ВАН ЛАДА ЛАРГУС

Безопасность

• Подушка безопасности водителя
• Иммобилайзер
• Антиблокировочная система тормозов (ABS) 
• Электронная система распределения тормозных сил (EBD)
• Защита двигателя и подкапотного пространства

Интерьер

• Интерьер (по выбору) Carbon черный/Tropic серый
• Противосолнечный козырек пассажира с зеркалом
• Розетка 12V
• Защитный ковер пола грузового отсека (полиэтилен высокой плотности)

Комфорт

• Гидроусилитель рулевого управления
• Регулируемая по высоте рулевая колонка
• Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте
• Воздушный фильтр салона
• Легкая тонировка стекол
• Центральный замок с дистанционным управлением
• Электростеклоподъемники передних дверей
• Подогрев передних сидений
• Кондиционер
• Аудиосистема (FM, CD, MP3, AUX, USB, Bluetooth, Hands free)
• 2 динамика

Экстерьер

• Молдинги боковых дверей
• 15» стальные диски
• Запасное полноразмерное стальное колесо 15»

Колесная формула / ведущие колеса

Тип кузова / количество дверей

Длина / ширина / высота, мм

Колея передних / задних колес, мм

Дорожный просвет, мм

Объем багажного отделения, л

Количество, расположение цилиндров

Рабочий объем, куб. см

Максимальная мощность, л / с

Максимальный крутящий момент, Нм / об. мин.

Максимальная скорость, км/ч

Время разгона 0-100 км/ч, с

Городской цикл, л/100 км

Загородный цикл, л/100 км

Смешанный цикл, л/100 км

Снаряженная масса, кг

Технически допустимая максимальная масса, кг

Максимальная масса прицепа без тормозной системы / с тормозной системой, кг

Объем топливного бака, л

Передаточное число главной передачи

185/65 R15 (88/92, T/Н)

Дилер

Major Lada Новорижский

(495) 780 55 33

Технические характеристики

Рабочий объём, см3:
1598

Максимальная мощность, л.с.:
90 (5000)

Максимальный крутящий момент, Н·м:
143 (3800)

Норма токсичности выхлопных газов:
Евро-4

Время разгона 0-100 км/ч, с:
14.3

Максимальная скорость, км/ч:
160

Расход топлива в городском цикле, л/100км:
11.1

Расход топлива в загородном цикле, л/100км:
6.7

Расход топлива в смешанном цикле, л/100км:
8.3

Объем топливного бака, л:
50

Снаряженная масса, кг:
1260

Колесная база, мм:
2905

Дорожный просвет, мм:
172

Радиус разворота, м:
5.6

Объем багажника, л:
0

Объем грузового отсека, м3:
2.5

Общие данные

Comfort Light 1.6 90hp 5MT

P1-легкие коммерческие автомобили

Год начала производства модели:
2020

Кузов

Защита автомобиля снизу:
Защита двигателя и подкапотного пространства

Стальные колесные диски

Размер дисков: 6Jx15

Шины 185/65R15; Наружные зеркала в цвет кузова; Запасное полноразмерное стальное колесо R15; Наружные ручки дверей в цвет кузова; Молдинги боковых дверей; Колпаки колес декоративные

Салон

Обивка сидений ткань

Цвет обивки сидений:
Цвет обивки сидений: черный

Цвет передней панели:
Цвет передней панели: черный

Цвет коврового покрытия:
Цвет коврового покрытия: черный

Цвет потолка: серый

Противосолнечный козырек пассажира с зеркалом; Защитный ковер пола грузового отсека (полиэтилен высокой плотности)

Подушки безопасности, шт:
1 подушка безопасности водителя; 1 подушка безопасности переднего пассажира

Распределение тормозных усилий:
Электронная система распределения тормозных усилий (EBD)

Иммобилайзер/защита от угона:
Иммобилайзер

Функциональное оборудование

Обогрев наружных зеркал

Подогрев передних сидений 3х уровневый

Электропривод наружных зеркал

Кондиционирование и климат-контроль:
кондиционер

Отдельная система кондиционирования для пассажиров:
нет

Аудиоподготовка (жгуты проводов к радио), 2 динамика, антенна наружная

Бортовой компьютер/информационная система:
Бортовой компьютер

Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС; Розетка 12V; Складной ключ; Сиденье водителя с регулировкой по высоте

Гарантия

Гарантия на основные узлы и агрегаты:
3 года / 100.000 км

Оставьте заявку на лизинг

Заполните форму, и мы перезвоним вам в ближайшее время

Фамилия, имя и отчество

Поле не должно быть пустым

ИНН юридического лица

Некорректый формат номера

Выберите предмет лизинга

Ой. что-то пошло не так. Попробуйте отправить заявку позже.

