Рено сандеро замена лампочки габарита и как заменить лампы в доп. стоп сигнале

Меняем электромотор печки своими руками

Чтобы осуществить замену необходимо вооружиться следующим арсеналом:

• Новый экземпляр моторчика;
• Плоская отвёртка;
• Набор головок TORKS.

Располагается мотор чуть выше салонного фильтра, поэтому для быстрой и эффективной замены необходимо обеспечить беспрепятственный доступ к узлу со стороны пассажирского места. Предварительно демонтируется уплотнитель двери, накладка боковой стойки. После чего с помощью головки TORKS отворачивается саморез, расположенный в самом углу панели. Нижний край панели демонтируется путем отворачивания самореза под декоративной заглушкой. После чего важно снять минусовую клемму аккумулятора.

Далее необходимо проделать следующие действия:

• Снимается накладка с магнитолы и все остальные вспомогательные элементы;
• Откручиваются два самореза удерживающих накладку центральной консоли, подстаканник и рычаг коробки переключения передач;
• Над рычагами управления отопителем отворачиваются крепящие элементы;
• Предварительно заняв наиболее удобное положение со стороны пассажирского места необходимо максимально протянуть руку в направлении моторчика и нащупать его рукой.

Этот важнейший элемент любой автомобильной печки представляет собой цилиндр, обнаружить его довольно легко. Демонтаж механизма осуществляется путем нажатия фиксирующей защелки, расположенной выше, и, проворачиванием элемента по часовой стрелке. После того, как мотор оказался в свободном положении, отсоединяются все сопутствующие провода. Установка нового механизма осуществляется в обратном порядке. На этом процедуру замены моторчика печки на Рено Сандеро и Рено Логан можно сзавершенной.

Лампа Стоп-сигнала P21W 12v

• PHILIPS 12V P21W P-12498 цена от 40 руб
• KOITO 12V P21W (BA15s) 4514 цена от 50 руб
• BOSCH 12V P21W Pure Light 1987301017 цена от 35 руб
• NARVA 12V P21W 78165 цена от 25 руб
• Osram 12V 21W 7506 цена от 35 руб

• MTF светодиод. 12V P21W линза 360 цвет белый цена от 850 руб
• MTF светодиод. 12V P21W белая MP21WW цена от 850 руб шт

Лампа указателя поворота PY21W 12v

• PHILIPS 12V PY21W 12496NACP цена от 65 руб
• BOSCH 12V PY21W янтарная Pure Light 1987302213 цена от 50 руб
• OSRAM 12V PY21W янтарная O-7507 цена от 60 руб

Светодиодные лампы устанавливать в указатели поворота следует или сразу все, или с заменой реле поворотов на специальное для светодиодов. В противном случае, если установить только задние светодиодные лампы поворотника, они будут часто моргать, как будто перегорела лампа.

Какие лампы применяются в Renault Sandero

• PHILIPS H4-12-60/55 +30% Vision (P-12342PR Vision) цена от 150 руб
• PHILIPS H4-12-60/55 LONGLIFE ECO VISION (P-12342LLECOC1) цена от 240 руб увеличенный срок службы
• BOSCH H4-12-60/55 Day Time Long Live (1987302048) цена от 300 руб увеличенный срок службы
• BOSCH H4-12-60/55 Pure Light (1987302041) цена от 140 руб
• KOITO H4-12-60/55 Вт (0456E) от 190 руб
• MTF H4-12-60/55 +30% Standard (HS1204) цена от 130 руб
• NARVA H4-12-60/55 (N-48881) цена от 120 руб
• OSRAM H4-12-60/55 (O-64193) цена от 140 руб
• PHILIPS H4-12-60/55 +130% X-TREME VISION 3700К цена от 1100 руб комплект

В зависимости от ваших требований к качеству ламп и освещения, можно выбрать либо обычные стандартные лампы, а так же более яркие лампы +30% или одни из самых ярких ламп Philips +130% или Osram +110%. При той же мощности лампы обладают более высокой яркостью, однако это сказывается на ресурсе ламп, срок службы которых около 1 года.

Габаритные лампы W5W 12V

• PHILIPS 12V W5W P-12961 цена от 27 руб
• BOSCH 12V W5W Pure Light 1987302206 цена от 25 руб
• OSRAM 12V W5W O-2825 цена от 20 руб
• KOITO 12V W5W 1583 цена от 25 руб
• PHILIPS 12V W5W LONGLIFE ECO VISION увеличенный срок службы цена от 45 руб
• OSRAM 12V W5W Ultra Life увеличенный срок службы цена от 45 руб

Помимо обычных ламп накаливания, в передние габариты, можно установить светодиодные лампы W5W. Их преимущества в более низком потреблении питания, срок службы их дольше обычных, более яркий белый свет. При установке ярких габаритных ламп их можно использовать как ДХО (дневные ходовые огни).

• PHILIPS 12V PY21W LONGLIFE ECO VISION (P-12496LLECOCP) цена от 70 руб увеличенный срок службы
• PHILIPS 12V PY21W янтарная (12496NACP)цена от 65 руб
• BOSCH 12V PY21W янтарная Pure Light (1987302213) цена от 45 руб
• NARVA 12V PY21W янтарная (N-17638) цена от 40 руб
• OSRAM 12V PY21W янтарная (O-7507) цена от 55 руб

Существуют так же светодиодные аналоги ламп указателя поворота, однако для их установки потребуется заменить реле поворотов на специальное реле для диодов, или поменять лампы поворотников все сразу.

Смена радиатора

К его замене следует отнестись с большой серьезностью, так как он считается одной из важных деталей в автомобиле. Работу можно разделить на следующие этапы:

• Сливается вся охлаждающая жидкость
• Отсоединяются все патрубки
• Продувается охлаждающее устройство и снимается облицовка пола
• Вынимается магнитола
• Снимается центральная накладка вместе с усилителем приборной панели
• У радиатора и патрубков откручиваются все шурупы
• У корпуса детали отжимаются защелки
• Достается сломанный элемент

После всех выше перечисленных работ устанавливается новый радиатор

Противотуманные фары

В вариантном исполнении автомобили укомплектованы противотуманными фарами, установленными в нижней части переднего бампера.

