Замена и выбор подшипника задней ступицы Рено Логан | Задний подшипник Renault Logan (С АБС И БЕЗ АБС): инструкция, видео

Что если не менять ступичные подшипники?

Износ и выход из строя подшипников ступицы грозит потерей управляемости автомобиля и может привести к аварийной ситуации. Необходимо регулярно проводить техническое обслуживание автомобиля, в процессе которого проверять состояние подшипников ступиц. Если подшипник изношен, его нужно в скорейшем порядке менять либо в сборе со ступицей, либо отдельно, если это позволяет конструкция автомобиля и автопроизводитель.

Как поменять задний ступичный подшипник. сначала подготовимся к ремонту

Чтобы выполнить все операции необходим стандартный набор слесарного инструмента:

Поставьте машину на ровную поверхность, под колеса подложите упоры, выставьте первую передачу. Теперь приподнимите авто с помощью домкрата и ознакомитесь с устройством по представленной схеме, основной составляющей узла является барабан:

Sms сервисы

Сотовые операторы Мегафон и МТС

Аналоги

Есть варианты установить запчасти, идентичные по ресурсу оригинальным и по меньшей цене, продукцию компании SNR:

• Для автомобилей с АБС:
  • собранных до марта 2007 года — 41371.R00;
  • собранных после марта 2007 года — XGB.41140.R00.
• Для автомобилей без АБС — GB.40706.R00.

Продукция этой компании устанавливается на Renault Logan на сборочном конвейере.

Остальные варианты замены с ценами приведены в таблице.

Артикулы оригинальных запчастей

В оригинальном каталоге запчастей задние ступичные подшипники на Рено Логан обозначаются следующими кодами:

Банковские карты

Сервис приёма оплаты предоставлен PayAnyWay.

Безналичный расчёт

После оформления заказа будет сформирован счёт на оплату, который Вы можете распечатать и оплатить. Денежные средства поступят на наш счёт в течение 2-3 рабочих дней после оплаты заказа. Оплата заказов клиентами — юридическими лицами возможна только по безналичному расчёту.

Бонусная программа

Зарегистрируйтесь и получите бонусные 200 р на свой счет.

Видео ремонта и советы специалистов

1. В целях безопасности, работу производите на ровной поверхности.
2. В процессе ремонта всегда снимаем авто с «ручника».
3. Не используйте ступичную гайку старого подшипника, ставьте новую гайку.
4. Перемещение авто или вращение колеса при незатянутом ступичном подшипнике запрещается, сепаратор детали не выдержит нагрузки и деформируется.
5. Выполняя ремонтные работы так же оцените состояние тормозной системы, затем проверьте барабан цилиндры, опорный подшипник.
6. Ремонтируя одну сторону авто, учитывайте, что подшипник другого колеса, так же может будет не исправен.
7. Остерегайтесь подделок. Приобретайте запчасти только у сертифицированных дилеров.
8. После демонтажа старого п/ш, вы не сможет его повторно установить, деталь приходит в негодность, поэтому будьте уверены в том, что требуется менять изделие.

Видео замены подшипника ступицы Рено Логан

Вин код или номер новой детали рено логан

Перед приобретением необходимо уточните номер (вин код) подшипника по каталогу. Оригинальный номер подшипника без АБС — 7701205812; с АБС — 7701207677 (стоит дороже в среднем в 1,5 раза). Номера по каталогам в зависимости от производителя вы можете посмотреть в таблице ниже.

Для автомобилей без абс

Для автомобилей с абс, выпущенных до марта 2007 г.:

Для автомобилей с абс, выпущенных с марта 2007 г.:

Для автомобилей, собираемых с 2022 года

Конструктивных отличий, связанных с наличием антиблокировочной системы тормозов, нет.

Для автомобилей, собранных до 2022 года

Для машин, собираемых с 2022 года

Для машин, собранных до 2022 года

Для чего нужен ступичный подшипник.

Если говорить коротко, то задача ступичного подшипника заключается в предоставлении возможности ступице вращаться относительно оси автомобиля. Ступичный подшипник или, как еще говорят, подшипниковый узел является классическим подшипником качения, шариковым или роликовым.

