замена ремня генератора рено логан своими руками: что нужно знать

1. Renault Logan. Передняя подвеска. Описание конструкции

Передняя подвеска:1 — подрамник; 2 — рычаг подвески с сайлент-блоками и шаровой опорой; 3 — поворотный кулак со ступицей и подшипником; 4 — амортизаторная стойка; 5 — штанга стабилизатора поперечной устойчивости

Передняя подвеска независимая, типа Мак-Ферсон с поперечными рычагами треугольной формы и стабилизатором поперечной устойчивости, закрепленными на подрамнике. Основа подвески — телескопическая амортизаторная стойка, которая позволяет колесам перемещаться вверх-вниз при проезде неровностей и одновременно гасить колебания кузова.

Снизу стойка крепится двумя болтами с гайками к поворотному кулаку, а сверху гайкой — через резинометаллическую опору к кузову. Для эффективного гашения колебаний кузова и улучшения управляемости и устойчивости автомоби ля в корпусе стойки установлен двухтрубный газонаполненный амортизатор, имеющий более высокие характеристики, чем обычный гидравлический амортизатор.

К средней части корпуса стойки приварена нижняя опорная чашка пружины, а к нижней части стойки — кронштейн для крепления стойки к поворотному кулаку. На штоке амортизатора установлен буфер хода сжатия, выполненный заодно с защитным чехлом. Сверху пружина упирается в верхнюю опорную чашку, установленную на штоке амортизатора.

Между верхней чашкой пружины и верхней опорой стойки установлен упорный шариковый подшипник, позволяющий корпусу стойки поворачиваться вместе с пружиной, а штоку амортизатора оставаться неподвижным. Тормозные и тяговые силы при движении автомобиля воспринимаются рычагами подвески, соединенными через шаровые опоры с поворотными кулаками и — через сайлент-блоки с подрамником.

Элементы передней подвески на автомобиле:1 — рычаг; 2 — подрамник; 3 — болт крепления рычага к подрамнику; 4 — штанга стабилизатора поперечной устойчивости; 5 — скоба крепления штанги стабилизатора к подрамнику;

Подрамник жестко крепится к кузову четырьмя болтами, два задних болта крепят также скобы штанги стабилизатора поперечной устойчивости к подрамнику. На переднем болте крепления рычага подвески к подрамнику гайкой закреплен кронштейн, второй конец которого прикреплен к кузову.

Детали амортизаторной стойки:1 — телескопическая стойка; 2 — пружина; 3 — буфер хода сжатия с защитным чехлом; 4 — гайка крепления стойки к кузову; 5 — опорная шайба; 6 — гайка крепления верхней опоры; 7 — верхняя опора стойки; 8 — подшипник верхней опоры; 9 — верхняя чашка пружины

В отверстие поворотного кулака запрессован двухрядный радиальноупорный шариковый подшипник закрытого типа, а ступица колеса запрессована во внутренние кольца подшипника. Внутренние кольца стягиваются (через ступицу) гайкой на резьбовой части хвостовика корпуса наружного шарнира привода колес. В эксплуатации подшипник не регулируется и не требует пополнения смазки.

Подрамник:1 — точки переднего крепления подрамника к кузову; 2 — точки крепления рычага подвески к подрамнику; 3 — точки заднего крепления подрамника и стабилизатора поперечной устойчивости; 4 — кронштейн крепления подушки подвески системы выпуска отработавших газов; 5 — кронштейн крепления задней опоры силового агрегата

Подшипники ступиц автомобилей с АБС и без АБС не взаимозаменяемые. Гайки подшипников ступиц обоих колес одинаковые, с правой резьбой. Штанга стабилизатора поперечной устойчивости изготовлена из пружинной стали. Штанга в своей средней части крепится к подрамнику скобами через резиновые подушки.

Рычаг передней подвески:1 — рычаг; 2 — чехол опоры; 3 — шаровая опора; 4 — сайлент-блок

Угол продольного наклона оси поворота переднего колеса (2°42’±30′) и угол развала колеса (–0°10’±30′) заданы конструктивно и в эксплуатации не подлежат регулировке. Эти углы можно лишь проверить на специальном стенде (на станции технического обслуживания) и сравнить с контрольными значениями.