Поможем вам с выбором

Оставьте заявку, и мы поможем. За 2-3 минуты дадим консультацию о лизинге и подберем подходящий автомобиль.

Ситуация на автомобильном рынке России сейчас не самая лучшая, особенно в нижнем и среднем ценовом сегменте. Была надежда на отечественный автопром, сейчас я говорю про «АвтоВАЗ» и тот же «УАЗ», а не про перелицованных китайцев под маркой «Москвич», но санкции внесли свои коррективы. Например, производство универсала LADA Largus, о котором пойдет речь в данном материале, на сегодня полностью остановлено, дилеры марки распродают складские остатки, которые расходятся пусть не как горячие пирожки, но весьма активно, так что уже к лету модель может попросту пропасть из продажи. Сам же «АвтоВАЗ» говорит о том, что перезапустит производство LADA Largus лишь в сентябре 2023 года. Таким образом, минимум на три месяца данная модель (как фургон, так и обычный универсал) исчезнет из автосалонов, а найти ее можно будет лишь на вторичном рынке.

До сегодняшнего знакомства с LADA Largus Cross я почему-то был уверен, что «Ларгус» — это очень-очень скучный автомобиль который используют преимущественно в коммерческих целях, но после теста Cross-версии мое мнение изменилось. Это оказался весьма приятный универсал, который в модификации как у нас на тесте может быть и визуально довольно интересным. А еще вы знали, что «Ларгус» доступен и в семиместном исполнении? Вот я не знал, а оказывается, «АвтоВАЗ» выпускает модель и в таком варианте, что будет интересно семьям с детьми.

По экстерьеру LADA Largus Cross отличается от обычной версии иной решеткой радиатора и дополнительным обвесом из неокрашенного пластика. Плюс производитель увеличил дорожный просвет модели до 200 мм против 172 мм в «гражданской» версии, таким образом, она стала немного похожа на кроссовер. Не буду говорить, что дизайн модели современный и очень привлекательный, но в целом смотрится Largus Cross неплохо. Еще бы ему светодиодную оптику, и было бы замечательно, но, увы, фары галогеновые, с желтым светом, от которого уже многие, думаю, успели отвыкнуть, и они не самым лучшим образом освещают дорогу в ночное время. Спорно выглядит, на мой взгляд, Largus лишь сзади, но это, видимо, из-за того, что модель затачивалась в большей мере под коммерческое использование и перевозку грузов.

Салон Largus Cross я бы описал как — простенько, но со вкусом. Да, это не что-то новое и актуальное, те же китайцы на голову выше как по визуальному оформлению, так и по материалам, но и в «Ларгусе» вы все же не чувствуете себя ущербно. Передняя панель прямая, с накладками, которые делают ее визуально чуть более интересной, с несколькими открытыми нишами для хранения всякой мелочевки и вполне симпатичной приборной панелью с тремя колодцами, которую можно видеть и в других автомобилях LADA версий Cross. Центральную глянцевую часть панели обрамляют вертикальные вставки из окрашенного под металл пластика, а дверные ручки имеют накладки из глянцевого черного пластика. Да и в целом салон весь пластиковый, причем материал везде жесткий, но качество его на хорошем уровне, сборка нормальная, на ходу ничего не скрипит.

За рулем LADA Largus Cross с полным комфортом устроится лишь человек среднего роста и ниже. Почему-то в отечественных автомобилях всплывает проблема, аналогичная китайским моделям, со сложностями при посадке высоких людей. В последнем случае понятно, что там инженеры меряют все по себе, но уж наши разработчики могли бы подумать о соотечественниках. Кресла в LADA с короткой подушкой, а места для отдыха левой ноги совсем немного, так что ботинок 44 размера там не помещается. Плюс не хватает регулировки рулевой колонки по вылету (регулировка только по высоте), и рослым водителям придется или ездить с вытянутыми руками, или придвинуться ближе, сидя при этом не очень удобно. Я за время теста с горем пополам все же нашел для себя оптимальную посадку, но все равно не сказать, что в Largus Cross я чувствовал себя на 100% комфортно. Передние кресла имеют только механические регулировки, они в меру мягкие, но при этом плоские, плюс хотелось бы более выраженную боковую поддержку. В дальней поездке в креслах начинаешь быстрее уставать, но в черте города час-два в пробке даются легко. Да, автомобиль сам по себе неширокий, так что за узкий центральный подлокотник водителю придется биться с передним пассажиром.

