Установка птф на Рено Логан фаза 1 своими руками видео

Содержание

Renault logan — инструкция (страница 11)

Jaune

Noir

Noir texte

RUS.10

RUS_UD27297_2

Ecouter la radio (XNX — Renault)

RUS_NX_974-3_TTY_Renault_3

РЕЖИМ РАДИОПРИЕМНИКА

(2/2)

Отслеживание частот AF-RDS

Частота вещания FM-станций меняется

в зависимости от географического поло-

жения. Некоторые станции используют

системуRDS с отслеживанием частоты.

Аудиосистема может отслеживать изме-

нения частоты вещания таких станций.
Примечание: если радиостанция не

имеет функцию слежения за частотой

RDS, на экране начнет мигать сообще-

ние AF.
При плохом приеме сигнала, система

может сама переключать частоту. В таком

случае отключите функцию слежения за

частотой.
Для включения/отключения этой функ-

ции, войдите в меню RDS, нажав 12.

Выберите раздел «НАСТРОЙКА RDS» и

нажмите 11.

Функция AST (Автоматическое

сохранение)

Функция AST позволяет запомнить шесть

станций с самым сильным сигналом в

районе, в котором Вы находитесь.
При включенном радио, нажмите и от-

пустите 6 для включения режима AST.

Система включит последнюю радиостан-

цию AST, которую Вы слушали. Нажмите

и удерживайте кнопку 6, а затем выбе-

рите режим автоматического сохранения

станций кнопкой 11. Начинается автома-

тический поиск станций.
Примечание. В зависимости от автомо-

биля, для доступа к шести сохраненным

станциям при прослушивании радио, до-

статочно нажать четыре раза на кнопку 4.

Также для включения режима AST можно

нажать на кнопку 6, а затем на кнопку 11.

Начинается автоматический поиск стан-

ций.
Для перехода с одной сохраненной ча-

стоты на другую, нажмите и удерживайте

кнопки на клавиатуре 7. Станция с самым

сильным сигналом будет занесена в

память как P1.

Поиск в ручном режиме
В режиме AST, можно вручную изменять

частоты, определенные системой.
Нажмите на кнопки 10 для выполнения

настройки частоты, а затем нажмите и

удерживайте одну из кнопок клавиатуры 7

для сохранения выбранной частоты.
Примечание: В диапазонах FM1, FM2 и

AST можно занести в память до 18 стан-

ций

Jaune

Noir

Noir texte

RUS.11

RUS_UD27298_3

Ecouter un CD (XNX — Renault)

RUS_NX_974-3_TTY_Renault_3

ВОСПРОИЗВЕДЕНИЕ CD, CD MP3

(1/2)

(в зависимости от

комплектации автомобиля)

Характеристики

воспроизводимых форматов

Только файлы с расширением MP3/WMA/
AAC/WAV могут быть воспроизведены в
системе.
Если на CD имеются одновременно обыч-
ные аудиофайлы CD и сжатые аудио-
файлы, то система будет воспроизводить
только обычные аудиофайлы.
Примечание: некоторые защищенные
файлы (авторские права) могут не чи-
таться.
Примечание: Для удобства чтения, мы
рекомендуем не использовать специаль-
ных символов в названиях каталогов и
файлов, а также стараться не превышать
их допустимую длину 64 символа.

Уход за CD/CD MP3

Не оставляйте CD/CD MP3 возле источни-
ков тепла или под прямыми солнечными
лучами, так как они могут испортиться.
Для чистки CD/CD MP3 протирайте их
мягкой тканью от цента к краю CD.
В общем случае, следует руководство-
ваться рекомендациями производителя
по хранению CD.
Примечание: некоторые поцарапанные
или загрязненные CD могут не читаться.

Ввод CD/CD MP3

Смотрите раздел «Меры предосторожно-
сти при использовании».
Убедитесь, что в проигрывателе нет CD,
после чего вставьте новый CD печатной
стороной вниз.

