Выхлопная система ВАЗ 2110: замена глушителя и резонатора своими руками (фото, видео) | LuxVAZ

Содержание

Что делать, если глушитель стучит

Стук — это одна из самых частых проблем с «глушаками» на ВАЗ десятого семейства. Глушители могут стучать только в двух случаях: когда во время езды они задевают за корпус бензобака или раскачиваются так, что задевают за кузов.

Стук можно убрать простой заменой резиновых подвесок: в процессе эксплуатации они могут растягиваться, поэтому глушитель уже не имеет надёжной фиксации к днищу. К тому же часто «глушак» может стучать и потому, что был неправильно установлен во время монтажа: например, не до конца закручен фланец или болты не соответствуют длине кронштейна. Поэтому процедура замены должна проходить с учётом всех нюансов правильной установки элементов выхлопной системы.

Как произвести замену основного глушителя на ваз 2110–2112 своими руками

Перед началом работ необходимо убедиться, что под рукой есть все необходимые инструменты и вспомогательные материалы:

Глушители для автомобилей десятого семейства ваз: оригинал или кооператив

Оригинальные глушители для автомобилей ВАЗ 2110, 2111, 2112 производятся на заводе «АвтоВазАгрегат». Они славятся максимальным сроком службы, так как производитель не скупится утолщать стенки и использовать только качественные сорта металлов. Помимо этого, в оригинальных механизмах используется специальный звукопоглощающий материал — вата.

В свою очередь, подделки продаются за 1 тыс. рублей и даже дешевле. Однако они изготавливаются кустарным способом в гаражных условиях и имеют срок службы в 3–5 раз меньше, чем оригинальные изделия. Помимо этого, производители кооперативных «глушаков» не используют звукопоглощающую вату и не утолщают стенки резонаторов. А это говорит о том, что такой элемент не будет поглощать все шумы выхлопов.

Перед приобретением нового изделия необходимо убедиться, чтобы крепления были на том же уровне, что и на старом. Собственно говоря, разница между моделями для модификаций ВАЗ 2110, 2111 и 2112 в том и заключается, что крепёжные скобы могут быть распределены по-разному. Отличий для 8 и 16-клапанных моторов не будет.

В некоторых случаях автолюбители покупают первый попавшийся глушитель для ВАЗа десятого семейства и потом с помощью молотка приспосабливают крепёж на нужное место. К слову, процедура не занимает и пяти минут.

Также можно установить на машину и устройство польского производства Universal. Однако рекомендуется сразу же купить и резонатор, так как входная трубка у Universal на 2 сантиметра короче, чем у «АвтоВазАгрегат», и не сможет быть корректно вмонтирована в систему.

Изредка для оснащения ВАЗ десятого семейства применяется и механизм от «Лада Приора». Единственный недостаток такого изделия в том, что труба на конце изогнута книзу, поэтому придётся отрезать конец и приварить ровный выпускной отсек.

Глушители для ваз 2110, 2111, 2112 | интернет-магазин motorring

Глушитель ВАЗ 2110, 2111, 2112 – завершающая часть выхлопной системы автомобиля. Как правило, глушитель устанавливается на ВАЗ 2110, 2111, 2112 после резонатора. Основное предназначение глушителя – это снижение шумов и токсичных загрязнений от выпускных газов. Глушители для ВАЗ 2110-12 подразделяются на штатные и прямоточные глушители. Различие данных глушителей во внутренней конструкции.

Прямоточные глушители для ВАЗ 2110, 2111, 2112 купить в интернет-магазине

Штатные глушители ВАЗ 2110, 2111, 2112 имеют систему патрубков и разделительных камер, наполненных базальтовой ватой. Выхлопные газы, через патрубки, перемещаются по камерам глушителя, после чего выходят наружу. Такое устройство глушителя, позволяет понижать уровень шума, но при этом создаётся сопротивление выходу отработанных газов.

