Замена передних стоек Рено Логан, амортизаторы автомобиля

Замена ламп ближнего (дальнего) света

Процесс ремонта головного освещения в левой и правой блок-фарах Рено Логан 1 поколения аналогичен. Аккумуляторная батарея при этом мешает, и ее можно не снимать.

Сначала снимается пластиковая крышка, для этого отвинчиваются крепежные болты. От лампочки ближнего света отсоединяется проводная колодка, после этого снимается уплотнительный резиновый чехол.

Выжимается пружинный фиксатор, после чего его нужно вывести из сцепления с отражателем. Затем зажим опускается, и колба головного освещения может быть извлечена из корпуса блок-фары.

Она галогенная, поэтому нельзя в новом изделии трогать стеклянную колбу пальцами, т.к. малейшие жиро-потовые следы спровоцируют ее перегрев и быстрый выход из строя. Почистить стекло можно спиртовым раствором на чистой тряпочке. Полноценно поменять можно на изделие с маркировкой Н4. Собирается всё в обратной последовательности.

Замена лампочек в передней блок-фаре renault logan 1

В левой блок-фарах Рено Логан удобнее менять осветительные элементы, предварительно сняв аккумулятор (но можно этого и не делать). Чтобы поменять лампу поворотника, следует сначала выжать фиксатор проводной колодки, затем отсоединить ее от патрона.

Гнездо проворачивается по часовой стрелке в левой фаре, и против часовой – в правой. После этого патрон вынимается вместе с лампочкой. Чтобы вынуть, ее потребуется нажать и прокрутить против часовой стрелки. Для замены требуется указатель поворота PY21W.

Также после отсоединения колодки проводов от гнезда поворотника можно добраться до габаритных огней. Всё гнездо проворачивается по стрелке часов в левой фаре Renault Logan 1 и против – в правой. После этого из корпуса блок-фары можно вынуть патрон вместе с лампочкой габаритного огня. Для обновления используется изделие W5W.

Замена мотора печки на рено логан

Замена переднего бампера логан 2

Для работы понадобятся:

• Плоская отвертка
• Монтажная пластиковая лопатка для удаления плунжеров
• Ключ TORX T20.

Порядок действий:

1. Брызговик двигателя в нижней части крепится четырьмя винтами, их откручивают.
2. К подрамнику нижняя часть грязевого щитка держится пистоном. Он поддевается отверткой и удаляется, после чего нижняя часть брызговика выводится из места соединения с бампером, и нижняя часть грязевого щитка снимается.
3. Открывается капот Рено Логан 2.
4. К рамке радиатора верхняя часть защитника от ударов крепится тремя шурупами справа и слева.

   

5. Из боковых креплений планки с обеих сторон выворачиваются по два крепежных элемента.
6. К рамке радиатора брызговик удерживается тремя винтами, их выкручивают.
7. К поперечине защитный элемент присоединен двумя шурупами, их также откручивают.
8. Обе боковины планки отжимаются, чтобы их концы можно было отсоединить от держателей на крыльях.
9. Пластиковая планка сдвигается от кузова вперёд, пока хватит длины жгута проводов от противотуманок.
10. Справа и слева колодки проводных жгутов отсоединяются от фар.
11. Пластиковый защитник снимается.
12. Если есть необходимость снять противотуманки, то нужно вывернуть с каждой стороны от них по два монтажных шурупа.
13. Защитный элемент устанавливается на место спереди в обратном порядке.

Как заменить передние

Установка новых передних колодок выполняется по следующей инструкции.

1. Зафиксируйте задние колёса противооткатными упорами и поднимите на домкрате передние колёса.

   

2. Снимите колёса и вставьте отвёртку в пространство между суппортом и колодкой, вдавливая поршень в цилиндр.

   

3. Накидным ключом открутите фиксатор суппорта и поднимите его откидную часть.

   

4. Выньте колодки из их направляющей и снимите фиксирующие скобы.

   

5. Очистите посадочные места колодок от следов коррозии.

   

6. Нанесите пластичную смазку на поверхность направляющей и поставьте новые колодки.

   

7. Опустите суппорт на изначальное место, закрутите фиксирующий болт и наденьте колесо.

   

Как поменять задние

Чтобы заменить комплект задних колодок на Рено Логан, поэтапно выполните следующие действия.

1. Поставьте противооткатные упоры на передние колёса и домкратом поднимите заднюю часть машины.

