Устраняем люфт рычага КПП Renault Logan 2004-2009 Бензин

Хорошо (4 балла)

Необходим автомобильный подъемник

Выводим палец тяги из отверстия рычага.

Для выполнения операций необходим инструмент

Давно замечал что рычаг КПП как то странно болтается вверх- вниз ( думал норма), последнее время данный люфт сильно усилился и передачи стали включатся не четко. Для того чтобы исправить данный дефект необходим кусок сантехнической резины толщиной 3 мм, который продается в любом хозмагазине.

Далее скидываем рамку кожуха кпп. Для тех кто этого еще не делал: ковырять сильно не стоит, нужно немного сдавить и вывести из зацепления рамку спереди, тк по бокам зацепов нет, а сзади они очень большие и вынуть их, не сломав, не сложно.

Далее видим кольцо которое необходимо снять повернув его против часовой стрелки.

Убираем кольцо вверх по рычагу.

Вот как раз эта ссохшаяся резинка.
Вырезаем из резины кружок и делаем колечко по форме резинки.

Одеть колечко можно прорезав его наискось.

Ставим кольцо обратно, повернув по часовой стрелке.

Итог: люфта нет, передачи включаются четко и мягко.

Втулка тяги КПП, со временем изнашивается и в механизме переключения появляется значительный люфт.

Съемник стопорных колец.

В замене, на первый взгляд, ничего сложного нет.
Всего то надо:
Пролезть к втулке через сеть трубок системы охлаждения.
Снять стопорное кольцо.
Снять старую втулку, отщелкнув сверху замочек.

Старая втулка и каталожный номер.

Установить новую втулку.

На новой втулке нижняя резиновая часть толще, чем на старой, т.к. на старой резина уже слежалась. В итоге стопорное кольцо не становится в паз, т.к. втулку нужно продавить вниз, чтобы сжалась резина.

Мучался я около получаса, пытаясь продавить втулку глубже и пальцами и трубкой, но ничего не вышло.

Нужно взять удлинитель головки, подставить его на кольцо и ударить молотком.

Удлинитель и головка.

Новая втулка на месте.

Пропал люфт рычага КПП «вперед-назад» и уменьшился «влево-вправо». Переключения стали чётче.

Рано или поздно механизм переключения скоростей на вашем рено изнашивается, и вы буквально не попадаете при переключении. Например, вместе первой передачи включается третья и так далее. Зачем менять все в сборе на логане, если можно заменить все внутренности? Для этого и был придуман ремкомплект кулисы с номером 7701464111, который идеально решит все ваши вопросы с этим узлом. Ремкомплект логан также подходит и для сандеро и станет незаменим в целях экономии средств на ремонт.

Магазин запчастей Renault SHOP предлагает вам купить автозапчасть Ремкомплект кулисы RENAULT LOGAN 1.4 1.6, Sandero, Megane, Clio2, Symbol, Twingo, 19 T400516-LOG-505671 в наличии в Белгороде.

Ремкомплект кулисы RENAULT LOGAN 1.4 1.6, Sandero, Megane, Clio2, Symbol, Twingo, 19 относится к категории КПП, потому что в нашем интернет-магазине запчастей категория КПП содержит множество сопутствующих запчастей к товару Ремкомплект кулисы RENAULT LOGAN 1.4 1.6, Sandero, Megane, Clio2, Symbol, Twingo, 19.

Также в нашем автомагазине вы можете найти аналоги запчасти Ремкомплект кулисы RENAULT LOGAN 1.4 1.6, Sandero, Megane, Clio2, Symbol, Twingo, 19 в наличии с оригинальным номером 6001548749, 6001548749 KIT.

Отзывы о Ремкомплект кулисы RENAULT LOGAN 1.4 1.6, Sandero, Megane, Clio2, Symbol, Twingo, 19 T400516-LOG-505671 вы можете найти на нашем сайте интернет магазина Renault SHOP в Белгороде.