Прямоточные глушители для ВАЗ 2110, 2111, 2112 представляют собой перфорированную прямую трубу, окутанную шумопоглощающей базальтовой ватой, вставленную во внешний кожух, так называемую бочку. За счет своей прямоточности, выходящие газы встречают наименьшее сопротивление, тем самым двигатель теряет меньше мощности на выпуск отработанных газов. Прямоточные глушители на ВАЗ 2110, 2111, 2112, в сочетании с другими прямоточными элементами выпускной системы, позволяют увеличить мощность двигателя на 15 лошадиных сил. Прямоточные глушители без проблем соединяются со всеми видами выпускных резонаторов. При этом нет необходимости в какой-либо доработке. Соединение осуществляется стандартным способом, через обычный хомут.

Прямоточные глушители на ВАЗ 2110–2112 отличаются от штатных только внутренним исполнением бочки. Изгибы и диаметр труб одинаковы. Установка прямоточных глушителей на ВАЗ 2110 – 2112 стандартная, не требующая много времени и усилий.

Прямоточные глушители ВАЗ 2110 — 2112 различаются только по длине. Глушители ВАЗ 2110 седан и ВАЗ 2111 универсал имеют одинаковую длину. Глушитель для ВАЗ 2112 хэтчбек имеют меньшую длину по сравнению с ВАЗ 2110 и ВАЗ 2111.

Сейчас читают:  Схемы блоков реле и предохранителей ГАЗель Некст: расположения

Еще одно деление прямоточных глушителей для ВАЗ 2110-2112, это деление по наличию насадки. Насадка представляет собой декоративный элемент глушителя, который имеет больший диаметр, овальные или скошенные формы. В зависимости от формы насадки, возможно, понадобится выпиливание заднего бампера.

Выбрать, купить и установить прямоточный глушитель под силу любому владельцу ВАЗ 2110, 2111, 2111. Самое главное определиться, какого вида нужен глушитель:

  • с красивой, мощной насадкой, требующей выпиливание заднего бампера;
  • обычный, прямоточный глушитель, без лишнего декора.

Отсутствие или наличие различных элементов на выходной трубе глушителя не влияет на его основную функцию – подавление лишних шумов и уменьшение токсичности выхлопных газов.

Глушитель avtostandart для ваз 2110, 2111 до 2007 г.в.

Доступные способы оплаты:

  • С помощью карт Сбербанк, ВТБ, Почта Банк, Tinkoff
  • Яндекс.Деньги
  • QIWI
  • ROBOKASSA

Доставка возможна в любой населенный пункт, где есть представительство транспортной компании. Срок доставки — от 2 до 10 дней. Отправка габаритных посылок выгоднее, примерно, на 50% чем Почтой России.

Для чего нужна прокладка

Прокладка — это обязательный элемент между основным глушителем и резонатором. Так как все части выхлопной системы очень сильно нагреваются, то прокладка изготавливается из термостойких материалов.

Если при замене резонатора или глушителя не вставить между ними прокладку, то места стыка не будет максимально герметичным. К тому же при движении по неровным дорогам два элемента будут тереться друг об друга и быстро выйдут из строя.

Относительно процедуры замены прокладки не нужно волноваться: она имеет удобную форму и насаживается на трубу элемента одним движением руки:

  1. Приложить прокладку к фланцу резонатора.
  2. Наживать 4 болта.
  3. Убедиться, что вставка держится в ровном положении.
  4. Закрутить болты до упора, не пережимая их.

Замена глушителя на ваз 2110

Владельцам ВАЗ 2110 достаточно повезло, поскольку замена глушителя достаточно простая, не требует особых навыков и большого опыта. Но нужна обязательно смотровая яма.

