КАК ОТКРУТИТЬ РЖАВЫЙ БОЛТ В ДОМАШНИХ УСЛОВИЯХ И КАК ОТКРУТИТЬ ЗАСТРЯВШУЮ ГАЙКУ НА КРАНЕ

Попытки вывернуть старый, ржавый или прикипевший болт нередко заканчиваются сорванной головкой или слизанными гранями. Ситуация неприятна вдвойне, если обломок находится в труднодоступном месте.

Мы обобщили свой личный опыт с рекомендациями наших постоянных покупателей — профессиональных строителей и механиков, и создали подробный обзор с вариантами решения проблемы.

Рано или поздно смесители в ванной и на кухне выходят из строя. Приходится принимать меры, чтобы устранить протекание смесителя. Если это дорогая и качественная модель, производят ремонт, заменяя прокладки или сломанные детали. Дешевый китайский смеситель проще заменить. Но в любом случае нужно демонтировать кран или разобрать для замены нужной детали. Первый вопрос – как открутить заржавевшие или прикипевшие гайки смесителя.

Как без особых усилий выкрутить ржавый болт

Иногда кажется, что удалить заржавевший болт невозможно — настолько туго он сидит. Но мы знаем пару способов, как это можно сделать.

Ржавый болт может стать проблемой, но если вы знаете эти хитрости, то легко сможете удалить его

Самое важно, что стоит запомнить — не надо пытаться прилагать чрезмерные усилия, чтобы вывернуть ржавый болт, ведь помимо того, что из-за ржавчины адгезия между ним и материалом, в который он вкручен, сильно увеличивается, так еще и сам болт становится намного более хрупким. Таким образом, при приложении чрезмерной силы вы рискуете сломать шляпку, и тогда вам предстоит потратить гораздо больше времени на то, чтобы удалить остатки болта сверлом.

Как легко и просто открутить ржавый болт

Часто во время ремонта дома или на даче мы сталкиваемся с тем, что старые, насквозь проржавевшие болты и гайки не желают так просто покидать свои гнезда. Канал Project Farm решил проверить, как выкрутить ржавый болт при помощи смазок. Ну а мы расскажем все способы для удаления этих предметов.

Все когда-нибудь сталкивались с ситуацией, когда выкрутить старый болт или гайку из гнезда мешает ржавчина, плотным слоем забившая резьбу. Деталь проржавела, и если оказать на нее слишком большое давление — она может попросту треснуть, после чего извлечь ее станет намного труднее. Но как открутить ржавый болт в домашних условиях, используя подручные средства? Расскажем несколько способов.

Причины прикипания болтов

Выкрутить болт в смесителе не получается по следующим причинам:

Из-за сильного механического воздействия деформировалась резьба.

В большинстве случаев болты делаются из углеродистой стали. При долгом контакте с кислородом и влагой (к примеру, если речь идет о метизах на колесах автомобиля) вещества проникают в мелкие щели резьбы. Начинается окисление железа – образовывается ржавчина, из-за чего увеличивается трение. Поэтому открутить деталь становится практически невозможно.

Обычно производители наносят защитные покрытия, чтобы избежать образования ржавчины, но это помогает не во всех случаях. При резком перепаде температур может начаться коррозия покрытия.

Проблема может быть и в диффузии – когда материалы проникают друг в друга. Из-за этого детали становится трудно разобрать.

https://youtube.com/watch?v=5Wb-sivKe14%3Ffeature%3Doembed

Почему ломаются болты

Из всех соединений, которые встречаются в строительстве и машиностроении, самыми популярными являются резьбовые. Это не удивительно, так как при небольших габаритах и умеренной стоимости болт, шпилька и винт способны обеспечить точную установку детали с любой степенью затяжки, оставаясь при этом предельно простыми в эксплуатации и монтаже.

Тем не менее существует ряд условий, которые приводят к характерным проблемам, в частности — к обрыву головки болта или срезу шпильки.

Если вы находитесь на этапе сборки, обязательно уделите внимание предварительной обработке соединений. Данная операция не займет много времени, зато избавит от необходимости ломать голову над тем, как выкрутить поврежденный болт.

Обратите внимание!Важно правильно выбрать защитный состав относительно условий эксплуатации. Дисперсионное масло, антифрикционная паста и термостойкая смазка предназначены для решения разных задач. Ошибка в подборе или нецелевое использование лишает их заложенной производителем эффективности.

Будь болт рано чи пізно іржавіє, а його відкручування ставати справжньою проблемою. Особливо проблема може посилитися, якщо при відкручування плоскогубцями стісуються межі. Якщо болт прикипів намертво і ніяк не відкручується, то ця стаття буде для вас корисна, так як в ній розповідаються основні способи подолання цієї проблеми.

Бывают столь серьезные случаи, что болт приходится срезать болгаркой. Покупаем и срезаем, хорошие качественные болгарки ищите сами – я здесь не советчик.

