Замена троса и регулировка ручника Рено Логан

Что мы можем предложить, когда необходима на рено логан замена троса ручника

В наших автосервисах выполняется ремонт и техническое обслуживание тормозной системы автомобиля Renault Logan любой сложности. Первые модели, выпущенные еще в далеком 2004 году, после окончания гарантийного периода часто приезжали к нам.

С тех пор наши специалисты не только полностью изучили устройство тормозной системы Renault Logan, но и переняли методы ремонта официальных сервисов.

Это дает гарантию, что все ремонтные операции выполняются в строгом соответствии с регламентом производителя.

Мы выполняем следующий перечень ремонтных работ тормозной системы:

  • Комплексная диагностика с составлением детального дефектного акта;
  • Проверка работоспособности и соответствия всех параметров системы регламенту производителя и требованиям законодательства РФ;
  • Ремонт отдельных элементов (педального узла, вакуумного усилителя, регулировочного механизма и т.д.);
  • Замена отдельных элементов (тросов ручника, дисков и барабанов, колодок, суппортов, главного и рабочих цилиндров, гидравлических магистралей и т.д.);
  • Замена тормозной жидкости;
  • Регулировочные работы.

Важно знать! Также мы выполняем сложные, нестандартные работы, от которых прочие автосервисы отказываются, ссылаясь на невозможность восстановления. Например, восстанавливаем поврежденные части тормозной системы после аварии или других непредвиденных стандартной эксплуатацией ситуаций.

Наши преимущества или почему нам доверяют ремонт ручника рено логан

Многие клиенты сегодня обслуживают свои автомобили только в нашей сети автосервисов. Причин этому несколько.

  1. Квалифицированный персонал с многолетним опытом работы. У нас трудятся специалисты высокого уровня, которые постоянно повышают свою квалификацию за счет посещения разнообразных дополнительных курсов. Мы не экономим на уровне мастерства своих специалистов.
  2. Использование только профессионального оборудования и применение в работе регламентированных методов. Никаких самопальных приспособлений и сомнительной импровизации в процессе работы вы у нас не обнаружите. Мы четко следуем рекомендациям завода-изготовителя автомобиля.
  3. Прозрачное формирование цены. Клиент оплачивает только те работы, которые реально были выполнены. При этом после составления первичной калькуляции мы не вносим в нее никаких изменений без согласования с клиентом.
  4. Гарантия качества. Если в течение гарантийного периода появляются какие-либо вопросы по произведенному у нас ремонту – мы в максимально короткие сроки устраним все недочеты.

Рекомендуем ознакомиться! Иногда не получается точно предусмотреть весь объем выполняемых работ на стадии диагностики. Бывает, что в процессе ремонта обнаруживаются скрытые дефекты, требующие включения дополнительных трудозатрат или запасных частей. В этом случае дополнительные объемы всегда согласовываются с заказчиком.

Если вы заинтересованы в качественной замене тросика ручника Логан с гарантированным восстановлением регламентной работоспособности – обращайтесь к нам. Мы в кратчайшие сроки заменим тросы и отрегулируем стояночный тормоз для гарантированного прохождения технического осмотра по этому параметру.

В каких случаях и из-за чего может потребоваться срочная замена тросика ручника рено логан

Работоспособность стояночного тормоза является неотъемлемым условием допуска автомобиля к участию в дорожном движении. Часто водители уделяют этой системе недостаточно внимания. И при прохождении очередного технического осмотра относительно новые автомобили не получают заветный талон именно из-за неисправности ручника.

Рассмотрим основные неисправности стояночного тормоза автомобиля Renault Logan и их причины.

  1. Большой ход рычага стояночного тормоза, но малая эффективность работы системы. В большинстве случаев причиной является недостаточная подтяжка тросов ручника. Устраняется регулировкой. Если тросы стояночного тормоза сильно растянуты – выполняется их замена.
  2. Свободный ход рычага стояночного тормоза с полным отсутствием тормозного усилия или критически малой его величиной. Как правило, это свидетельство нарушения в кинематической цепи привода стояночного тормоза. Как правило, обрыв происходит в тросовой системе. Реже – в точках крепления тросов к регулировочному механизму или тормозным колодкам.
  3. Малый и тугой ход рычага стояночного тормоза, но слабая эффективность работы системы. Скорее всего, заклинили тросы ручника. В этом случае поможет только замена тросов.

Внимание! Гаражные мастера иногда предлагают свои услуги по смазке и разработке закисших тросов стояночного тормоза. Эта сомнительная операция если и продлит срок службы, то на ничтожно малый срок.