По обзорности особых нареканий к Largus Cross нет, зеркала средние по размеру, и по ним легко ориентироваться, неплохой обзор и через салонное зеркало, но в непогоду видимость через него ухудшается. Виной всему двухстворчатая дверь, на которой лишь в левой её части имеются дворник и обогрев, а на правой створке — просто стекло.

Сам за собой с ростом 187 см сажусь прямо впритык, сидеть мне там абсолютно некомфортно. Ребенку тоже неудобно за мной, так что приходится его сажать за передним пассажиром, чуть ущемив последнего в свободном пространстве. Галерка так вообще только для детей, места там маловато, но зато пролезть туда легко, так как кресла среднего ряда быстро складываются и поднимаются, открывая удобный проход назад. Жаль, что средний ряд не регулируется продольно, так можно было бы двигать его на свое усмотрение и, например, дать пассажирам сзади больше свободного места. Крепления Isofix имеются лишь на среднем ряду, и они неудобно спрятаны между подушками.

Багажник в семиместном исполнении «Ларгуса» сравнительно небольшой — 135 литров, но разложив по отдельности третий ряд, сиденья которого образуют ощутимую горку, мы получим приличные 560 литров полезного пространства. Двери багажного отделения у нас распашные. Снаружи открываем левую створку, на которой внутри имеются небольшие карманы, а затем изнутри можем разблокировать и затем открыть уже правую створку. Проем открывается большой и удобный, так что загрузить/погрузить что-то в Largus Cross не проблема. А еще в нашей версии на потолке салона был смонтирован объемный карман, в который пассажиры среднего ряда могут что-то положить во время поездки. Да и в целом с нишами для хранения вещей в «Ларгусе» все обстоит неплохо.

Если в начальных комплектациях LADA Largus Cross устанавливается обычная аудиосистема с Bluetooth, то в максимальном исполнении уже доступна медиасистема с 7-дюймовым сенсорным экраном, встроенной навигацией и, главное, поддержкой Android Auto и Apple CarPlay. Дисплей системы IPS, с невысоким разрешением и довольно блеклый, правда, стоит отметить, что углы обзора у него хорошие, да и максимальная яркость высокая, так что даже на солнце информация с него читается легко. По отзывчивости нареканий к нему особых нет, как, впрочем, и к его олеофобному покрытию.

Возможности встроенной медиасистемы стандартные, а меню понятное и логичное. Встроенная навигация имеет простую прорисовку, но зато она быстрая и в ней актуальная картография, вдобавок она еще и прокладывает оптимальные маршруты. Жаль только, что подсказки навигации в графическом виде отображаются только на основном экране и не дублируются на приборную панель.

Подключение смартфонов к системе по Bluetooth происходит быстро и без проблем, импорт контактов корректный, а связь всегда стабильная. Также хорошо работает и громкая связь в автомобиле, собеседник никогда не будет жаловаться, что вас плохо слышно. Все данные по вызовам, как вы понимаете, выводятся только на центральном дисплее.

Для подключения устройств в салоне есть два USB-A, один на передней консоли, прямо над экраном медиасистемы, что абсолютно неудобно, а второй доступен для пассажиров сзади. К тому же еще в автомобиле и негде положить телефон впереди, производитель не предусмотрел специальных ниш с прорезиненным покрытием, так что придется класть аппараты в открытые карманы на верхней части передней панели, но это уже на свой страх и риск. Заряжаются современные гаджеты от бортовой сети автомобиля небыстро, таким образом, имеет смысл использовать адаптеры в автомобильные розетки. Последних в «Ларгусе» три штуки: спереди, на среднем ряду и еще одна в багажнике.

