Высокие сиденья Рено

Кроссовер Renault Arkana продолжает пользоваться популярностью в России. Среди самых продаваемых машин в стране этот автомобиль часто входит в топ-20. Это одна из причин, почему мы подготовили этот обзор. Давайте разбираться, по какой причине авто пользуется такой популярностью.

Похоже, что автопроизводителям не хватает кроссоверов в своей линейке, чтобы удовлетворить клиентов. По последним данным, Renault планирует создать еще одну модель с высокой посадкой, на этот раз сосредоточившись на компактном сегменте. Ожидается, что пока безымянный кроссовер появится в конце этого года, заполнив пробел между обновленным Captur и Austral, который скоро обновится.

Статьи
Новости
Блоги

Его представят в октябре

Renault сообщила название нового внедорожника, который компания планирует выпустить на международные рынки. Он называется Kardian и дебютирует 25 октября.

Новый внедорожник B-сегмента поступит в продажу сначала в Латинской Америке, а затем станет доступен в других местах. В Renault заявляют, что новый Kardian станет «началом продвижения новой продукции бренда на рынках за пределами Европы».

Подробности о новой модели пока неизвестны, но это может быть версия Dacia Sandero Stepway от Renault. В 2020 году Dacia обновила Sandero для модели 2021 года, выпустив новое поколение, включающее прочный вариант Stepway. Sandero Stepway — это версия хетчбэка с высокой посадкой, отличающаяся рейлингами на крыше, встроенными защитными пластинами в бамперах, увеличенным дорожным просветом, пластиковыми арками крыльев и дополнительными молдингами.

Анонсируя октябрьский дебют Kardian, Renault также раскрыл текстовый логотип автомобиля под значком Renault. Изображение подтверждает, что новинка похожа на Sandero.

Подробностей о трансмиссии нового кроссовера французского автопроизводителя пока нет.

Все новости за сегодня

DDR5-10600 на недорогом процессоре Ryzen. Энтузиасты ставят рекорды, используя новенький Ryzen 7 8700G. Для такого APU высокая частота ОЗУ только в плюс

Атмосферный мотор 3,5 л, 10-ступенчатый «автомат», полный привод и размеры больше, чем у Land Cruiser 300. В России уже можно заказать Honda Pilot 2024. Доступны две версии: обычная и внедорожная TrailSport

Всё ещё очень необычно, но теперь без уникальной подсветки. Появились рендеры смартфона Nothing Phone (2a) от очень надёжного источника. Телефон выглядит не так, как на недавних утечках

Перечислены все функции ИИ, которые перейдут из смартфонов Samsung Galaxy S24 в линейку Galaxy S23. Экс-флагманы Samsung получат ключевые возможности Galaxy AI

406 л.с., 10-ступенчатый «автомат», полный привод и адаптивная подвеска уже в базе. Представлен Lincoln Aviator 2025 — это «люксовый Ford Explorer». Обновлённый Lincoln Aviator представлен следом за обновлённым Explorer

В AnTuTu рассказали, какими устройствами Apple пользователи довольны больше всего. На первых местах iPad Pro 2, iPad Air 4 и iPhone 12 mini, а где же iPhone 15?. Ни в первой, ни во второй десятке рейтинга iPhone 15 нет

Кому Apple Vision Pro почти за 900 000 рублей? На «Яндекс Маркете» предлагают новинку с доставкой 8 февраля. Предложений будет больше в ближайшие дни

Это самый современный техпроцесс Intel на сегодня. Компания Faraday разработает 64-ядерную SoC на основе Arm Neoverse под техпроцесс Intel 18A. Это один из первых заказов Intel, касающийся техпроцесса Intel 18A

385 л.с., полный привод, самые современные технологии. В России уже можно заказать новейший флагманский кроссовер Kia EV9. Продавец обещает 2 года гарантии на этот автомобиль

Высокий клиренс или иначе — дорожный просвет в российских реалиях, зачастую, является одним из ключевых показателей при выборе нового автомобиля. Хочется, чтобы загородная езда была комфортной, а глубокая колейность и установленные иногда не по стандарту лежачие полицейские не помешали получать удовольствие от вождения

Одним из важнейших моментов при выборе будущего автомобиля можно считать сочетание высокого клиренса и относительно невысокой цены. Так, например, под оба этих параметра подходит компактный кроссовер Renault Duster, получивший обновление для России в 2019 году и уже готовящийся к новому рестайлингу. Автомобиль построен на модульной платформе B0, версии с передним приводом представлены подвеской со стойками МакФерсона, а для полноприводных вариантов предлагается многорычажная подвеска сзади. Клиренс Renault Duster равен 205 мм (плюс/минус 5 мм в зависимости от загруженности салона и багажного отделения). К слову, второе поколение Duster, по заявлению представителей бренда, получит клиренс 237 мм (с плавающим показателем 4 мм). Стоимость нового автомобиля для России пока неизвестна, но разработчики пообещали сохранить его в сегменте бюджетных кроссоверов, а что касается Duster первого поколения, то он предлагается в ценовом диапазоне от 777 000 руб. до 1 200 000 руб.

