Замена колеса | Renault Duster 2011 1,6-2,0-1,5 dCi | Руководство Renault

Болт колеса дастер

Болт под литые диски 1шт оригинал 402227272r — купить с доставкой и самовывозом в интернет-магазине дастершоп77

Задний ступичный подшипник рено дастер: как выбрать и поменять

Замена подшипника задней ступицы на полноприводном Рено Дастер 4х4 не самая простая операция. Выполнять работу своими руками стоит только при наличии определённого опыта и, конечно, уверенности в своих силах. Тем не менее, даже если мы и не собираемся самостоятельно менять задний ступичный подшипник, знать номера по каталогу подшипника и основные моменты процесса замены никогда не помешает.

Какой задний ступичный подшипник лучше для дастера 4х4

Независимо от того, какой пробег у автомобиля, водители стараются не экспериментировать и ставить оригинальные подшипники

На Рено Дастер 4х4 всех годов выпуска с завода устанавливали подшипник SNR GB 41930 . Его номер по каталогу 402109533R, цена порядка 1540 гривен на 2022 год. Размеры:

Оригинальный подшипник Рено

Производитель даёт гарантию на подшипник 30 000 км при условии квалифицированной установки. Это подразумевает использование специальных съёмников и качественного инструмента. А также квалификации мастера, выполняющего обслуживание. Впрочем, есть масса аналогов и некоторые из них практически не уступают по качеству оригиналу, а есть откровенный хлам.

• Rider RD.2615155114 по цене около 500 гривен, никаких отзывов о нем нет;
• Asam 30838, румынский производитель, цена 650-690 гривен, качество ниже оригинала, но некоторые предпочитают именно его;
  
• за 700 гривен предложат Febest с каталожным номером DAC42770039-KIT, хорошие отзывы и приятная цена;
• FAG, артикул 713 6311 80, немецкое качество, отличные отзывы, но цена — как оригинал, 1450-1500 гривен;
• по такой же цене можно купить шведский ступичный подшипник SKF с артикулом VKBA 7000, тоже имеет хорошую репутацию;
  
• Luk 71363118, производство Германия, цена 1700 гривен, превосходное качество и высокий ресурс.

Все подшипники продаются в комплекте с гайкой и стопорным кольцом, которые необходимо устанавливать только новыми.

Когда менять подшипник задней ступицы на рено дастер 4х4

Чёткого регламента по замене ступичного подшипника на полноприводном Дастере нет, поскольку он меняется в зависимости от условий эксплуатации и состояния подвески

Замена ступичного подшипника необходима по мере его износа. У одних он может прослужить до 60 тысяч пробега, другие могут откатать 120 тысяч и не знать как он выглядит. И дело не только в качестве дорог, но и в манере езды, а также в разнице по нагрузке на заднюю подвеску и задний привод.

Набор для замены подшипника

Как бы там ни было, замена подшипника задней ступицы светит тогда, когда чётко проявляется ряд симптомов:

1. Явно слышен гул со стороны заднего колеса независимо от нагрузки и скорости.
2. Появляется люфт колеса, который можно ощутить при вывешенном автомобиле на домкрате.
3. Вывешенное колесо может приклинивать время от времени.
4. Стук и скрежет при движении.

Если самостоятельная диагностика показала, что подшипник ступицы отжил своё, будем подбирать хорошую запчасть и заниматься заменой.

Меняем подшипник задней ступицы дастера 4х4 сами

Цена работы по замене подшипника на СТО выйдет не менее 15-20 евро. Неплохой стимул сделать все своими руками

Задняя подвеска переднеприводного Дастера в корне отличается от Дастера 4х4. В первом случае подшипник меняется по аналогии с заменой подшипника на Рено Логан, поскольку и там, и там сзади установлена торсионная балка. На полноприводном кроссовере мы имеем дело с многорычажной подвеской, поэтому разные и подшипники, и процесс их замены.

Для работы нам понадобится стандартный набор инструментов, но к нему нужно добавить съёмник и оправку. Если пользоваться кувалдой, подшипник долго не протянет. Для начала проделаем все операции, которые мы делали, когда меняли задние колодки на полноприводном Дастере, о чем подробно написано здесь.

