Генератор ларгус 16 клапанов с кондиционером — Автомобильный журнал

Описание генератора лады ларгус

Генератор автомобиля Ларгус — это синхронизированное электрическое устройство переменного тока с вмонтированным выпрямительным
блоком и стабилизатором напряжения. Привод генератора производится поликлиновым ремнем от колеса привода дополнительных агрегатов.

Крышки и статор генератора соединены 4 болтами. Задняя сторона генератора покрыта пластмассовым корпусом. Вал ротора крутится в 2 шариковых подшипниках, вмонтированных в покрышках генератора. Подшипники генератора автомобиля Ларгус глухого типа, смазка, вложенная в них, предусмотрена на весь период работы генератора.

В обратную крышку генератора лады Ларгус вмонтирован статор генератора, в котором размещена трехфазная обмотка. Концы фазных обмоток связаны с концами выпрямительного блока, складывающегося из 6 диодов — 3 плюсовых и 3 минусовых. Плюсовые диоды впрессованы в пластину-держатель, а минусовые — в тыльную крышечку генератора, таким образом при поломке выпрямительного блока необходимо сменить обратную крышку генератора в сборе с выпрямительным блоком и статором генератора. Выпрямительное устройство закреплено на тыльной крышке генератора (под пластмассовой крышкой).

Обмотка возбуждения размещена на роторе генератора, ее концы припаяны к 2 медным контактным кольцам на валу ротора. Электропитание
к обмотке возбуждения подается через 2 щетки, размещенные в щеткодержателе, каковой конструктивно связан с стабилизатором напряжения и смонтирован на обратной крышке генератора лады Ларгус.

Регулятор напряжения сохраняет напряжение бортовой сети авто в назначенных параметрах независимо от оборотов мотора и электрической нагрузки, за счет смены силы тока (магнитного потока) в обмотке ротора генератора. Регулятор напряжения генератора лады Ларгус — это неразборный блок, при поломке его меняют вместе со щеткодержателем.

При подключении зажигания напруга к обмотке возбуждения генератора подается сквозь цепь, объединяющую в себя оповещатель в комбинации приборов (оповещатель при этом светится). После запуска мотора оповещатель гаснет. Когда после запуска мотора сигнализатор
светится, это показывает на поломку генератора или его цепей.

Предупреждение ! «Минус» аккумулятора всегда должен подсоединен к «массе» авто, а « » — к клемме «В » генератора. Обратное подсоединение приведет к пробою диодов выпрямительного блока генератора.

При работе мотора нельзя отключать аккумулятор. Образующиеся при этом всплески напряжения в бортовой сети могут испортить электронные компоненты автомобиля лады Ларгус.

Для безопасности бортовой проводки от всплесков напряжения при работе структуры зажигания и уменьшения помех радио между концами «плюсовых» и «минусовых» диодов (между « » и «массой» генератора) подсоединен конденсатор.

Основной процесс

Операция по ремонту и ревизии генератора Лады Ларгус выглядит следующим образом:

• Автовладелец, в первую очередь, должен позаботиться о безопасности проводимых работ. Для этого потребуется установить автомобиль на ремонтное место и зафиксировать положение его колес противооткатными упорами. Также рекомендуется во избежание удара током заглушить двигатель и отсоединить клеммы от аккумулятора.
• Далее потребуется снять генератор. Чтобы это сделать, нужно разобрать конструкцию автомобиля, где находится генератор, и посредством откручивания двух крепежных болтов демонтировать агрегат, покачивая его из стороны в сторону. При откручивании болтов следует удерживать вал генератора от проворачивания.

• Третий шаг подразумевает демонтаж с генератора шкива и дистанционного кольца. Так как шкив зафиксирован с помощью специальной гайки, которая предотвращает поворот детали. Таким образом, чтобы демонтировать деталь, потребуется вывернуть винт крепления.

• Как только будут изъяты необходимые элементы – шкив и кольцо, — нужно также вывернуть винт крепления задней крышки агрегата и провернуть две гайки, чтобы эту крышку можно было снять.
• Под крышкой находится регулятор напряжения. Чтобы его снять, необходимо открутить еще три гайки, фиксирующие деталь.
• Когда регулятор будет снят, необходимо проверить легкость перемещения щеток, а также оценить, насколько они выступают. Если этот показатель длины меньше 5 мм, то потребуется заменить регулятор и щеткодержатель.

