ТУПОЙ ЩЕЛЧОК В НАЧАЛЕ ДВИЖЕНИЯ

Если ритмичный стук появился после щелчка/удара в трансмиссии, то с вероятностью 99% Вам предстоит серьёзный ремонт — так выламывается зуб на главной паре (или отламывается зуб на сателлитах и попадает в зацепление главной пары), и данный ремонт откладывать нельзя. Обычно частота данного стука большая (со скоростью вращения карданного вала). Если частота стука, что Вас беспокоит равна частоте вращения колёс — то возможна причина данного стука в колёсах — а точнее в тормозных щитах колёс (выход из строя подшипника полуоси, через чур длинные (а потому задевающие за детали тормозного механизма) болты крепления колеса и т.п.) Зачастую данный стук появляется после снятия- установки колеса (установки запаски,  сезонной резины резины, либо ремонта колеса).

Для определения причины данного стука нужно определиться со следующими вопросами

Здесь необходимо пояснить, что на большинстве автомобилей карданный вал вращается (делает количество оборотов) в 4-5 раз быстрее чем колёса, и соответственно частота возможного стука будет в 4-5 раз бОльшая, чем обороты колеса. Что бы понять частоту стука, нужно проехать с минимально медленной скоростью на которой этот стук слышен. Допустим 5 км/час, и понимая с какой частотой вращается в этот момент колёса  сопоставить частоту слышимого стука с частотой вращения колеса.

Такая трабла вообщем. При троганье с места раздается один глухой щелчок. Проявляется не всегда. Плюс еще постукивает на кочках. Где копать?

ЗЫ: На стойки стаба не пинять, поменял вчера. Официалы идут лесом, свои руки есть

Глухой щелчок в начале движения

BPV63При торможении тоже щелкает?Смещения самого стабилизатора не наблюдается?

При торможении не щелкает. Да и при троганье через раз. Стабилизатор смотрел, вроде не сместился. Сидит в своих резинках

Завтра заеду снова на яму, буду смотреть еще раз. Хотя не представляю дажес чего начинать.

BPV63Проявляется в сырую погоду или без разницы?

Вчера заехал на яму, снял опять обе стойки, поставил по нужной высоте стаб, привернул обратно стойки. Сначала вроде пропало, сегодня опять щелчок услышал. Проявляется когда налево колеса вывернуты. Обнаружил кстати что после замены стоек почему то сместился сам стаб. Ненамного, где-то 4 мм. Хотя до замены сидел четко.

Можно ездить так? Просто неохота так снимать подрамник

BPV63+1Аналогично. Только у меня не щелчок, а глухой (как бы «резиновый») негромкий, но отчетливый (чувствуется по кузову) короткий удар впереди справа. Удар одиночный. Проявляется только в моменты активного старта. Причем именно в момент троганья, когда сцепление полностью схватило. В движении не проявляется, даже если скорость минимальна. Возникает не всегда, я бы даже сказал, редко. Зависимостей от погодных условий не заметил. На неровностях ничего не гремит. Поморщил череп, но ничего путного кроме старой поговорки «хороший стук себя проявит» не придумал. Но как-то «не аккуратненько»

Хотелось бы понять.

BPV63Посмотри крепеж втулок стабилизатора (скобы), болты затянуты? Была одна машинка щелкала скоба на нитках резьбы крепежного болта.

был характерный глухой стук сзади. Думал стаб. но после замены всеравно остался. Проявлял себя при старте и на некоторых неровностях. Исправил просто: противооткатный каблук и аптечку в запаске уложил поакуратней. Теперь вроде ничего не стучит. как не стартовал. ( Тьфу-тьфу-тьфу)

BPV63может подшипник поворотный передней стойки амортизатора так «шалить»

Вообщем случилось чудо

Сегодня неожиданно все стуки пропали, машин поехал тихо и ровно

Толи стаб сам встал на место то ли мистика

А я уже было приготовился подрамник скидывать

у меня стук есть слева спереди

когда резко стратую либо, к примеру еду на первой передаче, набрал обороты(и скорость), бросил газ — машина начинает тормозить скоростью, если опять газануть — то опять тот же стук слева.

