Замена моторчика печки Рено Логан с кондиционером и без: как снять и произвести ремонт, почему не работает фото и видео » АвтоНоватор

Содержание

Почему печка «рено логан» не греет

Одной из распространённых неполадок в работе системы отопления «Рено Логан» является отсутствие тёплого воздуха из дефлекторов, при этом патрубки печки остаются горячими. Кроме перечисленных причин, поступление тепла в салон может ограничиваться из-за засорения салонного фильтра.

К распространённым причинам того, что печка не греет, стоит отнести выход из строя резистора или предохранителя отопителя. Проверка этих элементов поможет выявить их целостность и в случае повреждения провести замены. Если всё перечисленное не помогло определить проблему плохого функционирования печки, проверяют контакты разъёма, через который подаётся питания на электромотор вентилятора.

Продиагностировать сам моторчик довольно просто. Для этого его подключают напрямую к АКБ, и если узел работает на максимальных оборотах, то причину следует искать в другом месте, например, переключателе режимов работы электродвигателя. Внимание также стоит обратить на заслонки, из-за неправильной работы нарушается процесс поступления тёплого воздуха в салон. В этом случае проблема может быть в тросике, которым управляется заслонка.

Основные неисправности моторов печки

Чаще всего причиной поломки моторчика отопителя является естественный износ его деталей. При длительной работе старение металла — это неизбежное зло, так как щётки, колечки и подшипники имеют ограниченный ресурс. Реже моторчик выходит из строя из-за нарушений в электрике — например, порвались провода или окислились контакты. И также неисправность моторчика бывает обусловлена совсем простой причиной — выработкой смазки.

Обычно водитель автомобиля «Рено Логан» может самостоятельно диагностировать неполадки в работе моторчика. О возникновении неисправностей судят по следующим признакам:

  • изменение звука работы печки;
  • вывод тепла стал неравномерным и слабым;
  • печка с трудом включается.

Некоторые неисправности мотора печки на «Логане» можно ликвидировать быстро при помощи стандартной процедуры смазывания. Однако в большинстве случаев из-за поломки приходится демонтировать устройство и менять его на новое.

Демонтаж

Операция выполняется в
таком порядке: 

  1. Уплотнитель передней двери со стороны
    пассажира нужно поддеть и не полностью извлечь — сверху и спереди. 

    Демонтаж мотора печки Renault Logan

  2. На передней стойке нужно снять
    пластиковую обшивку, которую удерживают фиксаторы. 

    Пошаговый демонтаж мотора печки в Renault Logan фото и видео

  3. Под обшивкой расположен винт, его нужно
    выкрутить.
  4. Заглушка вынимается плоской отверткой,
    эту операцию нужно делать очень аккуратно. 

    Как заменить мотор печки Renault Logan своими руками инструкция

  5. Панель – свободна, ее нужно оттянуть на
    себя до появления щели. Поскольку материал хрупок, выполнять это нужно
    осторожно. 

    Алгоритм замены мотора печки на Renault Logan

  6. Круглый моторчик отопителя располагается
    под центральной консолью рядом с фильтром салона, его нужно отсоединить от Аккумулятора,
    развернуть по часовой стрелке на 30-40 градусов, извлечь.

На заметку! Снятый
электродвигатель целесообразно проверить на работоспособность, для этого он
подключается к аккумуляторной батарее. Если он запустится, нужно обследовать
блок переключателя режима. Если движок не работоспособен, выполняется замена
моторчика печки Renault Logan.

Демонтаж системы отопителя

Большинство владельцев Рено Логан убеждены в том, чтобы заменить мотор печки, требуется полностью демонтировать переднюю панель. Такая же позиция описана и в мануале по ремонту и эксплуатации автомобиля. Так как, такой процесс достаточно дорог и неудобен, многие владельцы предпочитают оставить эту проблему нерешённой.

Но в самом начале, убедитесь в чистоте салонного фильтра, иногда из-за его загрязнения воздух не может пробиться в салон. Фильтр установлен в правой стороне передней панели.

Если в автомобиле установлен фильтр салона, то он установлен тут (выделено маркером).

Если фильтр чистый и его состояние не вызывает у вас никаких сомнений, можно приступать к демонтажу «печки».

Замена для версии без кондиционера

Процесс можно разделить на такие этапы:

Новая деталь устанавливается в обратном порядке.

Как и в предыдущем случае, здесь также можно полностью разобрать приборную панель и действовать так, как предусмотрено в руководстве по ремонту и эксплуатации Renault Logan. Но для экономии сил и времени вполне можно отказаться от этого варианта и пойти более простым путём.

Вы можете наглядно видеть, что снимать и менять вентилятор печки на таком автомобиле как Renault Logan задача не самая сложная. В особенности, если действовать обходным путём, а не следовать строго официальной инструкции.

Ремонтировать моторчик или просто покупать и ставить новый агрегат, тут уже каждый владелец Renault Logan должен решать сам.

