Кузов Лансер 9 оцинкованный или нет

Содержание

Mitsubishi Lancer Evolution

Mitsubishi Lancer Evolution или Mitsubishi Lancer Evo — спортивный вариант Lancer. Выполнен в кузове седан. Внешне, начиная с шестого поколения, отличается от стандартного Lancer бампером, радиаторной решёткой, расширенными колёсными арками, капотом, спойлером. Имеет более мощный двигатель (до 10-го поколения ставился 4G63, славившийся своей работоспособностью в тяжёлых условиях), более жёсткий кузов, полный привод и только механическую коробку переключения передач (кроме Evolution 10, а также более ранних версий для японского рынка (Evolution 7 GTA).

Существует 10 поколений Mitsubishi Lancer Evolution. Спортивная версия Mitsubishi Lancer X отличается усиленным кузовом, расширенной базой, новым турбированным двигателем, наличием постоянного дифференциального полного привода и спортивного обвеса.

Lancer Cedia 00-02

Exeed TXL

Внедорожник Exeed TXL базируется на классическом шасси с Макферсоном спереди и рычажной системой сзади. Автомобиль 4WD оснастили адаптивным круиз-контролем, который способен распознавать дорожные знаки.

Электронная начинка TXL создавалась с учетом самых современных требований к уровню комфорта. Внедорожник получил 8 аудиодинамиков, атмосферную подсветку салона, индукционную зарядку для смартфонов, двухзонный климат-контроль с функцией ионизации. О высокой степени безопасности машины говорят 5*, полученных по итогам тестов C-NCAP.

<img class="img-fluid" src="https://altera-auto.ru/img/rating/bestchina23/Exeed%20TXL%20

.webp» title=»»>

Datsun on-Do и mi-Do

Не хотите связываться с иномарками, запчасти на которые непрерывно дорожают? Тогда вас ждет псевдоиномарка от альянса Renault-Nissan, в котором когда-то участвовал и АвтоВАЗ. Модели on-Do и mi-Do — это неприхотливые авто с пробегом до 500 тысяч. Японцы решили возродить свой бренд Datsun со столетней историей. Их выбор оказался максимально странным — новые Датсуны решено было делать в России из Гранты, рассказав россиянам о мировой премьере японского автомобиля. Кузов оставили тот же, усилив задние стаканы, крепления петель багажника, заднюю полку. Багажный отсек увеличили, машина получила улучшенную шумоизоляцию, бесшумный компрессор кондиционера. Японцы увеличили клиренс до рекордных 185 мм., перенастроили тормоза и подвеску, а также изменили передаточные числа в вазовской механике.

Сейчас читают: СРАВНЕНИЕ RENO LOGAN И LADA ВАЗ LARGUS

Заверения про наличие японского ДНК оказались пустыми. На поверку модернизация оказалась не такой уж и глубокой. В ТОП рейтинг машин Datsun попал благодаря простоте конструкции и доступности запчастей. Даже несмотря на то, что псевдояпонцы ломаются также, как и Гранта. Владельцы уверяют, что Датсуны тише и комфортнее, пусть совсем незначительно. Кроме того, японцы изначально позиционировали бренд как более премиальный, поэтому абсолютно «пустых» комплектаций на Датсунах нет. Бренд продержался на плаву 9 лет, а относительно недавно вновь прекратил свое существование. Подбирая Датсун помните, что производитель свернул производство крыльев, капотов, оптики и прочего «оперения», которое чаще всего страдает в ДТП. По этой причине возник дефицит на кузовные детали. В 2024 году за капот придется отдать более 60 тысяч рублей. Поэтому аварийным водителям проще сразу смотреть в сторону российского аналога.

Huawei AITO M7

Гибридный Huawei AITO M7 поставляется со 125-сильным турбированным 1,5 литровым бензиновым двигателем, в пару к которому ставят электромоторы мощностью 200 кВт или 330 кВт. Автономность хода в первом случае равна 150 км, а во втором – 135 км. Машина будет задне- или полноприводной.

AITO M7 создан в лучших традициях Huawei. S UV длиной 5020 мм получил стильный салон со 128-цветной подсветкой и тачскрином мультимедиа 15,6″. У кроссовера есть полный набор современных ассистентов, включая камеру кругового обзора и голосовое управление.

