Замена звукового сигнала на рено логан 2

Способ устранения

Устанавливать механизм рекомендуется в порядке аналогичном порядку снятия, после чего подключается электрическая сеть и проверяется работа звукового сигнала. Вышеописанная причина не может являться гарантом всех случаев, когда пропадает звуковой сигнал, но является чаще всего встречающейся причиной. Произведите зачистку упругих элементов кнопки, после чего их необходимо смазать густой смазкой.

Собирайте кнопку и проводите проверку, если работа звук не появился, продолжаем искать проблему. Следующим моментом проверки будет выявление работоспособности реле, которое отвечает за подачу электричества на звуковой сигнал.

Скорее всего гудок не работает из-за него. Нажмите на кнопку несколько раз и внимательно прислушайтесь к реле, если данный электрический элемент не работает, его необходимо заменить. В случае, когда реле работает, еще раз внимательно проверяйте подачу электричества на нужный нам элемент. Возможно, пропал плюс на реле.

Рено логан. Не работает сигнал (клаксон)

Часто встречаются поломки, связанные с перегоранием высоковольтного провода, питающего реле. Для его выявления необходимо проверить напряжение на входной ножке плюсового контакта. Сделать это можно, используя контрольную лампу или мультиметр.

Если напряжение отсутствует, стоит разобрать блок реле и искать причину обрыва провода. Такую работу можно выполнить своими руками, не обращаясь к авто электрику. Проведите тщательную проверку плюсового провода вплоть до главного источника, возможно, пропал контакт именно на нем.

Еще одним типом неисправности может быть плохой контакт на массу кузова, вследствие коррозии металла или обрыва самого провода. Если пропал минус, как правило, не работают несколько приборов автомобиля.

Все эти неисправности легко устранимы в гаражных условиях.

Какой датчик выбрать? какие есть аналоги?

Новый стоит около 900 рублей оригинал и 150-600 рублей аналоги. Среди аналогов неплохо себя зарекомендовал датчик FAE, стоимостью примерно 450 рублей. Ходит долго, у меня такой уже полтора года. Сомневаетесь — берите оригинал.

Сейчас читают: Renault в Вологде. Цены, характеристики, модели и комплектации —

Дешевые «лягушки» стопов делает небезызвестная фирма LOGEM. Точнее, не делает, а отбирает выбраковку с завода Renault. Их датчики выглядят как оригинальные, точнее они и есть оригинальные, только бракованные. Служат от двух недель до полутора месяцев и под замену. К сожалению отличить от оригинала их нельзя. Единственное что их выдает это дешевая цена 150-180 рублей. Не советую к покупке!!

З.Ы. Как вариант можно попробовать отремонтировать, как это сделать рассказано тут.

Методы устранения проблемы

Для восстановления работоспособности необходимо:

• установить новый предохранитель;
• восстановить электропроводку в блоке переключателей (жгут в моторном отсеке повреждается только в случае ДТП).

Предохранитель F4

Место расположения защитного элемента зависит от года выпуска машины:

• Предохранитель на автомобилях до проведения рестайлинга находится в салонном блоке под съемной крышкой на торцевой части панели приборов со стороны места водителя. Вставка номиналом 15 А установлена на 5 позиции слева направо во 2 ряду.
• После проведения рестайлинга стала использоваться распределительная коробка другой конфигурации. Вставка расположена на 3 позиции слева в 3 ряду предохранителей (номинал 15 А).

Вне зависимости от даты сборки завод использует вставку ножевого типа, которая извлекается из посадочного гнезда пластиковыми щипцами, уложенными на крышке распределительной коробки. Для проверки состояния перемычки корпус изготовлен из прозрачного пластика.

Допускается установка предохранителя номиналом 15 А. Применять временные самодельные перемычки из проволоки или вставки с увеличенными рабочими параметрами запрещено. Рост силы тока в цепи сверх допустимого предела приводит к разрушению изоляции, короткому замыканию и возгоранию.

Предохранитель находится в салонном блоке.

Обрыв цепи на переключателе

При обнаружении обрыва кабелей черного или красного цветов (обеспечивают подачу питания к сигналу при нажатии на кнопку) необходимо:

• Отвести кабель в сторону, а затем аккуратно срезать изолятор длиной 3-4 мм.
• Повернуть пластиковый сердечник, через который продеты провода, против часовой стрелки.
• Удалить остаток шнура из сердечника.
• Провести зачищенный провод через поворотный пластиковый элемент, а затем припаять наконечник к клемме, используя канифоль и оловянно-свинцовый припой.
• Установить переключатель на место и смонтировать снятые крышки рулевой колонки.
• Проверить работоспособность клаксона.