Воспроизведение CD/CD MP3

При загрузке CD/CD MP3 (стороной с тек-
стовой информацией вверх), аудиоси-
стема автоматически переходит в режим
воспроизведения CD/CD MP3 и начинает
считывать первую музыкальную дорожку.
Если аудиосистема выключена при вклю-
ченном зажигании, загрузка CD/CD MP3
приводит к включению аудиосистемы и
началу воспроизведения CD/CD MP3.
При выключенном зажигании аудиоси-
стема не включается.
Если включено радио, а CD/CD MP3 на-
ходится в проигрывателе, Вы можете
выбрать воспроизведение CD/CD MP3,
нажав 13. Считывание начинается с мо-
мента перехода системы на источник CD/
CD MP3

Поиск трека
Для перехода с одной звуковой дорожки
на другую кратковременно нажмите
кнопку 10.

Ускоренное воспроизведение
Удерживайте кнопку 10 для перемотки
вперед или назад.
Воспроизведение диска продолжится, как
только Вы отпустите кнопку.

Jaune

Noir

Noir texte

RUS.12

RUS_UD27298_3

Ecouter un CD (XNX — Renault)

RUS_NX_974-3_TTY_Renault_3

ВОСПРОИЗВЕДЕНИЕ CD, CD MP3

(2/2)

Воспроизведение треков в

случайном порядке (Mix)

После помещения CD/CD MP3 в проигры-
ватель, нажмите и удерживайте кнопку 4
или 5 (в зависимости от комплектации ав-
томобиля) на клавиатуре 7 для активации
режима воспроизведения всех треков в
случайном порядке CD/CD MP3.
Индикатор MIX загорится на экране. Треки
будут воспроизводиться в случайном по-
рядке. Переход от одного трека к другому
будет происходить в случайном порядке.
Нажмите еще раз на кнопку 4 для отклю-
чения режима произвольного воспроизве-
дения, индикатор MIX погаснет.

Эта функция не отключается при выклю-
чении автомагнитолы и смене источника.
Напротив, при извлечении компакт-диска
CD/CD MP3 режим случайного порядка
воспроизведения автоматически отклю-
чается.
Примечание: на CD MP3 воспроизве-
дение в случайном порядке будет при-
менено только для активного каталога.
Смените каталог для воспроизведения
содержащихся в нем файлов в случай-
ном порядке.

Пауза

Нажмите 17 для мгновенного выключения
звука.
Данная функция выключится автоматиче-
ски при любом изменении звука, при пе-
реключении аудиоустройства и при авто-
матическом получении информации.

Отображение текстовой

информации (при наличии)

(CD-Text или тегов ID3)

Нажмите и отпустите кнопку 4 или 5 (в за-
висимости от комплектации автомобиля)
на клавиатуре 7 для отображения инфор-
мации тегов ID3 (имя исполнителя, назва-
ние альбома или композиции). Для ото-
бражения всей информации тегов ID3 на
одной странице, нажмите и удерживайте
кнопку 4 или 5 (в зависимости от комплек-
тации автомобиля) на клавиатуре 7. Для
прекращения действия функции снова
нажмите 9.
Примечание: Через несколько секунд
бездействия система автоматически пе-
рейдет в предыдущее меню.

Извлечение CD/CD MP3

Извлеките CD/CD MP3 из проигрывателя,
нажав 3.
Примечание: если вы не заберете извле-
ченный диск в течение 20 секунд, он авто-
матически вернется в проигрыватель CD.

Jaune

Noir

Noir texte

RUS.13

RUS_UD27414_2

Sources audio auxiliaires (XNX — Renault)

RUS_NX_974-3_TTY_Renault_3

Система имеет дополнительный вход
для подключения внешнего аудиоустрой-
ства (флеш-карта USB, плеер MP3, iPod,
плеер Bluetooth…).
Существует несколько вариантов для
подключения плеера:
– разъем USB ;
– разъем Jack ;
– подключение Bluetooth®.
Примечание: Устройство может воспро-
изводить форматы MP3, WMA и AAC с до-
полнительных аудиоустройств.

