Как поменять габаритные лампочки на рено логан и заменить все фильтры на рено логан самостоятельно, инструкция с фото и видео

В случае перегорания лампы (ламп) габаритов в передних блок-фарах автомобиля Рено Логан первого поколения (1,4) производим их замену.

Необходимые инструменты и приспособления

— Ключ на «13» (торцевой или головка с воротком) для снятия АКБ

— Новая лампочка габаритного огня W5W

— Устанавливаем автомобиль на ровную площадку и фиксируем его «ручником»

— Выключаем зажигание и выключатель наружного освещения

— Снимаем аккумуляторную батарею (если производится замена лампы габарита левой фары)

Порядок замены лампы габарита передней фары Рено Логан первого поколения

На примере левой блок фары автомобиля Рено Логан первого поколения.

Рукой поворачиваем патрон габаритной лампы по часовой стрелке.

Для правой блок-фары — против часовой стрелки.

Извлекаем его из отверстия в блок-фаре.

Извлекаем лампу габарита из передней фары

Производим замену лампы габарита.

Извлекаем старую лампу из патрона и устанавливаем новую, до упора.

Устанавливаем патрон лампы габарита обратно в блок-фару, поворачиваем его против часовой стрелки для фиксации (по часовой — для правой фары). Включаем выключатель наружного освещения для проверки работы ламп габаритных огней.

Примечания и дополнения

Расположение лампы габаритного огня в передней фаре Рено Логан

Еще статьи по электрооборудованию автомобиля Рено Логан первого поколения

— Габариты Рено Логан, схема подключения

— Предохранители и реле монтажных блоков Рено Логан

— Не работает вентилятор радиатора Рено Логан, причины

— Регулировка света фар на автомобиле Рено Логан

— Ремонт шлейфа подушки безопасности Рено Логан

— Плафон освещения салона Рено Логан, схема подключения

Подписывайтесь на нас!

В любом современном автомобиле установлено много разнообразных ламп освещения. Одни из них освещают салон автомобиля, а другие обеспечивают видимость на дороге. К одним из таких важных типов ламп, относится лампа габаритного освещения, благодаря которой ночью или в условиях ограниченной видимости можно легко различить габариты автомобиля.

• Замена лампочки переднего габарита на Рено Логан
• Замена лампочки заднего габарита
• Выводы

Замена лампочки переднего габарита на Рено Логан

Многие владельцы Рено Логан при выходе лампочек из строя отправляются на СТО для их замены. Но проблему можно решить и самостоятельно. Менять лампочку габаритного огня так же просто, как и любую другую. Тем более, если у Вас подключена сигнализация на эти огни, то лампочки могут перегорать чаще обычного.

Так как каждого такого светового элемента, есть свой срок годности, никто не застрахован от того, что в пути одна из них не выйдет из строя и придётся экстренно производить её замену. В этой статье мы подробно расскажем о том, как поменять лампу габаритного освещения на Рено Логан.

• Ветошь.
• Перчатки.
• Отвертки.
• Лампа.
• Головка на «10».
• Удлинитель.

Блок-фара (авто редакции)

В Логане устанавливаются блок-фары, а потому в одной конструкции находятся лампы ближнего света и дальнего света и указатели поворотов. При замене любой из ламп, отключать аккумулятор не обязательно. Противотуманные фары находятся отдельно от блок-фары снизу бампера, подробнее о замене в них лампы здесь.

Процесс замены габаритных ламп подробно

Некоторые владельцы снимают блок-лампу полностью, но это много лишних действий. У меня рука пролазиет спокойно в щель, даже где аккумулятор!

• Головкой надо снять блок-фару.
• Потом надо отключить «минусовой» провод от фары.
• Снять весь передний бампер.
• Отсоединить трос корректора фар.
• Чтобы отвести фару в сторону надо открутить три самореза.

Чтобы заменить элемент габаритного освещения не требуется никакого дополнительного оборудования, процесс не займёт больше 5 минут.

• Для того чтобы заменить лампу, требуется открыть капот и нащупать на блок фаре патрон лампы габарита, который расположен чуть ниже лампы головного освещения.
• Найти корпус лампы на ощупь не составит труда.
  Достали патрон и пробуем извлечь перегоревшую лампу
• Далее выворачиваем патрон в левую сторону и достаем из корпуса фары.
  Лампу извлекли, готовимся к установке новой лампы габаритных огней
• Чтобы заменить лампу, достаточно лишь потянуть за неё.
  Доставать лампочку из корпуса необходимо только в хб перчатках.

Артикулы и параметры габаритной лампы

Новую лампу стандарта W5W монтируем обратно, аналогично процессу снятия.

Некоторые Логановоды рекомендуют при замене использовать диодные лампы. С ними уменьшается потребление тока, и улучшается видимость на дороге. Мы рекомендуем Вам обратить внимание на лампы с количеством диодов не менее 13-ти штук.

Установка диодных ламп не заменит Вам требование ездить с включенными дневными ходовыми огнями, или противотуманными фарами.

Обычные и диодные лампы в габаритные огни

Установка диодных огней ничем не отличается от обычных. А свет от диодных лучше, потребление тока тоже меньше. Самое главное — сделать правильный выбор.

13-ти диодная габаритная лампа

Стало намного ярче

Если вы хотите поменять лампу ближнего света на Рено Логан, то в этой статье всё подробно об этом написано.

Замена лампочки заднего габарита

Вид на задние габаритные огни на Рено Сандеро (авто редакции)

При замене лампы сзади авто тоже есть некоторые особенности, которые при проведении работы надо учесть.

• Тут перед началом работы потребуется отсоединить «минус» от аккумулятора.
• Отгибаем обивку багажника.
• Отсоедините жгут проводов от задних габаритов.
  Отсоединяем жгут питания
• Откручиваем два самореза, для этого понадобится отвертка со звездочкой (две пластиковые гайки, если это Логан 2 фазы).
  Отмечены стрелками два барашка
• Фару тянем на себя и снимаем её.
  Снятие блока задних габаритных огней
• Панель с лампочками крепится на 3 защелках, снимаем её и меняем перегоревшую лампу.
  Так выглядит расположение сигналов на плате задней фары Логана.
• Найти сгоревшую лампу, слегка нажав на нее провернуть и вынуть с гнезда. Вставить новую лампу и провернуть ее до упора.
• После этого фонарь можно собирать в обратной снятию последовательности.

При проведении этой работы надо быть внимательным, так как придется контактировать с другими элементами системы.

Ламп не рекомендуется касаться пальцами. Работу надо производить в чистых перчатках.

Выводы

На основании сказанного можно сделать вывод, что замена габаритных ламп в передней и задней фарах производится достаточно просто, главное – соблюдать последовательность действий.