Насколько сложной выглядит замена вентилятора отопителя на Renault Logan? Кто имеет опыт проведения таких работ? Какая у вас комплектация? Сильно ли отличается ремонт печки в зависимости от наличия или отсутствия кондиционера? Вы за замену на новый агрегат или ремонт?

Замена лампочки подсветки отопителя рено логан, рено сандеро

Если перестала гореть подсветка ручек отопителя – не обязательно ехать к дилеру. Проблему можно решить самостоятельно. Скорее всего просто перегорела лампочка (в Фазе2 и Сандеро их две).

Вначале снимается облицовка центральной консоли. Она крепится на 6 защелках: две снизу, две сверху и по одной по бокам. Чтобы подцепить облицовку можно использовать рублёвую монетку, либо плоскою отвертку (отвертку лучше обернуть платком, чтобы не поцарапать пластик). Аккуратно поддеваем облицовку сверху слева, затем справа и так же по бокам и снизу, отщелкивая фиксаторы. (на Фазе2 и Сандеро в верхних углах есть защёлки – не сломайте их)

foto1 snjatie oblicovki centralnoj konsoli reno logan step1foto2 snjatie oblicovki centralnoj konsoli reno logan step2

foto3 snjatie oblicovki centralnoj konsoli reno logan step3foto4 snjatie oblicovki centralnoj konsoli reno logan step4

Аккуратно отсоединяем все разъемы, которые подходят к кнопкам и откладываем облицовку с кнопками в сторону.

foto6 otsoedinenie razemov ot oblicovki reno loganfoto7 otsoedinena oblicovka reno logan

После снятия облицовки консоли откручиваем («звездочкой» Т20) 2 самореза крепления блока управления отопителем.

foto8 otkruchivanie samorezov bloka upravlenija otopitelem reno logan

Лампа подсветки находится на задней панели блока отопителя. Чтобы добраться до нее – отщелкиваем пластиковые зажимы-фиксаторы климатического блока и устанавливаем блок в такое положение, чтобы задняя стенка была сверху.

foto9 snjatie klimaticheskogo bloka reno logan step1

foto10 snjatie klimaticheskogo bloka reno logan step2

foto11 snjatie klimaticheskogo bloka reno logan step3

foto12 snjatie klimaticheskogo bloka reno logan dtep4

После этого поворачиваем цоколь лампы (в Фазе2 и Сандеро их две) на 90 градусов и вынимаем ее.

foto13 vynimaem lampochku podsvetki otopitelja reno logan

Лампу в цоколе можно заменить на обычную, отечественного изготовления, продающуюся в каждом автомагазине (можно просто сходить с вытащенной лампой).

foto14 lampochka podsvetki otopitelja narva 12v reno logan

foto15 lampochka podsvetki otopitelja narva 12v tsokol reno logan

Варианты лампочек:

безцокольная 2W

Лампа автомобильная W1,2W Narva 17032, 17037,  W2x4.6d либо W7A

Примерно в одном случае из десяти, может попасться лампа впаянная в пластиковый цоколь. Тогда придётся менять в сборе.

W7A можно заменить на W1 или 2W

Собираем все в обратной последовательности.
Разборка/сборка занимает около 30мин.

Замена радиатора печки «рено логан»

Необходимость в замене радиатора отопителя возникает в случае появления течи или при засорении теплообменника. В результате система отопления неспособна обеспечить подачу горячего воздуха в салон. Поскольку радиатор является неремонтопригодным узлом, выполняют его замену на новое изделие. Процесс заключается в следующем:

  1. Сливаем охлаждающую жидкость.
  2. В подкапотном пространстве снимаем отводящий и подводящий патрубок, ослабив хомуты.
  3. Демонтируем облицовку пола в салоне и магнитолы либо заглушки вместо неё.
  4. Для удобства работы снимаем центральную накладку на панели приборов.
  5. С рулевой колонки демонтируем кожух, а также накладку с комбинации приборов.
  6. Открутив гайки крепления приборной панели, извлекаем торпедо.
  7. Выкручиваем крепёж патрубков и радиатора, отжимаем зажимы, после чего отопитель вынимается из своего посадочного места.

Замена термопредохранителя в резисторе печки renault logan

Одной из распространённых проблем Renault Logan это выход из строя термопредохранителя в дополнительном резисторе вентилятора отопителя. Определить такую поломку очень легко: если печка работает только на максимальной, четвёртой, скорости, значит у вас как раз такой случай.

И вот не так давно на служебной машине моего отца случилась аналогичная поломка. Вроде бы ничего особенного, если бы не стоимость нового резистора. Даже на рынке резистор стоит 2500 рублей, а у официалов 3000 замена резистора.

Т. к. авто служебное, то ограничились покупкой нового резистора и его заменой. Но мысль о покупке нового резистора только из-за сгоревшего термпопредохранителя не давала покоя.

Вообще, задача найти термопредохранитель не самая сложная. И так, идём в любой радиомагазин и покупаем термопредохранитель на 192° на 10А (15А), на моём была ещё надпись 250В, но главными характеристиками является температура и ток. Цена термопредохранителя порядка 25-35 рублей. Я потратил 25 рублей.