Поскольку штатные провода не отличаются высокой прочностью, то владельцы устанавливают эластичные кабели с изолятором из фторопласта, устойчивым к перепадам температур. Для проведения ремонта требуется выпаять шнуры управления противотуманными фарами, а затем провести через сердечник 2 новых провода (например типа МГТФ) длиной 50-70 мм. После зачистки жилу покрыть слоем припоя и присоединить к контактам.

Неисправность клаксона

Данный элемент (компрессорного типа) расположен под капотом с левой стороны. Пропасть звук может из-за его поломки.

Чтобы выполнить его ремонт или замену следует:

• Обесточить машину и снять клемму «-» с аккумулятора;
• Снять нижний участок брызговика (при замене снимается бампер);
• Отключить колодку с проводами;
• Открутить гайку, фиксирующую кронштейн;
• Снять сигнал в сборе с кроншейтном;
• При ремонте почистить реле, а при замене установить новый элемент.

Сборка выполняется в обратном порядке.

В качестве замены вместо логановского клаксона на авто может быть установлен волговский сигнал.

Переделку делают многие владельцы Логан, устанавливая 2 гудка с двух сторон авто. Последовательность действий:

• Снимается передний бампер;
• Гудок расположен справа автомобиля;
• Болт крепления штатного гудка откручивается;
• Ножка для установки используется для волговского клаксона;
• Для обеспечения связи второго клаксона необходимо использовать схему подключения;

После установки бампер устанавливается на место и выполняется проверка работоспособности.

https://youtube.com/watch?v=j4ValnWAHe4%3Ffeature%3Doembed

https://youtube.com/watch?v=zCkHhqFalrE%3Ffeature%3Doembed

https://youtube.com/watch?v=ygqVDROqOQ0%3Ffeature%3Doembed

Не работает сигнал на Рено Сандеро

Наверное, в жизни каждого водителя легкового автомобиля Рено Сандеро (Renault Sandero) бывали случаи, когда звуковой сигнал был очень необходим. Хорошо, если в этот момент он был исправен, и им можно было воспользоваться. Но, достаточно часто, у владельцев этих автомобилей наступает момент, когда звуковой сигнал работает только после выключения головного освещения, а как только фары включаем, сигнал работать отказывается. Если с такой неисправностью и дальше продолжать эксплуатировать автомобиль, то через некоторое время сигнал вообще перестаёт включаться.

Для устранения этой неисправности, потребуется паяльник и умение работать с ним, так как придётся снимать левый под рулевой переключатель, на котором располагается кнопка включения звукового сигнала и припаять один из проводов (чёрного цвета), обломившийся в месте его пайки к контакту. Чтобы добраться до под рулевого переключателя, придётся разъединить верхнюю и нижнюю части кожуха рулевой колонки, для чего потребуется соответствующего размера отвёртка типа торкс, для откручивания с низу двух винтиков.

Также, возможной причиной отказа звукового сигнала включаться, может стать перегорание пятнадцати амперного предохранителя F17, расположенного в монтажном блоке салона, крышка которого будет доступна только после того, как водитель откроет левую переднюю дверь автомобиля.

Когда оказывается, что предохранитель F17 цел, тогда появляется необходимость проверить работоспособность самого звукового сигнала путём подачи напряжения на его клеммы напрямую с аккумуляторной батареи. Если автомобиль укомплектован одним звуковым сигналом, то добраться до него можно сняв правый передний подкрылок, а при наличии двух сигналов (высокого и низкого тона), второй сигнал будет стоять в таком же месте, но с противоположной стороны автомобиля.

Если сигнал, при данной проверке, окажется нерабочим, то его, либо придётся заменить, либо разбирать и искать неисправность в электрической цепи расположенной внутри его корпуса. А если сигнал будет работать, то необходимо проверить состояние контактов его колодки на предмет отсутствия коррозии и последовательно, прозвонить розовый провод, идущий от клеммы 1 звукового сигнала, до клеммы S17 монтажного блока салона и бежевый провод, идущий от клеммы Е17 монтажного блока, до клеммы А4 левого под рулевого переключателя.