После того как тормозной механизм разобран и снят, можно приступать к демонтажу кулака.

1. Для этого откручиваем болты, которые крепят кулак к стойке, рычагам подвески и освобождаем кулак от привода со ШРУСом.
   
2. Снимаем кулак в сборе со ступицей и крепим его в тисках.
3. Выпрессовываем ступицу из кулака. Для этого можно использовать съёмник, но можно и молоток с оправкой подходящего размера. А лучше использовать гидравлический пресс.
   
4. На ступице, как правило, остаётся внутренняя обойма подшипника и чтобы её удалить, зажимаем фланец ступицы в тисках и сдвигаем её с помощью зубила. Чтобы полностью снять обойму, используем двухзахватный съёмник.
   
5. Снимаем стопорное кольцо с кулака.
   
6. Выпрессовываем остатки подшипника из кулака с помощью проставки.
   
7. Протираем посадочные поверхности под подшипник на ступице и кулаке и наносим небольшое количество консистентной смазки.
   
8. Для запрессовки подшипника в кулак используем резьбовой трубчатый съёмник или гидравлический пресс. При этом нагрузку можно прикладывать только к внешней обойме.
9. Устанавливаем новое стопорное кольцо в паз кулака.
10. С помощью пресса или съёмника сопрягаем кулак и ступицу безударным методом.

После сборки проверяем узел на лёгкость вращения и проводим сборку в обратном порядке. Во время эксплуатации подшипник не нуждается в смазке. Ступичная гайка затягивается с усилием 280 Н•м. Чтобы правильно затянуть гайку ступицы без динамометрического ключа, можно использовать один из способов, которые мы рассматривали здесь. Всем удачной работы и крепких подшипников!

Источник

Моменты затяжкирезьбовых соединений renault duster

Болты крепления поддона картера двигателя к блоку цилиндров двигателя 14

Болты крепления поддона картера двигателя к коробке передач 44

Пробка сливного отверстия 20

Болт крепления шкива коленчатого вала

этап II довернуть на 145± 15°

Гайки крепления зубчатых шкивов распределительных валов

Болты крепления впускного трубопровода к головке блока цилиндров 9

Шпильки крепления выпускного коллектора к головке блока цилиндров 8

Гайки шпилек крепления выпускного коллектора 23

Болт крепления ролика ремня ГРМ 50

Гайка крепления натяжного ролика ремня ГРМ 27

Болты крепления правой опоры к кузову и к двигателю 62

Болты крепления кронштейна левой опоры к кузову 21

Болты крепления кронштейна левой опоры к коробке передач 62

Гайки крепления левой опоры к кронштейну кузова 105

Гайка шпильки кронштейна коробки передач левой опоры 62

Шпилька кронштейна коробки передач левой опоры 180

Болты крепления насоса системы охлаждения Мб 10

Болты крепления насоса системы охлаждения М8 27

Болты крепления крышки термостата 11

Болты и гайки крепления верхней крышки привода газораспределительного механизма 46

Болты и гайки крепления нижней крышки привода газораспределительного механизма 12

Система управления двигателем

Болты крепления катушек зажигания 14

Болты крепления топливной рампы 9

Гайки крепления защиты топливной рампы 21

Болт крепления фланца форсунки 28

Датчики концентрации кислорода (управляющий и диагностический) 45

Датчик температуры охлаждающей жидкости 30

Датчик давления в системе смазки 35

Датчик положения педали газа 20

Болты крепления дроссельной заслонки 13

Болт крепления датчика положения коленчатого вала 8

Болты крепления корпуса воздушного фильтра 9

Болты крепления нажимного диска (корзины) сцепления 15

Болты крепления рабочего цилиндра сцепления 21

Гайка крепления бачка сцепления 8

Гайка подшипника ступицы колеса 280

Пробка сливного отверстия МКП 22

Болты крепления колес 105

Болт крепления пальца шарового шарнира к поворотному кулаку 62

Болты крепления усилителя подрамника 21

Болты крепления подрамника 110

Гайки крепления пальцев стойки стабилизатора поперечной устойчивости передней 44

Болты крепления штанги стабилизатора поперечной устойчивости передней подвески 21

