Стуки в двигателе при запуске рено логан

Содержание

Перечень наиболее ходовых запчастей на renault logan

Абсорбер топливных паров Рено Логан 6001549070 оригинал

Бачок ГУР оригинал 8200005185 Рено Логан

Бачок омывателя Renault 6001548140 оригинал

Бачок омывателя АНАЛОГ 6001548140

Бачок расширительный АНАЛОГ 7701470460 Рено Логан

Бачок расширительный оригинал 7701470460

Бачок расширительный с крышкой Asam-Sa аналог 7701470460

Бендикс стартера Asam-Sa аналог

Бендикс стартера MGT003 аналог

Бензонасос в сборе (по 2006 год) BOSCH 0 986 580 368 аналог 6001547604

Бензонасос в сборе (по 2006 год) Klaxcar France 44005z аналог 6001547604

Бензонасос в сборе (по 2006 год) LOGEM аналог 6001547604

Бензонасос в сборе (по 2006 год) АНАЛОГ 6001547604

Бензонасос в сборе (с 2006 года) Asam-Sa аналог 6001547605

Бензонасос в сборе (с 2006 года) BOSCH 0 986 580 369 аналог 6001547605

Бензонасос в сборе (с 2006 года) LOGEM аналог 6001547605

Бензонасос в сборе (с 2006 года) NPA NP511 02212 аналог 6001547605

Бензонасос в сборе (с 2006 года) АНАЛОГ 6001547605

Блок реле, держатель разъемов Renault оригинал 6001551085

Блок реле, КОРПУС LOGEM LRT-008 6001551084, 243800196R

Блок реле, корпус Renault оригинал 6001551084

Блок реле, крышка Renault оригинал 6001551083

Блок управления двигателем Renault оригинал

Болт оси коромысел Renault оригинал 7700739225

Вентилятор охлаждения без резистора (до 2008 года) с кондиционером RS-579-108 АНАЛОГ 6001550769

Вентилятор охлаждения без резистора (с 2008 года) с кондиционером RS-579-110 АНАЛОГ 8200765566

Вентилятор охлаждения в сборе (до 2008 года) без кондиционера LUZAR LFc-0970 аналог 6001550770

Вентилятор охлаждения в сборе (до 2008 года) на авто без кондиционера FINORD 9262 аналог 6001550770

Вентилятор охлаждения в сборе (до 2008 года) на авто без кондиционера LOGEM LRT-011 аналог 6001550770

Вентилятор охлаждения в сборе (до 2008 года) на авто без кондиционера Renault 6001550770 оригинал

Вентилятор охлаждения в сборе (до 2008 года) на авто без кондиционера АНАЛОГ 6001550770

Вентилятор охлаждения в сборе (до 2008 года) на авто с кондиционером Finord FN-9269 аналог 6001550769

Вентилятор охлаждения в сборе (до 2008 года) на авто с кондиционером LUZAR LFc 0969 аналог 6001550769

Вентилятор охлаждения в сборе (до 2008 года) на авто с кондиционером Renault 6001550769 оригинал

Вентилятор охлаждения в сборе (с 2008 года) без кондиционера LUZAR LFc-0955 аналог 8200779073

Вентилятор охлаждения в сборе (с 2008 года) на авто без кондиционера FINORD 9264 аналог 8200779073

Вентилятор охлаждения в сборе (с 2008 года) на авто без кондиционера Renault 8200779073 оригинал

Вентилятор охлаждения в сборе (с 2008 года) на авто без кондиционера RS-579-109 АНАЛОГ 8200779073

Вентилятор охлаждения в сборе (с 2008 года) на авто с кондиционером Finord FN-9263 аналог 8200765566

Вентилятор охлаждения в сборе (с 2008 года) на авто с кондиционером LUZAR LFc 0966 аналог 8200765566

Вентилятор охлаждения в сборе (с 2008 года) на авто с кондиционером Renault 8200765566 оригинал

Вентилятор охлаждения в сборе на авто с АКП Renault оригинал

Водяной насос (помпа) 1,6 16V Klaxcar France 42050z аналог 210101302R, 7700274330

Водяной насос (помпа) 1,6 16V QUARTZ аналог 7700274330

Водяной насос (помпа) 1,6 16V Valeo 506655 аналог 210101302R, 7700274330

Водяной насос (помпа) c 2022г. и 1,6 16V Renault оригинал 210101302R

Водяной насос (помпа) Duster 1,5L dCi Klaxcar France 42094z аналог7701473327 7701476496

