ВИДЫ ПРЕИМУЩЕСТВА ОСОБЕННОСТИ

1. Краткая информация о компании
2. Ассортимент автомобильных разъемов Delphi Technologies
3. Преимущества разъемов Delphi Technologies
4. Условия заказа на сайте CAWIRING

Разъемы производителя DELPHI широко используются на автомобилях группы General Motors: в их число входят марки Ford, Chrysler, Buick, Cadillac, Chevrolet. Компания Delphi Technologies стала одним из самых крупных производителей автомобильных комплектующих в мире. Еще недавно она входила в состав автоконцерна GM, впоследствии компания выделилась в отдельное предприятие.

1. Типы 8-и контактных автомобильных разъемов
2. Применение разъемов
3. Особенности

В автомобилях большое количество разнообразного электрооборудования необходимого для их нормального функционирования. Чтобы подключать его необходимы надежные разъемы, хорошо фиксирующиеся в рабочем состоянии и легко размыкаемые, если необходимо отключить аппаратуру в случае ее замены, технического обслуживания или ремонта. Восьмиконтактные автомобильные разъемы — электротехнические компоненты, которые должны надежно обеспечивать подключение к бортовой сети машины в любых условиях, в том числе при динамических нагрузках, возникающих во время движения.

В общем победил я эту дрянь, потратил несколько дней и перерыл весь интернет, такого еще не встретил, поэтому выкладываю.

Сначала проверил все контакты, которые обычно советуют пропаивать — все хорошо.
Дополнительная земля — не понадобилась, потому что родная прямо от контакта клаксона на руле до болта на рулевой колонке (то есть через все разъемы и сим модуль) оказалась нормальной, не больше ома теряется.

Еще раз напомню симптомы — нажимаешь на подушку, а вместо гудка растет громкость.
На сайте astraclub один добрый человек выложил схему пропайки дополнительной массы и в том числе там есть схема жгута кнопок на руле:

Справа схема правого кнопочного модуля с громкостью, 6 проводов. Обратите внимание, как именно предлагается впаять перемычки: 1 (кор/бел) + 6 (синий), 2 (кор) + 3 (крас), 4(жел) + 5(сер/зел). Перемычки правомерны, потому что эти контакты замкнуты попарно внутри модуля.
Беру тестер, прозваниваю их попарно и вижу, что пара 6-1 разорвана (огромное сопротивление)! А что это за пара? Сигнальный провод гудка и сигнальный провод каскада кнопок.

Зачистил лак рядом с площадкой с двух сторон, залудил и напаял соплю:

И ЗАРАБОТАЛО! Громкость отдельно, сигнал отдельно, все работает!

В общем, правильный совет — доработать проводку кнопок, это может быть проще чем так возиться, но точная причина — не закисание контактов сим, а коррозия дорожки на плате в районе контактной площадки.

Меня очень раздражает сигнал на фф. Когда нажимаю, где-то первую секунду ( или даже меньше) звук более менее приличный, а потом срывается на писк, ну просто не приличный!

Если есть ссылки, скинте пожалуйста, ничего не нашла.

Клаксон, звуковой сигнал

На предыдущей машине (10-ка) ставил вместо штатных волговские. На фокусе также добавлю. Один уже воткнул, второй без снятия бампера — никак. Если подскажете, как реально снимается бампер — буду благодарен. Еще планирую к гудку подключить дальний, т.е. при сигнале будет моргать дальним. Естественно моргание можно будет отключить. Как сделаю — отпишу, но не скоро из-за работы.

Идея хорошая, только хорошо бы исхитриться, чтобы ночью само отключалось (забыть ведь можно) а то ослепишь встречного, до беды недалеко

Я себе сразу же, как машину получил — поставил воздушный сигнал! Трубка(30-40 см)+компрессор. Сигнал — обычный гудок, только мощный, звонкий. Уступают дорогу теперь даже автобусы 🙂

Тоже озадачен штатной перделкой. Друзья, кто нибудь при смене сигнала сделайте фотоотчёт.

ILISКуда? к чему цеплять? Что разбирать?