Противотуманные фары можно включить подрулевым переключателем только при включенном наружном освещении.

Задние фонари

В фонарях, выполненных в современном стиле, установлены прозрачные плафоны указателей поворота и света заднего хода.

Лампа заднего противотуманного фонаря установлена в левом заднем фонаре.

Противотуманный фонарь можно включить подрулевым переключателем только при включенном наружном освещении.

Указатели поворота

Лампы указателей поворота установлены в блок-фарах, задних и боковых фонарях.

Указатели поворота включаются левым подрулевым переключателем (лампы одного борта в зависимости от положения переключателя) или выключателем аварийной сигнализации (все лампы одновременно).

Корректор света фар

В вариантном исполнении автомобили укомплектованы корректором света фар, позволяющим изменять направление пучка света фар в вертикальной плоскости в зависимости от нагрузки автомобиля.

Замена ламп в блок фаре

Для замены ламп в блок-фаре открываем капот и отсоединяем минусовую клемму аккумулятора

Отсоединяем колодку проводов от лампы ближнего/дальнего света

Снимаем крышку фары

Выводим пружинный фиксатор из крючков на отражателе

Откидываем фиксатор цоколя лампы

Извлекаем лампу ближнего/дальнего света

Устанавливаем новую лампу — H4 60/55 А. Фиксируем лампу пружинным фиксатором, устанавливаем крышку и подсоединяем колодку проводов.

Замена лампы габаритного света

Поворачиваем патрон лампы габаритного света по часовой стрелке

Извлекаем патрон с лампой габаритного света из корпуса блок-фары

Извлекаем из патрона бесцокольную лампу

Вставляем новую лампу W5W габаритных огней в патрон и устанавливаем его на место

Замена лампы указателя поворотов

Отжимаем фиксатор колодки проводов лампы указателя поворотов

Вынимаем колодку проводов

Поворачиваем патрон лампы указателя поворотов против часовой стрелки и извлекаем его из блок-фары

Нажимаем на лампу и поворачиваем ее против часовой стрелки, извлекаем ее из патрона

Устанавливаем новую лампу PY21W в обратной последовательности

Замена лампы повторителя поворотов

Оттягиваем фонарь повторителя поворотов на себя, преодолевая усилие фиксаторов, вынимаем его из отверстия крыла

Отсоединяем патрон, с лампой повернув его против часовой стрелки

Извлекаем бесцокольную лампу.

Устанавливаем новую лампу WY5W и устанавливаем фонарь повторителя поворотов в обратном порядке.

Замена лампы в заднем фонаре автомобиля

Для замены ламп в заднем фонаре нужно снять фонарь, для этого отсоединяем минусовую клемму аккумулятора

Снимаем обивку багажника со стороны снимаемого фонаря

Откручиваем пластмассовую гайку крепления заднего фонаря

Извлекаем фонарь на длину присоединенных проводов

Нажав на фиксатор, отсоединяем колодку проводов от заднего фонаря

Снимаем задний фонарь

Снимаем с фонаря шумоизоляционную накладку

Нажимаем пальцами на фиксаторы

Снимаем заднюю крышку фонаря в сборе с патронами ламп

Слегка вдавливая в патрон лампу, требующую замены, поворачиваем ее против часовой стрелки и вынимаем из патрона

При установке новой лампы выступы на лампе должны попасть в прорези на патроне.

Затем фиксируем лампу в патроне, повернув ее на 90˚ по часовой стрелке.

Устанавливаем детали в обратном порядке.

Замена лампы освещения номерного знака

Отключаем минусовую клемму аккумулятора

Вынимаем фонарь освещения номерного знака

Поворачиваем патрон лампы по часовой стрелке на 90˚

Вынимаем бесцокольную лампу из патрона

Устанавливаем новую лампу W5W в обратном порядке.

Замена лампы в дополнительном стоп-сигнале

Нажимаем два фиксатора

Снимаем кожух дополнительного сигнала

Для замены лампы отжимаем вниз фиксатор патрона

Вынимаем патрон с лампой из корпуса сигнала

Потянув лампу, вынимаем ее из патрона

Устанавливаем новую лампу P21W в обратном порядке.

Замена лампы в плафоне освещения салона

Поддеваем плоской отверткой рассеиватель плафона

Извлекаем лампу из патрона

Вставляем новую лампу W5W и устанавливаем рассеиватель

Замена лампы подсветки патрона прикуривателя

Снимаем патрон прикуривателя и извлекаем светодиод

Поддев отверткой, отсоединяем от светодиода корпус лампы подсветки патрона прикуривателя

Разжимаем края корпуса

Сдвигаем и извлекаем патрон лампы

Извлекаем лампу из патрона и заменяем ее

Меняем вентилятор в модели Сандеро

Сам процесс замены довольно прост и доступен неопытному владельцу Renault Sandero. Здесь нужно запастись таким инструментом:

• отвертки: Phillips и пластины;
• «TORX T20» (клавиша — звездочка);
• управлять;
• экстрактор для снятия пластиковых панелей.

Владелец не займет более 1 часа на весь процесс.

Алгоритм процедуры следующий:

• Для начала нужно снять прокладку, расположенную в верхней части правой двери.
• Теперь с помощью линейки или указанного съемника снимите пластиковую панель передней стойки кузова. Он фиксируется защелками, которые необходимо аккуратно сжать.
• С помощью «ТОРКС» откручиваем винты крепления панели, расположенной под бардачком. Здесь вам сначала нужно будет снять пластиковые заглушки.
• Теперь панель можно снять, осторожно потянув ее на себя. Действуем осторожно, чтобы не повредить силовые линии и лампу подсветки.
• Вставляем руку в образовавшееся пространство и нащупываем веер. Имеет круглую форму. Схватившись за него, мы подтягиваемся к себе. Действуем наощупь.
• Отсоедините разъем.
• Разбираем двигатель Рено Сандеро, корпус которого поворачиваем по часовой стрелке.
• Осматриваем лопасти устройства на предмет наличия на них видимых повреждений. Решаем заменить.
• Устанавливаем новый двигатель (при необходимости), после чего возвращаем всю сборку на прежнее место. Сначала подключаем электрический разъем.
• Весь оставшийся список манипуляций выполняется по обратному алгоритму.