Применимость запчасти: T400516-LOG-505671 Ремкомплект кулисы RENAULT LOGAN 1.4 1.6, Sandero, Megane, Clio2, Symbol, Twingo, 19 применяется на следующих автомобилях: Logan Faza 1 Logan Faza 2 Logan 1.5 dCi Logan 1.6 16v Logan 1.4 8v Logan 1.6 8v Sandero Sandero 1.6 16v Symbol Clio 2

Производитель запчастей LOGANSHOP изготовил Ремкомплект кулисы RENAULT LOGAN 1.4 1.6, Sandero, Megane, Clio2, Symbol, Twingo, 19 в соответствии со всеми требованиями.

Автозапчасть Ремкомплект кулисы RENAULT LOGAN 1.4 1.6, Sandero, Megane, Clio2, Symbol, Twingo, 19 с оригинальным номером 6001548749, 6001548749 KIT является примером высокого качества, несмотря на то, что производитель LOGANSHOP установил для нее свой внутренний артикул T400516-LOG-505671.

Купив запчасть Ремкомплект кулисы RENAULT LOGAN 1.4 1.6, Sandero, Megane, Clio2, Symbol, Twingo, 19 T400516-LOG-505671 в Белгороде, от производителя LOGANSHOP, вы можете быть уверены, что ваш Renault прослужит вам долго.

Renault 7701464111 Metalcaucho 00516 Birth 4275 Impergom 30236

Кулиса — ручка коробки передач Рено Логан, благодаря которой обеспечивается выбор скорости автомобиля. Ремонт устройства подразумевает замену управляющего рычага при возникновении ряда неисправностей — в первую очередь появления люфта или повышенных вибраций. Причиной повреждений, как правило, становится износ шаровой опоры, что требует оперативного вмешательства со стороны автовладельца. Как производится замена кулисы КПП Рено Логан? В чем особенности работы? Что учесть при выборе ремкомплекта? Рассмотрим эти моменты подробнее.

Не соглашусь с Вами.Краткая предыстория. Развалился значит у меня этот самый пыльник совсем. Ездил вроде, внимания не обращал, но стоило мне помыть двигатель, как через вот это место где стоит пыльник, попадает вода в масло коробки передач! Результат: после 10 минут езды, перестали включаться передачи. Напрочь, ни одна не включается. Решение только одно: замена масла! Вскрытие показало, что даже при объеме в 3 с лишним литра, достаточно всего небольшого количества воды, и все, вязкость масла сходит на нет. Я говорю это не по наслышке. Я сам через все это прошел. Хочу спросить у уважаемых знатоков. Как поменять сей пыльник. Побегав по рынку я нашел очень похожий по размеру пыльник. Им оказался пыльник рулевого наконечника от лада калина. При попытке снять сей механизм, столкнулись с тем что втулка которая удерживает сам шток, она запрессована туда. Ну допустим я как-то извернусь, и смогу выбить ее оттуда, а как потом-то? Помогите пожалуйста. Кто проходил эту процедуру.P.S. У кого развалился этот пыльник, совет. Не форсируйте лужи, не мойте двигатель. Высока вероятность попадания воды в масло коробки.»

Но может быть, парни, есть еще и оптимальный третий вариант, не такой трудо- и затрато-емкий, как первый и не такой «колхозный», как второй.

Замена кулисы КПП Рено Логан

Чтобы заменить ручку коробки передач Рено, следуйте простому алгоритму:

• Подбирайте необходимые ключи и оборудование. Для выполнения работ вам потребуется ключ на «тринадцать», а также инструмент для демонтажа облицовочной части с пола и выпускной системы. Заранее покупайте ремкомплект кулисы. Здесь старайтесь не экономить — отдавайте предпочтение оригинальным запчастям.
• Отбрасывайте фиксаторы, после чего убирайте влево или вправо систему выпуска ОГ (в этом случае она не будет мешать выполнению работы).