Правила дорожного движения запрещают в темное время суток или либо при недостаточной видимости на дороге передвигаться в автомобиле с неисправным ближним светом фар или без габаритных огней.

В задних фонарях лампочка Рено Логан комбинированная (с 2 нитями).

В ней габаритные огни соединяются с тормозным сигналом. Выход ее из строя чреват большими неприятностями. Сигналы поворота можно подавать рукой, но беда в том, что не все водители способны их распознать. Поэтому лучше быть готовым поменять любой из осветительных элементов автомобиля в любое время суток, прямо на дороге. Опишем, как поменять лампы в машине самостоятельно.

Применяемые лампы

Проверяем, выбираем и меняем аккумулятор на Рено Логан

Замена лампочек в передней блок-фаре Renault Logan 1

В левой блок-фарах Рено Логан удобнее менять осветительные элементы, предварительно сняв аккумулятор (но можно этого и не делать). Чтобы поменять лампу поворотника, следует сначала выжать фиксатор проводной колодки, затем отсоединить ее от патрона.

Отжимаем фиксатор проводной колодки, затем отсоединяем ее от патрона.

Гнездо проворачивается по часовой стрелке в левой фаре, и против часовой – в правой. После этого патрон вынимается вместе с лампочкой. Чтобы вынуть, ее потребуется нажать и прокрутить против часовой стрелки. Для замены требуется указатель поворота PY21W.

Поворачиваем патрон по часовой стрелке (для правой фары — против часовой стрелки) и вынимаем из патрона.

Также после отсоединения колодки проводов от гнезда поворотника можно добраться до габаритных огней. Всё гнездо проворачивается по стрелке часов в левой фаре Renault Logan 1 и против – в правой. После этого из корпуса блок-фары можно вынуть патрон вместе с лампочкой габаритного огня. Для обновления используется изделие W5W.

Поворачиваем патрон габаритного света по часовой стрелке (для правой фары — против часовой стрелки) и извлекаем патрон с лампой из корпуса блок-фары.

Замена ламп ближнего (дальнего) света

Процесс ремонта головного освещения в левой и правой блок-фарах Рено Логан 1 поколения аналогичен. Аккумуляторная батарея при этом мешает, и ее можно не снимать.

Снимаем пластмассовую крышку (для наглядности болты крепления блок-фары отвернуты и она выдвинута вперед). Отсоединяем колодку проводов от источника головного света.

Сначала снимается пластиковая крышка, для этого отвинчиваются крепежные болты. От лампочки ближнего света отсоединяется проводная колодка, после этого снимается уплотнительный резиновый чехол.

Снимаем резиновый уплотнительный чехол (для наглядности показано на снятой блок-фаре). Выводим его из зацепления с крючком отражателя.

Выжимается пружинный фиксатор, после чего его нужно вывести из сцепления с отражателем. Затем зажим опускается, и колба головного освещения может быть извлечена из корпуса блок-фары.

Опускаем фиксатор и вынимаем источник головного света из корпуса блок-фары.

Она галогенная, поэтому нельзя в новом изделии трогать стеклянную колбу пальцами, т.к. малейшие жиро-потовые следы спровоцируют ее перегрев и быстрый выход из строя. Почистить стекло можно спиртовым раствором на чистой тряпочке. Полноценно поменять можно на изделие с маркировкой Н4. Собирается всё в обратной последовательности.

Регулировка фар Рено Логан — хороший свет

Меняем источник света в ПТФ Рено Логан

Отворачиваем три самореза и снимаем грязезащитный щиток переднего бампера.

На переднем бампере Renault Logan 1 есть грязезащитный щиток. Его следует снять возле испорченной лампы. У колодки проводов отжимается фиксатор и она отсоединяется. Колба проворачивается против часовой стрелки и вынимается. В обратном порядке ставится новая противотуманка Н11.

Отжимаем пластмассовый фиксатор колодки проводов и отсоединяем ее от источника света. Поворачиваем против часовой стрелки и вынимаем лампу.

Смена источников освещения задней блок фары

Отворачиваем внутри багажника две пластмассовые гайки крепления заднего фонаря. Отводим фонарь, не отсоединяя от него колодку проводов.

Чтобы поменять габаритный свет в задних фонарях, внутри багажника Рено Логан 1 нужно отвернуть две гайки крепежа фонаря, они пластмассовые. Отведя фонарь, с него снимают поролоновую прокладку, затем 2 пластиковые защелки отжимаются, после чего вынимается держатель со всеми осветительными приборами.

Снимаем с фонаря поролоновую прокладку. Нажимаем на две пластмассовые защелки и вынимаем из корпуса фонаря держатель.

Чтобы извлечь лампочку указателя поворота из патрона держателя, на нее следует нажать и провернуть против часовой стрелки. В обратном порядке ставится новая P21W. Так же производится замена противотуманного света и сигналов заднего хода. Комбинированная P21/5W (габариты плюс тормоза). На каждом держателе возле патронов проставлена мощность осветительного прибора.

Нажав на комбинированную лампу габаритного света и сигнала торможения и повернув ее против часовой стрелки извлекаем из патрона держателя. На держателе около каждого патрона указана мощность источника света.

Меняем рулевые тяги и пыльники Renault Logan

Замена ламп в дополнительном стоп-сигнале Logan 1

Внутри багажника, через отверстие в задней полке, поворачиваем против часовой стрелки патрон и вынимаем патрон.

На задней полочке салона стоит дополнительный сигнал тормозов. Чтобы к нему добраться, потребуется поднять крышку багажника и через отверстие в полке выкрутить патрон против часовой стрелки. Сама колба вынимается из патрона после нажатия и проворачивания опять же против часовой. Новая P21W ставится в обратном порядке.

Меняем источник освещения номера

Отжимаем отверткой пластмассовый фиксатор фонаря и вынимаем фонарь из отверстия заднего бампера.

В заднем бампере Рено Логан 1 поколения есть специальное отверстие, в котором находятся лампы освещения номера. Чтобы до них добраться, потребуется плоской отверткой отжать пластиковый зажим и вынуть фонарь. От него нужно отсоединить колодку электропроводов. Рассеиватель снимается, если рукой нажать на его зажимы. После этого осветительный элемент можно вынуть и заменить на новый с маркировкой W5W. Вся конструкция собирается в обратном порядке.

Отжав фиксатор колодки проводов отсоединяем колодку проводов от фонаря. Рукой нажимаем на фиксаторы и снимаем рассеиватель. Вынимаем источник света из фонаря.

Замена лампочек освещения салона Рено Логан 1

Снимаем рассеиватель плафона, преодолевая сопротивление четырех фиксаторов. Вынимаем лампу освещения из плафона и вставляем новую W5W. Для снятия плафона: нажав на пластмассовый фиксатор вынимаем плафон из обивки потолка.

