Замена моторчика печки рено логан 2 с кондиционером

В бюджетных версиях Рено Логан 2 установлены стандартные системы вентиляции и отопления. В топовых комплектациях уже стоят климатические установки с кондиционером. Время от времени владельцы Логанов сталкиваются с проблемами обдува печки или выходом узла из строя. Разберемся, какие неисправности могут возникать и как их устранить.

Если система отопления
не запускается, или при ее включении появляется странный шум, или при работе
раздается характерный свист, или снизилась интенсивность потока теплого
воздуха, скорее всего, нужна замена мотора отопителя Renault Logan. В противном
случае водителю и пассажирам будет не комфортно в машине, особенно в осеннее,
зимнее, весеннее время года. Эта система отвечает не только за обогрев, но и за
вентиляцию и охлаждение воздуха. Процедура – не сложна, ремонт своими руками –
вполне доступен даже начинающему мастеру. Но, перед тем как починить авто,
лучше разобраться с устройством, расположением и коммутациями моторчика.

При сломанной печке люди в машине чувствуют себя дискомфортно, причем как зимой, так и летом. Печка требуется для создания комфортной температуры, с ее помощью избавляются от конденсата на стеклах, без нее стабильность работы двигателя может быть нарушена. Чаще из строя выходит мотор печки, и популярный автомобиль Рено Логан не исключение. Проблему по замене моторчика можно решить самостоятельно.

Мотор отопителя на Рено Логан поставляется двумя компаниями – непосредственно Renault и сторонним производителем Valeo, оба они считаются оригинальными. Предлагаются модификации для машин с кондиционерами и без них. Первые имеют немного большую мощность, в остальном их конструкция идентична, поэтому ремонт и обслуживание ничем не отличаются.

Демонтаж системы отопителя

Большинство владельцев Рено Логан убеждены в том, чтобы заменить мотор печки, требуется полностью демонтировать переднюю панель. Такая же позиция описана и в мануале по ремонту и эксплуатации автомобиля. Так как, такой процесс достаточно дорог и неудобен, многие владельцы предпочитают оставить эту проблему нерешённой. Однако на самом деле, чтобы демонтировать корпус с вентилятором отопителя достаточно выкрутить лишь пару винтов. С подобной задачей можно справиться и своими руками.

Но в самом начале, убедитесь в чистоте салонного фильтра, иногда из-за его загрязнения воздух не может пробиться в салон. Фильтр установлен в правой стороне передней панели.

Если в автомобиле установлен фильтр салона, то он установлен тут (выделено маркером).

Если фильтр чистый и его состояние не вызывает у вас никаких сомнений, можно приступать к демонтажу «печки».

Инструмент для работы

Для демонтажа отопителя нам потребуются такие инструменты:

• Отвёртка с прямым жалом.
• Отвёртка крестовая.
• Пластиковый съёмник (либо обычная линейка).
• Ключ TORX T20.

Последовательность работ по демонтажу печки

• Убираем уплотнитель дверного проёма.
  Для того чтобы легче было снять уплотнитель, нужно предварительно поддеть его.
• Поддев пластиковую облицовку стойки отвёрткой, снимаем её с фиксаторов.
  Пластиковая накладка фиксируется с помощью металлических защёлок к кузову.
• После этого будет виден первый винт, с помощью TORX T20 выкручиваем его.
  Откручиваем этот болт с помощью TORX T20.
• Затем аккуратно с помощью плоской отвёртки отсоединив заглушку в правом нижнем углу панели у бардачка, откручиваем второй винт.
  Отворачивая заглушку, соблюдайте осторожность чтобы не сломать фиксаторы.
• Теперь, когда панель не зафиксирована оттягиваем её на себя, для того чтобы образовалась небольшая щель.
  При оттягивании панели от корпуса, следует избегать резких движений.
• Затем осматриваем поверхность за панелью, чтобы найти корпус вентилятора. Найти его не трудно, он круглый и находится недалеко от фильтра салона.
  Корпус вентилятора очень трудно не заметить.
• После того как вентилятор печки обнаружен, снимаем с него фишку с кабелем питания и поворачивая корпус вентилятора по часовой стрелке вытаскиваем его.

