Renault logan: буксировка: при неисправностях
18:53
Обзор Renault Logan 2
12:42
Доставит меньше проблем, чем одноклассники. Renault Logan | Подержанные автомобили
12:52
Автомобиль за 200 тыс — Рено Логан 1 поколения
08:18
Обзор Renault Logan первого поколения для молодежи. Быть или не быть?
11:16
Renault LOGAN против Lada VESTA. Кого же брать?
34:34
Обзор Renault Logan с пробегом. На что смотреть при покупке.
14:27
Обзор Renault Logan 2. Это провал?
04:38
Renault Logan 2020 | Король малолитражек

5.30
RUS_UD13580_2
Remorquage : dépannage (L90 Ph2 — Dacia)
RUS_NU_828-3_L90Ph2_Dacia_5
БУКСИРОВКА (при неисправностях)
(продолжение)
Буксировка автомобилей с
автоматической коробкой
передач.
При выключенном двигателе система
смазки автоматической коробки пере-
дач не работает, поэтому автомобиль же-
лательно перевозить на грузовой плат-
форме эвакуационного автомобиля или с
вывешенными передними колесами.
В исключительных случаях возможна
буксировка автомобиля на четырех коле-
сах, но только передним ходом, с селек-
тором в нейтральном положении
N и на
расстояние, не превышающее 50 км.
Если селектор заблокирован
в положении
P, при нажатой
педали тормоза его можно
освободить вручную.
Для этого отсоедините крышку у осно-
вания рычага.
Одновременно нажмите на кнопку 6,
помеченную на чехле и на кнопку раз-
блокировки 7 на рычаге 8.
5
7
8
Не оставляйте инструменты
незакрепленными, т. к. они
могут выпасть при торможе-
нии.
Передняя буксировочная
проушина 3
Откройте крышку, 4 вставив отвертку с
плоским лезвием под крышку.
Вверните до упора буксировочное
кольцо2, сначала: завернув до упора
от руки, а затем довернув с помощью ко-
лесного ключа, 5 находящегося в ящике с
инструментами.
3
5
2
4
6




accessoires……………………………………….. (jusqu’à la fin de l’UD)
conseils pratiques ………………………………. (jusqu’à la fin de l’UD)
installation accessoires……………………….. (jusqu’à la fin de l’UD)
5.34
RUS_UD10649_2
Accessoires (B90 — U90 — L90 Ph2 — F90 Ph2 — R90 Ph2 — Dacia)
RUS_NU_828-3_L90Ph2_Dacia_5
Accessoires
ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
Использование
передающих/
принимающих аппаратов
(радиотелефоны,
аппаратура СВ).
Радиотелефоны и аппаратура СВ,
имеющие встроенные антенны,
могут создавать помехи электронным
системам, изначально установленным
на автомобиле. Рекомендуется
использовать приборы только с
наружной антенной.
Кроме того, напоминаем Вам о не-
обходимости соблюдения действу-
ющего в Вашей стране законода-
тельства в части, относящейся к
эксплуатации этих приборов.
Электрическое
и электронное
дополнительное
оборудование
– Подключайте только вспомогатель-
ное оборудование мощностью не
более 120 Вт.
Существует опасность возгора-
ния.
– Любые работы в электрической
системе автомобиля могут вы-
полняться только специалистами
сервисной станции компании-про-
изводителя, так как любое не-
правильное подключение может
вывести из строя электрическое
оборудование и/или приборы;
– В случае послепродажной уста-
новки электрического оборудо-
вания убедитесь, что оборудова-
ние защищено предохранителем.
строго соблюдайте место уста-
новки предохранителя и ток, на ко-
торый он рассчитан.
Прежде чем устанавливать
какое-либо электрическое
или электронное устройство
(в частности, это относится
к передатчикам/радиоприемникам:
диапазон частот, мощность, положение
антенны и т. д.), убедитесь, что оно
совместимо с Вашим автомобилем.
Для этого обратитесь на сервисную
станцию компании-производителя.
Послепродажная установка
дополнительного
оборудования
Если Вы хотите установить
на автомобиль дополнительное обо-
рудование, обратитесь на сервисную
станцию компании-производителя.
Чтобы обеспечить нормальное функ-
ционирование Вашего автомобиля и
во избежание риска снижения уровня
Вашей безопасности, мы рекомен-
дуем Вам использовать дополни-
тельное оборудование, рекомендо-
ванное компанией-производителем,
поскольку оно приспособлено для
Вашего автомобиля. Гарантия произ-
водителя распространяется только на
такое оборудование.