Движемся в направлении решения возникающих неисправностей

1. Если автомобиль Рено Логан «грешит» неисправностью бензонасоса, следует рассмотреть нюансы его электро-подключения и особенности функционирования. И делать ремонт своими руками лишь в том случае, если вы специалист. Внимательно проверяем соответствующий предохранитель в плане его целостности. В случае обрыва нити – заменяем. Не нужно пренебрегать мониторингом работоспособности реле насоса. Также проверяем. Эти две неисправности – наиболее частые причины выхода из строя насоса топливоподачи. Интернет насыщен множеством информации на данную тематику. 2. В случае износа наконечника рулевой тяги заменить его весьма несложно:

• демонтируем колесо;
• откручиваем гайку, фиксирующую шаровой палец наконечника;
• посредством нескольких целенаправленных воздействий молотком извлекаем шарнир из уха в поворотном кулаке;
• рассоединяем наконечник с тягой и навинчиваем на нее новый элемент (соблюдаем определенные правила – учитываем количество резьбовых витков посадки старой детали на тяге и пользуемся видеоматериалом).

3. Для замены изношенных колодок в передних тормозных механизмах действуем по следующему алгоритму:

• начинаем снятием колеса;
• отвинчиваем пару болтов, которыми суппорт удерживается на кронштейне;
• вынимаем отработанные колодки;
• устанавливаем на их места «свежие» детали;
• процесс сборки обратен процедуре демонтажа (для удобства работ пользуемся подходящим видео).

4. Если в механическом трансмиссионном агрегате Рено Логан переключение ступеней становится жестким или затруднительным, то самостоятельно выполняем регулировку кулисы. Процедура осуществляется на яме и выглядит таким образом:

• рычаг переключения переводим в нейтральную позицию;
• откручиваем болт;
• фиксируем тягу в требуемом положении и затягиваем болт.

5. Ремонт и обслуживание машины дело ответственное, и не всегда легкое. Если произошел порыв тормозного шланга, то его меняем на новый элемент. Для осуществления этого действия выполняем следующие манипуляции:

• откручиваем оба наконечника шланга: от магистрали и суппорта;
• в скором темпе устанавливаем новую деталь;
• выполняем прокачку системы путем нескольких нажатий на тормозную педаль Renault Logan с последующим открыванием штуцера до наступления момента полного исчезновения воздушных пузырьков в вытекающей жидкости;
• при затруднениях в работе пользуемся видео-инструкцией.

6. Когда стеклоочистители издают посторонний шум появляется необходимость «снабдить» их механизм смазкой. Производим это действие в таковом порядке:

• разбираем пластмассовые панели, накрывающие узел и располагающиеся под лобовым стеклом;
• отсоединяем механизм и извлекаем его в сборе;
• выполняем очистку с последующей смазкой движущихся элементов;
• собираем узел и диагностируем на предмет отсутствия неприятного шума.

7. При обрыве троса ручного тормоза узел перестает функционировать. Замена детали предусматривает выполнение следующих несложных мероприятий:

• в салоне отсоединяем оборванный трос от рукоятки привода;
• демонтируем узел крепления к кузову Рено Логан;
• установку нового троса производим на место старого;
• регулируем степень натяжения и ход рукоятки;
• проверяем работоспособность.

Чтобы произвести ремонт и обслуживание в Рено Логан запасаемся минимально требуемым набором инструментов.

Замена сигнала — Renault Logan, л. , года на DRIVE2

Существует альтернативный способ без снятия бампера. Возле ручки переключения передач вы можете увидеть такой же саморез и по нему подобрать инструмент. После откручивания, необходимо снять верхнюю и нижнюю крышку кожуха.

После чего включите зажигание и поверните руль таким образом, чтобы можно было без помех открутить саморезы, удерживающие блок переключения. Это можно сделать с помощью обычной крестовой отвертки. Вынув подрулевой переключатель, проведите визуальный осмотр. Если есть поврежденные или переломленные провода, это сразу будет. Отключите блок, от подходящих к нему проводов, отжав боковые крепления.

Ремонт кнопки звукового сигнала Рено Логан

Во время разборки панели и одновременном изучении электрической схемы автомобиля, найти его не составит труда. К слову, провод имеет красный цвет и расположен непосредственно у самого основания рычага.

При его замене, лучше всего использовать кабель такого замена звукового сигнала на рено логан видео сечения, но наибольшей длины. Вторая причина по которой может не работать звуковой сигнал — это перегоревший предохранитель.

