Reno megane 2 универсал

Renault Mégane (рус. Рено Меган) — компактные автомобили, производимые компанией Renault. Они производятся с 1995 года.

Купить Рено Меган 2 поколение универсал

1.5 л (86 л.с.), 215 000 км Renault Megane, 20091.5 dCi FAP MT Exception1.5 л (103 л.с.), 338 705 км Renault Megane, 20081.2 1.5 л. с.), 159 000 км1.6 л (115 л.с.), 250 000 км1.5 л (103 л.с.), 284 000 км Renault Megane, 20091.5 dCi MT Authentique 1.5 л (86 л.с.) ), 362 658 км1.5 л (101 л.с.), 308 000 км1.5 л (86 л.с.), 306 037 км1.5 л (101 л.с.), 308 000 км Renault Megane, 2009 dCi MT Authentique1.5 л (86 л.с.), 101 800 км1.5 л (86 л.с.), 210 000 км Renault Megane, 20081.5 dCi MT Authentique1.5 л (86 л.с.), 2 км Renault Megane, 2008Privilege 1.6 АКП41.6 л (115 л.с.), 195 000 км Renault Megane, 20081.5 dCi MT Authentique 1.5 л (86 л.с.), 311 000 км. , 200 000 км1.6 л (112 л.с.), 200 000 км1.5 л (106 л.с.), 300 000 км Renault Megane, 20071.5 dCi FAP MT Exception 1.5 л (103 л.с.) 277 000 км Renault Megane, 20041.5 dCi MT Authentique Confort1.5 л (101 л.с.), 300 000 км Renault Megane, 20091.5 dCi MT Authentique 1.5 л, 86 л.с. и обслуживание, ДТП, залоги и многое другое!

Автоуслуги

Из Владивостока и портов ДВ Москву и регионы РФ8800-500-0936 www.gs25.ru

Вы смотрите раздел Продажа Рено Меган. Посмотреть все о Рено МеганВ разделе «Продажа авто» представлены цены на новые и подержанные Рено Меган 2 универсал. Новые автомобили, автомобили с пробегом и автомобили без пробега — узнай стоимость, чтобы купить Renault Megane 2 поколение в России.

Сейчас читают: РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ РЕНО ЛОГАН 2

Скачивайте приложение Дром Авто

Вы сможете сразу узнать о новых объявлениях в подписках, искать авто без рекламы и использовать темную тему

Дром еще и в соцсетях. Подписывайся и смотри!

Ты знаешь, что с этим делать!

Renault Megane 2004 4 999 $ грн 220 тыс. км Бензин, 1.6 л. Ручная / Механика

AB 4857 KO

Renault Megane 2005 5 100 $ грн 174 тыс. км Бензин, 1.6 л. Ручная / Механика

AB 4370 KO

Renault Megane 2004 4 111 $ грн 278 тыс. км Дизель, 1.5 л. Ручная/Механика BK 3436 HO Renault Megane 20064 950 $грн 218 тыс. км Ручная/Механика Renault Megane 2005 1.4i MT (98 л.с.) Base 5 200 $ грн 176 тыс. км Бензин, 1.39 л. Ручная/Механика AX 5457 HM Renault Megane 2005 1.5 dCi MT (106 л.с.) Base 5 300 $грн 278 тыс. км Дизель, 1.5 л. Ручная / Механика AC 3158 HB Renault Megane 20044 000 $268 тыс. км Дизель, 1.87 л. Ручная Механика BC 7349 MH Renault Megane 20044 700 $грн 345 тыс. км Газ пропан-бутан / Бензин, 1.6 л. Ручная/Механика BX 5366 EO Renault Megane 2005 1.5 dCi MT (101 л.с.) Base 5 600 $грн 381 тыс. км Ручная/Механика BE 7274 BK Renault Megane 2005 2.0 MT (135 л.с.) Base грн 268 тыс. км Бензин, 2 л. Ручная / Механика Renault Megane 2003 1.6 MT (113 л.с.) Base 3 250 $ грн 281 тыс. км Бензин, 1.6 л. Ручная/Механика AM 9063 EX Renault Megane 2004 1.5 dCi MT (86 л.с.) Base 4 990 $грн 260 тыс. км Дизель, 1.5 л. Ручная/Механика BX 5038 HX Renault Megane 2006 1.6 MT (112 л.с.) Base 4 750 $грн 338 тыс. км Бензин, 1.6 л. Ручно / Механика BI 0504 EE