anomalies de fonctionnement………………. (jusqu’à la fin de l’UD)
conseils pratiques ………………………………. (jusqu’à la fin de l’UD)
incidents
anomalies de fonctionnement …………. (jusqu’à la fin de l’UD)
5.35
RUS_UD5616_1
Anomalies de fonctionnement (B90 — Dacia)
RUS_NU_828-3_L90Ph2_Dacia_5
Anomalies de fonctionnement
НЕИСПРАВНОСТИ
Рекомендации, приведенные ниже, помогут Вам быстро устранить неисправности, однако, по соображениям безопасности, при
первой же возможности обратитесь к представителю производителя.
При включении стартера
ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
ЧТО ДЕЛАТЬ
Сигнальные лампы на щитке приборов
гаснут или не загораются, стартер не
включается.
Клеммы аккумуляторной батареи
плохо затянуты, не подключены или
окислены.
Подключите клеммы. Если они окислились,
очистите их и затяните.
Аккумуляторная батарея разряжена
или вышла из строя.
Подсоедините исправную аккумулятор-
ную батарею к разряженной. См. раздел
«Аккумуляторная батарея: устранение неис-
правностей» в главе 5 или, при необходимо-
сти, замените аккумуляторную батарею.
Не передвигайте автомобиль, толкая его
сзади, если рулевая колонка заблокирована.
Двигатель не запускается.
Не выполнены условия запуска.
См. раздел «Запуск/остановка двигателя» в
главе 2.
Рулевая колонка не разблокировалась.
Рулевое колесо заблокировано.
Для разблокировки рулевого вала слегка по-
верните ключ в замке зажигания и рулевое
колесо (см. раздел «Замок зажигания» в
главе 2).


Jaune
Noir
Noir texte
5.37
RUS_UD5616_1
Anomalies de fonctionnement (B90 — Dacia)
RUS_NU_828-3_L90Ph2_Dacia_5
НЕИСПРАВНОСТИ
(продолжение)
В движении
ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
ЧТО ДЕЛАТЬ
Поворот рулевого колеса требует боль-
ших усилий.
Порван приводной ремень.
Недостаток жидкости в насосе гидроу-
силителя рулевого управления.
Замените приводной ремень.
Долейте масло в усилитель рулевого управ-
ления (см. раздел «Насос гидроусилителя ру-
левого управления» в главе 4).
Если неисправность устранить не удается,
обратитесь на сервисную станцию компании—
производителя.
Двигатель перегревается. Загорается
сигнальная лампа температуры охлаж-
дающей жидкости.
Неисправен вентилятор системы
охлаждения двигателя.
Прекратите движение, остановите двигатель
и обратитесь на сервисную станцию компа-
нии-производителя.
Течь охлаждающей жидкости.
Проверьте резервуар, в нем должна быть
охлаждающая жидкость. Если резервуар пуст,
срочно обратитесь на сервисную станцию
компании-производителя.
Свист
Неправильно установлена антенна
Отрегулируйте длину антенны так, чтобы она
была на уровне приблизительно 44 см. от
крыши автомобиля.
Радиатор: при доливе большого объема охлаждающей жидкости необходимо помнить, что не следует заливать холодную
жидкость, если двигатель автомобиля сильно нагрет. После любой операции на автомобиле, требующей даже частичного
слива жидкости из системы охлаждения, ее следует наполнить свежей смесью, приготовленной в соответствующих пропор-
циях. Помните: можно использовать только те марки охлаждающей жидкости, которые рекомендованы к применению техни-
ческими отделами компании-производителя.