Сейчас читают:  Периодичность замены расходников и деталей на Renault Logan 2 поколение

Главная особенность, термопредохранитель нельзя греть, следовательно, и паять необходимо крайне аккуратно. Если не уверены в своих силах, то можно просто обжать выводы предохранителя плоскогубцами.

Откусываем бокорезами старый термопредохранитель и зачищаем контакты напильником.

Для проверки прозваниваем его, если термопредохранитель не прозванивается (должен иметь бесконечно большое сопротивление), то он перегорел. Новый термопредохранитель прозванивается без проблем.

Далее берём новый термопредохранитель и обматываем его выводы вокруг выводов резистора отопителя. И в конце, плотно обжимаем полученные петли, плоскогубцами. Для полной уверенности я пропаял получившиеся соединения, слабо нагретым паяльником и после каждого касания паяльника, старался остудить термопредохранитель.

После пропайки контактов, я ещё раз проверил термопредохранитель, чтобы убедиться, что он не перегорел. Если не уверены, что сможете правильно провести пайку, то достаточно просто хорошо обжать контакты.

В результате получаем полностью рабочий дополнительный резистор вентилятора отопителя с затратами 25 рублей.

P.S. Есть ещё простой вариант, вместо термопредохранителя можно намотать между контактами кусок проволки. В цепи имеется дополнительный предохранитель, который сгорит в случае перегрева. Но всё, же термопредохранитель надежнее.

Используемые моторчики печки на renault logan

Для замены моторчика или электровентилятора печки потребуется приобрести новую деталь.

На заводе автомобили Renault Logan оснащаются 2 электродвигателями отопителя. Если быть точнее, то это моторчики 2 фирм. Речь идёт о Renault и Valeo. Именно они считаются оригинальными агрегатами. Производятся французскими специалистами. Причём Renault и Valeo предлагают моторчики для Logan с кондиционером и без него.

Главная отличительная особенность устройства, которое идёт в комплектации с кондиционером, это более высокие показатели мощности. В остальном же найти какую-то существенную разницу в модификациях не получится. Её попросту нет.

Но стоит отметить, что на новых версиях французского бюджетного автомобиля с кондиционером поменялся разъём питания. Если раньше он был широкий, то теперь стал достаточно узким.

Между оригиналом и аналогом всё же лучше отдать предпочтение первому варианту. Практика показала, что моторчики Renault и Валео служат дольше и работают эффективнее. Поэтому кажущаяся экономия на покупке дешёвого аналога в итоге себя не оправдает.

Среди отечественных владельцев Renault Logan, которые столкнулись с поломками моторчика печки, также пользуются популярностью вентиляторы фирмы Luzar. Это российская фирма. Но нюанс в том, что Luzar выпускает мотор печки только для версии без кондиционера.

Определившись с выбором мотора печки, не помешает разобраться в причинах неисправностей. Это поможет не допустить возможное повторение подобных ситуаций в будущем, либо же максимально продлить срок службы узла, зная потенциально слабые места системы.

Как поменять радиатор отопления на рено логан

В наше время уже невозможно представить себе автомобиль без отопителя. По крайней мере, в нашем суровом климате. Если в тридцатиградусный мороз в машине откажет печка, то уедет такая машина очень недалеко. Это относится ко всем автомобилям, и «Рено Логан» не исключение.

Радиатор отопителя на «Рено Логан» выполняет ту же функцию, что и основной радиатор системы охлаждения двигателя: он служит простым теплообменником.

Отопительные радиаторы на «Рено Логан» обычно сделаны из алюминия

Принцип его работы прост. Антифриз, нагретый раскалённым двигателем, поступает в печной радиатор, который интенсивно обдувается небольшим вентилятором, нагнетающим горячий воздух от радиаторных решёток в специальные воздуховоды. По ним горячий воздух поступает в салон машины и обогревает его.

Радиатор печки находится ниже приборной панели, практически на уровне пола салона, у правой ноги водителя. Увидеть его не представляется возможным, поскольку он со всех сторон закрыт пластиковыми панелями и салонной обивкой. И для того чтобы добраться до радиатора и заменить его, всю эту облицовку придётся снимать. Основная часть работ по замене этого устройства связана именно с разборкой облицовки.

Причин, по которым автолюбителю придётся менять отопительный радиатор, может быть две:

  • радиатор отопителя потёк;
  • радиатор отопителя засорился.
  • Утечки в отопительных радиаторах возникают из-за механических повреждений или из-за коррозии. Чаще всего течь возникает там, где трубки теплообменника припаяны к радиаторному бачку. Но если радиатор подвергается ударам или очень сильной и длительной вибрации, то трещины могут возникнуть в любом месте этого устройства.

    Замена резистора (сопротивления) вентилятора печки на Рено Логан
    Течь в отопительных радиаторах «Рено Логан» возникает от механических повреждений и сильной вибрации

    Засорение радиаторных каналов — вторая причина замены радиатора. Для того чтобы эти каналы забились грязью до абсолютной непроходимости, требуется много времени, а выявить эту неисправность можно только методом исключения. Если все компоненты отопительной системы работают нормально, но печка всё равно не греет, значит, проблема в забившемся радиаторе, который пора заменить.