Задний ступичный подшипник: артикул, выбор, цена

Учитывайте особенности когда покупаете подшипник, а именно: производитель, номер, размер и стоимость, наличие АБС магнитной полосы. На фото показан подшипник задней ступицы Рено Логан с АБС.

Задняя ступица

Подшипник задней ступицы на Renault Logan двухрядный, роликовый. Деталь бывает двух видов. Различие — физические размеры.

Замена ступичного подшипника в сандеро

Замена ступичного подшипника не вызовет трудностей у подготовленного владельца Рено Сандеро. Для этого потребуется обзавестись инструментом и приспособлениями.

• ключи «16» и «18» типоразмера;
• подъемное устройство (домкрат и пр.);
• съемник стопорного кольца;
• пресс и оправки (как вариант – тиски);
• удлинитель для откручивания ступичной гайки.

Теперь надеваем перчатки и приступаем к процессу.

Внимание! Здесь допускается разрушение подшипника, поскольку его дальнейшее использование запрещено.

1. «Отпускаем» гайки на колесе (с одной стороны) и также ослабляем ступичную гайку на полуоси.
2. Вывешиваем этот бок и откладываем снятое колесо в сторону. Подъемник будет удобнее, поскольку можно эту манипуляцию проделать с двух сторон.
3. Откручиваем крепеж рулевого наконечника.
4. Извлекаем шаровой палец шарнира и отводим наконечник в сторону от кулака. Хороший помощник – съемник, если его нет – аккуратно выбиваем палец.
5. Переходим к откручиванию крепежа стойки к поворотной цапфе.
6. Гайку болта, удерживающего шаровую опору в кулаке, также откручиваем. Извлекаем болт.
7. Демонтируем суппорт тормозов в сборе и подвешиваем его к элементам кузова или подвески, дабы снять нагрузку со шланга.
8. Извлекаем болты с кронштейна стойки (ранее откручены).
9. Полностью снимаем центральную гайку с полуоси.
10. Демонтируем тормозной диск.
11. Теперь кулак свободен. Извлекаем его в сборе со ступицей и укладываем на место ремонта.
12. Специальным приспособлением извлекаем стопорное кольцо.
13. Прессом удаляем подшипник из посадочного гнезда в кулаке.
14. Теперь нужно снять внутреннюю обойму (или весь подшипник, если он уцелел) с вала ступицы. Для этого применяем съемник.
15. Устанавливаем новое изделие сначала на ступицу, а затем всю сборку запрессовываем в кулак.

Внимание! Не забываем заменить стопорные кольца новыми аналогами.

Сборка всего узла выполняется по обратному алгоритму и абсолютно идентичная для обеих сторон авто Renault Sandero.

Важно! Не следует превышать момент затяжки ступичной гайки. Придерживаемся уровня 260-280 Нм.

Как часто менять ступицу колеса?

Ступичный подшипник противостоит очень высоким нагрузкам, которые первоначально определяются весом транспортного средства, но затем многократно возрастают при движении автомобиля, особенно при его попадании в неровности дорожного полотна. Ступичные подшипники изготавливаются из высококачественной стали, являются очень прочной деталью и необходимость их замены возникает, как правило, по немногим причинам: длительная эксплуатация на плохих дорогах, попадание грязи и пыли внутрь ступицы, неправильные условия эксплуатации — регулярные перегрев и резкое охлаждение (например, при движении по воде или снегу).

При отсутствии производственного брака или каких—то запредельных нагрузок, подшипник ступицы на RENAULT SANDERO/STEPWAY 1.6 гарантированно выхаживает более 100 тыс. километров. Случается, что преждевременный выход из строя подшипника происходит по причине некачественного ремонта ступицы (во время замены подшипникового узла).

В зависимости от модели автомобиля и конструкции ступицы, подшипниковый узел может меняться отдельно, либо в сборе с самой ступицей. На необходимость замены подшипников ступицы RENAULT SANDERO/STEPWAY 1.6 обязательно укажет гул или хруст, возникающий при движении автомобиля/вращении вывешенного колеса, а также люфт при попытке покачать колесо в поперечном направлении.