   

2. Открутите фиксирующие болты на колёсах и снимите их.

   

3. Плоской отвёрткой сдвиньте колодку по направлению к тормозному диску, чтобы утопить поршень в рабочем цилиндре.

   

4. Ключом на 13 открутите нижний крепёж суппорта, придерживая ключом на 17 гайку от случайного проворачивания.

   

5. Поднимите суппорт наверх и извлеките старые колодки.

   

6. Снимите металлические пластины (направляющие колодок), очистите их от ржавчины и налёта, после чего поставьте на прежнюю позицию.

   

7. Вытащите направляющие пальцы суппорта и обработайте их смазкой для тормозных механизмов.

   

8. Установите комплект колодок и соберите конструкцию в обратном порядке.

   

Передние стойки на «логан»: особенности конструкции и назначение

Практика эксплуатации (в том числе по нашим дорогам) показала долговечность и неприхотливость стального узла. Рычаги передней подвески, выполненные из стали, меняются редко и выдерживают цикл, установленный между ремонтами подвески. Но иногда устройство требует более ранней замены.

На Логанах устанавливаются штатные амортизаторы газо-масляного типа румынского производства, замену которых желательно проводить на аналогичные. Причём у моделей 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 г.в. есть некоторые конструктивные отличия от автомобилей, выпускаемых с 2009 года.

Главное предназначение амортизационных стоек — гашение вертикальных колебаний кузова и обеспечение безопасности на дороге. Неисправность амортизаторов можно определить по следующим изменениям в работе авто:

• Левая и правая покрышки, как спереди, так и сзади, отличаются степенью износа.
• Из стойки протекает масло.
• На устройстве появилась коррозия.
• При наборе скорости шумит подвеска, в этой ситуации виноваты изношенные крепёжные втулки, деформировавшиеся или треснувшие.
• Повреждены крепления стоек.
• Деформирован корпус амортизатора, затруднено движение поршня.
• Изношен сальник, что приводит к утечкам масла.
• Деформированы или изношены сайлентблоки, повышающие шумность работы подвески.
• Неправильно расположен пружинный элемент.

Если при движении кузов начинает колебать вверх и вниз, то пора проверить стойки амортизатора спереди и сзади, а при обнаружении неисправности — сменить их. Проверка выполняется просто: в области стойки нужно надавить на кузов и резко отпустить — наличие раскачивания укажет на неисправность амортизатора и потерю жёсткости опоры.

Передние амортизаторы на «Рено-Логан» выполняют несколько функций, основная из которых – гашение вертикальных колебаний. Если вы ездили на автомобиле с неисправными передними стойками, вы должны понимать, о чем идет речь. Без амортизаторов автомобиль будет раскачиваться вверх-вниз даже при минимальной скорости движения.

При подозрении, что амортизаторы вышли из строя, обратите внимание на шток. Если из него выливается масло, то это явный признак необходимости замены передних стоек авто.

Что касается эксплуатационных характеристик, то на заводских стойках удастся пройти до 120 тыс. км. При условии бережного стиля вождения и допустимого качества дорог, этот срок увеличится до 150 тыс. км. Еще одним немаловажным фактором, который влияет на срок службы, является фирма-производитель.

Безусловно, Lemforder или другие запчасти, установленные с завода, проявят себя куда лучше, чем дешевые аналоги. Здесь уже решать вам: либо заплатить дороже, но проехать вдвое больше до следующей замены, либо сэкономить и менять стойки спустя 55-65 тыс. км.

Передняя ходовая часть в практичной модели Рено Логан реализована с применением широко известной и популярной среди малолитражек схемы «McPherson». В основе конструктивного исполнения присутствуют амортизационные стойки, которые объединены с пружинами в единые узлы. Связующими звеньями являются поворотные кулаки.

Они своими верхними кронштейнами соединены со стойками, а снизу удерживаются поперечными рычагами. Сами рычаги выполнены в виде металлических конструкций треугольной формы. С поворотной цапфой они соединены с помощью пальца шаровой опоры, а передними и задними кронштейнами через сайлентблоки крепятся к подрамнику. Для обеспечения поперечной устойчивости служит стабилизатор, который своими тягами опирается на рассматриваемые здесь компоненты подвески.

