Содержание
Renault symbol фаза iii › бортжурнал › что подходит от отечественных и других авто…
Необходимо учитывать что установка не соответствующих деталей… Это большой РИСК… Стоит ли прислушиваться к написанному ниже дело каждого… Информация собрана на форумах и будет дополняться:Вазовская катушка зажигания, высоковольтные провода от 8ми клапанной инжекторной ВАЗ2110
Коврики от Ваз 2105
Вентилятор охлаждения для Аутеник — от ВАЗ 2107 или от Волги.
Вентилятор печки Аутеник от ВАЗ — 2109
Топливный насос от ВАЗ — 2110
Подшипники ступечные предние Москвич — 2141 (Подходит размер, но из-за меньшего количества шариков, рассыпается через 3-5 т.км. Инфа из Ренаультры.)
Масляный фильтр подходит от Святогора (там тоже Реношный движок), в любом автомагазине 100р. Он маленький его ни с каким другим не перепутать. Главное дырку проверить 1,5х20 и всё.
Дефлекторы на передние двери подходят от Нексии.
Направляющая передних тормозов от Газели только нужно немного укоротить.
Пыльник вилки сцепления от ВАЗ 2101.
Колеса от Логана подходят, хотя немного другие.
Проводка противотуманок от Приоры.
Радиатор охлаждения от Логана и Ларгуса.
Подшипник ступицы и тормозные накладки от Логана и Ларгуса.
Пыльники рулевых наконечников от ваз 2109 подходят. На шаровые они тоже кстати налезают.
Воздушный фильтр от Волги 402 подходит.
Противотуманки от калины подходят.
Тормозной задний цилиндр Нексии.
Задние пружины от Нексии как родные.
Уплотнитель моторного отсека от ВАЗ 2108-2115.
Пыльники на гранаты наружные подходят от Нивы. правда на ось туговато лезут а на гранату лезут в один в один.
Передние пружины от Логана только будет жестковато.
Прокладки резиновые для задних пружин точно подходят от ЗАЗ Сенс, Ланос.
Глушитель от 2114. Нужно только верхний крепеж переварить.
Провода и резинки форсунок от ВАЗ2110 инжекторной.
Крестовина от 2101-2107, та что в рулевой колонке.
Гофра воздухосборника от Газели(31101109192) подходит. Слегка подрезать тока нужно с одной стороны.
Кольцо приемной трубы которое стоит между катализатором и выхлопной трубой подходит от Ваз 2110 (брать только графитовое) все остальные типа “босал” скрипят.
На Симбол 2004 год 1,4 на 75 лошадей подходит нижняя опора двигателя от ВАЗ2110. Но это только если у вас прямая опора, а не винтом.
Renault logan 1.4 › бортжурнал › который раз уже заморачиваюсь о дисках
Краткий экскурс: я на 15 штампованных дисках, и зима и лето. К ним прикупил симпатичные колпаки с логана второго поколения (ну вы можете это видеть по титульным фоткам на главной странице). И казалось бы, нормально они смотрятся с белой машиной. Но я начал заморачиваться. И изначально хотел диски в стиле «BBS», что бы прям и без того бюджетный логан зациганить.
И я начал уже реально репу чесать, может купить БУ ВСМПО или БКМПО, ведь судя по отзывам, они самые крутые из отечественных. И действительно, цена их в БУ виде не выше 20ки.
Причем с таким разительным отрывом лидирует только одна модель, основная масса на 6кг
Короче, было слишком много неизвестных, например, сколько на самом деле весят мои штамповки от весты, сколько на самом деле весит средний литой диск, и т.д. Поэтому, за неимением толковой информации в интернете, я решил узнавать все сам. Вооружившись электронным безменом, отправился в местный магазин с неплохим выбором литых дисков.
Придя домой, и снова заглянув на сайт слика, нашел у них почти такую же модель диска, как то, что я взвешивал в магазине. Только у них типа «ковка», а в магазе просто «ноунем литье».
Ну я как бы не инженер-технолог-стателитейщик, я могу заблуждаться, может в «ковке» действительно есть какие то еще преимущества, кроме названия и понтов. Но у меня после этого сложилось впечатление, что всех ковщико-покупателей просто имеют.
Ах да, штамповка логановской размерности там тоже была, ее я тоже взвесил.
И тут тоже приятное удивление, никаких 9 кг и в помине нету. У меня конечно не этот производитель, у меня Mefro (это собственность АВТОВАЗа), именно их массу я ее не знаю. Но даже если она точно такая же — туда надо накинуть 200-300 грамм на колпак, получается уже не меньше 7.5кг.
Ну и теперь о цене. Самые легкие — 5.62 — это
Потяжелее, но чуть покрасивее, как по мне:
Вот такой вот, краткий экскурс по дискам. Если кто не согласен — пишите в комментариях, я рад обсудить) Ничего не покупал еще, это все только мысли-примерки.