Его состояние можно проверить, лишь открыв крышку монтажного блока в салоне с левой стороны. Он расположен под номером F17 и с завода имеет синий цвет 15А. Расположение предохранителя выделено красным маркером. Самостоятельный ремонт Если ваш автомобиль еще находится на гарантии, то такая неисправность относится к гарантийному случаю, и у вас есть полное право ехать к официальному дилеру.

Однако, как правило такая поломка происходит, тогда, когда о гарантии и речи быть не. Но и в этом случае самостоятельный ремонт не займёт много времени и не потребует специальных навыков и усилий. Отсоединяем аккумулятор от сети автомобиля. Демонтируем пластиковый кожух рулевой колонки, отвернув 2 самореза.

Таким образом мы открыли доступ к подрулевому переключателю. Сам переключатель демонтируем отвернув также 2 винта.

Если провод питания клаксона отсоединился или перетёрся, это будет видно. В этом месте, где отмечено маркером провод и отпадает от места пайки.

Следующим этапом ремонта будет перепайка проводов, что предполагает собой использование паяльника. Все контакты необходимо обезжирить, конец провода припаиваем на место расположения старых контактов и прокладываем его таким образом, чтобы ничего не мешало при замена звукового сигнала на рено логан видео сборке.

Кроме всего вышеперечисленного может выйти из строя сам клаксон, который расположен под капотом автомобиля, а также соединения и контакты которые в своих условиях эксплуатации подвержены воздействию влаги, а, следовательно, и коррозии.

Как заменить звуковой сигнал на Рено Логан?

В некоторых ситуациях нерабочий элемент можно отремонтировать, но когда такой возможности нет, приходится делать его замену. Способы устранения и варианты замены В сети можно найти много видео и фото того, как самостоятельно выполнить разборку и ремонт звукового сигнала.

В зависимости от типа неисправности будет зависеть схема ремонта. Обрыв проводов Перед проведением работ следует снять питание с аккумулятора.

После чего следует открутить два шестигранника и снять защитный кожух с руля. После снимается платформа рычага. Производится осмотр целостности провода, качество пайки, наличие изломов или отпаянных проводов.

Если на проводе есть указанные дефекты следует заменить. Сборка производится в обратном порядке.

https://youtube.com/watch?v=Pe5SFievPKE%3Ffeature%3Doembed

Причины неисправностей

Причинами того, что пропал звуковой сигнал, могут стать четыре основных фактора:

• Перегорание предохранителя, который отвечает за работу прибора (F17), а также дополнительных предохранителей (F01, F02), которые включает электросхема подключения сигнализации. Для проверки их целостности следует снимать щиток монтажного блока слева;
• Обрыв проводов, которые постоянно перекручиваются при включении фар ближнего света;
• Неисправность клаксона;
• Неисправность выключателя.

Рено Логан считается недорогим, доступным и надёжным автомобилем. Не зря многие используют данные авто для работы в такси. При относительно невысокой стоимости данная модель достаточно надёжная для российских дорог.

Но в любых автомобилях, особенно после продолжительных поездок и наматывании определённого количества километров пробега, начинают появляться те или иные проблемы, связанные с электроприборами, контактами, проводкой. Особенно это заметно на возрастных автомобилях, которые успели послужить не одним хозяевам.

Чтобы быстро найти и устранить неисправности электрики в Логане, нужно знать где находятся предохранители и реле Renault Logan, как выполнены схемы и цепи питания приборов. О монтажных блоках и путях решения проблем электрики пойдёт речь в этой статье.

Монтажный блок в салоне

Монтажный блок находится в левом торце приборной панели, добраться до него можно открыв водительскую дверь и сняв крышку. На внутренней стороне крышки закреплены резервные предохранители и пинцет.

Предохранители в салонном монтажном блоке

F01 (20А) — стеклоочиститель, обмотка реле обогрева заднего стекла.

• Если перестали работать «дворники», проверьте исправность подрулевого выключателя, его дорожек, контактов и разъёма, а также мотор, его щётки и трапецию механизма очистителей.
• Если при включении выключателя слышится щелчок, часто проблема кроется в попадании влаги и воды внутрь мотор-редуктора.
• При открытии крышки мотор редуктора будьте аккуратны, можно повредить провода, идущие к щёткам. При сборке провода должны быть ровно уложены в пазы. Очищать и осмотривать весь механизм лучше полностью сняв его с автомобиля.
• Щётки дворников для лучшей очистки стекла и улучшения обзора лучше устанавливать разного размера: водительская — 26″, пассажирская — 22″.

F02 (5 А) — приборная панель, обмотки реле К5 топливного насоса и катушки зажигания, система управления двигателем от замка зажигания (ЭБУ).