Внимание! Работы следует проводить в условиях положительной температуры воздуха, так как пластик проявляет хрупкие свойства на морозе.

Замена моторчика

Печка Рено Степвей может не работать по причине поломки моторчика отопительного устройства. Заменить его довольно просто, для этого достаточно приобрести новую деталь и подготовить стандартный набор инструментов в который входит:

• Крестовая отвертка
• TORX T20
• Съёмник или линейка

Вся работа занимает около часа. И проделываются следующим образом:

• У передней двери на верхней кромке демонтируем резиновый уплотнитель
• Съёмником с правой стороны кузовной стойки снимаем декоративную накладку
• Имеющиеся там винты выкручиваем крестовой отверткой
• Откручиваем винт который скрыт заглушкой и находится под бардачком
• Передний бок панели тянем на себя, появляется щель через которую получаем доступ к вентилятору отеплителя.
• Находим на ощупь круглый элемент, и выкручиваем его по ходу часовой стрелки. Отсоединяем питающий провод. Может быть установлено два типа , c широким и узким разъёмом.

Установка производится в обратной последовательности.

Заменив вентилятор печки Рено Сандеро или другие вышедшие из строя элементы, отопительное оборудование вновь заработает, и создаст в машине комфортные условия даже при минусовой температуре.

Пошаговая инструкция

В инструкции будет описана процедура замены одной свечки, остальные свечи меняются по аналогии.

1. Продуваем сжатым воздухом место установки катушки.

2. Снимаем разъем с катушки.

Для этого нажимаем на ушко разъема вниз и тянем его на себя.

3. Откручиваем болт крепления катушки головкой на восемь.

4. Вынимаем катушку от руки.

5. Продуваем сжатым воздухом свечной колодец чтобы мусор не попал в цилиндры после выкручивания свечи.

6. Выкручиваем и вынимаем свечу.

Если у вас свечной ключ, то свеча должна остаться в головке ключа.

7. Проверяем зазор между электродами свечи, на Рено Сандеро (K4M) он должен быть 0.9 мм. При необходимости регулируем.

Даже если вы купили оригинальные свечи зазор проверить нужно, к примеру при транспортировке свечей он может нарушиться.

8. Вставляем новую свечу в головку ключа, опускаем в колодец и накручиваем.

9. При наличии динамометрического ключа затягиваем свечу с усилием 25-30 Нм.

Если ключа нет, затягиваем по силе примерно как откручивали.

10. Устанавливаем катушку. Рекомендую сразу поставить болт крепежа катушки в проушину, а потом вставлять в колодец.

11. Закручиваем болт крепежа катушки.

12. Одеваем разъем катушки, до щелчка.

Видео урок

Двигатель с такими свечами зажигания после длительного простоя имеет привычку какое-то время «убегать» после запуска, а по мере прогрева работа стабилизируется. Причина тому — неудовлетворительное состояние сальников стержней клапана. Увеличивается расход масла. Renault sandero, который заменяет свечи зажигания первые несколько минут работы двигателя, в момент прогрева характерный бело-голубой выхлоп.

Центральный электрод и его мантия покрыты толстым слоем масла, смешанного с каплями несгоревшего топлива и мелкими частицами разрушения, произошедшего в этом цилиндре. Причина тому — разрушение одного из клапанов или разрыв перегородки между поршневыми кольцами с попаданием металлических частиц между клапанами renault sandero путем замены свечей зажигания с ее седлом.

При этом «троит» двигателя больше не прекращается, отмечается значительная потеря мощности, расход топлива увеличивается в полтора, два раза. Выход один: ремонт. Установите катушку.

Замена свечей зажигания Рено Сандеро

Советую сразу вставить болт крепления катушки в проушину, а потом вставить в колодец. Также не забудьте осмотреть его на предмет повреждений перед установкой катушки. На нем не должно быть трещин.

Обратите внимание, что при затяжке новых запасных колпачков renault sandero ни в коем случае нельзя применять физическую силу. Колпачок сначала навинчивается вручную до плотного контакта с корпусом двигателя. Если у вас есть специальный гаечный ключ с динамометром, усилие составляет Нм.

Проверьте состояние свечей зажигания. Проверяется состояние каждой свечи. Если есть белый налет или нагар, значит, с топливной смесью что-то не так.

Итак, вставьте новые свечи зажигания или установите старые, если нет причин для замены. Однако лучше всего устанавливать каждую вилку в место замены разъема renault sandero. Вам понадобится динамометрический ключ. Важно учитывать, что усилие, необходимое для этой работы, составляет от 25 до 30 Нм. Каждая свеча зажигания собирается на головке блока цилиндров.

Катушки зажигания прикручены. Это весь процесс. Ничего особенного для опытного автовладельца. Да, человек, который ни разу в жизни не обслуживал свою машину, с первого раза все сделает долго.

Но через пару раз он адаптируется и в будущем будет проходить эту рутинную процедуру на Renault sandero, заменяя свечи зажигания намного быстрее. Но при замене этих расходных материалов или любых других работах с автомобилем точно не стоит торопиться. Возможные проблемы Какие проблемы обычно ждут владельца Sandero со свечами?

Как и во многих других легковых автомобилях:

Возможные проблемы

• различные повреждения;
• отложения на электродах;
• резьба свечного отверстия местами изношена;
• получившийся свиток.