А без колпаков 15е штамповки смотрятся вот так вот страшно)
Больше — не значит лучше
Несмотря на то, что 16 диски и колпаки в последнее время набирают всё большую популярность среди любителей тюнинга и низкопрофильной резины, абсолютными лидерами рейтинга по-прежнему остаются диски 14 и 15 радиуса.
Диски и колпаки r14 считаются самым бюджетным вариантом, а разнообразие моделей ничуть не уступает другим размерам: есть, где разгуляться фантазии. Стандарт сверловки составляет 4*100. Отклонения от значения крайне нежелательны и могут привести к люфту, деформации диска и крепёжных болтов.
Помимо 14, не меньшей популярностью пользуются колёсные диски и колпаки 15 радиуса: выглядят лучше, но дороже стоят. На r15 классическая схема расположения болтов аналогичная — 4*100, поэтому с установкой на Рено Логан проблем не возникнет.
Диски и колпаки больших размеров тоже занимают свою законную нишу на прилавках. Разболтовка прежняя — 4*100. Особенность заключается в том, что колесо с неправильным профилем будет цепляться передней частью за крыло и препятствовать нормальному повороту.
Чтобы этого не произошло, заводской документации недостаточно. 16 размер не является стандартным и, чтобы избежать люфта и вибрации при движении машины, для этих дисков советуют применять параметры, рекомендованные опытными автовладельцами.
Также придётся аккуратнее ездить и внимательно следить за качеством дорожного полотна: 16 колёса в совокупности с низкопрофильной резиной и некачественными крепёжными болтами часто приводят к повреждению дорогостоящих элементов подвески автомобиля и возникновению люфта в системе.
Вылет колесного диска
Международное обозначение ET — от немецкого слова Einpresstiefe. Чем меньше вылет, тем больше колея автомобиля. Колесо при этом выступает из колесной арки автомобиля. Существуют колеса и с отрицательным вылетом.
Вылет — один из важнейших показателей колеса, влияющих на устойчивость и управляемость автомобиля. При уменьшенном вылете, на «широко» расставленных колесах, существенно возрастают усилие на рулевом колесе, а также нагрузка на подшипники ступиц. Колесо с увеличенным вылетом смещено вглубь колесной арки и может при поворотах или больших ходах подвески задевать за элементы автомобиля, что приведет к повреждениям.
Диаметр и ширина
Диаметр обода обычно указывается в дюймах. Он должен соответствовать посадочному диаметру шины.
Ширина обода — расстояние между его закраинами. Обычно она также указывается в дюймах, хотя ширину шины производители дают в миллиметрах. Современная тенденция — увеличение ширины ободьев колес и, соответственно, шин.
Внутренняя сторона диска
Эти два параметра (диаметр и ширину) народ любит подвергать тюнингу. Чаще всего стремятся всеми силами увеличить посадочный диаметр и ширину диска. При этом шина, чтобы уместиться в колесной арке, становится низкопрофильной, что греет многим душу. Но при этом не следует забывать о ГОСТе на глубину ям на наших дорогах — есть такой документ! Яма до 5 см глубиной и с острой кромкой вполне имеет право на существование. И никого не накажут, если вы повредите в ней свой автомобиль. А теперь представьте себе, что будет с низкопрофильной резиной в такой, даже «гостовской» яме. Например, при штатных дисках автомобилей Hyundai диаметром 15 и 16 дюймов владельцы исхитряются ставить на Solaris… 18-дюймовые! Например, при покрышке размерностью 215/35 R18 такое решение обеспечивает зазор всего 75 мм между посадочной поверхностью шины и дорогой. Такая покрышка, вероятнее всего, пострадает (можно пробить борт) даже в «разрешенной» яме.
Вместе с тем существует альтернативный подход. Суть — постараться поставить диски минимального размера, только чтобы они не цеплялись за тормозные механизмы, а диаметр «догнать» высокопрофильной покрышкой. Из преимуществ этого способа следует отметить мягкость хода и более низкую цену шин небольшого диаметра. Например, конструкция шасси Hyundai Solaris (и соплатформенного Kia Rio) позволяет использовать 14-дюймовые диски. И с шиной размерностью 195/70 R14 получаются вполне нормальные колеса — чуть повыше (менее чем на 3%) родных, размерностью 185/65 R15. Зато мягкость хода становится как у Рено Логан.