Гайка крепления передней стойки к кузову 44

Гайка штока стойки передней подвески 62

Гайка крепления поворотного кулака к передней стойке 105

Гайка крепления пальца шаровой опоры 62

Болты крепления переднего и заднего сайлент-блоков рычага передней подвески 180

Гайка крепления сайлент-блока балки задней подвески к кронштейну 125

Болты крепления кронштейна сайлент-блока балки задней подвески 105

Гайка подшипника ступицы тормозного барабана (переднеприводный автомобиль) 280

Болты нижнего крепления амортизатора задней подвески 162

Гайка верхнего крепления амортизатора 14

Гайки крепления пальцев стойки стабилизатора поперечной устойчивости задней подвески 44

Гайки крепления кронштейнов стабилизатора поперечной устойчивости задней подвески 44

Гайка крепления продольного рычага задней подвески (полноприводный автомобиль) 180

Болт крепления кронштейна продольного рычага задней подвески к кузову (полноприво- 105

Гайка болта крепления поперечного рычага задней подвески (полноприводный автомобиль) 180

Гайка крепления задней амортизаторной стойки к кулаку (полноприводный автомобиль) 105

Гайка крепления заднего подрамника (полноприводный автомобиль) 105

Болт крепления рулевого колеса 44

Болт крепления карданного шарнира рулевой колонки 21

Контргайка рулевого наконечника 53

Гайка крепления пальца наконечника рулевой тяги к поворотному кулаку 37

Шаровой шарнир рулевой тяги 34

Болт крепления картера рулевого механизма 180

Соединение тормозного шланга с тормозным цилиндром передних колес 17

Соединения тормозных шлангов с тормозными трубками и агрегатами тормозной системы 14

Соединения тормозных трубок между собой 6

Штуцеры тормозных шлангов 14

Болт крепления датчика скорости вращения (ABS) 6

Болт направляющей тормозных колодок 105

Болт крепления защитного кожуха переднего тормозного диска 7

Болты крепления рабочего цилиндра заднего барабанного тормозного механизма 14

Гайки крепления главного тормозного цилиндра к вакуумному усилителю 21

Гайки крепления вакуумного усилителя 21

Винт крепления тормозного диска 14

Направляющие пальцы тормозного суппорта 34

Болт крепления рычага привода стояночного тормоза 21

Болт крепления щита заднего тормозного механизма 105

Болт крепления стартера 44

Гайки контактных болтов стартера 11

Гайка вывода втягивающего реле 7

Болты крепления генератора 21

Гайка крепления шкива генератора 80

Гайка клеммы жгута проводов генератора 8

Болты крепления отрицательных проводов к кузову и агрегатам 21

Болты крепления замка двери багажного отделения 8

Гайка крепления рычага щетки заднего стеклоочистителя 10

Гайки крепления замка капота 21

Болты крепления петель двери багажного отделения к двери и к кузову 21

Болты и гайки крепления петли боковой двери к двери и к кузову 28

Гайка крепления рычага стеклоочистителя 16

Болты крепления мотор-редуктора переднего стеклоочистителя к кронштейну 16

Болты крепления механизма переднего стеклоочистителя к кузову 8

Гайка крепления рычага трапеции переднего стеклоочистителя к валу мотор-редуктора 16

Гайка крепления наружной ручки двери 7

Фиксатор замка боковой двери 21

Гайка крепления привода замка двери багажного отделения 8

Винт крепления замка двери багажного отделения 8

Винт крепления фиксатора двери багажного отделения 21

Болты крепления ремня безопасности 21

Ориентировочные моменты затяжки стандартных резьбовых соединений

Соотношение единиц измерения момента затяжки резьбовых соединений

Усилие, которое прикладывают при затягивании резьбовых элементов крепления, измеряют в Нм. Шкала на динамометрическом ключе, как правило, имеет именно такую маркировку. На отечественных

ключах можно встретить другую единицу измерения — кгс м. Соотношение между этими величинами:

Источник

Параметры системы зажигания

Расстояние между электродами

Производитель CHAMPION 

0,95±0,05 mm

Производитель EYQUEM, RFC 58 LZ 2E 

0,90±0,10 mm

Производитель EYQUEM, RFN 58 LZ 

0,95±0,05 mm

Производитель NGK 

1,00±0,10 mm