Различают два вида конструкции вентиляторов, хотя и различия между ними минимальна.

Первый вариант печки широкий разъём электрического контакта.

У второго варианта он узкий.

К его замене следует отнестись с большой серьезностью, так как он считается одной из важных деталей в автомобиле. Работу можно разделить на следующие этапы:

• Сливается вся охлаждающая жидкость
• Отсоединяются все патрубки
• Продувается охлаждающее устройство и снимается облицовка пола
• Вынимается магнитола
• Снимается центральная накладка  вместе с усилителем приборной панели
• У радиатора и патрубков откручиваются все шурупы
• У корпуса детали отжимаются защелки
• Достается сломанный элемент

После всех выше перечисленных работ устанавливается новый радиатор

Убедимся, что неисправность именно в моторчике

Несмотря на низкий уровень цен на запчасти для «Логанов», моторчик печки — вещь далеко не дешёвая. Стоимость оригинальной запчасти может превышать 5 тыс. руб. Поэтому имеет смысл проверить, действительно ли дело в электродвигателе. Ряд признаков поломки мотора отопителя совпадает с симптомами других неисправностей, устранение которых обойдётся гораздо дешевле. Рассмотрим все варианты.

Если печка не включается, первым делом стоит выяснить, не перегорел ли предохранитель F36, отвечающий за защиту системы отопления от короткого замыкания. Блок предохранителей на «Логане» находится в торцевой части панели приборов с водительской стороны. Если предохранитель перегорел, замените его. Если устройство в порядке, или после его замены печка по-прежнему не работает, придётся продолжить поиск неисправности.

Предохранитель системы отопления вы найдёте в правой части блока

Проводка и разъёмы

Прежде чем прощупывать проводку и разъёмы, автомобиль следует обесточить из соображений безопасности.

Проверьте, плотно ли вставлен штекер в разъём питания мотора печки

Если печка слабо дует, дело необязательно в моторчике. Вполне возможно, что на вашем автомобиле засорился салонный фильтр. Менять его стоит каждые 15–20 тысяч километров.

Располагается фильтр в нижней части центральной консоли, в пространстве для ног переднего пассажира, однако на некоторых машинах на месте слота стоит заглушка на двух саморезах. Фильтрующие элементы устанавливались не на все «Логаны». Если же фильтр всё-таки имеется, извлеките его и проверьте состояние. Если он забит, то обязательно замените. Для замены используйте новый фильтр, очищенный старый будет чист только на вид.

Добраться до салонного фильтра « Рено-Логан» можно со стороны переднего пассажира

Причины плохой работы печки

Причиной того, что плохо греет печка, может выступать поломанный мотор вентилятора или воздушная пробка в системе. Иногда способен подвести радиатор отопителя, который теряет свою герметичность. Ввиду конструктивных особенностей этого изделия ремонт его не производится, а при выходе из строя имеется один вариант – это замена вентилятора печки. Сам процесс довольно трудоемкий и при отсутствии у владельца должного опыта рекомендуется прибегнуть к помощи сервиса.

Признаки неисправности мотора печки Рено Логан

Чаще причина поломки мотора печки – износ деталей с течением времени, поскольку кольца, щетки и другие подвижные детали рано или поздно выйдут из строя. Реже случаются проблемы эклектического плана – окисление контактов или обрыв проводов. Нередко просто вырабатывается смазка на движущихся частях моторчика и вентилятора.

Признаки того что вентилятор печки Рено Логан работает во внештатном режиме и узел скоро выйдет из строя, можно определить по определенным признакам:

• печка изменяет звук при работе, шумность повышается;
• тепловой поток становится неравномерным и ослабляется;
• печка включается не с первого раза или долго набирает обороты.