С аккумуляторной батареи снимается «отрицательная» клемма. Отжав 4 фиксатора, с плафона снимается рассеиватель. Из плафона вынимается осветительная колба и меняется на новую W5W. Так же меняется лампочка индивидуальной подсветки.

Нажимаем на фиксатор и, отсоединив колодку проводов, снимаем плафон освещения салона.

Во время кузовного ремонта Renault Logan или при новой обивке салона после снятия рассеивателя снимают плафон, просто нажав на пластиковый зажим и отсоединив колодку электропроводки.

Меняем жидкость в ГУР Renault Logan

Освещение багажника

Осветительный прибор багажника Рено Логан установлен на задней полке. Сначала снимается «минусовая» клемма с аккумулятора, затем поднимается крышка багажника. Открывается плафон, его нужно поддеть отверткой и вынуть из отверстия в полке.

Отверткой поддеваем плафон и вынимаем его из отверстия в задней полке. Отжимаем пластмассовый фиксатор и снимаем рассеиватель плафона.

С него снимается рассеиватель, отжав пластиковый фиксатор. Теперь из плафона можно извлечь испорченную лампу и вставить новую W5W. Собирается все и ставится на место в обратном порядке. Также производится и замена плафона в случае необходимости.

Вынимаем источник света из плафона. Для замены плафона вынимаем его из отверстия в задней полке. Нажав на фиксатор колодки проводов отсоединяем колодку проводов от плафона.

Замена ремня генератора Рено Логан

Видео

Рано или поздно источники света перегорают в любом авто. И лампы Рено Логан 2 не исключение. В зависимости от наличия навыков, каждый водитель может отправиться на СТО или исправить ситуацию самостоятельно. В данной статье будет разобрано, как заменить лампочки Renault Logan 2 собственными силами.

Лампы применяемые на Рено Логан 2 поколения

Передняя оптикаЛампа ближнего светаН755

указатель поворотаPY21W21

габарит дневные ходовые огниW21/5W21/5

Боковая лампа указателя поворотаW5W5

Фонарь (задняя блок-фара)лампа габарита стоп-сигналаP21/5W21/5

лампочка заднего ходаP21W21

Дополнительный сигнал торможенияW16W16

Лампы салона и багажникаосвещение багажникаW5W5

Замена ламп в передней блок фаре Logan 2

Не стоит прикасаться к колбам во время замены лампочек Рено Логан 2, поскольку они находятся под действием высоких температур. И любые загрязнения, попавшие на стекло, оставят черные следы.

В результате это закончится сначала местным повышением температуры колбы, а затем и ее разрушением. В ходе работы нужно удерживать колбу чистыми перчатками или салфетками без ворса. При случайном касании следы нужно тут же вытереть микрофиброй.

Смена лампочек ближнего света

Выполнить замену ближнего света на автомобиле Renault Logan 2 – занятие не такое уж и трудное для самостоятельного исполнения.

Для этого нужно:

• Открыть капот и отсоединить проводок клеммы «минус» АКБ.Снимаем «минусовую» клемму АКБ.
• Снять резиновую заглушку фары.Снимаем крышку с корпуса блок-фары
• Приложив небольшие усилия, вынуть источник света из отражателя.Потянув, отсоединяем колодку проводов.
• Вынуть лампу из контактной колодки.Извлекаем лампочку из блок-фары
• Вставить новую и зафиксировать в отражателе и подсоединить колодку жгута проводов.Устанавливаем новую формованной частью вверх и нажатием фиксируем ее в блок фаре

Дальний свет

Замена лампы в Рено Логане 2-го поколения также выполнятся несложно.

• Снять резиновую крышечку с фары.Снимаем крышку корпуса блок-фары
• Отсоединить контактную колодку от лампы, а вместе с ней и пружинный фиксатор.Потянув, отсоединяем колодку провода. Нажимаем на проволочный держатель и двигаем его вниз, выводя из зацепления с упорами.
• Затем вынуть перегоревший элемент из отражателя и заменить новым, закрепив пружинным фиксатором.Устанавливаем новую в обратной последовательности

Указатель поворота и габарит

Чтобы выполнить замену ламп в поворотниках Logan 2, требуется проделать следующее:

• Провернуть патрон лампочки в направлении «против часовой» и затем вынуть из корпуса блок-фары.Поворачиваем против часовой стрелки до освобождения держателей
• После, приложив маленькое усилие, вдавить детальку в патрон, также провернуть в направлении «против часовой» и вынуть из патрона.Извлекаем патрон лампочки из блок-фары
• Далее выполнить все действия в обратном порядке: новую лампу поставить в патрон, а тот вернуть в блок-фару.Устанавливаем в обратной последовательности

Что касается замены габаритов Логан 2:

• Нужно снять резиновую заглушку на фаре.Снимаем крышку с корпуса блок-фары
• Вытащить патрон с осветителем из корпуса, а после приложить небольшое усилие, чтобы вытащить освещение, невзирая на сопротивление крепежных элементов.Поворачиваем против часовой стрелки до освобождения держателей и извлекаем патрон лампы из блок-фары.
• Как и в случае с поворотниками, закончить тем, что вернуть все на место в порядке обратном изъятию.Устанавливаем лампочку в обратной последовательности.

Смена источников света ПТФ

ПТФ – это противотуманные фары. И чтобы заменить в них источники освещения, в случае с Рено Логан 2-го поколения придется выполнить такую последовательность действий:

• Вскрыв фару, провернуть лампу всего лишь на треть в направлении «против часовой» и высвободить из отражателя.1. Поверните лампу на треть оборота против часовой стрелки и выньте ее из отражателя. 2. Отожмите фиксатор крепления колодки жгута проводов, отсоедините колодку противотуманной фары и снимите источник света.
• Отжать фиксатор крепления колодки жгута проводков.
• Отделить колодку от лампочки «противотуманки» и снять ее.
• Выполнить установку нового элемента освещения в обратной последовательности.