Еще один соплатформенник Renault Duster это набирающий популярность в России новый SUV — Renault Kaptur. В длину он составляет 4333 мм, в ширину равен 1813 мм, в высоту — 1613 мм. Что касается клиренса, то и здесь можно увидеть приятные цифры в 205 мм (с погрешностью в 1 мм). Базовая комплектация кроссовера в варианте с 1,6-литровым двигателем (114 л.с.) заявлена по цене в 1 020 000 руб. Топовая версия с пакетом максимального оснащения обойдется в 1 440 000 руб. или 1 515 000 руб. (в случае выбора полного привода).

Следующим автомобилем, ключевым качеством которого заявлена хорошая проходимость, можно считать новый Lada Xray Cross. Дорожный просвет хэтчбека вырос со 195 мм до 215 мм. Помимо всего прочего, производитель дополнил линейку комплектаций спецсерией Instinct, включающей в себя набор опций Яндекс. Авто — Яндекс. Навигатор, Яндекс. Музыка и Яндекс. Заправки, голосового помощника и функцию управления навигационной системой с экрана бортового компьютера. Стоимость данного автомобиля начинается с 712 000 руб. Хэтчбек Lada Xray Cross Instinct обойдется по цене от 995 900 руб. до 1 055 900 руб.

Бюджетный корейский кроссовер Kia Seltos, премьеру которого так долго ждали российские автолюбители, попадает в категорию недорогих автомобилей и вполне выдерживает планку «хорошего клиренса» равного 185 мм. Стартовую версию Classic с передним приводом и 1,6-литровым мотором (123 л.с.) в паре с механической трансмиссией можно приобрести за 1 139 900 руб. — весьма неплохо для комфортного и современного кроссовера.

Вишенкой на торте в соотношении — хороший клиренс и доступная цена — можно назвать компактный кроссовер Hyundai Creta. Прежде всего потому, что специально для России корейский производитель увеличил дорожный просвет с заявленных изначально 180 мм до комфортных для наших дорог 190 мм. В новой генерации автомобиль увеличился на 30 мм в длину, на 10 мм в ширину, выросла на 20 мм и его колесная база. Стоимость на Hyundai Creta — от 1 027 000 руб.

Использованы фотографии: https://motor1.uol.com.br/reviews/401122/primeiras-impressoes-novo-renault-duster/amp/, https://ru.motor1.com/photo/5002751/obnovlennyj-renault-kaptur-2020/, https://www.lada.ru/press-releases/117423.html, https://www.kia.ru/press/news/57/, https://www.nepalautotrader.com/blog/next-gen-creta-is-likely-to-be-offered-as-5-7-seater

История минивэнов Renault Espace завершилась. В новом, шестом по счёту поколении некогда легендарная модель превратилась в дежурный кроссовер с не самыми впечатляющими характеристиками.

Renault Espace первого поколения дебютировал в 1983 году: благодаря новому подходу к компоновке он открыл для европейцев класс минивэнов (MPV). Примерно до конца 90-х этот класс считался очень прогрессивным и перспективным, затем эволюция в автопроме дала резкий крен в сторону сегмента SUV, и сегодня вместо сотен вариантов минивэнов мы имеем на рынке полчище кроссоверов, а класс MPV стал откровенно нишевым, за исключением Китая, где однообъёмники (особенно роскошные) сегодня пользуются высоким спросом.

Марка Renault из Китая ушла в 2020 году, а производить однообъёмники для Европы французская компания больше не хочет. Собственно, уже «пятый» Espace на платформе CMF-C/D маркетологи Renault пытались продавать как кроссовер, но из-за однообъёмного профиля покупатели отказывались воспринимать его таковым, продажи были скромными.