    Замена резистора (сопротивления) вентилятора печки на Рено Логан
    Если радиатор «Рено Логан» засорился, промыть его практически невозможно

    Для того чтобы своими руками заменить радиатор отопителя на «Рено Логан» требуется подобрать подходящие инструменты и расходные материалы. Итак, для работы нам понадобится:

    • новый отопительный радиатор производства RENAULT;
    • рожковые ключи на 10, 12 и 13;
    • торцовая головка на 14 с длинным воротком.
    1. Открывается кабина автомобиля. Пластиковые клипсы, удерживающие напольное покрытие, открываются. Напольное покрытие отгибается. Открывается доступ к кронштейну отопителя с двумя болтами.

      Замена резистора (сопротивления) вентилятора печки на Рено Логан
      Напольное покрытие, закрывающее кронштейн радиатора «Рено Логан», отгибается

    2. Эти болты выкручиваются с помощью торцовой головки на 14.

      Замена резистора (сопротивления) вентилятора печки на Рено Логан
      Болты на отопительном кронштейне «Рено Логан» удобно откручивать торцовой головкой

    3. В верхней части кронштейна отопителя есть ещё пара болтов на 14, они тоже отворачиваются торцовым ключом.

      Замена резистора (сопротивления) вентилятора печки на Рено Логан
      Два верхних болта кронштейна отопителя выкручиваются торцовой головкой на 14

    4. За кронштейном отопителя находится жгут электропроводки. Внизу он удерживается пластиковыми защёлками. Они открываются вручную, после чего жгут аккуратно вынимается из-за кронштейна.

      Замена резистора (сопротивления) вентилятора печки на Рено Логан
      За кронштейном «Рено Логан» находится жгут на защёлках, он извлекается вручную

    5. После извлечения проводов открывается доступ к креплению радиаторной пластины. Она плотно надета на радиаторные трубки и прикручена к ним. С помощью торцовой головки на 14 отворачивается центральный крепёжный болт (здесь очень важно, чтобы вороток торцовой головки был как можно длиннее, так как с коротким воротком до болта просто не добраться).

      Замена резистора (сопротивления) вентилятора печки на Рено Логан
      Текстолитовая пластина над радиатором «Рено Логан» очень хрупкая

    6. Когда центральный крепёжный болт выкручен, пластина аккуратно снимается с радиаторных трубок. Снимая эту деталь, следует проявлять большую осторожность, так как она сделана из очень хрупкого текстолита.

      Замена резистора (сопротивления) вентилятора печки на Рено Логан
      Текстолитовая радиаторная пластина «Рено Логан» снимается с трубок

    7. После этого с радиаторных трубок снимаются уплотнительные кольца из резины.

      Замена резистора (сопротивления) вентилятора печки на Рено Логан
      На радиаторных трубках отопителя «Рено Логан» есть резиновые уплотнительные кольца, которые надо снять

    8. Торцовым ключом на 13 откручивается два последних самореза, удерживающих радиатор. Саморезы, удерживающие отопительный радиатор «Рено Логан», откручиваются торцовой головкой
    9. Рядом с этими саморезами есть три пластиковых зажима. Они отгибаются вручную.

      Замена резистора (сопротивления) вентилятора печки на Рено Логан
      Пластиковые зажимы — последнее, на чём держится радиатор отопителя «Рено Логан»

    10. Радиатор отопителя аккуратно извлекается.

      Замена резистора (сопротивления) вентилятора печки на Рено Логан
      Крепёж радиатора печки «Рено Логан» снят, и её можно извлечь из ниши

    11. На его место устанавливается новый радиатор, после чего производится обратная сборка отопительной системы.
    12. После полной сборки в отопительную систему автомобиля заливается антифриз. Для автомобиля «Рено Логан» требуется как минимум 5 литров охлаждающей жидкости, причём лучше, если это будет жидкость SINTEC, которая отличается высоким качеством и умеренной ценой (500 рублей за пятилитровую канистру). Запускать двигатель без охлаждающей жидкости категорически нельзя.Самым оптимальным вариантом для «Рено Логан» является охлаждающая жидкость СИНТЕК
    13. После заливки в систему необходимого объёма антифриза мотор автомобиля запускается и работает в течение 10 минут. После этого необходимо осмотреть все соединения, хомуты и патрубки отопительной системы. Если охлаждающая жидкость нигде не подтекает, значит, установка нового печного радиатора прошла успешно.

    Итак, замена неисправного радиатора — задача не такая сложная, как может показаться на первый взгляд. Куда сложнее бывает определить, что печка перестала греть именно из-за проблем с радиатором. Единственная проблема, которая может возникнуть у начинающего автолюбителя, может быть связана с хрупким текстолитом крепёжной пластины, с которым нужно обращаться очень бережно. В остальном никаких трудностей быть не должно.