Сейчас читают:  Замена рычага подвески рено логан

Если начались подклинивания, это означает, что сам проволочный трос начал разрушаться и цепляться за стенки кожуха надорванными или истершимися проволоками, отделившимися от общей свивки. Дополнительная смазка временно снизит сопротивление в кожухе, но никак не восстановит нарушенной целостности троса.

Диагностика и замена троса ручника рено логан

Первичная диагностика включает в себя оценку хода рычага стояночного тормоза и прилагаемых к нему усилий. Опытный мастер уже на этом этапе с большой долей вероятности может определить неисправность системы.

Далее вывешивается задняя ось автомобиля и проверяется тормозное усилие на колесах при постепенной затяжке рычага.

На этом этапе, если нет явных признаков заклинивших тросов, выполняется попытка регулировки стояночного тормоза. Зачастую ослабление работы ручника можно исправить не за счет замены тросов, а регулировкой стояночного тормоза.

Для более точного определения неисправности снимаются задние колеса и барабаны. Оценивается движение тормозных колодок при воздействии на рычаг ручника.

В процессе замены тросов также выполняется параллельный осмотр прочих элементов тормозной системы задней оси. Проверяется состояние тормозных колодок и остаточный ресурс барабана. Осматривается целостность тормозных магистралей и рабочих цилиндров, направляющих и крепежных элементов колодок. В случае обнаружения дополнительных проблем в системе об этом незамедлительно сообщается клиенту.

Замена масла в акпп рено логан

Трансмиссионное масло для Рено Логан выбирают с учетом рекомендаций производителя, также важно не забывать о необходимости своевременной замены. В коробке автомат предусмотрены свои требования, важно помнить, что для механики и АКПП они будут разными.

Важно! Просто слить старую отработку и влить новый продукт недостаточно, обслуживание – это более сложная процедура, которая предполагает выполнение ряда действий.

Перед тем как долить масло в коробку Логана, нужно понять, что предлагает производитель. Концерн рекомендует применять качественные оригинальные жидкости класса ATF – то есть Automatic Transmission Fluid. Оптимально проводить процедуру каждые 50 тыс. км пробега, при неблагоприятных условиях эксплуатации интервалы уменьшают.

АКПП можно обслуживать самостоятельно в гараже

Важно! Есть схема по полному или частичному обновлению трансмиссии. После первой смены рекомендуют проехать 200 км и снова сделать слив, долив. При первом сливе стекает около 35% отработки – всю убрать не выйдет.

Полный перезалив техжидкости тоже является таковым относительно – после разовой процедуры выходит около 75% отработки. В большинстве случаев такого обновления для поддержания работоспособности коробки передачи достаточно.

Полную смену делать труднее, поэтому при появлении вопросов лучше будет обратиться на СТО. Если делать все своими силами, нужен соответствующий набор инструмента плюс помощник.

Важно! СТО могут давать гарантию на проведение работ. В таком случае водитель страхует себя от лишних рисков.

Инструменты:

  • плоская отвертка
  • вороток (большой и маленький)
  • Torx T20
  • глубокая головка на десять
  • головка на тридцать
  • домкрат
  • молоток
  • кусачки

1. В салоне плоской отверткой открываем лючок на консоли сзади.

2. В лючке откручиваем болт крепления консоли под Torx T20.

3. Поднимаем ручник вверх и сдергиваем консоль с защелок движением к крышке багажника.

4. Снимаем консоль продевая ее через ручку ручника. Включите передачу если мешает рычаг МКПП.

5. Мы получили доступ к тросам и регулировочной гайке.

6. Отпускаем регулировочную гайку глубокой головкой на десять. Отпускаем на максимум, но не скручиваем гайку до конца.

7. Опускаем ручник и снимаем тросы. Их удерживает пластиковая защелка, раскрываем ее с помощью плоской отвертки.

8. Тросы еще удерживаются защелками. Сжимаем пальцами по бокам фиксаторы и выводим трос к заду автомобиля.

9. Далее нужна яма и домкрат.

10. Отпускаем колесные болты и поддомкрачиваем автомобиль.

11. Снимаем колесо и сбиваем колпачок с помощью молотка и плоской отвертки.

12. С помощью головки на тридцать откручиваем гайку крепления тормозного барабана. Если у вас нет гайковерта, устанавливайте колесо, ставьте машину на землю и срывайте гайку.

13. После откручивания гайки снимаем тормозной барабан.

Если у вас барабан не сильно изношен он демонтируется легко. Его нужно просто поджать отверткой и он выйдет.

Если барабан поджат колодками, то нужно использовать съемник.

14. С помощью кусачек извлекаем трос с зацепления с колодками. Оттягиваем пружину влево и выводим трос с зацепления.

15. Сжимаем по бокам ушки фиксатора и выводим трос из стальной защиты.

Защелки точно такие же как в салоне.