Последовательность процедуры замены выглядит следующим образом:

  1. Глушитель соединен с резонатором через уплотнительное кольцо на развальцовке труб. Плюс соединение обжато хомутом, который складывается из двух частей.
  2. Хомут необходимо демонтировать, потому снять кольцо. Поскольку уплотнительные кольца здесь используют графитовые, прилипать к металлу они не должны.
  3. Теперь старый глушитель достаточно легко демонтируется.
  4. Обязательно проверьте, в каком состоянии находятся резинки подвески, расположенные по разным сторонам относительно корпуса глушителя. Часто они оказываются растянутыми или покрытыми трещинами. Резинки достаточно дешевые, потому купите новые и замените ими старые.
  5. Новый глушитель сначала монтируют на резинки, после чего вставляют в тоже новое уплотнительное графитовое кольца между развальцовками. Хомутом обжимайте соединение. Готово!

Замена нейтрализатора

Как вы могли убедиться, выхлопная система у автомобиля ВАЗ 2110 достаточно стандартно устроена, ее ремонт не представляет ничего сложного даже для автомобилиста с небольшим опытом.

Меняя глушитель и резонатор, вполне вероятно, вам может потребоваться замена нейтрализатора. Эта операция простая, выполняется за несколько шагов.

Нейтрализатор служит для того, чтобы гасить вибрации от двигателя и не допускать их на выхлопной системе автомобиля отечественного производства ВАЗ 2110.

Если потребовалась его замена, делается это так:

  1. Если старые пружины и болты целые, не имеют явных повреждений, можете дальше их использовать. Они проявляются характерные признаки износа, обязательно купите новые элементы.
  2. Кольцо следует заменить в любом случае, насколько хорошо ни сохранилось при этом старое. Если сквозь старое кольцо начнут пробиваться газы, это приведет к очень быстрому износу и повреждению развальцовки нейтрализатора и приемной трубы.
  3. После установки нейтрализатора надевают новые болты, они аккуратно, но сильно стягиваются. Причем первыми нужно зажать те болты, которые крепят резонатор.

Замена резинок

Глушитель ВАЗ 2110–2112 крепится к днищу автомобиля специальными подвесками из резины. Резинки обладают минимальной эластичностью, поэтому могут обеспечить надёжность фиксации механизма. Обычно используется две резинки — одна размещается у выхлопного отверстия, другая — у отсека с резонатором.

Чтобы поменять подвесочные резинки, нужно подложить под устройство какую-либо опору (доски или кирпичи), чтобы зафиксировать его положение на максимальной высоте. После этого снимаются старые резинки. Если есть необходимость, то крюки на днище, на которые надеваются новые резинки, можно прочистить от грязи и нагара.

Замена штанов

ШтаныШтаны

Приемная труба, она же называется штанами (из-за своего внешнего вида), крепится к коллектору при помощи шпилек и гаек. Ее фиксация с нейтрализатором осуществляется подпружиненным соединением.

  1. Снимите приемную трубу, обращая повышенное внимание на ее крепление к коллектору. Тут используются шпильки, не болты. Они вкручены в коллектор, и на них накручены соединительные гайки.
  2. Если шпильку повредить, заменить ее будет крайне сложно. Потому важно постараться сохранить старую в целостности и сохранности.
  3. Обработайте гайки известным всем нам средством WD40. Это позволит не прикладывать чрезмерное усилие и сохранить шпильки целыми. Если не получится, шпильки высверливаются. Процесс сложный, длительный, требующий опыта и сноровки.
  4. Между коллектором и штанами находится прокладка, которую следует заменить. Также поставьте новое уплотнительное кольцо нейтрализатора.
  5. Теперь жестко прижмите приемную трубу, используя гайки. Для этого потребуется ужать прокладку.
  6. Закрутите затем болты подпружиненного соединения с нейтрализатором вашего ВАЗ 2110.
Сейчас читают:  Предохранители и реле ВАЗ 2110 / 2111 / 2112 » Автомобильный портал для ремонта автомобилей

Как вы заметили, ничего сложного в данной работе нет. Каждый элемент достаточно легко демонтируется, на его места ставится новый. Просто соблюдайте осторожность, действуйте аккуратно и последовательно. Плюс, разумеется, не забывайте о значимости качества новых деталей.