При работе печка свистит

Свист слышится из-под центральной панели и является признаком того, что подшипник моторчика печки вышел из строя и если  моторчик снять, то можно будет убедиться, что подшипник заметно люфтит на валу. Такой свист говорит о том, что печка скоро сломается и ее лучше заменить. Сидеть в салоне становится не слишком приятно, монотонный свист сильно утомляет. Если механизм просто смазать, это не некоторое время устранит проблему, но свист неизбежно возобновится.

Печка плохо включается или не включается вовсе

На старых модификациях Логан бывает печка попросту перестает включаться. Если ударить по поверхности консоли с правой стороны, она начинала работать, иногда с характерным шумом. Причин заедания механизма несколько:

• Подкинивание разболтанного подшипника.
• Выработка на валу.
• Отсутствие смазки на механизмах.
• Износились моторные щетки.

Ослабление воздушного потока из печки

Эта проблема возникает при полностью открытых шторках на центральной панели. В холодное время года даже при полной мощности в машине все равно остается холодно. Водитель замечает проблему только по прошествии времени, лобовое стекло при минусовой температуре может не отмерзать, ограничивая обзор. Нередко на четвертом положении поток воздуха менее интенсивен, чем на втором.

Главная причина такой поломки – проблема с моторчиком. Реже – засорение салонного фильтра. В этом случае нужно разобрать печку и осмотреть мотор и салонный фильтр. Только после этого можно будет выявить и устранить причину неисправности.

Устройство системы отопителя

Нельзя сказать, что на Рено Логан система вентиляции и отопления является слабым местом, однако такая неисправность, особенно в холодное время года сулит неприятные последствия. Принцип работы в системе отопления салона не имеет существенных отличий от устройства в других автомобилях. А вот если не работает обогрев заднего стекла, то это тоже может сулить неприятностями. Чтобы этого не происходило, главное вовремя делать техосмотр онлайн, который поможет вовремя выявить неисправности вашего автомобиля.

Радиатор печки подключён напрямую к системе охлаждения, в которой и циркулирует ОЖ (охлаждающая жидкость, о её замене здесь, о выборе ОЖ здесь), которая во время работы двигателя прогревается в пределах 95°C. На горячий радиатор дует специальный вентилятор, который образует сильный поток воздуха и направляет его в салон через специальные воздуховоды. Количество и скорость подачи прогретого воздуха, регулируется с помощью заслонки.

Признаки неисправности «печки»

Подумать о предстоящем ремонте и замене мотора печки вы должны если в её работе будут наблюдаться следующие неисправности:

• Появился посторонний шум при включении печки.
• В салон перестал поступать тёплый воздух.
• Уменьшилась скорость поступающего потока воздуха.
• И конечно же если печка не включается совсем. (Однако при такой неисправности в первую очередь проанализируйте состояние плавкого предохранителя F36, который находится в салоне автомобиля. Он расположен в зелёном корпусе и отвечает за защиту от короткого замыкания системы отопителя).
  Предохранитель отвечающий за работу печки, расположен с правой стороны блока.

Если после вышеперечисленных манипуляций печка все равно не греет причина может быть в том что сломался вентилятор Рено Сандеро либо предохранитель F36. Распространённой проблемой его поломки является износ щеток. Заменить их довольно просто, достаточно иметь крестообразную отвертку, затем:

• У крышки корпуса которая его закрывает выкручиваем винты
• Проверяем в каком состоянии находятся щетки, если необходимо делаем замену(сечение должно быть 4×4 миллиметра, а длина 2 сантиметра)
• Собираем все в обратной последовательности

Во время ремонтных работ нужно смазать ось мотора, после этого работа печки может улучшится. Использовать можно смазывающее масло ATF или его аналог. Очень редко причина поломки может быть в перегоревшем предохранителе.

Признаки неисправности моторчика печки

Проблемы с печкой на «Рено-Логан» — явление нечастое, но, увы, иногда это случается. Разберёмся в признаках неисправности.