18-дюймовые диски hyundai solaris
14-дюймовые диски kia rio
Надо отметить, что те же самые варианты использования дисков разных диаметров реализуются и на кроссоверах. Например, на Nissan X-Trail прошлого поколения можно установить 16-дюймовые диски, о чем однозначно говорит докатка этого диаметра. А с конвейера машина шла с 17-, а затем и с 18-дюймовыми дисками. Хотя известны случаи применения колес вплоть до 20 дюймов. Тут тоже вопрос только в том, что вы хотите получить: тяготеющий к внедорожнику автомобиль или жесткий «спортсарай». Главное, во всем знать меру, ведь двигатель с коробкой передач при этом не меняют.
Что изменил ваз?
Теперь поговорим о том, как ВАЗ предал свой размер. Еще на прародителе первых Жигулей, автомобиле FIAT-124, использовался диаметр окружности, на которой располагались отверстия под болты, равный 98 мм. И с тех пор этот размер соблюдался неукоснительно на всех автомобилях ВАЗ, кроме Нивы и Оки.
Кстати, и итальянцы верны традициям. Например на FIAT Albeа, продававшемся официально в России, можно было пристроить колесо от ВАЗа.
Ваз-2101
Фиат альбеа
При этом посадочный диаметр с годами и переменой моделей постепенно увеличился с 13 до 14 дюймов. Но самые свежие Гранты, Калины и Приоры до сих пор используют размер 4х98.
А вот с приходом французской платформы В0 с конвейера Волжского автозавода покатились автомобили с «круглым» размером 4х100. Такими являются Largus и XRAY. К этому же списку можно добавить и Весту. Вот так ВАЗ изменил своему историческому размеру. Изменил с «француженками»…
Диски какого размера можно ставить на renault logan
Случается, что водителей не устраивает текущий размер или стилистика исполнения заводских колёс, либо старые диски приходят в негодность, и они задумываются об их замене. Так, водитель может выбрать себе колёса с единой сверловкой, но в следующих вариантах радиусов:
- R14 — данными колёсами комплектуется каждый автомобиль в эконом-варианте, но, если владельцу по каким-то причинам не подходит штатная размерность, он может поставить на свой Logan 5,5J x 14 ET43 или 6,0J x 14 ET38. Данные параметры будут идеально соответствовать резине 165/80/R14 или 175/70/R14, и производитель не снимет гарантию на транспортное средство при применении таких дисков и шин.
- Диски на «Логан», 15 размер — если автолюбитель часто выезжает за город или много эксплуатирует своего «железного коня» в зимний период, он может найти альтернативу заводским дискам, установив их с параметрами 7,0J x 15 ET35, что даст ему возможность увеличить ширину покрышек до 195/60/R15. Размерность колёс R14 и R15 чаще всего производится под брендами Magnetto, K&K, Replika или Tech Line.
- R16 — данная размерность в базе не ставится, и колёсные арки, в принципе, не рассчитаны на столь большие колёса. Однако никто не мешает автолюбителям устанавливать меньший профиль резины в сочетании с литьём 6,5J x 16 ET35 или 7,0J x 16 ET35, придавая своему автомобилю очень стильный вид. Эти параметры предлагают на рынке такие компании, как Venti, Aero, X-Trike и Neo.
- R17 — считаются настоящим эксклюзивом при установке на Renault Logan, к тому же их не так просто найти в разболтовке 4×100. Когда владелец авто хочет придать своему «Логану» вид настоящего спорткара, и бюджет позволяет это сделать, он выбирает резину 205/50/R17 на литых дисках 7,0J x 17 ET38. Самыми лучшими производителями здесь считаются Vossen, СКАД и некоторые другие, более дорогие бренды.
Как отличить оригинальные диски от реплик
Для того чтобы водителю правильно подобрать те или иные диски на «Логан» и не попасть на подделку, ему нужно обращать внимание на некоторые нюансы.
Прежде всего, каждая уважающая себя компания, производящая диски, чаще всего отливает название своего бренда на поверхности колеса. В случае же с подделкой фирма и маркировка могут быть просто нацарапаны на диске, а то и вовсе написаны при помощи специального принтера.
Как правило, бренд, производящий оригинальные диски, вывешивает на страницах официального портала все параметры каждого лота, включая вес. В то же время реплика почти всегда отличается по массе от качественного продукта, и потенциальному покупателю остаётся лишь взвесить колесо для того, чтобы убедиться в его подлинности.
Кроме того, производство реплики нередко происходит без жёсткого контроля и кустарным способом. Это означает, что сталь неравномерно распределяется по объёму диска, что легко проверить на машине для балансировки колёс.
Сталь низкого качества, как правило, мягче, чем металл с высоким содержанием углерода, и опытный специалист всегда сможет определить, насколько диск является подлинным по одному лишь звону от лёгкого ударного воздействия. Также сам автолюбитель может попробовать нанести маленькую царапинку на диск с внутренней стороны, и сталь низкого качества моментально проявится.