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ АУДИОУСТРОЙСТВА

(1/3)

Дополнительный вход:

разъем USB

Подключение
Подключите разъем iPod® или флеш-
карту USB к дополнительному входу USB.
После подключения разъема устройства
к порту USB, воспроизведение трека нач-
нется автоматически.
Примечание: при первом включении си-
стемы воспроизведение диска начнется с
первого трека в первом каталоге устрой-
ства. В других случаях воспроизведение
начнется с последнего воспроизведен-
ного трека (при условии подключения
одного и того же устройства два раза
подряд).
Примечание: после подключения к ау-
диосистеме Вы уже не сможете управ-
лять воспроизведением непосредственно
через цифровой плеер. Управлять
устройством можно будет только через
аудиосистему.

Использование
– iPod® :
После подключения iPod® на экране ото-
бразятся доступные меню аудиосистемы.
Система сохранит списки воспроизведе-
ния, идентичные спискам воспроизведе-
ния Вашего iPod®.
– флеш-карта USB:
Воспроизведение первого аудиофайла из
первого каталога флеш-карты USB нач-
нется автоматически.
Находясь в древовидном меню, можно
переключить трек или каталог, поворачи-
вая и нажимая кнопку 11. При нахожде-
нии в любом другом меню поворот кнопки
ничего не изменит.
Примечание: для входа в меню устрой-
ства (iPod® или флеш-карты USB) во
время воспроизведения трека, нажмите 9
или 11.
Примечание: воспроизведение в про-
извольном порядке для флеш-карты
USB происходит таким же образом,
как и для CD MP3. Смотрите раздел
«Воспроизведение CD/CD MP3», пункт
«Воспроизведение в случайном порядке
(Mix)».

Jaune

Noir

Noir texte

RUS.18

RUS_UD22266_1

Connecter/déconnecter un téléphone Bluetooth (XNX — Renault)

RUS_NX_974-3_TTY_Renault_3

ПОДКЛЮЧЕНИЕ, ОТКЛЮЧЕНИЕ ТЕЛЕФОНА

(1/2)

Подключение телефона

с предварительно

осуществленным соединением

Телефон должен быть подключен к си-
стеме телефонии «свободные руки» для
обеспечения доступа ко всем его функ-
циям.
Телефон не может быть подключен к си-
стеме телефонии «свободные руки» без
предварительно осуществленного соеди-
нения.
Смотрите пункт «Создание соединения
с телефоном» раздела «Соединение/
Отключение соединения с телефоном».
Примечание: подключение Bluetooth®
телефона должно быть включено.

Автоматическое подключение
При включении зажигания автомобиля,
система телефонии «свободные руки»
начнет поиск находящихся вблизи теле-
фонов, для которых было осуществлено
предварительное соединение.
Примечание: приоритетным будет яв-
ляться последний подключенный к си-
стеме телефон.
Поиск будет продолжаться до тех пор,
пока телефон не будет найден (поиск
может длиться до 5 минут).

Примечание:
– после включения зажигания прои-

зойдет автоматическое подключе-
ние телефона. В некоторых случаях
будет необходимо активировать функ-
цию автоматического подключения
Bluetooth® телефона с системой теле-
фонии «свободные руки». Для этого
смотрите инструкцию по эксплуатации
телефона;

– при повторном соединении и в случае

наличия в зоне приема двух телефо-
нов с имеющимся подключением к си-
стеме телефонии «свободные руки»,
приоритетом будет обладать послед-
ний подключенный телефон, даже
если он будет находиться не в салоне
автомобиля, а за его пределами, но в
зоне действия системы.

Примечание: если при выполнении под-
ключения с системой телефонии «сво-
бодные руки» телефон будет находиться
в режиме разговора, он подключится ав-
томатически и разговор будет продолжен
уже через громкоговорители автомобиля.

Подключение вручную (изменения
подключенного телефона)
Войдите в меню настроек, нажав 8, и вы-
берите меню «Выбрать устройство». На
экране появится список телефонов, для
которых было осуществлено соединение.
Выберите телефон из списка и подтвер-
дите выбор, нажав 11. На экране поя-
вится сообщение, подтверждающее под-
ключение телефона.

Подключить устройство

Выбрать устройство

Удалить устройство

Jaune

Noir

Noir texte

RUS.19

RUS_UD22266_1

Connecter/déconnecter un téléphone Bluetooth (XNX — Renault)

RUS_NX_974-3_TTY_Renault_3

ПОДКЛЮЧЕНИЕ, ОТКЛЮЧЕНИЕ ТЕЛЕФОНА

(2/2)

Подключение не удалось

В случае неудачного подключения убеди-
тесь, что:
– телефон включен;
– аккумулятор телефона заряжен;
– для телефона существует предвари-

тельно осуществленное соединение с
системой «свободные руки»;

– подключения Bluetooth® телефона и

системы включены;

– телефон настроен на прием запросов

о подключении к системе.