• Далее следует проверить омметром сопротивление обмотки ротора. Для этого необходимо подключить кабели к контактным кольцам. Если на дисплее отразится знак бесконечности, значит, обмотка где-то оборвалась, и ее требуется заменить.

Когда основные элементы будут заменены на новые, нужно будет осуществить обратную сборку всей конструкции. Важно соединять детали в обратной последовательности по сравнению с последовательностью разбора. Также должны быть использованы те же крепежные элементы, иначе фиксация узла будет некачественной.

После того, как конструкция будет собрана, потребуется выполнить проверку работоспособности автомобиля. Для этого нужно подсоединить клеммы аккумулятора, завести двигатель.

Если никаких неприятных звуков и нарушений в электрической работе автомобиля обнаружено не было, то проблемы были действительно в регуляторе напряжения, щетках и обмотке. Если же со стороны генератора продолжает исходить звук, значит, ситуация более серьезная. В этом случае рекомендуется обратиться в СТО.

Чтобы в процессе эксплуатации Лада Ларгус генератор не выходил из строя и смог прослужить максимально долго, следует регулярно проводить технический осмотр и своевременную замену деталей и элементов узла.

Как понять, что пора менять ремень грм ларгус 8 клапанов

Периодически следует заглядывать под капот и проверять состояние и натяжение приводных ремней. Если Вы заметили на ремнях следы износа, потертости, расслоения или трещины – это повод в ближайшее время обратиться в технический центр и заменить подозрительный ремень, даже если до плановой замены еще много тысяч км. Замена погнутых клапанов, разбитых поршней и седел клапанов точно выйдет дороже.

Также следует заменить ремень ГРМ, если Вы обнаружили на нем следы масла или других технических жидкостей. Они очень быстро разрушают структуру материала ремня и приводят к его выходу из строя.

2163-13-12-02

Фиксируем кронштейн ролика, вставив в его отверстие и углубление в корпусе натяжного устройства шестигранник «на 6» или стержень диаметром 6 мм.

Фиксируем кронштейн ролика, вставив в его отверстие и углубление в корпусе натяжного устройства шестигранник «на 6» или стержень диаметром 6 мм.

Фиксируем кронштейн ролика, вставив в его отверстие и углубление в корпусе натяжного устройства шестигранник «на 6» или стержень диаметром 6 мм.

2163-13-12-07

При необходимости замены натяжного устройства (например, при поломке пружины), головкой «на 13» отворачиваем два болта крепления корпуса натяжного устройства…

При необходимости замены натяжного устройства (например, при поломке пружины), головкой «на 13» отворачиваем два болта крепления корпуса натяжного устройства…

При необходимости замены натяжного устройства (например, при поломке пружины), головкой «на 13» отворачиваем два болта крепления корпуса натяжного устройства…

…и снимаем натяжное устройство в сборе с роликом.

2271-3-8-05-02

Поворачиваем кронштейн ролика по часовой стрелке, преодолевая сопротивление пружины натяжного устройства (для наглядности показано на снятом двигателе)…

Поворачиваем кронштейн ролика по часовой стрелке, преодолевая сопротивление пружины натяжного устройства (для наглядности показано на снятом двигателе)…

Поворачиваем кронштейн ролика по часовой стрелке, преодолевая сопротивление пружины натяжного устройства (для наглядности показано на снятом двигателе)…

2271-3-8-05-04

Снимаем ремень привода вспомогательных агрегатов со шкивов.

Снимаем ремень привода вспомогательных агрегатов со шкивов.

Снимаем ремень привода вспомогательных агрегатов со шкивов.

Маркировка ремня привода вспомогательных агрегатов с кондиционером — 6РК 1822 (шестиручьевой, длиной 1822 мм). При замене ремня необходимо также заменить опорный и натяжной ролики.

2271-3-8-05-11

Натяжное устройство в сборе с роликом.

Натяжное устройство в сборе с роликом.

Натяжное устройство в сборе с роликом.

Устанавливаем детали в обратной последовательности. При монтаже ремня укладываем его на шкивы и заводим под натяжной и опорный ролики в соответствии со схемой.

[Как сэкономить на техническом обслуживании Lada Largus] [Техническое обслуживание Lada Largus на 15 000/45 000/75 000/105 000 км пробега] [Техническое обслуживание Lada Largus на 30 тыс. км пробега] [Техническое обслуживание Lada Largus на 60 тыс.

