Тест-драйв Renault Sandero Stepway (поколение II) — Всеобщий любимец

Городской проныра

Маневренность, восхваляемая в рекламе, является результатом компактных размеров. Диаметр поворота уменьшился с 10 до 9,7 м благодаря укороченной по сравнению с ними базе колесно-гусеничного хода Logan. Для городского проныры более чем достаточно хорошей обзорности и опциональных задних датчиков парковки.

Как известно, второе поколение нового автомобиля имеет дорожный просвет на 195 мм больше, чем первое. Однако хорошо известные регулировки шасси B0 в результате остались прежними. По разбитым дорогам можно ездить без замедления.

Боковые и вертикальные крены в данном случае совершенно незначительны. Скорость спортивного автомобиля, хотя и занижена, все же приемлема. Ваша вера в предсказуемость автомобиля только усиливается благодаря точному рулевому управлению.

Благодаря инженерной доблести Renault и традиционному гидроусилителю руля, рулевая рейка по-прежнему довольно длинная, но на руле много информации. Француз» уверенно держит прямую линию на скоростях до 120 км/ч, но после этой точки он начинает рыскать и требует микрорулевого управления. Чтобы меньше уставать на длинной дороге, лучше держать эти скорости на уровне или выше 120 км/ч.

Еще один вариант из линейки бензиновых двигателей и трансмиссий. В нашем шоу-руме демонстрировался 1,6-литровый, 84-сильный двигатель с 4-диапазонной «механикой» и 4- или 5-ступенчатой автоматической коробкой передач.

Выбор расширяется по мере смены поколений. Рассмотрите возможность приобретения 1,6-литровой, 82-сильной модели. Для тестирования использовалась самая последняя итерация.

Готов к труду и обороне

Ключом к привлекательности модели для обоих полов является ее яркий гардероб. Дорожный просвет нашего героя на 20 мм выше, чем у его близкого родственника Sandero, а также у него есть симпатичный бодикит из неокрашенного пластика, который придает ему более мужественный вид.

Однако не стоит чрезмерно восхвалять «рынок». Несмотря на скрытость, бюджетные решения ощутимо присутствуют в бочке меда. Или антенна на крыше, которая по длине может соперничать с крошечной прялкой. Да что угодно! В качестве иллюстрации рассмотрим зазубренные верхушки дверей или «мыльницы», которые перешли по наследству от предыдущего поколения семьи Logan/Sandero.

Renault заслуживает похвалы и признания. Давайте сначала поговорим о рулевом колесе. Изменить можно только высоту, но счастье, счастье! — Наконец, есть клаксон (у предшественника он был на торце левого подрулевого рычага), а также клавиши круиз-контроля в спицах.

Для открытия передних окон теперь можно использовать два ключа-кнопки на дверной панели. Сиденья большие и удобные, с мягкой обивкой. Подушку водительского сиденья можно отрегулировать по высоте, но она немного коротковата для комфорта во время движения.

Logan на 45 мм меньше, чем Sandero Stepway, поэтому места сзади не хватает. Однако высокие люди смогут ехать на «камбузе» достаточно долго и не будут жаловаться на то, что он маленький. Хотя багажное отделение Sandero Stepway небольшое, в нем легко поместится несколько чемоданов.

Есть ли инновации?

Модель Logan, которая ранее была разобрана, является близким родственником Renault Sandero, который разделяет платформу Logan B0, дисковые тормоза спереди и полунезависимую подвеску сзади.

Передний бампер, решетка радиатора и накладки на пороги на кросс-версии Stepway — все оригинальные. Кроме того, благодаря технологии, увеличившей дорожный просвет на 40 мм (7,7 мм в ненагруженном состоянии и 173 при полной загрузке), пришлось использовать некоторые оригинальные компоненты подвески.

Тестовый автомобиль оснащен 3-цилиндровым, 0,9-литровым двигателем TCe с многоточечным впрыском топлива и 12 клапанами, что является классической особенностью современных малообъемных европейских двигателей. Основанная на 5-ступенчатой механической коробке передач Renault, роботизированная коробка Easy-R имеет систему автоматического переключения передач, начиная с F.

В прошлом веке модель Duster была хорошо известна. Несмотря на это, мультимедиа по-прежнему полностью функциональна и по-прежнему совместима с Bluetooth и микрофонами заднего вида.

Общий метод таков: несущий кузов, передняя и задняя полунезависимые подвески. Двигатель TCe, обладающий хорошей тягой, высокой скоростью и минимальной вибрацией по сравнению с более ранними двигателями сопоставимой мощности (1,4 л или 1:6), является частью того, что делает Украину новинкой.

Комплектация

Паспортные данные

Позиционирование

На официальном украинском форуме сайта Renault был представлен совершенно новый кроссовер. Да, именно так. Однако, увы и ах: существует небольшой хэтчбек В-класса с названием Renault Sandero (увеличенный дорожный просвет, защитные накладки на кузове), а к названию добавилась приставка Stepway. Модель выделена в отдельную группу кроссоверов и называется просто Stepway без упоминания Sandero.