    Здравствуйте. Покажем как заменить радиатор отопителя на Рено Логан.

    Для диагностики радиатора отопителя запустите двигатель и прогрейте до рабочей температуры. Далее на холостых оборотах двигатель работает, а вы пробуете как дует с воздуховодов. Затем поднимите обороты до 3 тыс. и сравните. Если воздух начинает нагреваться, значит забит радиатор отопителя.

    • 6001547484 — оригинальный радиатор отопителя для Логан (в комплекте идут уплотнения и винты)
    Сейчас читают:  Замена переднего ремня безопасности - Система пассивной безопасности (SRS) - Renault Logan (Рено Логан) ремонт и обслуживание

    1. Сдергиваем нижний кожух с защелок и снимаем. Беремся как показано ниже и дергаем в стороны (к дверям).

    2. Снимаем клипсу чтобы отвести в сторону ковер. Клипсу можно подковырнуть плоской отверткой.

    3. Мы получили доступ к болтам крепления планки которая поддерживает стойку, а на этой стойке уже закреплена торпеда. Планку нужно снять чтобы получить доступ к радиатору.

    Откручиваем два болта которые отмечены на фото ниже.

    4. Сдавливаем по бокам и продавливаем внутрь клипсу отмеченную ниже. На этой клипсе закреплен жгут проводов.

    5. Снимаем разъем замка зажигания с планки. Отжимаем фиксатор и стягиваем.

    6. После снятия разъема мы получаем доступ к гайкам крепления планки. Откручиваем гайки крепежа и снимаем планку.

    Как будете выводить планку, не спешите, там нужно еще отсоединить один жгут проводов.

    7. После снятия планки у нас появился доступ к радиатору отопителя.

    8. Откручиваем три винта под Torx T20.

    9. Подложив ветошь под патрубки, вынимаем их.

    10. Отгибаем защелки и извлекаем радиатор.

    Защелки в прямом смысле не гнуться, просто на них нужно нажать и выводить радиатор.

    11. Перед установкой нового радиатора посадочное место желательно продуть сжатым воздухом или очистить вручную.

    12. Заменяем уплотнительные кольца на патрубках. После замены колец смажьте их немного чтобы они легко зашли в радиатор.

    13. Устанавливаем радиатор.

    14. Прикручиваем радиатор двумя винтами.

    15. Вставляем патрубки в радиатор и фиксируем удерживающую планку винтом.

    16. Далее заливаем охлаждающую жидкость, прокачиваем систему, удаляем воздух. Проверяем нет ли утечек на патрубках.

    17. Если утечек нет, устанавливаем металлическую планку и остальное. Я думаю это в подробностях не нуждается.

    Как устроена печка автомобиля «рено логан»

    Устройство отопления салона на «Рено Логан» располагается под торпедой в центральной части. Основными элементами конструкции являются вентилятор, заслонки для распределения воздушного потока и радиатор. Поломка той или иной детали приводит к частичной либо полной потере работоспособности узла. Если вы являетесь владельцем «Рено Логан», совсем нелишним будет понимать, как функционирует отопление салона.

    Воздух в автомобиль может поступать двумя способами: естественным, и с помощью вентилятора. При поступлении снаружи воздух нагревается через радиатор или проходит мимо него. Выбор того или иного режима зависит от положения заслонки, которая имеет непосредственную связь с регулятором температуры.

    Благодаря тому, что жидкость в системе охлаждения мотора постоянно циркулирует, воздух нагревается с помощью радиатора печки. Наличие специальных воздуховодов в центре и по бокам торпедо способствует поступлению воздуха в салон. Насколько интенсивной будет его подача, зависит от регулировок блока управления.

    Последовательность операций

    1. Открывается кабина автомобиля. Пластиковые клипсы, удерживающие напольное покрытие, открываются. Напольное покрытие отгибается. Открывается доступ к кронштейну отопителя с двумя болтами.

      как снять радиатор печки рено логан
      Напольное покрытие, закрывающее кронштейн радиатора «Рено Логан», отгибается

    2. Эти болты выкручиваются с помощью торцовой головки на 14.

      как снять радиатор печки рено логан
      Болты на отопительном кронштейне «Рено Логан» удобно откручивать торцовой головкой

    3. В верхней части кронштейна отопителя есть ещё пара болтов на 14, они тоже отворачиваются торцовым ключом.

      как снять радиатор печки рено логан
      Два верхних болта кронштейна отопителя выкручиваются торцовой головкой на 14

    4. За кронштейном отопителя находится жгут электропроводки. Внизу он удерживается пластиковыми защёлками. Они открываются вручную, после чего жгут аккуратно вынимается из-за кронштейна.

      как снять радиатор печки рено логан
      За кронштейном «Рено Логан» находится жгут на защёлках, он извлекается вручную

    5. После извлечения проводов открывается доступ к креплению радиаторной пластины. Она плотно надета на радиаторные трубки и прикручена к ним. С помощью торцовой головки на 14 отворачивается центральный крепёжный болт (здесь очень важно, чтобы вороток торцовой головки был как можно длиннее, так как с коротким воротком до болта просто не добраться).

