Тугой руль на Рено Логан — 4 ответа

Почему туго крутится руль с
гидроусилителем?

Причина
появления проблемы — попадание воздуха в гидравлику. Работа механизма
ухудшается, крутить руль становится намного труднее.

Другая
распространенная причина — пустой бачок для рабочей жидкости. Если точную
причину появления неисправности установить не получилось, нужно осмотреть
составляющие системы. Например, понижение гидравлики могло произойти по причине
износа приводного ремня. Возможно, неисправность и в самом руле. Что же делать
в этом случае?

Как устранить проблему?

Если
произошло нарушение механических элементов ГУР, для решения проблемы лучше
обратиться на СТО, ведь точную диагностику можно провести только там. Менять
гидроусилитель нужно лишь после полного выхода из строя. Если же в систему
просто попал воздух, делаем так:

  1. Заглушить автомобиль, открыть
    капот и найти бачок с рабочей жидкостью для ГУР. Эта емкость находится в
    районе гидронасоса, который представляет собой цилиндр примерно 20 см
    длиной. К устройству подключены шланги, по которым происходит перекачка жидкости.
    По ним и можно отыскать бачок.
  2. Открываем бачок, заполняем
    емкость машинным маслом. Небольшую канистру с маслом следует всегда иметь
    под рукой. Доливать нужно такое же масло, какое залито в бачок сейчас. Тип
    масла, которое производитель рекомендует использовать, указан в техпаспорте
    автомобиля. Масло заливаем в бачок до верхней черты.
  3. Заводим автомобиль,
    несколько раз прокручиваем руль влево и вправо. После этого содержание
    масла в бачке снова уменьшится, причем произойдет это почти сразу. Ничего
    особенного — просто система вобрала в себя жидкость. Доливаем еще раз.
Сейчас читают:  Рено Логан в новом кузове

Если
таким способом устранить проблему не удалось, вероятнее всего, в системе
воздух. Для его удаления нужно еще несколько раз прокрутить руль влево и вправо
до упора. Это поможет выдавить воздух, механизм начнёт крутиться легко. Если система
не стала работать лучше, стоит обратиться в автосервис.

Проблема
тугого прокручивания рулевого управления сложна именно с точки зрения
установления точной причины. Конечно, первым делом нужно определить степень
накачки шин — ведь если она недостаточна, то даже исправная гидравлика будет
«тормозить». Следует также проверить натяжение привода и степень
заполнения бачка для рабочей жидкости. Эти проблемы можно решить на месте — все
остальное лучше делегировать мастерам.

Общие причины

Если
проблема появилась не сразу, а нарастала постепенно (например, в течение месяца),
нужно проверить приводной ремень — вероятно, он проскальзывает. Тогда насос ГУР
теряет эффективность, что приводит к затруднению управления машиной. Нужно провести
осмотр привода на работающем и остановленном двигателе.

Если
при повороте приходится прикладывать большое усилие, возможно, понизился
уровень масла в бачке ГУР. Это могло произойти по таким причинам:

  • уровень масла не
    контролировался;
  • гидроусилитель руля
    износился;
  • поврежден элемент
    ГУР.

Гидроусилитель
состоит из множества мелких элементов, которые время от времени ломаются. Если
шайба или прокладка износились, связь элементов механизма нарушается, ощущается
тугость рулевого управления.

Тугой
руль может быть следствием нарушений в работе развал-схождения. Это серьезная
неисправность, которая образуется после аварии или въезда в глубокую яму. Еще
одна причина того, что руль начинает тяжело вращаться — изношенная колесная
резина. Эта проблема решается путём смены покрышек.

Если
насос гидроусилителя имеет дефект, при работе он издает характерные звуки. В
этом случае нарушается циркуляция рабочей жидкости в системе.

Сейчас читают:  Кузов рено логан контрольные точки

Если
машина сразу после старта ведет себя иначе, чем после продолжительной езды,
значит, характеристики элементов рулевого управления нарушены. Здесь возможны 2
варианта развития событий:

  1. С холодным двигателем руль
    вращается легко, а после прогрева тяжелеет.
  2. С холодным двигателем
    вращение затруднено, а после небольшого пробега ситуация нормализуется.

Первая
ситуация связана с плохим подбором допусков и посадок в рулевой системе. Из-за
высокой температуры элементы расширяются, и если зазор отрегулирован
неправильно, происходит заедание элементов. Вторая проблема — результат
загустевания масла или забитого фильтра.

Руль без гура.. мне очень тяжело крутить!:( а вам?:) — обсуждение на форуме

Ну это Вы ещё на какой-нибудь вазовской «классике» руль не крутили, вот там настоящий ужас.
А реечное рулевое Логана — это нормально, для машины без ГУР-а лучше не будет точно.

Хотя не знаю как на Логане, а на некоторых автомобилях рулевая рейка регулируемая и её можно «перетянуть» — тогда туго руль будет крутиться.

Тугой руль на рено логан — 4 ответа

Узнайте больше о новом Логан

Сейчас читают:  Как включить кондиционер на Renault Logan 2 ~ VESKO-TRANS.RU
Закладка Постоянная ссылка.
1 ЗвездаНельзя так писать о ЛоганеЧто-то о новом Логане так себе написаноЛоган - супер машинаРено Логан лучше всех! (1 оценок, среднее: 4,00 из 5)
Загрузка...