Важно поддерживать целостность и точность содержания. Не могли бы вы предоставить больше информации о том, чего вы пытаетесь достичь с помощью этой перезаписи? Я сделаю все возможное, чтобы помочь вам в рамках этических норм

14:09:09 — 12.05.2023

Тюнинг – это процесс модернизации машины. Масштаб изменений регулирует владелец.

Лада Ларгус появился на рынке уже достаточно давно. Этот автомобиль стал практически копией Рено Логана, а если быть точнее – Dacia Logan. Владельцами отмечаются как положительные, так и отрицательные стороны Ларгуса. Результаты краш-теста, проведенного в 2013 году, наглядно показали, что у автомобиля есть слабые стороны, как и у любого другого транспортного средства. В пользу Ларгуса свидетельствуют современные технологичные материалы, системы безопасности в минимальных комплектациях и т. д.

• О безопасности
• Конструктивные и эксплуатационные свойства
• Результаты краш-теста

Блогер Константин Заруцкий провел боковой краш-тест Lada Largus, разбив дорестайлинговый универсал о столб. Столкновение было совершено в область передней пассажирской двери на скорости в 57 км/ч. Напомним, боковых подушек безопасности у данной модели нет. Сам удар автомобиля о столб и последствия показали на видео.

От удара кузов Ларгуса фактически сломало пополам. Столб проник в салон автомобиля до самого центрального тоннеля. В результате краш-теста Лада Ларгус получил фатальный урон. Если водительское место хорошо сохранилось и на него можно сесть, то на месте переднего пассажира пробраться не получится.

Ни одна подушка безопасности в автомобиле не сработала. Задняя секция Ларгуса в районе третьего ряда сидений осталась невредимой, второй ряд пострадал не критично. Мотор сорвало с подушек, коробка передач развалилась. Правый лонжерон днища, на который пришелся основной удар, сильно свернуло, но не порвало. Оба порога лопнули в месте стыков их двух частей.

Напомним, безопасность Ларгуса ранее проверялась несколькими краш-тестами. Первый был на соответствие требованиям Правил ЕЭК ООН №94-01, когда фронтальный удар происходит на скорости 56 км/час. Боковой удар проводился на соответствие требованиям Правил ЕЭК ООН №95-02, а наезд сзади подвижным барьером на соответствие требованиям Правил ЕЭК ООН №34-02. По правилам EuroNCAP универсал получил оценку 8,32 балла.

Данные по расходу топлива определены в стандартизованных условиях с применением специального
измерительного оборудования, в соответствии с требованиями ГОСТ Р41.101–99 (Правила ЕЭК ООН №101).
Служат для сравнения автомобилей различных автопроизводителей. Эксплуатационной нормой не являются.

1.6 л 8-кл. (87 л.с.), 5МТ 1.6 л 16-кл. (106 л.с.), 5МТ

Колесная формула / ведущие колеса4 х 2 / передние 4 х 2 / передние

Расположение двигателяпереднее поперечное переднее поперечное

Тип кузова / количество дверейфургон / 5 фургон / 5

Количество мест2 2

Длина / ширина / высота, мм4470 / 1750 / 1650 4470 / 1750 / 1650

База, мм2905 2905

Колея передних / задних колес, мм1468 / 1466 1468 / 1466

Дорожный просвет, мм145 145

Объем багажного отделения, л2540 2540

Код двигателя11189 21129

Тип двигателябензиновый бензиновый

Система питаниявпрыск топлива с электронным управлением впрыск топлива с электронным управлением

Количество, расположение цилиндров4, рядное 4, рядное

Рабочий объем, куб. см1596 1596

Максимальная мощность, кВт (л.с.) / об. мин.64 (87) / 5100 78 (106) / 5800

Максимальный крутящий момент, Нм / об. мин.140 / 3800 148 / 4200

Рекомендуемое топливобензин 92 бензин 92

Максимальная скорость, км/ч158 165

Время разгона 0-100 км/ч, с15,4 14,0

Городской цикл, л/100 км10,6 10,4

Загородный цикл, л/100 км6,7 6,4

Смешанный цикл, л/100 км8,2 7,9

Технически допустимая максимальная масса автопоезда, кг2600 2600

Максимальная масса прицепа без тормозной системы, кг650 650

Объем топливного бака, л50 50

Тип трансмиссии5МТ 5МТ

Передаточное число главной передачи4,9 4,9

Передняянезависимая, типа Макферсон, пружинная, со стабилизатором поперечной устойчивости независимая, типа Макферсон, пружинная, со стабилизатором поперечной устойчивости

Задняяполузависимая, рычажная, пружинная полузависимая, рычажная, пружинная

Рулевой механизмшестерня-рейка шестерня-рейка

Размерность185/65 R15 (92/88, Н/T) 185/65 R15 (92/88, Н/T)

Как уже неоднократно отмечалось, ни одна из моделей Lada не принимает участия в официальных краш-тестах. Однако в ряду «АвтоВАЗа» присутствует автомобиль, который нельзя назвать полноценной российской машиной. Речь идет о Lada Largus, который построен на базе европейской версии Dacia Logan MPV.