      как снять радиатор печки рено логан
      Текстолитовая пластина над радиатором «Рено Логан» очень хрупкая

    6. Когда центральный крепёжный болт выкручен, пластина аккуратно снимается с радиаторных трубок. Снимая эту деталь, следует проявлять большую осторожность, так как она сделана из очень хрупкого текстолита.

      как снять радиатор печки рено логан
      Текстолитовая радиаторная пластина «Рено Логан» снимается с трубок

    7. После этого с радиаторных трубок снимаются уплотнительные кольца из резины.

      как снять радиатор печки рено логан
      На радиаторных трубках отопителя «Рено Логан» есть резиновые уплотнительные кольца, которые надо снять

    8. Торцовым ключом на 13 откручивается два последних самореза, удерживающих радиатор.

      как снять радиатор печки рено логан
      Саморезы, удерживающие отопительный радиатор «Рено Логан», откручиваются торцовой головкой

    9. Рядом с этими саморезами есть три пластиковых зажима. Они отгибаются вручную.

      как снять радиатор печки рено логан
      Пластиковые зажимы — последнее, на чём держится радиатор отопителя «Рено Логан»

    10. Радиатор отопителя аккуратно извлекается.

      как снять радиатор печки рено логан
      Крепёж радиатора печки «Рено Логан» снят, и её можно извлечь из ниши

    11. На его место устанавливается новый радиатор, после чего производится обратная сборка отопительной системы.
    12. После полной сборки в отопительную систему автомобиля заливается антифриз. Для автомобиля «Рено Логан» требуется как минимум 5 литров охлаждающей жидкости, причём лучше, если это будет жидкость SINTEC, которая отличается высоким качеством и умеренной ценой (500 рублей за пятилитровую канистру). Запускать двигатель без охлаждающей жидкости категорически нельзя.

      как снять радиатор печки рено логан
      Самым оптимальным вариантом для «Рено Логан» является охлаждающая жидкость СИНТЕК

    13. После заливки в систему необходимого объёма антифриза мотор автомобиля запускается и работает в течение 10 минут. После этого необходимо осмотреть все соединения, хомуты и патрубки отопительной системы. Если охлаждающая жидкость нигде не подтекает, значит, установка нового печного радиатора прошла успешно.

    Итак, замена неисправного радиатора — задача не такая сложная, как может показаться на первый взгляд. Куда сложнее бывает определить, что печка перестала греть именно из-за проблем с радиатором. Единственная проблема, которая может возникнуть у начинающего автолюбителя, может быть связана с хрупким текстолитом крепёжной пластины, с которым нужно обращаться очень бережно. В остальном никаких трудностей быть не должно.

    Посторонний шум печки

    Если быть точнее, то в основном при неполадках вентилятор отопителя на Renault Logan можно услышать громкий свист. Он возникает в районе центральной консоли, под обшивкой из пластика.

    Такой свист указывает на то, что на валу образовался сильный люфт, либо же износился подшипник моторчика. Заметив свист, будьте готовыми к тому, что совсем скоро вентилятор вообще перестанет работать. Так что тянуть с ремонтом нельзя.

    Есть те, кто пытается убрать свист с помощью смазки. Тут может возникнуть ошибочное впечатление, что это помогает, поскольку в течение некоторого времени вентилятор действительно не свистит. Но это лишь так кажется. На самом деле износ продолжается. И избежать поломки, если ничего не делать, не получится.

    Смазка является лишь мерой профилактики.

    Причины замены отопительных радиаторов в «рено логан»

    Причин, по которым автолюбителю придётся менять отопительный радиатор, может быть две:

    Утечки в отопительных радиаторах возникают из-за механических повреждений или из-за коррозии. Чаще всего течь возникает там, где трубки теплообменника припаяны к радиаторному бачку. Но если радиатор подвергается ударам или очень сильной и длительной вибрации, то трещины могут возникнуть в любом месте этого устройства.

    Засорение радиаторных каналов — вторая причина замены радиатора. Для того чтобы эти каналы забились грязью до абсолютной непроходимости, требуется много времени, а выявить эту неисправность можно только методом исключения. Если все компоненты отопительной системы работают нормально, но печка всё равно не греет, значит, проблема в забившемся радиаторе, который пора заменить.

    Профилактика поломок печки

    Разумеется, гораздо проще предотвратить возникновение неисправностей, чем устранять их. Чтобы печка работала без сбоев, необходимо:

    • регулярно менять салонный фильтр;
    • использовать только качественный антифриз (официальные дилера рекомендуют GLACEOL RX Type D 1 Renault 7711428132 от ELF), чтобы избежать повреждений радиатора и патрубков;
    • желательно перед началом сезона всю систему промывать водой или специальной жидкостью.

    Вышеописанными нехитрыми, на первый взгляд, способами можно самостоятельно починить печку «Рено Логана». Однако браться за это дело стоит, если вы полностью уверены в своих силах и мастерстве. Иначе можно не только не починить печку, но и привести в негодность всю систему отопления и вентиляции автомобиля.