Водяной насос (помпа) Logan фаза1 8V Asam-Sa 30202 аналог 8200146298

Водяной насос (помпа) Logan фаза1 8V Automotor France AWP9689 аналог 8200146298

Водяной насос (помпа) Logan фаза1 8V FEBI 21988 аналог 8200146298

Водяной насос (помпа) Logan фаза1 8V Klaxcar France 42026z аналог 8200146298

Водяной насос (помпа) Logan фаза1 8V Quartz QZ-014-6298 аналог 8200146298

Водяной насос (помпа) Logan фаза1 8V RUVILLE 65516 8200146298 аналог

Водяной насос (помпа) Valeo 506573 8200146298 аналог

Втулка рейки рулевого механизма Asam-Sa 30806 аналог

Втулка рычага переключателя передач Asam-Sa 30799 аналог

Втулка рычага переключателя передач Renault оригинал 7700732903

Втулки направляющие клапанов впуск, выпуск (комплект 8шт) Freccia аналог

Генератор Asam-Sa (до 2022) аналог 6001548053

Генератор Bosch 0124525207 150А (с 2022) оригинал 8200992208 (шт)

Генератор Bosch 0124525208 с демпферным шкивом (с 2022) оригинал 8200992211 (шт)

Генератор Bosch 231007633R (с2022) оригинал

Генератор Bosch 231008578R с демпферным шкивом (с2022) оригинал 0124425093

Генератор DELTA L65570 (до 2022) аналог 6001548053

Генератор Valeo Renault оригинал 8200810621

Генератор Е-0 (Mitsubishi) 110A Renault оригинал 8200660053

Генератор Е-1 (без шкива) Renault (Bosch) оригинал 6001548053

Глушитель дополнительный (резонатор) 1,4/1,6 Bosal 284555 аналог 6001547674/5

Глушитель дополнительный (резонатор) 1,4/1,6 Renault оригинал 6001547674/5

Глушитель основной 1,6/1,4 Bosal 200555 аналог 6001547676

Глушитель основной 1,6/1,4 аналог 6001547676

Головка блока в сборе с клапанами Renault оригинал 7701475893

Датчик абсолютного давления «no name» аналог 8200121800

Датчик давления воздуха Renault оригинал 8200719629

Датчик давления гидроусилителя руля 497610324R, 7700413763 оригинал

Датчик давления гидроусилителя руля BITRON аналог 7700413763

Датчик давления гидроусилителя руля NPA NP511-06144 аналог 7700413763, 7700435692

Датчик давления масла EPS 1.800.189 аналог 8200671274

Датчик давления масла Renault оригинал 8200671274

Датчик давления масла аналог 8200671274

Датчик давления ситемы кондиционирования Renault оригинал 7701205751

Датчик детонации 8200680689 оригинал

Датчик дроссельной заслонки ANGYU аналог 7700273699

Датчик дроссельной заслонки Magneti Marelli KITPF1C аналог 7701206371

Датчик заднего хода BITRON аналог 8200209496

Датчик заднего хода FAE 40999 аналог 8200209496

Датчик заднего хода LOGEM LRT-034 аналог 8200209496

Датчик заднего хода Renault 8200209496 оригинал

Датчик положения коленвала (2022) для двигателя 1.6 16V Renault 8200746497 оригинал

Датчик положения коленвала (2022) с втулками Renault 8200746453 оригинал

Датчик положения коленвала (для двигателя 1.6 16V) Renault оригинал

Датчик положения коленвала (по 2007 год) «no name» аналог 8200468645

Датчик положения коленвала (по2007год) Renault 8200609542 8200468645 оригинал

Датчик положения коленвала (с 2007 год) «no name» аналог 8200643171

Датчик положения коленвала (с 2007 год) FAE 79029 аналог 8200643171

Датчик положения коленвала (с 2007 года) Renault 8200643171 оригинал

Датчик положения коленвала по 2007 Asam-Sa аналог 8200468645

Датчик положения коленвала по 2007 Delphi SS10802 аналог 8200468645

Датчик положения распредвала (для двигателя 2,0) Duster Renault оригинал

Датчик скорости (контакты в ряд )NPA NP511-06192 аналог 8200547283

Датчик скорости (контакты в ряд) Renault оригинал 8200547283

Датчик скорости (контакты треугольник) «no name» аналог 7700418919

Датчик скорости (контакты треугольник) NPA NP511-06191 аналог 7700418919

Датчик скорости (контакты треугольник) Renault оригинал 7700418919

Датчик скорости (с АБС) (2022—) NPA NP511-06193 аналог 601986892R

Датчик скорости (с АБС) (2022—) оригинал 601986892R

Датчик скорости 531.384 (контакты в ряд) АНАЛОГ 8200547283

Датчик скорости Asam-Sa (контакты в ряд) АНАЛОГ 8200547283

Датчик температуры воздуха в впускном коллекторе JAEGER аналог 7700101451

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя «no name» аналог 8200561449