• Отбрасывайте от нижнего край ручки управления «коробкой» Рено управляющую тягу, а далее отводите ее влево или вправо.
• Переходите в салон машины, где смещайте застежку верхнего крепежа кожуха ручки. Далее доставайте фиксатор кожуха (тот, что снизу) из облицовочного отверстия в тоннеле.
• Демонтируйте кожух посредством его смещения по ручке КПП Рено.
• Убирайте облицовочную часть, установленную на тоннеле (без этих манипуляций ремонт не сделать). После поднимайте материал для обеспечения шумоизоляции.
• Под чехлом вы увидите четыре гайки, с помощью которых кулиса ручки удерживается на кузовной части Рено.
• Опускайте кулису вниз через имеющееся в металле отверстие.
• Для замены управляющей ручки КПП Логана демонтируйте крышку кулисы, после чего прокрутите ее против вращения стрелки часов до момента, пока штифты верхней части устройства не выйдут из пазов.
• Далее снимайте рычаг в комплекте с опорой и производите его ремонт с помощью подготовленного инструмента и с применением деталей из ремкомплекта.

После завершения ремонта или замены ручка устанавливается на место. Также возвращайте на прежние позиции все узлы, которые были демонтированы ранее.

Тонкости регулировки и ремонта

Одной из главных причин появления проблем с коробкой переключения передач является (помимо ручки) неисправность самой кулисы КПП Рено. В этом случае возможно несколько причин появления проблемы — нарушение регулировки или износ узла в случае продолжительной и активной эксплуатации. Каждый из нюансов требует отдельного рассмотрения:

Регулировки кулисы влияет на ошибки в процессе выбора скоростей. Наиболее распространенные случаи, когда плохо включается третья или пятая передача. Для проведения ремонта находите в основании устройства специальный хомут, предназначенный для стягивания устройства и проведения настроечных работ. С его помощью и производите регулировку. Помните, что эти работы требуют предельного внимания и точности. Достаточно незначительного смещения на пол миллиметра, чтобы полностью сбить регулировку узла. Делайте регулировку до момента, пока все скорости не будут мягко включаться и фиксироваться.

Если проделанные мероприятия не дали результатов, продолжайте ремонт.

Обратите внимание на механизм кулисы. Самое «слабое звено» узла — втулка, выполненная с применением специальных полимеров

Ее главное предназначение — фиксация кулисного шарнира. При наличии люфта в этом устройстве производите замену (ремонт) неисправных элементов с помощью деталей из ремкомплекта. Вам потребуются:

• Втулка для кулисы коробки передач. При попадании мусора (грязи или пыли) в устройство его износ — дело времени. При этом втулку придется поменять. Здесь ничего страшного нет — цена этих запчастей для Рено минимальна. Вам потребуется втулка (номер — 7700872205), а также кольцо, выполняющее функцию стопора (в ремкомплект входит под артикулом — 8200328305).
• Промежуточные устройства для соединения кулисы. Этот участок также выходит из строя. В узле присутствует пыльник, но его цена очень высокая.
• Соединение тяги и кулисы. Здесь потребуется сама втулка (артикул — 7700743133) и устройство, которой установлено в ней.

Отдельное внимание уделите такой детали, как пружинка, обеспечивающей комфорт переключения. Для полноценного ремонта может потребоваться замена этой детали Renault (ее легко найти по номеру 7700110500)

Процесс диагностики поиска поломки и устранения проблем с механизмом КПП подразумевает проведение всех узлов, о которых упоминалось выше. Проверяется ручка, место соединения, втулки, пыльники и прочие устройства. Если под рукой имеется ремкомплект, то удается быстро произвести замену неисправных элементов. При этом учтите, что для АКПП имеется свой набор запасных частей.

