверхности.

Если в процессе эксплуатации отказал омыватель на заднем стекле, главные причины — загрязнение шланга или течь жидкости. Для устранения проблемы, можно использовать сжатый воздух. Все, что требуется — отбросить трубку со стороны форсунки, отключить ее от движка и продуть. При наличии утечки, этот способ неэффективен, поэтому лучше поменять трубку полностью.

Помните, что все проблемы решаются. Если не работает омыватель заднего или лобового стекла, достаточно определить причину, после чего незамедлительно ее устранить.

Ремонт омывателя лобового стекла

Зачастую водители не обращают должного внимания на обслуживание системы омывателя лобового стекла. Её поломка не воспринимается многими автолюбителями всерьёз. Мелкая неисправность в работе омывателя грозит водителю большими неприятностями в дороге. Немного найдётся смельчаков готовых двигаться по автомобильной дороге в дождь или туман с неисправной системой омывателя.

Снижение видимости для водителя грозит обернуться дорожно-транспортным происшествием. Автолюбитель просто не может в полной мере контролировать дорожную обстановку в силу значительного ограничения площади обзора.

Единственный вариант останавливаться через каждые несколько километров и протирать лобовое стекло машины, тряпочкой поливая предварительно водичкой.

Подобные действия способны нарушить душевное равновесие даже самого терпеливого водителя. Водители, побывавшие в этой ситуации, уже не пустят на самотёк работу системы омывателя.

Устройство и принцип работы омывателя лобового стекла

Омыватель лобового стекла выполняет одну из важных функций обеспечивающую безопасность движения автомобиля. Он поддерживает поверхность лобового стекла в чистом состоянии.

Жидкость омывателя удаляет загрязнения, с лобового стекла сохраняя приемлемую обзорность для водителя. Применение омывателя оправдано и целесообразно в любую пору года.

Система омывателя лобового стекла представлена: форсунками, бачком и насосом. Бачок изделия служит для хранения специальной жидкости или обыкновенной воды. Форсунки распыляют жидкость омывателя на поверхности лобового стекла. Насос обеспечивает подачу жидкости из бачка к форсункам.

Простая конструкция достаточно надёжная и удобная в обслуживании. Многие автомобили оснащены омывателями лобового, заднего стекла и фар. Неисправности могут возникать в работе форсунок или насоса. В редких случаях течь может давать бачок омывателя.

Как и любая система омыватель с течением времени особенно при интенсивном использовании может выходить из строя. Зачастую подобная ситуация становится полной неожиданность для водителя.

Можно выделить следующие основные неисправности в работе омывателя:

Забитый фильтр или жиклёры форсунок

Если фильтр омывателя длительное время не видел очистки, то немудрено, что рано или поздно загрязняется и перестаёт полноценно выполнять свои функции. Мелкие частицы грязи проникают в систему и благополучно застревают в жиклёрах форсунок

Насос работает, а жидкость омывателя на лобовое стекло автомобиля не подаётся. Очень частая проблема, требующая очистки фильтра и жиклёров. При желании можно выполнить все действия по ремонту омывателя лобового стекла самостоятельно.

Необходимо снять бачок омывателя, демонтировать фильтрующий элемент и тщательно его прочистить. Подобным способом следует поступить с жиклёрами. Шестьдесят минут и о неисправности можно забыть

Нарушена герметичность системы омывателя

Шланги, патрубки и прочие гибкие и не очень соединения склонны с годами в силу воздействия внешних факторов рассыхаться и трескаться. Это приводит к нарушению герметичности.

Если замечена утечка омывающей жидкости, не нужно медлить, необходимо оперативно выполнить замену давшего течь элемента. Специалисты рекомендуют периодически проверять целостность элементов системы подачи омывающей жидкости

Поломка насоса омывателя

Первым признаком поломки насоса омывателя является прекращение подачи жидкости. Прежде всего, необходимо демонтировать насос и выполнить его очистку от следов коррозии.

Если выполненные действия не позволили вернуть работоспособность насосу его нужно заменить. Обязательно необходимо проверить электрическую проводку, ведущую к устройству. Зачастую её повреждение нарушает электрическое питание насоса.

Заключение

Как видно даже такой незначительной на первый взгляд сбой работы системы омывателя способен причинить для водителя серьёзные неприятности. Недостаточная очистка лобового стекла отрицательным образом сказывается на безопасности вождения.

Почему не работает омыватель лобового стекла? топ-8 популярных причин!

Приветствую всех на сайте ВАЗ Ремонт. Сегодня поговорим об омывателе лобового стекла. Разберемся почему не работает омыватель стекла, по каким причинам он выходит из строя, а также как предотвратить его поломку в дальнейшем.

Омыватель лобового стекла, на мой взгляд, не нуждается в представлении. Каждому автомобилисту известно, что это и для чего предназначено.

Пользу от этого простого и в то же время эффективного устройства сложно переоценить, летом он позволяет быстро и легко освежить “лобовуху” от пыли и насекомых.

С приходом холодов двух нажатий на кнопку достаточно, чтобы убрать грязь с лобового стекла, а зимой омыватель позволяет быстро растопить наледь и расчистить лобовое стекло от ледяной корки.

Омыватель работает в тандеме с дворниками, которые также зависимы от этого приспособления для очистки стекла. Работая “на сухую”, щетки дворников малоэффективны, кроме того быстро изнашиваются и нередко повреждают само лобовое стекло.

Учитывая все вышеизложенное, можно сделать логическое заключение о том, что от исправной работы омывателя зависит очень много, поэтому при первых признаках его неисправности следует принять неотложные меры.

Итак, почему не работает омыватель? распространенные причины

1. Уровень омывающей жидкости. В данном случае все довольно просто, проверяем уровень омывающей жидкости в бачке, после чего доливаем до уровня если ее мало, или продолжаем поиск проблемы.
2. Замерзла “омывайка”. С приходом холодов, многие забывают заменить омывающую жидкость, в результате чего она просто замерзает в бачке.

В итоге при попытке очистить лобовое стекло ничего не происходит, мотор гудит, а жидкость не поступает. В данной ситуации вся вина летит именно на вас, так как вы не выполнили своевременную замену летней жидкости на зимнюю. Исправить ситуацию можно путем отогрева, либо добавив в бачок грамм 200 спирта или специальный размораживатель.

Ремонт renault logan : органы управления