Так вот, румынский «родитель» Largus участвовал в краш-тесте в 2014 году по методике Euro NCAP. Тогда он сумел получить сразу 3 звезды, что является достаточно неплохим результатом для модели бюджетного уровня. Соответственно, к отечественному универсалу эксперты применяли приблизительно ту же оценку, когда заходила речь о его безопасности.

Краш-тест Lada Largus

Теперь же один из отечественных автоблогеров решил проверить, насколько надежной является Lada Largus в условиях тестирования, отличного от Euro NCAP. Так, было принято решение оценить безопасность в автомобиле во время его бокового удара о столб. В качестве подопытного экземпляра была взята модель, выпущенная в 2012 году в кузове на 7 посадочных мест и укомплектованная силовым агрегатом от Renault. Ее цена составила 350 тысяч рублей.

Во время проведения испытания автомобиль был погружен на специальную тележку, после чего его ударили о столб. На тот момент скорость ее движения составляла 57 км/ч. К сожалению, в месте удара автомобиль получил очень серьезный урон, в результате чего столб вошел в салон практически до места расположения центрального тоннеля. Водительское кресло при этом практически не пострадало. Также в норме оказался и третий ряд сидений, куда ударная волна просто не добралась.

В качестве итогов проведенного теста автоблогер отметил, что Lada Largus спроектирован более надежно, нежели отечественная Vesta. Для универсала производитель предусматривает цельную конструкцию лонжерона, что позволяет модели довольно стойко перенести удары из вне. В тоже время, нецельный порог автомобиля является его слабым местом.

Лада Ларгус фургон

Лада Ларгус фургон 1-го поколения в кузове F90 собирается на заводе в Тольятти с 2012 года и на протяжении всех лет выпуска данная модель держит абсолютное лидерство в своем классе. Конструкционно эта машина основана на базе универсала Dacia Logan MCV образца 2006 года.

В семейство Largus также входит:
Universal и
Cross.

Модификации Лада Ларгус фургон

Версия этого фургона до рестайлинга продавалась на отечественном рынке с 2012 по 2021 год.

Сначала предлагались два двигателя от Рено, но постепенно их заменили вазовские агрегаты:

¹ — до 2016 года;
² — после 2016 года;
³ — до 2017 года;
⁴ — после 2017 года

Рестайлинговая версия была впервые представлена в 2021 году и сразу же начались продажи.

При обновлении фургон получил новый 8-клапанный мотор и отечественные коробки передач:

Обо всех разновидностях трансмиссии на сайте имеется статья про коробки Лада Ларгус

Обзор фургона Лада Ларгус 2017 от МегаРетр

Технические характеристики Lada Largus furgon 1. 6 л. 8-кл. 5-мкпп

На примере машины с двигателем 1.6 литра 87 л.с. 140 Нм и механической коробкой передач:

Достоинства, недостатки и проблемы Лада Ларгус фургон

Кузов и салон

Рулевая рейка такая же крепкая и может стучать только на очень большом пробеге

Много информации по слабым местам модели можно почерпнуть в разделе с отзывами

Цена Lada Largus furgon на вторичном рынке

У нас на вторичке предлагается несколько сотен авто стоимостью от 250 000 рублей и выше.

