Замена задних тормозных колодок Рено Логан. Видео, инструкция как поменять барабанные колодки Логан

Замена и регулировка задних колодок

Инструмент:

• ключ для колесных болтов;
• молоток;
• пассатижи;
• торцовая головка «на 30».

Замену важно проводить для обоих колес сразу. Для очищения тормозов Рено Логана 2 нежелательно использовать топливо или минеральные растворители.

Что делать:

1. Зафиксировав опорную стойку, нажать на чашку фиксации прижимной пружинки, повернуть ее на четверть оборота, снять эти элементы, и только потом – опорную стойку.

   

2. Слегка растянув верхнюю стяжную пружинку, сместить края задних колодок с поршней цилиндра.
3. Слегка растянув нижнюю пружинку, вывести края задних тормозных накладок из-за ограничительной пластинки и снять их вместе с пружинками и планкой.
4. Сместить рычаг тормоза Рено Логана 2, стискивая пружинку на его тросе. Затем отделить трос от рычага.
5. Отделить отогнутые края нижней стяжной пружинки от колодок и снять стяжную деталь.
6. Слегка растянув верхнюю пружинку, вынуть вилку распорной планки.
7. Отделить конец пружины резьбового упора от передней накладки.
8. Выгнутые концы стяжной верхней пружинки отделить от накладок, разделить последние.
9. Приложив небольшое усилие, вынуть вилку планки из углубления и отделить от разжимного рычага.
10. Отделить кончик оттяжной пружинки от планки и убрать последнюю.
11. Убрать упомянутую выше пружинку.
12. Проверить части тормозной системы. Грязные – очистить, а деформированные – заменить. Желательно сразу поменять запчасти из 1-го пункта.
13. Нанести смазочный материал на места трения.

    

14. Вернуть механизм контроля зазора в изначальное положение, но не затягивать.
15. Поставить новые запчасти в обратном порядке перечисленных пунктов.

    

16. Точно также установить барабан Логана 2, а гайку затянуть моментом 175 Н/м.
17. Отрегулировать зазор между элементами тормозной системы Renault Logan 2-го поколения – надо нажимать на педаль, пока не прекратятся щелчки.
18. Вернуть в ступицу защитный колпак.
19. Поставить колесо на место и удостовериться в легкости вращения.

Обслуживаем тормоза: замена троса ручника Логан 1

Замена передних и задних колодок

Процесс замены передних / задних колодок не сложный. Наличия специального оборудования, навыков не обязательно, работы под силу каждому владельцу автомобильной техники.

Какие колодки лучше выбрать – очевидно, что с оригинальными каталожными артикулами. Они стоят на7 – 15% дороже аналогов, но имеют увеличенный срок эксплуатации.

Категорически запрещена эксплуатация машины, если толщина колодки ниже 2.0 мм, что составляет 75 % от изначальной.

Характерные причины выхода из строя элементов тормозной системы:

• нарушение (затягивание) сроков эксплуатации, профилактики технического средства;
• установка неоригинальных деталей, нарушение технологии монтажа;
• агрессивный стиль вождения технического средства;
• повреждение поворотного кулака, суппорта, наконечников рулевого управления, что повлекло деформацию колодок.

Типичные признаки неисправности системы:

• снижение эффективности торможения;
• систематические маслянистые плямы под колесом после непродолжительной стоянки машины;
• сигнализация индикатора на центральной консоли приборов;
• остановка технического средства сопровождается металлическим скрипом, повышенной шумностью.

Подготовительный этап: набор автомобильных инструментов, ветошь, жидкость для удаления наслоений, комплект новых колодок, смазка на графитовой основе.

Последовательность действий при замене передних колодок:

• Renault Logan 2 (Рено Логан 2) устанавливаем на ровную платформу, фиксируем задние колеса противооткатными башмаками, выжимаем ручной тормоз;
• поддомкрачиваем колесо, снимаем его, извлекаем металлическую защелку – фиксатор, чтобы развести две колодки;
• отверткой поддеваем тормозные колодки, извлекаем с посадочного места;
• проводим дефектовку поворотного кулака, суппорта, корпуса. При обнаружении повреждений, нарушения целостности заменяем новыми деталями из числа запаса. Особое внимание обращаем на магистраль подачи жидкости в цилиндр, ее целостность, отсутствие изгибов, трещин. В завершение, регулировка и тонкая настройка;

Устанавливаем новые колодки, собираем распорные планки, конструкции в обратной последовательности.