Примечание: Длительное использование
системы телефонии «свободные руки»
приводит к быстрому разряжению аккуму-
ляторной батареи телефона.

Отключение телефона

Войдите в меню настроек, нажав 12 или 8,
затем выберите меню «Соединение по
Bluetooth».
Выберите из списка телефон, который
Вы хотите отключить, затем выберите
«Удалить подключенное устр-во», пово-
рачивая и нажимая 11.
Выключение телефона также приводит к
его отключению от системы.
На экране появится сообщение, под-
тверждающее отключение телефона от
системы.
Примечание: если при отключении теле-
фон находится в режиме разговора, то
разговор автоматически переключится с
громкоговорителей автомобиля на теле-
фон.
Также Вы можете отключить телефон
следующим образом:
– выключить функцию Bluetooth® си-

стемы;

– отключить Bluetooth® телефона;
– удалить подключение телефона из

меню телефона.

Подробная информация об отключении
Bluetooth аудиосистемы представлена
в пункте «Функция Bluetooth» раздела
«Общее описание».
Подробная информация об отключении
телефона Bluetooth® представлена в
пункте «Отключение соединения с теле-
фоном» раздела «Соединение с телефо-
ном, отключение соединения с телефо-
ном».

Jaune

Noir

Noir texte

RUS.20

RUS_UD22273_1

Emettre/Recevoir un appel (XNX — Renault)

RUS_NX_974-3_TTY_Renault_3

Вызов контакта, находящегося

в списке последних звонков

Чтобы вывести на экран список послед-
них звонков, нажмите 8 и выберите пункт
«Список звонков».
Выберите меню «Последние звонки»,
«Входящие звонки » или «Пропущенные
звонки». После вывода на экран списка
последних звонков, выберите имя или
номер контакта, нажмите 11 для под-
тверждения выбора и совершения звонка.

ПОЗВОНИТЬ, ПРИНЯТЬ ВЫЗОВ

(1/2)

Позвонить контакту из

телефонной книги

При выполнении соединения с телефо-
ном его телефонная книга автоматически
загружается в систему.
Чтобы войти в меню телефона нажмите 8
и выберите «Тел.книга» повернув 11. Для
отображения списка контактов, нажмите
на 11.
Выберите имя контакта, которому Вы
хотите позвонить, из списка и нажмите
на 11 для вызова.
Примечание: для возврата к предыду-
щему меню нажмите на 9.

Рекомендуется останавли-
вать автомобиль для набора
номера или поиска контакта.

При подключении телефона к системе
функция приема звонков по двум
линиям будет отключена. Вызов, по-
ступивший во время телефонного
разговора, будет автоматически от-
клонен.

Позвонить путем набора

номера

Войдите в меню телефона, нажав 8 и
выбрав раздел «Набор номера».
Наберите желаемый номер с помощью
цифровой клавиатуры, нажимая и пово-
рачивая 11, затем выберите

Для вызова последнего набранного
номера нажмите и удерживайте 8.

Список звонков

Тел.книга
Набор номера

Jaune

Noir

Noir texte

RUS.21

RUS_UD22273_1

Emettre/Recevoir un appel (XNX — Renault)

RUS_NX_974-3_TTY_Renault_3

ПОЗВОНИТЬ, ПРИНЯТЬ ВЫЗОВ

(2/2)

Поворачивая 11 Вы можете:
– повесить трубку (нажмите C) ;
– перевести разговор с аудиосистемы на

телефон, поворачивая 11 (нажмите D) ;

– управлять клавиатурой телефона с по-

мощью аудиосистемы (нажмите E).

Примечание: Для ответа на входящий
звонок нажмите и отпустите 17, рас-
положенную под рулем. Для отклоне-
ния вызова нажмите и удерживайте 17.
Чтобы ответить на вызов, нажмите и от-
пустите 17.