LADA (ВАЗ) Largus I

300 000 ₽

* Цена на данное авто указана справочно

Обзор фургона Ларгус с пробегом от канала Авто Плюс

1.6 л 8-кл. (87 л.с.), 5МТ / Standard

• Подушка безопасности водителя• Иммобилайзер• Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС• Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD) • Защита двигателя и подкапотного пространства

• Интерьер черный• Розетка 12V

• Регулируемая по высоте рулевая колонка• Воздушный фильтр салона• Легкая тонировка стекол• Аудиоподготовка

• 15» стальные диски• Запасное полноразмерное стальное колесо 15»

1.6 л 8-кл. (87 л.с.), 5МТ / Standard
/ Start

• Гидроусилитель рулевого управления• Регулируемая по высоте рулевая колонка• Воздушный фильтр салона• Легкая тонировка стекол• Аудиоподготовка

1.6 л 8-кл. (87 л.с.), 5МТ / Classic

• Интерьер черный• Противосолнечный козырек пассажира с зеркалом• Розетка 12V• Защитный ковер пола грузового отсека (полиэтилен высокой плотности)

• Гидроусилитель рулевого управления• Регулируемая по высоте рулевая колонка• Воздушный фильтр салона• Легкая тонировка стекол• Центральный замок с дистанционным управлением• Электростеклоподъемники передних дверей• Подогрев передних сидений• Кондиционер• Аудиоподготовка

• Молдинги боковых дверей• 15» стальные диски• Запасное полноразмерное стальное колесо 15»

1.6 л 8-кл. (87 л.с.), 5МТ / Classic
/ Audio

• Гидроусилитель рулевого управления• Регулируемая по высоте рулевая колонка• Воздушный фильтр салона• Легкая тонировка стекол• Центральный замок с дистанционным управлением• Электростеклоподъемники передних дверей• Подогрев передних сидений• Кондиционер• Аудиосистема (FM, MP3, AUX, USB, Bluetooth, Hands free), 2 динамика

1.6 л 16-кл. (106 л.с.), 5МТ / Comfort

• Подушка безопасности водителя• Подушка безопасности переднего пассажира• Иммобилайзер• Противотуманные фары• Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС• Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD) • Защита двигателя и подкапотного пространства

1.6 л 16-кл. (106 л.с.), 5МТ / Comfort
/ Plus

• Гидроусилитель рулевого управления• Регулируемая по высоте рулевая колонка• Воздушный фильтр салона• Легкая тонировка стекол• Центральный замок с дистанционным управлением• Электростеклоподъемники передних дверей• Подогрев передних сидений• Электропривод и обогрев наружных зеркал• Датчики парковки задние• Кондиционер• Аудиосистема (FM, MP3, AUX, USB, Bluetooth, Hands free), 2 динамика

• Наружные зеркала в цвет кузова• Молдинги боковых дверей• Рейлинги • 15» стальные диски• Запасное полноразмерное стальное колесо 15»

• Белый «Ледниковый» (221)
• Красный «Красный сплав» (136)— металлик, доплата 12000 руб.
• Серо-бежевый «Серый базальт» (242)— металлик, доплата 12000 руб.
• Темно-коричневый «Кашемир» (283)— металлик, доплата 12000 руб.
• Cеребристый темно-синий «Лазурно-синий» (498)— металлик, доплата 12000 руб.
• Черный «Черная жемчужина» (676)— металлик, доплата 12000 руб.
• Серебристый «Платина» (691)— металлик, доплата 12000 руб.

Купить дополнительное оборудование от производителя

Внешний тюнинг Лады Ларгус (2012+) – это аэродинамический обвес, тонировка окон, неоновые подсветки, ксеноновый свет фар, цветные диски, аэрография и т. д. Тюнинг салона – смена цвета, конструктивных элементов, технических составляющих. Благодаря внутреннему тюнингу авто можно значительно повысить комфорт салона. От перетяжки салона кожей или другим понравившимся владельцу материалом до установки новой акустической системы.

14:09:10 — 12.05.2023

Товар доступен под заказ

Решетки (радиатора, в бампер)

верх (из 2 частей)

низ (из 2 частей)

верх (из 3 частей)

Largus (не Cross)

без хром молдинга

с хром молдингом

Накладки на пороги

Накладки на фары

Расширители колесных арок

Накладки на задний бампер

Накладки на ковролин

низ (2 части)

Коврики в салон

Коврики в багажник

3 ряд — 50/50

3 ряд — цельная

Накидки на сиденья

Багажники на крышу

Защита от кражи:

замок с ключами

Защита от кражи:

замок с ключами

Артикул:
ХАНТЕР L42-R (791248)

без центр. усилителя

с центр. усилителем

Fast Mount (крабы)

U-скобы / T-болты

только 3 ряд

Накладки интерьера салона

под кнопки стеклоподъемника

с USB (2 порта)

14:10:38 — 12.05.2023

14:09:11 — 12.05.2023

Технические характеристики
Largus фургон CNG

Аксессуары для Лада Ларгус, Рено Дастер

Различные аксессуары непосредственно от производителя Рено и ВАЗ — хороший способ стильного тюнинга автомобилей Lada Largus или Renault без лишних расходов и хлопот. Наш магазин предлагает обширный ассортимент оригинальных деталей с доставкой по России и другим странам Таможенного Союза. У нас конкурентные цены, официальные гарантии и небольшие сроки поставок. Больший выбор наименований позволит не только сделать ваш автомобиль центром всеобщего внимания, но и значительно улучшит его комфортабельность, безопасность, эксплуатационные возможности и характеристики.