км пробега] [Техническое обслуживание Lada Largus на 90 тыс. км пробега] [Техническое обслуживание Lada Largus на 120 тыс. км пробега] [Самостоятельное проведение ТО — общие рекомендации] [Правила техники безопасности при самостоятельном проведении ТО] [Инструмент, необходимый для проведения техобслуживания Lada Largus] [Лампы, применяемые в автомобиле Lada Largus]

Lada Largus: замена ремня привода вспомогательных агрегатов 16-клапанного двигателя

Lada largus: замена ремня привода вспомогательных агрегатов 16-клапанного двигателя

Ремень генератора в практичном универсале отечественного происхождения Лада Ларгус относится к числу расходных материалов и подлежит периодической и своевременной замене согласно регламентным нормам производителя. Для правильного выбора указанного изделия, если требуется замена, владельцу потребуется ознакомиться с видами ремней и методами выполнения ремонтных операций.

В нашем материале мы рассмотрим особенности данных расходных компонентов и последовательность действий во время самостоятельной замены на модификациях Лада Ларгус, оснащенных 8-клапанными версиями моторов.

Вероятные повреждения генератора авто ларгус, их причины и средства искоренения

Виды ремней генератора

Для генератора разработчики применили разные типы ремней в зависимости от комплектации авто вспомогательными агрегатами.

Итак, различают такие изделия:

1. Универсал LADA Largus не оснащен гидравлическим насосом усиления рулевого механизма и компрессором системы кондиционирования. В этом самом простом варианте будет применим ремень генератора от «Renault» с артикульным кодом — «117200593R» («6PK 837»).
2. Автомобиль оснащен насосом ГУР, однако компрессор кондиционера отсутствует (мотор «K7M»). Здесь подойдет ремень генератора «5PK1110», длина которого равна 1110 мм. Кстати, изделие выполнено пяти — ручейковым.
3. Если Лада Ларгус располагает в своем арсенале и ГУР и системой кондиционирования салонного пространства, то для такой «нафаршированной» комплектации производитель предлагает приводной ремень «6PK1820». Длина изделия достигает 1820 мм, но ручьев уже шесть.

Возможные неисправности генератора

В процессе эксплуатации автомобиля нередко возникают различные проблемы в виде выхода из строя всевозможных систем, устройств, датчиков. В случае Lada Largus проблемы зачастую возникают в работе генератора. Среди основных неисправностей агрегата следует выделить:

• износ шкива или полное его повреждение;

• выход из строя токосъемных щеток;

• повреждение регулятора напряжения;
• замыкание или разрыв обмотки;
• разрушение подшипника;
• повреждение выпрямителя тока генератора.

Также к списку можно добавить выход из строя коллектора в виде токосъемных колец.

Генератор 231009362r (14v, 150a, 16 кл.) на ваз икс рэй, веста, ларгус

• Производитель: BOSCH
• 0 отзывов

• Описание
• Характеристики
• Видео
• Доставка
• Оплата
• Отзывы <<product.reviewsCount >0 ? ‘(‘ product.reviewsCount ’)’ : »>>

Генератор ларгус 16 клапанов с кондиционером

Этот товар выбрали 4 покупателя

• Описание
• Доставка и оплата
• Отзывы (0)

Ремень генератора Gates на 16 кл Лада Ларгус с ГУР и кондиционером

Предназначен для замены пришедшего в негодность штатного.

Внимание! Данный ремень предназначен для автомобилей семейства Лада Ларгус с 16-ти клапаныым двигателем (16V) объемом 1.6 литра (1.6L) с гидроусилителем (ГУР) и кондиционером!

Комплект: 1 ремень

Доставка:

Доставка Почтой России

Расчет стоимости доставки (город отправления Тольятти)Отслеживание посылки по трек-номеруСрок доставки от 3 до 12 дней, в зависимости от удаленности Вашего населенного пункта от ТольяттиСтоимость доставки от 200 рублей. Стоимость зависит от веса, габаритов и объявленной ценности посылки.

Курьерской службой Почты России EMS

Расчет стоимости доставки (город отправления Тольятти)

Отслеживание посылки по трек-номеру

Срок доставки от 2 до 7 дней, в зависимости от удаленности Вашего населенного пункта от ТольяттиСтоимость доставки от 550 рублей. Стоимость зависит от веса, габаритов и объявленной ценности посылки.

Первым классом Почты России.

Срок доставки от 2 до 9 дней, в зависимости от удаленности Вашего населенного пункта от Тольятти
Стоимость доставки от 250 рублей. Стоимость зависит от веса, габаритов и объявленной ценности посылки. Внимание! Максимальный вес отправлений 1 классом 2,5 кг.