По ассистентам водителя LADA Largus Cross особо нечем похвалиться. Есть обычный круиз-контроль с удобными кнопками управления на рулевом колесе, а информация о его работе выводится в правом колодце приборной панели, где расположен монохромный дисплей. Также в арсенале модели датчики света и дождя, которые работают без проблем. В максимальной комплектации доступна еще и камера заднего вида со средней по качеству картинкой, которую дополняют только задние датчики парковки.

Из комфортных опций владельцу Largus Cross доступен обычный кондиционер, который работает хорошо, но уж слишком сильно шумит, а управлять им предлагается классическими удобными ручками. Для зимнего периода пригодится обогрев рулевого колеса с выделенной кнопкой активации на самой «баранке», вдобавок есть полный обогрев лобового стекла и трехуровневый подогрев передних сидений. Последние две опции активируются кнопками в нижней части передней консоли прямо перед подстаканниками, так что если в них стоит какая-то тара, то доступ к клавишам будет закрыт. Да, также обогрев сидений доступен и для пассажиров среднего ряда, причем еще и раздельный.

Модель LADA Largus Cross предлагается с 1.6-литровым бензиновым мотором мощностью 106 л.с., пятиступенчатой механикой и передним приводом. Мощности мотора, в целом, хватает, чтобы чувствовать себя уверенно в потоке и более-менее спокойно двигаться по трассе, но в последнем случае на обгон приходится выходить предельно аккуратно, так как после 100 км/ч разгон у машины совсем вялый. Механическая коробка передач имеет короткий ход при переключении, что удобно, также в Largus не слишком жесткая педаль сцепления, но вот сами передачи короткие. Самая длинная первая передача — до 20 км/ч, а вот к 60 км/ч, если следовать визуальным подсказкам автомобиля, вы уже достигаете пятой.

Касаемо расхода топлива, в городе автомобиль потребляет чуть более 10 литров на 100 км, а в смешанном режиме — около 8 литров. Заправлять Largus можно 92-м бензином.

В управлении Largus Cross ощущается как более крупный автомобиль, при входе в повороты есть ощутимые крены, а при перестроении на скорости присутствует некоторая ватность. Подвеска автомобиля вроде упругая, но в салон пробиваются даже мелкие неровности дорожного полотна, те же волны асфальта, которые не видны вам, хорошо ощущаются внутри. Но стоит отметить, что подвеска отлично справляется с крупными неровностями, выступы и выбоины с острыми краями она транслирует в салон деликатно, ну, насколько это возможно, и не допускает пробоев.

Что касается шумоизоляции, то здесь она не очень, арки так вообще слабо изолированы, и через них в салон проникает большое количество посторонних шумов. Проезжаете по луже, и такое впечатление, что вода переливается где-то внутри салона.

На сегодня цена Largus Cross стартует с отметки в 1 452 900 рублей, а максимальная версия, как у нас на тесте, обойдется уже в 1 511 900 рублей. С учетом скромного выбора автомобилей в текущих реалиях цена не выглядит совсем уж заоблачной, особенно если вспомнить, что за самого дешевого китайца просят минимум 1.8-1.9 миллиона рублей. Вдобавок Largus Cross — это одна из самых доступных моделей с семиместным салоном, что для некоторых покупателей может быть решающим фактором.

LADA Largus фургон

» Автомобили » Лада Ларгус » LADA Largus фургон от 1 235 900

Лада Ларгус фургон купить в Тольятти

LADA Largus фургон — это идеальное решение для грузовых перевозок малого объема.

Автомобиль идеально сочетает в себе практичность и комфорт! Largus полностью изготовлен по технологиям Альянса RENAULT-NISSAN.

Все наружные панели кузова LADA Largus – из стали с двусторонней оцинковкой. Полная адапция к российским условиям эксплуатации — усилена подвеска и тормоза, увеличена толщина антигравия и зона его нанесения на днище, колесные арки защищают от сколов пластиковые накладки.

Внешность грузопассажирский Ларгус имеет классическую и спокойную, присущую серьезному автомобилю, предназначенному в большинстве случаев для бизнеса. Экстерьер, продуманный до мелочей, простой и ненавязчивый. Предназначен Ларгус фургон исключительно для рабочих целей, он приходится по вкусу и дачникам, и частным предпринимателям, которые занимаются грузоперевозками.

Largus оснащается антиблокировочной системой тормозов последнего поколения, а в салоне автомобиля за безопасность отвечают трехточечные ремни, фронтальные и боковые подушки безопасности.