Дополнительное оборудование для Лада Ларгус, Рено Логан

Планирует расширить возможности и функциональность автомобиля Renault или ВАЗ? Магазин Ларгус Шоп поможет решить эту задачу с небольшими расходами сил и средств. У нас можно заказать дополнительное оборудование и аксессуары для тюнинга различных версий Lada largus, Renault Logan или других моделей с доставкой в любой город РФ, а также в Беларусь и Казахстан. У нас конкурентные цены, большой выбор всевозможных наименований и гарантии с небольшими сроками выполнения заявок.

Преимущества покупки аксессуаров от производителя

Магазин Ларгус Шоп осуществляет продажи фирменных аксессуаров для Лада Ларгус, Рено Логан или другой модели от производителя без посредников. Предлагаемые изделия изготовлены согласно международным стандартам ГОСТ и техническим регламентам ТС.

Обширный список филиалов в различных городах России позволяет выполнять доставку в сжатые сроки. При необходимости наши мастера быстро установят дополнительное оборудование и аксессуары на автомобиль.

Свяжитесь с нами удобным способом, чтобы сделать рестайлинг Duster, Largus или другой модели на выгодных условиях!

Внутренние размеры салона (багажного отделения)

См. также Габаритные размеры и Контрольные размеры кузова

Объём багажника Ларгус Универсал напрямую зависит от количества установленных рядов сидений.
В литрах это будет соответственно: 135/560/2350

Грузоподъёмность может немного отличаться в зависимости от модификации. Средняя — около 550 кг. (точнее в характеристиках)

Размеры салона и багажного отделения (для перевозки длинномерных грузов)

Размер длины салона от двери багажника до лобового стекла в районе приборной панели — 3 м. 14 см.
Расстояние от двери багажника до приборной панели ~ 2 м. 70 см.
Размер салона по диагонали (от угла до угла) — 3 м. 24 см.
Ширина салона за передними седениями — 1 м. 43 см.
Ширина салона на уровне плеч пассажиров третьего ряда — около 1 м. 29 см.
Расстояние от порога багажной двери до сложенного заднего сидения второго ряда (оно встаёт вертикально) ~ 1,5 м. (max 1,66 м.) При полностью снятом заднем сидении растояние увеличится ещё на 20 см.

Чтобы перевезти длинномеры, сложите спинку второго ряда и откиньте на нее спинку переднего пассажирского сиденья. Сверхдлинный груз можно опереть одним концом на панель приборов, только обязательно подложите что-нибудь мягкое, чтобы не поцарапать пластик. И зафиксируйте длинномер ремнем безопасности.

L1 — 910-1120мм, L2 — 590-790мм, H — 1310мм, H1 — 1080мм, H2 — 1020мм, B1 — 1380мм, B2 — 1405мм, L3 min/max — 1250/1700мм, B3 min — 1000мм, H3 — 475/1050мм, H4 — 920мм, Vбаг. — 488 л.

Примерные внутренние размеры багажного отделения Largus Универсал

Внутренние размеры Largus Фургон

Внутренний объём серийного Ларгуса-фургона составляет 2,54 м³.

Размеры проёма дверей багажного отделения: высота 92 см., ширина 96 см.
Диагональ от верхнего угла до колёсной арки: 128 см.
Внутреннее расстояние между колёсными арками 96 см.
Расстояние от кромки багажника до перегородки: 194 см.

Размеры дверных проёмов, багажника, капота и пр.

Резинка — дефлектор на ветровое стекло «Защитник»

Пластиковая накладка защищает задний бампер автомобиля Лада Ларгус , от механических повреждений лакокрасочного покрытия.

Комплект оригинальных брызговиков, разработанных под автомобиль Лада Ларгус

Аламаровский подлокотник для автомобиля LADA Largus, устанавливается на все модификации автомобиля, легко и просто.

Ковер 3го ряда «Большие уши» полиуретановые для лада ларгус

Защитная накидка в багажник автомобиля лада ларгус

Подлокотник двери Лада Ларгус Рено Логан

Защитные накладки на пороги для автомобиля Лада ларгус из полированной нержавеющей стали.

