Установка амортизаторов капота рено логан

Газовые упоры капота на Рено Логан, Рено Сандеро

Стандартный упор капота типа «кочерга» весьма неудобен в использовании. Чтобы его зафиксировать, необходимо тянуться через всё подкапотное пространство, что чревато испачканной о бампер одеждой (особенно зимой).

Чтобы упростить операцию долива жидкости в бачок омывателя, к примеру, — возможна установка газовых упоров капота. Они позволят легко открывать и закрывать капот.

Установка осуществляется следующим образом:

В готовом состоянии.

Аналогичным образом устанавливается и второй упор капота.

Основной проблемой при установке было то, что упоры, покупаемые на авторынках приходилось подгонять — диаметр болтов не совпадал с диаметром отверстия в крыле.

Упоры, готовые для установки, можно приобрести в Логан-Шоп:

Газовые упоры капота Рено Логан

Газовые упоры капота Рено Сандеро

Газовые упоры капота Рено Каптюр

• Веерные форсунки стеклоомывателя от Volvo на примере Рено Логан.
• Чтобы уменьшить количество прилетающей в подкапотное пространство грязи, устанавливается дополнительный резиновый уплотнитель. Почему он не ставится с завода — остаётся загадкой.
• Как устранить грязь рядом с заливной горловиной бензобака.

Механические доработки

1. Доработка салонного фильтра логан— чтоб грязью не дышать! Ссылка
2. Сетка в воздуховод на логан — Фильтр будет на много меньше забиваться грязью! И существенно легче, чем альтернативные варианты Ссылка
3. Газовые упоры капота для рено логан! — В будущем будет проще выполнять какие-то изменения под капотом Ссылка
4. Доработка катушки зажигания в логан — Вечная проблема на логанах (8 кл.), одно из решений Ссылка
5. Замена штатного гудка на логан — Вариант от Grand Cherokee 2014 Ссылка + альтернативный вариант от Волги Ссылка2
6. Веерные форсунки в логан! — На много удобней штатных форсунок + при желании ставьте обратные клапана от Toyota Ссылка
7. Держатели пакетов в багажник для рено логан — Не будут теперь просыпаться продукты из пакетов Ссылка
8. Замена трапеции дворников логан — Избавляемся от сопли по середине. Кстати по моему мнению дворниками этот вопрос не решить Ссылка
9. Автоматичекое открытие багажника логан — Сделано на основе сервопривод Ссылка + вариант на газовых упорах Ссылка2
10. Сетка в бампер рено логан — Обязательно к установке тем, кто часто выезжают на трассы! Соты радиатора будут целее Ссылка
11. Доработка обдува ног логан — держим ноги водителя в тепле! Ссылка
12. Сетка в багажник логан — Хорошая держалка для огнетушителей и прочего Ссылка
13. Теплоизоляция трубок кондиционера логан Спорный момент, кто-то считает нужно, кто-то считает нет. В комментариях ниже можно почитать дискуссию между Xomzz и kazartceff . Делать или нет- решать вам.Ссылка
14. Жабо от Ларгуса в Логан — Проще вычищать снег и мусор + все это во внутрь не заваливается Ссылка
15. Уплотнитель на замок дверей логан — Убираем металлический звон при закрытии Ссылка
16. Уплотнитель подкапотного пространства рено логан — Меньше грязи и свиста на скорости (уплотнитель от 2108 двери) Ссылка
17. Уплотнитель стекла двери (наружный) рено логан — Вода и грязь не остается (уплотнитель от фонаря 2109) Ссылка
18. Уплотнитель дверей логан — Снег не попадает в салон при открытии (не клейте на кромку двери, лучше на резинку!) Ссылка
19. Уплотнитель багажника логан Снег не попадает в труднодоступные для чистки стоки Ссылка
20. Уплотнитель междверный РКИ-19 — меньше пыли будет Ссылка
21. Укорачиваем штатную антенну логан -Лучше для городских авто, возможно уровень приема чуть хуже Ссылка
22. Подлокотник в логан! — Не штатный, но он мега классный! Ссылка + альтернативный вариант с штатным подлокотником Ссылка
23. Коврики в салон — Мне понравились эти! Ссылка
24. Чехлы в салон — Вариантов масса, мне нравятся дина 2014 Ссылка
25. Тонировка — Решать только вам! Ссылка
26. Выбор дисков и покрышек на лето — Решать так-же только вам! Но это ковки! Резина кстати чумовая! Ссылка
27. Ровный пол в багажник логан Ссылка
28. Новые крутилки в блок печки логан Их бывает несколько типов, ссылки даю на разные Фаза 1 крутилки Ford Focus , Фаза 2 крутилки Ford Focus , Фаза 2 крутилки Renault Duster — встают без допиливаний! ,
Сравнение ручек Duster и Ford Focus
29. Шумовиброизоляция! — Несколько записей для примера Ссылка Ссылка2 Ссылка3

