Авто Логан машина

У этого термина существуют и другие значения, см. Логан.

В конце 2018 года после обновления Logan получил версию Stepway. На этой версии увеличен клиренс и стоят другие бамперы. Ещё Logan Stepway имеет версию city с вариатором. Logan Stepway главный конкурент LADA Vesta Cross.

Для достижения запланированной отметки в 5 000 евро разработчики применили ряд решений по снижению себестоимости как на этапе проектирования автомобиля, так и в процессе его производства:

1,6-литровый 8-клапанный двигатель ЕВРО-2 мощностью 90 л.с., ЕВРО-3 87 л.с., ЕВРО-4 84 л.с., ЕВРО-5 82 л.с.

1,6-литровый 16-клапанный двигатель в некоторых источниках показан с мощностью 105 л.с. (77 кВт) и максимальным крутящим моментом 148 Н·м / 3750 об/мин, но в ПТС автомобилей, выпущенных в РФ, указывается 102 л.с.

Поставляемые в Россию двигатели до конца 2007 года соответствовали Евро-2, с конца 2007 — Евро-3, а 16-клапанный двигатель — Евро-4.

Dacia Logan образца 2008 года

С июля 2008 года румынский завод Dacia начал производство обновлённого седана Dacia Logan. Немного изменена внешность и интерьер; есть небольшие технические изменения.

Внешние изменения: более крупные фары, иные бамперы, решётка радиатора от Dacia Sandero с хромированной накладкой, изменённые задние фонари, крышка багажника более замысловатой формы.

Интерьер: передняя панель и дверные карты от хэтчбека Dacia Sandero, новый руль от Renault Clio, появился средний подголовник на заднем сиденье, центральный трёхточечный ремень безопасности, введена регулировка рулевой колонки по высоте (на некоторых комплектациях).

Техника: передняя и задняя колеи расширены на семь мм, введена АБС Bosch восьмого поколения с функцией распределения тормозных усилий при экстренном торможении; для удешевления конструкции удалён стабилизатор поперечной устойчивости (заменён усиленными амортизаторами).

В России производство обновлённого Логана налажено с декабря 2009 года, незадолго до начала производства Сандеро.

Помимо базовой версии в кузове седан, были выпущены ещё 3 типа кузова автомобиля.

Lada Largus — перелицованные Logan MCV и фургон

Вариант модели в кузове «универсал» несёт внутризаводское обозначение R90. Аббревиатура MCV расшифровывается как Multi Convivial Vehicle, «автомобиль на все случаи жизни». Представлен в сентябре 2006 года на Парижском автосалоне.

От базовой версии отличается увеличенной до 2 905 миллиметров колёсной базой, повышенным на 10 см уровнем крыши и усиленной подвеской. В отличие от большинства современных универсалов, Logan MCV имеет двустворчатую дверь багажного отделения. Машина предлагается в пяти- или семиместном варианте (два дополнительных кресла установлены в багажнике, лицом по ходу движения). В пятиместном варианте объём багажного отделения достигает 700 литров (при сложенных сиденьях второго ряда — более двух тысяч литров).

На некоторых рынках пикап представлен как Nissan NP200

Грузовой фургон на базе универсала Logan MCV (внутризаводской индекс F90). Унифицирован с ним по кузову, имеет такие же распашные боковые и задние двери. Боковины — глухие: оконные проёмы в грузовом отсеке отсутствуют. Объём грузового отсека — 2,5 м³, грузоподъёмность — 800 кг. Размеры фургона позволяют разместить груз длиной до 1 936 миллиметров.

На фургон ставятся не все двигатели, доступные покупателям универсала: предлагается лишь пара восьмиклапанных бензиновых двигателей (объёмом 1,4 и 1,6 литра) и 70-сильный вариант 1,5-литрового турбодизеля.

C 2012 года на АвтоВАЗе наряду с универсалом LADA Largus (платформа R90) началось производство фургона LADA Largus (на базе Dacia Logan Van).

Развозной пикап на основе платформы Logan MCV (внутризаводской индекс U90). Его премьера состоялась в октябре 2007 года на автосалоне в Бухаресте.

Из-за упрощённой конструкции Logan уступает по уровню пассивной безопасности современным автомобилям этого же класса. У него простые ремни без преднатяжителей и ограничителей усилия, а в базовой комплектации всего одна подушка безопасности.

* — автомобили, произведённые на заводе в Питешти; в статистику включены автомобили, собранные в Марокко из машинокомплектов.