Одним из признаков поломки мотора отопителя является свист, доносящийся из-за центральной консоли при включении печки. Печка начинает свистеть, если выходит из строя подшипник её моторчика, а также при появлении люфта вала электромотора, который, в свою очередь, появляется от недостатка смазки. Многие автолюбители пытаются устранить эту проблему, не прибегая к замене механизма. Однако после смазки проходит несколько месяцев, и печка снова начинает шуметь. Поэтому при появлении свиста моторчик отопителя лучше заменить.

От владельцев автомобилей «Рено-Логан» нередко можно услышать истории о том, что печка не включается, пока не стукнешь по центральной консоли со стороны пассажира. Причины заедания чаще всего те же, то есть проблемы с подшипником, валом или смазкой. Помимо этого, печка может заедать из-за износа щёток моторчика. Их можно заменить отдельно, но найти подходящие бывает довольно сложно. К тому же замена щёток не гарантирует исправной работы узла.

Износ щеток моторчика приводит к заеданию и выходу из строя печки

Печка слабо дует

Эту неисправность автовладельцы замечают не сразу. Обычно доходит до того, что в четвёртом режиме печка работает слабее, чем во втором до поломки. Низкая интенсивность подачи воздуха может означать как поломку электродвигателя, так и засорение салонного фильтра.

Печка не работает

С этим симптомом все понятно. Водитель поворачивает переключатель, а печка не издаёт ни звука. Однако не стоит сразу ехать в магазин за новым мотором отопителя. Как и предыдущая неисправность, невозможность включить печку может быть связана с другими причинами.

Как мы убедились, диагностирование неисправностей системы отопления не является сложной задачей и доступно даже малоопытному обладателю Renault Sandero. Зная основные причины, вызывающие отказ печки обогревать салон, и методы по их устранению, владелец оперативно сможет осуществить ремонт, не прибегая к помощи сервиса. Надеемся, наш мануал будет полезен!

Неисправности вентилятора

Вентилятор печки Рено Логан 2 расположился в салоне с пассажирской стороны за бардачком. В лопасти могут попадать посторонние частицы. А еще на валу вентилятора может скапливаться конденсат. Все это вызывает появление шумов и вибраций моторчика печки.

Помимо этого, еще могут встречаться такие проблемы, как:

• обрыв проводов;
• окисление контактов;
• выработка смазки движущихся элементов.

Подобные неисправности могут привести к частичному или полному отказу печки. Она может:

• не дуть;
• не обогревать лобовое стекло, из-за чего оно замерзает;
• работать интенсивнее или слабее в определенном положении заслонки.

Кстати, чтобы на крыльчатку не попадали листья и прочий мусор, установите крышку на горловину омывателя.

Если печка засвистела

Если из приборной панели раздается характерный свист, скорее всего, люфтит подшипник вентилятора. Он может разболтаться или совсем выйти из строя. Смазка подшипника устраняет проблему лишь на время.

Если печка заедает

Иногда бывает так, что, чтобы печка заработала, нужно хорошенько ударить по приборной панели. Причиной заеданий может быть:

• заклинивание люфтящего подшипника;
• выработка смазки;
• износ и деформация вала;
• износ моторных щеток.

Неисправности и промывка радиатора

Признаком неисправности радиатора может быть то, что печка дует холодным или еле теплым воздухом. Или же на приборной панели загораются лампочки, указывающие на неисправность системы отопления. Зачастую, радиатор просто забивается мусором, а соты у него очень тоненькие.

Кроме того, в бачок антифриза устанавливается успокоительная пластина, которая со временем просто рассыпается. Ее обломки также могут забить соты радиатора.

Чтобы промыть радиатор, можно воспользоваться специальными промывками. Некоторые просто несколько раз сливают/заливают антифриз. А можно промыть соты напором обычной воды. Для этого:

• Снимите верхний и нижний патрубки отопителя.
• Снимите расширительный бачок.
• Проследите, чтобы двигатель был полностью остывшим.
• Подсоедините водопроводную шлангу к входному патрубку блока.
• Наденьте на нижний патрубок шлангу для отвода воды в сторону. Во время процедуры из него будет литься вода, а шланг не даст попасть жидкости на негерметичный КПП.
• Вставьте отводящий шланг в ведро.
• Включите кран.
• Когда посторонние частицы окажутся в ведре, перекройте воду.
• Выдуйте остатки воды.
• Отсоедините шланги.
• Подсоедините водопроводный шланг к обратному патрубку радиатора.
• К штуцеру подкачки воздуха, подключите манометр.
• Отведите второй патрубок в ведро для слива воды.
• Промойте радиатор.
• Выдуйте остатки воздуха.