Габариты впечатляют. При незначительных внешних параметрах, внутри салона автомобиль кажется невероятно просторным. Длина машины составляет 4 м 44 см. Высота — 1,6 м. Ширина — 1,7 м.

Клиренс автомобиля Ларгус, который составляет 145 мм, позволяет передвигаться на нем не только по асфальтовым дорогам.

Фургон Lada Largus построен на переднеприводной платформе B0. Спереди у него установлена независимая подвеска со стойками McPherson и стабилизаторами поперечной устойчивости, сзади – полунезависимая подвеска с U-образной балкой.

Для автомобиля предлагаются два бензиновых 1.6-литровых двигателя: Первый – 8-клапанный, выдающий 87 лошадиных сил и 124 Нм максимального крутящего момента; второй – 16-клапанный с отдачей 105 «лошадей» и 148 Нм. Каждый из них сочетается с 5-ступенчатой механической коробкой передач и приводом на переднюю ось.

На все новые автомобили LADA Largus распространяется гарантийный период 3 года или 100 тысяч километров пробега.

Показать технические характеристики

ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

КУЗОВ, тип — Фургон , 5/7 -мест ДЛИНА / ШИРИНА / ВЫСОТА ,мм — 4470/ 1750/ 1650 БАЗА, мм — 2905 СНАРЯЖЕННАЯ МАССА, кг — 1260 – 1275 ТЕХНИЧЕСКИ ДОПУСТИМАЯ МАССА max, кг — 1985-2000 ДОРОЖНЫЙ ПРОСВЕТ, мм — 170 ОБЪЕМ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ, л — 2540 ОБЪЕМ ТОПЛИВНОГО БАКА, л — 50 ТОПЛИВО, марка Бензин, min 92 РАСХОД (смешанный цикл), л/100км — 7,9 – 8,2

LADA Largus фургон от «Авто АЛЬЯНС» – это надежность, качество и гарантия

Мы знаем, как сделать ваш LADA Largus фургон уникальным и непохожим на остальные!

Чтобы получить консультацию по приобретению LADA Largus, звоните по телефонам:

+7 (960) 848-24-98

Для получения ответов на интересующие вас вопросы вы можете оставить онлайн-заявку.

Скидка 110 000 ₽

Цена

Скидка при оформлении КАСКО

Скидка при покупке в кредит

Данный автомобиль сегодня просмотрели

Закажите отчет об автомобиле

Оставьте свой номер телефона и получите отчет через 5
минут!

• Количество дверей: 5
• Количество мест: 5, 7

• Марка топлива: АИ-92
• Экологический класс: Euro 5

• Количество цилиндров: 4
• Число клапанов на цилиндр: 4
• Степень сжатия: 10.5

Отзывы клиентов

Честные менеджеры, открыта вся процедура сделки. Рекомендую!

Удобная парковка, приветливый персонал, на будьте любезны

Менеджеры настойчивые.
Но победило новое авто)

Подобрали замечательный автомобиль. И скидку сделали

Без проблем обменяли Гранту на Киа Рио. Сделали скидку по программе трейд-ин. Всём советую. Спасибо большое.

Вежливые люди, все быстро, качественно, хорошие скидки делают, ну то есть рекомендую их ! Сотрудник авто салона Адель и Владислав особенно очень опытные, хорошие, быстрые ну короче башковитые парни, спасибо вам большое, в дальнейшим успехов, всего хорошего вам мужики

18.09.2023 Огромное спасибо сотрудникам Радису и Владиславу. Покупкой довольны. Всем советуем. Самые адекватные сотрудники в салоне . Всё честно рассказали и показали про машину и оценили достойно мою!
Очень советую

04.07 приобрел а/м Фольксваген поло. Менеджер Виктория, профессионал своего дела, помогла подобрать нужный а/м под мои требования ( долго искал подходящий а/м), провели тест -драйв и съездили в серивис, чтобы продиагностировать а/м перед покупкой. Скрытых нюансов от автосалона никаких не было. Руководитель Андрей, также, принял участие и ответил на вопросы касаемо технической стороны а/м. Кредитный специалист Светлана, подобрала наиболее выгодные условия кредитования, без никаких подводных камней. Чистая сделка. Всем рекомендую, ребята молодцы!

Приобрел автомобиль Хендай ix35. Все прошло отлично. Менеджер Андрей молодец.