На практике те автолюбители, которые приобретают дешёвый низкопробный товар, чаще обращаются не только на шиномонтаж для выпрямления или замены деформированных дисков, но и на СТО, так как неравномерное распределение массы колеса нередко ведёт к поломке тормозной системы или амортизаторов, и это ощущает сам водитель, когда при движении у него неприятно вибрирует руль.
Как правильно выбрать стальные диски
Перед тем как приобрести тот или иной вид стальных дисков на «Рено Логан», автолюбители должны усвоить для себя несколько простых правил, приведённых в следующем перечне:
- Следует чётко знать, где именно будет эксплуатироваться автомобиль, так как при езде по грунтовой дороге либо по глубокому снегу радиус резины нужно выбирать максимальный, потому что в сцеплении участвует не только протекторы, но и боковая поверхность шины. Для таких покрышек нужно выбирать радиус не более чем R15, а ширину, наоборот, чем больше, тем лучше.
- Если же Renault Logan используется только по городу, где хороший асфальт, и водителю очень важна динамика, он может выбрать колёса большего радиуса — R16 или R17, а высоту сечения шины, соответственно, меньшей величины. Однако здесь следует помнить, что малейшие ухабы на дороге будут неминуемо отдавать ударом в подвеску, кузов авто и руль водителя, что быстро выведет из строя механические детали амортизаторов.
- При отсутствии требуемой суммы на дорогие литые или кованые диски владелец «Логана» всегда может рассмотреть качественную «штамповку», так как она стоит не более 2 тыс. руб.* даже в самом большом радиусе на данный автомобиль. Если же автолюбителю не нравится непрезентабельный внешний вид изделия, он всегда может приобрести в любом автомагазине красивые пластиковые, стальные или резиновые колпаки, которые сразу придадут автомобилю очень выгодный внешний вид.
- При приобретении колеса необходимо тщательно следить за вылетом — расстоянием от оси крепления к ступице до его крайней внешней точки. Так, слишком широкое изделие будет значительно выступать за боковые габариты кузова и сильно его пачкать, что потребует установки дополнительных брызговиков из пластика по длине арки колеса.
Производитель «Логана» рекомендует использовать вылет диска в диапазоне от ЕТ35 до ЕТ43, потому что иные размеры, выходящие за данные пределы, на поворотах будут оказывать непроектный изгибающий момент на ступицу, что приведёт к её поломке и последующей дорогостоящей замене.
Магазин автомобильных дисков
«Рено Логан» — действительно одна из самых бюджетных иномарок в России, и, как правило, сумма денег в кармане у покупателя сильно ограничена. Именно поэтому граждане нередко обращаются на различные барахолки и покупают хорошие б/у диски в несколько раз дешевле, чем они стоили бы новые.
*Цены актуальны на декабрь 2021 г.
Приветствую вас мои друзья. Извините за то, что отлыниваю от ведения журнала(работа не оставляет свободного ремени. Вчера ещё в добавок автобус из моего парка попал в аварию, из-за этого домой пришёл поздно и не смог с вами ообщаться). обязательно исправлюсь=)
Сегодня я вам расскажу о своих приключениях при поиске и покупке литых дисков.Итак начнём. Лето уже не за горами, а значит пора переобуваться. Очень хочется, чтобы машина выглядела на все 100. Все вы знаете, что главное украшение любой машины это колёса.
Потеряв надежду на то, чтобы найти в пределах Брянска нормальные б/ушные диски я решил присмотреться новым.Снова куча вариантов:
Цены в диапазоне от 8500…13000р.В одном магазине, который занимается запчастями по Логанам, мне предложили пару оптимальных вариантов дисков 14″.
Их цена была 8600 за комплект. Ярешил, что возьму первый комплект дисков. Но так как необходимой суммы с собой не имел решил отложить покупку на пару дней. Но в тот же день случайно наткнулся на рынке на стелаж с колёсами от брянской фирмы «Мегалюм» Но дисков для Логана там не было(обещали привезти через неделю).
И тут я подумал: — «А что мне мешает заказать себе колёса прямо на заводе, заодно поддержу своего Брянского производителя, ведь не зря качеству Мегалюма даже В.В. Путин доверяет(не сочтите за рекламу просто мегалюмовкие диски стоят на НИВЕ премьера)».
Вот тут то и началось самое интересное.Значит приезжаю я в одну прекрасную среду в Мегалюм. Завод представляет собой один большой цех разделённый стеками на маленькие помещения, в которых льют, протачивают, красят, проверяют, упаковывают и складируют колёса.
Еще там можно покрасить под заказ свои диски. При входе стоит стеллаж с образцами продукции — дисками различных видов, размеров и расцветок. Подхожу я значит к одному из работников и спрашиваю:— А как у вас можно колёсики прикупить.А он мне…— Иди ты… на второ этаж, там сидят «добры молодцы»- менеджеры по продажам онито тебе и поведают, что по чем.