Купил на днях самый громкий гудок из всех что были на Южке Mitsuba Horn Japan. В комплекте 2 огромных рожка и реле к ним. Не особо силен в электрике, по этому подключить через реле не получилось, подключил напрямую, пару раз бибикнул, все работает, как только нажал на гудок на пару секунд гудок сдох, на сколько я понимаю предохранитель!От сюда вопрос, вот реле

как правильно через него подключать??? (я пробывал так, к среднему контакту цеплял плюсовой провод от штатной проводки от гудка, к 2м боковым контактам цеплял плюсы от рожков, при таком подключении работал только один гудок, менял местами, все равно, если один (не работающий) отключить от реле то и работающий перестовал гудеть и появлялись щелчки в реле)и еще, кто нибудь знает номер предохранителя от сигнала? в мануале не нашел(((

вот общий вид

P. S. у дилера в нью моторс один предохранитель такой стоит 60 руб а в авто магазине пачка таких предохранителей 25 руб.

Поставил себе 4-ре волговские дуделки в дополнение к штатным.2-ве дуделки от 29 волги и две от 3110.

Вот к этим двум проводам и подключал реле включения дополнительных ЗС (схема будет дальше).

Сигналы от 29 слева и срава соотв-но:

Ставил не снимая бампера, хотя не очень удобно. Слева в кронштейне делал отверстие; а справа дырка была, только чуть увеличил.

Сигналы от 3110 и коробка с реле включения:

Под эти сигналы из пластины выгнул кронштейн. Установлены на уровне штатных — место для крепления есть.

Здесь на схеме показана еще возможность моргания дальним светом при подаче звукового сигнала. Кнопка служит для отключения моргать. У себя пока не делал, хотя только проводок кинуть. Реле используется обычное автомобильное, если в колодке реле установлен диод — необходимо его убрать.

Вот собственно и все.

У реле надо вызвонить контакты. Берешь мультиметр и меряешь: сначала вызвони катушку реле, а потом контакты. Контакт должен быть сухим, т.е. нанего ничего не подается, просто перекидной при срабатывании реле. Контакт вызвонил — с одной стороны подаешь на него +12V, а на другой садишь гудки.

А у меня такая фича, в жару начинаю гудеть — хриплый звук. секунды через 3 выходит на рабочий диапазон. Когда прохладно — всё ок

На отдельную кнопку вывел пневмогудок. » Два рупора про 45 см. поместились между бампером и радиатором. Там же висят 2 компрессора.

Дудки вот такие. Стал заметно чаще пользоваться гудками ))

а если хочешь реальный пневмо гудок, который будет гудеть как тепловоз и не сгорит через несколько дней готовь минимум 20 штук

Жаль только, что гудки всё американские, нет хотя бы под европейские. ;-)P. S. Что-то на msr.ru хилые сигналы, звучат неестественно. От www.hornblasters.com мне понравились больше (причём их цены начинаются с 100 долларов, а нормальную систему уже реально за 500 брать).

Штатные на ФФ2 дают хороший звук

а ты его не трогай

на штатном — релюшка уже есть

Andy555ага, когда новые и когда два рожка

кстати хелловские блины — достойная замена

Mitsа зачем с таймером морочиться? я через реле поставил 2 самых громких гудка митсуба оставив при этом 2 штатных и теперь гужу как поровз

P!Tпаравоз гудит — земля трясется. А это уже пневматика. Всё в ней хорошо, кроме размеров.

Чешь вместо сигнала сип какойто, сразу 2 накрыться не могут

вобщем решил поставить себе два волговских сигнала, и дополнить их одной пневмотической дудкой.получилось даже лучше чем я ожидал

волговские сигналы я раскидал по бокам под фарами, (места там ваще полно )дудку взял простую длинную на рынке 600руб правда компрессор из комплекта поменял на хеловский,дудку закрепил под переднию решетку под номером она получилась, ( грязь не страшна )на дудку вывел отдельное питание от аккума, и пустил через релена сигналы тоже реле поставилвсе по деньгам получилось 400- волговские сигналы600- дудка100- две реледудит теперь как паровоз

Практика использования такой схемы показала, что задержка таймера в 1 сек многовато. Ритм жизни в нашем городе более быстр чем казалось.