Прежде чем начинать откручивать болт, на него следует положить тряпку, смоченную керосином. Она там должна пролежать как можно дольше. Когда времени мало, можно обстукать болт молотком со всех сторон, полить его керосином или использовать смазку WD-40. Далее следует подождать минут пять, пока смазка проникнет в резьбу и снова обстучит болт. Также в качестве смазки можно использовать уксус или тормозную жидкость.

После совершенных действий следует повторить попытку открутить болт ключом.

Еще один способ открутить ржавый болт – это его нагреть.

Делать это нужно до красности, желательно паяльной лампой или горелкой. И не теряя времени, пока болт еще горяч, пытаться его открутить. Также можно воспользоваться вариантом с зубилом и молотком.

Необходимо поставить на зубило край болта в направлении откручивания и пытаться открутить болт резкими сильными ударами молотка. Если же ничего из перечисленного не помогает, то единственным средством, способным помочь, остается болгарка или болторез, которыми придется просто срезать не откручивающийся болт, после чего припаять новую шляпку или сделать отверстие под отверткой дрелью.

А теперь я вам расскажу как можно избежать столь болезненных действий или, по крайней мере, облегчить их очень сильно.

Выше было предложено нагреть откручиваемую гайку до красного цвета и пока она не остыла открутить.

Но этот способ, безусловно, очень эффективен, НО не всегда можно использовать газовую горелку, резак и т. д., это по крайней мере может быть опасным деянием, потому что например в автомобиле рядом с болтом или гайкой, которую нужно откручивать почти всегда. присутствуют горючие жидкости или обшивка салона, которую нельзя портить.

Вывод, Газовой горелкой и резаком (НЕ ПОЛЬЗОВАТЬСЯ Открытым Огнем, Опасно и не эстетично!)

Предлагаю пользоваться инновационным оборудованием, с помощью которого можно разогреть любой металлический элемент всего за 15 секунд.

Таким прибором является Минидуктор

– это портативный прибор индукционного нагрева металла. Легкий, мобильный, удобный в применении, не требует дополнительных расходных материалов, работающих от сети 220 В. Идеально подходит для использования в качестве индуктора для авторемонта.

Призначення Минидуктора : Нагрів металу, розігрів прикіпили деталей Виправлення дрібних, пологих вм’ятин без фарбування, рихтування вм’ятин без фарбування авто Випалювання сайленблоків Термоусадка деталей Випресовка підшипників Зняття невеликих клеянных стекол (кватиркових) Зняття клеянных спойлерів, молдингів, вінілової графики Разогрев поверхности капотов под покрытие винилом Удаление ржавчины из металлов и кузова автомобилей

Преимущества Минидуктора: Служит для разогрева ржавых и прикипевших деталей определённого диаметра. Разогреваемая часть детали помещается во внутрь индукционного поля. Минидуктор имеет огромный КПД несмотря, на сравнительно, небольшие размеры.

Удобен в использовании тем, что, благодаря гибким спиралям, позволяет нагреть часть детали, не затрагивая расположенные рядом поверхности, которые могут оплавиться или повредиться. Чем не может похвастаться газовая горелка с открытым пламенем. И тем более клиенту автосервиса будет неприятно видеть как к его машине лезут с водкой.

Кроме того, Газовая или вторая водка не может нагревать деталь равномерно со всех сторон, вам постоянно приходится перемещать точку нагрева. Минидуктор в этом плане вне конкуренции, он способен нагревать равномерно по всему диаметру ржавые гайки, муфту, болты, сайленблоки, трубки и т.д.

Минидуктор более экологичен, за счет того что нет ни гари, ни дыма, ни вредных отходов (от карбида кальция), ни вреда здоровью.

Работа с индуктором не требует специального обучения.

Простота и понятность прибора для нагрева ржавых гаек, дает возможность пользования любому человеку.

Вы скажете, что цена этого прибора не совместима с реалиями нашего человека, и я с вами согласюсь без колебаний.

Но что же тогда делать, прибор действительно хороший, действительно упростит жизнь обычному мастеру любой автомастерской и не только, но тратит такие деньги просто не по карману!

Выход есть всегда, и здесь нужно только иметь нужную информацию, и я постараюсь поделиться с вами этой информацией.

Обратимся к отечественным производителям, недавно мне стало известно что Харьковская компания занимающаяся производством сварочного оборудования под торговой маркой Kripton Ведет разработки в этом направлении, и по словам директора новый продукт должен выйти на рынок Украины уже в ближайшие месяцы, а самое главное стоимость этого устройства в отличии от зарубежных образцов будет меньше в разы, а качество будет соответствовать Европейскому.

Так что для тех кого интересует эта тема, следите за новостями на сайте производителя Kripton.ua

Копирование материалов только со ссылкой на сайт  Kripton.ua

Причины ослабления и поломки болтов и методы предотвращения ослабления

Время от времени происходит ослабление болтов. Если не обращать внимания, это часто приводит к вибрации оборудования, повреждению компонентов и даже к травмам. Как затянуть маленькую гайку всегда было вечной темой в механическом проектировании. Например, для предотвращения ослабления гаек появились японские эксцентриковые гайки, гайки Down и китайские самозатягивающиеся гайки. Сегодня мы не будем обсуждать эти звездные продукты в крепежной индустрии, а поговорим о самом простом методе крепления гаек.