Указатель поворота на переднем крыле

Операция по замене передних поворотников на Logan 2-го поколения выглядит:

Сдвигаем указатель вперед до освобождения упора

• Аккуратно продвинуть лампу вперед и вытянуть его из отверстия, в котором он расположен.Извлекаем его из крыла.
• Патрон необходимо повернуть под прямым углом в направлении «против часовой» и затем вытащить деталь из корпуса.Поворачиваем патрон против часовой стрелки и извлекаем его вместе с лампой из корпуса указателя.
• Высвободить источник освещения и повторить все действия в обратной последовательности.Извлекаем из патрона. Устанавливаем все в обратном порядке.https://autonissancar.ru/renault/logan/reglament-to-reno-logan

Замена лампочек фонаря Логан 2

Примечательно, что для замены источников света в заднем фонаре Рено Логан 2 не требуется никаких особых инструментов, но нужно снять сам фонарь. Все, что необходимо:

• Отделить провод от «отрицательной» клеммы АКБ и после открыть багажник.
• Провернуть так называемый болт-«барашек» крепления фонаря к кузову Logan 2-го поколения, и отвести источник освещения на длину подсоединенного жгута проводков.Отверните болт-барашек А крепления заднего фонаря к кузову и отведите фонарь от кузова на длину присоединенного жгута проводов, выведя из отверстия в кузове фиксатор Б.
• После вывести фиксатор из отверстия в корпусе Рено.
• Отделить кронштейн на корпусе фонарика, от кузовного держателя.Отсоедините кронштейн на корпусе фонаря от держателя на кузове и колодку жгута проводов, нажав на ее фиксатор, и снимите фонарь.
• Затем отделить от заднего фонарика колодку жгута, нажав на ее фиксатор.
• Теперь можно снимать источник освещения.

Установка данного элемента, как и во всех остальных случаях, проходит в обратном порядке.

Стоп-сигнал, поворотник

Для процедуры замены лампы в данном случае требуется:

• Отделить «отрицательный» проводок от АКБ Рено Логана 2 и выполнить снятие заднего фонаря.
• После отжать несколько фиксаторов и снять заднюю крышечку вместе с патронами.Освобождаем пять держателей и снимаем заднюю крышку фонаря
• Определив неисправную лампочку, надо приложить небольшое усилие, легонько надавить на нее, провернуть ее в направлении «против часовой», вынуть и заменить на рабочую.Нажав, поворачиваем против часовой стрелки и снимаем неисправную

Устанавливая новую, важно убедиться, что она зафиксирована в патроне до упора.

Лампа подсветка номера

Чтобы заменить лампочку в подсветке номера Renault Logan 2-го поколения, понадобиться вооружиться плоской отверткой.

• Аккуратно поддеть краешек корпуса фонарика отверткой и вынуть источник освещения из гнезда.Тонкой шлицевой отверткой отжимаем фиксатор и извлекаем фонарь освещения номерного знака из бампера.
• Осторожно вынуть патрон и затем извлечь из него безцокольную лампу.Поворачиваем патрон против часовой стрелки до освобождения фиксаторов и отсоединяем его от фонаря.
• Установить новую, и проделать все в обратной последовательности.Потянув, извлекаем лампу из патрона. Устанавливаем новую лампу в обратной последовательности.

Для замены потребуются плоская отвертка и небольшая пластиковая лопаточка.

Алгоритм выполнения такой:

• Поддеть краешек плафона Логана 2, расположенного в усилителе задней полки, и вынуть из гнезда.Сдвигаем плафон, выводя из зацепления упор
• Отделить колодку жгута проводков.
• Аккуратно поддеть отверткой фиксатор рассеивателя и снять саму запчасть с плафона.
• Вынуть неисправную лампу и заменить новой.
• Выполнить манипуляции в порядке, обратном снятию.

Регулировка клапанов Рено Логан (К7М)

Смена источников света в салоне

Для выполнения данной операции на Рено Логане 2 необходимы, как и в предыдущем случае, плоская отвертка и лопаточка из пластика.

• Осторожно поддеть краешек рассеивателя лампы.
• Затем приложить небольшое усилие снять запчасть.
• Заменить неисправную деталь на рабочую и вернуть рассеиватель на место.

Замена стартера Логан своим руками

Заключение

Как можно понять по этим инструкциям, замена ламп Рено Логан 2 в любой части автомобиля – это дело нескольких минут. И все манипуляции не сложно проделать своими собственными руками.

На данный момент среди большинства автопроизводителей прослеживается общая тенденция. Все стараются максимально упростить конструкцию некоторых систем, чтобы сделать ее более дешевой. Исключением не стала и топливная система Рено Логан. В погоне за экономией, на рестайлинговых автомобилях было принято решение снять фильтр тонкой очистки топлива, который крепился на быстросъемных элементах и заменили его на сеточку, установленную на входе топливного насоса.

Столкнуться с этим могут все владельцы, которые приобрели Рено Логан 2009 и более позднего года выпуска. Похожая система начала использоваться и на Ларгусах, начиная с 2011 года. Но, как и обычный топливный фильтр на Рено Логан, сетка со временем забивается и не смотря на большую площадь начинаются проблемы с подачей топлива. Чтобы сэкономить на ремонте можно самостоятельно заменить ее. Для этого придётся полностью демонтировать насос.

Периодичностью замены.

Замена топливного фильтра на Рено Логан, выпущенных до 2009 года необходимо производить каждые 45 тысяч километров. Это соответствует прохождению третьего планового ТО. Но важно помнить, что использование некачественного топлива значительно сокращает ресурс детали.

На более новых моделях замена производится одновременно с бензонасосом, поскольку фильтр сделан в виде сетки и по сути защищает только от крупного мусора, способного оказаться в топливном баке во время заправки. Поэтому считается, что срок службы детали не ограничен. Но, если во время движения чувствуется потеря мощности, слабая реакция на педаль газа, то следует проверять состояние этой детали при оценке состояния топливной системы.

Топливный фильтр Рено Логан – где он находится и когда его следует менять?

Интересующий нас элемент может располагаться на «Логанах» в двух местах:

• Внутри топливного бака. В этом случае топливный фильтр монтируется на заводе вместе в бензонасосом. Подобное расположение присутствует на машинах, сошедших с конвейера после октября 2006 года.
• Возле заднего правого колеса под баком для горючего. Фильтр в данном случае располагается в месте выхода из бензобака трубок, по которым в него поступает топливо. Указанное размещение имеется на транспортных средствах, изготовленных до 2006 года.

Если фильтр Рено находится под баком для бензина, производитель советует выполнять его замену в следующих ситуациях:

• во время прохождения четных техобслуживаний (второе, четвертое и так далее ТО);
• после пробега машины 30 тысяч километров.

В тех же ситуациях, когда фильтрующее устройство устанавливается вместе с бензонасосом, по официальной инструкции его следует менять через 120 тысяч километров пробега транспортного средства.

К сожалению, горючее в нашей стране по своему качеству весьма далеко от совершенства. По этой причине отечественные владельцы Логанов меняют фильтр гораздо чаще:

• на машинах, выпускаемых с конца 2006 года – через 60–90 тысяч километров пробега;
• на старых моделях авто – при каждом техническом обслуживании.