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя FAE 33724 аналог 8200561449

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя Febi 22261 аналог 8200561449

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя Renault 8200561449 оригинал

Держатель коромысел клапанов Renault оригинал 7700738438

Заглушка головки блока цилиндров большая (для 1,6 16V) Renault оригинал 7700106271

Заглушка головки блока цилиндров малая (для 1,6 16V) Renault оригинал 7700274026

Заглушка лючка бензонасоса Renault оригинал 7700831456

Защита поддона картера ALF eco аналог

Звездочка масляного насоса Asam-Sa аналог

Картер двигателя 1,6 16v аналог 8200209640

Картер двигателя Asam-Sa аналог 8200535857

Картер двигателя LOGEM LRT-046 аналог 8200535857

Картер двигателя no name аналог 8200535857

Картер двигателя Renault оригинал 8200535857

Катушка зажигания 008 аналог 7700274008

Катушка зажигания Asam-Sa аналог 7700274008

Катушка зажигания BOSCH F000ZS0221 аналог 7700274008

Катушка зажигания Logem LRT-047 аналог 7700274008

Катушка зажигания QUARTZ QZ-027-4008 аналог 7700274008

Катушка зажигания Valeo 245105 (sagem) аналог 7700274008

Катушка зажигания на двигатель 1,6 16V (BERU) Renault оригинал 8200568671

Катушка зажигания на двигатель 1,6 16V Asam-Sa аналог 8200765882

Катушка зажигания на двигатель 1,6 16V LRT-048 аналог 8200765882 (шт)

Катушка зажигания на двигатель 1,6 16V QuartZ QZ-076-5882 аналог 8200765882

Катушка зажигания на двигатель 1,6 16V Renault оригинал 8200765882

Катушки зажигания (4шт) Valeo 402353 на двигатель 1,6 16V аналог 8200765882

Клапан холостого хода ANGYU (дв.1,6) аналог 7701047909

Клапан холостого хода ANGYU B2800 (двигатель 1,6.16v) аналог

Клапан холостого хода ANGYU D5177 (дв. 1,4) аналог

Клапан холостого хода NPA NP511 02221 двигатель 1,4 аналог

Клапан холостого хода АТ7701047909 (двигатель 1,6) аналог

Клапана ГБЦ впускные (4шт) QUARTZ аналог (комплект)

Клапана ГБЦ впускные (4шт) Freccia 4574-S аналог

Клапана ГБЦ впускные (4шт) двигатель 1,6 16V Freccia 6029-S аналог

Клапана ГБЦ выпускные (4шт) Freccia 4575-R.CR аналог

Клапана ГБЦ выпускные (4шт) QUARTZ аналог (комплект)

Клапана ГБЦ вЫпускные (4шт) двигатель 1,6 16V Freccia 6030-R.CR аналог

Кожух датчика скорости Renault оригинал 7700413636

Коленвал (двигатель 1,6) Renault оригинал 8200416793, 7700273361, 7700273357

Коллектор впускной без форсунок Renault оригинал 8200966437

Коллектор выпускной EGSOZ аналог 6001548025

Коллектор выпускной Renault оригинал 6001548025

Колпачки маслосъемные Ajusa 57013400 аналог 7700736465

Колпачки маслосъемные NPA NP511 01821 аналог 7700736465 комплект

Колпачки маслосъемные комплект Victor Reinz 12-26058-02 аналог 7700736465

Кольцо крепежное бензонасоса с прокладкой 7701207449

Кольцо регулировочное левого привода КПП Renault оригинал 7700720854

Кольцо стопорное левого привода КПП Renault оригинал 8200295074

Комплект ГРМ (2022—) (ремень ролик) Coram КТС 864 аналог130C17480R

Комплект ГРМ (2022—) (ремень ролик) Renault 130C17480R оригинал

Комплект ГРМ (ремень ролик) Klaxcar France rx16003 390961z аналог 7701477024

Комплект ГРМ (ремень DAYCO ролик) Coram KTC816 7701477024 аналог

Комплект ГРМ (ремень ролик) (двигатель 1,6 16V) Coram KTC859 аналог 7701477014

Комплект ГРМ (ремень ролик) (двигатель 1,6 16V) Renault оригинал 7701477014 (комплект)