Почему болт ломается?

При нормальных обстоятельствах мы анализируем разрушение болта по следующим четырем аспектам:

Во-первых, качество болтов.

Во-вторых, момент предварительной затяжки болта

В-третьих, прочность болта

В-четвертых, усталостная прочность болта

На самом деле, большинство случаев поломки болтов вызвано ослаблением болтов. Ослабление приводит к поломке болтов. Ситуация поломки болта из-за ослабления примерно такая же, как ситуация усталостного разрушения, поэтому, в конце концов, мы всегда можем найти причину усталостной прочности, но на самом деле усталостная прочность болта очень велика. Болт не сломается из-за усталости во время фактического использования.

Разрушение болта не вызвано недостаточной прочностью болта на растяжение

В качестве примера возьмем высокопрочный болт M20×80 класса 8,8. Его вес составляет всего 0,2 кг, а минимальная растягивающая нагрузка составляет 20 тонн, что в 100 000 раз превышает его собственный вес. В нормальных условиях мы используем его только для крепления 20-килограммовых деталей и используем только одну тысячную от его максимальной грузоподъемности. Даже при действии других сил в оборудовании невозможно пробить тысячекратный вес компонента. Следовательно, прочность на растяжение резьбового соединения достаточна, и повредить болт из-за недостаточной прочности невозможно.

Разрушение болта не связано с усталостной прочностью болта.

Резьбовые крепления можно ослабить только сто раз в эксперименте по ослаблению поперечной вибрации и миллион раз повторной вибрации в эксперименте на усталостную прочность. Другими словами, резьбовые соединения расшатываются при использовании одной десятитысячной их усталостной прочности. Мы используем только одну десятитысячную от его максимальной мощности. Следовательно, ослабление резьбовых соединений не связано с усталостной прочностью болтов. .

Настоящая причина повреждения резьбовых креплений – разболтанность

После ослабления резьбового соединения вырабатывается огромная кинетическая энергия mv2. Эта огромная кинетическая энергия воздействует непосредственно на застежку и оборудование, вызывая повреждение застежки. После повреждения крепежа оборудование не может работать в нормальных условиях, что в дальнейшем приводит к повреждению оборудования. У крепежных изделий, которые подвергаются осевой нагрузке, срывается резьба и ломаются болты. Для крепежа, на который действует радиальная сила, болты обрезаются, а отверстия под болты пробиваются в форме эллипса.

Выбор метода предотвращения ослабления нити с превосходным эффектом предотвращения ослабления является фундаментальным решением проблемы.

Возьмите гидравлический молот в качестве примера.

Вес гидромолота GT80 составляет 1,663 тонны. Болты боковой пластины представляют собой 7 комплектов болтов M42 класса 10,9. Усилие натяжения каждого болта составляет 110 тонн. Сила предварительной затяжки рассчитывается как половина силы растяжения. Усилие предварительной затяжки составляет от 300 до 400 тонн. . Но болты сломаются. Сейчас собираюсь поменять на болты М48. Основная причина в том, что невозможно предотвратить ослабление болтов.

Когда болт сломан, самый простой вывод, который могут сделать люди, это то, что прочности недостаточно, поэтому в основном используется метод увеличения класса прочности диаметра болта. Этот метод может увеличить усилие предварительной затяжки болта и его силу трения. Конечно, эффект против расшатывания тоже можно улучшить, но этот метод на самом деле является непрофессиональным методом. Это требует слишком много инвестиций и слишком мало прибыли.

Анализ причин ослабления болтов

Резьбовое соединение спроектировано в соответствии с условием самоблокировки: ψ ≤ρv, пара трения, образующаяся в резьбовой паре, заставляет болт самостопориться и затягивать болт, поэтому соединение не ослабнет само по себе под статической нагрузкой. Однако при ударе, вибрации, переменной нагрузке и больших перепадах температуры сила трения F винтовой пары будет уменьшаться или исчезать мгновенно. Если это явление повторяется неоднократно, соединительные болты будут постепенно ослабевать. При ослаблении резьбовых соединений выделяется кинетическая энергия mv2. У крепежных изделий под действием осевой силы повреждается резьба и ломаются болты. Для крепежа под действием радиальной силы болты срезаются, а отверстия под болты ломаются.

Принцип предотвращения ослабления болтов: ограничение относительного перемещения между парами резьбы или увеличение сложности относительного перемещения.

Знакомство с распространенными методами предотвращения выпадения болтов (краткое введение в часто используемые методы предотвращения выпадения болтов, а далее в этой статье будут рассмотрены некоторые новые и уникальные методы предотвращения выпадения болтов и их принципы предотвращения выпадения болтов)

Для болтов обычно используются три метода защиты от ослабления: фрикционное предотвращение ослабления, механическое предотвращение ослабления и постоянное предотвращение ослабления. Механические антиослабления и фрикционные антиосвободители являются съемными антиосвободными, а постоянные антиослабляющие называются несъемными антиосвободными.