Явным симптомом необходимости монтажа нового фильтра считается явление, когда, вне зависимости от числа оборотов, автомобиль начинает двигаться ощутимыми и малоприятными для водителя рывками. Почувствовав подобное поведение машины, автомобилист должен сразу же обратиться в сервис для замены описываемого топливного элемента.

Выбор нового фильтра

Более старый вариант – отдельно стоящий топливный фильтр Рено Логан, который устанавливается на авто с двигателями 1,4 и 1,6 литра стоит довольно дешево. Оригинальная деталь имеет артикул 7700845961, можно найти в продаже за 300-400 рублей. Можно найти и неоригинальные запчасти, но выгода будет минимальной, а качество сомнительным.

В качестве замены могут быть использованы детали следующих производителей:

Для более поздних моделей есть несколько вариантов устранения проблемы. Наиболее радикально – установить новый топливный насос Рено Логан, артикул 6001547605. Можно поменять лишь сеточку, арт. 6001546326. Данные запчасти будут стоить уже гораздо дороже. Цена нового бензонасоса может достигать 17-18 тысяч рублей, поэтому в качестве замены можно рассмотреть следующие детали:

Сколько стоит новый топливный фильтр на Рено Логан?

Цена нового фильтра может сильно отличаться в зависимости от производителя данных компонентов. Минимальная стоимость может начинаться от 200 рублей и заканчиваться 1000 рублями за штуку. Конечно, для такого автомобиля, как Логан, покупать фильтр за 1 тыс. руб. не самый здравый поступок, поэтому вполне можно обойтись простым и недорогим вариантом.

Также, стоит иметь ввиду, что вместе с основным фильтром стоит уделять внимание дополнительному, который находится непосредственно в сборе с модулем бензонасоса. Подробнее об этом есть специальная статья по замене сетки бензонасоса на Рено Логан.

Замена фильтра

На автомобилях с топливной системой старого поколения ремонт происходит довольно просто. Для начала необходимо установить автомобиль на эстакаду или смотровую яму. Затем нужно снизить давление в топливной системе – на работающем двигателе снять разъем с топливного модуля. Для этого снимается заглушка лючка, расположенного под задним сиденьем, которая закрывает его от попадания пыли.

На некоторых форумах советуют отключить реле бензонасоса. Но данный способ не эффективен, потому что при разрыве цепи ЭБУ автоматически останавливает двигатель и давление в топливной рампе не успевает сброситься.

Сама деталь расположена рядом с бензобаком, найти ее довольно просто.

Деталь крепиться на быстросъемных механизмах. Чтобы отсоединить их нужно зажать фиксаторы и просто с двинуть их в стороны. Стоит помнить, что полностью давление в системе не исчезает и всегда остается какое-то количество бензина, поэтому действовать нужно осторожно, чтобы ничего не попало на открытые участки тела. После этого фильтр вытаскивается и меняется на новый.

На этом замена топливного фильтра на Рено Логан завершена. Чтобы удалить остатки воздуха из системы нужно несколько раз включить и отключить зажигание, не заводя двигатель, чтобы топливный насос создал нужное давление в системе.

Замена отдельностоящего топливного фильтра тонкой очистки

Инструкция по замене фильтра Рено Логан ранних годов выпуска.

• Сбросить давление, сняв клемму с бензонасоса и дав поработать мотору.
• Снять трубку.

Замена сетки.

Работа начинается с извлечения топливного модуля. Перед процедурой необходимо так же сбросить давление в системе.

Крепление насоса осуществляется за счет фасонной гайки. Для того, чтобы ее открутить потребуется специальный съемник. Чтобы открутить ее в гаражных условиях, нужно найти деревянный стержень и ударами по нему постараться провернуть гайку. Сорвав ее, можно пользоваться обычным ключом.

Насос нужно доставать медленно, чтобы из него слилось максимальное количество бензина. Но в любом случае сохраниться небольшое количество, поэтому нужно подставить под него какую-нибудь тару, чтобы не залить салон бензином.

Осматриваем корпус и находим защелки, которые удерживают нижнюю часть стакана. Сняв ее видим сетку, она снимается руками, при этом не должно возникать каких-либо проблем.

Очень важным моментом при обратной сборке является правильная установка бензонасоса. Он должен стоять точно по центру отверстия, иначе затягивая гайку трудно обеспечить плотное прилегание крышки к резиновому кольцу, в результате система не будет герметичной, в салоне будет появляться запах топлива после заправки на АЗС.

Какой фильтр ставится на заводе?

Фильтры разделяются по каталожным номерам. Производитель устанавливает очищающие приборы следующих артикулов:

Эти детали можно купить у официального дилера или в надёжных магазинах автозапчастей. Стоимость фильтров варьируется от 500 до 800 рублей. Приборы работают на первой фазе. Детали для дизеля (артикул 164002670R) и бензина конструктивно различаются. Кроме того, нужно помнить, что оригинальный фильтр не может стоить меньше пятисот рублей: деталь по слишком низкой цене может оказаться подделкой сомнительного качества. Контрафактный аналог не сможет фильтровать топливо автомобиля должным образом, что приведёт к выходу из строя клапанов бензонасоса.

Как выбрать топливный фильтр на Логан? Что лучше? Аналог или оригинал?

Естественно, оригинальный элемент обеспечит более надёжное и долговечное функционирование топливной системы автомобиля. Однако возникают ситуации, когда установка оригинала невозможна. В этом случае следует обратить внимание на качественные аналоги. Среди них выделяются такие марки:

• SCT (ST 393). 240–359 руб.
• АТ. (2161-200FF). 250–500 руб.
• Big GB-331PL. 300–500 руб.

Помимо вышеперечисленных, автомобилисты отмечают приборы для очистки топлива Fortech.

Перед ремонтом нужно запастись плоскогубцами, чистой ветошью, пустой ёмкостью и набором ключей. Модели с версией 1.6 литра и мотором 8КЛ подвергаются замене в сервисном центре — фильтрующая деталь встроена в топливную систему, и придётся демонтировать топливный бак. На авто с 16КЛ и объёмом 1.4 литра фильтр можно поменять самостоятельно.

• Запустить зажигание.
• Снять отрицательную аккумуляторную клемму.
• Демонтировать крышку насосного блока с крепления.
• Снять реле.
• Вернуть клемму в исходное положение.
• Завести мотор и дождаться момента, когда он заглохнет. После отключается зажигание.

Далее авто нужно загнать на эстакаду и очистить все детали, находящиеся возле топливного фильтра и бензобака. По нажатию на кнопку красного цвета от фильтра отсоединится трубка. Далее надо избавиться от фильтра, демонтировать хомут, и вытащить деталь, используя съёмник. Предварительно нажимается зелёная кнопка, расположенная напротив красной — она отсоединяет трубку с другой стороны очистительного элемента.