Нормальный износ этих деталей, скорее всего, связан с длительным использованием. Скорее всего, свечи зажигания изнашиваются в среднем не раньше указанного срока службы, просто потому, что владельцем Renault Sandero, скорее всего, является человек, который использует автомобиль исключительно в бытовых целях.

сложно представить, что Sandero может управляться кем-то по бездорожью или гонять по треку. Да и эта машина никак не тянет из-за незначительного объема багажника. Так что большинство владельцев — члены семьи, для которых машина — просто универсальное средство передвижения, не более того. Но это не гарантия того, что расходные материалы не выйдут из строя до 30 км пробега, поэтому требуются регулярные проверки.

Что касается проблем, которые могут возникнуть при замене этих расходников на Sandero, то стоит отметить, что для новичка очень вероятна следующая ошибка: повреждение катушки зажигания при неосторожном снятии. Поэтому нужно медленно и осторожно проделывать с ней сказанное выше.

Однако есть и другой вариант с катушкой — снятие вручную. Скорее всего, это не сработает и вам придется прибегнуть к отвертке из-за того, что заводская посадка часто бывает очень прочной. В идеале, однако, было бы, если бы катушку можно было снять вручную с небольшим усилием. Это почти может быть гарантией отсутствия повреждений.

Но здесь важно знать, когда остановиться. Если катушка не двигается, не пытайтесь ее удалить. Если переборщить, можно повредить изделие руками. Так что остается ориентироваться на обстоятельства.

И еще один нюанс: некоторые советуют маркировать свечи, чтобы не перепутать, где это было.

Поломка моторчика печки на Renault Sandero и Renault Logan

Сказать, что отопитель в Рено Логан и Сандеро является слабым местом – будет неправильно. Но, всё же, некоторые поломки порой встречаются. Моторчик печки необходим для вращения вентилятора. Этот компонент также подвергается износу во время работы. Мотор печки имеет свойство выходить из строя не сразу, а постепенно, пытаясь застать водителя врасплох.

Владельцы Рено Логан и Рено Сандеро, столкнувшиеся с подобной проблемой когда-либо, отмечают, что на первом этапе проблемы с мотором дают о себе знать тем, что отопитель начинает плохо обогревать. Затем возникают различные посторонние звуки во время его работы и, в конечном итоге, печка перестает работать. Чаще всего изнашиваются специальные щетки, которые многие водители пытаются заменять новыми. Как показала практика – действие это не столь эффективное, как замена самого моторчика новым или относительно новым экземпляром.

В любом случае, если печка перестала функционировать, первым делом убедитесь в том, что это не вызвано проблемой с предохранителем или разряженной батареей. После чего можно переходить к более тщательному осмотру системы, в том числе осмотру самого мотора.

Самостоятельная замена вентилятора печки

Вентилятор отопителя Логан интегрирован в один блок с моторчиком, поэтому демонтируется вместе с ним. Многие автовладельцы Renault Logan говорят, что для его демонтажа требуется полностью снять центральную панель автомобиля, но существует способ сделать это, просто открутив два крепежных болта.

Чтобы снять вентилятор печки, сначала снимается облицовка правой стойки, нужно аккуратно поддеть ее отверткой и поддеть две защелки. Она открывает верхний саморез, который откручивается отверткой с наконечником Т20. Снизу на панели находится пластиковая заглушка, под которой еще один саморез с такой же головкой. После вывинчивания саморезов заглушка закрывается, а уплотнитель двери полностью снимается, чтобы не повредить их при работе. После можно будет снять вентилятор.

Панель аккуратно снимается с направляющих элементов. Вентилятор печки Рено Логан находится под бардачком, установленный в воздуховоде. Увидеть его, даже если максимально отогнуть панель не удастся, все манипуляции проводятся на ощупь.

Сначала аккуратно отключаете электрический разъем, затем снимаете вентилятор отопителя Рено Логан. Для этого нажимается защелка, и он проворачивается по часовой стрелке до щелчка, вытягивается из крепления. При этом правая часть приборной панели оттягивается достаточно сильно, поэтому нужно быть осторожным, чтобы не сломать пластик.

Два типа вентиляторов отличаются разъемами и креплением к корпусу. Замена вентилятора печки на Логан осуществляется после демонтажа всего узла. Снимаете крышку и видите моторчик, если он работает, достаточно смазать его ATF из шприца. Если это не помогает, его можно прозвонить, проверить щетки, но скорее всего потребуется замена мотора отопителя. После осмотра, профилактики или замены узла он устанавливается на место в обратном порядке.

Снять и поменять моторчик печки на Renault Logan можно самостоятельно. Для этого не требуется никаких особых инструментов и приспособлений. Единственная сложность – демонтаж и обратную установку нужно будет производить на ощупь. Но при определенной сноровке с этим проблем не возникает. Чтобы новая деталь гарантировала надежность, покупать моторчик печки лучше от оригинальных производителей, которые рекомендует Рено, их всего два. После монтажа нужно проверить надежность закрепления панели, облицовки правой стойки и резинового уплотнителя. Если этого не сделать, посторонние скрипы и сквозняки сделают езду некомфортной.

В каждом современно автомобиле установлена печка Рено Сандеро не является исключением. Со временем она может перестать греть, в результате чего в холодное время года на автомобиле передвигаться становится не комфортно. Довольно часто причиной становится сломанный моторчик, радиатор или вентилятор.

Случается и такое что проблемы с работой возникают по причине забившегося фильтра, и решаются путем чистки или замены фильтра. А вот проблемы с радиатором считаются более серьезными и решить их можно только путем замены, так как его элементы очень хрупкие и ремонту практически не подлежат.

Сам процесс замены достаточно прост и доступен владельцу Renault Sandero с незначительным опытом. Здесь придется запастись таким инструментом:

• отвертками: крестообразной и плоской;
• «TORX T20» (ключ – звездочка);
• линейкой;
• подходящим съемником для демонтажа пластиковых панелей.

На весь процесс владелец затратит не более 1 часа времени.