<img class="img-fluid" src="https://altera-auto.ru/img/rating/bestchina23/Huawei%20AITO%20M7%20

.webp» title=»»>

Geely Atlas

Благодаря полному приводу BorgWarner Geely Atlas идеален для отдыха на природе. Также есть версия 2WD. На SUV ставят 2 типа силовых установок: объемом 2 л мощностью 139 л.с. с 6МТ или 2,4 л на 148 л.с. с 6АТ.

Среди интересных опций кроссовера: цифровая приборная панель, бесключевой доступ, кресла с подогревом и 6 регулировками, раздельный климат-контроль.

<img class="img-fluid" src="https://altera-auto.ru/img/rating/bestchina23/Geely%20Atlas%20

.webp» title=»»>

Avatr 11

Электрокар Avatr 11 – совместное детище Changan и Huawei. Кроссовер предоставляет принципиально новый уровень комфорта и оснащения. Avatr 11 – это кожаный салон и премиальная аудиосистема, динамичная подсветка салона и продвинутый голосовой помощник. У него даже есть ультрафиолетовый стерилизатор воздуха и дистанционно управляемый цифровой ароматизатор.

Avatr 11 обеспечивает уникальный уровень автономности управления. В этом ему помогают 3 лидара, 6 радаров миллиметрового диапазона, 12 ультразвуковых радаров, 13 HD-камер и 34 интеллектуальных датчика.

Changan CS75FL

ТОП лучших китайских автомобилей открывает Changan CS75FL. Полноприводной SUV одарили высококачественным наполнением. Под капотом SUV стоит турбированный 1,8-литровый 150-сильный дизель. У него надежная 6АТ от японского бренда Aisin, а трансмиссия от Borg-Warner.

Задний мост активируется вручную с кнопки или автоматически. В России предлагают 2 комплектации CS75FL: Comfort и Luxe.

FAW Bestune T77

Спортивный кроссовер FAW Bestune T77 с модной «алмазной» решеткой радиатора и LED-оптикой выделяется в потоке. 1,5-литровая силовая установка мощностью 160 л.с. оснащена турбонаддувом от Mitsubishi. Трансмиссия: 6МТ или DCT7.

Chery Tiggo 8 Pro

7-местный Chery Tiggo 8 Pro с алмазной решеткой радиатора выделяется в потоке благодаря брутальной внешности и стильному дизайну. К тому же у машины респектабельный кожаный салон.

Машина идеальна для семей с детьми: она комфортабельная, надежная и безопасная. Tiggo 8 Pro на тестах C-NCAP заслуженно завоевал 5*. Корпус оцинкован и усилен каркасом из прочной стали, лонжероны тройные. Обе переднеприводные комплектации SUV поставляют с турбомотором 1,6 л мощностью 186 л.с. и DCT7. Передняя подвеска Макферсон, а задняя – многорычажная.

Hyundai Matrix

Этот автомобиль прописан тем, кого интересует не внешний вид, а объем внутреннего пространства. Короткие свесы с высокой крышей превращают Matrix в семейный компактвэн повышенной вместительности. Выглядит автомобиль достаточно невзрачно, несмотря на дизайн от Pininfarina. Итальянцы посчитали, что такой проект сойдет для корейцев из Hyundai. Гораздо важнее наличие тяговитого двигателя объемом 1.8 литра, который уверенно разгоняет Matrix и работает достаточно тихо. Салон собран на удивление качественно, он наполнен всяческими ящичками, бардачками и отсеками для хранения — такого количества мест для хранения вы точно не встречали. Подвеска у Matrix средней жесткости. « Душу не вытрясает», но вполне усердно отбивает неровности дороги.

Дополнительный плюсик — это имидж. Matrix подходит более взрослым и семейным водителям, привыкшим взвешивать все факторы перед сделкой. Это значит, что шансы найти живой Матрикс увеличиваются, поскольку любители нелегальных гонок и помоечного тюнинга не признают Матрикс за автомобиль. Понять ваш ли это автомобиль помогут следующие факты:

По факту безликий Матрикс после первого тест-драйва заставит всерьез призадуматься о покупке. Теперь в курсе какую недорогую машину купить в 2024-м году.