Завершающим этапом является установка новой детали и сбор всего механизма в обратном порядке.

Инструкция по замене топливного фильтра

Замена топливного фильтра своими руками на автомобилях первых лет выпуска наиболее проста – достаточно загнать машину на яму или эстакаду. Учтите, что при любых работах с топливной системой необходимо сначала сбросить давление в ней – для этого на работающем моторе снимите разъем с топливного модуля (его можно найти под задним сиденьем, сняв заглушку лючка).

Часто можно встретить рекомендацию вытащить реле бензонасоса из монтажного блока, но так делать нельзя: ЭБУ впрыска обнаружит обрыв обмотки реле и автоматически остановит двигатель, то есть топливо из рампы не успеет выработаться.

Сам топливный фильтр расположен сбоку от бензобака, найти его нетрудно.

Зажав пальцами фиксаторы на гнездах быстросъемов с обеих сторон, сдвигаем их в стороны. При этом, хотя давление и сброшено, какое-то количество топлива все равно прольется, и это нужно учитывать.

Теперь фильтр можно просто вытащить и поставить на его место новый.

После этого закрепляем быстросъемы, возвращаем на место разъем бензонасоса и несколько раз включаем зажигание, чтобы удалить из магистрали воздух.

На более новых автомобилях необходимо извлечь топливный модуль. Аналогичным образом сбросив давление, отсоединяем топливную магистраль от штуцера на крышке.

Сам насос крепит фасонная гайка. В гаражных условиях без специального съемника стронуть ее с места своими руками трудно – удобнее всего упереть в одно из ребер упереть деревянный стержень и аккуратными ударами по нему провернуть гайку на несколько градусов, после чего она дальше пойдет легко.

Вытаскивать модуль бензонасоса нужно осторожно, чтобы не залить салон бензином. Лучше всего выполнять эту работу при минимальном уровне топлива в баке. Затем снимается нижняя часть «стакана» бензонасоса – она удерживается защелками по периметру и сдвигается вниз. Сама сетка с топливозаборника снимается руками без каких-либо сложностей.

Главный момент при обратной установке бензонасоса – точно выставить его по центру, иначе при затяжке гайки фланец крышки насоса неплотно обожмет резиновое кольцо уплотнения.

Со временем в бензобаке любого автомобиля может оказаться мусор: песок, окалина, кусочки ржавчины и другие твердые элементы. Чтобы воспрепятствовать попаданию этих мелких частиц, которые не удерживаются фильтром грубой очистки, в форсунки и камеры сгорания двигателя, необходим топливный фильтр тонкой очистки. Но со временем и этот фильтр загрязняется и забивается, что мешает прохождению топлива. В этом случае поможет только замена фильтра тонкой очистки на Рено Логан.

Признаки проблем с фильтром

Топливный фильтр забивается не сразу, это происходит постепенно. Среди главных признаков того, что топливный фильтр начинает выходить из строя, выделяют:

• Неровная работа двигателя, неоправданное повышение оборотов, «чихание» при работе.
• Проблемный запуск двигателя после простоя в течение нескольких часов, когда топливо сливается из системы.
• Снижение мощности, что особенно сильно проявляется при обгоне и подъеме в гору.
• При сильном загрязнении фильтра автомобиль может просто заглохнуть.

Очевидно, что подобные признаки могут проявляться и при других неисправностях. Но забитый топливный фильтр — это одна из наиболее частых причин, которые приводят к подобным проблемам.

Месторасположение фильтра

На первом поколении Renault Logan топливный фильтр расположен на выходе топливопровода внизу бензобака возле правого заднего колеса. Замена не представляет особой проблемы, поскольку доступ к фильтру свободен, достаточно загнать автомобиль на яму или поднять на подъемнике. В особых ситуациях достаточно приподнять колесо, возле которого находится фильтр, на домкрате или просто заехать на бордюр. Такие автомобили выпускались до октября 2006 года и сегодня многие из них уже не эксплуатируются.

Рено Логан и Сандеро второго поколения, появившиеся в продаже с октября 2006 года, Дастер, Лада Веста и X-Ray оснащаются фильтрами, которые смонтированы в середине бензобака в корпусе бензонасоса. Они более надежны и долговечны, поэтому их замену осуществляют через 30 тыс. км пробега, в то время как на первом поколении ресурс ограничен 10 тыс. км. Тем не менее, его замена у неопытных владельцев вызывает трудности. И все же это можно сделать, не прибегая к помощи специалистов.

Демонтаж бензонасоса

Как уже отмечалось, фильтр тонкой очистки находится в бензобаке, добраться до которого можно из салона, если снять подушку заднего сиденья. Для этого ее нужно одеть с задней стороны и аккуратно потянуть на себя с одной и с другой стороны.

После этого открывается доступ к верхней крышке технологического отверстия бензобака автомобиля. Стрелкой указана защелка, которую нужно поддеть, после чего крышка легко смещается и снимается. Чтобы грязь не попала в бак, открывшееся пространство нужно продуть воздухом при помощи компрессора или почистить ветошью.

Перед снятием насоса острой отверткой отодвигается флажок электрического разъема, после чего он извлекается. Шланг подачи топлива аккуратно зажимается по бокам и легко снимается, если в насосе предусмотрен обратный шланг, он снимается таким же способом. Далее выкручивается верхняя пластиковая гайка бензонасоса, для чего можно использовать газовый ключ, но при этом ни в коем случае нельзя бить по гайке молотком и зубилом.

Сняв гайку, нужно сразу вынуть резиновую прокладку, протереть ее и тщательно просушить. Насос вынимается под наклоном, чтобы не повредить поплавок, который находится в нижней его части. Чтобы слить остаток топлива, нужно надавить на клапан в нижней части корпуса.

Необходимый инструмент

Чтобы заменить фильтр топлива тонкой очистки, вам потребуется:

• плоская отвертка;
• два хомута на 11 мм;
• новая сетка фильтра грубой очистки;
• тонкогубцы;
• строительный фен;
• очиститель тормозов;
• молоток;
• новый фильтр тонкой очистки в пластиковом корпусе.

При работе нужно запастись ветошью, чтобы убирать вылившееся топливо, и небольшой емкостью для его сбора.

Замена фильтра тонкой очистки на Рено Логан

При помощи плоской отвертки снимается нижняя часть пластикового кожуха топливного насоса. Делать это нужно аккуратно, чтобы не сломать пластмассовые защелки. В нижней части останется топливо, в котором будет виден оставшийся мусор. Важно, чтобы в нем не было металлической стружки, которая будет указывать на выход из строя двигателя бензонасоса.