Вот и все. Если подобрать необходимое оборудование и ремкомплект, то замена и ремонт кулисы КПП не вызывает сложностей даже у новичков.

https://youtube.com/watch?v=xmD1BN5Z7IE%3Ffeature%3Doembed

В данной статье мы рассмотрим как заменить рукоятку КПП на моделях Рено Логан /Сандеро/Меган

• Замена кулисы КПП Рено Логан
• Тонкости регулировки и ремонта
• 6.2.Снятие, установка и ремонт кулисы рычага управления коробкой передач
• Для проведения данной процедуры нам понадобится
• Снимаем старую рукоятку КПП
• Устанавливаем новую рукоятку
• Dacia Sandero 2008, двигатель бензиновый 1.л., 75 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками
• ДТП в России

«По рекомендации производителя Логана для демонтажа кулисы ручки управления КПП Рено рекомендуется частичный демонтаж системы ОГ. Особенность в том, что эту систему не обязательно полностью разбирать или демонтировать. Все, что требуется — отбросить подушки подвески в области нейтрализатора ОГ, а далее — отвести устройство».

Отдельное внимание уделите такой детали, как пружинка, обеспечивающей комфорт переключения. Для полноценного ремонта может потребоваться замена этой детали Renault (ее легко найти по номеру 7700110500).

«В процессе контроля исправности узлов проверьте расстояние между выступом задней скорости и кольцом штока. Измерения производите, когда ручка установлена на первой и второй скорости. Полученное значение делите на два. В идеале должно получиться 7-10 мм».

Снятие, установка и ремонт кулисы рычага управления коробкой передач

Ремонт кулисы рычага управления коробкой передач заключается в замене рычага управления при появлении вибраций и увеличенного люфта рычага, вызванных износом его шаровой опоры. Рычаг можно заменить, не снимая кулису, из салона автомобиля. Непосредственно кулису снимают с автомобиля в случае ее повреждения.

Для наглядности замена рычага управления коробкой передач показана на снятой кулисе.

Вам потребуются: инструменты, необходимые для снятия системы выпуска отработавших газов, облицовки тоннеля пола, и ключ «на 13».

Завод-изготовитель рекомендует для снятия кулисы рычага управления коробкой передач снимать частично систему выпуска отработавших газов. Однако систему можно не разбирать и не снимать полностью. Достаточно отсоединить приемную трубу от выпускного коллектора, отсоединить подушки подвески системы в районе нейтрализатора отработавших газов и отвести систему в сторону.

11. Устанавливайте рычаг в кулису и кулису на автомобиль, а также все снятые детали в порядке, обратном снятию.

Для проведения данной процедуры нам понадобится

1. Новая рукоятка (Артикул рукоятки 82 00 379 945)2. Длинная отвертка с плоским шлитцем3. Метчикодержатель (вороток)4. Втулка направляющая подголовника (для машины ВАЗ_2110)5. Ножовка по металлу6. Напильник с мелкой насечкой

По времени процедура замены рукоятки займет у вас около получаса.

Снимаем старую рукоятку КПП

Рукоятку можно резким движением просто сдернуть.Но будьте аккуратны, после рывка как только рукоятка будет снята, ваша рука устремится вверх и есть вероятность свернуть/сломать зеркало заднего вида ?

Поэтому в данном случае удобнее всего проводить съем рукоятки при помощи метчикодержателя и отвертки с плоским шлитцем.

В первую очередь, демонтируйте кожух КПП и установите метчикодержатель под ручку.

Потом при помощи длинной отвертки, просунув её между рукояткой и старой рукояткой КПП, потихоньку снимите (поднимающим движением) рукоятку с рычага КПП.

Устанавливаем новую рукоятку

Примите во внимание, если ваш автомобиль рестайлиноговой версии (фаза 2), то купленная рукоятка наденется без проблем и сядет “как родная” и в дополнительных процедурах нет никакой необходимости.

А обладателям первой фазы придётся “допилить” место установки непосредственно в самой рукоятке. Поскольку ширина посадочного места ручки больше, чем место на рычаге КПП.Хотя и некоторые автолюбители устанавливают такую рукоятку и на изоленту, и на термосуадочную плёнку- такой конкретный колхоз нас не интересует.Мы пойдём немного другим путём. А именно, мы приобретём запчасть от ВАЗ_2110. А именно направляющую втулку подголовника.Данная запчасть достаточно дешёвая и обойдется она вам не дороже 50 рублей.