Принять вызов

При получении входящего звонка номер
абонента отобразится на экране (данная
функция зависит от пакета услуг, предо-
ставленного Вашим оператором мобиль-
ной связи).
Если номер принятого вызова занесен в
телефонную книгу, то на экране вместо
номера высветится имя абонента.
При вызове со скрытого номера на
экране появится сообщение «Приватный
номер».

Для приема вызова выберите A, повер-
нув и нажав 11. Для отклонения вызова
поверните 11 и выберите B.

Во время телефонного

разговора

Вы можете:
– изменять громкость, нажимая 14 и 16 ;
– снимать трубку, нажимая 8.

Входящий звонок

Приватный номер

Jaune

Noir

Noir texte

RUS.22

RUS_UD22268_1

Réglages système (XNX — Renault)

RUS_NX_974-3_TTY_Renault_3

РЕГУЛИРОВКА СИСТЕМЫ

(1/2)

Вы можете изменять выбранные пара-
метры каждой настройки, поворачивая
кнопку 11. Нажмите 11 для подтвержде-
ния и возврата в предыдущее меню.
На экране отображается тип на-
строек (Низкие звуки, Высокие звуки,
Распределение звука, Баланс).
Выход из меню осуществляется автома-
тически после нескольких секунд бездей-
ствия. Вы можете также выйти из меню,
нажав 9.

Настройки AUX

Войдите в меню «Настройки», повер-
ните 11 и выберите раздел «AUX IN» для
доступа к настройкам в следующем по-
рядке:
– HI (высокие);
– MID (средние) ;
– LO (низкие).
Для каждой настройки выбраны следую-
щие значения:
– HI (300 мВ);
– MID (600 мВ);
– LO (1200 мВ).

Выберите язык

Выберите раздел «Язык» в меню
«Настройки», затем выберите нужный
язык.

Настройки по умолчанию

Войдите в меню настроек, нажав 12.
Выберите «Настройки», затем на-
жмите 11 для вывода меню настроек,
после чего выберите «Ошибки». На
экране появится сообщение требую-
щее подтверждение сделанного выбора.
После выбора данного раздела, все на-
стройки системы примут значения по
умолчанию.

Отображения текстовой

информации, полученной по

радио

Войдите в меню текстовой информа-
ции, полученной по радио, нажав 12.
Выберите «Pадио» и нажмите на 11.
На экране может отображаться только
информация объемом не более 64 сим-
волов.
Примечание: При отсутствии инфор-
мации на экране отображается надпись
«Сообщения отсутствуют».

Настройки аудиосистемы

Войдите в меню настроек, нажав 12.
Выберите «Настройки», затем нажмите
на 11 для отображения меню настроек ау-
диосистемы. Выберите «Аудио» для до-
ступа к различным разделам в следую-
щем порядке:
– Низкие звуки;
– Высокие звуки;
– Распределение (распределение звука

на передние и задние громкоговори-
тели);

– Баланс (распределение звука между

левыми и правыми громкоговорите-
лями).

Jaune

Noir

Noir texte

RUS.23

RUS_UD22268_1

Réglages système (XNX — Renault)

RUS_NX_974-3_TTY_Renault_3

РЕГУЛИРОВКА СИСТЕМЫ

(2/2)

код безопасности

Ваша аудиосистема имеет защитный код
(код сообщает представитель компании-
производителя). Он обеспечивает элек-
тронную блокировку аудиосистемы при
отключении электропитания (отключение
аккумуляторной батареи, отключение ау-
диосистемы, перегорание предохрани-
теля и т. п.).
Для включения аудиосистемы необхо-
димо ввести секретный защитный код, со-
стоящий из четырех цифр.
Запишите этот код и храните к надеж-
ном месте. Если Вы его потеряете, об-
ратитесь к представителю компании-
производителя.

Введение кода
Нажмите кнопку 1, чтобы включить ау-
диосистему. Надпись «CODE» и цифры
«0000» появятся на экране.