Как можно увеличить срок службы глушителя

Автолюбители на практике испытали простой и эффективный способ увеличения ресурса глушителей. При этом методика подходит как для механизмов заводского производства, так и для самодельных изделий. Нужно взять дрель и в самой нижней точке трубы просверлить тонкое отверстие. Из него будет вытекать конденсат, что позволит избежать образования ржавчины и коррозии.

Недостатком такого способа может считаться ухудшение шумопоглощения.

Как определить неисправность глушителя

Все оригинальные механизмы на ВАЗ 2110–2112 настраиваются на заводе так, чтобы обеспечивать минимальный уровень шума во время движения. При этом инженеры учитывают не только конструкцию самого двигателя, но и кузов автомобиля. Поэтому после тюнинга машины резко увеличивается шумность работы глушителей.

Основные неисправности глушителя — это те факторы, которые мешают его корректной работе:

Самой же распространённой проблемой с «глушаками» на ВАЗ 2110–2112 можно считать возникновение стуков во время движения. Даже новые и оригинальные изделия могут цепляться за днище автомобиля и издавать громкие звуки:

Определить неполадки в работе устройства на ВАЗ 2110–2112 можно визуально. Для этого рекомендуется загнать автомобиль на смотровую яму или же поднять заднюю часть кузова на домкрат:

  1. Осмотрите всю трубу выхлопной системы. Наличие дыр можно заметить сразу. К тому же пятна ржавчины будут указывать на то, что внутри корпуса глушителя явно есть повреждения.

  2. Покачайте механизм рукой — если он сильно раскачивается, то пора менять резинки фиксации и армированную прокладку между частями глушителя.

  3. После съезда со смотровой ямы заведите мотор и несколько раз резко нажмите на педаль газа — чёрный выхлопной дым свидетельствует о сильном прогаре изделия.

Как поменять дополнительный глушитель

Дополнительный глушитель на ВАЗ десятого семейства не прикрепляется к днищу машины. Он соединяется с входной трубой при помощи стяжек (хомутов). Соответственно, чтобы заменить дополнительный глушитель, нужно снять эти хомуты:

  1. Сначала производится демонтаж основного механизма.

  2. После чего опускается гайка стяжного хомута.

  3. Отвёрткой разводится хомут и перемещается вниз по трубке.

  4. Дополнительный глушитель раскачивается и снимается с трубы.

Крепление глушителя ваз 2110-12 комплект в москве: 194-товара: бесплатная доставка, скидка-46% [перейти]

Популярные товары в наличии! В категории: Крепление глушителя ваз 2110-12 комплект — купить по выгодной цене, доставка: Москва, скидки!

Крепления глушителя ваз 2110 купить в интернет магазине 👍

Тип: хомут глушителя, тип автотехники: грузовые автомобили, модель автомобиля: Mercedes-Benz Atego, Mercedes-Benz Actros, Mercedes-Benz Atego 2, Mercedes-Benz Vario, Mercedes-Benz Axor, IVECO Eurocargo, Mercedes-Benz L, Mercedes-Benz O 500, Mercedes-Benz Econic, IVECO T…

Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания

Купить комплект выхлопной системы ваз 2110, 2111, 2112

Тюнинг выхлопной системы автомобилей ВАЗ 2110, 2111, 2112.

Любой автомобиль – это совокупность множества узлов и деталей, и все они важны в деле обеспечения надежной и безопасной работы машины в целом. Однако вряд ли кто-то будет спорить, о чрезвычайной важности двигателя, являющегося, по сути, «сердцем» автомашин. В свою очередь работа мотора обеспечивается выхлопной системой. 

Что такое выхлопная система?