Комплект ГРМ (ремень ролик) LEX P-0456 аналог 7701477024

Комплект ГРМ (ремень ролик) Quartz аналог 7701477024

Комплект ГРМ (ремень ролик) Renault 7701477024 оригинал

Комплект ГРМ (ремень ролик) SKF VKMA 06003 аналог 7701477024

Коромысло-толкатель клапана в сборе с винтом регулятора Renault оригинал 7700273618

Корпус термостата металл Renault 7700869906 оригинал

Корпус термостата пластик Renault 8200561420 оригинал

Корпус термостата пластик Sasic 4000378 аналог 8200561420

КПП в сборе JH3 060 Renault оригинал 6001549010

КПП в сборе JH3-183 Renault (с 2022 года) оригинал 8202210653

КПП в сборе JR5-324 Renault 1.6 16v оригинал 8202205057

Кронштейн бачка гидроусилителя Renault оригинал 6001550688

Кронштейн крепления опоры КПП Renault оригинал 6001548623

Кронштейн крепления опоры КПП двигателя (кронштейн подушки) 6001547896 оригинал

Крышка клапанов Renault оригинал 8200180311

Крышка коленвала передняя Renault оригинал 8200315602

Крышка маслозаливной горловины (на все двигатели) Renault оригинал 8200062947, 8200800258

Крышка маслозаливной горловины Asam-Sa аналог 8200062947 , 8200800258

Крышка расширительного бачка FEBI 22085 аналог 8200048024

Крышка расширительного бачка GATES RC223 аналог 8200048024

Крышка расширительного бачка Hans Pries 700210755 аналог 8200048024

Крышка расширительного бачка SWAG 60922085 аналог 8200048024

Крышка ремня ГРМ (металл) Renault оригинал 8200284841

Крышка ремня ГРМ (пластик) Renault оригинал 8200212543

Лямбда-зонд (оранжевый) Renault оригинал 8200052063

Лямбда-зонд Bosch 0 258 986 507 аналог 8200052063

Лямбда-зонд Renault диагностический ЕВРО-3 (белый) оригинал 7700103504

Лямбда-зонд диагностический ЕВРО-3 Bosch 0 258 986 615 аналог 7700103504

Маслянный насос с цепью в сборе Renault оригинал 8200698014

Маховик (двигатель 1,6) Renault оригинал 7700866487

Мотор бензонасоса Asam-Sa аналог

Мотор бензонасоса ATS 456 аналог

Мотор бензонасоса Klaxcar France 44016z аналог

Мотор бензонасоса TI Automotive аналог

Мотор бензонасоса ТТР 456 аналог

Насадка выхлопной трубы Renault оригинал 6001998172

Насос ГУР Asam-Sa аналог 7700419117

Насос ГУР со шкивом Renault оригинал 7700431283

Насос кондиционера Renault 8200117767 оригинал

Насос маслянный Asam-Sa 30372 аналог 8200698014

Насос стеклоомывателя Renault 8200194414 оригинал

Опора двигателя (для двигателя 1.6 16V) правая верхняя Renault оригинал 6001549202

Опора двигателя Asam-Sa аналог 8200014933

Опора двигателя QUARTZ QZ-0014933 аналог 8200014933

Опора двигателя Renault оригинал 8200014933

Опора двигателя Sasic 4001814 8200014933 аналог

Опора двигателя SWAG 60928202 аналог 8200014933

Опора двигателя для двигателя 1.6 16V правая верхняя NPA NP511 01912 аналог 6001549202

Опора двигателя правая верхняя Lemforder 34798 01 аналог 6001547893 (шт)

Опора двигателя правая верхняя Renault 6001547893 оригинал

Опора двигателя правая верхняя Sasic 2704020 аналог 6001547893

Опора двигателя правая верхняя Sasic 2704021 для авто с кондиционером (2005-2006) аналог 8200420742