F0З (20 А) — лампы стоп-сигналов, лампа заднего хода, омыватель лобового стекла.

• Если не горит ни один стоп-сигнал, проверьте первым делом концевой выключатель, который расположен в педальном узле и реагирует на нажатия педали тормоза, а также его разъём. Проверьте исправность всех ламп, они могли перегореть все по очереди, а также контакты в патронах.
• Если не горит лампа заднего хода, проверьте для начала саму лампу. Находится с левой стороны.
• Если она целая, скорее всего дело в выключателе, который расположен на коробке передач с левой стороны. Добраться до него можно поддомкратив левое переднее колесо или на смотровой яме. Проверьте контакты его разъёма, при необходимости очистите их.
• Если датчик-выключатель неисправен, замените его новым, либо разберите и отремонтируйте, обычно в нём подгорают контакты. При выкручивании выключателя подготовьте пробку, которой можно закрыть отверстие, чтобы не вытекало трансмиссионное масло, либо предварительно слейте его. Цена нового выключателя — около 1000-1400 руб.
• Если не работает омыватель, проверьте уроверь жидкости в бачке омывателя, подрулевой переключатель и его контакты, затем работоспособность насоса, подав на него напряжение 12 В, не доставая его из бачка.
• Если на улице отрицательная температура, проверьте каналы омывателя, не замёрзла ли в них жидкость и форсунки на предмет засора.

Самостоятельный ремонт

Если ваш автомобиль еще находится на гарантии, то такая неисправность относится к гарантийному случаю, и у вас есть полное право ехать к официальному дилеру. Однако, как правило такая поломка происходит, тогда, когда о гарантии и речи быть не может. Очень часто водителей ваз интересуют вопросы, где находится иммобилайзер на ваз 2115, как отключить иммобилайзер на ваз 2112, или других моделей ваз имеющих иммобилайзер. Но и в этом случае самостоятельный ремонт не займёт много времени и не потребует специальных навыков и усилий.

• Отсоединяем аккумулятор от сети автомобиля.
• Демонтируем пластиковый кожух рулевой колонки, отвернув 2 самореза. Таким образом мы открыли доступ к подрулевому переключателю.
• Сам переключатель демонтируем отвернув также 2 винта.

Если провод питания клаксона отсоединился или перетёрся, это будет видно сразу. В этом месте, где отмечено маркером провод и отпадает от места пайки.

Следующим этапом ремонта будет перепайка проводов, что предполагает собой использование паяльника. Все контакты необходимо обезжирить, конец провода припаиваем на место расположения старых контактов и прокладываем его таким образом, чтобы ничего не мешало при обратной сборке.

Звуковой сигнал в автомобилях необходим для предотвращения аварийных ситуаций, которые могут возникать во время движения. Но иногда клаксон перестает работать и это создает массу затруднений. Попробуем разобраться, как действовать в данном случае и какие инструменты, и материалы понадобятся для самостоятельного ремонта

При этом важно точно определить, какой именно компонент вышел из строя, чтобы ремонт обошелся как можно дешевле. Но для этого необходимо понимать устройство и уметь произвести самостоятельную диагностику. Если повреждена электрическая цепь, то возможно появление короткого замыкания

В этом случае звуковой сигнал Рено Логан работать не будет. Нужно прежде всего проверить целостность предохранителя

Если повреждена электрическая цепь, то возможно появление короткого замыкания. В этом случае звуковой сигнал Рено Логан работать не будет. Нужно прежде всего проверить целостность предохранителя.

Если он исправен, то проверяем состояние самого звукового сигнала. Он расположен под капотом, в районе радиатора. Чтобы проверить его состояние, выполняем несколько простых действий:

• Найти место расположения звукового сигнала
• При помощи мультиметра проверить наличие напряжения на его контактах. Чтобы выполнить это, потребуется помощник, который будет нажимать на кнопку на руле.
• При отсутствии напряжения проверяем состояние предохранителя. Если он исправен, то проверяем исправность кнопки на рулевом колесе.
• Разбираем кнопку и смотрим на состояние контактов. В некоторых случаях они могут немного подгореть и перестанут пропускать ток.
• Если контакты загрязнены, следует прочистить их и обработать силиконовой смазкой.

Ремонт сигнала рено логан своими руками

На Рено Логан (год выпуска 2011) перестал работать звуковой сигнал (клаксон). Вероятнее всего, что проблема возникла в подрулевом переключателе.