Доработки, связанные с электрикой

30. Концевики дверей рено логан — Сигнализация хоть правильно будет работать! Ссылка
31. Стеклоподъемники без ключа зажигания логан — На ваше усмотрение, я параноик в плане безопасности, поэтому себе не делал! Ссылка
32. Чип тюнинг, желательно от паулюса . Сделать можно у NickNP в СПб (возможно и в ЛО), но в каждом городе есть свой =)
33. Доводчик стекол логан — Самое то для забывчивых! Ссылка
34. Обогрев боковых зеркал логан — Полезное в холода Ссылка + еще способ подключения Ссылка
35. Открытие багажника с кнопкипульта логан Ссылка
36. Евродворники логан — Регулируемая пауза дворников Ссылка + еще вариант Ссылка2
37. Замена всех лампочек в головном свете (ВАЖНО!) Только лучшие лампочки для головного света!Ссылка
38. Биксенон — на ваше усмотрение! Но светит теперь очень ярко)Ссылка
39. Подсветка зоны высадки логан — Ночью не наступаем в грязь) Ссылка или 2ой вариант с орлиным глазом
40. Параллельный задний ход логан — Будет лучше видно сзади + там-же диоды в задние отражатели Ссылка
41. Лучшие галогенные лампы в задний ПТФ и задний ход — Максимальная яркость за копеечку от галогенок Ссылка
42. Пересвета кнопок — Глазу приятней Ссылка
43. Второй плафон для пассажиров логан — У пассажиров ведь тоже должен быть свет! Ссылка + альтернативный вариант Ссылка2 + еще один хороший вариант подсветки в ручках! Ссылка3
44. Подсветка эмблемы значка логан — Вариантов масса, этот как пример Ссылка
45. Подсветка замка зажигания логан — на любителя Ссылка
46. Подсветка бардачка логан — если в вашей комплектации его нет Ссылка
47. Установка заднего парктроника логан — Вариантов много — 2 примера Ссылка и Ссылка
www.drive2.ru/l/4035225266123997853/
48. Генератор кода для магнитолы логан Подходят только для штатных магнитол. В СЦ и у многих диллеров просят деньгу! Ссылка на внешний сайт
49. Установка камеры заднего вида логан Вариантов в инете масса, тут более подробней! Ссылка
50. Подробный отчет по установке ДХО Philips Day Light Хорошо описано! Ссылка
51. Подрулевой джойстик управления магнитолой от Renault Duster Ссылка

Остальное

52. Видео-руководство по ремонту Logan Ссылка на внешний сайт
53. Автозвук. Тут вариантов великое множество, даже ссылку не буду кидать. каждый подбирает для себя.
Если у вас есть пожелания, что-бы что-то добавитьизменить — пишите в ЛС, или в комменты. Если у вас есть просто вопросы, вы всегда можете задать их в лс или в комментах!

Источник статьи: http://www.drive2.ru/l/5561243/

Руководства по ремонту

Упоры (Амортизаторы капота) заменяют штатный упор в автомобиле и придают комфорт в его обслуживании.

Амортизаторы капота позволяют открывать капот одним движением и надежно фиксируют его в верхнем положении. Даже если вы не часто заглядываете в подкапотное пространство, вам все равно пригодится упор капота. Ведь с ним не только намного удобнее, но и безопаснее.

Устанавливать упоры (газовые амортизаторы капота) довольно просто любому, даже не имеющему опыта или навыков в установке человеку, если справиться со страхом. 🙂

Итак, изучив инструкцию, разложив винтики.

Для данной операции нам потребуются: гаечный ключ на 10 и отвертка-торкс

Первыми делом откручиваются верхние винты на крыльях.

Вместо них вкручиваются винты с плоской шляпкой.

Затем откручиваются верхние болты крепления капота с обоих сторон.

И Второй болт крепления крыла, вместо них вкручиваются специальные болты для крепления газового упора

На них защелкиваются сами амортизаторы капота со специальными фиксирующими скобами:

Далее снимается уплотнитель и обрезается с двух сторон, если не обрезать будет мешать закрытию капота:

Ну и затем, наслаждаемся удобством эксплуатации.

Цена вопроса: 1 350 рублей

За данный материал огромная благодарность девушке ZHANNULKA с портала Drive2.ru

Куда и как устанавливать?

Скажу сразу — сверлить ничего не придется! Упоры ставятся в места штатных болтов, держащих капот и крылья. Единственной проблемой является то, что на моделях А901 идет резьба М8, а на логановских болтах — М6.

Разница между резьбой М6 и М8 видна на глаз.

Я решил эту проблему довольно просто — отдал болты знакомому фрезеровщику и он мне нарезал новую резьбу за символическую сумму в 200 рублей. После чего они приняли следующий вид.

После чего следует выкрутить по одному болту на крыльях (те что ближе к фарам головного света) и по одному болту с каждой стороны капота. Фотки не делал, но можно понять что откручивать по первой фотографии поста. Заместо открученных болтов вкручиваем шаровые с нарезанной резьбой. При закручивании я на всякий случай смазал резьбу литолом.

Затем устанавливаем газовые упоры на шарниры и фиксируем стопором.

Устанавливать упоры нужно обязательно штоком ВНИЗ!