Если игнорировать износ подшипника ступицы, то, в конечном итоге, подшипник может разрушиться, а колесо заклинить. Движение с изношенным подшипником разрешается только в одном случае — если автомобиль аккуратно и медленно движется в автосервис для ремонта.

Какие подшипники ступицы выбрать?

На сегодняшний день перед владельцем автомобиля всегда встает вопрос какие подшипники ступицы выбрать — оригинальные или аналог? Наиболее предпочтительным вариантом всегда было приобретение оригинальных ступичных подшипников для RENAULT SANDERO/STEPWAY 1.6.

Отличный вариант — предложения таких брендов, как SKF, FAG, SNR/NTN, KOYO, ILJIN и других, поставляющих ступичные узлы автопроизводителям. Качественный бренд, выпускающий подшипники ступицы, которые по своим характеристикам на 100% соответствуют параметрам, заложенным в конструкции (состав металла, нагрузочные и скоростные характеристики подшипникового узла, качество и параметры смазки), позволяет забыть о замене подшипника ступицы на срок более 100 тыс. км.

Коды оригинальных запчастей

В каталоге оригинальных запчастей ступичные подшипники обозначены следующими номерами:

Количество магнитных полюсов влияет на точность показаний, собираемых антиблокировочной системой во время движения и, как следствие, на работу двигателя и тормозной системы.

Можно ли заменить подшипник ступицы самому?

Процедура замены подшипников ступицы описана на множестве интернет — ресурсов и в любом руководстве по ремонту для RENAULT SANDERO/STEPWAY 1.6. Процедура замены занимает не менее часа. Обращаем внимание, что качественная замена подшипников требует специального инструмента и навыков.

Наличный расчёт

Вы можете оплатить заказ наличными в пункте самовывоза. При получении товара обязательно проверьте комплектацию заказа, наличие гарантийного талона и чека.

Необходимый инструмент

• торцевые головки на 16, 30 мм;
• вороток длиной 0,5—1 м;
• противооткатные упоры;
• домкрат;
• подставка под автомобиль;
• баллонный ключ;
• отвертка;
• монтажная лопатка;
• ключи на 13, 16, 18 мм, Torx T30, T40;
• проволока или шнурок;
• молоток;
• металлический стержень;
• тиски;
• зубило;
• щипцы для стопорных колец;
• чашечный съемник.

Особенности выбора. оригинал и аналоги

При подборе новой детали рекомендуется обращать внимание на конструктивные аспекты самого автомобиля Рено Сандеро. Моделям с АБС требуются одни подшипники, а модификациям без АБС системы – другие.

Если владелец «взял прицел» на оригинальные изделия, то полезно будет заранее знать коды:

• передний: без «АБС» — «6001547696»; с «АБС» — «6001547686»;
• задний – «7701205812».

Иногда приходится рассматривать в качестве вариантов на покупку аналоговые продукты. Обратим внимание на фирму «SNR». Этот французский бренд завоевал немалую популярность, поэтому приводим коды его подшипников для Рено Сандеро:

• перед: «R155.62» без АБС и «R155.16» с АБС;
• зад – «R155.63».

Кроме указанного производителя хорошим авторитетом пользуется продукция от «SKF»:

Заметим, что не обязательно выбирать подшипник из приведенных здесь вариантов производителя. На рынке существуют продукты иных фирм, которые также обладают достойным ресурсом и качеством.

Передний ступичный подшипник рено сандеро с абс

Подшипник задней ступицы является неотъемлемой деталью ходовой части любого автомобиля. Он необходим для обеспечения вращения и удерживания колесной ступицы в поворотном кулаке. Особенность изделия такова, что им воспринимается подавляющая доля нагрузки, передаваемая неровностями дорожного полотна.

По опыту замечено, что на Рено Сандеро данный подшипник задней ступицы имеет ресурс в пределах 100-130 тыс. км. На его величину сильное воздействие оказывают условия, в которых эксплуатируется конкретно взятый автомобиль. Владельцы Renault Sandero подтвердят, что если ходовая часто воспринимает сильные перегрузки, выраженные в ударах о дорожные неровности, то подшипник способен огорчить своим преждевременным выходом из строя.