Renault Megane 2006 5 650 $ грн 207 тыс. км Газ пропан-бутан / Бензин, 1.6 л. Ручная / Механика

Renault Megane 2005 5 499 $ грн 220 тыс. км Газ пропан-бутан / Бензин, 1.6 л. Ручная / Механика Renault Megane 2005 6 100 $ грн 196 тыс. км Газ пропан-бутан / Бензин, 2 л. Ручная/Механика BI 1383 HT Renault Megane 20044 700 $грн 280 тыс. км Дизель, 1.87 л. Ручная/Механика AM 7045 CO Renault Megane 2005 1.6 MT (113 л.с.) Base 5 500 $грн 152 тыс. км Бензин, 1.6 л. Ручная / Механика Renault Megane 2004 4 650 $ 180 тыс. км Бензин, 1.6 л. Ручная / Механика

Renault Megane 2012 1.5 dCi MT (90 л.с.) Base 7 800 $ грн 275 тыс. км Дизель, 1.46 л. Ручная / Механика

AH 5407 OB

Renault Megane 2009 1.5 dCi MT (106 л.с.) 6 999 $ грн 254 тыс. км Дизель, 1.5л. Ручная / Механика

Количество дверей: 5
Количество мест: 5

Объем двигателя, куб. см: 1598
Количество цилиндров: 4

Длина, мм: 4500
Ширина, мм: 1777
Высота, мм: 1467
Колесная база, мм: 2686
Клиренс, мм: 125
Снаряженная масса, кг: 1200
Полная масса (максимально допустимая), кг: 1750
Объем багажника, л: 520
Объем топливного бака, л: 60

Третье поколение (2008-2015)

В 2008 году на Парижском автосалоне были представлены Renault Megane III в кузове 5-дверный хэтчбек и 3-дверное купе под названием Megane Coupé. В отличие от Megane II в автомобиле исчезли рубленые формы.

28 ноября 2008 года 5-дверный хэтчбек и Megane Coupe официально поступили в продажу. Эти две модели имеют разные конструкции. Автомобиль-купе имеет спортивный дизайн в то время как 5-дверная модель более консервативна. С продаж сняли автоматическую коробку передач, она заменяется бесступенчатой трансмиссией.

В 2009 году компания представила универсал. Его назвали Sport Touer. Также в 2010 году представили Megane Coupé Cabriolet. В этом же году прибавился 1,4 л двигатель с турбонаддувом.

Седан выделился в отдельную модель и получил название Renault Fluence.

Megane III оборудован многочисленными приспособлениями, призванными повысить эргономику и комфорт автомобиля. В стандартную оснастку в комплектации Authentique входят галогеновые фары, зеркала с электроприводом и подогревом; тканевая обивка салона, сиденье водителя с регулировкой по высоте, нераздельная спинка заднего сиденья; центральный замок и передние электростеклоподъемники; кондиционер, бортовой компьютер. В оснащение комплектации Confort включены: передние противотуманные фары, руль в кожаной оплетке, подогрев передних сидений и электростеклоподъемники для передней и задней двери; задние сиденья в соотношении 1/3-2/3; аудиосистема с поддержкой MP3 и кнопками управления на руле. В более дорогих комплектациях предлагается комбинированная обивка салона, опциональные ксеноновые фары, система Hands free и многое другое.

Ходовые качества Renault Megane вполне соответствуют его динамичному виду: машина точно, послушно и эффективно выполняет команды, придавая высокий уровень водительскому комфорту и безопасности, благодаря широким передним и задним колеям (1546 и 1547 мм), наличию электроусилителя рулевого управления с переменным. усилием, а также современной ходовой части, в сочетании передней подвески McPherson с задней полузависимой и дисковых тормозов спереди и сзади (передние вентилируемые). Минимальный радиус разворота хэтчбека Renault Megane составляет 5,55 м. Высота дорожного просвета – 165 мм.