потом похожий стук(или он же) при запуске двигла. Похожий на стук толи глушителя, толи чегото ещо.

У меня была такая же проблема (при резком ускорении щелчок по кузову), решилась она после следующего:1. Поменял 2 передних пружины;2. Подтянул болты поперечной балки(картинки нет, но это такая большая балка, которая крепится к спереди к кузову на 6-8 больших болтах и на ней держится подвеска)с правой стороны крепление 3х болтов было существенно ослаблено. — Думаю проблема была именно в этом.

Сейчас все постукивания резко пропали, никогда еще подвеска так хорошо не работала!!!

BPV63Было такое тоже. Проблема решилась путем замены не только передних стоечек стаба,но и задних. Если честно,то был в недоумении,но все пропало.

У меня щелчок появляется,когда отпускаю педаль сцепления и иногда, когда переключаю передачи. Машина на гарании, как думаете, официалы сделают ее по гарантии или заставят платить?

у меня тож такая беда !!!))) в сервисе сказали это доводчик сцепления! мол не парься ездий друх вот не парюсь ездю)))

У меня была такая ерунда. Передний аммортизатор был сверху плохо зажат. Там нужет шестигранник, головка не помню какая и газовый ключ. Газовым ключём берём головку и крутим гайку на аммо, а сверху в дырку головки вставляем шестигранник и фиксируем аммо от прокручивания. Вылечил!

Тоже появился такой щелчок. Проявляется только при трогании с нагрузкой (в гору в натяг или в сугробе при буксовании). А может это граната? Или граната по 1 разу не щелкает?

сегодня тоже появился щелчок и тоже одинарный под нагрузкой! начал грешить на гранату но проверить более точно не смог необходимо на выкрученных колесах задом проехать по кругу если на одной и тойже скорости щелчок повториться то граната

у меня так граната начала умерать. сначала щелкала один раз при трогании. потом при поворотах направо хрустела, потом и на прямой греметь начала.

кстати. когда мерла граната, при сдавании задним ходом с рулем выкрученым влево (умирал правый шрус), звуки были не из приятных.

Леха ПитерскийБыло такое,правда из-за направляющих в суппорте,назад начинал сдавать прям типа хруста колодки скрипели

А у меня щелчок сзади и при остановке и при трогании. Как будто колодки примерзают к барабанам. Сейчас минус 18 на улице. Могут ли стертые до металла колодки примерзать?

Уже пару раз было такое, при трогании на задней передачи, странный звук, как удар толчок, либо напоминает звук тормозных колодок. Что это?

1.6 125, тренд.

Звук / стук / щелчок при трогании

эта проблема FF2,т.к. там ступица крепится к шрусу болтом,а его нельзя сильно затягивать-ломается. На FF3-гайка,как на большинстве машин-затягивается до усера. У меня тоже присутствует стук при трогание и переключении передач(FF3 2.0 мкпп,14000км). Стук уменьшается и пропадает,если переключаешься на более высоких оборотах и трогаешься плавно. Такой стук возникает из-за люфта в шлицевом соединении первичный вал-ведомый диск и люфта двухмассового маховика в следствии быстрой усадки демпфирующей пружины. На 1-ом ТО буду тыкать ОД носом,посмотрим,что получится. А по большому счету этот стук на скорость не влияет,но-раздрожает,как-будто пробег уже 80000-100000км

у меня 1.6 ПШ, стук когда через сугроб едешь или резко страгиваешься, может конечно так антибукс работает — очень не приятный звук, попробую с отключенным ЕСП

Что может быть) ??? Есть опытные ?

chek82У меня подобная ситуация при резком трогании как вперед,так и на зад. ТолькоЕСП нету.1.6. Тренд МТ 11000км. А стук такой,что перед подбрасывает,аж страшно за ходовую часть становится(одно радует-не часто проявляется). Такое ощущение,чего-то не прикрутили ТАМ,хотя когда был у ОД по поводу стукаРР,ничего не нашли. Кто нить подскажет может так рейка брынчать или нет?