Для ремонта потребуется обзавестись таким набором инструментов:

• торцовым ключом, размер которого «30»;
• накидными ключами размерностью «16» и «18» (по 2 шт. каждого типоразмера);
• молотком, монтировкой и отверткой с плоским профилем;
• съемником.

Если подъемных устройств или ямы нет, то пользуемся домкратом и производится замена передних рычагов.

1. Вывешиваем одну из сторон автомобиля, подставив под колеса задней оси упоры против скатывания, а под кузов страховочную подпорку. Активируем ручной тормоз.
2. Снимаем колесо с Renault Logan (его крепеж должен быть заранее ослаблен).
3. Откручиваем гайку, с помощью которой удерживается соединительная тяга. Извлекаем болт (сверху) и вынимаем эту тягу.
4. Переходим к откручиванию болта, которым закреплен стабилизатор.

1. Шаровой палец опоры фиксируется в поворотной цапфе с помощью болта, который стягивает «щеки» нижнего кронштейна. Откручиваем данный болт и вынимаем его из посадочного места.
2. Для извлечения шаровой опоры из цапфы пользуемся съемником, а в его отсутствие монтировкой.
3. Перемещаемся к демонтажу крепежа рычага к кронштейнам подрамника. Здесь откручиваем два болта и извлекаем их из втулок сайлентблоков.

На этом рычаг демонтирован. Теперь можно начинать установку нового изделия. Алгоритм ее выполнения обратен демонтажному процессу.

Во время затяжки соблюдаем регламентные моменты:

• 105 Н*м – для крепежа рычага к подрамнику;
• 62 Н*м – для болта и гайки фиксации шарового пальца в кулаке;
• 21 Н*м – при установке соединительной тяги.

Завершив ремонтные действия с одной стороны авто Renault Logan, переходим к выполнению процесса со второй. Все действия выполняются аналогично. Замена передних рычагов завершена полностью.

Порядок выполнения процедуры

Для замены задних тормозных колодок
Логан следует загнать машину на площадку без наклонов, закрепить рычаг коробки
передач, ручной тормоз – ослабить. Проконтролировать жидкость в емкости, ее
уровень близок к максимуму – лучше отлить, в противном случае по время работ
она выльется.

Алгоритм выполнения замены задних
колодок на автомобиле Renault Logan будет следующем:

1. Снять барабан. 

   

2. Раскоммутировать пружину рычажного
   механизма регулятора от передней колодки и полностью снять ее. 

   

3. Выполнить демонтаж рычага.

   

4. Вывести пружину из отверстия с помощью
   отвертки, и снять ее.
5. Отогнуть один конец верхней пружины (плоскогубцами
   или клещами для снятия пружин), повернуть другой конец и снять. 

   

6. Пододвинуть вперед переднюю колодку и
   демонтировать регулятор вместе с планкой (планку потребуется предварительно
   развернуть под прямым углом от оси). 

   

7. Нажать на чашку крепления пружины,
   провернуть ее на 1/4 оборота и снять. 

   

8. Отделить узел от щита, раскоммутировать
   рычаг от троса, разжать и снять пружину.
9. Изъять стойку опоры передней колодки (аналогично
   с такой же деталью задней) и зафиксировать поршни цилиндра любым способом. Если
   этого не сделать, эти узлы могут быть демонтированы распорной пружиной, чему
   следствием станет течь жидкости из гидравлической системы.
10. Механизм следует очистить от загрязнений
    и внимательно осмотреть. Элементы с дефектами – подлежат замене. 

    

11. Место трения необходимо смазать
    тугоплавким смазочным составом (также следует промазать стержневую резьбу).
12. Надеть гайку и завинтить, не затягивая.
13. Удалить из поршней цилиндра компоненты,
    использованные в ходе выполнения работ, а затем снова сжать.
14. Установить новые колодки.

Важно! Соблюдайте
последовательность обратную вышеописанной.

Так же порядок замены задних тормозных
колодок Рено Логан 1 можно посмотреть на этом видео.

На заметку! Каждый раз при установке
новых элементов тормозной системы целесообразно менять пружины прижима, чашки
пружин, стойки опор, распорные планки в сборе с узлами регуляции зазоров.

Пример на видео для генерации 2

Добрый день, в сегодняшней статье будем рассказывать, как производится замена переднего бампера рено логан (Renault Logan). Ведь передний бампер не только Renault Logan, но и любого автомобиля чаще всего принимает на себя удары при всевозможных столкновениях.