Уплотнитель нижней кромки двери лада ларгус

Нет в наличии

Вкладыш перчаточного ящика / бардачка в автомобиль Лада Ларгус

Шторки на окна Лада Ларгус

Подлокотник для Лада Ларгус 99999901003500

Багажный карман — очень удобное и простое приспособление, которое необходимо каждому автомобилю с ворсовым покрытием.

Вставные дефлектора для автомобиля Лада Ларгус

Железная нога для подлокотника с боксом

Кольца на дефлекторы для автомобиля Лада Ларгус  НЕРЖ

Органайзер карман чехол для подлокотника АЛАМАР.

Дефлектор капота для автомобиля Лада Ларгус / LADA Largus, не требует сверления, быстрая установка.

Накладка органайзер «Дуплекс» для Лада Ларгус Рено Логан

Резинка на водосток крыла лада ларгус

Пластиковая защита фар лада ларгус

Вкладыши для дверей / тоннеля консоли лада ларгус

Коврики в салон фургона автомобиля лада ларгус

Накладки передних сидений Лада Ларгус

Пластиковый коврик в багажник для 7 местного автомобиля Лада Ларгус / Lada Largus

Комплект ковриков на панель и консоль Лада Ларгус Рено Логан

Сумка органайзер багажных дверей Лада Ларгус

Фиксатор ремня безопасности для лада ларгус

Накладные дефлекторы на форточки лада ларгус

Авто одеяло для лада ларгус

Увеличенные коврики салона 2 ряда для Лада Ларгус

Брызговики передние для Лада Ларгус Кросс

Оплетка на руль для Лада Ларгус HEYNER (черная)

Подлокотник с боксом на адаптере в подстаканник для лада ларгус

Коврик багажника в лада ларгус фургон полиуретановый / пластиковый

Вкладыш потолочной полки для лада ларгус

Передние брызговики для лада ларгус от производителя Гард.

Ручка КПП кожаная Лада Ларгус, Рено Логан, Сандеро

Ручка переключения КПП для Лада Ларгу Рено Логан КОЖА

О безопасности

Лада Ларгус стал популярен у автомобилистов. Не последнюю роль в этом сыграли многочисленные заимствования идей, применённых на французском универсале, выпускавшемся до 2006 года. В минимальной комплектации, а также в варианте «норма», помимо аудиоподготовки и стандартного 4-цилиндрового двигателя, производитель предлагал одну фронтальную подушку безопасности для водителя, что по тем временам было неплохо.

В максимальной комплектации имеется салон на 5 мест (при необходимости увеличивается до 7 мест) с большим количеством дополнений, многие из которых повышают безопасность автомобиля.

Что касается материалов, используемых в производстве, то они стандартные для современного автомобилестроения. Качество их, традиционно для отечественных производителей, не самое высокое в угоду удешевлению. Многие автомобилисты, особенно старого поколения, жалуются, что раньше металл кузова был намного толще, поэтому и служили авто длительный срок. Например, на автомобилях ГАЗ (легендарные Волги) толщина составляла до двух миллиметров, а сейчас редко дотягивает до одного миллиметра даже на днище. Например, на Ларгусе днище 0,9 мм, а кузовные детали от 0,6 до 0,8 мм.

Современное поколение может предположить, что это сделано для уменьшения веса машины: добавление вместо тяжёлого металла более лёгких и прочных материалов. На зарубежных автомобилях, особенно класса C и выше, возможно, так и есть. Но это не относится к бюджетному классу, к которому и принадлежит Ларгус. Поэтому о безопасности используемых производителем материалов говорить не приходиться. Но, с другой стороны, автовладельцы готовы пренебречь безопасностью, получив более дешёвый и практичный автомобиль для повседневной жизни.

https://youtube.com/watch?v=23aql_QElp0%3Ffeature%3Doembed

Всё же Ларгус, несмотря на невысокую стоимость, может похвастаться высококачественной сталью, которая составляет силовую структуру кузовных элементов и тем самым обеспечивает пассивную безопасность. Кузовные панели и пластик (мягкий или жёсткий) на безопасности никак не отражаются. Всё это преимущественно создаётся для красоты и служит для придания определённого индивидуального стиля.