Существует три широко используемых метода предотвращения ослабления гаек: предотвращение ослабления трением, механическое предотвращение ослабления и постоянное предотвращение ослабления.

Как открутить ржавый болт при помощи нагревания

Этот метод тоже довольно прост в теории, но на практике работает не всегда. Чтобы открутить ржавый болт в домашних условиях при помощи нагревания, нужно просто направить на него газовую горелку и прогревать в течение 5-10 минут. Предполагается, что при этом трение должно уменьшиться и крутить горячий болт должно стать легче.

Фото показывает, как открутить ржавый болт при помощи газовой горелки

Резюме

Чтобы вытащить застрявший шуруп или болт, пробуйте разные способы — от простых к сложным. Используйте сначала инструменты, которые есть под рукой: отвертку, пассатижи, стамеску. Если не получилось — возьмите специальные инструменты: ударную отвертку, экстрактор, болторез.

А как бы вы попробовали вытащить застрявший саморез или болт в первую очередь?

Все статьи под рукой

Открутить ржавый болт при помощи смазки

Если болты заржавели, первым в голову приходит пойти в ближайший хозяйственный магазин и купить там смазку в надежде, что она удалит часть ржавчины и поможет извлечь наконец старую железку. Иногда это помогает. Иногда — нет. Откручивание ржавых болтов при помощи смазки — один из лучших способов, однако надо знать, какое вещество выбирать.

Конечно, сторонний наблюдатель никогда не увидит, как глубоко масло проникает в резьбу как именно оно помогает облегчить ход детали по резьбе. Чтобы сделать этот процесс более наглядным, канал Project Farm смонтировал весьма интересный ролик: в нем можно увидеть, как на самом деле реагируют на ржавчину самые популярные материалы и сравнить их эффективность. Все болты были ввинчены в прозрачный плексиглас, так что все происходящее как на ладони. Средство для ржавых болтов снижает трение и помогает легче вытащить застрявший болт.

Каждый тип смазки был проверен с помощью четырех болтов, при этом в контрольных болтах жидкости не было вовсе. Вот что у них получилось:

Но есть и другие способы, как открутить ржавый болт. Подойдут они не всем, но тем не менее, эти методы довольно интересные.

Советы профессионалов и предполагаемые трудности

Сантехническое оборудование просит постоянного осмотра. Если вентильная головка накрепко прикипела, а проблематику нужно немедленно решить, тогда нужно будет вмешаться собственноручно. Тем более это касается случаев, когда услуги мастера оказываются не по карману или запаздывают.

Ниже показаны советы, следование которым поможет сделать легче работу при ее самоличном выполнении:

Водопроводный кран в разобранном виде

Снос гранд буксы – сложная задача, сделать которую бывает сложно. Однако изучение механизма конструкции, способов выполнения работ, и следование рекомендациям экспертов поможет решить даже самую трудную задачу.

Как выкрутить саморез или болт с поврежденной шляпкой

Если у крепежа деформирована шляпка и она расположена над поверхностью, попытайтесь достать его с помощью пассатижей, плоскогубцев или круглогубцев. Для этого крепко захватите крепеж инструментом и выкрутите. Если шляпку ухватить невозможно, вам помогут стамеска или болторез, как описано выше.

Инструменты

Перед тем как открутить кран на смесителе, нужно обзавестись следующим инструментом:

Сварка, кислота

Непростые задачи побуждают к сложным решениям. Сварочный аппарат есть далеко не у всех, между тем именно сварка является последним аргументом в сражении с оборванными болтами.

Привариваем гайку

По мнению большинства мастеров, это самый эффективный способ, а в условиях гаражей (где вероятность встретить сварщика с аппаратом очень велика), с него, возможно, вообще стоит начинать извлечение заломыша.

Совет мастера! Приваривая гайку или шайбу, подложите под нее кусочек тонкого картона. Во время сварки он сгорит, оставив между гайкой и основанием зазор, который облегчит срыв залома. Если картон заменить более прочным материалом, он создаст дополнительную защиту детали.

Вытравливаем кислотой

Использование 30% азотной кислоты, поможет, если нужно извлечь металлический обломок из блока цилиндров, который изготовлен из алюминиевого или магниевого сплава.

Просверлите болт или шпильку, и залейте 30% кислоту в получившееся отверстие. Реактив нейтрален к этим сплавам, и за несколько часов вытравит железо.

Болторез

Если сложно выкрутить шуруп или болт, который скрепляет две поверхности или детали, можно просто высверлить дрелью или откусить болторезом его шляпку. Это поможет рассоединить элементы. А убрать стержень без шляпки можно пассатижами.

Стамеска

Если шуруп или болт застрял в дереве или пластике так, что никак не ухватиться, берите стамеску. Сделайте с ее помощью небольшое углубление на поверхности вокруг крепежа, захватите его шляпку пассатижами и постепенно выкручивайте.