Введите первую мигающую цифру, на-
жимая кнопку 1 на клавиатуре 7 до тех
пор, пока не отобразится нужный номер.
Таким же образом введите значения сле-
дующих цифр с помощью кнопок 2, 3 и 4
на клавиатуре 7.
После введения значения четвертой
цифры, нажмите и удерживайте кнопку 6
на клавиатуре 7.
Введение кода завершено, следует не-
медленная разблокировка аудиосистемы.

Ошибка введения кода
В случае ошибки при введении кода по-
является сообщение «CODE ERROR…
WAIT».
Подождите 60 секунд и введите код
заново.
Время ожидания удваивается при каждой
новой ошибке.

Настройки телефонии

Войдите в меню настроек, нажав 8.
Через несколько секунд бездействия сис-
тема автоматически перейдет в предыду-
щее меню.
Вы можете также выйти из меню, нажав 8
или 9.

Накрутка спидометра renault logan 2 — подмотка, моталка спидометров — новый logan

Системы прямого впрыска топлива на отечественных автомобилях позволили эффективно использовать горючее, увеличив при этом мощность двигателя. В последнее время на автомобильном рынке появился большой спрос на устройства, которые наматывают электронные одометры. Кому это выгодно, накручивать в своей машине километраж?

Ответ на этот вопрос очевиден. Водители государственных, служебных (корпоративных) автомобилей, таким образом, получают возможность списывать бензин. А он сегодня на вес золота.

Раньше на старые модели авто устанавливали механические одометры, и накрутить километры можно было произвести только механическим способом. Со временем изобрели электронный одометр, и умелые специалисты радиоэлектроники из различных автобаз, придумали простой и эффективный способ намотать одометр. Для этого процесса нужно подсоединить провод с дополнительной клеммы генератора до приборной панели, где размещен сам одометр.

Но инженеры радиоэлектроники разработали новые одометры, которые очень трудно взломать. И когда однажды в гараже подсоединили одометр способом, о котором говорилось выше, радиотехник обнаружил, что машина не заводится. Страждущего водителя, который лишился дополнительного заработка, отправили искать другие пути решения этого вопроса.

История началась еще с Газелей и Соболей с установленными 405 двигателями, которые потребляли много горючего. Именно эти моторы и стали глохнуть, когда народные умельцы пытались накрутить одометр. Методика эффективного взлома устройства очень простая. К ЭБУ (электронному блоку управления) автомобиля нужно подключить ПАК «Комбилоадер», с которого считывается специальная серийная программа управления двигателем.

Затем открываем программу СTPro и в меню из перечисленной комплектации убираем галочку напротив датчика скорости. По этому алгоритму записывается в ЭБУ с небольшими изменениями уже модифицированная программа управления двигателем.

После таких проведенных действий, можно вызывать хорошего знакомого автоэлектрика, который подсоединит провод с генератора на одометр панели приборов, и процесс пойдет быстрее, вы сами сможете намотать необходимое количество километров. Но этот метод уже ушел в прошлое. Сегодня мир насыщен продвинутыми гаджетами и всевозможной электроникой.

С помощью метода объемного монтажа изготавливают простейший генератор, который состоит из трех радиоэлементов (см. электрическую схему).

Снимок1

Тумблер S1 нужен для переключения электрического сигнала идущего на панель приборов, либо с нашего генератора, либо со штатного датчика скорости движения. Наш генератор получает напряжение от «плюса» замка зажигания. Это позволяет наматывать пробег, не заводя автомобиль (достаточно будет лишь включить зажигание). Также можно включать схему в работу прямо при движении автомобиля.

Автомобильный электрикобязательно порекомендует вам припаять в схему еще один резистор последовательно с подстроечным. Это нужно для того, чтобы при направлении регулирования в крайнее левое положение его движка, не происходил процесс срыва генерации.

Также в схеме должен присутствовать защитный диод, чтобы защитить электрическую цепь от переполюсовки. Указанные на схеме номиналы резистора и конденсатора вполне подходят для генерации прямоугольных импульсов амплитудой 12В, в диапазоне низких и высоких частот (от 180 Гц, до 1,5 кГц). Эти характеристики с лихвой перекрывают потребности данного устройства на разных автомобилях.

Для оперативного изменения диапазона частот требуется замена конденсатора. При уменьшении емкости конденсатора частота увеличивается и наоборот.

Следующая схема, с тем же принципом работы генератора построена на микросхеме 555 (1006ВИ1).