Модель Sandero Stepway лидировала по продажам примерно с 2008 года, достигнув пика в 2007 году и продолжая его до 2010 года. Во втором поколении Renault Sandero, дебютировавшем в 2022 году, все повторяется. Появилась новая альтернатива Stepway.

Запланированное обновление автомобиля намечено на конец 2022 года. Первоначально автомобиль будет доступен для Европы (Dacia Sandero), а в будущем будет доступен в других странах и для автомобилей марки Renault. Ограниченная серия Techroad с оригинальными колесами, логотипами на кузове и отделкой салона дебютирует в Украине в 2022 году. Для автомобиля, который кажется таким простым, эта история вызывает недоумение.

Гибридная модель Stepway служила официальным представителем Sandero на рынке, когда дебютировала в 2007 году.

Второе поколение автомобиля, включающее кросс-версию, дебютирует в 2022 году; ожидаемое обновление произойдет в последующие несколько лет. В статье описывается дизельный 3-литровый турбомотор RenaultSanderoStepwayTechroad, а также бензиновый трехцилиндровый двигатель TCe и роботизированная трансмиссия Easy-R.

Тест-драйв renault sandero stepway: старый против нового

Торопиться не стоит

Моторна размышляет, взвешивая преимущества и недостатки: «С одной стороны, мне нравится, насколько предсказуема машина. «Например, подвеска завоевала мое сердце: она никогда не подводит, и вы действительно цените это на природе».

Датчики парковки присутствуют, и проверка парковки хорошая. Тем не менее, я бы не стал использовать этот автомобиль для энергичной езды. На мой взгляд, Sandero выполняет все задания с «роботом» слишком плавно и небрежно. Он даже не рассматривает возможность более быстрой или агрессивной езды.

В крутых поворотах необходимо активно поворачивать рулевое колесо, а разгон автомобиля начинает запаздывать. Лучший автомобиль для начинающих водителей. Я не вижу в этом ничего плохого; каждый выбирает автомобиль, который лучше всего отражает его личность.

Я отчасти согласен с Евой. Действительно «длинный» руль на Sandero — 3,2 оборота от жесткого до ударного. Лично я, однако, нахожу в этой наглости свои плюсы. особенно при езде по городским улицам

Но мы согласны с вами по поводу роботизированной передачи. Некоторое время мне было трудно приспособиться к этому чудовищному устройству, признается Моторная. — Он не любит активного движения; если надавить посильнее, «француз» несомненно надуется перед ускорением.

Прежде чем начать движение в гору, водитель-испытатель заметил, что автомобиль сначала катится назад. «Признаюсь, мне до сих пор неясно значение такого крена. В конце концов, это антипробуксовочная система, по крайней мере, согласно моим источникам». «Посмотрите в сторону автоматического Sandero, если вам нужен автомобиль с двумя педалями. Такая версия тоже есть, утверждает Ева.

Следует отметить, что автоматическая трансмиссия Sandero предлагается только в сочетании с 1,6-литровым бензиновым двигателем в верхней части модельного ряда. Несомненно, хорошо, что французская компания предоставляет покупателям выбор, потому что каждый вариант имеет свои преимущества.

В результате автомобиль-«робот», помимо всего прочего, имеет низкий расход топлива (17,5 л/100 км в городском цикле). Кроме того, преимущества роботизированной трансмиссии строго ограничены. Скажем, к управлению механической коробкой передач я привык быстро. При переключении передач нет ни рывков, ни пауз.

Цены и конкуренты

В Украине для Renault Sandero Stepway предлагается три варианта двигателя/коробки передач и два варианта комплектации. дополнительные пакеты и платные опции.

Фронтальные подушки безопасности, система стабилизации и два динамика с кондиционером входят в комплектацию L IFE. Действуют следующие цены: TCU 90 л.с. без бензинового двигателя

М КПП начинается от 333 тыс. грн ($13,3) и стоит более 460 тыс. грн ($14,4) с турбодизелем dCi 90 л.с.

Боковые подушки безопасности, климат-контроль и регулировка высоты сиденья водителя входят в пакет EN.

С дизельным двигателем мощностью 90 лошадиных сил и механической коробкой передач стоимость автомобиля в этой комплектации начинается от 347 тыс. гривен (13,9 тыс. долл. США).

Модельный ряд включает всего несколько моделей. В действительности, эта версия состоит из пакета внешней отделки, внутренней отделки и задних датчиков парковки в качестве дополнительного опционального оборудования.

Следовательно, серия Techroad предлагает преимущества в дополнение к «большему стилю». Например, полный комплект для другой модели стоит примерно 10 000 грн. Цены на бензиновые автомобили с ТС мощностью 90 л.с., как правило, постоянны.