    Расположение и замена резистора печки «рено логан»

    Резистор отопителя на «Рено Логан» расположен возле электромотора, в задней части его корпуса, т. е. под панелью с водительской стороны. Резистор представляет собой разъем белого цвета с расположенным сопротивлением, к которому подключается жгут с проводами.

    Сейчас читают:  Купить Renault Logan (Рено Логан) 2021 в Москве - официальный дилер РОЛЬФ Центр

    Как же определить, что резистор вышел из строя? В большинстве случаев деталь попросту перегорает. Причина может заключаться в загрязнении вентилятора или его неполадках. Определить, что резистор сломался, можно по работе моторчика: узел будет функционировать только на четвёртой скорости. Давайте теперь разберёмся, как заменить перегоревшую деталь.

    1. Снимаем клемму с минуса АКБ.
    2. Находим разъем со жгутами и, нажимая на фиксаторы, отсоединяем его от вышедшего из строя элемента.
    3. При помощи ключа Торкс T-20 откручиваем два болта крепления резистора.
    4. Сдвигаем деталь вверх и вынимаем.
    5. Заменяем резистор на новый, устанавливаем в обратной последовательности.

    Ремонт

    1. Зачастую вентилятор выходит из строя по причине износа щеток и ламелей
      ротора. Для того чтобы произвести замену щеток, выкрутите два винта под
      крестовую отвертку и откройте три защелки со стороны вентилятора плоской
      отверткой.Ремонт вентилятора печки Renault Logan своими рукамиЗамена щеток вентилятора печки Renault Logan
    2. Снимите корпус с вентилятора и хорошо продуйте все от пыли.Особенности замены вентилятора печки Renault Logan
    3. Шлицевой отверткой подденьте и извлеките из шахт щетки справа и слева.Снятие щеток вентилятора печки Renault Logan
    4. После снятия щеток оцените их состояние, а также осмотрите ламели ротора на
      предмет износа. После осмотра примите решение, стоит ли ремонтировать
      вентилятор.

    Стоит отметить, что оригинальных щеток в продаже нет. Размеры щетки 4 на 4
    мм и длинна около 20 мм. Их можно подобрать от какого-то электроинструмента.
    Также после ремонта нужно смазать втулку на валу трансмиссионным маслом.
    Отлично подойдет ATF Dextron 3.

    Слив охлаждающей жидкости

    Для предотвращения потерь антифриза во время слива желательно использовать широкую ёмкость, например, таз, объёмом от 6 литров.

    При сливе антифриза проявляйте осторожность и работайте в перчатках. В состав антифриза входит ядовитое вещество этиленгликоль, попадание которого внутрь организма вызывает серьёзное отравление, а при контакте с кожей может возникнуть сильное раздражение.

    Порядок действий выглядит так:

    1. Для сброса избыточного давления в системе охлаждения открываем крышку на расширительном бачке, затем закрываем её снова, чтобы уменьшить начальную интенсивность вытекания антифриза во время слива.
    2. Находим нижний патрубок радиатора и подставляем под него приготовленную ёмкость.
    3. Отвёрткой с плоским лезвием разъединяем замок крепления хомута на шланге.
    4. Стягиваем шланг с патрубка и направляем его в подставленную ёмкость. Антифриз будет одновременно вытекать из шланга и патрубка радиатора.
    5. Когда поток жидкости уменьшится, снова открываем крышку на расширительном бачке и дополнительно откручиваем колпачок штуцера на шланге, подходящем к трубкам отопителя под капотом, после чего ждём, пока антифриз не сольётся полностью.
    6. После окончания слива накрываем ёмкость с антифризом и убираем её в безопасное место.
    7. Надеваем снятый шланг на место. Для фиксации шланга берём новый червячный хомут диаметром 40 мм. Снятый заводской хомут является одноразовым и ставить его назад нельзя.

    Снятие и установка вентилятора

    1. Снимите уплотнительную резинку двери возле накладки стойки лобового стекла.
      Для того чтобы было проще снять уплотнитель изначально подденьте его с помощью
      небольшой шлицевой отвертки.Снятие вентилятора печки Renault Logan
    2. Шлицевой отверткой в местах отмеченных ниже разъедините две защелки и
      демонтируйте правую накладку стойки лобового стекла. Защелки могут быть в виде
      пластиковых зацепов или пружинных фиксаторов прямо к кузову.Замена вентилятора печки Renault Logan своими руками
    3. После снятия накладки открутите винт крепления панели возле лобового
      стекла. Винт под Torx T20. Пошаговая инструкция по замене вентилятора печки Renault Logan
    4. Внизу на панели подденьте заглушку шлицевой отверткой и выкрутите еще один
      винт крепежа под Torx T20.Все о замене вентилятора печки Renault Logan
    5. Отведите уплотнитель на месте соприкасания с панелью и потяните ее на себя,
      чтобы скинуть с направляющих.Самостоятельная замена вентилятора печки Renault Logan
    6. Отведите панель вверх и снизу просунув руки под перчаточным ящиком найдите
      вентилятор. Отключите разъем питания, затем нажмите на защелку и повернув
      корпус с вентилятором за часовой стрелкой снимите его. Ниже на фото корпус
      вентилятора, фотография сделана при полностью снятой панели. К сожалению, без
      снятия панели замену вентилятора придется делать на ощупь.Фото и видео по замене вентилятора печки Renault Logan
    7. Сборку произведите в обратном порядке.