Тормозные колодки заднего контура устанавливаются по аналогичному принципу. Предварительно подготавливаем инструменты, ремкомплект новых колодок, жидкость для удаления наслоений WD – 40, ветошь. А также, другие расходные материалы, комплектующие, которые необходимо заменить в процессе профилактики.

• Переднюю часть машины фиксируем противооткатными башмаками, включаем первую передачу для повышения безопасности при проведении работ;
• Поддомкрачиваем заднее колесо, отвинчиваем болты, снимаем его;
• Со шлицов снимаем тормозной барабан, прижимные пружины, трос рычага стояночного тормоза;
• Извлекаем колодки, проводим дефектовку суппорта, устанавливаем новые колодки. Распорная планка при новых фрикционных накладках может устанавливаться с неким усилием;
• По завершении, проверяем уровень жидкости в расширительном бачке главного цилиндра. Он расположен в моторном отсеке.

При условии соблюдения рекомендаций по установке, последующая замена колодок через 30 – 35 тыс. км. Нередки случаи, когда колодки ходят по 40 — 45 тыс. км. В случае возникновения затруднений с заменой посмотрите видео в сети интернет, обратитесь к специалистам СТО.

Замена передних колодок логан 2

Чтобы выполнить замену передних колодок, потребуются следующий перечень инструментов:

1. ключ для колесных болтов;
2. пассатижи раздвижные;
3. плоская отвертка;
4. шестигранник «на 7».

Есть несколько причин, по которым следует выполнить замену. Преимущественно они связаны с фрикционными накладками. Если эти детали:

• испещрены сколами, бороздками;
• отслоились от основы;
• стали тоньше предельного минимума.

Далее описан процесс замены тормозных колодок переднего колеса Логан 2.

1. Зафиксировать Renault Logan 2 стояночным тормозом, поставить под задние покрышки противооткатные упоры.
2. Поставить Рено на опоры, снять колесо, которому требуется ремонт.
3. Очистить тормоза.
4. Вместить отвертку между диском и накладкой, затем слегка углубить поршень в цилиндр.
5. Вывести из сцепления с суппортом оба фиксатора прижимной пружинки Логана, затем снять последнюю.
6. Отверткой аккуратно поддеть, после снять заглушки колпаков направляющих пальцев (верхнего, нижнего).
7. Вывернуть направляющие, вытащить их из суппорта, демонтровать суппорт.
8. Отверткой снять внутреннюю тормозную колодку. Для этого необходимо вывести пластинчатую пружинку из внутренней полости поршня цилиндра.
9. Зафиксировать суппорт проволокой на пружинке подвески. При этом нельзя допустить, чтобы шланг перекрутился или натянулся.
10. Следом снять внешнюю тормозную колодку.
11. С помощью пассатижей полностью углубить поршень в цилиндр суппорта системы торможения. Делать это необходимо аккуратно, чтобы ни в коем случае не повредить чехол последнего.
12. Теперь необходимо проследить, чтобы на всех деталях тормоза не оказалось ржавчины или грязи.
13. Поставить на Логан новые запчасти в порядке, обратном снятию.
14. Несколько раз прожать педаль тормоза и затем вернуть на место колесо.

По завершении процесса важно проверить уровень тормозной жидкости в бачке цилиндра Renault Logan второго поколения.

Замена тормозной жидкости Логан

Как заменить передние

Установка новых передних колодок выполняется по следующей инструкции.

1. Зафиксируйте задние колёса противооткатными упорами и поднимите на домкрате передние колёса.

   

2. Снимите колёса и вставьте отвёртку в пространство между суппортом и колодкой, вдавливая поршень в цилиндр.

   

3. Накидным ключом открутите фиксатор суппорта и поднимите его откидную часть.