Нужно сразу извлечь и аккуратно вытереть резинку уплотнителя регулятора давления топлива и проверить ее целостность. Внимательно рассмотрите обратный клапан оранжевого цвета, если он выходит из строя, при резких или затяжных поворотах при низком уровне топлива автомобиль может глохнуть.

Чтобы снять датчик уровня топлива, требуется отключить его разъем, аккуратно протолкнуть провода и извлечь их из креплений. Сам датчик извлекается из пазов плоской отверткой. Из нижней части насоса вынимается фильтр грубой очистки, представляющий собой частую сетку.

Надавливая на верхнюю крышку, аккуратно отщелкните держатель на стойке с пружиной, после чего насос разделяется на две части. Нижняя часть есть фильтром тонкой очистки. Снимается разъем бензонасоса, и он извлекается из гнезда для удобства дальнейшей работы.

Далее требуется снять гофру, соединяющие элементы бензонасоса, не повредив их. Специалисты советуют оставлять оригинальные трубки, поскольку новые имеют более низкое качество. Перед демонтажем требуется запомнить, как расположен бензонасос по отношению к фильтру. Это нужно, чтобы впоследствии не иметь проблем с подключением к разъемам.

Чтобы снять патрубки, их нужно разогреть строительным феном, но делать это можно только тогда, когда насос полностью высушен, что сделать достаточно сложно. Поэтому проще обломать штуцеры старого фильтра тонкой очистки, потом аккуратно раздробить их молотком через тряпку или ветошь и извлечь их тонкогубцами. Остатки пластмассы не должны остаться в патрубках.

Перед сборкой все элементы бензонасоса тщательно вымываются очистителем тормозов, чтобы избавить их от налета. Дунув в трубку насоса, можно проверить ее клапан, при исправном клапане она не должно продуваться. На патрубки одеваются металлические хомуты, чтобы зажать их на новых штуцерах.

Заменяя фильтрующий элемент, требуется помнить об аккуратности, поскольку все его элементы  хрупкие. Каждый патрубок слегка разогревается строительным феном, чтобы он стал более пластичным, после чего надеваются на монтажное место нового фильтра тонкой очистки. При установке патрубка насоса обязательно сохраняем его ориентацию. Устанавливаем насос в гнездо, аккуратно затягиваем хомуты, чтобы не треснула пластмасса штуцеров.

Вставляется верхняя часть, пружина и защелкивается разъем. Сжимаем систему в рабочее положение и убеждаемся в том, что гофра не трется о провода. Это важно, поскольку при работе насоса неизбежна вибрация и касающиеся друг друга элементы могут истираться.

Уплотнительное кольцо устанавливают на регулятор давления, далее фильтр грубой очистки. Обратите внимание на то, чтобы он надежно защелкнулся. При этом нужно следить за тем, чтобы сетка не перекрывала отверстие регулятора давления. После сборки нужно убедиться, что обратный клапан двигается нормально. Установите датчик уровня горючего, тщательно запаковывая проводку в гнезда.

Тонкая очистка топлива необходима, чтобы двигатель и форсунки работали в штатном режиме. Своевременная замена фильтра позволит избежать засорения и преждевременного выхода из строя форсунок, а также повышенного износа двигателя.

Как не попасть на топливный насос? Замена топливного фильтра тонкой очистки в баке.

Процесс замены топливного фильтра в автомобиле Рено Логан 1.4 может носить двоякий характер, а именно:

Где располагается и каковы причины его замены?

Где находится фильтрующий элемент? В версии Логан первого поколения топливный фильтр разместился под днищем авто. Во исполнение регламента руководства по эксплуатации замена этого расходного элемента потребуется с периодичностью в 30 000 км. Качество отечественного топлива вносит определенные коррективы в этот регламентный временной интервал замены. Однозначного критерия нет, поэтому принятие решения о необходимости замены возлагается на владельца Рено Логан 1.4 и авто Рено Логан 1.6 исходя из индивидуальных особенностей эксплуатации.

Появившиеся сбои в работе топливной системы, ввиду использования некондиционного топлива, могут косвенно свидетельствовать о засорении фильтрующего элемент, и говорят о том, что требуется замена топливного фильтра. Согласно установившемуся в среде поклонников Логан правилу замена топливного фильтра необходима через каждые 20 000 км пробега.

Ввиду доступности расположения в автомобиле, его замена не вызывает никаких сложностей, даже у малоопытных автолюбителей. Основным критерием выбора запчасти должно является качество фильтра. Здесь на помощь придет обращение к вариантам изделия, выпускаемым именитыми брендами и подходящим к конкретной модификации Рено Логан 1.4, а также Рено Логан 1.6.

О процедуре замены элемента на модификациях первой генерации

Замена топливного фильтра предполагает выполнение работ в несколько приемов:

Как заменить элемент?

Подводим итоги

Такая работа, как замена фильтра в топливной системе на Рено Логан 1.4, не способна доставить затруднений подавляющей армии любителей этой модели.

Меняем топливный фильтр на Рено Логан второй фазы своими руками

Начиная с 2009 года, завод «Автофрамос» выпускал седаны Логан в рестайлинговой версии. Её называют «фаза 2». Топливный фильтр в этих автомобилях изготовлен не в виде отдельного цилиндра, а совмещён с бензонасосом. У таких решений есть плюс – объём камеры фильтра можно увеличить. Но заменить сам фильтр отдельно от насоса будет нельзя – так сказано в регламенте. Мы рассмотрим, как поменять топливный фильтр на Рено Логан, оставив модуль бензонасоса в прежнем виде. Напомним, речь идёт об авто из генерации «2».

Не верите, что внутри насоса есть фильтр? Тогда посмотрите одно видео.

Схема топливопровода и стандартные ошибки

Чтобы понять, о чём говорилось во вступлении, нужно посмотреть на фото. Корпус топливного фильтра здесь обведён по контуру, и его объём – гораздо больше, чем в машинах из «фазы 1».

К корпусу подходят две трубки, а внутри установлен фильтрующий элемент. Хорошо бы его поменять. А можно его просто вытащить, и тогда система будет работать без фильтра. Делать так не рекомендуется.

В регламенте ясно рассмотрен вопрос, когда менять топливный фильтр на Рено Логан. Ответ очень простой – каждые 120 тысяч км. Притом, заменять надо весь модуль в сборе, а стоимость – внушительная. Поэтому используется одно ухищрение, которое называется «врезка».

Добавочный фильтр топлива, седан Логан

Фильтр в виде отдельного модуля устанавливают в разрыв топливной магистрали. Чего при этом можно добиться:

Если всё же решитесь добавить ещё один фильтр, тогда знайте, что на корпусе всегда присутствует «стрелка». Она указывает направление потока – от насоса к рампе (не наоборот).