Поднялся я второй этаж К этим менеджерам и спрашиваю:— Люди добрые скажите есть ли у вас колеса на моего коня железного Рено Логан называется.(Да еще кто нибудь мне может объяснить зачем менеджеру знать год выпуска машины и объём двигателя, , , Неужели существуют какие то новые, мощные Логаны у которых колёса другие?)А они мне отвечают:— Да есть. Модель «Матадор», цвет серебро.
А я им говорю:— Не ребята, что то не очень они мне(не знаю почему, но они мне не понравились).— Нет проблем выбирай модель и цвет который нравится — сказал менеджер Андрей и указал на стеллаж с образцами.В итоге я выбрал себе диски модели «Луч» цвета чёрная платина по цене 1900р. за штуку.
Андрей принял у меня заказ и задаток в 1000р. и сказал, что диски будут готовы еже к пятнице.В пятницу я специально взял на работе выходной, чтобы съездить забрать диски, но после предварительного звонка я понял, что свои колёса я получу не скоро.
Тот же Андрей сообщил мне, что из-за поломки оборудования диски модели «Луч» не проходили мехобработку и поэтому мои колёса еще не готовы, а готовы они будут во вторник.Во вторник я находился по работе в районе Мегалюма и естественно заехал узнать как движутся дала с моим литьём.
Андрей мне заявил:— Заготовки для твоих колёс готовы. Их осталось только покрасить. Их покрасят сегодня во вторую смену, азавтро ты сможешь забрать свои диски. Я тебя поставлю в известность когда можно будет приехать.В среду в обед Андрей позвонил мне и сказал, что всё готово и можно забрать мой заказ.
Думаете на этом история заканчивается? Ошибаетесь. После работы я снова отправился в Мегалюм. Встретился с андреем, заплатил оставшуюся сумму, получил документы и пропуск на товар и тут началось самое интересное.Андрей обратился к одной из дам работавших в офисе:
— Валь (кать. Ир. В общем уже не помню) вот человек приехал за своим заказом, отдай ему 4 Луча DIA 60.1, ЕТ 43 в чёрной платине.— Так их же Ромка (как я понял дилер) забрал со своим заказом.— Как забрал? мы жеих 8 штук сделали 4 для Ромки 4 под заказ.
— Ничего не знаю он забрал все 8.По этому разговору я понял, что и сегодня я своих колёс не увижу. От моих эмоциональных комплиментов их спасло то, что у меня ещё не было резины и я особо не торопился с приобретением дисков, но всё равно этот бардак начинал раздражать.
— Ничего страшного: сказал Андрей. Сегодня вторая смена сделает комплект колёс для тебя и завтро ты сможешь их забрать (гдето это я уже слышал) в любое время. если не успеешь до конца рабочего дня, то мы оставим колёса сторожу и он тебе их отдаст.
На следующий день я приехал снова. Рабочий день куже закончился и вцеху трудильсь работники второй смены. На мои слова о том что я прихал за дисками, открывщий мне дверь работник, отреагировал очень странно. Он округлил глаза и сказал. что он ничего об этом не знает.
Я быстренько созвонился с Андреем и спросил, что за ерунда в их конторе происходит.Андрей быстро дал указание работнику чтобы он отдал мне мои диски. Колёса я получил только через час, потаму что их долго не могли найти. Мне даже чуть не отдали диски от Деу, которые были точь в точь как мои.
Не смотря на все приключения я доволен своим приобретением. Компания «Мегалюм» делает не плохие колёса и я желаю ей успехов и процветания. но с таким отношением к делу…П.С. Кстати менеджеры зная такую «важную» информацию как год выпуска и объём двигателя допустили одну ошибку.
Ну вот и вся история. Всем желаю удачи. Берегите себя, свох близких и свои машины. Всем пока.
При выборе, конечно, нужно учитывать такие параметры, как размер дисков. Важно знать, какой приемлем для вашей марки авто. К тому же колесные диски отличаются по материалу и способу их изготовления. Основные виды:
- штампованные;
- литые;
- кованые.
Штампованные диски самые распространенные и самые дешевые. Изготовляются они из стали на станках методом штамповки. Цена за один такой диск, например, размера R15, будет составлять примерно 1500-2000 руб. Распространение такой вид дисков получил за счет того, что они заранее установлены на автомобилях, выходящих с завода.
Литые диски довольно популярны. В отличие от штампованных, они изготовляются не из стали, а из алюминиевого или магниевого сплава. За счет этого литые диски гораздо прочнее и легче своих стальных товарищей. Неудивительно, что за такое качество нужно заплатить немалые деньги.