Элементы стабилизатора поперечной устойчивости:1 — гайка; 2 — нижняя резиновая втулка; 3 — промежуточная резинометаллическая втулка; 4 — пластмассовая шайба; 5 — верхняя резиновая втулка; 6 — винт; 7 — штанга стабилизатора; 8 — подушка штанги стабилизатора; 9 — скоба

Ступичный узел переднего колеса:1 — поворотный кулак; 2 — подшипник ступицы; 3 — установочное кольцо датчика скорости; 4 — ступица колеса

Схождение колес (–0°10’±10′) регулируют изменением длины рулевых тяг (см. «Замена наконечника рулевой тяги»).

Устройство двухрядного подшипника ступицы (для наглядности элементы одного ряда извлечены из наружного кольца подшипника):1 — наружное кольцо подшипника; 2 — внутреннее кольцо подшипника; 3 — сепаратор с шариками; 4 — сальник; 5 — защитная шайба

Система питания двигателя рено логан: описание конструкции

Элементы системы питания:1 — адсорбер;2 — наливная горловина;3 — трубка вентиляции топливного бака;4 — провод «массы»;5 — наливная труба;6 — воздушный фильтр;7 — шланг воздухозаборника;8 — воздухозаборник;9 — впускной трубопровод;10 — регулятор холостого хода;

Топливо подается из бака, установленного под днищем в районе заднего сиденья. Топливный бак, наливная труба и вентиляционная трубка выполнены из пластмассы. Соединение наливной трубы и вентиляционной трубки с патрубками бака — неразборное. В верхней части наливной трубы выполнена горловина, которая крепится к кузову. Вентиляционная трубка служит для отвода воздуха, вытесняемого из бака при его заправке топливом.

Топливный модуль:1 — поплавок;2 — датчик указателя уровня топлива;3 — крышка модуля;4 — корпус модуля;5 — топливный насос;6 — регулятор давления топлива

Топливный модуль, включающий топливный насос, регулятор давления топлива и датчик указателя уровня топлива, установлен в топливном баке. Топливный модуль закреплен в баке пластмассовым прижимным кольцом. Для доступа к топливному модулю под подушкой заднего сиденья в днище автомобиля выполнен лючок.

Датчик указателя уровня топлива:1 — поплавок;2 — рычаг поплавка;3 — ползунок;4 — резистор;5 — колодка проводов датчика

Датчик указателя уровня топлива выдает сигналы на указатель и сигнализатор, расположенные в комбинации приборов.

Топливный насос — выполнен неразборным узлом и при выходе из строя его нужно заменить. На входе в насос установлен сетчатый фильтр. Топливо, проходя через насос, во время его работы смазывает и охлаждает насос. Поэтому запрещается включать насос даже на короткое время, если в баке нет топлива.Производительность топливного насоса не менее 60 л/ч.От насоса топливо под давлением подается к топливному фильтру.

Топливный фильтр — тонкой очистки топлива, неразборный. Фильтр закреплен на топливном баке спереди. К выходному штуцеру фильтра под соединяется тройник, через который топливо подводится к регулятору давления топлива, расположенному в топливном модуле, и к топливной рампе с форсунками.

Регулятор давления топлива неразборный, при выходе из строя подлежит замене. Давление топлива в топливной рампе при включенном зажигании и неработающем двигателе должно составлять около 3,5 бара.

Топливная рампа представляет собой пластмассовую трубку, на которой установлены форсунки. Рампа прикреплена к впускной трубе двумя винтами. С правой стороны рампы имеется штуцер, к которому подсоединяется нагнетающая топливная магистраль. Топливо под давлением подается во внутреннюю полость рампы, а оттуда — через форсунки во впускной трубопровод.

На выходе форсунки выполнен распылитель с четырьмя отверстиями, через которые топливо впрыскивается в каналы впускного трубопровода. Управляет работой форсунок ЭБУ.Форсунки уплотняются в рампе и впускном трубопроводе резиновыми кольцами и фиксируются на рампе металлическими скобами.

Вид снизу на воздушный фильтр:1 — патрубок подвода воздуха к воздушному фильтру;2 — корпус фильтра;3 — штуцер шланга основного контура вентиляции картера;4 — точки крепления фильтра к впускному трубопроводу;5 — горловина для соединения с патрубком дроссельного узла;6 — точки крепления фильтра к крышке головки блока цилиндров

Воздушный фильтр закреплен сверху на двигателе четырьмя винтами. Фильтрующий элемент – бумажный. Снизу на корпусе фильтра выполнена горловина, которая надевается на патрубок дроссельного узла. Также снизу к штуцеру корпуса фильтра подсоединяется шланг основного контура вентиляции картера.После фильтра воздух поступает через дроссельный узел во впускной трубопровод двигателя.

