Замена прокладок дроссельной заслонки рено логан

Снятие дроссельного узла двигателя 1,6 (16V) Renault Logan, Sandero

Снимаем дроссельный узел для замены датчика положения дроссельной заслонки или самого узла, а также в случае повреждения резиновых колец, уплотняющих соединение узла с ресивером и корпусом воздушного фильтра.

Отвернув два винта крепления корпуса воздушного фильтра (см. «Снятие корпуса воздушного фильтра»), отводим корпус к щитку передка.

Отсоединяем колодку жгута проводов системы управления двигателем от датчика положения дроссельной заслонки (см. «Снятие датчика положения дроссельной заслонки»).

Отсоединяем наконечник троса привода дроссельной заслонки от рычага привода дроссельной заслонки (см. «Замена троса привода дроссельной заслонки»).

Головкой «на 8» отворачиваем два болта крепления дроссельного узла к ресиверу.

Снимаем дроссельный узел, преодолевая сопротивление его резинового уплотнительного кольца.
Если уплотнительные кольца потеряли эластичность или имеют повреждения, их необходимо заменить новыми.

Аналогично снимаем резиновое уплотнительное кольцо с другого патрубка узла.
Устанавливаем дроссельный узел в обратной последовательности.

Видео по теме «Снятие дроссельного узла двигателя 1,6 (16V) Рено Логан, Сандеро»

Плавают обороты Лагрус, Дастер, Логан и пр. Решение. Чистка дросселя.

Плавают или повышенные обороты на Рено 1,6 16V. Прокладки дроссельной заслонки

Logan Up #6: Чистка дроссельной заслонки + замена тросика газа Логан / Сандеро

Снятие дроссельного узла двигателя 1,4-1,6(8V) Renault Logan, Sandero

Снимаем дроссельный узел для его замены (наличие трещин, повреждение рычага привода заслонки), промывки каналов холостого хода, а также в случае повреждения резинового кольца, уплотняющего соединение узла с впускным трубопроводом.

Снимаем воздушный фильтр (см. «Снятие воздушного фильтра»).

При выключенном зажигании отсоединяем колодки жгута проводов системы управления двигателем от датчика положения дроссельной заслонки (см. «Снятие датчика положения дроссельной заслонки») и регулятора холостого хода (см. «Снятие регулятора холостого хода»).

Ключом Torx T-30 отворачиваем на 3 – 4 оборота саморез крепления держателя дроссельного узла.

Снимаем держатель дроссельного узла.

Снимаем дроссельный узел, преодолевая сопротивление резинового уплотнительного кольца.
При необходимости снимаем с дроссельного узла регулятор холостого хода и датчик положения дроссельной заслонки.

Снимаем с дроссельного узла уплотнительное кольцо.
Если уплотнительное кольцо потеряло эластичность или имеет повреждения, его необходимо заменить новым.

Видео по теме «Снятие дроссельного узла двигателя 1,4-1,6(8V) Рено Логан, Сандеро»

Устранение плавающих оборотов на холостом ходу на Рено Логан, Сандеро, Ларгус, Дастер

Чистка дроссельной заслонки и клапана холостого хода Рено Кенго, Логан, Сандеро, Симбол.

Снятие впускного трубопровода, замена прокладок двигателя 1,4-1,6(8V) Renault Логан, Сандеро

Впускной трубопровод снимаем при ремонте головки блока цилиндров или для замены уплотнительных прокладок в соединении трубопровода и головки блока.

Отсоединяем клемму провода от «минусового» вывода аккумуляторной батареи. Снимаем защиту силового агрегата (см. «Снятие защиты силового агрегата»).

Отсоединяем наконечник трубки подвода топлива от штуцера топливной рампы и отсоединяем колодки жгута проводов системы управления двигателем от топливных форсунок (см. «Снятие топливной рампы и форсунок»).

Отсоединяем наконечник троса привода дроссельной заслонки от промежуточного рычага (см. «Замена троса привода дроссельной заслонки»).

Отсоединяем колодки жгута проводов системы управления двигателем от датчика температуры воздуха во впускном трубопроводе (см. «Снятие датчика температуры воздуха на впуске») и датчика абсолютного давления воздуха (см. «Снятие датчика абсолютного давления воздуха»).

Отсоединяем трубку обратного клапана вакуумного усилителя тормозов от штуцера впускного трубопровода (см. «Снятие обратного клапана вакуумного усилителя тормозов»).

Отсоединяем шланг вентиляции картера контура холостого хода от патрубка на крышке головки блока.

С левой стороны трубопровода снимаем резиновый наконечник трубки адсорбера с патрубка впускного трубопровода.

Точки крепления фланца впускного трубопровода к головке блока цилиндров (для наглядности показано на снятом впускном трубопроводе).
Снимаем впускной трубопровод в сборе c топливной рампой и форсунками, датчиками температуры и абсолютного давления воздуха. При необходимости демонтируем топливную рампу с форсунками и датчики.

Вынимаем четыре уплотнительные прокладки из пазов фланца впускного трубопровода.
Устанавливаем новые прокладки и впускной трубопровод в обратной последовательности.

Видео по теме «Снятие впускного трубопровода, замена прокладок двигателя 1,4-1,6(8V)Рено Логан, Сандеро»

Замена прокладок впускного коллектора на Рено Меган2

BMW e34 серия 9: РАСШИРЕННОЕ ТО!!! (прокладки, свечи, фильтра, масло и т.д.)

Замена дроссельного узла на Renault Logan 2

Дроссельный узел снимаем для замены уплотнений и очистки.
Двигатель 1,6 8V (К7М)
1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы.
2. Снимаем корпус воздушного фильтра <см. тут).
3. Нажимаем фиксатор и отсоединяем колодку жгута проводов от выводов дроссельного узла.

4. Осматриваем состояние выводов колодки жгута проводов. Для удаления окислов распыляем на выводы средство для очистки и защиты электрических контактов.
5. Торцовым ключом на 8 мм отворачиваем четыре болта крепления.

6. Поднимаем и снимаем дроссельный узел с впускного трубопровода.
7. Снимаем прокладку дроссельного узла.
8. Устанавливаем дроссельный узел в обратной последовательности. Болты крепления затягиваем моментом 11 Нм.

Двигатель 1,6 16V (К4М)
1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы.
2. Снимаем корпус воздушного фильтра (см. тут).
3. Тонкой шлицевой отверткой приподнимаем фиксатор и сдвигаем замок держателя назад.

4. Освобождаем держатель и отсоединяем колодку жгута проводов.

5. Осматриваем состояние выводов колодки жгута проводов. Для удаления окислов распыляем на выводы средство для очистки и защиты электрических контактов.
6. Поддеваем шлицевой отверткой наконечник трубки соединения с адсорбером 1 и отсоединяем ее от дроссельного узла. Ключом на 8 мм отворачиваем болт верхнего 2.

7. Потянув назад, отсоединяем дроссельный узел от впускного трубопровода.
8. Снимаем прокладку дроссельного узла.
9. Устанавливаем дроссельный узел в обратной последовательности. Болты крепления затягиваем
моментом 11 Нм.

Материалы по теме