   

4. Выньте колодки из их направляющей и снимите фиксирующие скобы.

   

5. Очистите посадочные места колодок от следов коррозии.

   

6. Нанесите пластичную смазку на поверхность направляющей и поставьте новые колодки.

   

7. Опустите суппорт на изначальное место, закрутите фиксирующий болт и наденьте колесо.

   

Как избежать ошибок?

В качестве резюме по поводу этого негативного опыта нашего товарища относительно выбора  расходников для тормозов Логана 2 и для того, чтобы избежать ошибочные заказы/покупки колодок, надо точно знать, какая система тормозов стоит на вашем авто или заказывать колодки по Vin-коду.

Опытные логановоды рекомендуют не лениться и снять переднее колесо, чтобы удостовериться какие, малоразмерные (140 мм) фрикционные изделия стоят на вашем авто или полноразмерные (155 мм) колодки.

Что касается 140 миллиметровых изделий (410602581R), то они ставились на Логаны, как утверждают осведомленные товарищи до 2022-го. А по другим данным – до 2022-го. Однако не факт, что их не ставили и не ставят на новые машины, выпущенные после 2022-го машины этой, а именно второй генерации модели Логан.

Эти же знающие товарищи, предупреждая о возможности нарваться на расходники-дешевки, скажем так, не соответствующего качества, рекомендуют брать на Логаны 2 аналоговые 140 мм изделия бренда Iser под номером 182115, которые поставляются с противоскриповыми пластинами.

Что касается полноразмерных или 155 мм фрикционных изделий (410605536R) для тормозов, которые визуально не отличаются от короткоразмерных расходников, то они ставятся на Логаны с 2022-го и поначалу почти, что не имели конкурентных аналоговых колодок.

Для ответственного выбора и осуществления замены колодок (не следует забывать, что тормоза — это гарантия безопасности использования авто), прежде всего, надо сделать оценку (дефектовку) актуального состояния тормозов, вернее, отдельных элементов тормозной системы после того или иного периода эксплуатации или после предыдущей замены расходников.

В том случае, когда элементы тормозной системы, причем, как диски, так и колодки имеют:

• во-первых, равномерный;
• во-вторых, незначительный износ;
• и, в-третьих, когда тормозная система не вызывает у логановедов претензий, а это означает, что тормоза работают эффективно, поэтому для замены надо брать колодки, того же самого бренда, что и применялись.

Как поменять задние

Чтобы заменить комплект задних колодок на Рено Логан, поэтапно выполните следующие действия.

1. Поставьте противооткатные упоры на передние колёса и домкратом поднимите заднюю часть машины.

   

2. Открутите фиксирующие болты на колёсах и снимите их.

   

3. Плоской отвёрткой сдвиньте колодку по направлению к тормозному диску, чтобы утопить поршень в рабочем цилиндре.

   

4. Ключом на 13 открутите нижний крепёж суппорта, придерживая ключом на 17 гайку от случайного проворачивания.

   

5. Поднимите суппорт наверх и извлеките старые колодки.

   

6. Снимите металлические пластины (направляющие колодок), очистите их от ржавчины и налёта, после чего поставьте на прежнюю позицию.

   

7. Вытащите направляющие пальцы суппорта и обработайте их смазкой для тормозных механизмов.

   

8. Установите комплект колодок и соберите конструкцию в обратном порядке.

   

Как правильно выбрать задние колодки рено логан

Какие колодки выбрать

Чтобы не купить подделку, выбирая среди проверенных производителей (FERODO, Delphi, Brembo, ATE, TRW), избегайте откровенно дешевых вариантов.

Автомобили Рено Логан 2оснащаютдисковыми переднимитормозами. Диаметр диска 238 мм (либо 259 мм), толщина — 12 мм. Подходящие запчасти удобнее всего подбирать по VIN‐коду авто.

Автомобили Renault Logan LS (1.4; 1.6), выпускавшиеся с конца 2008 по 2022 год (включая переходные модели 2009 г. в. первой генерации), Renault Logan II – сзади комплектуются «барабанными» системами 3 модификаций.