Еще несколько способов раскрутки ржавых соединений

Одним из простых способов является нагрев поржавевшего соединения. При нагревании металл расширяется, быстро остывая, приобретает прежние размеры. Это способствует разрушению ржавчины. Но только применять такой способ не всегда возможно, так как, в некоторых ситуациях (например, при ремонте автомобиля), использовать огонь крайне опасно.

Если ржавчина на соединении весьма не значительная, то можно попробовать постучать молотком по окружности резьбы.

Уксус и сода — народное средство

Данные пищевые продукты вполне могут победить ржавчину, дав возможность открутить старую гайку. Для реализации такого способа понадобится зачистить соединение железной щеткой, удалив ржавчину и грязь. Затем нужно набрать в медицинский шприц уксусную кислоту и смочить соединение со всех сторон. В этой ситуации нужно использовать защитные очки, чтобы кислота не попала при работе в глаза.

Затем необходимо оставить соединение в покое на 2 часа. За это время кислота должна разъесть ржавчину. По истечении срока ожидания можно откручивать заржавевшую деталь. При этом, достаточно просто хотя бы немного сдвинуть гайку по резьбе. Если процесс на этом остановился, то можно снова повторить обработку уксусной кислотой.

После того, как соединение будет раскручено, детали необходимо промыть в растворе соды. Раствор приготавливается из расчета столовая ложка соды на 1 стакан воды. При попадания деталей с остатками уксуса в данный раствор произойдет шипение. Процедуру такого замачивания следует повторить несколько раз, до тех пор, пока реакция не перестанет происходить. После этого, детали можно смело считать свободными от ржавчины. Их можно покрыть смазкой и в дальнейшем использовать снова.

Как продлить срок службы изделия

Основной враг всех деталей в кране — жесткая и загрязненная вода. Чтобы продлить срок службы буксы и всего кухонного оборудования, имеющего нагревательные элементы, нужно устанавливать фильтр. Даже грубая очистка избавит от механических и металлических примесей, значительно очистит воду. Шток останется чистый и кран будет легко откручиваться.

Аккуратное обращение с кранами, регулярная очистка и смазка узлов, запорного механизма значительно продлят время эксплуатации смесителей с керамическими буксами.

Как открутить гайку смесителя, если она прикипела

Легче всего заставить прикипевшую гайку открутиться — это сбить её при помощи зубила или молотка. Можно воспользоваться болгаркой. Но в большинстве случаев такой вариант не подходит. Требуется именно открутить, чтобы впоследствии её можно было закрутить обратно. Казалось бы, ситуация безнадёжна, но это несколько не соответствует истине. Есть несколько способов, которые помогут «переупрямить» приржавевшую гайку.

Растворяем ржавчину

Многим известна такая жидкость как WD-40. В простонародье её называют «вэдэшкой». Суть этого средства в том, что оно растворяет ржавый налёт и, как следствие, снижает трение. В результате крепление постепенно начинает поддаваться.

Если этого средства под рукой не оказалось, то ему можно найти замену. Неплохо для этого подходит керосин, чистящее средство для карбюратора, бензин, а также тормозная жидкость. Помимо этого, для этих же целей подойдёт уксус, йод или спирт.

Руководство к действию:

Нагреваем гайку

Воздействие высоких температур приводит к расширению металлов, а соответственно, и ржавчина разрушится. После такой экзекуции любое, даже напрочь закисшее соединение, перестанет быть таким крепким. Для нагрева можно пользоваться любым тепловым источником. Можно использовать строительный фен, горелку, паяльную лампу или обычную зажигалку.

Основательно прогреваем саму гайку и винт. После этого пытаемся ключом провернуть её. Иногда у крепления грани повреждены, что не позволяет использовать ключ. В таком случае на гайку одеваем торцевую головку и вместе с ней прогреваем. Затем воротком откручиваем.

Внимание! Нагревая, будьте предельно осторожны — легко можно обжечься.

[products (87502,89512,94780,84765,82181,75090)]

Разрушить соединение можно обычным зубилом, её можно перерезать ножовкой или болгаркой, а можно и дрелью.

Как видите, даже самую заржавленную гайку можно открутить (если этого сильно захотеть). Однако намного лучше не доводить ситуацию до такого результата. Лучше изначально использовать крепление, которое не подвержено коррозии. Тогда уж точно не придётся ломать голову над тем как открутить «упрямицу» и при этом не сломать её.

Другие способы

Существуют и другие способы, если перечисленные выше не помогли:

Но нужно заранее оценить последствия.

Способов раскручивания накипевших болтов много. Попробуйте использовать все по очереди, один из них точно сработает.

WD-40

Если вы не знаете, как выкрутить ржавый шуруп, который засел в металлическом основании, возьмите WD-40, смажьте им крепеж и место вокруг него и оставьте на несколько минут. W D-40 размягчит ржавчину, и это поможет вытащить крепеж.