В шестом поколении Espace полностью расстался с концепцией MPV, теперь это совершенно типичный кроссовер с высокой посадкой, двухобъёмным профилем и довольно тесной галёркой, которая предлагается в виде бесплатной опции. « Шестой» Espace — это, по сути, удлинённая версия дебютировавшего год назад компактного кроссовера Renault Austral, обе модели, как и «пятый» Espace, созданы на модульной платформе CMF-C/D. Габаритная длина нового Espace — 4722 мм, ширина — 1843 мм, высота — 1645 мм, колёсная база — 2738 мм, дорожный просвет — 180 мм. По сравнению с предшественником новый Espace стал короче на 140 мм и «похудел» на 215 кг, снаряженная масса кроссовера — 1587-1698 кг в зависимости от оснащения. Штатный размер шин — 205 55 R 19 либо 235 45 R 20.

С места водителя Espace и Austral абсолютно идентичны: приборный экран — 12,3-дюймовый, мультимедийный — 12-дюймовый, а ещё есть опциональный проекционный экран с диагональю 9,3 дюйма. Мощный рычаг на центральном тоннеле — это просто подпорка для рук, селектор режимов трансмиссии расположен справа на рулевой колонке. Кресла второго ряда можно двигать вперёд-назад в диапазоне 220 мм, максимальный запас пространства в коленях в втором ряду — 321 мм, для каждого ряда кресел предусмотрены порты USB-C для зарядки гаджетов. За доплату предлагается стеклянная крыша длиной 1,33 м без люка. Общая вместимость ниш для мелочей в салоне — 39 л.

Объём багажника у 5-местной версии с максимально отодвинутыми вперёд сиденьями второго ряда — 777 л, с максимально отодвинутыми назад сиденьями второго ряда — 581 л, со сложенными сиденьями второго ряда — 1818 л.

У 7-местной версии со всеми задействованными креслами объём багажника составляет скромные 159 л, со сложенной галёркой и максимально отодвинутыми вперёд сиденьями второго ряда — 677 л, со сложенной галёркой и максимально отодвинутыми назад сиденьями второго ряда — 477 л, со сложенными сиденьями второго и третьего рядов — 1714 л. Багажная дверь снабжена электроприводом, открыть её можно в том числе «пинком» (взмахом ноги под задним бампером).

От кроссовера Austral новый Espace унаследовал полноуправляемое шасси (оно, к слову, было и у «пятого» Espace) и богатый ассортимент электронных ассистентов водителя, но силовой агрегат у Espace только один — гибридный E-Tech на базе 1,2-литрового 3-цилиндрового бензинового тубромотора (130 л.с., 205 Нм). Д ВС ассистируют два электромотора — основной тяговый (70 л.с., 205 Нм) и стартер-генератор (25 л.с., 50 Нм). Ёмкость буферной 400-вольтовой литий-ионной батареи — 2 кВт·ч, возможности зарядки от внешнего источника нет. Максимальная совокупная мощность системы — 200 л.с. Коробка передач — автоматическая, привод — только передний. До 100 км/ч новый Espace разгоняется за 8,8 с, максимальная скорость — 175 км/ч.

Выпускаться новый Espace будет там же, где и родственный Austral — на заводе Renault в испанской Паленсии, продажи в Европе начнутся уже этой весной, но цены пока не объявлены. В европейской модельной линейке Renault новый Espace рано или поздно заменит среднеразмерный кроссовер Koleos, что выпускается с 2016 года, но пока Koleos всё ещё доступен у европейских дилеров.

Добавим, что младший однообъёмник Renault Scenic в следующем году тоже будет заменён одноимённым кроссовером.

Впечатления от езды

Многочисленные отзывы Renault Arkana говорят о том, что все зависит от коробки и типа привода. Например, с вариатором машина до сотни километров в час способна разогнаться за 10,5 сек. Но все отмечают удачную связку коробки передач и мотора. При резком разгоне двигатель работает ровно, не раздражает водителя и пассажиров громким шумом при езде.

Вариатор плавно переключает передачи и не дергается. Особого комфорта при езде не испытываешь, но чувствуется, что автомобиль делали с душой. Многие владельцы авто подчеркивают, что тяга у этого автомобиля плавная и нет резких рывков.

Кроссовер довольно устойчив на высокой скорости, но неровности преодолевает чуть хуже по сравнению с Каптюром и Дастером. По работе тормозов никаких нареканий. Здесь сзади установлены барабанные механизмы.

Рулевое колесо крутится без усилий. Если резко поворачивать руль в сторону, в управление вступает система стабилизации.

Коробка передач

У этого автомобиля в зависимости от версии может быть три коробки: 5-ти и 6-ти ступенчатая механическая и вариатор. Если нареканий по механической коробке нет, все передачи плавно включают, нет вылетов, к вариатору есть ряд вопросов. По утверждению самого производителя вариатор спокойно отходит до 200 тыс. км. После этого требуется ремонт.