Продажи автомобилей марок «Dacia Logan» и «Renault Logan» на крупнейших рынках в первой половине 2007 года:

В 2008 году количество проданных автомобилей Logan на Украине составило 13,7 тысяч штук (пятое место в мире).

В 2012 году на Парижском автосалоне Dacia представила второе поколение Logan. В Турции автомобиль продаётся с названием Renault Symbol.

В России модель MCV не продаётся.

В 2018 году в России начались продажи седана Renault Logan Stepway с увеличенным дорожным просветом, а также версии Logan Stepway City, оснащённой вариатором.

В других странах

EuroNCAP протестировала Dacia Logan MCV в 2014 году.

Logan Steppe concept

Dacia Logan Steppe

«Renault Eco²» Logan Concept

В 2010 сезоне на Renault Logan выступал Мейтес Евгений в национальном классе, принял участие в седьмом этапе, в итоге по сезону занял 25-е место. В 2011 сезоне после третьего этапа Мейтес Евгений на Renault Logan в Национальном классе занимает седьмое место с 83 очками.

Renault Logan Stepway

Все Б/у Новые Под пригон

II поколение (FL)

KA 0463 KA

BI 8528 EX Впервые на AUTO. RIA

Выберите модель Рено Автомат

2 дня назад

комплектация: 1.6 MT Luxe Privilege

1 неделю назад

Надежный автомобиль. В отличие от других авто,редко заглядываешь под капот. Не просто так их ценят таксисты. Сел-завел-поехал. Высокая проходимость. Застрянет, только если вывесить переднее колесо. А так гребет всегда и везде. Дешев в обслуживании. Оцинкованный кузов. Очень приемистый . Для подростков, но все-таки напишу- всякие там лансеры 10 обгоняет легко.

На 80 тыс. замена правого рычага и шаровой. Остальное плановые то.

2 недели назад

комплектация: 1.6 MT Confort

Бюджетный вариант, неубиваем, 500к пробега спокойно

1 месяц назад

комплектация: 1.6 AT Active

комплектация: 1.6 MT Privilege

Надёжный автомобиль, подвеска неубиваемая.

За эту стоимость минусов нет.

2 месяца назад

комплектация: 1.6 MT Access

Нормальный автомобиль, расход бензина меньше, двигатель супер

Кароче расходники дороже чем японские.

Никаких. Только расходники

Отсутствие комфорта от слова вообще

Внешне вполне симпатичный авто

3 месяца назад

Высокий клиренс, ходовая часть,двс

Надежный, не дорогой в обслуживании

Не ломкий, надёжный, дешёвый в эксплуатации

4 месяца назад

Супер пупер мега надежный и простой в обслуживании!!! Проехал 400ткм без сюрпризов и помчался радовать новых хозяев

Не информативность салона. Отсутствие шумоизоляции в салоне. Плохая упровляемость. Слабое ЛКП. Крайне неудобная и неилостичная КПП, (короткая первая, вторая и третья передачи).

Приобретал на пробеге 52т.км, продал на пробеге 73т.км. Обслуживание производил по регламенту(замена ГРМ, ремня генератора, замена масел, всех фильтров итд) За всё время моей эксплуатации никаких неисправностей не было за исключением замены плавой лампы Д. Х. О.

комплектация: 1.6 AT Privilege

Хорошая машина для города

Крепления слабоваты, но не критично.

Комфортный для своего класса, едет хорошо (лучше предыдущего кузова). Не большой расход, хорошая управляемость. В меру высокий.

Ничего за год использования. А вообще смотрел — он не дорогой в обслуживании.

Не убиваем, дешевле обслуживание

Салон бы побольше и клиренс

5 месяцев назад

Комфорт, надежность подвески

Надёжная и не дорогая подвеска. Простой восьмиклапаный ДВС. Легко обслужить самостоятельно. Экономичный.

Легко появляются сколы на ЛКП.

Замки или болезнь акб радного

6 месяцев назад

Не убиваемая, заработал более чем в 5 от стоимости авто.

Хорошая комплектация,парктроник ,удобная

Экономичность ну очень большой ресурс мотора

Надёжный, неприхотливый автомобиль

Практичный, дешёвый в обслуживании!