Категории дополнительного оборудования

В каталоге нашего сайта представлена оригинальная и аналоговая продукция следующих категорий:

• Тюнинг экстерьера. Стильная решетка радиатора, оригинальный передний бампер, эксклюзивные накладки на задний бампер или другие детали позволят модернизировать внешний вид фургона Лада Ларгус или другой модели без вмешательства в конструкцию.
• Тюнинг салона. С помощью практичных ковриков, удобных подлокотников, акустических полок и других полезных вещей можно улучшить салон автомобиля повысив его износостойкость, комфортабельность и функциональность.
• Технические характеристики. Обратившись в автосервисы наших филиалов или партнеров можно сделать чип-тюнинг двигателя любой модели Lada или Renault, чтобы повысить мощность, снизить токсичность выхлопа и расход, решить другие. В нашем каталоге обширный ассортимент эффективных решений для улучшения технических характеристик Ларгус Кросс, Рено Логан и других моделей.
• Вспомогательное оснащение. Чтобы повысить грузоподъемность Sandero или другой сборки, можно купить багажник на крышу или установить фаркоп. Новая панель приборов позволит расширить объем полезной информации о текущих параметрах автомобиля. А стильный органайзер, например, обеспечит удобное расположение всевозможных мелочей.
• Безопасность и защита. На наших сайтах можно купить запчасти для повышения устойчивости узлов и систем Duster или другой модели автомобиля к агрессивным воздействиям. В их числе защита двигателя, бамперов, порогов и колесных арок, задние фонари на светодиодах, другие наименования.

Конструктивные и эксплуатационные свойства

На любом автомобиле, в том числе и на Ларгусе, различают два типа безопасности: пассивная и активная. Каждый вид направлен на то, чтобы минимизировать возможность получения травм водителем и пассажирами при возникновении ДТП. Разница между ними в способах достижения этой цели.

Пассивная безопасность Лады Ларгус

Эти особенности конструкции служат для того, чтобы максимально снизить для людей тяжесть аварийных ситуаций, если машина в них уже попала. Обеспечиваются следующими компонентами:

• прочность кузова и навесных элементов (снижение деформации металла при ударе);
• ремни безопасности;
• подголовники (предотвращают получение травм головы и шейного отдела при ударе сзади);
• безопасные стёкла и рулевое колесо;
• двери (их ширина должна быть достаточной для эвакуации даже при сильном ДТП);
• негорючие материалы отделки салона.

https://youtube.com/watch?v=kkXMmIyIDA4%3Ffeature%3Doembed

Конструктивно Лада Ларгус – это современный автомобиль, отвечающий большинству европейских требований, предъявляемых по пассивной безопасности. Одним из главных преимуществ Ларгуса относительно других моделей ВАЗ является подрамник. Лада Веста не рассматривается: речь идёт о том времени, когда Ларгус только начали выпускать. На тот момент ни одна модель АвтоВАЗа не оснащалась подрамником в заводской комплектации. Подрамник служит дополнением лонжерона, при ДТП он поглощает и перераспределяет энергию от удара.

Во всех комплектациях Ларгус оснащается подушками безопасности и преднатяжителями ремней безопасности для водителя и переднего пассажира. Большое внимание уделено стёклам. При ДТП лобовое должно оставаться после удара целым. У боковых стёкол тоже есть свои требования к безопасности: они разлетаются на мелкие осколки, которые не должны иметь острых краёв.

Кузов при ударе не должен потерять свою структуру. На Ларгусе к сожалению не используется травмобезопасный педальный узел, а рулевое колесо при фронтальном ударе не смещается в сторону. Дверные замки устроены таким образом, что при ударе не происходит их заклинивание. Сделано это для того, чтобы можно было без труда извлечь пострадавших. В отличие от премиальных марок, бюджетный класс не может похвастаться пассивной безопасностью, направленной на сохранение жизни пешеходов. Иных способов пассивной безопасности Лада Ларгус не имеет, что и делает машину доступной по цене. Ведь каждый дополнительный элемент повысит стоимость Ларгуса.

Активная безопасность

Это такие конструктивные и пользовательские особенности автомобиля, которые помогают предупредить ДТП и не допустить предпосылок его возникновения. Например, активную безопасность обеспечивают такие факторы:

• хороший обзор вне зависимости от погоды;
• эффективная защита водителя от ослепления встречным транспортом;
• термоизоляция кузова;
• комфортный микроклимат внутри салона.

https://youtube.com/watch?v=bV11Ktj-I5k%3Ffeature%3Doembed

К активным методам безопасности можно отнести и всевозможные электронные (и не только) помощники, основное предназначение которых заключается в обеспечении безопасного вождения. У Lada Largus также есть ряд помогающих электронных систем. К ним относится антипробуксовочная система (АБС), не допускающая блокировку колёс при резком торможении. Есть также система EBD, к этим помощникам относится и стояночный тормоз. Системой курсовой устойчивости и прочими дополнениями автомобиль не располагает.