К сожалению, чаще всего, промывка радиатора мало что дает.

Выбор запчасти

Артикул оригинального радиатора печки от Renault 60 01 547 484. В комплекте
идут уплотнительные кольца и крепящие винты.

Из качественных заменителей хорошо зарекомендовали себя производители
радиаторов Luzar, Valeo, Nissens.

Необходимые запчасти

Автовладельцу нужно
приобрести новый движок, его маркировку можно посмотреть на старом агрегате или
воспользоваться рекомендациями производителя автомобиля, который предлагает
покупать ДВС с артикулами LFH0987, 715058, 272106020R. Цена нового узла – в
среднем составляет 2,5 тысячи рублей.

Обратите внимание!
Большинство машин этой модели комплектуются кондиционерами, но есть автомобили
и без них. Моторчики печки для них —
различны. Модификации для авто с кондиционерами отличаются геометрией и
разъемом питания от моделей для машин без этого оборудования.

Замена радиатора

Промыть узел очень сложно. Поэтому, зачастую, он подлежит замене. Артикул радиатора 271153553R.

Чтобы заменить радиатор:

• Слейте антифриз.
• Застелите пол, чтобы не запачкать его остатками антифриза.
• Открутите четыре болта металлической рамки.
• Снимите два хомута алюминиевых патрубков печки.
• Отведите патрубки в сторону.
• Открутите крепление радиатора.
• Извлеките радиатор.
• Установите новый механизм и соберите все в обратном порядке.

Инструменты и материалы для работы

• Клещи торцевые;
• Емкость для сбора жидкости;
• Вилка для снятия клипс;
• Вороток с трещоткой;
• Удлинитель;
• Торцевая головка на тринадцать;
• Шлицевая отвертка;
• Рожково-накидной ключ на тринадцать;
• Фонарь;
• Torx T20;
• Ветошь.

Резюмируем

Как видно из
вышесказанного процедура – не сложна. Даже у начинающего автомеханика она не
занимает более 1 часа. Важно выполнять все операции осторожно и аккуратно,
чтобы не повредить хрупкие материалы и крепления. А, выполнив работу
самостоятельно, автовладелец дополнительно проинспектирует состояние смежных
систем и узлов автомобиля.

Диагностика неисправности

Для диагностики радиатора отопителя прогрейте двигатель до рабочей
температуры. Далее подставьте руку к воздуховоду и оцените температуру
поступающего воздуха. Добавьте оборотов двигателя примерно до 2.5-3 тысяч. Если
температура воздуха резко изменилась, вероятно, радиатор печки забит.

На заметку! При повышенных оборотах двигателя давление в системе возрастает и радиатор
отопителя начинает «пробивать”.

Инструменты, которые нужно приготовить
для работ

Для замены моторчика
печки Рено Логан 1 мастеру потребуется следующий инструментарий:

• ключ
  TORX;
• набор
  головок TORX;
• прямая
  и крестовая отвертка;
• съемник
  (можно использовать обычную линейку).

Работы не сложны,
выполняются относительно быстро, что разрешает сэкономить личное время и
деньги. На 14.07.2021 года в автосервисах за выполненную операцию по замене
моторчика печки Логан 1 придется отдать в среднем 1,5 тысячи рублей.

Замена вентилятора

Артикул новой запчасти: LUZAR LFH0987 (с кондиционером) или LUZAR LFH0991 (без кондиционера). Это хорошие аналоги по приемлемой стоимости.