Передняя ступица

В передней подвеске Renault Logan первого и второго поколения используются двухрядные шариковые подшипники. Они бывают двух типов: для машин, оснащенных антиблокирововочной системой и без нее. В первом случае на одной из сторон подшипника находятся магнитные полюса.

Размеры детали следующие:

Платёжные терминалы

Элекснет, ОПЛАТА.РУ, Федеральная система Город, Московский кредитный банк, Форвард Мобайл, CiberPay, Platika, НКО «ЛИДЕР», ComePay.

Порядок действий

Для замены подшипника передней ступицы нужно:

1. Установить автомобиль на ровную поверхность, заблокировать задние колеса стояночным тормозом и подложить под них противооткатные упоры.
2. Ослабить болты на переднем колесе.
3. Снять с помощью отвертки заглушку, закрывающую ступичную гайку.
4. Головкой на 30 отвернуть ступичную гайку. Если колесо проворачивается, то можно заблокировать его, нажав на педаль тормоза.
5. Поднять машину на домкрате, установить подставку и снять колесо.
6. Для машин с АБС. Снять датчик скорости вращения колеса, закрепленный в поворотном кулаке:
   1. снять подкрылок;
   2. отсоединить провода датчика от колодки проводов, закрепленной на лонжероне, нажав на пластиковые фиксаторы;
   3. вывести провод из держателей на лонжероне и амортизационной стойке;
   4. нажать на пластиковые фиксаторы с оборотной стороны тормозного диска и вытащить датчик.
7. Снять тормозной механизм:
   1. поджать тормозные колодки с помощью монтажной лопатки;
   2. вывернуть ключом на 18 два болта, крепящих направляющую колодок к поворотному кулаку;
   3. снять скобу суппорта с направляющей колодок и подвесить на пружине передней подвески с помощью проволоки или шнурка;
   4. снять тормозной диск, вывернув два болта ключом Torx T40;
   5. снять тормозной щит, вывернув три болта ключом Torx T30.
8. Отсоединить наконечник рулевой тяги:
   1. отвернуть гайку ключом на 16, удерживая болт от проворачивания ключом Torx T30;
   2. отжать монтажной лопаткой наконечник рулевой тяги вниз.
9. Отсоединить шаровую опору:
   1. открутить торцевыми головками на 16 болт в нижней части поворотного кулака и выбить его;
   2. раздвинуть монтажной лопаткой клеммное соединение;
   3. отвести рычаг подвески вниз, давя на него монтажной лопаткой, одним концом упертой в поворотный кулак.
10. Отсоединить поворотный кулак от амортизационной стойки, вывернув два болта ключами на 18 и выбив их с помощью молотка и металлического стержня.
11. Зажать поворотный кулак в тисках ступицей вниз.
12. Выпрессовать ступицу головкой на 30 или обрезком трубы подходящего диаметра.
13. Снять с помощью отвертки шайбу, закрывающую сальник подшипника.
14. Зажать ступицу в тисках и зубилом сбить внутреннее кольцо подшипника.
15. Вытащить стопорное кольцо с помощью щипцов.
16. Выпрессовать внешнее кольцо детали из ступицы.
17. Для машин с АБС. Поставить установочное кольцо центрирующими лапками внутрь кулака. Отверстия на нем должны находиться напротив места крепления датчика скорости вращения колеса.
18. Запрессовать новую запчасть в ступицу. Если машина оснащена АБС, то деталь должна быть обращена к установочному кольцу темной защитной шайбой.
19. Установить стопорное кольцо и запрессовать ступицу в подшипник.
20. Установить остальные детали в обратном порядке.