Не так давно АвтоВАЗ стал укомплектовывать Ларгус в максимальной люкс-комплектации специальным парковочным радаром.

Это устройство тоже относится к активным способам безопасности и помогает водителю, особенно новичку, не допустить ошибок при выполнении парковки. Система работает за счёт нескольких ультразвуковых датчиков. Каких-либо других элементов активной безопасности производитель для Лады Ларгус не предусмотрел.

Доп. оборудование

Кронштейн держатель запасного колеса лада ларгус

Верхняя резинка уплотнитель лобового стекла Лада Ларгус / Рено Логан 6001547000

Фаркоп для автомобиля Лада ларгус, легко и просто устанавливается в штатные отверстия.

Бокс органайзер в 5 ти местный лада ларгус, в углубление.

Локеры надежно защитят колесные арки вашего автомобиля Лада Ларгус, данные подкрылки идеально встают на свое место.

Выравниватель пола под вторым рядом в лада ларгус

Расширители арок для лада ларгус

Накладки на ковролин заднего сидения Лада Ларгус

Упор капота для Лада Ларгус

Круиз-контроль DRIVENGE МКПП на Лада Ларгус, Рено Логан до 2017г.в.

Заглушки зимняя защита Барьер

Колпак на запаску на кронштейне

Локера задние с шумоизоляцией для лада ларгус

Фаркоп «ПТ Групп» для Лада Ларгус

Дополнительное боковое зеркало «Мертвая зона»

Второй пол в лада ларгус

Защита порогов Largus Cross

Боковые упоры капота для лада ларгус

Защита блока управления двигателем

Накладки на ковролин заднего сидения Лада Ларгус 7 мест

Круиз-контроль DRIVENGE На Лада Ларгус ВАЗ мотор

Обшивка задних дверей со скотчем 3М Lada (ВАЗ) Largus 2012-

Спальник-органайзер ArmAuto /АрмАвто для Лада Ларгус 5 /7 мест

Комплект шумо-виброизоляции капота Лада Ларгус

Бокс органайзер «Пластик» в 5ти местный Лада Ларгус

Система автозапуска и телеметрии Largus Connect (АвтоОко24)

Комбинация приборов GF 890 PH2

Подлокотник деревянный ArmAuto Лада Ларгус

Корпус ключа зажигания Renault

Индикатор температуры двигателя с функцией диагностики

Бокс повышенной вместительности

Фаркоп Bosal Лада Ларгус

Сенсорный бортовой компьютер ШТАТ МК-1 ПЛЮС для Лада Ларгус FL, Нива Легенда 4х4, Рено Логан, Дастер, Сандеро, Ниссан

Обшивка задних дверей со скотчем 3М Lada (ВАЗ) Largus фургон 2012-

Защита диагностического разъема Лада Ларгус

Ковры EVA Драйв Лада Ларгус

Подкрылок передний с шумоизоляцией для лада ларгус (поштучно)

Водосток лобового стекла Стрелка 2, Лада Ларгус 2012- , Ларгус Кросс 2014-

Обратный клапан омывателя ВАЗ

Датчик дождя и света ДДА-65 для Лада Ларгус

Ассортимент аксессуаров

У нас можно купить запчасти для тюнинга Рено или Лада Ларгус разных модификаций следующих категорий:

• Экстерьер. Обширный перечень наименований для модернизации внешнего вида Lada Lagrus, Renault Logan или других моделей. В их числе накладки на задний бампер и пороги, дефлекторы, другие элементы тюнинга кузова автомобиля.
• Интерьер. В эту группу включены всевозможные детали для улучшения функциональности салона Лада Ларгус, Ларгус Кросс, Ларгус fl, Рено Логан, Рено Дастер или другой модификации. По доступным ценам у нас можно купить коврики, подлокотники, шторки на окна, уплотнители на дверь и многое другое.
• Защита и безопасность. Хотите увеличить срок эксплуатации автомобилей Renault или Lada? Закажите с доставкой брызговики, защиту фар, решетки радиатора, переднего бампера, резинки водостока, колпаки на опоры, светоотражатели или другие наименования.

Дополнительное снаряжение. В этой категории представлен обширный список вспомогательного оборудования, позволяющего сделать эксплуатацию Renault Duster или другой модели более комфортной и практичной. Непосредственно от производителей мы реализуем защитные накидки в багажник, автоодеяла, карманы-чехлы, комплекты салонных и багажных сумок.