В какую сторону крутить

Перед тем как выкрутить шуруп, проверьте направление его вращения. Обычно болты и шурупы (саморезы) закручивают по часовой стрелке, а выкручивают — против. Но бывают исключения. Левую резьбу можно встретить в подвижных элементах механизмов. Так производители защищают их от случайного откручивания. А некоторые бренды техники и мебели используют левую резьбу, чтобы отличаться от подделок.

Паяльник

Если шлицы стерлись окончательно, возьмите паяльник и припой. Разогрейте припой прямо в шляпке и вставьте туда биту для шуруповерта. Когда припой остынет, закрепите биту в шуруповерте и попробуйте выкрутить крепеж на малых оборотах. Придется пробовать несколько раз: припой может ломаться.

Главная задача — сдвинуть крепеж с мертвой точки, чтобы показалась шляпка, которую можно зацепить пассатижами.

Еще можно нагреть паяльником сам шуруп или болт. Крепеж немного расширится от температуры и увеличит пространство в материале вокруг себя: если это пластик — он расплавится, если дерево — оно обуглится. Когда шуруп или болт остынет, то сам вернется в прежний размер, но пространство вокруг него останется увеличенным, и вытащить крепеж будет проще.

Прокладка

Если шлицы практически стерлись и отвертка проворачивается, используйте подложку. Это может быть ткань, кусок резины, скотч или абразивная часть губки для мытья посуды. Перед тем как выкрутить шуруп, положите на него прокладку. Затем сверху крепко прижмите отвертку или шуруповерт и быстро прокрутите. Если не помогает — остановитесь, чтобы окончательно не стереть шлицы.

Как выкрутить ржавый болт

Первое, что вам нужно сделать, это проверить, не может ли болт сломаться. Как только болт растягивается за пределы своей упругости, разрыв неизбежен. Например, болты выпускного коллектора печально известны тем, что ржавчина может разъедать их тонкие ножки, из-за чего они часто ломаются. В некоторых случаях, однако, проще сломать болт и выбросить, чем пытаться вывернуть его и сохранить. Если ножка болта не расположена в глубине металла и ее остатки можно легко вытащить с обратной стороны, попробуйте свернуть ржавый болт при помощи зажимных клещей.

Если болт можно спасти, удалите как можно больше ржавчины с резьбы. Жесткая проволочная щетка и немного физической силы помогут вам в достижении этого. Ржавчину нужно удалить от корня резьбы, до конца, чтобы гайка не застревала при попытке извлечь ее. Теперь выберите подходящий инструмент для извлечения. Разводной ключ, скорее всего, закруглит концы застрявшей гайки. Шестигранный конец предпочтительнее 12-гранного по той же причине.

Аккуратно отрежьте гайки от крепежных деталей с помощью абразивного круга, установленного на шлифовальной машине. В случае ржавых гаек и болтов, которые нельзя разрезать или сломать, вам может помочь смазка. Есть много разных брендов на выбор, но в большинстве случаев тестирование показало, что пропиточное масло может уменьшить крутящий момент, необходимый для удаления ржавого болта, на 50% и более.

Обильно пропитайте резьбу пропиточным маслом. Какой бы бренд вы ни использовали, вам может потребоваться повторить процедуру и, возможно, оставить болт на ночь. Помните, терпение — это ключ к успешному удалению проблемного болта. Это правило может сэкономить вам много сил, потраченных на сверление остатков ножки.

Если гайка прикреплена к болту, вам понадобятся более серьезные методы. Нагревание одной стороны гайки может расширить ее достаточно, чтобы сломать ржавчину или расплавить запирающий состав. Обязательно сначала очистите гайку от пропиточного масла и используйте открытое пламя только в безопасных для этого местах.

Как раскрутить ржавое резьбовое соединение?

Когда резьбовое соединение покрылось солидным слоем ржавчины, то гайка шестигранная, водопроводный кран или другой откручиваемый предмет не поддается усилиям даже самого прочного гаечного ключа. Но даже в самой сложной ситуации, когда кажется, что проще срезать деталь, чем ее разобрать, всегда есть выход. И причем не один.

Специальный инструмент

Застрявший шуруп или саморез можно вытащить при помощи специальных инструментов — ударной отвертки или экстрактора. Дополнительно вам потребуется молоток.

Ударная отвертка

Чтобы вынуть прикипевший саморез или шуруп, вставьте ударную отвертку в шлицы, как обычную отвертку, и держите за середину рукояти, расположив руку под прямым углом к шляпке. Но вместо того, чтобы крутить руками, бейте по отвертке молотком. Механизм внутри отвертки переведет ударные движения во вращательные. Повороты получатся небольшими, но достаточно сильными, чтобы сдвинуть с места почти любой застрявший крепеж. Когда шуруп начнет выкручиваться, отложите ударную отвертку, возьмите обычную и завершите дело.

Ударную отвертку можно использовать только там, где конструкция крепкая и выдержит удары. Если саморез или шуруп вкручен в непрочную поверхность, используйте более щадящий способ.

Экстрактор

Экстрактор — это особая бита для шуруповерта или дрели, с помощью которой можно вытащить любой крепеж даже без шляпки и шлицев. Есть разные виды экстракторов, но все они работают одинаково.