Как снять подрулевой переключатель и восстановить работу звукового сигнала?

На моем Рено Логан со временем перестал работать звуковой сигнал, но отказывался работать не совсем, а в определенных положениях подрулевого переключателя. При включенных фарах ближнего света клаксон не работал, но стоило свет выключить, как работа его возобновлялась. Также сигнал работал нормально, если был включен поворотник. Все это дало основание сделать заключение, что причина нестабильной работы клаксона кроется именно в подрулевом переключателе.

Решений напрашивалось два:

1) заменить переключатель полностью;

2) попытаться отремонтировать его самостоятельно.

Но в любом случае требуется снимать и разбирать переключатель. Набравшись решимости и вооружившись необходимым инструментом, приступил к работе самостоятельно.

Для снятия потребовались следующие инструменты:

• ключ TOPX T-20 (или отвертка с удлинителем не менее 10 см и битой T-20);

• отвертка с крестообразным наконечником.

В дальнейшем для ремонта понадобился паяльник с паяльными принадлежностями (канифоль, припой и кусок провода).

Чтобы добраться до переключателя нужно открутить два самореза отверткой Т-20 в пластмассовом кожухе на рулевом колесе.

Подсказка: не пытайтесь найти саморезы, шаря отверткой горизонтально в глубине отверстий — их там нет. Саморезы расположены вертикально и, соответственно, инструмент держите параллельно торцевой стенке кожуха.

После того, как саморезы будут выкручены (не бойтесь их потерять, они со своих мест никуда не денутся, а так и останутся в своих гнездах), разъединяем верхнюю и нижнюю части кожуха и откладываем в сторону.

После снятия кожуха откроется следующая картина:

Чтобы иметь возможность подобраться к винтам, нужно повернуть рулевое колесо влево на 90° относительно нейтрального положения и крестовой отверткой отвернуть оба винта, после чего можно снимать сам подрулевой переключатель, потянув его с небольшим усилием влево.

Затем нужно переключатель отсоединить от колодки с проводами, для чего надо нажать на два пластиковых зажима по бокам колодки.

Теперь можно переходить непосредственно к осмотру и ремонту. В результате осмотра выявлен сломавшийся провод, который и был заменен с помощью паяльника.

Почему происходит обрыв провода Вы поймете, посмотрев видео в конце статьи. Там же показана последовательность работ.

Времени на работу потребовалось около часа и обошлась она без каких-либо финансовых издержек, в то время как стоимость переключателя колеблется от 2 тысяч рублей (сторонние изготовители) до 8 тысяч (оригинал).

Если Вы все же по каким-то причинам предпочтете замену ремонту, то при выборе обратите внимание на соответствие количества проводов в переключателе. Отсутствие некоторых из них приведут к неправильной работе — например, могут не включаться задние противотуманные фонари или что-то еще. Отсутствие некоторых из них приведут к неправильной работе — например, могут не включаться задние противотуманные фонари или что-то еще

Для ремонта звукового сигнала на Рено Логан Вам понадобится ключ TORX T20, крестовая отвертка, тестер или пробник и набор для пайки.

По времени данная процедура займет 10-20минут.

Стоимость в автосервисе 800руб.

Видео Ремонт Рено своими руками

Вы можете так же посетить наш канал и посмотреть все видео, которые мы с радостью сняли для вас

Одним из важных элементов, обеспечивающих безопасность на дороге, является исправная кнопка звукового сигнала. Вовремя поданный акустический гудок клаксона поможет избежать ДТП, или предупредит пешехода о приближении автомобиля. На бюджетных автомобилях Рено Логан устройство данного элемента не отличается повышенным функционалом, и не редки ситуации, когда в самый неподходящий момент не работает звуковой сигнал. Починить его можно своими руками, если знать причину неисправности, ее расположение и правила ремонта.

На Renault Logan производитель решил расположить кнопку включения звукового гудка в непривычном месте для авто такого класса – она стоит на левом подрулевом переключателе, там где включается дальний и ближний свет. Данное место дислокации характерно для всех поколений авто (2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2021, 2021 г.в.), как фазы 1, так и фазы 2, а также типов установленных двигателей (1.4 или 1.6 л).

Во-во и я о том-же.Самое главное ведь поставили,кто хочет тот смагет))

ну, можно и так, хотя я бы выкинул штатный или лучше об голову инженера, который его придумал, разбил бы

Как слышавший результат, скажу весьма неплохо! Клаксон звучит по-взрослому.