Моторчик находится в одном корпусе с вентилятором. Поэтому, чтобы достать одну из деталей, придется демонтировать весь корпус. Как снять вентилятор? Для этого потребуется:

Иногда просто достаточно нанести на вращающийся вал смазку из шприца и установить моторчик с вентилятором обратно.

Замена радиатора печки Renault Logan

Категория: »

Для того чтобы зимой комфортно передвигаться на автомобиле, нужно следить
за работоспособностью отопительной системы. Эта система отвечает за подогрев и
циркуляцию воздуха в салоне. Вторая по распространенности поломка в системе
отопления на Рено Логан — это радиатор печки. Со временем в нем накапливаются
отложения и он плохо отдает тепло. Также радиатор может потечь из-за внутренней
коррозии.

В этой статье пошагово разберем процесс замены радиатора печки Рено Логан,
а также расскажем о диагностике неисправности и выборе запчасти.

Обратите внимание, замена радиатора отопителя на всех Рено Логан первого
поколения идентична.

Порядок проведения работ

Сначала нужно
удостовериться, что проблемы системы отопления связаны непосредственно с
печкой. Есть несколько других факторов: прогорел предохранитель F36,
раскоммутировались провода, забился фильтр салона. Если эти узлы исправны,
следует заняться электродвижком. Замена моторчика печки Рено Логан 1 и других
модификаций состоит из двух операций: демонтаж старого движка и установка
нового.

Операция выполняется в
таком порядке:

• Уплотнитель передней двери со стороны
  пассажира нужно поддеть и не полностью извлечь — сверху и спереди.
• На передней стойке нужно снять
  пластиковую обшивку, которую удерживают фиксаторы.
• Под обшивкой расположен винт, его нужно
  выкрутить.
• Заглушка вынимается плоской отверткой,
  эту операцию нужно делать очень аккуратно.
• Панель – свободна, ее нужно оттянуть на
  себя до появления щели. Поскольку материал хрупок, выполнять это нужно
  осторожно.
• Круглый моторчик отопителя располагается
  под центральной консолью рядом с фильтром салона, его нужно отсоединить от Аккумулятора,
  развернуть по часовой стрелке на 30-40 градусов, извлечь.

На заметку! Снятый
электродвигатель целесообразно проверить на работоспособность, для этого он
подключается к аккумуляторной батарее. Если он запустится, нужно обследовать
блок переключателя режима. Если движок не работоспособен, выполняется замена
моторчика печки Renault Logan.

Установка нового электродвижка

Преимущественно выход
из строя электромоторчика связан с неполадками в вентиляторе, который чаще
всего прекращает работу из-за серьезного износа щеток. Поэтому целесообразно
осмотреть этот узел. Если щетки с дефектами, то менять нужно их. Для этого
следует, в зависимости от модификации, отжать 3 защелки или открутить 2 болта. Если
неисправность агрегата связана с разрушением кожуха, прогоранием деталей или повреждением
технологических элементов, выполняется замена мотора печки Логан 1.

Установка нового узла
выполняется в порядке, обратном демонтажу. Несколько советов:

• При
  монтаже электродвижка важно точно установить его в штатное место. Края его можно нащупать пальцами, аккуратно вставить
  моторчик. И, если все выполнено правильно будет слышен щелчок – это
  захлопывается крышка. Электромотор неподвижно фиксируется.
• Накладка
  из пластика при установке может сопротивляться, по ней можно постучать кулаком:
  сначала снизу, потом – по центральной части, затем вверху. Когда она станет на
  место, будет слышен щелчок.
• С
  уплотнителем сложностей обычно не бывает.

После изучения выше представленной инструкции можно сделать вывод, что
провести замену радиатора печки можно своими руками. Небольшие трудности могут
быть только со снятием планки закрывающей доступ к радиатору.

Если нет требуемого инструмента или не уверены в своих силах, то лучше
обратиться к профессионалам. В среднем цена замены
радиатора печки Рено Логан от 2.5 до 3.5 тысяч рублей.

Снятие и установка радиатора

Обратите внимание, при установке патрубков под капотом крепящие хомуты
нужно заменить на новые.