Тюнинг Рено Сандеро

Всем привет! Сегодня расскажу про тюнинг Рено Сандеро. Этот  хэтчбек построен на базе распространённого седана Рено Логан с решительно изменённой внешностью.

Его во многом несправедливо принято считать унылым автомобилем с не очень выразительной внешностью, единственным достоинством которого является низкая цена. Такая репутация пришла к нам из развитых стран Европы. Особенно после шуток над машиной популярного британского шоу Top Gear. Тем более многим владельцам захочется улучшить дизайн и техническую начинку своего простого, надёжного и удобного автомобиля.

Экстерьер

Чаще всего тюнинг снаружи ограничивается установкой того или иного пластикового обвеса. Их великое множество, в том числе это могут сделать даже официальные дилеры Рено. Обычно применяются полные тюнинг-комлекты, радикально меняющие облик машины, либо отдельные элементы внешней отделки:

• Дизайнерские бамперы или накладки на штатные детали. Могут быть агрессивными или внедорожными. Окрашиваются в цвет кузова, либо имеют контрастные цвета, серебристый и чёрный.

• Различного назначения спойлеры. Чаще всего монтируются под передним бампером или над пятой дверью. Иногда положительно влияют на аэродинамические свойства кузова. Хотя обычно несут чисто декоративные функции. Спойлеры реально работают только на спортивных машинах и на больших скоростях.

• Пороги кузова. Сугубо для украшения. Ни малейшей пользы не приносят, зато вредят, образуя под собой очаги коррозии. Но это можно сказать про любой элемент обвеса.

• Нестандартные решётки радиатора. Подобранные со вкусом, радуют глаз и почти безвредны.
• Реснички фар. Кроме совсем уж женских исполнений, добавляют агрессивности облику.

• Мелкие элементы обвеса, такие как ручки дверей, жабо в зоне стеклоочистителей, накладки на капот.
• Колёсные фартуки. Красиво выполненные, могут нести и полезные функции, оберегая свой собственный кузов и окружающие автомобили.
• Рейлинги на крышу. Помимо зрительного увеличения размеров автомобиля, позволят при необходимости устанавливать верхний багажник или всевозможные крепления для нестандартных грузов.

Колесные диски

К элементам, изменяющим внешний вид, можно отнести и нестандартные колёсные диски. Разумеется, в погоне за красотой или функциональностью не стоит забывать про технические ограничения шасси.

На Сандеро можно устанавливать диски диаметром от 14 до 17 дюймов, соответственно подбирая размер шин, не выходя за предельно допустимый для штатных колёс. Вылет диска порядка 40-45 мм, наружный диаметр колеса не более 25 дюймов.

Добавляют спортивности и окрашенные в яркие цвета тормозные суппорты и барабаны колёс. Как правило, жёлтый или красный. Выглядит внушительно. Лучше применять термостойкую краску, чтобы не получить обратный эффект.

Виниловая пленка

Особо следует отметить обтяжку автомобиля различными виниловыми плёнками. Рено имеет богатые спортивные традиции и умело подобранные плёнки позволят чисто гражданскому Сандеро всем своим видом напоминать об этом окружающим. Особенно эффектно выглядят плёнки под карбон, что очень подойдёт данному автомобилю.

Выхлоп

Завершит целостность облика насадка на выхлопную трубу. Только тут желательно не перестараться с размерами и не оставить её потом где-нибудь в сугробе.

Коробка передач

Большое распространение получило изменение передаточных чисел механической коробки. Автомобили семейства Логан не отличаются точным их подбором, зато позволяют достаточно легко изменять соотношение скорость-обороты при разной скорости.

Это обусловлено наличием в производстве широкого выбора главных пар и шестерёнок пятой передачи. Ведь эта коробка применялась на разных автомобилях, в том числе на Дачии-универсале, ставшей впоследствии Ладой Ларгусом. А там есть грузовые модификации с укороченной трансмиссией и скоростные ряды для преимущественно шоссейной эксплуатации на больших скоростях. Выбор вполне достаточный.

Шумоизоляция

Сандеро, как всякий бюджетный автомобиль, не отличается хорошей шумо- и виброизоляцией салона. Это тоже достаточно легко исправить, обклеивая кузов соответствующими материалами. Они имеются в продаже с широким выбором по толщине слоя, качеству и цене.

Обклеивается салон по периметру, колёсные арки (особое внимание на Сандеро уделяется задним), капот и даже крыша. Тщательно герметизируются все переходы из моторного отсека в салон.

Маршрутный компьютер

Очень полезным улучшением станет установка маршрутного компьютера. Там, где его ещё нет. Позволит уверенно контролировать расход топлива, и даже проверять состояние двигателя.

Двигатель

Если ещё раз вспомнить про расход бензина, то многие решаются на чип-тюнинг двигателя. С одной стороны, разработчики мотора уже уделили картам управления, записанным в памяти контроллера впрыска и зажигания, очень много времени и неоднократно их корректировали.

Но с другой – они, будучи мягко говоря не глупее многочисленных чиповщиков, сильно ограничены именно массовостью производства. Поэтому грамотный специалист по тюнингу может использовать неизбежно появляющиеся при этом запасы на естественный разброс между экземплярами двигателей. Собственно, в этом и заключается тюнинг как таковой – индивидуальная подгонка автомобиля под запросы его владельца.

Кстати, есть хороший ролик про шумоизоляцию Рено Сандеро.