Доставка Транспортной Компанией:

Срок доставки до 10 дней, по всей России, только в крупные города. Габаритные посылки выгоднее на 50% чем почтой.

1. СДЭК

Другие минусы модели

Расход бензина у Лады Ларгус больше, чем у Калины универсал на 1,5 л, при весовой разнице всего в 80 кг. Вибрация мотора возникает сразу же, как только стрелка тахометра достигает отметки 1500 об/мин. Обороты часто подскакивают или снижаются до 500. При движении на скорости более 90 км/час начинает закладывать уши, как в самолете при взлете. Это расстраивает многих автолюбителей, так как в эти моменты хочется прекратить поездку и выйти из машины.

Отсутствие задних брызговиков является большой недоработкой представляемой модели. Впрессованные в рычаги шаровые опоры затруднят в будущем ремонт подвески. Зазор между крылом и передним бампером необходимо прикрыть какой-либо прокладкой для поддержания чистоты. В указанном месте постоянно скапливается грязь.

Ограниченный функциональный набор в стандартной комплектации — отсутствуют АВС и передние стеклоподъемники. Во время дождливой погоды постоянно происходит запотевание стекол, в этом случае нужна специальная их обработка. В зимнее время происходит замерзание педали акселератора, салон прогревается очень медленно, двигатель остывает быстро. Возникают неисправности помпы при пробеге авто более 30 000 км, не предусмотрены напольные коврики в салоне.

Как заменить ремень на ларгус с гур и кондиционером?

Сразу заметим, что натяжение элемента передачи привода генераторного узла в данном варианте оснащения регулируется в автономном режиме благодаря присутствию специального устройства.

Чтобы заменить приводной ремень в LADA Largus выполняем такие манипуляции:

1. Демонтируем грязезащитную панель мотора, располагающуюся по правую сторону агрегата.
2. Вооружаемся накидным ключом (или лучше головкой) с размерностью «13», которым захватываем болт натяжного элемента. Нажимаем вращающим по часовой стрелке усилием и, преодолевая сопротивляемость встроенной в узел пружины, доводим, таким образом, кронштейн до момента совмещения отверстия в нем с таким же углублением в корпусе.
3. Удерживая с усилием ключ в достигнутом положении, вставляем в совмещение отверстий любой стержень, обладающий диаметром 6 мм. Здесь в качестве такого стопорящего устройства отлично подходит шестигранный ключ размерностью на «6».
4. Когда натяжное устройство зафиксировано, усилие натяжения на ремне пропадает, и расходный элемент можно снимать с агрегатов.
5. Во время такой процедуры предоставляется возможность проверить и при надобности заменить натяжной ролик и его опорный аналог.
6. Монтаж осуществляется в обратной снятию последовательности. Во время данной манипуляции соблюдаем такой алгоритм: сначала выполняем укладку ремня на шкивы, затем заводим соответствующую ветвь изделия под ролик натяжения, а потом под опорный элемент системы (тоже ролик).
7. Завершив навеску элемента передачи, вынимаем фиксатор и натяжной компонент «устанавливает» ремень под «нагрузку».
8. Теперь ключом 18-й размерности вращаем коленвал на несколько оборотов, после чего наблюдаем корректность установки ремня.
9. Возвращаем на прежнее место защитный моторный щит.

Особенности процедуры замены ремня на модификациях, не оснащенных кондиционером

Расход бензина Рено Дастер на 100 км

Газовое оборудование на Рено Дастер

Объем багажника Рено Дастер

Чтобы проверить уровень натяжения элемента передачи на такой версии оснащения Лада Ларгус производитель рекомендует прибегнуть к использованию тензометрического тестера. Однако такое приспособление доступно в дилерском центре, поэтому мы поступаем иначе.

1. Демонтируем «отражающий» грязь щиток на моторе.
2. Перемещаемся под автомобиль (он должен быть вывешен или расположен над ямой).
3. На нижнюю ветвь ремня надавливаем самым крепким пальцем, заставляя ее прогнуться примерно на 7-8 мм. Если ремень прогибается сильней, значит, требуется подтяжка. Она выполняется путем ослабления пары болтов фиксации кронштейна натяжного элемента. Теперь регулировочный винт вращаем в направлении хода часовой стрелки до момента наступления требуемого уровня натяга. Затягиваем ранее указанные болты.

Внимание! Не стремитесь чрезмерно натягивать ремень, поскольку это обстоятельство спровоцирует преждевременный его выход из строя.