Оптимально задержка на включение доп сигнала около 0,5- 0,6 сек. Если делать так же, то надо брать таймер Мегуна с базовым временем 0,1 сек и убрать перемычки на плате до 0,6 сек. Решил не переделывать — лень. Но в новья сделал бы именно так.

По поводу одной помочь не чем, ставь дополнительную. Всю тему прочитал, не нашел, добавлю:Штатные гуделки регулируются точно также как и «волговские» (крутим винтик).(конечно с «волговскими» они не сравнятся, но улучшить их звучание до приемлемого можно

Простите,а штатные можно по тонам подстроить?

У «волги» один рожок высокий тон, второй — низкий. Штатные которые стоят в паре, насколько я понял (могу ошибаться слух не музыкальный) — оба одинаковые. Тон менять можно, но разбег не большой.

Преимущества разъемов Delphi Technologies

Автомобильные разъемы Delphi Technologies пользуются постоянным спросом среди российских автомобилистов благодаря удобству подключения, использованию качественных материалов, соблюдению стандартов производства. Многие из них являются универсальными: в каталоге интернет-магазина указано, к каким автомобилям они могут подойти. С помощью таких компонентов можно быстро подключать автомобильное электрооборудование к источнику питания, а также гарантировать надежность соединения – оно будет гарантированно защищено от короткого замыкания и других неполадок.

Разъёмы, изготовленные под маркой Delphi, пользуются спросом по следующим причинам:

К минусам можно отнести достаточно высокую стоимость. Качество требует сложений, однако в итоге вы получите надежные компоненты, которые гарантированно не потребуют частой замены. Такие разъемы будут безотказно служит не один год, обеспечивая безотказную работу подключенного электрооборудования.

Условия заказа на сайте CAWIRING

Интернет-магазин CARWIRING предлагает широкий спектр разъемов от компании Delphi Technologies: ознакомьтесь с предлагаемым ассортиментом и выберите подходящие комплектующие для устранения неполадок электросистемы.

Если требуемого товара нет в наличии, его можно заказать: мы напрямую сотрудничаем с производителями и с крупными импортерами. На сайте представлена полная база совместимости: можно узнать, подходит ли выбранный разъем для конкретного автомобиля. Наши консультанты предоставят подробную информацию по всем представленным в каталоге моделям и помогут выбрать подходящее решение. Оформите заказ на сайте или позвоните по указанным номерам для получения дополнительных консультаций.

Особенности

Одна из основных функций 8-и контактных коннекторов — защита клемм от внешнего воздействия. Сделанный из пластика, прочный корпус ограждает их от механических повреждений, влияния влаги, действия агрессивных химических веществ. Материал сохраняет свои свойства в большом диапазоне температур, что гарантирует надежную защиту электроконтактов. Влагозащищенные корпуса снабжены набором специальных уплотнителей, которые не дают воде попадать на электрические элементы, чем препятствуют образованию окислов.

Конструкция некоторых автомобильных разъемов такова, что соединение возможно только одним единственным способом, и перепутать стороны подключения «плюс» и «минус» невозможно. Иногда роль ограничителя играет специальный элемент – «ключ», – иногда задача решается за счет особой формы корпуса. Подобная защита позволяет предотвратить порчу дорогостоящего оборудования и систем автомобиля из-за неправильной подачи электропитания, из-за короткого замыкания.

Несложно понять, как выбрать коннектор. Для этого достаточно найти элемент в точности подходящий к ответной части, расположенной на корпусе автомобиля. Прежде всего, они должны совпадать по форме и размеру. Однако, иногда требуется заменить обе части разъема, в этом случае следует предпочесть в точности ту же модель. Если ее не удается найти, то понадобится подобрать аналог. Чтобы не совершить ошибку и взять именно тот электротехнический компонент, который нужен, следует обратиться за советом к профессионалам.

Когда возникает ситуация, что есть выбор из нескольких аналогичных моделей разных производителей, то всегда встает вопрос «какой разъем лучше?» Первое отличие, которое бросается в глаза — разная стоимость, но не следует спешить и сразу же приобретать более дорогой или боле дешевый вариант. Изделия могут существенно отличаться по таким параметрам, как износостойкость, удобство в эксплуатации, прочность, стойкость к вибрациям, по другим характеристикам. Если выбрать сложно, то стоит обратиться за консультацией к специалистам.