Чтобы достать застрявший шуруп или болт, экстрактор в него нужно врезать. Это можно сделать двумя способами:

Экстракторы делают из прочных металлов, чтобы они могли «вгрызаться» в любые болты и шурупы. Как только зафиксируете экстрактор внутри крепежа, можете выкрутить его шуруповертом или дрелью.

Первая цель всех механических способов извлечения болта без шляпки — хоть как-то зацепить обломок. В случае с экстрактором этого добиваются сверлением осевого отверстия и заклинивания в нем рабочей части инструмента, после чего метиз легко выкручивается.

Операции с экстрактором выглядят следующим образом:

После извлечения остатки болта бывает сложно снять с экстрактора. Чтобы исправить ситуацию обстучите сцепку молотком, ослабляя ее. Винтовое соединение можно зажать в тиски и выкрутить, используя ключ с длинным рычагом.

Если экстрактор недоступен, его заменят подручные средства. Обработайте на наждаке старый трехгранный напильник, тонкую развёртку или метчик (главное условие — высокая прочность стали), добиваясь формы вытянутой пирамиды с острыми гранями.

Просверлите сквозное отверстие по оси залома, стараясь не задеть резьбу, забейте в него получившийся инструмент и за свободный конец выверните обломок. Болт желательно сверлить насквозь.

Под рукой нет ничего, что могло бы послужить основой для самодельного экстрактора? Возьмите обычную биту-звездочку и забейте в просверленное отверстие. Битки, как правило, делаются из качественной стали, недорого стоят и позволяют обойтись без наждачного круга, так как уже имеют жало нужной формы.

Как открутить ржавый болт силой

Простой «дедовский» способ откручивания ржавых болтов. Для него вам понадобится всего два инструмента — молоток и зубило. Здесь необходима грубая сила:

Таким образом можно сорвать практически любой болт.

На фото показано, как открутить ржавый болт при помощи зубила и молотка

Но будьте осторожны: такое откручивание ржавых болтов может повредить их. Есть вероятность, что резьба останется внутри материала, а шляпку вы сорвете ударом зубила. Если вы не уверены в прочности болта, предлагаем вам воспользоваться более щадящим способом откручивания ржавых болтов.

Как достать обломившийся болт

Мы упорядочили все известные нам приемы и разделили на три группы. В первую попали не требующие подготовки, подойдет всё, что есть под рукой. Во второй — методы, для реализации которых потребуются минимальные навыки и базовый набор электроинструментов — дрель, УШМ (болгарка).

Наконец, третья группа — тяжелая артиллерия. Сюда вошли сложные способы, предполагающие доступ к ресурсам, которые есть далеко не у каждого. Тем не менее о них стоит знать.

Молоток и зубило

В 90% случаев поломка болта происходит из-за человеческого фактора, когда заржавевший крепеж пытаются провернуть изо всех сил, зализывая грани и рискуя обломить шляпку. Не делайте так!

Допустим, метиз заклинило. Остановитесь, не пытайтесь вложить в рывок все свои силы. Обработайте соединение проникающей смазкой и оставьте на несколько часов.

Выждав время, начните аккуратно раскачивать (вперед-назад) болт ключом. При необходимости повторите процедуру — обильно залейте, подождите и попробуйте выкрутить его снова. Очень часто этих действий уже достаточно, чтобы без сверления и сварки извлечь крепеж неповрежденным.

Если обрыв все-таки случился, попытайтесь достать заломыш, используя следующие приемы. Вам хватит молотка и любого инструмента, способного выдержать удары.

Отметим, что данный способ показывает лучший результат с крепежом, который углублен в деталь не больше чем на 20-30 мм. Шпильки и болты с длинным телом менее податливы к усилию с таким вектором. Плюс подхода в том, что он не требует сложных действий, однако, по отзывам, позволяет решить проблему в 50% случаев.

Разрушающие нагрузки для болтов

Обратите внимание! Чем прочнее и качественнее сталь, тем проще выкрутить залом при помощи отвертки, зубила или керна. С мягкими сплавами, склонными тянуться в резьбе, метод будет малоэффективен.

Дрель, болгарка

Если попытки выкрутить сломанный болт при помощи молотка и зубила провалились, пора подключать электроинструмент. Дрель, шуруповерт и болгарка сегодня есть в арсенале каждого второго домашнего мастера. Если у вас их нет, попросите у соседа.

Нарезаем шлицы, восстанавливаем грани

Пробуя извлечь метиз, расположенный в труднодоступном месте, легко повредить грани. Особенно это касается крепежных изделий из мягкого металла. В таком случае вернуть головке шестигранную форму поможет напильник или, если позволяет компоновка узла, угловая шлифмашина (УШМ).

Болгарка, дремель и ножовка по металлу выручат, когда метиз сломан выше основания. В торчащем остатке резьбы пропилите шлиц, а затем воспользуйтесь подходящей по размеру отверткой.

Этот метод относится к самым популярным. В комбинации со смазкой и прогревом он отлично подойдет для метизов, сидящих неглубоко.