Экономить не нужно. Лучше брать запчасти стоимостью выше средней. Фрикционные накладки бывают «мягкие» и «твердые». Ресурс у «мягких» меньше, чем у «твердых», но они не так сильно изнашивают поверхность дисков. Жесткие «карбоновые» накладки выдерживают большую температуру. Они предназначены для агрессивной езды с частыми торможениями. Их ставят на вентилируемые тормозные диски.

Какие тормозные колодки советуют логановоды

Сертификацию на использование тормозных колодок прошло множество фирм и этот список у Рено очень большой. Однако по прошествии времени у автолюбителей Рено Логан определился список явных фаворитов и аутсайдеров. Благодаря такому рейтингу можно без труда определиться с выбором и выбрать самого лучшего производителя.

Один из артикулов тормозных колодок (ниже описано какие размеры используются на Рено Логан)

Логановоды рекомендуют:

1. Mapco (Германия)
2. Fenox (Беларусь)

Задние колодки от «батьки»

Поэтому перед тем как совершить покупку вы должны узнать свой артикул.

Когда менять и какие тормозные колодки ставить на логан

Периодичность замены задних колодок Рено Логан 1 в руководстве не указана. Там предписано проверять колодки каждые 60 000 км пробега или раз в 4 года и менять в случае предельно допустимого износа. Меняются попарно, все четыре.

Колодки меняются при замасливании и отслоение накладок, а также тогда, когда они покрыты значительными царапинами и сколами.

Номер оригинальных задних колодок Renault для тормозных барабанов с диаметром 203 мм — 6001551409. Аналоги: LUCAS TRW GS8455, BOSCH 0986487819, REMSA 415200, BREMBO S68525, JURID 362427J и другие.

Перед приобретением комплекта стоит уточнить применимость деталей на конкретном авто!

Номер оригинальных задних колодок Renault для тормозных барабанов с диаметром 180 мм — 7701205758. Аналоги: LUCAS TRW GS8669, TEXTAR 91053700, REMSA 407400, BOSCH 0986487556, BREMBO S68524 и другие.

Разница в барабанах заключается в том, что образцы диаметром 180 мм устанавливаются на Логан объемом 1,4 л, а барабаны диаметром 203 мм стоят на модели с мотором 1,6 л. Поэтому при выборе колодок на Рено Логан 1, можно ориентироваться по объему двигателя.

Также стоит обратить внимание на одну особенность Logan — в новом наборе иногда производители указывают оптимальное положение колодок. Маркировка колодок выглядит следующим образом: левая передняя, левая задняя, правая передняя, правая задняя.

Когда необходима замена тормозных колодок на рено логан

Срок эксплуатации колодок на Рено Логан неограничен, поэтому замена требуется только при возникновении неисправности или максимально возможном износе фрикционных накладок. Для надлежащего функционирования тормозной системы толщина колодки с учётом основания должна превышать 6 мм.

Управление автомобилем со стёртыми или неисправными колодками ухудшает эффективность системы торможения и может стать причиной аварии. Необходимость замены показывают такие симптомы, как стук, дребезжание, скрип при остановке автомобиля и увеличение тормозного пути. На практике колодки на Рено Логан стираются через 50–60 тыс. км пробега и начинают греметь.

Износ не всегда бывает равномерным на обоих колодках.

Нужно ли менять эти элементы вместе?

Нет. Колодки Рено Логан будут лучше работать со старыми дисками, при условии, что они гладкие, без трещин и соответствующей толщины. В свою очередь, обратная ситуация не может иметь места. Вместе с новыми дисками НУЖНО установить новые колодки.

Когда сделать замену? Когда тормозные колодки сотрутся до 1,5 мм толщиной. Кстати, осмотрите кромки дисков. Для замены тормозных колодок вам нужен комплект тормозных колодок, отобранных для автомобиля, медная смазка, домкрат, ключи и съемник. Замену следует начинать с защиты автомобиля от скатывания с помощью клиньев. Теперь можно открутить болты колеса, поднять автомобиль с помощью домкрата и затем снять колесо.