Дроссельный узел:1 — датчик положения дроссельной заслонки;2 — фланец соединения с воздушным фильтром;3 — корпус;4 — дроссельная заслонка;5 — канал подвода воздуха к регулятору холостого хода;6 — фланец соединения с впускным трубопроводом;7 — рычаг привода дроссельной заслонки;8 — регулятор холостого хода

Дроссельный узел выполнен из высокопрочной, термостойкой пластмассы и представляет собой корпус дроссельной заслонки (с выполненными в нем каналами), на котором установлены регулятор холостого хода и датчик положения дроссельной заслонки.Дроссельный узел закреплен на впускном трубопроводе.

При нажатии педали «газа» дроссельная заслонка открывается, изменяя количество поступающего в двигатель воздуха (подача топлива рассчитывается ЭБУ в зависимости от расхода воздуха).При работе двигателя на холостом ходу (дроссельная заслонка закрыта) ЭБУ управляет подачей воздуха с помощью регулятора холостого хода.

Регулятор холостого хода (РХХ) представляет собой шаговый электродвигатель с микрометрическим винтом (клапаном). Запорный элемент клапана (игла) изменяет проходное сечение канала и обеспечивает регулирование расхода воздуха в обход дроссельной заслонки.

Для увеличения частоты вращения коленчатого вала на холостом ходу ЭБУ подает управляющий сигнал на открытие клапана, увеличивая подачу воздуха в обход дроссельной заслонки, и наоборот, для уменьшения частоты вращения подается команда на закрытие клапана.

При торможении двигателем резко закрывается дроссельная заслонка, и РХХ увеличивает подачу воздуха в обход дроссельной заслонки, в результате чего происходит обеднение топливной смеси. Это способствует снижению выбросов в атмосферу углеводородов и окиси углерода.Регулятор холостого хода неразборный и при выходе из строя подлежит замене.

Элементы впускного трубопровода:1 — каналы подвода воздуха к цилиндру;2 — ресивер;3 — тяга привода дроссельной заслонки;4 — промежуточный рычаг привода дроссельной заслонки;5 — уплотнительная прокладка

Пройдя дроссельный узел, воздух поступает во впускной трубопровод, изготовленный из высокопрочной термостойкой пластмассы.Из общей полости впускного трубопровода-ресивера воздух по отдельным, отлитым в трубопроводе четырем каналам подводится к впускным каналам головки блока цилиндров.

Элементы адсорбера:1 — адсорбер;2 — штуцер подвода воздуха;3 — штуцер подвода паров топлива из бака;4 — штуцер электромагнитного клапана;5 — электромагнитный клапан

Система улавливания паров топлива, применяемая в системе питания, включает адсорбер, электромагнитный клапан продувки адсорбера, соединительные трубки и шланги.Из бака пары топлива попадают в адсорбер (установленный под передним бампером, перед правой колесной аркой) через штуцер, обозначенный стрелкой, где поглощаются сорбентом (активированным углем).

Второй штуцер адсорбера соединен с атмосферой.Сверху на адсорбере установлен электромагнитный клапан продувки адсорбера. Штуцер клапана пластмассовой трубкой соединен с впускным трубопроводом.При остановленном двигателе электромагнитный клапан продувки закрыт, и в этом случае адсорбер не сообщается с впускным трубопроводом.

ЭБУ, управляя электромагнитным клапаном, осуществляет продувку адсорбера после того, как двигатель проработает заданный период времени с момента перехода на режим управления топливоподачей по замкнутому контуру (датчик концентрации кислорода должен быть прогрет до необходимой температуры).

Клапан сообщает полость адсорбера с впускным трубопроводом, и происходит продувка сорбента: пары бензина смешиваются с воздухом и отводятся во впускной трубопровод и далее в цилиндры двигателя. Чем больше расход воздуха двигателем, тем больше длительность управляющих импульсов ЭБУ и тем интенсивнее продувка.

Проверка элементов системы питания показана в разделе «Диагностика неисправностей»

Что я узнал о замене топливного насоса рено логан

Замена ремней на рено логан 2 своими руками

Замена ремня ГРМ идентична для 16-клапанных автомобилей Рено Логан 2, Рено Дастер, Рено Сандеро и Лада Ларгус с двигателями K4M (1,6 л) и K4J (1,4 л). Инструкция актуальна и для 1,6-литрового двигателя K7M на 8-клапанном Рено Логан 2.