Процедура имеет следующий алгоритм:

• Сначала потребуется демонтировать уплотнитель, расположенный на верхней части правой двери.
• Теперь с помощью линейки или указанного съемника демонтируем пластмассовую панель кузовной передней стойки. Она фиксируется защелками, которые следует аккуратно отжать.
• С помощью «ТОРКС» выкручиваем винты крепления панели, расположенной ниже бардачка. Здесь потребуется предварительно извлечь пластиковые заглушки.
• Теперь панель можно аккуратно снять, потянув ее на себя. Действуем осторожно, дабы не повредить электрические магистрали и лампу подсветки.
• В образовавшееся пространство просовываем руку и нащупываем вентилятор. Он имеет круглую форму. Ухватившись за него, тянем на себя. Действуем наощупь.
• Отключаем разъем.
• Демонтируем мотор Renault Sandero, корпус которого поворачиваем по ходу часовой стрелки.
• Осматриваем лопасти устройства на предмет присутствия на них видимых повреждений. Принимаем решение о замене.
• Устанавливаем новый мотор (если требуется), после чего возвращаем весь узел на прежнее место. Предварительно подключаем электрический разъем.
• Весь оставшийся перечень манипуляций выполняем по обратному алгоритму.

Внимание! Работы следует выполнять в условиях положительной атмосферной температуры, поскольку на морозе пластик проявляет свои хрупкие свойства.

Убедимся, что неисправность именно в моторчике

Несмотря на низкий уровень цен на запчасти для «Логанов», моторчик печки — вещь далеко не дешёвая. Стоимость оригинальной запчасти может превышать 5 тыс. руб. Поэтому имеет смысл проверить, действительно ли дело в электродвигателе. Ряд признаков поломки мотора отопителя совпадает с симптомами других неисправностей, устранение которых обойдётся гораздо дешевле. Рассмотрим все варианты.

Предохранитель

Если печка не включается, первым делом стоит выяснить, не перегорел ли предохранитель F36, отвечающий за защиту системы отопления от короткого замыкания. Блок предохранителей на «Логане» находится в торцевой части панели приборов с водительской стороны. Если предохранитель перегорел, замените его. Если устройство в порядке, или после его замены печка по-прежнему не работает, придётся продолжить поиск неисправности.

Предохранитель системы отопления вы найдёте в правой части блока

Проводка и разъёмы

Прежде чем прощупывать проводку и разъёмы, автомобиль следует обесточить из соображений безопасности.

Проверьте, плотно ли вставлен штекер в разъём питания мотора печки

Салонный фильтр

Если печка слабо дует, дело необязательно в моторчике. Вполне возможно, что на вашем автомобиле засорился салонный фильтр. Менять его стоит каждые 15–20 тысяч километров.

Располагается фильтр в нижней части центральной консоли, в пространстве для ног переднего пассажира, однако на некоторых машинах на месте слота стоит заглушка на двух саморезах. Фильтрующие элементы устанавливались не на все «Логаны». Если же фильтр всё-таки имеется, извлеките его и проверьте состояние. Если он забит, то обязательно замените. Для замены используйте новый фильтр, очищенный старый будет чист только на вид.

Добраться до салонного фильтра « Рено-Логан» можно со стороны переднего пассажира

Признаки неисправности моторчика печки

Проблемы с печкой на «Рено-Логан» — явление нечастое, но, увы, иногда это случается. Разберёмся в признаках неисправности.

Печка свистит

Одним из признаков поломки мотора отопителя является свист, доносящийся из-за центральной консоли при включении печки. Печка начинает свистеть, если выходит из строя подшипник её моторчика, а также при появлении люфта вала электромотора, который, в свою очередь, появляется от недостатка смазки. Многие автолюбители пытаются устранить эту проблему, не прибегая к замене механизма. Однако после смазки проходит несколько месяцев, и печка снова начинает шуметь. Поэтому при появлении свиста моторчик отопителя лучше заменить.

Так звучит свист печки

От владельцев автомобилей «Рено-Логан» нередко можно услышать истории о том, что печка не включается, пока не стукнешь по центральной консоли со стороны пассажира. Причины заедания чаще всего те же, то есть проблемы с подшипником, валом или смазкой. Помимо этого, печка может заедать из-за износа щёток моторчика. Их можно заменить отдельно, но найти подходящие бывает довольно сложно. К тому же замена щёток не гарантирует исправной работы узла.

Износ щеток моторчика приводит к заеданию и выходу из строя печки

Печка слабо дует

Эту неисправность автовладельцы замечают не сразу. Обычно доходит до того, что в четвёртом режиме печка работает слабее, чем во втором до поломки. Низкая интенсивность подачи воздуха может означать как поломку электродвигателя, так и засорение салонного фильтра.

Печка не работает

С этим симптомом все понятно. Водитель поворачивает переключатель, а печка не издаёт ни звука. Однако не стоит сразу ехать в магазин за новым мотором отопителя. Как и предыдущая неисправность, невозможность включить печку может быть связана с другими причинами.

Признаки неисправности мотора печки Рено Логан

Чаще причина поломки мотора печки – износ деталей с течением времени, поскольку кольца, щетки и другие подвижные детали рано или поздно выйдут из строя. Реже случаются проблемы эклектического плана – окисление контактов или обрыв проводов. Нередко просто вырабатывается смазка на движущихся частях моторчика и вентилятора.

Признаки того что вентилятор печки Рено Логан работает во внештатном режиме и узел скоро выйдет из строя, можно определить по определенным признакам:

• печка изменяет звук при работе, шумность повышается;
• тепловой поток становится неравномерным и ослабляется;
• печка включается не с первого раза или долго набирает обороты.

При работе печка свистит

Свист слышится из-под центральной панели и является признаком того, что подшипник моторчика печки вышел из строя и если моторчик снять, то можно будет убедиться, что подшипник заметно люфтит на валу. Такой свист говорит о том, что печка скоро сломается и ее лучше заменить. Сидеть в салоне становится не слишком приятно, монотонный свист сильно утомляет. Если механизм просто смазать, это не некоторое время устранит проблему, но свист неизбежно возобновится.