Восьмое и девятое поколение

Весной 2000 года в Японии был представлен Mitsubishi Lancer (CS,CT) в кузове CS, получивший собственное имя Cedia (от слов Century Diamond — «бриллиант века»). В том же году с некоторыми внешними изменениями производство было запущено на Тайване, а позднее в Таиланде, Филиппинах и Индии.

Седан Lancer Cedia, Япония.

Седан Lancer, версия для Австралии.

Седан Lancer, версия для Тайваня.

В 2003 году модель получила глубокий фейслифтинг — были изменены передние и задние фары, решетка радиатора и крышка багажника. Обновленная модель вышла на европейский рынок под названием Lancer 9. Дебют состоялся в марте 2003 года на автосалоне в Москве. Lancer стал больше и предлагался с кузовами седан и универсал, а от японской версии Lancer Cedia отличался иным оформлением передней и задней части кузова автомобиля, более дешёвой отделкой салона, отсутствием полного привода и автоматической (CVT) трансмиссией. Гамма моторов для Европы включала три бензиновые версии рабочим объёмом 1,3, 1,6 и 2,0 л. Этот автомобиль в СНГ принято считать девятым поколением Lancer, хотя правильнее его считать версией восьмого поколения. Модели после фейслифта также продавались в Австралии как кузов CH и в США, где автомобиль впервые продавался как Lancer.

Седан Lancer, европейская версия.

Lancer ES, американская версия.

Для японского рынка Lancer оснащали более экономичными двигателями (GDI) объёмом 1,5 и 1,8 л. (100 л. с. и 130—137 л. с.), в кузове универсал оснащался турбированным двигателем объёмом 1,8 л. (165 л. с.) и автоматической четырёхступенчатой трансмиссией. Северной Америке предлагалась модификация с четырёхцилиндровым мотором объёмом 2,4 л. (164 л. с.).

Kia Spectra

Автомобиль появился в конце девяностых под названием Kia Mentor (Sephia на внутреннем рынке Кореи). Корейцы начинали с неумелого копирования японских автомобилей. Но затем стали быстро развивать свой автопром, создавая уникальные наработки. Kia Spectra — это лицензионная копия Mazda 323 BG с некими стилистическими доработками. Уже в начале нулевых модель морально устарела на корейском рынке, там ей на смену пришел автомобиль Cerato. Спектру отправили доживать свой век в Россию — так происходило неоднократно с архаичными корейскими и японскими автомобилями. Сборку наладили на ИжАвто в 2004-м. Последняя партия в 1700 единиц была произведена на ИжАвто в 2011-м. Муки выбора обойдут потребителя стороной — выбирать придется между автоматом и механикой. Для России машина поставлялась с единственным мотором, а кондиционер и стеклоподъемники есть уже в базе, поэтому подбирать комплектацию не придется.

Вы запросто можете купить такое авто до 400 т.р. Если задрать планку, то за 500 тысяч запросто подберется «околоидеальная» Спектра на автомате или с американским мотором 1.8 литра (таких машин на рынке совсем немного). Во всех прочих случаях вы получите маздовский мотор 1.6 литра с маркировкой S6D. На механике до сотки агрегат разгоняется за 12 секунд, а на автомате F4AEL китайской сборки аж за 16 секунд — абсолютный антирекорд для современных автомобилей. Есть и другие недостатки — длинный капот вкупе с клиренсом 154 мм. кратно уменьшают геометрическую проходимость. Кроме того, машина за 500 тыс. рублей имеет посредственно собранный салон из дешевого пластика. В те годы компания Kia не так тщательно следила за уровнем комфорта внутри. Владельцы считают ходовую часть мягкой, из-за этого машина раскачивается, часто ловит «отбой». Вишенкой на торте станет кузов, оцинкованный в катафорезной ванне. Эта машина вошла в рейтинг лучших авто как неказистая, но вполне надежная.