Обратите внимание! Неправильная замена ремня ГРМ может привести к дорогостоящему ремонту ГБЦ.

Для того, чтобы поменять ремень нужно:

1. Снять правое колесо.
2. Снять защиту двигателя.
3. Снять часть пластмассовой защиты за колесом (откручивается две клипсы и выдергивается с клипсы “ёж”).
4. Ключом на 15 натянуть пружину натяжного ролика.
5. Отвести ремень генератора в сторону.
6. Отпустить пружину.
7. Открутить заглушку стопора коленвала головкой Torex E13.
8. Подставить под двигатель опору.
9. Опустить автомобиль на опору.
10. Открутить правую опору двигателя (отвести в сторону трубопровод, топливный шланг, открутить три болта крепления опоры головкой на 16 мм и три болта крепления к кузову головкой на 16 мм, вынуть из клипсы жгут электропроводки).
11. Снять воздушный рессивер (снять удерживающую резинку и освободить трос газа). 
12. Вынуть заглушки распредвалов (большую и малую, проткнуть по центру отверткой и выдернуть).
13. Провернуть коленвал до стопора распредвалов (головкой на 18 мм провернуть до тех пор пока прорези под заглушками не станут горизонтально по отношению друг к другу).
14. Вставить специальный болт в заглушку стопора распредвала (крутить рукой до упора).
15. Довернуть коленвал до упора.
16. Вставить специальную блокирующую пластину в прорези распредвалов (замену можно продолжить и без нее).
17. Открутить шкив коленвала головкой на 18 мм.
18. Снять защитный пластиковый кожух ремня ГРМ (открутить 4 болта диаметром 8 мм, после откручивания двух верхних болтов, можно опустить двигатель). Защита снимается вниз.
19. Снять верхнюю металлическую крышку (поднять двигатель, открутить три болта и две гайки диаметром 13 мм).
20. Освободить гайку крепления натяжного ролика ключом на 13 мм.
21. Снять ремень ГРМ со всех шкивов.
22. Снять натяжной ролик.
23. Открутить паразитный ролик.
24. Снять шестеренку коленвала. Можно воспользоваться съемником, а можно одновременно вывернуть два винта другими подручными инструментами.
25. Продуть все от пыли и грязи.
26. Проверить состояние помпы.
27. Установить натяжной ролик. Специальный выступ должен попадать в паз на помпе. Гайку оставить ослабленной.
28. Установить новый паразитный ролик. Втулка ролика устанавливается другой стороной.
29. Установить новый ремень ГРМ (надеть на шестерни распредвалов, паразитный ролик, помпу).
30. Поднять машину.
31. Убедиться, что коленвала застопорен (наживить гайку в отверстие шестерни и проверить, что коленвал упирается в болт).
32. Установить шестерню коленвала, помогая ей отверткой.
33. Натянуть ремень натяжным роликом с помощью шестигранника. Стрелка должна быть на уровне паза натяжного ролика.
34. Затянуть гайку натяжного ролика.
35. Снять стопора с распредвалов и коленвала.
36. Установить верхнюю крышку.
37. Установить нижнюю крышку.
38. Прикрутить шкив коленвала новым болтом.
39. Установить ремень генератора. Для этого нужно отвести натяжной ролик.
40. Установить опору двигателя. Болты лучше вкручивать как можно больше от руки, так как легко испортить резьбу в силуминовой крышке.
41. Установить на место все шланги и электропроводку.
42. Закрутить заглушку стопора коленвала.
43. Установить новые заглушки распредвалов.
44. Установить пластиковую защиту за колесом, защиту двигателя и колесо.

Все готово!

Замена ремня генератора рено логан 1.6 и 1.4: натяжные ролики, снятие с кондиционером — новый logan

Как правильно самому проверить подвеску на а/м (для примера массовый рено логан)

Список автомобилей, для которых требуется блок согласования:

Для большинства моделей автомобилей смарт коннект – обязательное устройство при установке фаркопа. К таковым относятся Audi, Fiat, Peugeot, Skoda, Volkswagen, Ford, BMW и многие другие.