Наконец, последний и самый качественный продукт — кованые диски. При изготовлении данного вида используется метод ковки из различных материалов, что делает диски легкими и очень прочными. Они без проблем переносят попадание в яму или заезд на бордюр на высокой скорости.
К минусам можно отнести то, что из-за высокой прочности весь удар приходится на подвеску и негативно отражается на общем состоянии автомобиля.
Для того чтобы правильно выбрать диск, нужно знать маркировку изделий для вашего вида авто. Для Рено Логан существует следующая маркировка: R15 6J15 ET ,1 PDL 100×4. R15 — диаметр в дюймах, 6J — ширина, ET 50 — вылет, DIA 60,1 — диаметр центрального отверстия в миллиметрах, PDL 100×4 — диаметр крепления и количество крепежных отверстий.
Лучше всего на данный автомобиль установить литые диски, они будут устойчивы к незначительным повреждениям. Кованые стоит устанавливать на более дорогие и прочные машины, чья подвеска сможет выдержать любые удары.
Какие бывают диски для «рено логан»
Модель выпускается с 2004 года, и за этот период сменилось всего лишь 2 её поколения, причём первоначальный кузов, претерпевший незначительный рестайлинг, был снят с производства лишь в 2021, что говорит об огромной популярности «Логана», поэтому на дорогах России сегодня можно увидеть не только новые автомобили 2 поколения, но и 10-летние Renault Logan.
Размерность колёсных дисков на «Рено Логан» практически не изменилась, однако из-за большого количества комплектаций модели они имеют различные параметры, в частности:
- Разболтовка и сверловка на все модели абсолютно одинакова, и диски колес для «Рено Логан» крепятся к ступице через отверстие диаметром 60,1 мм при помощи 4 шпилек длиной 100 мм каждая.
- В базовой комплектации эконом авто комплектуется дисками с характеристиками 5,5J x 14 ET43, что соответствует размерности покрышек 185/70/R14.
- Все остальные модификации поступают в продажу только с 15 радиусом и имеют размерность 6,0J x 15 ET43, к которой идеально подходит резина 185/65/R15. Данная унификация обеспечена, конечно, низкой ценой «Рено Логан», потому что автомобиль сходит с конвейера без каких-либо изменений конструкции подвески.
Меган ii (2002-2007)
Благодаря отличным ходовым качествам и оригинальному дизайну, популярность Мегана возросла. В частности, несмотря на то, что уже есть и четвёртое поколение, второе до сих пор пользуется отменным спросом на вторичном авторынке России.
Традиционно это седаны, и хэтчбеки в трёхдверном и пятидверном исполнении. Не снискал благосклонности наших автолюбителей только кабриолет, ведь в реалиях нашего климата не очень-то поездишь с откидным верхом.
6.5Jx16 4/100 ET49
205/55 R16
6.5Jx16 4/100 ET45
205/55 R16
7Jx17 4/100 ET40
205/50 R17
7.5Jx18 5/108 ET40
Меган iii (2008-2021)
Третье поколение Мегана отличалось от предыдущего свежим дизайном, затронувшим в основном кузов – его переднюю часть.
Megane III
Здесь и видоизменённая по форме оптика, и необычная конфигурация бампера и радиаторной решётки с укрупнённым брендовым знаком на носу. Габариты машины особо не поменялись, она по-прежнему сохранила признаки своего класса.
Особо приятное впечатление произвёл хетчбэк Megane RS, дебютировавший на Женевском подиуме в 2009-м, и предназначенный для спортивной езды. Сочетание стильного экстерьера с прекрасными ходовыми характеристиками покорило сердца очень многих российских автолюбителей.
Продолжаем знакомиться с размерностью колёс Renault Megane:
Модиф.
7Jx17 5/114.3 ET49
205/50 R17
7Jx17 5/114.3 ET49
205/50 R17
7Jx17 5/114.3 ET49
На заметку: Обратите внимание, что размер ступицы с 60,1 увеличился до 66,1!
Меган iv (2021 и далее)
Четвёртое воплощение Megane началось в 2021 году с прошедшего во Франкфурте автошоу, на котором был представлен обновлённый хетчбэк. Он стал крупнее и приобрёл много новых фишек, да и внешне стал выглядеть совсем по-другому.
Megane IV
Ещё через год, на выставке в Женеве, французы продемонстрировали Megane 4 Estate – грузопассажирскую версию в кузове универсал, отличающийся гармоничным и спортивным профилем.
За ним последовал седан, заменивший собой ту версию, что выпускалась с 2009 года. А так же миру были представлены две спортивные версии – новый Megane IV GT (2021г) и обновлённый Megane RS (2021г). Список немаленький, у каждой модели по несколько модификаций.
И вот как выглядит таблица размерности колёс для четвёртого Мегана:
Модиф.