Похожие товары

• Avantime 29
• Clio 1 46
• Clio 2 844
• Clio 3 482
• Clio 4 3
• Duster 712
• Espace 3 87
• Espace 4 274
• Fluence 590
• Kangoo 1 963
• Kangoo 2 521
• Koleos 389
• Laguna 1 197
• Laguna 2 563
• Laguna 3 378
• Largus 253
• Latitude 171
• Logan 1195
• Logan 2 319
• Logan MCV 129
• Master 2 170
• Master 3 138
• Megane 1 499
• Megane 2 1201
• Megane 3 607
• Modus 174
• Renault 19 45
• Renault 21 19
• Safrane 34
• Sandero 986
• Sandero 2 292
• Sandero 2 Stepway 90
• Sandero Stepway 356
• Scenic 1 459
• Scenic 2 942
• Scenic 2 Conquest 59
• Scenic 3 376
• Scenic RX4 182
• Symbol 897
• Symbol Thalia 232
• Trafic 1 9
• Trafic 2 292
• Twingo 1 74
• Twingo 2 84
• Vel Satis 162

Пн-Пт: 10:00-20:00 Сб: 11:00-17:00 Вс: 11:00-17:00

Москва, ул. Шоссейная, дом 1Е строение 1 (м. Текстильщики)

Источник

Признаки неисправностей ступичного подшипника

Среди симптомов, прямо подтверждающих приход подшипника в негодность, владельцы Renault Sandero выделяют следующие:

• появление гула в районе колес (нарастает по мере набора скорости);
• вибрации (отчетливо ощущаются на рулевом колесе);
• прочие звуковые эффекты при повороте руля (хруст, шум, скрежет и пр.).
• люфт вывешенного подъемным механизмом колеса во время диагностирования подвески.

При обнаружении хотя бы одного из выше перечисленных признаков рекомендуется немедленно приступить к замене подшипника.

Размеры задних деталей ступицы

Когда покупаете детали, уточняйте её размеры , так как существуют различные её модификации. Оригинальный размер подшипника Рено Логан:

1. внутренний диаметр кольца – 25 мм,
2. наружный диаметр – 52 мм,
3. ширина – 37 мм.

Срок службы

В нормальных условиях эксплуатации и при ступичной гайке, закрытой защитным колпаком, срок службы оригинальных запчастей составляет 100—110 тысяч километров пробега.

Цена заднего подшипника ступицы

Начнем со стоимости и с производителей запчастей. На заводе Рено ставят изделия завода SNR или NTN, как вариант купить продукцию этих заводов, цена запчасти в среднем составит 1500 . Аналоги: заводы SKF, SWAG или FAG, но это уже премиум сегмент, стоимость их 2000-2500 .

Если вы хотите поставить запчасть на долгий срок, придерживайтесь этих производителей, другие и более дешевые изделия не прослужат вам и 30 000 км. пробега.

Цилиндр тормозной задний 6001547632, 7701044681 рено логан — 17,8

Электронные деньги

Монета.Ру
Для осуществления оплаты с помощью платежной системы Монета.Ру вам необходимо иметь кошелек, зарегистрировать который можно на сайте системы.
Способы пополнения кошелька можно найти на сайте Монета.Ру в разделе «Как пополнить». Зачисление платежей через Монета.Ру происходит мгновенно.WebMoney
Для совершения оплаты вы должны быть зарегистрированы в системе WebMoney Transfer. К оплате принимаются титульные знаки WMR, зачисление денег происходит мгновенно.Яндекс.Деньги
Для осуществления оплаты с помощью сервиса Яндекс.Деньги вам необходимо иметь кошелек, зарегистрированный на сайте платежной системы.
Зачисление платежей через платежную систему Яндекс.Деньги происходит мгновенно.
QIWI Кошелек
Выберите в качестве оплаты QIWI Кошелёк и введите номер своего сотового телефона. Оплатите созданный автоматически счёт на сайте платежной системы.
Если у вас нет QIWI Кошелька, вам необходимо зарегистрировать его на сайте сервиса или в любом из приложений QIWI Кошелька.

Подведем итоги

Сам подшипник не требует обслуживания. Главное – правильная замена ступичного подшипника. Здесь важно не допустить перекосов и запрессовать изделия что называется «до конца». Если все выполнено корректно, то в движении подшипник будет «молчать», а когда имели место недоработки при монтаже или само изделие оказалось некачественным, то водитель услышит ранее обозначенные нами шумы.

Источник