Самостоятельная замена переднего бампера рено логан

Так как в процессе движения передний бампер оказывается в зоне больших нагрузок, то он неизбежно получает повреждения. Даже самый внимательный и аккуратный водитель часто сталкивается с тем, что на бампере образуются сколы, трещины, а иногда вываливаются целые куски.

Таким образом, передний бампер можно считать расходным материалом. Интенсивное движение, которое стало нормой в наших городах, привело к тому, что водители свыклись с мыслями о его периодическом восстановлении, а иногда и о замене на новый. Стоит отметить, что данный ремонт можно проводить даже в походных условиях. Крепления бампера находятся в легкодоступных местах, и автовладельцу просто нужно открутить болты.

Снятие и замена переднего бампера рено логан (Renault Logan) занимает не более 20 минут. Для проведения данных работ используется ключ на 10”, плоская отвертка и TORX T30. Если болты тяжело поддаются выкручиванию, то рекомендуется воспользоваться WD-40.

Сначала снимаются два брызговика, которые расположены снизу на переднем крае бампера. Каждый брызговик фиксируется тремя болтами.

Откручиваются три болта с каждой стороны для снятия защиты

После выкручивания трех болтов с двух сторон нужно вынуть пистоны.

Вынимаются пистоны

Передний бампер крепится сверху и снизу четырьмя болтами, а также фиксируется в районе подкрылков. Все эти болты поочередно откручиваются, после чего бампер легко снимается.

Четыре болта сверху Четыре болта снизу

Чтобы избежать случайного соскальзывания бампера при выкручивании всех болтов, рекомендуется последним вывинчивать нижний болт.

После этого достаточно просто потянуть бампер на себя.

Потяните бампер на себя

Установка или замена переднего бампера рено логан производится в обратном порядке. Простая и доступная каждому водителю замена бампера дает возможность поддерживать эстетичный вид своего автомобиля в должном состоянии без обращения в автосервис, а это экономит и время, и деньги.

Ремонт renault logan : снятие и установка переднего бампера

Смена источников освещения задней блок фары

Чтобы поменять габаритный светв задних фонарях, внутри багажника Рено Логан 1 нужно отвернуть две гайки крепежа фонаря, они пластмассовые. Отведя фонарь, с него снимают поролоновую прокладку, затем 2 пластиковые защелки отжимаются, после чего вынимается держатель со всеми осветительными приборами.

Чтобы извлечь лампочку указателя поворота из патрона держателя, на нее следует нажать и провернутьпротив часовой стрелки. В обратном порядке ставится новая P21W. Так же производится замена противотуманного света и сигналов заднего хода.

Снимаем задний bumper renault logan 2

Для замены защитной детали сзади Рено Логан 2 понадобятся:

• ключи TORX Т 20-30, №10,
• плоская отвертка,
• для пистонов – пластиковая монтажная лопатка.

Последовательность действий после снятия фонарей сзади:

1. Монтажной лопаткой с двух сторон автомобиля поддеваются и извлекаются пистоны верхнего крепления защитной панели.
2. В верхнем креплении выворачиваются три болта.
3. В нижнем креплении также вывинчиваются три болта.
4. Брызговики колес крепятся двумя винтами спереди, одним – сзади, они вывинчиваются.
5. Откручивается крепёж подкрылков.

   

6. Концы детали вопреки сопротивлению держателей, отсоединяются, подтягиваются назад, после чего бампер можно снять.
7. Установка всех комплектующих в обратном порядке.

Устранение провисания переднего и заднего бамперов

Что делать если провис передний бампер?

Для устранения провисания необходимо заранее изготовить два дополнительные крепежа нужной формы. Для их изготовления замечательно подойдут алюминиевые уголки. После изготовления крепежей нужно снять передний бампер. Дальше подгоните и установите их, при необходимости можно срезать родное пластиковое крепление. После этого установите и соберите передний бампер.

Довольно часто автолюбители сталкиваются с проблемой провисания заднего бампера Рено Логан. Для выполнения этой процедуры его не обязательно снимать.

Итак, алгоритм действий:

1. Открутите верхний саморез колёсной арки;
2. Открутите болтик, который крепится к крылу;
3. Отстегните и замените болты, которые закрепляют его на м8;
4. Снимите белые пистоны, которые держат эту накладку;
5. Подкорректируйте отверстия и замените пистоны болтиками.