Список авто, нуждающихся в смарт коннекторе:

	А4, A3, А6, A8, О7, TТ, Аllroad
	1, 3, 5, 6, 7, х3, x5, х6
	Sebring, РТ Сruiser, Voyаger
	C-max, S-max, Мondeo
	Caliber, Nitro
	Практически все модели с 2005 года
	Все модели с 2004 года
	Astra Н, Vectra С, Zafira, Corsa
	C30, S40, S60, V70, V50, ХC70, S80, ХC90
	Octavia2, Yeti, Fabia
	Вoxer
	Сaddy new, Passat 6, Golf5, Jetta new, Т5, Toureg, Тouran, Тiguan new

У вас обычная машина без «компьютерных мозгов»? Тогда самое время узнать, что электрические цепи испытывают двойную нагрузку, обеспечивая включение дополнительных огней. Результат – преждевременный износ электропроводки, сгоревшие предохранители и реле. Покупка блока согласования для фаркопа предотвратит дорогостоящий ремонт электросистемы.

Audi A4 (2007- ) г.вAudi A5 (2007- ) г.вAudi A6 (2005-2022) (2022- ) г.вAudi A7 (2022- ) г.вAudi Allroad (все года)Audi Q3 (2022- ) г.вAudi Q5 (2008- ) г.вAudi Q7 (2006- ) г.вBMW 1-Series (2004-2022) г.в — уточняется на местеBMW 1-Series (F20)/(F21) (2022- ) г.

вBMW 3-Series (E90)/(E91) (2005- ) г.в — уточняется на местеBMW 3-Series (F30) (2022- ) г.вBMW 5-Series (E60)/(E61) (2003-2022) г.вBMW 5-Series (F10)/(F11) (2022- ) г.вBMW 5-Series Gran Tourismo (2009- ) г.вBMW X1 (E84) (2009- ) г.

вBMW X3 (E83) (2004-2022) г.вBMW X3 (F25) (2022- ) г.вBMW X5 (E53) (2000-2007) г.в — американецBMW X5 (E70)(F15) (2007-2022) 2022- г.вBMW X6 (E71) (2008- ) г.вChevrolet Aveo (2022- ) г.вChevrolet Captiva (2022- ) г.вChevrolet Cobalt (2022- ) г.

вChrysler Voyager (2008- ) г.вCitroen Berlingo (2008- )Citroen C3 (2006-2009) г.вCitroen C3 (2022- )Citroen C3 Picasso (2009- ) г.вCitroen C4 (2008- ) г.вCitroen C4 Aircross (2022- ) г.вCitroen C4 Picasso (2006-2022) г.

вCitroen C5 (2004-2008)Citroen C5 (2008- ) г.вCitroen DS3 (2022- ) г.вCitroen DS4 (2022- ) г.вCitroen DS5 (2022- ) г.вCitroen C8 (2006 -) г.вCitroen C-Crosser (2007 -) г.вCitroen Jumper (2006 -) г.вFiat Ducato IV (2006- ) г.

вFord Explorer (2022- )Ford B-Max (2022- ) г.вFord C-Max Grand (2022- ) г.вFord Focus 3 (2022- )Ford Galaxy (2006- ) г.вFord (Kuga 2022- ) г.вFord Mondeo (2007- ) г.вFord S-MAX (2006- ) г.вFord Tourneo Connect 2022- г.в — уточняется на местеGreat Wall Hover H5 (2022- )

Hover H3 New (2022- ) г.вInfiniti Fx35 (2003-2008) (2008- ) г.вInfiniti QX60 (2022- ) г.вJeep Commander (2005- ) г.вJeep Compass (2022- )Jeep Grand Cherokee (2005-2022) (2022- ) г.вKia Sorento (2009-2022) (2022- ) г.в — уточняется на местеKia Sportage (2022- ) г.

вLand Rover Discovery 3-4 (2004- ) г.вLand Rover EvogueLand Rover Freelander (2007 -) г.вLand Rover Vogue (2002-2022) (2022 -) г.вLand Rover SportMercedes A-Class (2004-2022) (2022 -) г.вMercedes B-Class (2004-2022) (2022- ) г.

вMercedes C-Class (2005-2007) г.вMercedes C-Class (2007-2022) г.вMercedes E-Class (2002-2009) (2009- ) г.вMercedes GLA (X156) (2022 -) г.вMercedes GLK-Class (2008 -) г.вMercedes GL (2006-2022) (2022- ) г.вMercedes ML (2006-2022) (2022 -) г.