Ассортимент автомобильных разъемов Delphi Technologies

Важную часть ассортимента компании составляют автомобильные разъемы различной конструкции и назначения. Они используются в системах электроснабжения легкового и коммерческого автотранспорта, применяются при подсоединении топливного оборудования и не только. В ассортименте компании представлены следующие разновидности разъемов:

Это неполный перечень разновидностей разъемы, предназначенных для подсоединения проводникового пучка к системе электроснабжения. По каталогу интернет-магазина CAPWIRING можно подобрать подходящие комплектующие для замены неисправных компонентов.

Применение разъемов

8-и контактные коннекторы востребованы для подключения следующих типов датчиков:

Количество клемм в датчике в первую очередь соотносится с его принципом работы. Для подбора правильного разъема лучше всего ориентироваться на модель прибора, так как у некоторых типов устройств могут быть не только 8-и контактные, но и 3-х, и 4-х, и 5-и контактные и другие разъемы. У 8-и контактных разъемов есть и другие сферы применения. Они используются для:

Количество контактов в разъеме, применяемом для подключения оборудования, зависит от типа техники, алгоритма ее работы, от функциональных возможностей, заложенных производителем. К восьмиконтактным относится разъем магнитолы. В ней один провод идет к +12 на аккумулятор, один к зажиганию, есть провода управления, иллюминации, массы и три оставлены для подключения дополнительных функций.

Краткая информация о компании

Delphi Technologies – британская компания, поставляющая комплектующие для автомобилей во многие страны мира. В ее состав вошли две крупные компании: FCI и Packard. Первая получила особенно широкую известность благодаря выпуску разъемов для систем безопасности, вторая стала известна благодаря серии автомобильных разъемов Metripack.

Помимо Дженерал Моторс, компания напрямую сотрудничает с еще 25 крупными автопроизводителями, поэтому ее продукция стала широко востребованной на рынке автомобильных комплектующих. Помимо разъемов, предприятие выпускает компоненты тормозных систем, датчики движения и АБС, компоненты системы кондиционирования, топливные модули, насосы и многое другое. Автозапчасти Delphi Technologies изготавливаются в точном соответствии с параметрами оригиналов и не уступают им по качеству.

Компания располагает 45 собственными производственными площадками, 21 складом, 12 техническими центрами. Ее представительства присутствуют в 150 странах мира – широкая география поставок позволяет автовладельцам быстро находить

Типы 8-и контактных автомобильных разъемов

Существует множество видов разъемов и большое число различных способов их классификации. Но для автолюбителя важны только некоторые из них. Надо знать, что 8-и контактные разъемы могут продаваться с проводом, что облегчает монтаж разъема. Коннектор без кабеля обходится дешевле, но придется повозиться, припаивая провода самостоятельно.

Другая важная для автомобилиста классификация коннекторов — по степени защищенности от воды. Практически все производители делят изделия на два больших класса: влагозащищенные и невлагозащищенные.

Влагозащищенные разъемы оснащаются защитными уплотнительными элементами. Они располагаются во всех тех местах, через которые внутрь корпуса может проникнуть влага. Это и выходы клеммных проводов и место сочленения двух частей разъема, а также любые полости или сквозные отверстия.

Если при ремонте заглушка или уплотнитель был утерян, то не следует заменять его обычным клеем или герметиком, так как они не обладают нужной стойкостью и через относительно короткое время придут в негодность, дав влаге доступ к внутренней части разъема. Лучше всего приобрести оригинальные изделия или полностью заменить разъем на новый — это обойдется дешевле, учитывая порчу оборудования из-за возможного в дальнейшем короткого замыкания.

Невлагозащищенные коннекторы визуально отличаются от влагозащищенных. Обычно они выполняются в корпусе из белого пластика, и в них отсутствуют уплотнительные элементы, что хорошо видно невооруженным взглядом. Подобный тип разъемов можно применять только внутри салона, либо в местах гарантированно защищенных от воды.