Печка плохо включается или не включается вовсе

На старых модификациях Логан бывает печка попросту перестает включаться. Если ударить по поверхности консоли с правой стороны, она начинала работать, иногда с характерным шумом. Причин заедания механизма несколько:

• Подкинивание разболтанного подшипника.
• Выработка на валу.
• Отсутствие смазки на механизмах.
• Износились моторные щетки.

Ослабление воздушного потока из печки

Эта проблема возникает при полностью открытых шторках на центральной панели. В холодное время года даже при полной мощности в машине все равно остается холодно. Водитель замечает проблему только по прошествии времени, лобовое стекло при минусовой температуре может не отмерзать, ограничивая обзор. Нередко на четвертом положении поток воздуха менее интенсивен, чем на втором.

Главная причина такой поломки – проблема с моторчиком. Реже – засорение салонного фильтра. В этом случае нужно разобрать печку и осмотреть мотор и салонный фильтр. Только после этого можно будет выявить и устранить причину неисправности.

Ремонт

Как правило вентилятор печки Рено Логан выходит из строя по причине того что у него изнашиваются щетки. Чтобы их заменить нужно отжать несколько защелок, и крестовой отверткой выкрутить два болта. Когда доступ к щеткам получен смотрим в каком они состоянии, и в случае необходимости меняем.

Новые щетки должны иметь следующие габаритные размеры: длина не больше двух сантиметров, а ширина четыре на четыре миллиметра. Перед установкой все элементы которые трутся необходимо смазать высокотемпературным маслом.

Если имеются проблемы с корпусом или перегорели какие-то детали то в этом случае нужно менять полностью всю деталь.

Установка производится в обратном порядке, делается это таким образом чтобы заменяемая деталь села ровно на свое место. Если все действия сделаны правильно то крышка должна защелкнутся легко, а сам мотор должен быть неподвижным. Проверяем работу, если все хорошо то деталь не должно заклинивать и вращение должно происходить без каких либо проблем на любой скорости.

Как видите все работы можно произвести самостоятельно без помощи специалистов, а замена моторчика печки Рено Логан займет у вас не больше одного часа, но в любом случае перед работой нужно изучить подробно инструкцию.

Вы проверили предохранитель, проводку и салонный фильтр и убедились, что все в порядке, но неисправность никуда не делась. Вероятно, дело именно в моторчике печки. Демонтируйте его и проверьте в рабочем ли он состоянии. Для работы вам понадобятся следующие инструменты:

• набор головок TORX;
• плоская отвёртка.

Извлеките электродвигатель печки, следуя инструкции.

Извлекать уплотнитель можно не полностью, а только в передней и верхней части проёма

Обшивка передней стойки держится на металлических фиксаторах

Открутить винт можно головкой TORX t20

Открывать заглушку следует аккуратно

Моторчик печки располагается по соседству с салонным фильтром

После демонтажа электродвигателя отопителя следует проверить его исправность, подключив через провод к аккумулятору. Если он заработает, стоит присмотреться к блоку переключателя режима печки, находящемуся на центральной консоли. Если же моторчик не функционирует, установите новый.

Замена моторчика печки на «Рено-Логан» и «Рено-Сандеро»

Для многих автолюбителей машина — второй дом, а дома должно быть тепло и уютно. Позаботьтесь о рабочем состоянии печки вашего авто до наступления холодов, и зимой ваши поездки будут приятнее. Удачи на дорогах!

Когда менять или частота замены

Есть явные признаки того, что пора заменить свечи зажигания. Во-первых, это сложности с запуском, во-вторых, ощутимая вибрация. Обычно встречаются эти два признака, но даже если он есть хоть один, это повод проверить, не пора ли менять свечи.

Кроме того, из-за проблем с этими деталями у Sandero и других автомобилей был повышенный расход топлива, уменьшенная мощность и неустойчивая работа двигателя. Если все эти факторы присутствуют, то однозначно пора менять свечи.

важно учитывать, что частота замены сильно зависит от интенсивности использования.

Вот что вызывает ускоренный износ деталей:

• некачественное топливо;
• двигатель работает на высоких оборотах;
• частые перегрузки мотора.

Что касается Renault Sandero, то в этом случае менять его необходимо в среднем каждые тридцать тысяч километров. Но поскольку свечи могут быстрее выйти из строя из-за факторов, описанных выше, стоит периодически проверять их состояние. Эту операцию рекомендуется выполнять при каждой замене масла. Последнее осуществляется каждые шесть тысяч километров.

Так что когда менять свечи зависит от конкретной ситуации. Неактивный водитель еще может рассчитывать на то, что через 30 км ему придется пересаживаться, хотя это еще необходимо для проверки. Но для тех, кто предпочитает более яркий стиль вождения или просто вынужден часто пользоваться автомобилем, может потребоваться замена свечей зажигания гораздо раньше.

Если есть подозрение, что эти части Sandero приходят в негодность, или пора делать плановый осмотр, важно визуально изучить детали. Вот что говорится о проблеме:

• прокрутка;
• повреждение резьбы;
• отложения масла и копоти на электродах;
• повреждение изолятора;
• другие повреждения, зазубрины или трещины.

При обнаружении хотя бы одного из этих признаков стоит немедленно заменить эти расходные материалы, чтобы не оказаться в сложной ситуации. Здесь не важно, пройдено тридцать тысяч километров или нет, действовать надо немедленно. Также важно знать, какие запчасти покупать.

Замена свечей зажигания в 8-клапанном двигателе Renault

Замена свечей зажигания в 8-клапанном двигателе Рено Логан / Сандеро совсем несложная задача. Подробная инструкция с фото поможет справиться с этой задачей.

Производитель рекомендует использовать следующие свечи зажигания на двигателях K7J и K7M, устанавливаемых на Renault Logan / Sandero:

• EYQUEM RFC58LZ2E,
• ОБРАЗЕЦ RYCLC87,
• SAGEM RFN58LZ.