Kia Rio 2-го поколения

Устали от слащавых рейтингов авто, где цены давно не соответствуют российской реальности? Блог Гидрач.рф — самая реалистичная информационная платформа с честными подборками. Звучит достаточно больно, но про свежие Солярисы и Рио придется забыть. Сегодня в обозначенную сумму в полмиллиона рублей можно взять лишь Kia Rio 2-го поколения. Унывать не стоит, ведь это вполне сносная машина. В нашем рейтинге она получает первое место, но не из-за надежности или красивого кузова, а из-за народной любви к корейским машинам.

Автомобиль дебютировал в 2005 году под заводским индексом JB. В Южной Корее модель известна как Киа Прайд. До России она добралась под шильдиком Kia Rio, также к нам завезли близнеца Hyundai Verna. На модель Verna также можно обратить внимание. Однако эксперты уверяют, что на Verna отрабатывались некоторые решения, а вот Rio 2-го поколения уже вышла с «исправлениями». Рио — это «сборная солянка» из Гетца, Элантры и Верны. Можно подытожить, что машина вобрала в себя адекватные технические решения. Салон является комфортным, а подвеска вполне приспособлена к нашим условиям.

После рестайлинга в 2009-м комплектации стали слегка богаче. До этого года к нам поставлялись импортные машины. Если вам попадется образец моложе 2010-го, то собирали его однозначно на калининградском Автоторе. Kia Rio 2 — отличная машина до 500 тысяч, но есть одно «но». За эти деньги отыщется Рио с двигателем G4EE 1.4, пустым салоном и механикой. За автомат и двигатель 1.6 придется доплатить сверху 100-150 тысяч рублей. Времена сейчас непростые, поэтому отказываться от покупки не стоит. Даже пустая машина на «овощном» моторе будет исправно доставлять вас во все нужные точки.

Третье и четвёртое поколение

В 1982 году был произведен фейслифтинг переднеприводной модели Mirage, выпускавшейся с 1978 года. Версия нового Mirage с кузовом седан продавалась как Lancer Fiore, чтобы отличать автомобиль от ещё выпускавшегося Lancer второго поколения, а также на разных рынках как Lancer и Mirage Sedan. В Австралии Lancer третьего поколения иногда продавался под наименованием Mitsubishi Colt Sedan, с незначительными косметическими изменениями. В Германии этот автомобиль продавался как Lancer F. Наряду с этим, в некоторых странах продолжалось производство пользовавшегося популярностью заднеприводного Lancer предыдущего поколения. Таким образом, у Mitsubishi было две модели одного класса, конкурирующих в одном и том же сегменте рынка.

Mitsubishi Colt Sedan.

1987 Mitsubishi Lancer универсал.

3-дверный хетчбэк Dodge Colt (США).

В 1983 году вышло новое поколение Mirage. Четырёхдверный седан Mirage также продавался как Lancer, как и модификация с кузовом универсал, остававшаяся в производстве большую часть 1980-х годов. Был доступен новый инжекторный двигатель G31B объёмом 1.5 л. С 1985 года Mirage и Lancer оснащались двигателями с турбонаддувом, которые продавались как Colt Turbo в Европе и как Dodge/Plymouth Colt в США. В 1985 году модификация в кузове универсал, получила популярную полноприводную версию. Часто наименования Mirage (или Colt) использовались для обозначения трёхдверного хэтчбека, а наименование Lancer использовалось по остаточному принципу.

Эта модель стала базой для седана Saga марки Proton, который производился вплоть до начала 2008.

Renault Symbol

Вспомните «жирные» нулевые, когда европейские новые машины продавались по 400-600 тысяч рублей. В те времена россияне посмеивались на Symbol, считая его гадким утенком в семействе французских автомобилей. Буквально 5-7 лет назад Symbol был в числе первых по потере остаточной стоимости. Люди отказывались покупать живые 10-летние Симболы за 100-150 тысяч рублей. Статистика сайтов объявлений показывает, что полностью целый Симбол от одного хозяина мог за копейки продаваться несколько месяцев и порой безрезультатно. « Сытые» времена для автолюбителей закончились. В мегаполисах раскуплены все более-менее годные автомобили. Теперь Symbol не кажется таким смешным. Наконец-то можно поговорить об этой модели вполне серьезно.