Потом можно открутить зажим с помощью подходящего ключа. Болты расположены со стороны колесных арок. Чаще всего, они заржавевшими, поэтому нужно быть готовым прыгать с ВД-шкой. Следующей операцией является освобождение зажима. Он не должен висеть на шланге тормозов.

Это не простое дело, поэтому стоит использовать, например, отвертку. Далее нужно отсоединить стопорные штифты и вынуть их. Помните про очищение защитного гнезда наждачной бумагой, а также смочите направляющие элементы трения смазкой с медью. Теперь вы можете закрепить зажим в обратном порядке. Затяните крепежные болты и наденьте диск. Перед запуском двигателя Рено Логан, несколько раз нажмите на педаль газа.

Как видите, замена тормозных колодок не сложная и при наличии базовых знаний, сделает ее каждый автолюбитель. При замене следует иметь в виду, что колодки и диски должны быть выпущены одним и тем же производителе. Это значительно упрощает дело. Тогда у нас есть уверенность в том, что элементы будут правильно работать.

Источник

Обслуживание тормозной системы

Практика показывает, что водители и гаражные умельцы игнорируются должное обслуживание тормозной системы. Это относится к резиновым изделием и частности задним барабанам.

Практически в каждой машине с пробегом 150-200 тысяч. км стоит сделать профилактическую проверку цилиндра суппорта, то есть заменить все резиновые элементы на новые, что не только продлит срок службы суппорта, но и исключит риск закисания или другие неожиданности в его работе.

Spread the loveКак открыть зимой дверь машины? Дождя или снегопада и морозные температуры достаточны для заморозки автомобильных замков. Как открыть замороженную машину тогда? Влажность в воздухе и отрицательные температуры никогда не были связаны с бесперебойной работой автомобиля.

Spread the loveАвтомобили часто оклеивают виниловой пленкой, чтобы придать им индивидуальный стиль. Конечно, можно прибегнуть к внешнему тюнингу, аэрографии, но многие из этих методов негативно сказываются на аэродинамике, да и работа стоит много денег.

Поэтому зачастую виниловая пленка наиболее предпочтительный и бюджетный вариант. Разновидности оклейки автомобильной пленкой (автовинил) Наносить пленку можно как на весь кузов, так и на отдельные элементы авто. Существует множество вариантов, в специализированных вариантах очень легко подобрать что-то интересное.

Очень популярный вариант – покупка матовой пленки. Но если изменить цвет автомобильной поверхности на 30%, то потребуется вносить соответствующие изменения в технический паспорт, иначе могут возникнуть проблему с ГИБДД. Выбор материала для оклейки авто Пленка может отличаться не только по цвету, но и толщине, стоимости.

Самым тонким считается вариант в 60 микрон, но для оклейки автомобиля советуют покупать материал толщиной хотя бы 100 микрон. На рынке лидерами по качеству считаются варианты пленки из Германии, Великобритании, Франции. Качественный материал прослужит до пяти лет, но и стоить он будет соответствующе. За метр можно отдать до трех тысяч рублей, китайские аналоги же обойдутся всего в пятьсот рублей. […]

Spread the loveВоздушный фильтр на Nissan X Trail является расходником (как и в любом автомобиле) и отвечает за фильтрацию воздуха из которого готовиться — стехиометрическая смесь (смесь топлива с воздухом). Загрязненный фильтр влияет на качество работы автомобиля и может привести к быстрому износу двигателя. Согласно регламенту корпорации Ниссан, его необходимо менять: раз в год или по […]

Spread the loveКак правильно выбрать свечи зажигания Всем автовладельцам наверняка известна такая запчасть, как свечи зажигания, но далеко не все знают в чем же различие между свечами зажигания. В данной статье будет описано вкратце какие бывают разновидности свечей и в чем их различие. Но для начала нужно ответить на вопрос зачем вообще нужна эта деталь? […]

Spread the love5 сигналов о том, что пора менять тормозную жидкостьСодержание1 5 сигналов о том, что пора менять тормозную жидкость1.1 Почему нельзя забывать про тормозную жидкость?1.1.1 Что нужно знать при замене тормозной жидкости?1.1.2 Сколько стоит заменить тормозную жидкость?1.2 5 сигналов о том, что тормозная жидкость должна быть заменена как можно скорее1.2.0.1 В итоге — водитель […]

Планка распорная renault logan /203 задних тормозных колодок (разводной механизм самоподвода) (2шт.) hq hq6001551408 аналог 7701205759

Магазин запчастей Sandero SHOP предлагает вам купить автозапчасть Планка распорная RENAULT LOGAN /203 задних тормозных колодок (разводной механизм самоподвода) (2шт.) HQ6001551408 в наличии в Белгороде.