схема накрутки одометров

Следует помнить, что все варианту схем, приведенные в этой статье разрабатывались для напряжения 24В, в грузовике КАМАЗ.

На рисунке изображена схема генератора на 176(561)ЛА7 или HEF4011.

Снимок5

В таблице описаны авто с доработанными одометрами.

Марка автомобиля	Год производства	Краткое описание установки
Газель	2002	Комбинации приборов, разъем Х311 контакт «зеленый провод» – сигнал ДС.Желтый провод – зажигания.Черный провод – масса.
KIA Magentis Hyindai Sonata	2004	Обычные трехпроводный датчик скорости, вид со стороны контактов, большой разъем, датчик скорости присутствует
Hyindai Elantra	2004	Комбинация приборов состоит из трех разъемов: большой – желтый, большой – белый, маленький – былый. На рисунке указан большой разъем (провод ДС), вид со стороны контактов, провод серый с коричневой полосой.
Forg Tourneo Connect, Mondeo	2003	Датчик скорости обычный трехпроводной, сигнал идет на ЭБУ, с ЭБУ сигнал снимается по цифровой шине, передается на панель управления. Перерезать пришлось белый провод с синей полосой, номер контакта на ЭБУ – 3
VOLVO S70	1997	Датчик скорости отсутствует, сигнал о скорости поступает из системы ABS. Датчик ABS представляет собой 6-ти вольтовый, синусоидального тока. Устройство получает напряжение от стабилизатора с выходным напряжением 6 В, типа КР142ЕН5Б. На выходе получаем 6-ти вольтовые прямоугольные импульсы, которые преспокойно «переварила» приборка. На панели разъем А – справа. 3 контакт – синий провод – входной сигнал скорости15 контакт – коричневый провод – масса18 контакт – синий с красной полосой – зажигания.
Toyota Camry	2003	Комбинация приборов, 35 контактов, провод с ABS и информацией о скорости. На проводах присутствует нумерация на проводах
Мицубиси – Панджеро дизель	2005	На панели подсоединены три разъема – один черный, расположен первым слева от двери водителя, и два белых. На черном разъеме крайний справа – желто-белый с серебристым кольцом, подсоединен на выход ДС. Устройство для подмотки любое на выходе с открытым коллектором, еще нужно установить преключатель.
Renault KANGOO		Сзади приборной панели присутствуют два разъема из 15 контактов, задействовано 6:2 – сиреневый10 – коричневый (1)11 – зеленый (1)12 – желтый13 – коричневый (2)15 – зеленый (2)Кодировка идет слева на право:от центра панели (серого разъема) к краю. Нас интересует 13й – коричневый (2) – отвечает за показания спидометра и счёт одометра. Подавал прямоугольник ~500 герц, скважностью 50%, классической схемой генератора на 561серии, крутит за 200
Mazda Tribute (aka Ford Maverick, Escape), американец.		Подключен к ДС – двухпроводной, стоит на АКПП ближе к моторному щиту. Спокойно мотает со скорость 250 км/ч, дальше идет срыв. Чек не загорается. Генератор обыкновенный, только в разрыв на выходе сигнала скорости нужно ставить конденсатор (0.1 мкФ, керамика),
Камаз

МАЗ		Внимание! 5V (средний верхний контакт) выходит из прибора! Беречь от замыканий при подаче напряжений. Мотается до 5 кГц.
УАЗ Патриот
УАЗ Хантер
Рено “Логан”		7 – черный, масса 10 – желтый: 15 клемма замка зажигания 22 – зеленый: датчик скорости
HYUNDAI Santa Fe	2007

Перед тем как приступить к некоторым изменениям в электронике вашего автомобиля, нужно выполнить все нижеперечисленные пункты. Наша задача обнаружить нужный проводок, через который на одометр панели приборов поступает в цифровом виде информация о пробеге автомобиля. Далее описан по пунктам порядок действий:

1)——- Осмотр коробки передач, заднего моста, переднего привода (если автомобиль переднеприводный) с целью обнаружения датчика скорости.