При создании нового Renault Megane большое значение придавалось системе безопасности, которая является одной из лучших в этой категории. К ней относятся двойные датчики бокового удара и двухкамерные подушки безопасности для защиты грудной клетки и таза, позволяющие смягчить последствия бокового столкновения. В стандартное оборудование входят антиблокировочная система (ABS) с системой распределения тормозного усилия (EBD). В более дорогих комплектациях в состав оборудования включены шторки безопасности, система электронного контроля устойчивости (ESP).

Renault Mégane III (2012-2014)

Renault Mégane III (2014-2015)

Фейслифтинг 2012 и 2014

В апреле 2012 года автомобиль модернизировали, изменения едва заметны: новые световые огни черного цвета; новый передний бампер в полоску.

В сентябре 2013 года на Франкфуртском автосалоне представили модернизированную вторую модель. Модернизации подвергли 3-х и 5-ти дверные хэтчбеки, универсал и версию RS. У автомобилей изменилась передняя часть (фары головного света, радиаторная решетка, бамперы), двигатели и оснастка.

Всего произведено около 4 000 000 автомобилей.

E-Tech Electric (2022-)

Renault Mégane E-Tech

В мае 2022 года в Европе начались продажи электромобиля Renault Mégane E-Tech Electric. Автомобиль – первая модель Renault на базе специальной платформы для электромобилей под названием CMF-EV.

Четвертое поколение (2016-2022)

Renault Mégane 4

Renault Mégane Grandtour

Седан Renault Mégane

Салон Renault Mégane 4

В сентябре 2015 года на Франкфуртском автосалоне представили Renault Mégane четвертого поколения в кузове хэтчбек. Автомобиль построен на платформе Common Module Family (кратко: CMF).

В марте 2016 года на Женевском автосалоне представлена версия универсала под названием Grandtour.

12 июля 2016 года опубликованы фотографии версии седан, производимой в г. Бурса (Турция), пришедшем на замену Renault Fluence.

В Renault просмотрели внутренний дизайн модели Megane и уделили больше внимания шумоизоляции, а также добавили больше вариантов внутреннего дизайна, благодаря чему модель стала гораздо комфортнее. Все версии автомобиля хорошо укомплектованы, оснащены 15-дюймовыми легкосплавными дисками, Bluetooth, функциями синхронизации телефона и кондиционером, бортовым компьютером, передними электростеклоподъемниками и стальными дисками. Более динамичные авто укомплектованы: системой спутниковой навигации «TomTom», парктроником, климат-контролем. Модификация GT, кроме вышеперечисленных функций, дополнена камерой заднего вида и спортивным обвесом. Меган, в зависимости от комплектации, может быть оснащен двухзонным климат-контролем и иммобилайзером.

Renault Mégane RS

В сентябре 2017 года на Франкфуртском автосалоне представлен новый Renault Mégane RS. Автомобиль получил передний привод, 1.8 л турбодвигатель мощностью 280 л.с., обычную 6-ст. М КПП или с двойным сцеплением в версии RS EDC. Продажи начались в январе 2018 года.

Обсуждаемые на форуме

Первыми из семейства Megane второго поколения были представлены трех- и пятидверные хэтчбеки. Первыми их увидели журналисты летом 2002, для которых была организована презентация, а широкой публике они были представлены на Парижском автосалоне в том же году. В отличие от предшественника, новая версия отличалась экстравагантным дизайном с резкими, рублеными линиями и являлась продолжением идей, заложенных в Renault Avantime. К лету 2003 года было продано около 200 тысяч экземпляров Megane II. В 2003 году на автосалоне в Барселоне представлен седан и универсал. К осени 2003 года был налажен серийный выпуск всех моделей. Хэтчбеки выпускались на заводах во Франции, седан в Турции, а универсал – в Испании.

В том же 2003 году Renault Megane II признан Европейским автомобилем года.

Стоит отметить, что Renault Megane был задуман как автомобиль, способный обеспечить высокий уровень комфорта и водителю, и пассажирам. Уже в базовой комплектации можно отрегулировать положение руля в двух плоскостях – по высоте и в продольном направлении. Посадка на водительском месте идеальна благодаря эргономичным и удобно расположенным органам управления. Увеличенная по сравнению с предшественником колесная база обеспечивает повышенный комфорт и большое пространство для ног сидящих сзади пассажиров. В стандартное оборудование версии Authentique входят усилитель руля, бортовой компьютер, кондиционер, электростеклоподъемники, заводская тонировка стекла и зимний пакет. В более дорогих комплектациях Megane предложит 16-дюймовые легкосплавные колесные диски, передние противотуманные фары, руль в кожаной оплетке, ксеноновые фары, состоят задний ряд сидений (60:40), климат-контроль, электронный ключ зажигания, панорамная стеклянная крыша.