Для лучшего понимания значимости выхлопной системы отметим, что ее роль сопоставима с ролью, выполняемой легкими, к примеру, в организме человека, поддерживающих процесс дыхания, поставляя кислород и выводя углекислый газ из крови. «Выход из строя» легких чреват для человеческого организма кислородным голоданием. Если легкие «не отремонтировать», то нарушается функционирования всех систем организма, особенно страдает мозг, что, в конце концов, станет причиной смерти. 

Если продолжать проведение параллели, между легкими и выхлопной системой, то для последней исход будет менее трагичным, поскольку речь идет о механизме, а не о человеке. Однако неисправности выхлопной системы чреваты увеличением расхода топлива, что вряд ли порадует автовладельца. Впрочем, существует вероятность развития событий по худшему сценарию, когда отработанные газы будут попадать внутрь салона. 

Функции выхлопных систем

Выхлопные системы автомобилей призваны выполнять важные функции, обусловленные:

  • снижением токсичности выхлопных газов, то есть их очищением перед выбросом в атмосферу, за счет уменьшения концентрации присутствующих в них вредных веществ;
  • снижением уровня шума при работе двигателя;
  • улучшением эксплуатационных качеств ДВС.

Конструкция выхлопной системы

Нередко автомобильные выхлопные системы называют глушителями, что не вполне корректно, поскольку глушитель – это лишь один из элементов указанных систем. Последние состоят из нескольких конструкционных элементов:

  • коллектора, который отводит выхлопные газы из цилиндра ДВС, выводя их в единую приемную трубу;
  • приемной трубы;
  • резонатора;
  • катализатора;
  • глушителя;
  • датчиков или лямбда-зонда.

Нельзя обойти вниманием и сажевый фильтр, обеспечивающий безопасность системы для экологии окружающей среды.  

Тюнинг выхлопной системы

Тюнинг автомобилей нынче очень популярен. Отметим существование двух основных категорий любителей автотюнинга. Одни владельцы повышают комфортность автомобилей, что связано с установкой шумо- и виброизоляции, доработкой салона, установкой новых глушителей. Для других в приоритете выжимание из двигателя максимума лошадиных сил. 

Как видно из практики, большей популярностью пользуется именно второй вариант. Его реализация сопряжена с установкой прямоточного глушителя, благодаря чему автомобиль приобретает «спортивный» звук, более того, специалисты отмечают увеличение его мощности
Выхлопную систему модернизируют и ради «красоты». Правда, в этом случае правильнее говорить не о тюнинге, а о стайлинге. Однако чаще, модернизируя «железного друга», владельцы преследуют другую цель – снизить обратное давление в выхлопной системе, обеспечивая тем самым повышение мощности ДВС, не меняя его объем.

Сейчас читают:  Замена вентилятора радиатора на Рено Логан 2 - Новый Logan

Достигается это заменой обычных коллекторов на равнодлинные. Последние именуют в народе «пауками» из-за их внешнего вида. Впрочем, модернизации в данном случае подвергается практически вся выхлопная система. В результате обеспечивается беспрепятственное прохождение потоками газов всего тракта. При этом система утачивает способность что-то глушить, становясь очень шумной.

Тюнинг выхлопных систем актуален и для автомобилей ВАЗ (LADA). По вопросу покупки «пауков» 4-2-1, резонаторов, глушителей спортивных и под стандарт, выпускного коллектора Subaru Sound (со звуком Субару Соунд) для автомобилей ВАЗ 2110, 2111, 2112 и прочих модификаций обращайтесь в наш интернет-магазин.

Подушка глушителя ваз 2110

To content

Уважаемый клиент, ваш браузер устарел. Для дальнейшей работы, обновите его.

По запрошенному названию найдены совпадения у разных производителей — это могут быть разные детали

Порядок проведения демонтажных работ

Чтобы снять глушитель, опять-таки придётся загонять машину на смотровую яму. При постановке авто нужно убедиться в надёжности фиксации колёс (лучше включить первую передачу и поднять ручник).