Это важно: «Сегодня Симбол — это не посмешище, а шанс купить автомобиль европейской сборки с предсказумым ресурсом и хорошей ремонтопригодностью. Если говорить о ценах, то недорогие машины Симбол продаются от 300 тысяч рублей».

Renault Clio надоел обеспеченным европейцам еще в нулевые и модель отправили покорять страны третьего мира. Модель слегка удешевили, наладив сборку в турецком городе Бурса. На выходе получилась машина Symbol. В линейке Renault она заняла место между аскетичным Logan и более премиальным Megane. Симбол всегда оставался тенью Логана, который оценивался дешевле. Сильное место Симбола — кузов с качественным цинковым покрытием, сохраняющий исходный вид даже спустя 15-17 лет. Передние крылья были пластиковыми, стальные стали устанавливать после перехода ко 2-му поколению.

Компактный седан удивит вас своей ходовой частью. Она настолько энергоемка, что запросто «уделает» некоторые кроссоверы по уровню ходового комфорта. Простой мотор K4J будет ходить долго, да и найти его можно на разборке за вменяемые деньги. Автомат AL4 признан не самым надежным, поэтому стоит смотреть в сторону механики. Кстати, салон выглядит чуточку наряднее, чем у Логана, да и уровень оснащенности немного выше. Активные подголовники, мультируль, 6 динамиков и регулировка сиденья по высоте — здесь можно найти «плюшки», которые владельцы Логанов с румынскими корнями не увидят никогда. Без лишнего пафоса стоит подчеркнуть, что время этого «гадкого утенка» настало и машина заслуженно попадает в ТОП бюджетных авто от Гидрач.рф.

Geely Tugella

Стильный полноприводной SUV Geely Tugella спроектирован на платформе CMA, позаимствованной у шведского Volvo XC40. Комфортабельный автомобиль имеет электронную приборную панель с 4 вариантами отображения приборов и тачскрин мультимедийной системы 12,3″. Чехлы пошиты из комбинации замши и кожи Наппа. Также имеется атмосферная подсветка, беспроводная зарядка смартфонов.

На Tugella ставят 2-литровый турбированный мотор мощностью 238 л.с. и 8АТ, что позволяет машине набирать скорость 100 км/ч за 6,9 с. и разгоняться до 210 км/ч. Расход топлива в смешанном цикле – 8,1 л на 100 км.

<img class="img-fluid" src="https://altera-auto.ru/img/rating/bestchina23/Geely%20Tugella%20

.webp» title=»»>

Haval Jolion

Под капотом передне- или полноприводного Haval Jolion 1,5-литровый турбированный мотор мощностью 143 л.с. или 150 л.с. К нему идет МТ или АТ. Модель получилась настолько удачной, что в последние 3 года она регулярно попадает в ТОП-20 китайских SUV, реализуемых на нашем рынке. В июне 2022 г. Jolion поднялся на 5-е место.

Кроссовер построили на высокоинтеллектуальной модульной платформе L. E. M. O. N. За счет применения высокопрочных сталей кузов стал прочнее, но легче. Модель имеет 6 подушек безопасности. По C-NCAP у Jolion 5*.

Mitsubishi Lancer 9

Фанаты марки считают Lancer 9 последним «настоящим копьеносцем» (именно так переводится название модели). Это добротный авто до 500 тыс. рублей японской сборки, имеющий понятную и простую конструкцию. Он обладает достойной динамикой, комфортным салоном с продуманным расположением элементов. Mitsubishi — это надежная электрика, хорошая сборка и многорычажка сзади. К глобальным минусам можно отнести двигатель, любящий масло, а также «нежную» ходовую часть и слабоватый ГУР. Еще один недостаток — это репутация молодежного автомобиля. Нередко в продаже встречаются битые и неопрятные Ланцеры с космическими пробегами.

Это важно: «С пробегом до 150 тысяч километров за 500 тысяч рублей вам может достаться неплохой седан с мотором 1.6 литра и механикой».

Сама модель появилась в Японии под именем Cedia. В 2003 году в Москве представили «заточенный» под европейские страны Lancer с левым рулем. Машина стала настоящим бестселлером и за первые два года продали более 30 тысяч штук только в России. Максимально распространенным стал Lancer 1.6 литра с МКПП, чуть реже попадаются модели с объемом двигателя 1.3 литра. Купить такое авто с ценником до 500 т.р. и двухлитровым мотором однозначно не выйдет. Кстати, сегодня 20-летний Lancer стоит столько же, сколько бы стоил в салоне в 2003-2004 гг.