Renault Megane II построен на новой платформе Nissan C, он имеет переднюю независимую подвеску с амортизационными стойками типа МакФерсон и заднюю полузависимую торсионную. Привод передний. Спереди установлены вентилируемые дисковые тормоза, сзади дисковые. Адаптивный электроусилитель рулевого управления, благодаря 16 разным алгоритмам регулировки, обеспечивает легкость управления на малой скорости движения и точность на высоких скоростях. Пакет адаптации к плохим дорожным условиям включает в себя увеличенный дорожный просвет, усиленные узлы подвески и прочее.

Renault Megane второго поколения устанавливает новый уровень безопасности. В стандартную комплектацию входят шесть подушек безопасности (передняя подушка пассажира отключается), активные подголовники, крепеж изофикса, ремни с преднатяжителями и ограничителями нагрузки, система ABS. За доплату устанавливались шторки сохранности, системы электрического контроля устойчивости (ESP) и помощи при парковке, круиз-контроль, функция «автосвет» и другое оборудование. Автомобиль получил 5 звезд в краш-тестах EuroNCAP.

Автомобили, выпущенные до января 2006 года, маркировались phase1, после phase2.

Принципиальные различия между первой и второй фазой (технические характеристики, экстерьер и интерьер) найти сложно. А вот отличия «меганов» первого и второго поколения видны невооруженным взглядом.

Всего произведено около 3 100 000 автомобилей.

Renault Mégane CC

Кроме того, выпускался двухдверный четырехместный кабриолет Renault Megane CC. Впервые эта модель была представлена на Женевском автосалоне в марте 2003 года.

Выпускается в двух вариантах: бензиновый и дизельный. Имеет филигранную конструкцию крыши и четыре полноценных места. Объем багажника – 490 литров, со сложенной крышей уменьшается до 190 литров.

Конкуренты

Заметили ошибку? Выделите и нажмите

Первое поколение (1995-2003)

Megane первого (после-Ронал Type FD, Renault KJ, Renault Type MT, Renault NN1, Renault NN2, Renault Monasix, Renault Monaquatre, Renault Celtaquatre, Renault 4CV, Renault Dauphine, Renault 6, Renault 14, Renault 9/ 11, и Renault 19) поколение впервые показали в 1995 году, придя на замену Renault 19. Однако автомобиль представлял собой во многом прежнюю модель, с теми же двигателями, коробками передач и конструкцией подвески, пусть и немного доработанной. Получив свое заглавие от концепт-кара, показанного в 1988 году, Megane, не считая того, продолжил и «свежий» корпоративный стиль Renault, чуток ранее внедренный новым шеф-дизайнером компании Патриком Ле Кеманом в новейшей Renault Laguna. Одним из самых интересных моментов был своеобразный «птичий клюв» радиаторной решетки. Данная идея была встречена прекрасно, однако это не было новинкой в полном смысле этого слова – Ле Кема позаимствовал этот элемент с середины 60-х годов, «подсмотрев» его у легендарного Renault 16. Как и предыдущие модели – 19-я и 11-я , Megane производился на заводе Дуэ на севере Франции, испанском заводе в городе Паленсия и, определенное время, на московском заводе «Автофрамос». В 1997 году, Megane поделился платформой с другим культовым автомобилем – компактвэном Megane Scenic. С тех пор история этих моделей неразрывно связана друг с другом.

В 1999 году Megane испытал легкий «фейслифтинг». Сменили решетки радиатора, больший упор был сделан на улучшение безопасности и улучшено оборудование, в том числе и расширилась линейка 16-клапанных двигателей. Этот автомобиль до сих пор производится в Аргентине, где автомобиль продается параллельно с Megane II, но по более низкой цене. Более того, Megane I, в таких странах как Венесуэла и Колумбия, продается до сих пор, причем с современным двигателем 1,6 л./115 л.с., произведенным в Колумбии.

Всего произведено около 5 000 000 автомобилей.

*1 Vмакс для версии хэтчбека.
*2 для Phase II 114 Нм