1. Для замены ременной передачи в LADA Largus действуем аналогично приведенному алгоритму, только регулирующий натяжение болт вращаем в обратном ходу часов направлении. Это ослабляет систему и позволяет снять ремень с навески.
2. Монтируем ремень с кондиционером и его натяжение в обратном порядке.

Внимание! В данном варианте компоновки шкивы указанных навесных агрегатов являются шести – ручьевыми, а сам ремень, как уже обозначалось, пяти – ручейковый. Укладку изделия выполняем так, чтоб ремень расположился максимально близко к наружным краям всех шкивов, а внутренний ручей на них же остался свободным! Замена ремня завершена.

Когда менять?

В процессе планового ТО внимание, как правило, уделяется другим моментам — состоянию масла в двигателе, замене расходных материалов и решению прочих задач. О необходимости проверки щеток многие забывают. По этой причине износ этой детали часто становится неожиданностью для автовладельца, а признаки неисправности и вовсе приводят в ступор.

По заявлению мастеров на СТО частота замены щеток составляет в среднем 50 000 км. Периодически рекомендуется осуществлять их осмотр и убеждаться в нормальной функциональности изделия. Это позволит избежать проблем с эксплуатацией авто. Важно, что для проверки детали нет необходимости снимать генератор и производить сложные работы.

Если автовладелец не проявил должного внимания к состоянию щеток, напомнить о вероятной проблеме помогут следующие симптомы:

• Уменьшение напряжения в бортовой сети, что может стать причиной выхода из строя или некорректной работы оборудования.
• Ухудшение освещенности салона транспортного средства, а также проблемы в работе источников головного света (уменьшается яркость их свечения).
• Самостоятельное отключение элементов электрооборудования Логана без видимых на то причин.
• Быстрый разряд АКБ транспортного средства, с зарядом которого впоследствии возникают серьезные проблемы.

Конструкция генератора автомобиля ларгус

Конструкция щеткодержателя и регулятора напряжения генератора лады ларгус

Крепление (кронштейн) генератора и кондиционера автомобиля ларгус 8 клапанов

Крепление (кронштейн) генератора, гура и кондиционера лады ларгус 16 клапанов

Кронштейн (крепление) генератора и гура лады ларгус 8 клапанов

Кронштейн (крепление) генератора лады ларгус 16 клапанов с гуром

Кронштейн (крепление) кондиционера, генератора, гура ларгус 8 клапанов

Лада ларгус 8 и 16 клапанов замена ремня генератора: с гуром и кондиционером,

ВАЗ. Лада Ларгус. Замена ремня привода вспомогательных агрегатов В зависимости от комплектации автомобиля существуют три варианта схем привода вспомогательных агрегатов: – с усилителем рулевого управления и кондиционером; – с усилителем рулевого управления, без кондиционера; – без усилителя рулевого управления и кондиционера.

1. Сним1111111111111111ок
2. Лада Largus 2022, двигатель бензиновый 1.6 л., 104 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками
3. Ресурс ремня генератора Лада Ларгус и когда его менять?
4. Оплата через Яндекс Кассу
5. Подготовительные операции
6. 2271-3-8-05-03
7. Какой ремень Лада Ларгус? Размеры и артикулы
8. Ремень генератора Лада Ларгус (двигатель 8-клапанов K7M Renault) без ГУР и кондиционера — размер и артикул
9. Ремень генератора Лада Ларгус (двигатель 8-клапанов K7M Renault) без ГУР с кондиционером — размер и артикул
10. Ремень генератора Лада Ларгус (двигатель 8-клапанов K7M Renault) с ГУР без кондиционера — размер и артикул
11. Ремень генератора Лада Ларгус (двигатель 8-клапанов K7M Renault) с ГУР без кондиционера — размер и артикул
12. Ремень привода оборудования LADA LARGUS (16 кл K4M) с ГУР без кондиционера
13. Аналоговые детали
14. Поликлиновой ремень
15. Поликлиновой ремень
16. Поликлиновой ремень
17. Поликлиновой ремень
18. Поликлиновой ремень
19. Поликлиновой ремень
20. Поликлиновой ремень
21. Поликлиновой ремень
22. Поликлиновой ремень
23. Поликлиновой ремень
24. Поликлиновой ремень
25. 2271-3-8-05-05
26. 2271-3-8-05-06
27. Замена ремня ГРМ без специального инструмента

Он же гога, он же гоша

При замене свечей зажигания на шестнадцатиклапаннике К4М главное — не обронить крепеж индивидуальных катушек зажигания: болт с легкостью соскальзывает с головки и исчезает в бездне между впускным коллектором и клапанной крышкой. Если не выудить, впоследствии он может натворить бед, замкнув электроцепи или протерев до дыр пластиковый коллектор.