Автоматическая коробка передач тестового автомобиля стоит всего 352 000 гривен ($14,1 тыс.), а «автомат»-RTC оценивается в 3802 000 гривен ($15,2 тыс.).

RenaultSanderoStepway с 1,5-литровым турбодизелем и 5-ступенчатой, в отличие от Techroad. МКПП» не является кроссовером; вместо этого он оснащен 2,5-литровым 5-тактным дизельным двигателем с крутящим моментом 125 Нм, на который приходится около половины продаж. Лишь небольшой процент покупателей выбирает модификации «TCe RCP» и «Tete RRPK» или «S-Class RED Coupe Duster».

Обратите внимание на обивку сидений и колес, а также на базовую магнитолу. Если говорить в целом о хэтчбеке Sandero (цена в этом году составляла 33 000 грн.). Без пластиковых рейлингов и защиты, передний бампер отличается от заднего (у которого сзади решетка радиатора с пластиковыми вставками), также он лишен серии BPRGARD.

Однако модель Sandero может предоставить базовую комплектацию LIFE и 1-литровый бензиновый двигатель; в результате ценник Sandero начинается от 274 тыс. грн. Из всех вышеперечисленных цен можно смело вычесть 30 000 рублей, если учесть специальную цену, предлагаемую программой «RenaultBonus» при покупке автомобиля в кредит; базовая цена РенияСандеро составляет 220 000 грн.

Кто участвует в соревнованиях? Китайский кроссовер Renault Sandero Stepway может конкурировать с кем угодно.

Ford Fiesta и SEAT Ibiza, два популярных хэтчбека класса B с европейским наследием, были бы конкурентами Sandero, если бы мы рассматривали его как городской автомобиль.

Последние, конечно, лучше в плане отделки салона и оснащенности системами. Но у них более мощные двигатели с «автоматом». Правда, стоят они гораздо дороже. Renault Sandero и Serrano Stepway конкурируют с моделями А-класса, потому что они намного дороже:

Если автомобиль имеет систему полного привода и типично оснащенную коробку передач, то ценовой диапазон для автомобиля в этой ситуации составляет от 270 до 350 тысяч гривен (примерно от 150 до 300 тысяч рублей). Здесь Renault недотягивает в плане технологий (помощь при движении по полосе, интеграция смартфона), но преуспевает в плане удобства использования: он значительно вместительнее, имеет больший багажник, а при управлении кросс-версией Stepway.

Китайские кроссоверы, доступные модели B-класса и несколько автомобилей Citroen/Peugett являются основными конкурентами. Хотя последние хуже, первые предлагают больше интерьера и мощности.

В итоге

Хотя Renault Sandero Stepway не слишком разочаровал, он явно был неудачным. В результате мы получили спокойный и элегантный вариант, а не бойкий кроссовер-хэтчбек с резвым стилем вождения. На рынке представлено множество недорогих вариантов Renault Sandero Stepway:

Но давайте не будем упускать из виду определение слова «кроссовер» (crossover): оно означает слияние различных качеств, выходящее за рамки традиционного деления на классы. Так вот, Renault Sandero Stepway — это именно это: размеры городского хэтчбека и подвеска А-класса.

Плюсы:

Настоящие характеристики «городского кроссовера» включают высокий дорожный просвет и энергоемкую подвеску

Techroad имеет красивый внешний вид и доступную цену.

Стоимость приемлемая для обычного европейского автомобиля.

Минусы:

В XXI веке коробки Easy-R не будут использоваться.

— Эргономические проблемы с посадкой, сиденьем и управлением окнами.

Техническиехарактеристики Renault Sandero Stepway Techroad TCe 90 Easy-R

Кузов кроссовер (хэтчбек), 5 мест.

Габариты – 4,08 х 1,76 х 1,62 м

Колесная база: 2,59 метра

Клиренс — 197 мм

Объем багажника составляет от 320 до 1200 литров (5 мест)

Грузоподъемность 422 кг.

Требование по снаряженной массе составляет 1113 кг.

R3 бензиновый двигатель с турбонаддувом, объем 0,9 л

90 лошадиных сил при 5000 об / мин

При 2250 оборотах в минуту крутящий момент составляет 140 Нм.

Удельная мощность и момент — 81 л.с на 1 т; 126 Нм на одну тонну

Привод передний

5-ступенчатая коробка передач. Автоматическая коробка передач (роботизированная коробка передач с одним сцеплением)

Динамика 0-100 км/ч – 11 с

Максимальная скорость — 169 км/ч

Она гласит: 5,7 л на 100 км.

Расход топлива (паспортный), трасса – 4,7 л на 100 км

Континентальный контакт 5 205/55R16

Базовая цена автомобиля составляет 333 000 гривен, или примерно $13,3 000 (от 301 до 384 000 гривен при финансировании через программу Renault Bonus).

Цена тестового автомобиля – около 380 тыс. грн. или около $15,1 тыс. (около 350 тыс. грн. по программе Renault Бонус при покупке в кредит)

Германия опережает Румынию на 2 %.