Опора КПП c кондиционером NPA NP511 01932 аналог 6001548160

Опора КПП c кондиционером Sasic 4001334 6001548160 аналог

Опора КПП c кондиционером двигатель 1,6 16V оригинал

Опора КПП без кондиционера NPA NP511 01931 аналог 8200297939

Опора КПП без кондиционера Sasic 4001826 8200297939 аналог

Ось коромысел Renault оригинал 8200752920

Патрубок отопителя OTOFORM 45121002 аналог 6001547052

Патрубок радиатора верхний Sasic SWH4343 аналог 6001547048

Патрубок радиатора верхний АНАЛОГ 6001547048

Патрубок радиатора нижний Sasic SWH4344 аналог 6001547049

Патрубок радиатора нижний АНАЛОГ 6001547049

Патрубок радиатора расширительный OTOFORM 45121001 аналог 6001547050

Патрубок радиатора расширительный Sasic SWH4345 аналог 6001547050

Патрубок системы охлаждения (2008—) пластик 8200134513 оригинал

Подвеска глушителя Renault 6001547472 оригинал

Подрамник двигателя LRT-091 Тайвань

Подрамник двигателя Renault 6001549649 8200745454 оригинал

Подрамник двигателя TRK1028 Турция аналог

Подушка корпуса воздушного фильтра Asam-Sa 30763 аналог

Подушка крепления радиатора 7700430992 оригинал

Подушка крепления радиатора Asam-Sa аналог 7700430992

Подушка крепления радиатора LRT-092 аналог 7700430992 (шт)

Подшипник выжимной Klaxcar France 30065z аналог 7700102781

Подшипник выжимной SNR BAC340NY18 аналог 7700102781

Подшипник выжимной Valeo 804102 аналог 7700102781

Подшипник генератора Asam-Sa 125A большой 6303 аналог

Подшипник генератора Asam-Sa 125A малый 6202 аналог

Подшипник компрессора кондиционера DAC3555RD аналог

Подшипник компрессора кондиционера JAB-2009 аналог

Подшипник КПП вторичного вала Задний SNR AB41376.YS04 аналог 8200471327

Подшипник КПП вторичного вала Передний SNR RNU12044S01 аналог 7703090323

Подшипник КПП дифференциала Левый SNR AB12458.S06 аналог 7703090549

Подшипник КПП дифференциала Правый SNR AB12831 аналог 7703090436

Подшипник КПП первичного вала в сборе (сальник, втулка) Renault оригинал 8200039656

Подшипник КПП первичного и вторичного вала Задний SNR AB41386 аналог 7703090550

Поршневая группа с шатунами в сборе (двигатель 1,6) (4шт) Renault оригинал 7701479055, 7701476393

Поршнень гр А дв.1,6 (79,5мм) Renault поршень кольца палец оригинал 7701479055 комплект

Поршни (4шт) НОМИНАЛ дв.1,4 (79,5мм) Yenmark 4169000 поршни кольца пальцы аналог

Пробка бачка омывателя

Пробка бензобака без личинки Renault 7700611624 оригинал

Пробка бензобака с ключами Asam-Sa аналог 7700611624

Пробка поддона двигателя Asam-Sa аналог 7703075348

Пробка поддона двигателя АНАЛОГ (шт)