Lancer — это японское качество и относительно дорогие запасные части, хотя сейчас доступны аналоги по любому карману. При осмотре лучше проверить Lancer на наличие масложора. Как выявить расход масла при покупке авто — об этом мы рассказали в одной из наших статей. Мотор 4G18 объемом 1.6 литра «жрет» масло не только из-за поломок, но и при длительной динамичной езде. Далее нужно оценить состояние рейки. Для этого нужно прокатиться и повернуть руль в крайние положения. В случае присутствия неисправностей вы почувствуете закусывания руля и услышите посторонние звуки. Машина вполне устойчива к коррозии, до дыр сгнивает лишь топливный бак. Lancer однозначно попадает в ТОП лучших б/у машин 2024-го — найти его живым сложно, но вполне возможно.

Chevrolet Cobalt

Наш рейтинг лучших машин до 500 тысяч подходит к концу. Последнее место заслуженно занимает Chevrolet Cobalt. В России этот автомобиль не получил должного распространения, но найти живые машины вполне возможно. Бюджетный седан с корейской начинкой, который собирали в Узбекистане под американской маркой Chevrolet — вот такой необычный симбиоз предлагает нам модель Cobalt. Долго думать над выбором комплектации не придется. Безальтернативная «полторашка» работает совместно с механикой или полноценной АКПП. На версии с автоматом приходится примерно 1/3 от предложения рынка. Оцинкованный кузов, нормальная сборка, высокий клиренс в 160 мм. и невероятный багажник в 563 литра — Cobalt мог бы стать покорителем российских дорог.

Мотор серии S-TEC III создан корейцами для стран третьего мира. Они имеет маркировку B15D2 и практически лишен слабых мест. Агрегат запросто отходит 350 тысяч километров. Такой же мотор установлен на Daewoo Gentra и Ravon Nexia R3. Крупный и вместительный салон выгодно выделяет Cobalt на фоне конкурентов. Жестковатая, но энергоемкая ходовка также считается преимуществом. Из-за такой конфигурации элементы подвески ломаются еще до 100 тысяч километров пробега, затем машина начинает требовать внимания. Кстати, Cobalt выполнен на платформе Gamma II от General Motors. Ближайшим родственником автомобиля является Chevrolet Aveo — на этот автомобиль также кладут глаз. Cobalt прост и надежен. На словах все хорошо, но на практике все плюсы перечеркиваются внешним видом. Однако кризис показал, что многие готовы смириться с этим, чтобы исправно доезжать из точки А в точку В, откинув размышления о статусе на дороге и уважении окружающих.

Nio ET5

Спортивный седан Nio ET5 получил 2 электромотора совокупной мощностью 360 кВт. Силовые установки разгоняют машину до 100 км/ч за 4,3 с. У седана суперсовременная электронная начинка, обеспечивающая уровень автономности 2+.

Голосовой помощник «живет» в колобке с интерактивным дисплеем. Малыш установлен по центру торпеды и откликается, в том числе, на запросы задних пассажиров. Если приобрести очки VR, можно видеть больший объем информации о показаниях датчиков и окружающем пространстве.

DFM Dongfeng 580

7-местный переднеприводной DFM Dongfeng 580 в нашей стране продается в единственной комплектации Luxury. Семейный кроссовер может похвастаться стремительным профилем. Он оснащен 1,5-литровым турбомотором на 145 л.с. и CVT.

У Dongfeng 580 богатая начинка. К 9-дюймовому тачскрину мультимедийной системы идут 6 динамиков. Крышу венчает панорамный люк с электроприводом и функцией защиты от защемления. При маневрировании задним ходом задачу упростят парктроники и камера заднего вида.

FAW Besturn X80

FAW Besturn X80 оснащают 2-литровым мотором 142 л.с. К нему идет 6МТ или 6АТ. В люксовой комплектации есть система бесключевого запуска двигателя, датчики света и дождя.