Сейчас читают:  Переборка подвески рено логан

16. Разгибаем металлический кронштейн на балке и выводим трос вниз.

17. Вынимаем трос с двух защелок которые на баке.

Предварительно убедитесь что машина устойчиво стоит на домкрате и вы подложили упор на случай если она упадет с него.

18. Откручиваем гайку теплозащитного кожуха и отгибаем его чтобы получить доступ к еще одному держателю троса.

19. Вынимаем трос с держателя под теплозащитным кожухом.

20. Вынимаем трос с последнего держателя и все его больше ничего не удерживает.

Операция с тросом на правой стороне практически аналогична. Там не нужно снимать кожух, но нужно отсоединить трос ручника от топливных трубок (там простые пластиковые держатели).

21. Берем новые троса и заводим на свои места крепления. Вставляем сразу до щелчка там где они идут в салон, а затем по всем остальным держателям. Так же не забудьте вставить тросы в металлические кронштейны на балке и загнуть их обратно.

22. Проводим и защелкиваем трос в металлической защите.

23. Заводим трос в зацепление с колодкой.

24. Устанавливаем тормозные барабаны и закручиваем ступичные гайки.

Момент затяжки ступичных гаек большой, поэтому можно на вороток одеть трубу. Для затяжки ступичных гаек нужно ставить машину на колеса.

25. Зацепляем троса в салоне и убираем холостой ход при поднятии ручника. Убираем холостой ход закручивая гайку регулировки.

После того как убрали холостой ход, поддомкрачиваем и пробуем вращать колеса. Колесо при опущенном ручнике должно свободно крутиться. После затяжки ручника на 2-3 щелчка уже блокироваться.

Как заменить масло в акпп логан

Замену масла в КПП Renault Logan можно сделать своими силами. Порядок действий:

  1. Прогреть мотор, загнать автомобиль на эстакаду так, чтобы получить доступ к ТС снизу, организовать освещение рабочей зоны.
  2. Головкой ключа скрутить болты на коробке попарно, чтобы убрать картерную защиту на двигателе. Проверить корпус на предмет наличия механических дефектов.
  3. Удалить с кожуха загрязнения, особое внимание обратить на порядок залива масла внутрь системы.
  4. Скрутить пробку залива (сделать это можно, в том числе руками, без применения ключей, или пассатижами).
  5. Протестировать уровень жидкости в коробке щупом, другим самодельным инструментом.
  6. пробку слива, действуя максимально осторожно, чтобы не нарушить степень целостности прокладки.
  7. Слить масляный раствор в подготовленную ранее тару, изучить состояние пробки. Если есть примеси, загрязнения, резиновую деталь нужно заменить. Наличие крупных опилок указывает на то, что шестерни повреждены, требуется капитальный ремонт.
  8. Промыть пробку, установить в отверстие залива воронку или трубку. Шланг при использовании воронки нужно опускать в бак со стороны отсека двигателя. Объем может меняться с учетом типа замены – она бывает частичной, полной.

Появление течи из проема залива коробки указывает на то, что уровень масла в системе достаточный. Пробку нужно будет завернуть, убрать потеки жидкости. В противном случае разлитая смазка загрязнит поверхность, а этого допускать нельзя.

Обслуживать АКПП своими силами реально, проще делать частичное обновление отработки

Как заменить масло в коробке мкпп logan

Слить масло с коробки Логан и залить новое не трудно, главное следовать правилам. Помощник тоже не обязателен – в отличие от полной замены для АКПП, частичное обновление жидкости в МКПП делать намного проще.

Порядок действий:

  1. Прогреть мотор, выставить авто на рабочую площадку.
  2. Используя ключ, скрутить пару болтов – они удерживают защиту двигателя на картере.
  3. Проверить корпус КПП на предмет механических повреждений, если они есть, то выполнить ремонт.
  4. Удалить загрязнения с кожуха, особое внимание уделить отверстию для залива масла в системе.
  5. Скрутить пробку, можно сделать это руками без использования специального инструмента (если не выходит, используют пассатижи).
  6. Проверить уровень жидкости в системе – щупом или небольшой палочкой. Если измеритель углубился в жидкость, последней достаточно.
  7. Скрутить пробку слива, действовать осторожно, чтобы не повредить прокладку. Если резиновый элемент будет затронут и испорчен, устанавливают новый.
  8. Слить отработку в подготовленную заблаговременно тару. Обязательно анализировать состояние пробки – если есть металлические включения, узел износился, непригоден для дальнейшего использования. Если опилки крупные и их много, можно говорить об износе шестерен. Лучше будет перестраховаться и провести полную диагностику, чтобы обнаружить вероятные неисправности и принять меры.