Единственный проверенный вариант замены топливного фильтра

Будем подключать новый фильтр в обход старого. Тут главное – не ошибиться и не перепутать штуцеры.

Модуль топливного насоса

Сверху на крышке модуля находится один штуцер, снизу – два. Она является тройником. Один из «нижних» штуцеров соединён с выходом фильтра, другой – с клапаном обратной магистрали. Последний находится в «стакане» внизу.

Резиночка – это вход клапана «обратки»

Замена топливного фильтра на Рено Логан не предусмотрена. Поэтому делается «обвод»:

Читатель скажет, а не слишком ли много сложностей надо пройти, чтобы сделать банальный обвод фильтра.

Результат всех действий

Судите сами – в крышке предусмотрен один «вход», а нам нужна пара штуцеров (не меньше).

Для тех, кто не всё понял

Посмотрим, как выглядит топливный фильтр на Рено Логан из «фазы 1». Через патрубок 3 топливо поступает от насоса к фильтру.

Система подачи топлива, фильтр

Дальше в схеме находится тройник, составленный из деталей 4 и 5. Деталь 4 – это сливной трубопровод. Он соединён с клапаном обратного тока. А деталь 5 – отвод на рампу.

Подобное тому, что показано на схеме, мы будем пытаться реализовать. Добавим в систему фильтр и тройник, а клапан «обратки» у нас уже есть.

Советы по технологии нового фильтра на второй фазе

В крышку модуля нужно вмонтировать второй штуцер. Сама деталь может быть выточена из меди, а края надо заострить напильником. Затем деталь вплавляется в пластик, а крепление усиливают «холодной сваркой».

Вживили медную трубку

С внутренней стороны «холодная сварка» не используется. Вместо этого применяют бензостойкий герметик.

Финальный штрих

Берём новый фильтр для автомобиля «Газель» (модель не важна). В штатную магистраль врезаем сам фильтр, за ним – тройник.

Новый топливный фильтр

К тройнику подключается шланг, идущий к клапану «обратки». Больше ничего не потребуется.

Вместо того чтобы поменять топливный фильтр на Рено Логан, мы восстановили схему из «фазы 1». Штатная магистраль задействуется полностью, но ещё нужен шланг на «обратку». Подключения выполняются «на хомутах». Число хомутов равно 7.

Долговечность газелевского фильтра – выше, чем на автомобилях из «первой фазы». Возможно, менять фильтр придётся через 40-50 тысяч км (не раньше). Желаем успеха.

Что ещё было опробовано

Знайте, что замену топливного фильтра на Рено Логан можно выполнить и без «обводов». Нужен только фильтрующий элемент.

Разбор и сборка корпуса

Сам элемент изготовлен из гофробумаги. Найти его в продаже нельзя.

Если установить пустой фильтр, форсунки засорятся. Поэтому в топливную магистраль был добавлен новый элемент. Им был «внешний» фильтр, и «стрелка» указывала на рампу. Результат: мотор останавливается через минуту после старта.

Причина проблемы – в том, что фильтр не должен мешать работе клапана «обратки». Схему, рассмотренную в этой главе, надо считать ошибочной.

Что в итоге

Читатель может сказать: здесь было много умных слов, но как поменять топливный фильтр на Рено Логан, нигде не сказано. В действительности схема «обвода» опробована как минимум на одном авто. Результат – всё работает в течение года. Просто, хомуты надо затягивать поплотнее.

Ещё не учтена медь и «химия». Всё, что есть в списке, будет стоить меньше 1000 рублей.

Тем, кто не умеет работать с топливом, советуем не рисковать зря. Может, проще будет купить новый насос. Его замена – тоже непростая операция. Как её выполнить, показано в фильме.

Отключая модуль насоса, надо будет снизить давление. Есть два разных способа:

Видео с заменой насоса на «фазе 2»

Очень полезная статья. Давно уже задавался вопросом, как сделать обвод фильтра. Все подробно описали.

Раньше ездил на ВАЗ-21093. Рено моя первая иномарка. Машина очень нравиться. Долго искал эту информацию в интернете. Все просто и доходчиво написано. Фильтр уже поменял.

А не проще, когда придет время менять фильтр, вкарячить топливный модуль и внешний фильтр от первых логанов!? Уже считай готовое решение

Я сделал совсем иначе. Разобрал топливный модуль. Снял топливные шланги (гофры) с бензонасоса и верхней крышки топливного модуля (нормально снять не удалось. Пришлось срезать ножом). На корпусе топливном фильтра сверху спилил два верхних штуцера и в этом месте расширил диаметр отверстий примерно до 10мм. Затем с нижней стороны корпуса фильтра удалил дно и вытащил бумажный элемент. Из нижней крышки с трудом вытащил регулятор давления топлива, просверлил в ней отверстие на 10 мм внизу крышки так, что бы в собранном виде регулятор не пересекался с поплавком датчика давления топлива. Четвертую гофру соединяем пластмассовыми защёлками с двух сторон. Приобрел в автомагазине тройник за 40 руб., 4 шланга (пластмассовых гофрированных, предназначенных для топливных насосов за 600 руб., два наконечника (пластмассовые защелки) за 260 руб., 6 хомутиков за 120 руб. и топливный фильтр от лады Гранта на защелках за 250 руб. Соединил три гофры с тремя концами тройника. Через два верхних отверстия (10мм) корпуса фильтра снизу продел две любые гофры, одну соединил с бензонасосом, вторую с верхней крышкой топливного модуля, а третью гофру продел в просверленную нижнюю крышку и вывел ее наружу. Приспособил к ней регулятор давления топлива так, что бы в собранном виде регулятор не пересекался с поплавком датчика давления топлива. Собираем полностью весь модуль. Собранный модуль в таком виде без топливного фильтра устанавливаем в бензобак Рено Сандеро. Один конец топливного фильтра от Лады Гранта защелкиваем со шлангом топлива. Второй конец фильтра защелкиваем с одним конец четвертой гофры. Второй конец четвертой гофры защелкиваем с модулем топливного насоса, установленным в топливном баке. Соединяем колодку проводов и заводим двигатель. Цена вопроса – 4 часа работы и не более 1500 руб. Не забываем все гофры и наконечники защелок скрепить хомутами, топливный фильтр одеть в направлении стрелки по ходу движения. Если не удастся аккуратно вытащить регулятор давления топлива, то придется ломать крышку и устанавливать другую от старого использованного модуля

Проверил давление сбрасывания регулятора давления топлива по манометру, оказалось 6 атмосфер (прилично)

Кто разрезал заводской топливный фильтр,подскажите,сброс к клапану обратки происходит до фильтрующего элемента или через фильтрующий элемент?