Запомнить
- Если есть возможность — вызывайте эвакуатор. Если по-другому никак — соблюдайте требования ПДД.
- Автомобиль с АКПП желательно не буксировать, но если без этого не обойтись — проследите, чтобы машина не прошла на буксире больше 50 км.
- Автомобиль с АКПП может быть тягачом. Ограничения по массе прицепа ищите в инструкции по эксплуатации.
- Не рекомендуем использовать автомобили с вариатором как тягач. Если такой автомобиль нужно переместить — вызывайте эвакуатор.
- Буксировать большинство электрокаров опасно: батарея может перегреться, а автомобиль — сгореть.
- Оптимальная длина буксировочного троса — 5 метров.
- Трос считают прочным, если он может выдержать две снаряженные массы автомобиля, который нужно буксировать.
- Будьте готовы к тому, что на буксируемом автомобиле не будет работать вакуумный усилитель тормозов, усилитель руля и климатическая система.
- Водителям желательно быть на связи во время буксировки или договориться заранее об условных знаках и маршруте.
- Трос во время буксировки должен быть постоянно натянут.
- Тормозить и начинать перестраиваться должен буксируемый автомобиль.
- Водитель тягача должен ехать плавно, без резких ускорений и торможений.
Как буксировать автомобиль
Что делать перед началом буксировки. В некоторых автомобилях нет буксировочной проушины. Вместо нее под пластиковой заглушкой бампера — отверстие с резьбой, куда необходимо вкрутить буксировочный болт с проушиной. Чтобы открыть пластиковую заглушку на бампере, нужно нажать на треугольник, обозначенный на ней.
Часто в комплекте к тросу нет щитков 200 × 200 мм. Но если трос не видно ночью или он измазался в дорожной грязи, то нужно повесить на него что-то заметное. Например, куски яркой ткани. Если этого не сделать, буксируемый автомобиль могут попытаться обогнать и перестроиться перед ним. Особенно если трос длиннее пяти метров.
Договоритесь о средней и максимально допустимой скорости движения. Обговорите заранее маршрут. По возможности лучше избегать крутых подъемов или спусков, сложных перекрестков. Обязательно включите зажигание, чтобы руль не заблокировался при повороте.
Как буксировать электромобиль
Перед буксировкой электромобиля изучите инструкцию по эксплуатации. Возможно, буксировка конкретной модели запрещена, нежелательна или ограничена. Тогда единственный выход — эвакуатор.
Можно буксировать электромобиль или нет, зависит от типа его электродвигателя. Он может быть синхронным, асинхронным и на постоянных магнитах.
Буксировочная проушина в этих автомобилях нужна, чтобы загрузить автомобиль на эвакуатор или вытащить его, например, из канавы.
В некоторых электрокарах с асинхронным двигателем есть специальный режим буксировки. Пока автомобиль буксируют, батарея заряжается: двигатель работает как генератор. Это похоже на рекуперацию при спуске с горы. При включенном двигателе работают все системы автомобиля, в том числе охлаждение батареи.
Как буксируют авто с различными типами коробок передач
Одной машине лучше не быть тягачом, другую лучше не буксировать, а третью можно без проблем и буксировать, и использовать как тягач — и все это из-за особенностей коробки передач. Разберемся с каждым из вариантов.
Механическая коробка передач никак не ограничивает: автомобиль можно тянуть на буксире, можно использовать его как тягач. В первом случае коробку важно переключить на нейтральную передачу.
Автоматическая коробка передач. Есть мнение, что машина с АКПП не может быть ни тягачом, ни буксируемым авто. На самом деле это не так: практически любой такой автомобиль можно буксировать с неработающим двигателем на расстояние не более 30—50 км.
Иногда в инструкции к автомобилю пишут, что конкретный автомобиль нельзя буксировать вообще или расстояние буксировки ограничено. Поэтому перед буксировкой нужно убедиться, что это технически возможно.
Автомобиль с АКПП может быть тягачом. Тип коробки передач не влияет на его тяговые способности. Но если на автомобиле установлен маломощный двигатель, то коробка передач, скорее всего, не рассчитана на большие нагрузки. Прежде чем буксировать тяжелый кроссовер, изучите инструкцию конкретного автомобиля. Сведения о допустимой нагрузке есть в разделе о буксировке прицепа с тормозами.
Как выбрать хороший трос
По назначению тросы бывают буксировочные и рывковые. Первые предназначены для буксировки, а вторые используют, если нужно вытянуть откуда-нибудь застрявший автомобиль. По типу плетения различают ленточный строп и канат.
Пдд, которые важно соблюдать при буксировке
В правилах дорожного движения про буксировку автомобилей есть специальная глава. В ней — основы безопасной буксировки: какой стаж должен быть у водителей, какой нужен трос, какая скорость и многое другое. Приступать к буксировке можно только при соблюдении всех этих правил.
В буксируемом на гибкой сцепке легковом автомобиле могут быть пассажиры. Это не запрещено правилами. Но безопасней, если в салоне останется только водитель.
Минимальный стаж водителя тягача — два года. Стаж водителя буксируемого автомобиля не важен, но это по ПДД. В жизни при буксировке от него требуется иногда даже больше знаний и умений, чем от водителя тягача. Ему нужно будет соблюдать дистанцию, тормозить, постоянно держать трос натянутым и перестраиваться первым. Подробно об этом мы расскажем в главе «Как буксировать автомобиль».
Максимальная скорость движения при буксировке — 50 км/ч, даже вне населенных пунктов.
Буксировочный трос должен быть длиной 4—6 метров. При этом на него вешают минимум два предупреждающих флажка или щитка 200 × 200 мм со светоотражателями бело-красного цвета. Это нужно для безопасности — чтобы между машинами случайно не вклинились другие участники движения.