Снятие производить по следующей схеме:

  1. Передняя часть механизма крепится болтами. Если не получается их сразу открутить, то нужно побрызгать на крепления WD-40 и подождать 10 минут, пока смазка не впитается. В том случае, если болты настолько сильно приржавели, что не могут быть откручены, придётся подключить к работе болгарку и срезать крепления.

  2. После этого снимается графитовое уплотнительное кольцо.

  3. Далее можно снять заднюю часть глушителя с подвесных резинок.

Устройство выносится из-под машины.

Порядок установки нового глушителя

После чего рекомендуется очистить на днище кузова места крепления глушителя. На старых автомобилях они настолько сильно покрываются грязью или ржавчиной, что хорошо закрепить новый «глушак» без предварительной очистки не получается.

После этого можно приступать к установке:

  1. Сначала подвесить на крючки новые резинки и закрепить на них заднюю часть устройства.

  2. Подвесить новый элемент и на стыке двух патрубков закрепить новую графитовую прокладку.

  3. После чего переднюю часть глушителя подвесить на кронштейн и зафиксировать новыми болтами.

  4. Проверить надёжность всех креплений, разболтав механизм руками. Если изделие только чуть-чуть поддаётся вибрации, то можно говорить о том, что монтаж выполнен качественно.

В целом замена основного «глушака» на ВАЗ 2110–2112 не представляет особых сложностей. Много времени может занять откручивание или отпиливание старых болтовых соединений, если механизм долго не менялся. Остальные же этапы работ доступны даже новичку.

Смена резонатора

Заменить резонатор на ВАЗе 2110 также желательно. Делается это после смены глушителя.

Новый резонатор для ВАЗ 2110Новый резонатор для ВАЗ 2110

Работа по замене резонатора выполняется в следующей последовательности:

  1. Резонатор закреплен на глушителе обжимным хомутом с уплотнительным кольцом.
  2. К нейтрализатору он крепится при помощи плавающего фланца, состоящего из двух болтов, и развальцовки.
  3. На встречной части элемента расположен так называемый кулак.
  4. Демонтировать болты часто оказывается достаточно сложно. Чтобы вы не мучились, просто срежьте их болгаркой и купите новые болты. Это самое простое решение проблемы.
  5. Если болгарку раздобыть не удалось, возьмите на вооружение жидкий ключ. Это популярное среди автомобилистов средство WD40 или его аналоги. Обработайте места крепления болтов этим составом, подождите некоторое время, после чего болты должны открутиться.
  6. Демонтировав болты, снимите хомут глушителя.
  7. Из резинок подвески извлекайте резонатор. Проверьте состояние резинок. Если они изношены, замените их на новые.
  8. Возьмите новый резонатор, закрепите их на резине и подключите к глушителю таким образом, чтобы идущая к глушителю от резонатора труба располагалась параллельно относительно земли.
  9. Если на кулаке нейтрализатора вы заметили выработку, заусеницы, следы ржавчины, обязательно обмажьте соединение герметиком. Причем это должен быть высокотемпературный герметик.
  10. Вооружившись новыми болтами и гайками, затяните фланцы катализатора и резонатора.
  11. Фиксация нейтрализатора к резонатору осуществляется двумя болтами фланцевым соединением. Крепление происходит к штатам, но есть приемной трубе, при помощи подпружиненного соединения и двух развальцовок. Промежуток между ними содержит уплотнительного кольцо из графита или металлоасбеста.

Устройство элемента

Выхлопная система на ВАЗ десятых моделей практически ничем не отличается от систем предыдущих моделей — ВАЗ 2108, ВАЗ 2109. То естьмеханизм представляет собой трубу, которая делится на два элемента: непосредственно сам глушитель и утолщённую ёмкость резонатора.

Закладка Постоянная ссылка.
1 ЗвездаНельзя так писать о ЛоганеЧто-то о новом Логане так себе написаноЛоган - супер машинаРено Логан лучше всех! (1 оценок, среднее: 5,00 из 5)
Загрузка...