Заменить масло проще в восьмиклапанном агрегате: если снять защитный кожух выпускного коллектора, вывернув три гайки, можно зацепиться за корпус фильтра из-под капота. И даже цепным съемником. Но желательно приобрести оригинальный съемник-чашку — он сравнительно недорог, а работать им гораздо удобнее (и кожух снимать не придется).

С заменой охлаждающей жидкости не проще, поскольку в системе не предусмотрено сливных пробок. Ничего не остается, как снимать нижний патрубок радиатора, рискуя обжечься горячей жижей (выход больше, когда она горячая) либо надышаться ядовитыми парами (из корыта они «фонят» гораздо сильнее, чем из узкого горлышка, — но вот как в него попасть?). В качестве компенсации имеются штуцеры для удаления воздуха из заполненной системы, однако это слабое утешение.

С заменой воздушного фильтра наверняка управитесь на обеих модификациях. Учитывая, что крышка крепится саморезами, рекомендуем перед установкой нащупать заход резьбы: провернув крепеж против часовой стрелки, поймайте провал и только после этого крутите по часовой. Так удастся сохранить резьбу, а значит, и сам корпус на долгие годы.

Если надумаете устанавливать фильтр самостоятельно, не торопитесь: сдвиньте назад пассажирское кресло, улягтесь на полу поудобней и орудуйте сапожным ножом (а лучше обрезком ножовочного полотна) как можно аккуратней, дабы невзначай не продырявить радиатор отопителя.

И берегите глаза от осыпающейся стружки! Первый фильтр ставим оригинальный — 7701059997, 7701062227 или 27891-AX010, он идет в сборе с пластиковой крышкой. Впоследствии можно сэкономить, покупая отдельные неоригинальные фильтроэлементы, коих великое множество.

Ремень ГРМ вряд ли станете менять самостоятельно, поскольку для этого надо иметь оправки для выставления коленчатого и распределительного валов в единственно верном положении (в большей степени это касается К4М), а также вывешивать силовой агрегат и снимать правую опору. Все это нелегко, поэтому большинству владельцев проще обратиться к специалистам.

На авто без кондиционера ремень натягиваем, смещая генератор. Не стоит браться за эту работу, если у вас нет чутья и опыта, поскольку при слабом натяжении привод будет проскальзывать, а при избыточном пострадают подшипники навесных агрегатов. Лучше и здесь довериться спецам.

Они используют частотомер для контроля натяжения: держа прибор в одной руке, а датчик в другой, «играют» на ремне, словно на струне, третьей частью тела и при этом ухитряются снять показания. Частота вибрации правильно натянутого ремня 234 ± 11 Гц. Тонкая работа!

Заменить лампы головного света проще справа. Доступу к левой фаре мешает аккумулятор, его зачастую лучше снять. Особенно если рука мозолистая и пальцы не как у пианиста. И все же в большинстве случаев застегнуть пружинную защелку лампы Н4 удается, пусть и не с первого раза. Доступ к поворотнику более-менее приемлемый.

Операции по снятию генератора с автомобиля лада ларгус

1. Снизьте давление в системе питания двигателя.2. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.3. Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов

4. Снимите бачок гидроусилителя рулевого управления с кронштейна на рамке радиатора. 5. . и отведите его в сторону, не отсоединяя шланги.

7. . извлеките шланг из держателя и отведите его в сторону.6. Отстегните держатель шланга бачка гидроусилителя рулевого управления.

8. Отверните две гайки крепления защитного кожуха топливной рампы.

Гайки крепления защитного кожуха расположены в углублениях кожуха.

9. . и снимите кожух, сдвигая его со шпилек крепления и выводя из двух держателей на кожухе жгут проводов.

10. Сожмите фиксаторы наконечника трубопровода подвода топлива к топливной рампе.

11. отсоедините наконечник от штуцера рампы и отведите трубопровод в сторону.

12. Отожмите фиксатор колодки жгута проводов.

13 … отсоедините колодку от генератора

14 …отверните гайку наконечника провода

15. . и отсоедините провод от вывода генератора.

16. Выверните два болта крепления генератора.

На двигателе К7М выверните три болта крепления генератора.