Совет мастера!С винтами, болтами и шпильками диаметром до М5 удобнее работать дремелем, бормашиной или ножовкой по металлу. Для крупного крепежа лучше подойдет болгарка с абразивным отрезным кругом с диаметром 115 мм и толщиной 1-1,5 мм. Глубины шлица в 1-3 мм вполне достаточно.

Высверливаем обломанный болт

К сожалению, далеко не всегда часть сорванного метиза остается над поверхностью. Намного чаще болт или шпилька ломаются заподлицо с деталью и здесь не обойтись без дрели и набора сверл и метчиков. Следующие рекомендации помогут достать заломыш быстро и без ошибок.

Обратите внимание! Очень важно при сверлении попасть в центр обломка. Однако сделать это не всегда получается из-за неровного рельефа среза. Если болт сломался ниже плоскости детали, задачу центрования решит кондуктор — приспособление, удерживающее сверло точно по оси отверстия. Любой токарь способен выточить такой переходник за пять минут.

Как достать сломанный метчик

При попытке обновить резьбу после высверливания, метчик иногда ломается и застревает в детали. Так как изготовлен он из прочной инструментальной стали и к тому же имеет специфическую форму, извлечь его стандартными способами практически невозможно.

Пропилите стальной прут/трубку (размер должен соответствовать диаметру отверстия) так, чтобы получились «клювики», которые войдут в стружечные каналы метчика. Согните второй конец трубки под прямым углом и выкрутите обломок.

Если способ не работает, попробуйте сломать метчик по частям ударами слесарного бородка, доставая отколотые кусочки при помощи неодимового магнита.

Совет мастера! Старайтесь использовать только новые свёрла и метчики, чтобы максимально исключить усталость металла. В противном случае вы увеличиваете шансы сломать инструмент в отверстии и получить новую проблему.

Как вытащить застрявший шуруп или болт

Андрей Когут
«Технониколь»
специалист направления «Скатная кровля и холст»

Часто во время ремонта нужно выкрутить старый шуруп или болт. Обычно это просто, но может оказаться, что крепеж приржавел или прикипел, буквально врос в поверхность. Расскажем, что делать, если шуруп не выкручивается.

Подготовка

Независимо от способа, который вы найдете полезным, перед тем как пытаться извлечь обломок, сделайте ряд несложных, но крайне важных действий, они значительно увеличат шансы на успех мероприятия.

Популярные проникающие смазки

Важно! Если крепеж сломался в основании из алюминия или цветного сплава (они широко используются в автомобилестроении), следует быть крайне аккуратным, чтобы не повредить деталь. Эти металлы, как правило, значительно мягче крепежа. Подвергать их чрезмерным механическим и температурным нагрузкам чревато переходом узла в неремонтопригодное состояние.

Устройство смесителя

На смесителе несколько гаек, которые можно открутить:

Также существует способ крепления прибора к мойке или раковине с помощью двух гаек, расположенных снизу.

Все они подвергаются негативному воздействию влаги и кислорода, а значит, “прикипают” так, что их сложно будет открутить. Поэтому разобраться надо будет с каждым вариантом по отдельности.

Назначение и устройство керамической кран буксы

Кран букса представляет собой запорный механизм, расположенный внутри корпуса крана. В закрытом состоянии он перекрывает проход воды. Достаточно отвернуть вентиль, происходит смещение керамических колец с прорезями относительно друг друга. Отверстия на них становятся напротив, и вода свободно течет в носик крана.

В классических червячных буксах перекрытие воды происходит за счет прижатия резинового уплотнителя к отверстию. В результате кольцо-прокладка быстро перетирается и выходит из строя. Цена на запорный узел меньше, но менять его или прокладку приходится чаще.

Прочность керамики значительно выше. Высокая точность и чистота обработки металлокерамических деталей позволяют им тесно притираться и соединяться на молекулярном уровне. В результате без каких-либо прокладок керамика надежно перекрывает путь воде и служит долго.

Букса в одновентильном кране состоит из латунных и керамических деталей:

Снаружи на корпусе имеется резьба для вкручивания запорного узла в кран. Над ним выступает уплотнительное кольцо, чтобы вода не просачивалась между буксой и корпусом крана. Шток заканчивается вверху хвостовиком квадратной или зубчатой формы. Это посадочное место под барашек вентиля. При замене буксы обратите внимание на форму хвостовика, посадочную резьбу, размер самого корпуса.

Преимущества керамической буксы:

Стоимость керамической буксы в процессе эксплуатации оправдывает себя. Она не имеет в своем механизме быстро изнашиваемых деталей, которые становятся причиной протечек крана и требуют частого ремонта или замены всего узла.

Покупать керамические буксы необходимо в специализированных магазинах. Стоят они немного больше, зато качество намного выше.

Отвертка с рычагом

В самом простом случае, чтобы выкрутить болт или шуруп, нужно приложить больше силы. Для этого можно сделать рычаг, захватив рукоять отвертки большим гаечным или трубным ключом.