Интерьер автомобиля Renault Arkana

Производитель явно сэкономил на отделке. В машине везде дешевый и жесткий пластик, толстый корпус дисплея, щиток приборов смотрится просто даже в топовой комплектации Renault Arkana.

Больше всего привлекает внимание комплектация Pulse, где черный потолок и достаточно стильная подсветка. Радует глаз и отделка кресел с комбинированными деталями и вставками.

Но что точно не нравится многим владельцам авто: передняя панель расположена значительно выше по сравнению с подоконной линией двери, поэтому появляются увеличенные слепые зоны по углам.

Что касается передних кресел, то они достаточно удобные и в них чувствуешь себя комфортно. В автомобиле регулируется центральный подлокотник.

Renault показала первое изображение совершенно нового автомобиля Kardian

Узнайте нас лучше

Больше о Renault

Преимущества и недостатки

Начнем с положительных моментов автомобиля Renault Arkana.

Но наш обзор был бы неполный, если не включить минусы.

Технические особенности и двигатель

Производитель предлагает двигатель Renault Arkana двух видов: 1,6 литровый бензиновый мотор мощностью 114 л.с. и турбированный мотор 1,33 л, мощность которого составляет 150 л. с. Первая версия двигателя уже используется в более ранних модификациях около 16 лет. Зато у мотора довольно хорошая репутация и машина спокойно ездить с таким мотором без капитального ремонта до 300 тыс. км.

Турбированную версию мотора разрабатывали вместе с Mercedes-Benz. Это относительно новый мотор, о котором пока рано делать выводы. Но некоторые владельцы утверждают, что через 100 тыс. км пробега замечают повышенный расход масла. Производители в ответ намекают на то, что нужно использовать фирменные смазочные материалы. За счет этого удастся избежать лишних хлопот в процессе эксплуатации машины.

Параметры авто

Характеристики Renault Arkana выглядят так.

По теме

Цель нового предложения — конкурировать с такими моделями, как Toyota C-HR и Honda HR-V. Что касается занимаемой площади, его длина может составлять около 4400 мм, что немного больше, чем 4329 мм у Captur, но меньше, чем 4510 мм у Austral.

Ранее в сообщениях французских автомобильных СМИ говорилось, что Renault работает над более длинной версией Captur с удлиненным кузовом, в результате чего будет больше места для задних пассажиров и их багажа. Неясно, будет ли новинка разделять кузовные панели с немного меньшим по размеру Captur или получит уникальный дизайн. Renault имеет аналогичную стратегию с моделями Austral и Espace, что заставляет задуматься, можно ли повторить ее в меньших сегментах.

По данным Autocar, новая модель разделит основу CMF-B с Clio, Captur и Arkana, что позволит продавать ее по цене от 29 181 евро.

Кроме того, проверенная совместимость платформы с гибридными и подключаемыми гибридными силовыми агрегатами важна для сегмента компактных кроссоверов, особенно в Европе, где большинство автопроизводителей предлагают более одного электрифицированного варианта для своих моделей.

Если слухи о презентации в 2024 году верны, то фотошпионам начнут выслеживать замаскированные прототипы компактного автомобиля в дикой природе, раскрывая степень визуальной дифференциации от Captur. Последний также будет обновлен в середине жизненного цикла в 2024 году, приняв новейший язык стиля, представленный в прошлом году Rafale и Scenic E-Tech.

Подводим итоги

Если вы решили купить новый Renault, еще раз обратите внимание на следующие особенности. В комплектации Life машину продают с пятиступенчатой механической коробкой передач и передним приводом. Здесь стальные 17-ти дюймовые диски, 4 подушки безопасности и светодиодные фонари. Предусмотрена аудиосистема и кондиционер.

Кожаный руль доступен в комплектации Drive и здесь уже бесключевой доступ. Вместо стандартного кондиционера здесь система климат-контроля и есть подогрев сидений, правда, только передних. В этой комплектации есть датчики парковки. У пользователей есть выбор: купить авто с вариатором или механической коробкой, а также доступен полный привод.

Вариант Style также доступен с двумя моторами: на 114 л. с. или 150 л. с. Коробка передач механическая или вариатор, привод полный или передний на выбор. Что касается оснащения, то здесь уже идут вставки из кожи в салоне, система климат-контроля и мультимедийная система.

Самая полдня версия Prime также выпускается с полным или передним приводом, а также вариатором. Здесь же аудиосистема Bose, сиденья и кожи, подогрев передних сидений и заднего дивана, камеры для кругового обзора, есть система просмотра слепых зон.