7Jx17 5/114.3 ET49
205/50 R17
7.5Jx18 5/114.3 ET46
225/40 R18
7Jx17 5/114.3 ET49
205/50 R17
7.5Jx18 5/114.3 ET46
225/40 R18
Подбор шин и дисков для автомобиля renault logan
Используя автоматический подбор шин и дисков для автомобиля Renault Logan, можно избежать множества проблем, связанных с их совместимостью и соответствием рекомендациям автопроизводителей. Ведь ими оказывается огромное влияние на значительную часть эксплуатационных свойств транспортного средства, прежде всего, на управляемость, топливную экономичность и динамические качества.
К сожалению, такими техническими нюансами владеет лишь небольшая часть автовладельцев. Независимо от этого автоматическая система подбора окажется крайне полезной, т. е. позволяет свести к минимуму вероятность принятия неправильного решения при выборе тех или иных шин и колесных дисков.
Обращаем ваше внимание на то, что данный интернет-сайт носит исключительно информационный характер, вся информация носит ознакомительный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой. Подробную информацию о наличии и стоимости указанных товаров и (или) услуг уточняйте у менеджеров отдела клиентского обслуживания.
Москва Огородный проезд, 9Ас1 8 (495) 989-14-12
Болотниковская, 47соор1 8 (495) 989-14-12
Бусиновская Горка, 1ас6 8 (495) 989-14-12
Авиамоторная, 65с1 8 (495) 989-14-12
Подольск Быковская, 11 8 (495) 989-14-12
Дорожная, 12 8 (495) 989-14-12
Химки Заводская, вл11 8 (495) 989-14-12
Ногинск 5-я Доможировская, 4 8 (495) 989-14-12
Санкт-Петербург Минеральная, 6 8 (812) 242-81-10
Рабочая, 7Л 8 (812) 242-81-10
Екатеринбург Шефская 3М 8 (343) 288-72-78
Ростов-на-Дону Королёва, 5/2 8 (863) 333-28-30
проспект Стачки, 292А 8 (863) 333-28-30
Новоуфимская, 18 8 (347) 229-47-33
Архангельск Дачная, 59 8 (8182) 60-88-18
Северодвинск Портовая, 1 8 (8184) 54-87-78
Покрышки для рено – какие лучше
Так как летний сезон, который у автомобилистов, как известно, начинается не по календарю, а как только растает снег, в самом разгаре, постараемся выяснить, какие летние шины для Рено Логан лучше выбрать.
Для этого рассмотрим результаты тестового забега, проведённого венгерским журналом Autonavigator. Размер 205x55x16 – самый что ни на есть популярный для машин класса «С», к коим относится и Меган. Правда, в этом соревновании носителем шины были другие автомобили.
Всего было 18 участников, подбор которых оказался весьма интересен. Дело в том, что с чисто летними девятью моделями соревновались шесть всесезонок и три комплекта шин, название которых не озвучивалось.
Причина в том, что эти шины были изношены, а две из них оказались даже не летними, а зимними. Сделано это было организаторами для того, чтобы воочию показать, можно ли ездить летом на зимней шине.
Тестировали: длину тормозного пути на сухом и мокром асфальте, скорость прохождения трассы, сопротивление аквапланированию, износоустойчивость и акустический комфорт.
Вот как выглядел список участников на финише, согласно занимаемых ими мест:
Размер шин и дисков на рено меган i (1996-2001)
Меган в первом поколении представлял собой семейную машину малого класса, представленную сразу в пяти вариантах кузова. Кроме традиционных седана, универсала и хэтчбека, это были ещё и купе и кабриолет.
Многие из этих автомобилей ещё вполне бодро бегают по нашим дорогам, поэтому знакомимся с размерами его «обувки»:
| Модиф. | DIA | Какие диски на Рено Меган 1 | Параметры шин | ||
| какие диски ставят с завода | Какие диски подходят на замену | базовые | Какие шины на замену | ||
| 1.4; 1.4 16V | 60,1 | 5.5Jx14 4/100 ET36 | 6Jx15 4/100 ET43 | 175/65 R14 | 195/50 R15 |
| 1.6; 1.6 16V; 1.8; 1.9 DTI; 2.0; 1.9 DTI | 60,1 | 5.5Jx14 4/100 ET36 6Jx15 4/100 ET43 | Без вариантов | 175/65 R14 185/55 R15 | Без вариантов |
| 1.9 DTI SCENIC | 60,1 | 6Jx15 4/100 ET43 | Без вариантов | 185/65 R15 | Без вариантов |
Размерность колёс
Иногда автовладельцам предлагают купить диски с рук, в связи с чем они начинают задумываться, от каких машин подходят диски на Логан. С Ларгуса точно подойдут — он был сконструирован на базе Renault Logan, поэтому и размерность колёс у них одинаковая.