Поменял тормозные колодки и жесткий гул пропал , хотя по опыту с другими авто далеко не характерный гул был , как читал , пишут не отходили из нагара , я рад)))

SLIKYНикак не решил эту проблем, просто перестал обращать внимание. официалы сказали , что это особенность коробки.

Вот и я сегодня в первые услышал этот стук. При трогании бывает, это понятно — зазор может в шлицах приводов или в коробке. Но вот сегодня стук при езде на 1 и когда нажимаешь сцепу, чтобы включить 2 то слышу стук и так же со 2 на 3, так только на холодную. Прогрелся и тихо. Такое ощущение, что нажимая педаль сцепления там что то зацепляется, а потом щелк и отошло))) еще вторая фишка этой вой на малой скорости при нажатии сцепления. Например еду я на второй, потом притормаживаю включаю первую и слегка отпускаю сцепу но не до конца, а как бы до середины слегка притормаживаю двигателем и слышу вой от выжимного. Педаль отпущу до конца тихо, опять выжму тож тихо. Когда сдаю назад на стоянке при парковке тож такое бывает. Дилеру показал, он вой услышал. 3 часа диагностировали коробку, потом отдали авто и сказали, все О’К и извините на подъемнике не смогли воспроизвести этот вой. Я им говорю ну правильно, его можно воспроизвести только на ходу и под нагрузкой тормозя сцепой. На что они ответили, ездите до более яркого его выражения. Что то доказать дилеру — проще застрелиться. Хотя понятно, что это вижимной под нагрузкой воет и мастер проехавшись со мной это услышал и сказал, что да похож выжимной. Но по методике Форда мы должны диагностировать по какой то там последовательности на подъемнике и вот при ней неисправность не вылазит и значит ездить можно. Я абалдел от такого ответа. Потом как будет время потратить пол дня на дилера, заставлю их вешать микро фоны как на рейке и поедим писать звук. Пусть решают.

Да, стуки какие-то я недавно на своем 1,6 ПШ 125 (пробег 28 тыс.км) заметил при движении задом с открытым окном. Появляются при отпускании педали газа при движении. Особенно отчетливо слышны при движении задом под горку в режиме газ 1/2 — газ 0. При плавном нажатии и отпускании газа почти отсутствуют. Такое ощущение, что опоры коробки и двигателя порвались. При движении вперед с места при резком нажатии и отпускании газа тоже есть какие-то намеки на этот стук. Посмотрел и сверху и снизу вроде все целы, болты на месте, защиту не цепляет. При движении с закрытым окном вообще не слышно ни каких стуков и щелчков. Посмотрите у себя может это норма? Но данная норма по-моему не является правильной работой ходовой

sp-elysiumНу что сказали?

sp-elysiumЯ тоже обратился к оф.дилеру. Обращений подобных не было. Посмотрели они и коллегиально приняли решение, что звук этот (колыхание болтов в ведре с маслом) нормальная работая ПШ, а отсутствие либо незначительное присутствие при движении вперед обусловлено при сбрасывании газа ПШ переходит на более высокую передачу, при движении назад передача зафиксирована жестче и из-за этого происходит колыхание и стук шестеренок. Удивительно, но у моего коллеги такого звука почему-то нет (автомобили разных серий:тренд титаниум). На этот довод ответили, что возможно там другая главная передача и он менее выражен. Продемонстрировали такой звук на стоящем на ТО 1,6ПШ 105 л.с. Почему за предшествующие 29 т.км не слышал? Может и не вслушивался. Оф.дилер сказал, что если будет прогрессировать приезжать для дальнейшей диагностики.