7 месяцев назад

Надежный и непрехотливый автомобиль

Очень надежный, дешевый в ремонте и обслуживание

Простая, надежная, вместительный багажник

Не для гонщиков, а для тех, кто любит соблюдать скоростной режим

Просто крепкий, не прихотливый автомобиль — рабочая лошадка. Большой багажник, большое место сзади, бюджетное обслуживание, достаточно высокий клиренс, мотор по обслуживанию и пробегу — очень качественный (масло на 480 000 не ест), запчасти есть и не очень дорогие, не устаёт спина в дороге, оцинкованный кузов, дорогу держит хорошо, хватает обзорности, минимум необходимости функции есть. Приличный, бюджетный автомобиль.

480 000 — конечно менялись агрегаты, но после 370 000.

Генератор чинили второй раз за 170т.км

Компактный, маневренный, простой в обслуживании

8 месяцев назад

Надёжный, не дорогой в обслуживании автомобиль. Приспособленный для эксплуатации в суровых российских условиях

комплектация: 1.6 AT Luxe Privilege

9 месяцев назад

Экономная и высокая машина.

1) Надёжность.
2) Двигатель не ест масло вообще.
3) Ходовая часть проста в обслуживании. Подвеска простая. Нечему ломаться.
4) Эффектный внешний вид по сравнению с одноклассниками.
5) Низкий расход топлива.

1) Малая информативность спидометра:
Не показывает температуру двигателя.
нет сигнализации уровня масла в коробке передач. И так не проверишь.
2) Ну очень простой салон.
3) Переключатели печки прокручиваются, не фиксируются в нормальном положении.
4) Штатный термостат при морозе не справляется с аккумулированием тепла. Дует холодный воздух

комплектация: 1.6 AMT Luxe Privilege

Много бензина ест, в морозы не заводится

Новиков Александр Владимирович9 месяцев назад

Крепкая подвеска, неприхотлив в обслуживании

10 месяцев назад

Хороший автомобил не ломается , расход очень маленький

Мынусов конкретно я не видел , лично мне все устраивал

На пробеге 220 сцепления сломалься я думаю это норм .

11 месяцев назад

Простой теплый очень надёжный автомобиль. Не дорогой в обслуживании.

Ничего серьезного. Поменял шаровые, сайлентблок и наконечники рулевых тяг. Остальное только расходники

Была не дорогая в обслуживании

Надёжный, в меру комфортный, проходимый, недорогой в обслуживании

1 год назад

Двигатель и ходовая на 100 %

Некоторые запчасти дорогие

Были незначительные поломки

Не убиваемые дешовый в обслуживании

Простой, надежный, неприхотливый.

Осень надежный автомобиль

Надёжный автомобиль, недорогой в обслуживании

Странная неисправность — замок зажигания стал заедать примерно на 180 000 км пробега, поменяла

Расход топлива,крепкий кузов

Самый надёжный и не прихотливый автомобиль для наших дорог.

За 3 года пользования ни одной поломки

Надежность, дешевле обслуживание

Плохое качество материала салона

Надёжность ходовой, отличный движок и коробка.

Можно было добавить опций

комплектация: 1.6 MT Active

Надёжность, комфорт . Замена масла каждые 5-7 тыс, бензин только 95. Обкатка на всех режимах, в том числе и ходовой — супераккуратнось во вред. Хорошая сборка

Стеклоподъёмники специфические — стекла болтаются при открытии, зато мыть удобно ). Моторный отсек — попадает грязь ( решается легко) перед бампер хотелось бы большего просвета.

Замена шаровых опор по гарантии 45000 , все исправно

Не машина а один большой минус

Прокладка ГБЦ
Термостат
Ремонт шестерни КПП пропала задняя передача

Очень надежный двигатель 82л.с.
Недорогие запчасти и обслуживание.

комплектация: 1.6 AMT Privilege

Неубиваемая подвеска, высокий клиренс, надежный двигатель. За 7 лет автомобиль не подвёл ни разу

Ходовая, двигатель в норме

Надёжный,неприхотливый, доступность обслуживания. Может по надёжности даже с Тойота потягаться . Двигатель работает на все 82 лошадки.

Недостаточная комфортность, шумно в салоне,слабое лакокрасочное покрытие.

Только текущая замена расходников,и подшипников.

ВСЕ АВТО СО 100 АВТОСАЙТОВ

Объявления о продаже Рено Логан Автомат

Предложения от автосалонов

Пробіг 170 Всі питання стосовно машини пишіть і телефонуйте 2850$ можливий торг

авто на полном ходу без всякого подкрасаоригинальный пробегмаксимальная комплектациясервисная книжка 2 ключа

ОФИЦИАЛЬНАЯ. Владелец. Все сервисные обслуживания на официальном сервисе, о чем есть отметки в сервисной книжке. Машина в отличном состоянии. Есть два ключа. Показ по договоренности.