2)——– Если вы обнаружили что-то подобное на датчик скорости, но не уверенны в том, что это именно он, то необходимо провести испытания. Для этого нужно снять с него разъем и проехать несколько километров. Вы должны обнаружить прекращение работы спидометра или одометра. Если это не произошло, то значить вы отключили не датчик скорости движения автомобиля, а что-то другое.

3) ——— В этом случае если вы обнаружили трехпроводной датчик скорости, то обязательно необходимо промерить напряжение на его разъеме, чтобы определить сигнальный провод. Далее этот сигнальный провод нужно вызвонить на приборной панели. К концу этого провода нужно будет подключить намотчик. Для этого нужно вывесить ведущие колеса авто и заставить их крутиться, параллельно с этим контролировать сигналы проходящие на приборную панель с помощью осциллоскопа.

4) ——— Если в первом пункте датчик скорости не смогли обнаружить, то вероятно сигнал о скорости одометр получает с ABS. В таком случае единственным вариантом остается поиск выхода сигнала на панели приборов с помощью осциллоскопа.

Если у вас на руках присутствуют подробные информационные материалы, электрические схемы по той модели авто, которую вы собираетесь сделать «чип-тюнинг», то задача довольно сильно упрощается. Нужно помнить, что каждый автомобиль разных производителей индивидуален. Вы полностью персонально отвечаете за свои действия. Поэтому прежде чем приступить к присоединению выбранных проводов, нужно несколько раз все перепроверить.

В данном кратком обзорепо намотке одометра освещены общие принципы решения поставленной перед нами задачи. Конкретная реализация, на конкретном авто той или иной модели, может сильно отличатся в пользу усложнения. Если вы уже имели опыт работы другого типа авто, которого нет еще в нашем списке, присылайте информация нам, и мы с удовольствием пополним нашу таблицу.

Некоторые тонкости по созданию намотчика одометра на автомобилях Ford Mondeo и Ford Focus 2006 года, а также Toyota Camry.

Эти модели авто используют сигналы поступающие из ABS в качестве сигнала скорости автомобиля. Тип датчика используемого на этих авто является токовым, что означает перемена тока в цепи при вращении колеса. Изменения происходят в диапазоне 7 – 14мА. Если подключить осциллограф параллельно к датчику, то при вращении колеса мы получим меандр размахом примерно 0,5 В, при стандартных показателях в 12 В. Ниже приведена схема, которая полностью имитирует работу такого датчика.

Снимок13

На модели Ford Mondeo и Ford Focus плюсовой провод мы можем определить с помощью тестера напряжения, сняв разъем и проведя действия с проводом при включенном зажигании. В данном примере мы использовали эффект полной (ручной) перекомиутацию. Чтобы осуществить намотку одометра нужно открыть капот, затем вынуть заглушку из разъема, а на ее место подсоединяем намотчик.

Включаем зажигание автомобиля и производим необходимую намотку. После совершения необходимый действий, подсоединяем в разъемы заглушки, которые восстанавливают заводское соединение блока управления ABS с датчиками. Все эти провода можно было коммутировать на реле, но в результате наших действий появилось бы много лишних проводов. Следует при тестировании и работе нашей системы по накрутке одометра использовать два ведущих колеса, потому что при работе одного колеса, показатель скорости не будет превышать 30 км в час.

Снимок14

Модель автомобиля TOYOTA CAMRY, 2006 года производства имеет панель приборов, которая называется «оптитрон», и имеет неоновую подсветку. Объем двигателя 3,5 литра, коробка передач – автомат, сигнал о скорости поступающий на одометр берется с ABS и имеет форму синусоиды с амплитудой 1В, с частотой прямо пропорциональной скорости вращения. На этом автомобиле используется в работе индуктивный тип датчика ABS системы.

Электрическая схема,которая нужна нам для накрутки одометра, должна быть построена с использованием транзистора КТ3102. Резистивный делитель проводит операции над амплитудой выходного сигнала, уменьшая ее этим. Конденсатор емкостью от 0,1 мкФ до 0,47 мкФ убирает постоянную составляющую сигнала.

Напомним вам, что вмешиваться в работу системы ABS не рекомендуется, но если вы все ж е приняли решения, то вы должны полностью представлять последствия и в соответствии с этим выполнять работу на должном качественном уровне.