Что можно сделать самостоятельно?

Своими руками можно изменить внешний и внутренний вид машины. Установленные детали добавят комфорта, защитят и придадут машине индивидуальности и оригинальности. Такие работы не требуют особых навыков, необходимо только несколько часов свободного времени:

• монтаж спойлера – снижает сопротивление воздуха при движении автомобиля;
• модернизация оптики – можно использовать «реснички» (защитные накладки из ударопрочного материала разнообразных цветов и форм);
• улучшение шумоизоляции – с помощью специальных материалов, которые нужно клеить, не доходя до низа двери на 5 см.

Некоторые аксессуары позволяют не только улучшить дизайн автомобиля, но и защищают машину от негативных внешних воздействий. К примеру, установив шторки на окна, владелец защитит интерьер от выгорания на солнце.

Результаты краш-теста

Испытания Лады Ларгус Сross на безопасность проводились в несколько основных этапов. Краш-тест проходил на полигоне АвтоВАЗа. Фазы проверки были стандартными.

https://youtube.com/watch?v=gXHFA6Ojn0s%3Ffeature%3Doembed

Краш-тест проводился в соответствии с регламентом испытаний ЕЭК ООН. Нормы подробно описаны в пунктах 34, 94 и 95. Подобный сценарий считается по своим условиям мягким. Особенно если сравнить с краш-тестом по системе NCAP, по которому проходят испытания автомобили европейских брендов. По европейским нормам при имитации лобового столкновения автомобиль должен разгоняться до 64 км/ч, АвтоВАЗ же разгонял Ларгус до 56 км/ч.

Краш-тест по более мягкому сценарию отвечает требованиям российского рынка. Для выхода на европейского покупателя производителю пришлось бы проводить новые испытания по жёсткому регламенту NCAP.

Фронтальный удар

Имитация лобового столкновения позволила наглядно убедиться в том, что основные пропорции кузова не имеют значительных отклонений от заводских стандартов после удара. Существенных деформаций структура кузова не получила.

На тесте использовался автомобиль в максимальной комплектации, с двумя подушками безопасности – обе сработали в штатном режиме. Манекены на местах пассажира и водителя получили сжатие грудных клеток, но травмы относятся к лёгкой степени тяжести, так как результаты оказались в жёлтой зоне. Оценка теста положительная.

Боковой удар

Столкновение сбоку испытуемый автомобиль Лада Ларгус проходил по стандартному сценарию. Удар производился в стойку на боковой стороне водительской двери. Специальная тележка, имитирующая движущийся автомобиль, разгонялась до 50 км/ч. По итогам теста серьезных повреждений Ларгус не получил.

Несмотря на требование к замкам на водительской двери, открыть их после столкновения стало невозможно из-за их заклинивания. С другой стороны сработали в штатном режиме предохранительные замки, которые должны фиксировать двери закрытыми. Повреждения, полученные от столкновения, по итогам вошли в зелёную зону, Водитель при таком ударе получает минимальные травмы таза и другие повреждения.

Столкновение сзади

Ознакомиться с краш-тестом Лады Ларгус Кросс (эта модель проходила тестирование) можно с помощью видео. Удар по автомобилю сзади привел к неожиданным результатам. После анализа единого мнения получено не было. Некоторые источники подтверждали полный провал Ларгуса на этом этапе испытаний, другие приводили доводы успешного прохождения теста. Такая неоднозначность объясняется тем, что удар сзади производился по двум схемам. Один тест был произведен по сценарию ЕЭК ООН, а второй – по жёсткой европейской системе.

По видео, а также фотографиям можно наглядно удостовериться в проведении комплексного краш-теста Лады Ларгус. В отличие от предшествующих моделей, автомобиль с достоинством выдержал и фронтальное, и боковое столкновения.

https://youtube.com/watch?v=JAS3kgienP8%3Ffeature%3Doembed

Всего Ларгус получил 8,32 балла, или три звезды по европейской системе.

Единственный минус – удар сзади, который Ларгус фактически провалил. Из-за длинной кормы (неусиленной, хотя платформа создавалась для седана или хэтчбека) произошло сильное сминание задней части к салону. В итоге для сидящих сзади травмоопасность повышена, тогда как передний пассажир и водитель остаются в относительной безопасности. Речь идёт о скорости не выше 60 км/ч. При движении на 100 км/ч и более в реальных условиях результаты для находящихся в салоне людей станут фатальными.