17. Выньте верхний болт из отверстий проушин генератора и кронштейна. Нижний болт из-за недостаточного расстояния до лонжерона кузова полностью вынуть невозможно, поэтому снимайте генератор вместе с частично выдвинутым болтом, для этого на нижней опоре кронштейна предусмотрена специальная выемка.

18. Снимите генератор.

19. Установите детали в порядке, обратном снятию. Затяните болты крепления генератора моментом 21 Н*м.ПРИМЕЧАНИЕПеред установкой генератора на двигателе К4М выдвиньте на несколько миллиметров резьбовые втулки в задних лапах генератора. Втулки установлены в отверстия лап с натягом, поэтому используйте выколотку с оправкой подходящего диаметра.

Каталожный номер генератора 231007633R (Bosch) или 231004527R .

Проверка генератора лады ларгус

1. Проконтролируйте легкость передвижения щеток в щеткодержателе и их вылет. Когда вылет А щеток из щеткодержателя меньше 5 мм, смените стабилизатор напряжения в сборе со щеткодержателем.
2. Проконтролируйте омметром (тестером) сопротивление обмотки ротора генератора Ларгус, подключив его к контактным кольцам. Когда омметр покажет
   бесконечность, значит, в обмотках разрыв и ротор необходимо сменить.
3. Проконтролируйте недостаток коротыша обмотки ротора на корпус, подключая выводы тестера по очереди к каждому контактному кольцу и сердечнику ротора. Тестер обязан представлять бесконечность.

Ремень генератора dayco lada largus 16v (двигатель ваз) c гур и кондиционером

• Гарантируем быструю обработку Вашего заказа в рабочее время (мы работаем с 11:00 до 20:00, суббота и воскресенье — выходные дни).
• Гарантируем надёжную упаковку Вашего заказа (при отправке его Почтой России или транспортной компанией).
• Гарантируем максимально оперативную отправку оплаченного заказа (в течение 1-4 рабочих дней после поступления оплаты).
• Гарантируем возврат денег или обмен на другой товар (с перерасчётом) в течение 14 дней с момента получения заказа
  (товар должен быть исправным, без следов установки, стоимость доставки не компенсируется).
• Гарантируем бесплатный обмен товара (транспортные расходы за наш счёт), в случае если приобретённый товар оказался с дефектом.

ПРИМЕНЯЕМОСТЬ: LADA Largus 16V (ЛАДА Ларгус с двигателем ВАЗ 21129)с гидроусилителем руля (ГУР) и кондиционером.

Компания «DAYCO» появилась в 1905 году благодаря предприимчивости пятерых американцев из штата Огайо. Сегодня основные производственные мощности расположены в Италии, а штаб квартира в г. Дэйтон (штат Огайо).

Главное направление работы «DAYCO» — производство ремней, роликов натяжителя и комплектов ГРМ. Продукция «DAYCO» насчитывает больше 200 наименований. По масштабам продаж и заполнению рынка, компания занимает вторую строчку в рейтинге производителей данного вида запчастей.

Кстати, фирма работает не только на автомобильный рынок. Её изделия пользуется большим спросом в строительстве, горной промышленности, сельском хозяйстве и при добыче нефти. На сегодняшний день «Дайко» имеет полный набор международных сертификатов, соответствующих стандартам качества ISO QS 9000 и экологическим требованиям ISO 14001.

В продуктах компании наличие новых идей и технологий считается правилом, а не исключением. Ремни «DAYCO» отличаются от конкурентов применением жёсткого, износоустойчивого материала и NSN узлов. Клиновые ремни с поперечной выемкой и гибким шнуром, позволяющим минимизировать напряжение.

Запчасти «DAYCO», выпускаемые компанией, не являются универсальными и изготавливается под конкретные виды транспорта. Например, для грузовых и легковых автомобилей малой грузоподъёмности выпускаются специальные распределительные ремни зубчатого типа, подходящие именно под этот модельный ряд и неприменимые в других автомобилях.

Ремень генератора lada largus (r90) 1 универсал 1.6 84 л.с.

• 1.6 (KS035, RS035) 87 л.с.
• 1.6 (KS045, RS045) 106 л.с.
• 1.6 (KS0Y5, RS0Y5) 105 л.с.
• 1.6 (RS0Y5, KS0Y5) 84 л.с.
• 1.6 102 л.с.
• 1.6 105 л.с.
• 1.6 106 л.с.
• 1.6 84 л.с.
• 1.6 87 л.с.
• CNG (KSA45) 94 л.с.