У данной втулки необходимо отпилить ножовкой по металу часть так, как показано на рисунке, а оставшиеся заусенцы отшлифовать напильником с мелкой насечкой.

Полученную запчасть вставляем в посадочное место рукоятки и производим установку на рычаг МКПП

Рукоятка должна сидеть плотно на рычаге и не проворачиваться.

Dacia Sandero 2008, двигатель бензиновый 1. , 75 л. , передний привод, механическая коробка передач — своими руками

Dacia Sandero, 2009

230 000 ₽

319 000 ₽

268 000 ₽

Dacia Logan, 2007

235 000 ₽

Посмотреть больше машин на Дроме

Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи.

ДТП в России

• ДТП с переворотом в центре Волгограда
• Упоротое быдло (c)
• Фургон не проскочил
• Жесткое ДТП под Киевом
• ДТП с участием скорой в Туле

Регулировка привода управления коробкой передач Renault Logan 2004-2015

Для регулировки привода управления коробкой передач заводом-изготовителем предусмотрены специальные приспособления для фиксации в определенном положении элементов привода. Поэтому в случае нарушения регулировки, не позволяющего включить ту или иную передачу, обратитесь на сервис.

Для предупреждения нарушения регулировки привода, выполняя работы, связанные с разъединением его элементов, предварительно помечайте любым доступным способом взаимное расположение деталей. При обратной сборке устанавливайте элементы привода в соответствии с нанесенными метками.

Если регулировка привода нарушилась незначительно и передачи хоть и с затруднением, но включаются, при наличии некоторых навыков у исполнителя можно попробовать восстановить регулировку методом проб.

Ослабьте затяжку стяжного болта хомута крепления тяги привода управления коробкой передач к рычагу коробки и небольшими перемещениями тяги по рычагу добейтесь четкого включения передач. Если нечетко выбираются 1-я и 2-я передачи, немного поверните тягу относительно рычага против часовой стрелки (если смотреть на привод со стороны двигателя). При нечетком выборе 5-й передач и передачи заднего хода поворачивайте тягу по часовой стрелке. Если четко выбираются, но плохо включаются (или совсем не включаются) 1, 3 и 5-я передачи, переместите тягу по рычагу вперед по направлению движения автомобиля, не проворачивая ее относительно рычага. При нечетком включении 2-й, 4-й передач и передачи заднего хода тягу перемещайте назад по рычагу. После каждого перемещения тяги по рычагу затягивайте стяжной болт хомута и проверяйте результат регулировки. При необходимости повторяйте регулировку до получения требуемого результата.

Обратите внимание на механизм кулисы. Самое «слабое звено» узла — втулка, выполненная с применением специальных полимеров. Ее главное предназначение — фиксация кулисного шарнира. При наличии люфта в этом устройстве производите замену (ремонт) неисправных элементов с помощью деталей из ремкомплекта. Вам потребуются:

Интернет цена: 1 608 руб.

Розничная цена от: 1 608 руб.

Пыльник штока выбора передач Renault 8200050478 оригинал (шт)

9. Для замены рычага управления коробкой передач снимите крышку кулисы, повернув ее против часовой стрелки настолько, чтобы штифты горловины кулисы вышли из пазов крышки.

10. . и снимите рычаг вместе с опорой.

Регулировка привода управления коробкой передач

Приводы передних колес состоят из наружных 2 (рис. б.6) и внутренних 4 шарниров равных угловых скоростей (ШРУС), соединенных валами 3. Наружный шарнир обеспе-

На автомобиле Renault Logan применяют наружные шарниры типа GE 86 и внутренние типа GL 69 (левый) и RC 462 (правый).