Ни с каких других машин диски можно и не мерять, несмотря на то, что разболтовка 4*100 довольно распространена. Всё дело в размере ступицы: 60,1 – только у автомобилей Renault.
Примечание: При меньшем отверстии диск не сядет на ступицу. С большим диаметром ЦО ещё можно взять, если найдёте центровочные кольца нужного размера.
Например, у Мазды MX5 / Miata92 размер подходящий, даже вылет диска. А ступица у них больше (64,1) – значит, нужен адаптер с переходом на 60,1.
Найти такой размер колец будет очень сложно, так что б/у диски на Логан можно искать только внутри своего бренда (Laguna, Megane, Clio, Scenic).
Итак, смотрим, какой размер дисков на Рено Логан может быть установлен по рекомендации производителя:
| Год | Двигатель | DIA | Какие диски можно поставить на Логан | Параметры шин | ||
| какие диски стоят с завода | подходят на замену | базовые | шины на замену: какие лучше | |||
| 2004-2009 | 1.4I; 1.6I | 60,1 | 6Jx15 4/100 ET43 | 5.5Jx14 4/100 ET43 7Jx15 4/100 ET35 | 185/65 R15 | 165/80 R14 195/60 R15 |
| 2009-2021 | 1.6I (103 ЛС) | 60,1 | 5.5Jx14 4/100 ET43 | 5.5Jx14 4/100 ET43 7Jx15 4/100 ET35 | 185/70 R14 | 165/80 R14 195/60 R15 |
| 2009 и далее | 1.5 DCI; 1.4I | 60,1 | 6Jx15 4/100 ET43 | 5.5Jx14 4/100 ET43 7Jx15 4/100 ET35 | 185/65 R15 | 165/80 R14 195/60 R15 |
| 2021-2021 | 1.6I (102 ЛС) | 60,1 | 6Jx15 4/100 ET40 | 5.5Jx14 4/100 ET43 7Jx15 4/100 ET35 | 185/65 R15 | 165/80 R14 195/60 R15 |
| 2021-2021 | 1.0I | 60,1 | 5.5Jx14 4/100 ET43 | 5.5Jx14 4/100 ET43 7Jx15 4/100 ET35 | 185/70 R14 | 165/80 R14 |
Размеры шин и дисков на рено логан
Спустя 15 лет с момента создания, популярность Логана только увеличилась, и в 2021 году она стала в России самой продаваемой из всего ассортимента от Renault.
Претворение проекта в жизнь компания начала с того, что выкупила в Румынии отсталую технически, но удобно расположенную автомобилестроительную фирму Дачия (Dacia).
- Её полностью переоснастили, ввели свои стандарты сервиса, логистики и качества. Проектирование автомобиля Logan осуществлялось исключительно собственными силами концерна, и первая модель, изначально называвшаяся Dacia Logan, довольно скоро увидела свет.
- Это был седан с удобным пятиместным салоном и вместительным багажником, с экономичными и вполне надёжными моторами традиционных для В-класса объёмов 1,6 и 1,4 литра. Со временем будут выпускаться и другие модификации, и с иными вариантами кузовов, но первые машины, поступившие в 2005 году на российский рынок, были именно такими.
- До запуска в серийное производство их надёжность была подтверждена ежедневными проверками соответствия деталей внутренним требованиям компании. Машина прошла тестовые испытания в самых суровых условиях эксплуатации – не только на полигонах, но и в финском Заполярье, и в пустынях Африки. В общем, Логану сильно досталось – на нём преодолевали даже водные препятствия.
Со временем, как водится, машина подвергалась рестайлингу, ведь задачей производителя является не только надёжность, но и современный дизайн. Как уже было отмечено, с
2005 года производство этих автомобилей было налажено в России, на выкупленной французами территории объединения «Москвич». В 2021 году выпуск первого поколения Логана на этом предприятии был завершён по причине переноса мощностей на АвтоВАЗ.
Шины и диски для renault logan, размер колёс на рено логан
- Размерность шин от R14 до R15, шириной от 165 до 195 и профилем от 60 до 80.
- Минимальный размер резины: 165/80 R14, максимальный:
|
Узнайте больше о новом Логан
КАК ПРОВЕРИТЬ АДСОРБЕР
НОВЫЕ КОЛОДКИ СКОЛЬКО ММ
КАКУЮ ЛЕТНЮЮ РЕЗИНУ ПОСТАВИТЬ НА РЕНО ДАСТЕР
Получите краткую информацию с помощью индикаторов бортового компьютера Renault Sanderos
Рено логан как открыть бензобак — Мой Логан
Съемник масляного фильтра Рено Логан когда нужна замена
Плюсы, минусы и проблемы Рено Логан
ПРОДАЕТСЯ РЕНО 2017 Г