Установить в отверстие залива воронку либо трубку. Если используется воронка, шланг опускают со стороны отсека двигателя. Когда все будет готово, можно заливать жидкость в систему – хватит около 3 л. Этот объем может незначительно изменяться с учетом типа проводимых работ.

Сейчас читают:  Рено Логан подвеска передняя и задняя: ремонт, схема и устройство

Важно! Для ускорения процесса залива масляную смесь нужно предварительно выдержать в теплом помещении. Текучесть трансмиссии повысится, скорость проведения работ возрастет.

Если МКПП правильно обслуживать, ее срок службы увеличится

Когда из отверстия идет течь, можно говорить о том, что уровень масла достаточный. Пробку следует закрутить, потом убрать потеки с коробки передач. Если пропустить определенные этапы, результаты выполнения работ снизятся. Дополнительно можно заменять рабочие части системы. Так в ходе планового обслуживания устанавливают новые фильтры, другие элементы.

Как проверить уровень масла в мкпп рено логан

Загрязненное масло не отводит тепло должным образом, не может обеспечивать смазку деталей в полном объеме. Это вызывает разные проблемы с МКПП и автомобилем в целом. Сильно грязная смазка – абразивная взвесь, которая оказывает негативное влияние на все детали и узлы систем.

Время от времени водитель должен проверять и количество, и качество жидкости в системе. Удобнее всего делать это щупом, но другие предметы тоже подойдут, можно использовать палец. На щупе есть пара отметок уровня – минимальная и максимальная. Проверку следует проводить в холодном и прогретом состоянии, так ее результаты будут максимально точными.

Важно! Состояние жидкости можно узнать, если капнуть щупом в масле на ткань или лист бумаги. Любые значительные изменения указывают на то, что коробка передач не в порядке.

Регулярные проверки уровня смазки в системе предотвратят более серьезные проблемы в будущем

Чтобы смазка работала максимально долго, не утрачивая первоначальных свойств, при выборе нужно учитывать рекомендации производителя. Следует заливать только соответствующее по уровню и параметрам вещество, при смене одного продукта на другой делать промыв поддона.

Настройка ручника своими руками

В отличие от многих отечественных автомобилей регулировка ручника на автомобиле Рено Логан не требует поднятия автомобиля и работы под его днищем — подтягивать трос следует непосредственно из салона машины. Но для начала необходимо добраться до регулировочного механизма, демонтировав облицовку тоннеля пола. Для этого вам понадобится ключ TORX T20 и отвёртка с плоским лезвием.

Снятие чехла ручника
Воспользуйтесь ключом TORX T20

Сначала ключом TORX T20 выверните винт в задней части облицовки — он скрыт под специальной заглушкой, которую можно открыть, воспользовавшись отвёрткой. После этого заднюю часть можно сдвинуть вперёд и снять. Получив доступ к регулировочному механизму ручного тормоза, вооружитесь гаечным ключом на «13» и воспользуйтесь следующей инструкцией, которая расскажет, как подтянуть ручник на Рено Логан:

  1. Регулировочный узел скрыт под небольшой заглушкой, которую следует откинуть вперёд, предварительно нажав на неё, чтобы вывести из зацепления.
  2. Далее, подтяните или уменьшите натяжение троса ручника поворотом регулировочной гайки в ту или иную сторону. При этом рычаг должен находиться в нерабочем положении (опущенным до упора). После каждых пол-оборота гайки проверяйте ход рычага, чтобы добиться нужного количества щелчков механизма (оптимально 5–7).
  3. После этого необходимо вывесить задние колёса, установив автомобиль на опоры, и проверить, не препятствуют ли тормозные колодки вращению каждого колеса при опущенном рычаге. Если всё в порядке, значит, ручной тормоз настроен правильно и можно заглушку вместе с облицовкой тоннеля пола устанавливать на место.
Затяжка гайкой троса
По мере затяжки проверяйте ход рычага

Из этого руководства вы узнали, как отрегулировать ручной тормоз на Рено Логан, но после подтяжки троса необходимо также проверить, насколько эффективно функционирует система ручной блокировки задних колёс. Проводится этот тест на участке дороги с уклоном 25% или на соответствующей эстакаде.

Просто поставьте машину на ручник и убедитесь, что она под таким уклоном будет оставаться неподвижной. Если же стояночный тормоз недостаточно эффективен или вовсе не держит, несмотря на правильно выполненную регулировку, то, вероятно, тросы слишком сильно растянулись или повреждены. В любом случае здесь потребуется замена.

Закладка Постоянная ссылка.
1 ЗвездаНельзя так писать о ЛоганеЧто-то о новом Логане так себе написаноЛоган - супер машинаРено Логан лучше всех! (1 оценок, среднее: 5,00 из 5)
Загрузка...