Поменял уже давно сигнал, две дуды от волги, по такой схеме. 2 месяца ездил, бед не знал, дудело и дудело. И тут началось. Иногда при бибиканьи глохнет движок и на панели загорается значёк аккумулятора. После перезапуска двигателя всё в норме, и бибикает как прежде. Потом в один прекрасный момент опять повторяется, значёк аккума не всегда появляется, иногда просто глохнет. Думал может реле чудит — поменял реле, проверил все предохранители и всю проводку и соединения, всё ещё раз заизолировал, не помогает. В инете нашёл только что волговские сигналы имеют конские токи, поэтому подключать строго через реле. Может ещё что надо в эту схему включить, чтобы они не глушили движок или предохранитель послабже поставить?

Если предохранитель не сгорает, то он — ни при чём. Если загорается значок «АКБ», то потому, что напряжение просаживается ниже определённого уровня, как я полагаю. С этим достаточно сложно бороться. Можно попробовать поставить параллельно контактам реле конденсатор достаточно большой ёмкости (порядка 10 000 мкФ или более). Это должно позволить избежать большой просадки напряжения. Но в этом случае при включении зажигания, возможно, будет сгорать предохранитель, т.к. в момент включения конденсатор будет заряжаться приличным током. Каким током? Трудно сказать. Кроме того, возможно появление ещё каких-нибудь нюансов-сюрпризов. Повторю, надо пробовать.

Сообщение от alf

Ограничить ток зарядки конденсатора резистором, в схему перед конденсатором поставить параллельно пару-тройку диодов по 10А и после конденсатора включить полевик с хорошим постоянным током и он вместо реле будет хорошо справляться. Конденсатор так же надо подбирать иначе он не поможет, самый нормальный конденсатор — большая черная коробочка на 70А/ч, которая стоит под капотом слева

Возможно что проблема в конденсаторе? Попробую его отключить, он есть, через него подключены усилители аудиосистемы.

Сообщение от Fireman

Тогда для чего придумали эту схему через реле, если по сути можно просто поменять пред с 15А на 20А и использовать штатную проводку?

Проверка Реле.

Так же не работает звуковой сигнал на Рено Логан если вышло из строя реле в блоке предохранителей. Произвести проверку довольно просто:

• Нужно сесть за руль и нажать на кнопку клаксона. В это время прислушиваемся, издает ли реле в этот момент щелчки или нет. Если реле нерабочее, то следует заменить его на новое.
• Если оно исправно, то смотрим на целостность цепи. Неисправности могут быть вызваны перегоранием кабеля. Чтобы проверить это, отключаем реле и в выводы подсоединить контрольную лампу.
• Если лампа не загорается, разбираем блок и проверить контакты.

Главное помнить, что ремонт клаксона можно сделать самостоятельно, имея минимальный набор инструментов

Во время работ важно только придерживаться отработанного алгоритма и тогда не возникнет никаких проблем

Ремонтируем звуковой сигнал на Рено Логан. Ссылка на основную публикацию.

Кнопка активации клаксона

Расположение кнопки для подачи звукового гудка в Рено Логан не обычное. Она находится на конце рычага включения ближнего и дальнего света. Такое местоположение часто ставит в тупик начинающих владельцев подобных машин, но если к нему привыкнуть, то оно ничем не хуже любого другого.

Отзывы автовладельцев говорят о том, что спустя определенное время эксплуатации, данный элемент часто выходит из строя и гудок пропадает. Это достаточно опасно, ведь он может экстренно потребоваться вам на дороге.

Замена звукового сигнала на Рено Логан

Замена может потребоваться в результате поломки звукового сигнала, или, если вы хотите установить более «чёткий» звук клаксона. Некоторые нерадивые установщики сигнализации не хотят тратить лишние деньги на отдельную сирену и подключают сигнализацию к звуковому сигналу, тем самым увеличивая нагрузку на него.

Звуковой сигнал часто меняют на аналогичный от ВолгиЗвуковой сигнал на Логане не слишком выразительный, об это говорят многие Логановоды с нашего сообщества. Поэтому его часто заменяют на аналогичный от Волги. Ещё кнопка сигнала расположена в неудобном месте.  О том, как правильно провести эти работы, читайте ниже в нашей статье.

Логановский звуковой сигнал слева, и для сравнения звуковой сигнал от Волги справа.

Признаки и причины неисправностей

К числу наиболее частых причин неисправностей данного элемента Рено Логан относятся следующие:

• обрыв провода плюс из-за частого перекручивания во время включения ближнего света;
• перегорание предохранителя, отвечающего за данный узел.