фф3 2.0 ПШ 14000км сегодня при повороте раздался резкий металлический звук, как будто гайка оторвалась или еще зап.часть какая то, далее при трогании появился жуткий хруст,(как говорилось еще трещетку деревянную напоминает) хрустит на любой передаче, во всем диапазоне оборотов. на руле ощущается как будто происходит закусование полуосей и то левой то правой,в поворотах тоже чувствуется что как будто закусование идет,и колеса крутятся через силу, как буддто что то стирается, доехал до первой станции, прокатились послушали, сказали ехать к о.д. а так или гранаты, или шруцы, а может и ПШ приходит конец, завтра поеду к О. Д,

проблема такая. услышал хруст в районе левого колеса. заехал на подъемник, увидел что пыльник порван. сказали нужно менять гранату. проштудировал кучу сайтов с запчастями. оказывается саму гранату отдельно купить нельзя. только в сборе с приводом. а это дорогое удовольствие. сейчас думаю прочистить гранату и одеть новый пыльник, посмотреть будет хрустеть дальше или нет. Вопросы такие:1) можно ли где-то найти отдельно саму гранату?2) подойдет ли пыльник от другого авто? (пыльник найти на фокус 3 оказалось также проблематично. только в сборе)

AutoVoZZAutoVoZZAutoVoZZне решили эту проблему при резком тронии либо в нагрузку реально стуй такой и морда прыгает.сегодня по песку в гору поднимался так било так что кажется коробка сейчас выскочит. что это?

kirill676767Нет проблему не решил. Спрашивал у дилера по зтому поводу он сказал,что это антибукс так работает. Я ему говорю,что нет у меня ЕСП. Это говорит электроника так через АБС завязана,при пробуксовке колесо притормаживает.

AutoVoZZспасибо за ответ, понял, странно так срабатывает когда сильной нагрузки в горку нет или просто песок,тогда стука нет а вот в нагрузку в гору или буксануть на асфальте тогда перед прыгает,коробка выскакивет)) будем ездить так.спасибо.

привет всем,подскажите пожалуйста-у меня форд-фокус zx4 2004 года -на рабатающем движке каждые секунд 20 щёлкает что-то слева

sklzrЭто раздел по фф3, спроси тут Ford Focus 1

У меня когда поменяли масло тоже такая история была. Небольшой уклон поднял ручник газ и сцепление. И слышу стук в зади как будто во что-то врезался и машина заглохла. Второй раз еду хочу перестроится скорость 10-15 км/ч и опять стук только впереди и заглохла. Думал задел впереди машину. После этого стуки пропали.

народ подскажите пожалуйста. при трогании с места , если газ посильнее надавить, то начинает всё вибрировать. а если потихоньку трогаешся ,всё в порядке . у меня 1.6 105 пробег 65000

Господа, не поленился, решил написать, в чем была причина моих бед. Проблема была в том, что при трогании происходил глухой стук где-то спереди внизу. Этот же стук наблюдался, когда ехал на 1-2 передаче при отпускании и нажатии газа. Недавно менял сцепление, поэтому грешил на него. Когда совсем надоело поехал обратно в сервис, пожаловался. Ребята стали разбираться, сразу сказали, что сцепление вряд ли. Грешили на подушки двигателя, но оказались не они. В общем, протянули мне подвеску, и о, чудо! Все прошло) катаюсь пока всего один день, но доволен как слон!) тьфу-тьфу, надеюсь, так и будет. Кстати, вибрация тоже пропала, машинка работает очень тихо

Вообщем, господа фокусники, ищите причину подобных неисправностей в подвеске!

Стуки при трогании с места у меня тоже прослеживаются, пришел к выводу, что это шлицевое соединение ШРУСА и ступицы.

1,6,125 л.с. 2012г.в. Trend Sport ,МКПП,У меня тоже был стук сразу с нуля до примерно до 18000 км пробега,тоже парился, а после прошел сам по себе,т.к. при попытке продемонстрировать дилеру,ничего не получалось,Проявлялся при троганье назад в горку ,Сейчас 35000,все ок