Пробка поддона двигателя Renault 7703075348 оригинал

Пробка поддона двигателя с магнитом Asam-Sa аналог 7703075348

Провода высоковольтные Automotor France AIW 6297 аналог 8200506297

Провода высоковольтные Bosch 0 986 357 256 аналог 8200506297

Провода высоковольтные Bougicord 2458 аналог 8200506297

Провода высоковольтные BREMI 600/413 аналог 8200506297

Провода высоковольтные Quartz QZ-050-6297 аналог 8200506297

Провода высоковольтные RPG6297 аналог 8200506297

Провода высоковольтные Tesla T930S аналог 8200506297

Прокладка ГБЦ Eight аналог 8200296969

Прокладка ГБЦ Elring 431.550 аналог 8200296969

Прокладка ГБЦ NPA NP511 01830 аналог 8200296969

Прокладка ГБЦ Victor Reinz 61-34830-00 аналог 8200296969

Прокладка ГБЦ двигатель 1,6 16 V Eight аналог

Прокладка коллектора ВПускного Elring 331.780 аналог 7701471932

Прокладка коллектора ВЫПУСКНОГО Elring 773.580 аналог 7700867360

Прокладка коллектора ВЫпускного NPA NP511 01834 аналог 7700867360

Прокладка крышки клапанов Ajusa 11022700 аналог 7701471719

Прокладка крышки клапанов Elring 773.700 аналог 7701471719

Прокладка крышки клапанов Renault 7701471719 оригинал

Прокладка крышки клапанов Sasic 4000456 аналог 7701471719

Прокладка крышки клапанов Victor Reinz 71-31622-20 (паранит) аналог 7701471719

Прокладка поддона ( no name) аналог 7700273486

Прокладка поддона NPA NP511 01838 аналог 7700273486

Прокладка поддона Ajusa 14075900 аналог 7700273486

Прокладка поддона Elring 263.380 аналог 7700273486

Прокладка поддона Sasic 1954002 аналог 7700273486

Прокладка приемной трубы (двигатель 1,6 16V) Asam-Sa аналог

Прокладка приемной трубы (двигатель 1,6 16V) Renault оригинал

Прокладка приемной трубы Asam-Sa аналог 6001547473

Прокладка приемной трубы Renault оригинал 6001547473

Прокладка термостата NPA NP511 01845 аналог 8200267272

Прокладка термостата Renault 8200267272 оригинал

Прокладки (4шт) коллектора Впускного Renault 7701471932 оригинал

Прокладки ГБЦ двигателя Elring 458.730 аналог

Радиатор кондиционера «no name» аналог 8200241088

Радиатор кондиционера (нового образца с 2008) AC Condenser 104673 аналог 8200741257

Радиатор кондиционера Asam-Sa 30291 аналог 8200241088

Радиатор кондиционера NISSENS 94726 аналог 8200241088

Радиатор кондиционера Valeo 817827 аналог 8200241088

Радиатор кондиционера VaИнформацию о наличии запчастей Рено Логан вы можете уточнить по телефону (4922) 44-45-84(новые)leo СА1556 (нового образца с 2008) оригинал 8200741257

Радиатор кондиционера с ресивером (нового образца с 2008) LUZAR LRAC 0961 аналог 8200741257

Радиатор кондиционера с рисевером LUZAR LRAC RELo04360 аналог 8200241088

Радиатор отопителя теплообменник аналог 6001547484

Радиатор отопителя (теплообменник) Renault 6001547484 оригинал

Радиатор отопителя (теплообменник) Valeo аналог 6001547484

Радиатор охлаждения без кондиционера GERI 23800 аналог 7700838134

Радиатор охлаждения без кондиционера Valeo 731378 7700838134 аналог

Радиатор охлаждения для авто без кондиционера (с 2008 года) Renault оригинал 8200735038

Радиатор охлаждения для авто без кондиционера (с 2008 года) АНАЛОГ 8200735038

Радиатор охлаждения для авто без кондиционера Automotor France ARD2489 аналог 7700838134

Радиатор охлаждения для авто без кондиционера Klaxcar France 80006z аналог 7700838134

Радиатор охлаждения для авто без кондиционера LUZAR LRcRELo4334 аналог 7700838134

Радиатор охлаждения для авто без кондиционера NISSENS 639371 аналог 7700838134

Радиатор охлаждения для авто без кондиционера no name RT2197 аналог 7700838134

Радиатор охлаждения для авто без кондиционера Renault 7700838134 оригинал

Радиатор охлаждения для авто с кондиционером (с 2008 года) Renault 8200735039 оригинал

Радиатор охлаждения для авто с кондиционером (с 2008 года) АНАЛОГ 8200735039

Радиатор охлаждения для авто с кондиционером Automotor France ARD 3732 аналог 7700428082

Радиатор охлаждения для авто с кондиционером Klaxcar France 80013z аналог 7700428082

Радиатор охлаждения для авто с кондиционером LUZAR LRcRELo4382 аналог 7700428082

Радиатор охлаждения для авто с кондиционером, с АКП Renault оригинал 214100598R

Радиатор охлаждения на авто c кондиционером NISSENS 637931 аналог 7700428082

Радиатор охлаждения на авто c кондиционером Valeo 732621 7700428082 аналог

Радиатор охлаждения на авто с кондиционером «no name» RT 2269 аналог 7700428082

Радиатор охлаждения на авто с кондиционером GERI 23604 аналог 7700428082

Рамка радиатора без кондиционера Renault оригинал 6001548100

Рамка радиатора с кондиционером (до 2022года) Renault оригинал 6001548970 6001547466

Рамка радиатора с кондиционером (с 2022года) Renault оригинал 8200694499

Распредвал Renault оригинал 6001547428

Резистор вентилятора системы охлаждения (до 2008 года) на авто с кондиционером FINORD 9110 аналог 6001549117

Резистор вентилятора системы охлаждения (до 2008 года) на авто с кондиционером Renault 6001549117

Резистор вентилятора системы охлаждения (с 2008 года) на авто с кондиционером FINORD 9109 аналог 8200612908

Резистор вентилятора системы охлаждения (с 2008 года) на авто с кондиционером Renault 8200612908