Обе эти проблемы можно решить своими руками без особых проблем. Понять, что у вас есть проблемы с данной кнопкой, можно по работе самого гудка.

Бывает так, что он не пропадает совсем, а то работает, то нет. Обычно это происходит из-за того, что в определенном положении оборванный провод вновь начинает проводить сигнал. Бывают также неисправности с системой самого клаксона, но они возникают значительно реже.

В любом случае, если вы заметили неполадки в работе данной детали, стоит устранить их как можно быстрее. Звуковой сигнал постоянно помогает водителю предотвратить аварии и другие опасные ситуации.

Видео ниже посвящено ремонту левого подрулевого рычага, на котором расположена кнопка активации клаксона (автор — Альошка йа).

https://youtube.com/watch?v=zCkHhqFalrE%3Ffeature%3Doembed

Суть поиска

Для оперативного выявления причины, побудившей клаксон Рено Логан упорно молчать, вначале требуется проверить предохранитель на предмет его целостности. Иногда поломка способна затаиться непосредственно в сигнале, который также нуждается в проверке. Где находится звуковой сигнал, имеет представление почти каждый владелец Логан.

• Подбираемся к элементу.Вооружившись мультиметром, контролируем присутствие напряжения на его выводах. Операцию можно осуществить с помощником, поскольку во время этого действия (замера) звуковой сигнал должен быть активирован путем нажатия кнопки на рулевом колесе.Если напряжение отсутствует, перемещаемся к монтажному блоку для проверки предохранительного элемента.Если предохранитель цел, но питание по-прежнему отсутствует, то ищем причину неисправности в схеме контактов рулевого колеса.Далее потребуется разборка кнопки активации звукового тона с детальным осмотром состояния ее контактной группы. В большинстве ситуаций именно контакты становятся «виновниками» пропажи сигнала, поскольку в момент нажатия кнопки может происходить их подгорание.Упругие элементы кнопки следует подвергнуть очистке и смазке. Если звук и здесь не появляется, не отчаиваясь, продолжаем розыскную работу.
• Подбираемся к элементу.
• Вооружившись мультиметром, контролируем присутствие напряжения на его выводах. Операцию можно осуществить с помощником, поскольку во время этого действия (замера) звуковой сигнал должен быть активирован путем нажатия кнопки на рулевом колесе.
• Если напряжение отсутствует, перемещаемся к монтажному блоку для проверки предохранительного элемента.
• Если предохранитель цел, но питание по-прежнему отсутствует, то ищем причину неисправности в схеме контактов рулевого колеса.
• Далее потребуется разборка кнопки активации звукового тона с детальным осмотром состояния ее контактной группы. В большинстве ситуаций именно контакты становятся «виновниками» пропажи сигнала, поскольку в момент нажатия кнопки может происходить их подгорание.
• Упругие элементы кнопки следует подвергнуть очистке и смазке. Если звук и здесь не появляется, не отчаиваясь, продолжаем розыскную работу.

• Проверяем реле на предмет способности его к подаче электрического сигнала к звуковому устройству.
• Нажимая на кнопку несколько раз, прислушиваемся к реле и, убедившись в отсутствии признаков его жизнеспособности, заменяем новым элементом. Даже при рабочем реле возможна пропажа подачи электропитания к его выводам. Проверяем целостность цепи.
• Иногда встречаются неисправности, обусловленные перегоранием высоковольтного кабеля, посредством которого осуществляется подача питания к реле. Здесь проверяем присутствие напряжения на положительном выводе реле. Выполнить проверочное действие можно с помощью мультиметра, а в его отсутствие – контрольной лампой.
• Когда напряжение не обнаруживается, разбираем блок реле и ищем обрыв контакта. Эта работа под силу самому владельцу без надобности привлечения автоэлектрика.
• Тщательно проверяем целостность кабеля плюсового контакта вплоть до головного источника, ведь от пропажи питания именно в нем никто не застрахован.
• В числе распространенных причин может фигурировать окисление или обрыв массового контакта с кузовом Renault Logan. Если присутствует факт обрыва, то об этом может свидетельствовать отказ в работе и других токоприемников бортовой автомобильной сети.

Обозначенные неисправности вполне устранимы в условиях гаража. Главным условием является принятие мер в плане безопасности. Если же не работает звуковой сигнал, после проведенных манипуляций, обратитесь за помощью к специалистам.