Автомобиль Renault Logan – один из наиболее популярных бюджетных седанов для массового покупателя. Он завоевал широкую популярность благодаря доступной цене, надежности, неприхотливости в эксплуатации и хорошим возможностям на плохих дорогах.

Экстерьер и интерьер

Дизайн автомобиля остается неизменным уже на протяжении 10 лет. Он отличается приятными плавными линиями, без особых изысков. При взгляде на него не возникает ни восхищения, ни отторжения – честный современный дизайн.

В салоне преобладает твердый пластик, в зависимости от комплектации есть хромированные элементы. Приборная панель хорошо читаема, выглядит немного устаревшей, но вполне актуальной. Эргономика салона адекватная, все расположено на своих местах. Общее впечатление от салона такое же, как и от внешнего облика – бюджетно, но современно и стильно.

Кресла обычные, но достаточно удобные. Места для водителя и пассажиров довольно много. Это один из самых просторных автомобилей в B-классе. Сзади с удобством разместятся два рослых человека, можно разместить и втроем, но в дальних поездках может быть некомфортно. Багажник большой – 510 литров. Он действительно вместительный, хотя нужно будет учитывать выпирающие петли.

Оснащение

По сравнению с первыми «Логанами» производитель добавил ряд полезных опций. Автомобиль теперь не выглядит спартанским.

В зависимости от комплектации Renault Logan в оснащение может входить:

Также в оснащение может входить подогрев лобового стекла и сидений водителя и пассажира.

Система навигации с простой, но понятной графикой.

Ходовые качества

Самой сильной чертой «Логанов» всех поколений является всеядная подвеска. Она удачно настроена для движения по плохим дорогам. Достаточно энергоемкая для езды по неровностям, но в меру жесткая для лучшей управляемости. Это один из самых комфортных автомобилей с точки зрения плавности хода.

Устройство ходовой классическое для бюджетных седанов — спереди это независимая схема Макферсон со стойками, сзади – полузависимая многорычажная.

При езде по умеренно пересеченной местности подвеска справляется не хуже городского кроссовера. На более ощутимых ухабах и выбоинах автомобиль потряхивает сильнее. Управляемость позволяет хорошо держать дорогу на поворотах в пределах адекватных скоростей. При езде по городу и на трассе в спокойном режиме автомобиль ведет себя предсказуемо. Любителям спортивного стиля езды стоит выбрать другую модель.

Тормоза настроены отлично, автомобиль сразу реагирует на педаль и останавливается в выбранной точке даже при резком нажатии. Руль с гидроусилителем, поворачивается с небольшим усилием.

Двигатели Renault Logan

Под капотом у «Логана» устанавливается три варианта двигателя объемом 1,6 л.

В стартовых комплектациях используется восьмиклапанный двигатель K7M на 82 л.с. Он самый возрастной. Отличается простым устройством, исключительной надежностью и неприхотливостью в обслуживании. Но многим может не хватать его динамики – до «сотни» он разгоняется за 13,9 сек.

Шестнадцатиклапанный мотор K4M выдает 102 л.с. До 100 км/ч разгоняется за 11 секунд. Его динамики достаточно для комфортной езды по городу. Правда, расход топлива с этим мотором уже больше.

Наиболее динамичный мотор – H4M на 113 л.с. В отличие от других двигателей модели у него цепной мотор. Он также устанавливается на кроссовер Duster. Мотор надежный динамичный, но в него придется подливать масло.

В паре с двигателем работает надежная механическая коробка передач, которая является практически вечной и не доставляет никаких проблем. Также в некоторых комплектациях автомобиль оснащается более комфортным вариатором.

Основные плюсы автомобиля:

В целом, новый Renault Logan – это типичная рабочая лошадка. С учетом цены автомобиль отличается сбалансированными характеристиками и практически лишен недостатков. Конкуренты по классу предлагают более интересные опции и современный дизайн, но и стоят существенно дороже.

Французский седан лучше всего подойдет тем, кто предпочитает спокойный стиль езды. Он отличается вместительностью и «внедорожными» качествами. Это по-прежнему отличный вариант для дачников, но и в городе краснеть за него не придется никому. Автомобиль современный и обладает многими преимуществами по сравнению с одноклассниками.

Компания «ТрансТехСервис» предлагает купить новый или подержанный Logan в одном из автосалонов Renault. К вашим услугам: возможность пройти тест-драйв на выбранном авто, программы кредитования и обмена старой машины на новую, оценка и страхование транспорта.