Реле регулятор генератора Klaxcar France 76723z аналог 6001548087

Реле стартера втягивающее Asam-Sa аналог

Реле стартера втягивающее MGT001 аналог

Ремень генератора Renault 6001548021 оригинал

Ремень генератора BOSCH 1 987 947 888 аналог 6001548021

Ремень генератора Klaxcar France 4pk725 аналог 6001548021

Ремень генератора ГУР BOSCH 1 987 947 926 аналог 8200061673

Ремень генератора ГУР (5pk1100) HUTCHINSON аналог 8200061673, 8200841132

Ремень генератора ГУР Klaxcar France 5pk1110 аналог 8200061673

Ремень генератора ГУР Renault 8200061673 оригинал

Ремень генератора ГУР Кондиционер (5pk1747) HUTCHINSON аналог 7700111671, 8200833541

Ремень генератора ГУР Кондиционер (5pk1750) Tsitron аналог 7700111671

Ремень генератора ГУР кондиционер 8V (с 2022) и 1,6 16V (6pk1818) BOSCH 1 987 946 072 аналог 8200598964

Ремень генератора ГУР кондиционер 8V (с 2022) и 1,6 16V Gates 6pk1818 аналог 8200598964

Ремень генератора ГУР кондиционер 8V (с 2022) и 1,6 16V Klaxcar France 6pk1815 аналог 8200598964

Ремень генератора ГУР кондиционер 8V (с 2022) и двигатель 1,6 16V Renault 6pk1822 оригинал 8200598964

Ремень генератора ГУР Кондиционер BOSCH 1 987 946 045 аналог 7700111671

Ремень генератора ГУР Кондиционер Klaxcar France 5pk1750 аналог 7700111671

Ремень генератора ГУР Кондиционер Renault 7700111671 оригинал

Ремень ГРМ (96х17) CONTITECH CT988 аналог 8200537021

Ремень ГРМ (96х17) DAYCO аналог 8200537021

Ремень ГРМ (96х17) Klaxcar France 390961z аналог 8200537021

Ремень ГРМ Gates аналог 8200537021

Ремень ГРМ HTDA 914 9.525M 17 BOSCH 1 987 949 437 аналог 8200537021

Ролик ремня генератора ГУР кондиционер Automotor France ATT4754 аналог 8200104754

Ролик ремня генератора ГУР Кондиционер Coram C752 аналог 8200104754

Ролик ремня генератора ГУР кондиционер INA 532 0243 10 аналог 8200104754

Ролик ремня генератора ГУР кондиционер Klaxcar France rx36031 аналог 8200104754

Ролик ремня генератора ГУР Кондиционер Renault 8200104754 (ОРИГИНАЛ)

Ролик ремня генератора натяжной ГУР INA 531 0427 10 аналог 8200192843

Ролик ремня генератора натяжной ГУР Klaxcar France rx36091 аналог 8200192843

Ролик ремня генератора натяжной ГУР Renault оригинал 8200849831

Ролик ремня генератора с кронштеином натяжной ГУР Кондиционер (INA , Gates) Renault 8200277606, 8200603359 оригинал

Ролик ремня генератора с кронштеином натяжной ГУР Кондиционер Coram C857 аналог 8200403954, 8200277606

Ролик ремня генератора с кронштеином натяжной ГУР Кондиционер LOGEM LRT-463 аналог 82002776066972

Ролик ремня генератора с кронштеином натяжной ГУР Кондиционер SNR GA355.14 аналог 8200277606

Ролик ремня ГРМ Automotor France ATT 3020 аналог 8200211784

Ролик ремня ГРМ Coram C816 аналог 8200211784

Ролик ремня ГРМ Quartz QZ-021-1784 аналог 8200211784

Ролик ремня ГРМ двигатель 1,6 16V (паразитный) Klaxcar France rx26020 аналог

Ролик ремня ГРМ двигатель 1,6 16V (паразитный) Quartz QZ 010-7150 аналог

Ролик ремня ГРМ двигатель 1,6 16V Coram C 859 аналог 8200244615 8200585576

Ролик ремня ГРМ на Clio, Kangoo, Megane Klaxcar France rx16003 аналог 8200211784

Сальник дифференциала КПП привода правого (27,95х56х10) Corteco 01029132B, 07011906B аналог 8200068744

Сальник дифференциала КПП привода правого (27,95х56х10) Renault оригинал 8200068744