В соответствии с правилами технического обслуживания, замена свечей зажигания производится каждые 15 тыс. Км.

Выполняем работы при холодном двигателе.

Снимите кончик высоковольтного провода со свечи зажигания.

Перед тем, как открутить свечу, удалите грязь из колодца вокруг свечи — колодец лучше продуть сжатым воздухом.

При установке свечи зажигания ее необходимо залить и ввернуть, повернув ключ свечи зажигания или удлинитель вручную, без ключа, чтобы не повредить резьбу отверстия для свечи зажигания в головке блока цилиндров.

Если свеча зажигания отсоединилась от провода, возникнет сильное сопротивление вращению. В этом случае необходимо полностью открутить свечу зажигания и, очистив резьбу, снова накрутить. Окончательно закручиваем свечу зажигания с моментом 25-30 Нм.

Внимание! Излишнее затягивание свечи зажигания может повредить резьбу в отверстии для свечи зажигания в головке блока цилиндров.

Таким же образом заменяем остальные свечи. Устанавливаем только свечи, рекомендованные производителем или аналогами других компаний.

Свечи и работа двигателя в Renault Sandero

Нашла в интернете интересную статью. Думаю, это будет интересно тем, кто не разбирается в этих предметах. Особенно при замене свечей

Диагностика работы двигателя по состоянию свечей зажигания.

Фото № 1 изображена свеча зажигания, работу которой можно считать отличной при выключенном двигателе. Юбка стержневого электрода светло-коричневого цвета, поэтому углеродистые отложения и отложения минимальны. Полное отсутствие следов масла. Владельцу этого двигателя можно только позавидовать, а есть то, что есть экономный расход топлива и отсутствие необходимости доливать масло от замены до замены.

Фото № 2 показан типичный пример свечи зажигания от двигателя с повышенным расходом топлива. Центральный электрод покрыт бархатистым налетом черного углерода. Причин тому несколько: богатая топливовоздушная смесь (неправильная регулировка карбюратора или неисправность форсунки), засорение воздушного фильтра.

На третьем фото, однако, пример излишне бедной воздушно-бензиновой смеси. Цвет электрода варьируется от светло-серого до белого. Здесь есть повод для беспокойства. Езда на слишком бедной смеси и при высоких нагрузках может вызвать значительный перегрев как самой свечи зажигания, так и камеры сгорания, а перегрев камеры сгорания является прямым способом сжечь выпускные клапаны. Юбка центрального электрода свечи изображена на фото

тогда. 4 имеет характерный красноватый оттенок, этот цвет можно сравнить с цветом красного кирпича. Это покраснение вызвано работой двигателя на топливе, содержащем чрезмерное количество металлосодержащих присадок. Длительное использование такого топлива приведет к тому, что металлические отложения образуют на поверхности изоляции токопроводящее покрытие, через которое току будет проходить легче, чем между электродами свечи зажигания и свечой зажигания прекратить работу.

Фотография № 5. Свеча зажигания имеет следы масла, особенно в резьбовой части. Двигатель с такими свечами зажигания после длительного простоя имеет привычку какое-то время «убегать» после запуска, а по мере прогрева работа стабилизируется. Причина тому — неудовлетворительное состояние сальников стержней клапана. Увеличивается расход масла. В первые несколько минут работы двигателя при прогреве выделяется характерный бело-голубой выхлоп.

Свеча на фото нет. 6 был снят с неработающего цилиндра. Центральный электрод и его мантия покрыты толстым слоем масла, смешанного с каплями несгоревшего топлива и мелкими частицами разрушения, произошедшего в этом цилиндре. Причина этого — разрушение одного из клапанов или разрыв перегородки между поршневыми кольцами с попаданием металлических частиц между клапаном и его седлом. При этом «троит» двигателя больше не прекращается, отмечается значительная потеря мощности, расход топлива увеличивается в полтора, два раза. Выход один: ремонт.

Фото № 7 — полное разрушение центрального электрода с его керамической оболочкой. Причина разрушения может быть одна из следующих: продолжительная работа двигателя с детонацией, использование низкооктанового топлива, очень раннее зажигание и только неисправная свеча зажигания. Симптомы работы двигателя такие же, как и в предыдущем случае. Единственное, на что можно надеяться, так это на то, что частицы стержневого электрода успели проскользнуть в выхлопную систему, не застряв под выпускным клапаном, иначе ремонта ГБЦ не избежать. Но от человека зависит, грешник он или нет (шучу). Если говорить именно об этой свече, то бог сжалился над ее владельцем.

Фото № 8 является последним в этом обзоре. Электрод свечи зажигания покрыт золой, цвет не играет решающей роли, он лишь указывает на работу топливной системы. Причина такого скопления — сгорание масла из-за выхлопа или наличие маслосъемных поршневых колец. У двигателя повышенный расход масла, при выходе газа из выхлопной трубы появляется сильный синий дым, запах выхлопа похож на запах мотоцикла. Если вы хотите меньше проблем с запуском двигателя, не думайте о свечах зажигания только тогда, когда двигатель отказывается работать. Производитель гарантирует безотказную работу свечи зажигания на исправном 30-тысячном двигателе. Но вы в свою очередь не забываете проверять состояние свечей зажигания при каждой замене масла или в среднем каждые 10 тысяч километров пробега. В первую очередь, речь идет о доведении зазора до необходимой величины за счет удаления нагара. Лучше всего удалять нагар проволочной щеткой, пескоструйная обработка разрушает керамику центрального электрода, и вы рискуете получить копию с фото No. 7. Еще я бы порекомендовал поменять свечи зажигания местами, это связано с разным температурным режимом цилиндров.

Смена вентилятора

Если после вышеперечисленных манипуляций печка все равно не греет причина может быть в том что сломался вентилятор Рено Сандеро либо предохранитель F36. Распространённой проблемой его поломки является износ щеток. Заменить их довольно просто, достаточно иметь крестообразную отвертку, затем:

Во время ремонтных работ нужно смазать ось мотора, после этого работа печки может улучшится. Использовать можно смазывающее масло ATF или его аналог. Очень редко причина поломки может быть в перегоревшем предохранителе.