• Материал: EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)
• Цвет: черный
• Количество ребер: 4
• Ширина [мм]: 14.24
• Длина [мм]: 917
• Учитывать технические данные

• Материал: EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)
• Цвет: черный
• Количество ребер: 5
• Ширина [мм]: 17.8
• Длина [мм]: 1113

• Материал: EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)
• Цвет: черный
• Количество ребер: 6
• Ширина [мм]: 21.36
• Длина [мм]: 1823

• Количество ребер: 6
• Для длинны ремня [мм]: 1822

• Число зубцов: 96
• Ширина [мм]: 17
• Вес [кг]: 0.13

• Количество ребер: 4
• Длина [мм]: 1710

• Длина [мм]: 1823
• Количество ребер: 6

• Длина [мм]: 1820
• Количество ребер: 6

• Материал: EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)

• Материал: EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)

• Количество ребер: 5
• Длина [мм]: 1113
• SVHC: Не содержит веществ SVHC!

• Для оригинального номера: 079 903 137 AA
• Длина [мм]: 1115
• Количество ребер: 5

Ремень генератора Lada Largus (R90) 1 Универсал 1.6 84 л.с. — оригиналы и аналоги, по низким ценам от прямых производителей и дистрибьютеров. Гарантия на весь товар и легкий возврат. Огромный выбор с проверкой по Вин коду. Консультации специалистов и удобный подбор в оригинальных каталогах. Ассортимент нашего интернет-магазина, один из самых больших в России.

Независимо от того, где вы находитесь, мы доставим товар в указанные сроки, и он гарантированно подойдет на заявленный автомобиль. Мы знаем все о специфичности запчастей и их применимости. Не сомневайтесь в выборе той или иной запчасти, мы все равно проверим каждый заказ на соответствие и перезвоним, таким образом мы страхуем вас от возможных ошибок, обеспечиваем лучший сервис при покупке и безупречную поддержку клиентов.

Сним1111111111111111ок

Схема привода вспомогательных агрегатов автомобиля с кондиционером: 1 — шкив привода вспомогательных агрегатов; 2 — натяжной ролик; 3 — шкив насоса гидроусилителя рулевого управления; 4 — шкив генератора; 5 — опорный ролик; 6 — ремень; 7 — шкив компрессора кондиционера

Схема привода вспомогательных агрегатов автомобиля с кондиционером: 1 — шкив привода вспомогательных агрегатов; 2 — натяжной ролик; 3 — шкив насоса гидроусилителя рулевого управления; 4 — шкив генератора; 5 — опорный ролик; 6 — ремень; 7 — шкив компрессора кондиционера

Схема привода вспомогательных агрегатов автомобиля с кондиционером: 1 — шкив привода вспомогательных агрегатов; 2 — натяжной ролик; 3 — шкив насоса гидроусилителя рулевого управления; 4 — шкив генератора; 5 — опорный ролик; 6 — ремень; 7 — шкив компрессора кондиционера

Натяжение ремня регулируется автоматически натяжным устройством. Для замены ремня снимаем правый грязезащитный щиток моторного отсека. Чтобы ослабить натяжение ремня, снизу автомобиля надеваем накидной ключ или головку «на 15» на болт крепления натяжного ролика.

Снятие и установка генератора автомобиля лада ларгус

Типы приводных ремней

В зависимости от комплектации на Ларгусе устанавливается ГУР или кондиционер, силовая установка может быть 16- или 8-клапанная. Соответственно, изделия используются разные:

• Renault 117200593R (6PK 837) – стандартный поликлиновый шестиручейковый ремень, применяемый на 8-клапанном силовом агрегате без ГУРа, с кондиционером;
• модель 4PK715 (четырехручейковый, длина 715 мм) – используется на восьмиклапанном моторе без ГУРа и без климатической установки;
• на восьмиклапанном двигателе К7М используется пятиручейковый 5PK 1110, длина – 1110 мм, на этом моторе тоже не ставятся ГУР и кондиционер;
• мотор К4М (16-клапанный) – используется шестиручейковый 6PK 1200 длиной 1200 мм, двигатель без кондиционера, с ГУРом.
• силовые агрегаты, оснащенные ГУРом и кондиционером (8 и 16 клапанов), оснащаются шестиручейковым 6РК 1820 длиной 1820 мм.

Примерная стоимость устанавливается от 300 до 400 рублей за короткие, и до 800 – за длинные.

Устройство генератора лады ларгус

Электрическая схема подключения генератора и гур