Наружный шарнир 2 состоит из корпуса 5 (рис. 6.7) и трех роликов 3, надетых на цапфы трехшиповой ступицы 2. Последняя выполнена за одно целое с корпусом шарнира. Ролики входят в пазы обоймы шарнира, выполненной за одно целое с валом 9 привода. Такая конструкция позволяет шарниру поворачиваться на требуемый угол. Шлицевый хвостовик корпуса наружного шарнира закреплен в ступице переднего колеса гайкой. Герметизация шарнира обеспечена чехлом 10, закрепленным хомутами 1 на корпусе шарнира и на валу привода.

Рис. 6.7. Наружный шарнир равных угловых скоростей GE 86: 1 — хомуты крепления чехла; 2 — трехшиповая ступица; 3 — ролик; 4 — зубчатый диск датчика ABS (при наличии ABS); 5 — корпус шарнира; 6 — пружина; 7 — регулировочная про-ставка; 8 — толкатель; 9 — вал привода; 10 — чехол шарнира

Рис. 6.6. Приводы передних колес: а — привод правого переднего колеса; б — привод левого переднего колеса; 1 — динамический демпфер; 2 — наружные шарниры; 3 — валы приводов передних колес; 4 — внутренние шарниры

Renault Scenic RX4 Mer du Nord › Бортжурнал › Механизм переключения передач Renault. Кулиса. Регулировка Кулисы

Причиной неправильной работы включения передач, кроме проблем в самом механизме рычага, присутсвует и другая причина — кулиса. А именно:1. Регулировка кулисы;2. Износ механизма кулисы.

Неверная настройка положения кулисы, чаще всего сказывается на включении 5 передачи и ЗХ.

В месте крепления тяги к кулисе, присутствует хомут-стяжка, с его помощью и осуществляется настройка. Внимание, настройка очень точная, смещение по/против часовой стрелке на 0.5мм меняет всю картину.

В первую очередь износу подвержена полимерная втулка, фиксирующая шарнир кулисы. Если присутствует значительный люфт, втулку следует заменить.

— Втулка шарового соединения кулисы в КПП.От постоянного присутствия смазки и песка ее износ дело времени.Страшного ничего нет, стоимость деталей копеечная.Нам понадобится:1. 7700872205 — сама втулка.2. 8200328305 — стопорное кольцо (хотя оно обычно в порядке).

— Промежуточное соединение кулисы!Место тоже слабое, но тут хоть есть пыльник (пыльник архи дорогой).грузить инфой не буду, тут вам в помошь рк 7700703000

— Соединение кулисы с тягой.7700743133 — сама втулка7705010093 — хрен знает как это назвать, вообщем это то, что внутри втулки

— Есть во всей этой конструкции, важная штука! называется пружина комфортного переключения передач! Начинайте с нее. Ее номер 7700110500

супер секретная формула! )))«Диагностика неисправности механизма переключения передач»Вообщем, суть следующая, все что я описал выше, как в принципе и любая неисправность в механизме переключения передач определяется следующим образом:— нужно замерить расстояние от от кольца штока до выступа задней передачи («Y») на 1 и 2 передачи и разделить на 2. В норме это 7-10мм.

Снятие, установка и ремонт кулисы рычага управления коробкой передач Renault Logan 2004-2015

1. Отсоедините крепления (см. «Замена элементов системы выпуска отработавших газов» ) и отведите в сторону систему выпуска отработавших газов.

2. Отсоедините от нижнего конца рычага управления коробкой передач тягу привода управления коробкой передач (см. «Замена тяги привода управления коробкой передач» ) и отведите тягу в сторону.

3. В салоне автомобиля расстегните застежку верхнего крепления чехла рычага.

4. . выньте нижний держатель чехла из отверстия в облицовке тоннеля пола.

5. . и снимите чехол, сдвинув его вверх по рычагу.

6. Снимите облицовку тоннеля пола (см. «Снятие и установка облицовки тоннеля пола» ) и установленный под облицовкой шумоизоляционный чехол.

7. Отверните четыре гайки крепления кулисы к основанию кузова.

8. . и, опустив вниз кулису через проем в основании кузова, снимите ее с автомобиля.