вMercedes R-Class (2006- ) г.вMercedes Sprinter (2006 -)Mercedes Vaneo (2002- ) г.вMercedes Viano (2003 -) г.вMitsubishi Outlander Outlander (2022- ) г.вOpel Adam (2022 -) г.вOpel Antara (2006- ) г.в — уточняется на местеOpel Astra (2004-2022) г.в кроме седанOpel Astra (2022- ) г.

вOpel Corsa (2006 -) г.вOpel Insignia (2008 -) г.вOpel Meriva (2003-2022) (2022 -) г.вOpel Movano (2022 -) г.вOpel Vectra (2002-2008) г.вOpel Zafira (2005-2022) (2022- ) г.вPeugeot 107 (2005 -)Peugeot 207 (2006 -) г.вPeugeot 208 (2022 -) г.

вPeugeot 308 (2007-2022) (2022 -) г.вPeugeot 508 (2022- ) г.вPeugeot (2005-2022) г.вPeugeot 2008 (2022 -) г.вPeugeot 3008 (2009 -) г.вPeugeot 4007 (2007 -) г.вPeugeot 4008 (2022 -) г.вPeugeot 5008 (2009 -) г.вPeugeot Boxer (2006 -) г.

вPeugeot Partner (2008- ) г.вPorsche Cayenne (2002-2022) рекомендуем. но не обязательно.Porsche Macan (2022 -) г.вRenault Captur (2022 -) г.вRenault Fluence (2009 -) г.вRenault Laguna (2007 -) г.вRenault Logan II (2022 -) г.

вRenault Master (2022 -) г.вRenault Megane (2008 -) г.вRenault Megane Grand Scenic (2009 -) г.вRenault Sandero (2022 -) г.вSkoda Fabia II (2007 -) г.вSkoda Octavia (2005-2022) (2022 -) г.вSkoda Praktik (2007 -) г.вSkoda Roomster (2006 -) г.

вSkoda SuperB (2008 -) г.вSkoda Yeti (2009 -) г.вVolkswagen Amarok (2022 -) г.вVolkswagen Crafter (2006 -) г.вVolkswagen Golf V Plus (2005-2008) (2008 -) г.вVolkswagen Golf (2008-2022) (2022 -) г.вVolkswagen Jetta (2005-2022) (2022 -) г.

вVolkswagen Multivan (2022 -)Volkswagen Passat (2005-2022) (2022 -) г.вVolkswagen Sharan (2022 -) г.вVolkswagen Tiguan (2007 -) г.вVolkswagen Touran (2003 -) г.вVolkswagen Touareg (2003-2022) (2022 -) рекомендуем. но не обязательно.

Volvo C30 (2007 -) г.вVolvo S60 (2000-2022) г.в — уточняется на местеVolvo S60 (2022 -) г.вVolvo S80 (2006 -) г.вVolvo V60 (2022 -)Volvo V70 (2007 -) г.вVolvo XC60 (2008 -) г.вVolvo XC70 (2000-2007) последние годаVolvo XC70 (2007 -) г.вVolvo XC90 (2002 -) на ам с 2004 года

В заключение: любой современный прицеп оборудован поворотными/габаритными огнями и стоп-сигналами. Это удобно, это соответствует ПДД. Это, в конце концов, красиво! Чтобы было ещё и надёжно – позаботьтесь о правильном подключении систем прицепа к электрике автомобиля. И да пребудет с вами мощь российских дорог!

Установка штатного домкрата

Прежде чем установить домкрат на Рено Дастер, требуется определиться с конструкцией. Автомобиль может оснащаться винтовым устройством, подъемным механизмом ромбического типа. Как правило, в комплектацию Дастера входит винтовой домкрат рычажного типа, отличающийся сравнительно малой грузоподъемностью (до 1000—1200 кг), некрупными габаритами. Установка штатного устройства проходит следующим образом:

Место установки домкрата перед передним колесом

Место установки домкрата у заднего колеса

Домкрат ставится под это ребро жесткости (рядом с передним колесом)

Упор под домкрат на ребре жесткости у заднего колеса

Домкрат правильно попал выемкой под ребро жесткости (переднее колесо)

Так должен быть установлен домкрат для заднего колеса

Стоит отметить, что порожки накрыты пластиком, и сразу распознать, где находятся выступы для домкрата, визуально сложно. Необходимо залезть под машину, чтобы найти их точное расположение. Со временем автовладельцы запоминают где нужно ставить домкрат, а для верности можно просто рукой провести по ребру жесткости и найти место установки.