Завершающим этапом установки следует проверка на закрывание. У кого-то подкапотный уплотнитель не мешает закрытию, у кото-то наоборот. У меня капот закрывался с некоторым усилием, поэтому я немного подрезал уплотнитель с каждой стороны так, чтобы упоры не задевали его.

Если упоры чертят о выступающий бортик крыла, немного загните его тыльной стороной отвертки.

Ну вот и все! Газовый упоры установлены. Самое главное, что при данном методе установки не приходится демонтировать ручной упор («кочергу») и при необходимости упоры можно в любом момент снять.

Как снять упоры капота — порядок действий

Приобретая капотный держатель, обратите внимание на его основные характеристики.

Во-первых, на вариант крепления:

• шарнирное;
• комбинированное: шарниры + жёсткая неразъёмная петля;
• сплющенная на концах опора, неподвижно крепящаяся на штифт.

Во-вторых, на его размер. Длина нового изделия должна совпадать со старым — измерьте её заранее в максимально раскрытой позиции.

С задачей замены утраченного подъёмного механизма легко справляется человек с нулевым опытом и нормальными руками. Весь процесс занимает от 10 до 20 минут. Запаситесь подходящим ключом!

Пошаговый порядок действий:

• Открываем багажник автомобиля. Прочно фиксируем крышку в открытом положении, подпирая с двух сторон деревянными брусьями — страховочный упор.
• Отвинчиваем крепёжные элементы, вынимаем старый упор, меняем на новый. Шарнирные концы, как правило, сажаются в зажим, плоский или подковообразный. Последний для надёжного соединения должен проскользнуть сквозь нижнюю часть сухаря под шар.
• Чтобы правильно извлечь из гнезда старый амортизатор, опытные автолюбители обычно загоняют острогубцы или небольшую отвёртку между шаровым креплением и металлом и, потянув за вставленный инструмент рычажным движением, аккуратно поднимают зажим. Разблокированный сухарь легко стягивается с шара. Второй конец упора демонтируется идентично.
• Деталь легче позиционировать по месту, если на внутреннюю часть сухаря нанести немного силиконовой смазки. Оставляем зажимы полуоткрытыми. Защёлкиваем их после того, как новый сухарь благополучно сядет на шар.
• Иногда конструкция вовсе не предусматривает зажима. Если шаровой наконечник посажен винтами прямо на кузов авто, то изношенную пяту отвинчиваем гаечным ключом с внутренней шестигранной головкой, а новую привинчиваем ключом с открытым зевом.
• Перед посадкой отслеживаем, в каком положении стоял исходный упор: поршнем вверх или вниз. Новый монтируем в той же позиции. Однако практика подсказывает, что азотный или масляно-жидкостной амортизатор в нижнем положении работает мягче и равномернее.

Действуем инструментами аккуратно, чтобы не поцарапать защитное покрытие поршневого столба. По окончании установки не забываем убрать страховочную подпорку.

Как снять газовый упор капота на жёстком креплении? Открутить удерживающие болты, убрать скобки, извлечь деталь.

Как установить газовый упор капота? Поместить замену, защёлкнув скобки.

Какие газовые упоры подходят?

Оригинальные газовые упоры капота для Логана стоят довольно дорого. Я покупал упоры, которые ставятся на Ниву и ВАЗ 2108, а именно Fenox A901. Они бывают моделей от 001 до 008. Не знаю точно, что это означает. Вроде бы давление самих упоров. Я покупал А901 001 по 320 рублей за штуку.

Стандартный упор капота типа «кочерга» весьма неудобен в использовании. Чтобы его зафиксировать, необходимо тянуться через всё подкапотное пространство, что чревато испачканной о бампер одеждой (особенно зимой).

Чтобы упростить операцию долива жидкости в бачок омывателя, к примеру, — возможна установка газовых упоров капота. Они позволят легко открывать и закрывать капот.

Основной проблемой при установке было то, что упоры, покупаемые на авторынках приходилось подгонять — диаметр болтов не совпадал с диаметром отверстия в крыле.

Есть у бывалых автомобилистов золотое правило: каким путём заехал, таким и выезжай. В нашем случае его можно перефразировать: всё собираемое передним ходом, разбирается задним.

Капотные амортизаторы не вечны. В условиях низко отрицательных температур в первую очередь страдают самые слабые детали. Летом изношенные стойки ещё сохраняют свою работоспособность, но зимой поддерживать рабочее давление газа они отказываются категорически, о чем мы писали в статье Температурный режим для газовых стоек (упоров капота). Поэтому во избежание казусов не поддающееся ремонту устройство лучше сменить заранее.

Установка газовых упоров капота на Рено Сандеро

В данной статье я расскажу вам как установить газовые упоры капота на автомобиль Рено Сандеро (он же Логан или Лада Ларгус). Сразу же извиняюсь за внешний вид подкапотного пространства. Ввиду отсутствия заводского уплотнителя вся дорожная грязь оседает под капотом. В следующей статье выложу фотоотчет по установке и расскажу как можно сэкономить на его покупке.

Надоело мне подставлять «кочергу» каждый раз, когда открываешь капот, чтобы залить омывайку или проверить масляный щуп. И решил я установить газовый упоры капота.