Планка распорная RENAULT LOGAN /203 задних тормозных колодок (разводной механизм самоподвода) (2шт.) относится к категории Тормозная система, потому что в нашем интернет-магазине запчастей категория Тормозная система содержит множество сопутствующих запчастей к товару Планка распорная RENAULT LOGAN /203 задних тормозных колодок (разводной механизм самоподвода) (2шт.).

Также в нашем автомагазине вы можете найти аналоги запчасти Планка распорная RENAULT LOGAN /203 задних тормозных колодок (разводной механизм самоподвода) (2шт.) в наличии с оригинальным номером 7701205759.

Отзывы о Планка распорная RENAULT LOGAN /203 задних тормозных колодок (разводной механизм самоподвода) (2шт.) HQ6001551408 вы можете найти на нашем сайте интернет магазина Sandero SHOP в Белгороде.

Применимость запчасти: HQ6001551408 Планка распорная RENAULT LOGAN /203 задних тормозных колодок (разводной механизм самоподвода) (2шт.) применяется на следующих автомобилях: Sandero

Производитель запчастей HQ изготовил Планка распорная RENAULT LOGAN /203 задних тормозных колодок (разводной механизм самоподвода) (2шт.) в соответствии со всеми требованиями.

Автозапчасть Планка распорная RENAULT LOGAN /203 задних тормозных колодок (разводной механизм самоподвода) (2шт.) с оригинальным номером 7701205759 является примером высокого качества, несмотря на то, что производитель HQ установил для нее свой внутренний артикул HQ6001551408.

Купив запчасть Планка распорная RENAULT LOGAN /203 задних тормозных колодок (разводной механизм самоподвода) (2шт.) HQ6001551408 в Белгороде, от производителя HQ, вы можете быть уверены, что ваш Sandero прослужит вам долго.

Источник

Подробная инструкция

Подробно о замене передних тормозных колодок здесь, о замене передних тормозных дисков здесь.

1. В первую очередь необходимо поставить машину на ровную поверхность, зафиксировать рычаг КПП на 1 передаче и максимально ослабить ручник.
2. Перед процедурой поднятия автомобиля на домкрате, не забудьте поставить под передние колёса противооткатные упоры и ослабить все гайки на задних колёсах.
3. С помощью отвёртки необходимо поддеть защитный металлический колпачок и снять его, после чего ослабить гайку, фиксирующую ступичный подшипник и барабан с помощью ключа на «30».

   

   Снимаем колпачок задней ступицы

   

   Откручиваем ключом на 30 гайку

   

   Выбиваем молотком тормозной барабан (или используем съёмник)

4. После поднятия одной из сторон, и ослабления всех гаек снимаем колесо и тормозной барабан.
   После демонтажа, его необходимо очистить от пыли и грязи.
5. Далее, необходимо снять регулятор чашки и его пружину (поворачивается на 45 градусов). Для этой процедуры хорошо подойдут пассатижи и отвертка. После чего вынимаем опорную стойку колодки из отверстия.

   

   Аккуратно поддеваем отвёрткой

6. Потом снимаем пассатижами пружину, которая стягивает колодки между собой (длинная, находится сверху).
7. Убираем (штифт).

   

   Снимаем штифт

8. Затем снимаем нижнюю (стягивающую колодки) пружину.
9. И в последнюю очередь снимаем трос ручника.

   

   Тянем его!

10. Дальше демонтируем старые колодки.

    

    Осторожно снимаем колодки

11. Убираем планку, регулирующую зазор (находится рядом со стягивающей пружиной).

    

    Отсоединяем планку