    Способы замены электровентилятора печки

    В большинстве комплектаций французского бюджетного автомобиля Renault Logan кондиционер присутствует. Но в базовых версиях его не предусмотрено. И это обязательно нужно учитывать, планируя покупку нового агрегата, а также собираясь провести замену.

    Если у вас Logan с кондиционером, то здесь разъём для подключения питания вентилятора будет узким. В версиях без кондиционера этот разъём окажется широким.

    Взяв не тот моторчик, вам банально не удастся его подключить из-за разницы в разъёмах. Никаких переходников при этом в продаже не предусмотрено. А делать переходник своими руками настоящего не рекомендуется.

    Для замены вентилятора отопителя своими руками на Renault Logan потребуется набор инструментов, состоящий из:

    И не забудьте про самый новый электровентилятор, если в ваши планы не входит ремонт старого узла.

    Теперь следует отдельно рассмотреть процедуры замены на версиях с кондиционером и без него.

    Только учтите, что в обоих случаях вентилятор отопителя располагается за передней панелью. Удобнее всего туда добраться через зону ног переднего пассажира. Прежде чем приступать к демонтажным работам, не забудьте снять минусовую клемму с аккумуляторной батареи.

    Установка нового радиатора

    Замена радиатора печки на «Рено Логане» требуется в случае, если через него начала протекать охлаждающая жидкость. Замена радиатора — наиболее сложный и трудоёмкий процесс при ремонте печки авто своими руками.

    Последовательность действий при замене радиатора:

    1. Полностью слить антифриз.
    2. Демонтировать комбинацию приборов и облицовку консоли.
    3. Снять крепление коврового покрытия к кронштейну поперечной балки и отогнуть покрытие.
    4. Открутить крепление кронштейна (два болта снизу и две гайки сверху).
    5. Освободить кронштейн от проводов и снять его с балки.
    6. Отвернуть винт прижимной пластины (понадобится ключ Torx T-20) и вынуть трубки радиатора.
    7. Отвернуть саморезы, на которые крепится радиатор, отжать защёлки и извлечь радиатор.
    8. Заменить радиатор и произвести все действия в обратном порядке, не забыв предварительно надеть резиновые уплотнители на наконечники трубок.

    Установка нового радиатора и обратная сборка снятых деталей

    Новый радиатор печки и детали, снятые в процессе разборки, устанавливаем в обратном порядке:

    1. Перед установкой нового радиатора вытираем насухо внутренние полости отопителя.
    2. Уплотнительные резиновые кольца на патрубках радиатора обязательно заменяем на новые. Обычно эти кольца идут в комплекте с приобретённым радиатором.
    3. Заливаем систему охлаждения антифризом до того, как будет установлен на место кронштейн поперечной балки.
    4. Убеждаемся в отсутствии течи в местах соединения трубок с радиатором.
    5. Заполняем систему охлаждения двигателя антифризом, заливая его в расширительный бачок через лейку и делая паузы, пока охлаждающая жидкость не начнёт струйкой вытекать из штуцера для выпуска воздуха, после чего закручиваем пробку штуцера.
    6. Когда все работы по сборке будут закончены, заводим и прогреваем мотор до 40 градусов.
    7. Заглушив двигатель ещё раз, выпускаем воздух из системы через штуцер и доливаем антифриз в расширительный бачок до нужного уровня.

    Установка нового электродвижка

    Преимущественно выход
    из строя электромоторчика связан с неполадками в вентиляторе, который чаще
    всего прекращает работу из-за серьезного износа щеток. Поэтому целесообразно
    осмотреть этот узел. Если щетки с дефектами, то менять нужно их. Для этого
    следует, в зависимости от модификации, отжать 3 защелки или открутить 2 болта.

    Установка нового узла
    выполняется в порядке, обратном демонтажу. Несколько советов:

    • При
      монтаже электродвижка важно точно установить его в штатное место. Края его можно нащупать пальцами, аккуратно вставить
      моторчик. И, если все выполнено правильно будет слышен щелчок – это
      захлопывается крышка. Электромотор неподвижно фиксируется.
    • Накладка
      из пластика при установке может сопротивляться, по ней можно постучать кулаком:
      сначала снизу, потом – по центральной части, затем вверху. Когда она станет на
      место, будет слышен щелчок.
    • С
      уплотнителем сложностей обычно не бывает.
    Закладка Постоянная ссылка.
    1 ЗвездаНельзя так писать о ЛоганеЧто-то о новом Логане так себе написаноЛоган - супер машинаРено Логан лучше всех! (1 оценок, среднее: 4,00 из 5)
    Загрузка...