Выбор для двигателей 1. 2, 1. 6 и 1

Прежде чем выбирать свечи зажигания для автомобиля, стоит задуматься, какой у него двигатель. Renault Sandero оснащается двигателями объемом 1,6 и 1,4 литра. Однако в этом случае есть очень хороший вариант, который подходит для обоих типов двигателей — это немецкие свечи зажигания от Bosch под номером 0242235668.

Судя по опыту автовладельцев, использование именно этих продуктов позволяет Sandero увеличить пробег между сервисами. Кроме того, говорят, что эти свечи зажигания решают большинство проблем, связанных с этой частью автомобиля.

Это лучший и проверенный вариант для Renault Sandero, поэтому его лучше выбрать как новичкам, так и опытным водителям. Замена свечей — дело ответственное и на этих деталях не стоит экономить. Да, это расходные материалы, но они должны быть самого высокого качества, так как они играют важную роль в работе Sandero.

Но в роли свечей зажигания Renault Sandero 1.2 стоит выбрать NGK LZKAR7A или REA8MCL от Champion. Это рекомендуемый вариант и считается лучшим решением для Sandero.

Да, вы определенно можете найти более дешевые варианты, но, опять же, это того не стоит.

• https://auto-park24.ru/obsluzhivanie/reno-sandero-zamena-svechej.html
• https://kaemavto.ru/stati/reno-sandero-zamena-svechej.html
• https://autoservismoskva.ru/dvigatel/reno-sandero-stepvej-zamena-svechej-zazhiganiya.html
• https://avtodetaling26.ru/obsluzhivanie/reno-sandero-stepvej-zamena-svechej-zazhiganiya.html
• https://arhexport.ru/obsluzhivanie/zamena-svechej-zazhiganiya-reno-sandero.html
• https://www.zr.ru/content/articles/770795-zamena-svechej-zazhiganiya-v-8-klapannom-dvigatele-renault-logansandero/
• https://vseoduster.ru/obsluzhivanie-daster/svechi-na-reno-sandero

Выбираем электродвигатель отопителя

Большинство «Логанов» оборудованы кондиционерами, но часто встречаются автомобили без этого устройства

важно знать, что моторы печки для версий с кондиционером и без различаются формой и разъемом питания

Для версий с кондиционером используется печка с широким выводом

На модели с кондиционером разъем узкий, а на модели без него широкий. Практически нет разницы как в порядке замены детали, так и в ее расположении. Электродвигатель отопителя Renault-Logan расположен под передней панелью в районе центральной консоли. Добраться до него можно через пространство для ног переднего пассажира. Есть ряд производителей данного агрегата, но конструктивно их продукция, как правило, не отличается от оригинала.

Варианты без кондиционера комплектуются печами с узким подключением

Renault Sandero Stepway — Самостоятельная замена свечей на двигателе К7М

Свой выбор на эти свечи я прекратил в связи с тем, что за почти 8 лет использования этих свечей нареканий к их работе не было, при своевременной замене конечно.Также во время владения предыдущим Stepway в одной из автомастерских был куплен свечной ключ (цену не помню)

подходит к большинству комплектов головок у меня тоже давно есть такой комплект, еще со времен владения ВАЗ2115.

Головка свечи — это не просто головка, у нее внутри есть лепестки, которые помогают удерживать свечу в инструменте для легкого снятия и установки.

Соответственно из имеющихся в комплекте насадок и головок собираем такой «подсвечник»

можно приступить к самой процедуре замены, но для начала нужно удалить песок и пыль, скопившиеся в свечных колодцах. С компрессором это можно сделать без проблем. Но в «полевых» условиях, когда под рукой нет сжатого воздуха, приходится пользоваться подручным транспортным средством. Этот импровизированный инструмент, который у меня есть, представляет собой кусок трубы, надежно собранный из остатков работы.

Чтобы сдувать скопившуюся пыль и песок из свечных колодцев, достаточно несколько раз резко подуть в трубку, направляя ее под небольшим углом с разных сторон в сам колодец.

Вот грязь убрана, поехали дальше.После снятия свечных колпачков задуйте старые свечи подготовленным подсвечником

Перевёрнутая свеча, как и новая свеча, когда дело касается ее установки, хорошо держит ключ, что упрощает работу и исключает возможность падения свечи с головы.

Разобравшись и имея достаточно длинную ключевую ножку, можно реализовать задуманное, но работать с ключом нужно более аккуратно, чтобы не повредить сам датчик.Что ж, слава богу, у меня все обошлось и все свечи благополучно поменяли. Также не забудьте по количеству и длине нитей надеть на свечи колпачки

Это все. Запускаем двигатель и проверяем работу двигателя с новыми свечами зажигания. Двигатель работает как часы.Что, собственно, нам и нужно.

Довольно прилично смотрятся старые свечи зажигания, отработавшие 30 тыс км на бензине Газпромнефть 95Г. Цвет и налет на свечах зажигания — в зависимости от возраста и более-менее приемлемого качества бензина.

Большинство «Логанов» оснащаются кондиционером, однако нередко встречаются и автомобили без этого устройства

Важно знать, что моторчики печки для версий с кондиционером и без оного отличаются формой и разъёмом питания

Для версий с кондиционером используется печка с широким разъёмом

На модели с кондиционером разъем узкий, а на модели без него — он широкий. Разницы в процедуре замены детали практически нет, как и в месте её расположения. Электродвигатель отопителя «Рено-Логан» располагается под передней панелью в районе центральной консоли. Добраться до него можно через пространство для ног переднего пассажира. Производителей этого узла довольно много, но конструктивно их продукция, как правило, не отличается от оригинала.

На версии, не оснащённые кондиционером, устанавливают печки с узким разъёмом