Сальник коленвала задний (80х100х8) Ajusa 15085600 аналог 7700859692

Сальник коленвала задний (80х100х8) CORTECO 12022352B аналог 7700859692

Сальник коленвала задний (80х100х8) Elring 507.822 аналог 7700859692

Сальник коленвала задний (80х100х8) Victor Reinz 81-18304-50 аналог 7700859692

Сальник коленвала передний (35х47х5,6) CORTECO 20019851B аналог 7700273776

Сальник коленвала передний (35х47х7) Ajusa 15012500 аналог 7700273776

Сальник коленвала передний (35х47х7) Elring 504.483 аналог 7700273776

Сальник коленвала передний (35х47х7) Victor Reinz 81-15855-40 аналог 7700273776

Сальник распредвала (30х42х7) AJUSA 15008200 аналог 7700749395

Сальник распредвала (30х42х7) Corteco 12022839B аналог 7700749395

Сальник распредвала (30х42х7) Elring 505.838 аналог 7700749395

Сальник распредвала (30х42х7) HUTCHINSON 748318 аналог 7700749395

Сальник распредвала (30х42х7) Victor Reinz 81-17539-50 аналог 7700500168

Сальник распредвала на 1,6 16V (28х42х5) Ajusa 15089200 аналог 7701474149

Свеча зажигания BERU 14F-7LDUR аналог 7700500168

Свеча зажигания BOSCH (FR7DC )0 242 235 666 аналог 7700500168

Свеча зажигания EYQUEM EQ-RFC58LZ2E аналог 7700500168

Свеча зажигания Renault 7700500168 оригинал

Свеча зажигания Valeo 246492 аналог 7700500168

Свеча зажигания Valeo 246554 (4-х контактная) (RF74HZ2Y) аналог 7700500168

Свеча накаливания DUSTER 1.5 dCi 41174z Klaxcar France аналог

Свечи зажигания 2-х конт. 43018z Klaxcar France 4 шт. 7700500168 аналог

Свечи зажигания EYQUEM EQ-RFC58LZ2E (4 шт) аналог 7700500168

Свечи зажигания NGK BKR6E (4шт) 7700500168 аналог

Свечи зажигания YTTRIUM (BOSCH) (FR7DC ) 0 242 235 943/882 (4шт) аналог 7700500168

Стартер Asam-Sa аналог 7711368052, 6001547289

Стартер DELTA A75970 аналог 6001547289

Стартер Mitsubishi M000T45171ZT Renault 7711368052, 6001547289, (8200584664) оригинал

Стартер Mitsubishi M000T46371ZT Renault 8200815083 оригинал

Стартер Valeo (двиг 1,6 16v) TS10E3 Renault 8200815079, (8200266777E) оригинал

Стартер Valeo 455950 аналог 6001547289

Сцепление (диск) дв.1,4 Klaxcar France 30060z аналог 6001548016

Сцепление (диск) дв.1,4 Valeo

Сцепление (корзина) дв.1,4 Valeo

Сцепление в сборе 1,4 Valeo 826577 6001548019 аналог

Сцепление в сборе 1.4 Klaxcar France 30009z,30065z аналог 6001548019

Сцепление в сборе 1.4 Kraft Tech W02180I аналог 6001548019

Сцепление в сборе 1.4 LRT-139 АНАЛОГ 6001548019 комплект

Сцепление в сборе 1.4 LUK 618 3026 00 аналог 6001548019 аналог

Сцепление в сборе 1.4 ТРИАЛ аналог 6001548019 (комплект)

Сцепление в сборе 1.6 16v Kraft Tech W06200B9 (без выжимного) аналог 7701477017

Сцепление в сборе 1.6 Kraft Tech W03200D аналог 6001548020

Сцепление в сборе 1.6 LUK 620 1080 00 аналог 6001548020

Сцепление в сборе 1.6 Valeo 821071 аналог 6001548020

Сцепление в сборе 1.6 АНАЛОГ 6001548020

Сцепление в сборе 7700856585 RL 1.6 ТРИАЛ (комплект)

Термостат Automotor аналог 7700872554

Термостат FACET 7.8322S 7700872554 аналог

Термостат Febi (24028) 7700872554 аналог

Термостат GATEZ TH23389G1 аналог 7700872554

Термостат Klaxcar France 15604789z аналог 7700872554

Термостат Sasic 4000363 аналог 7700872554

Термостат SWAG 60924028 аналог 7700872554

Термостат Valeo 820025 аналог 7700872554

Тройник трубок омывателя Renault 6001549124 оригинал

Трос газа (для двигателя 1,6 16V) QUARTZ аналог

Трос газа (для двигателя 1,6 16V) Renault оригинал 6001548721

Трос газа ADRIAUTO аналог 6001546868

Трос газа Asam-SA аналог 6001546868

Трос газа Automotor France ATC 6868 аналог 6001546868

Трос газа Renault 6001546868 оригинал

Трос газа SPJ (для двигателя 1,6 16V) аналог 6001547291

Трос газа SPJ аналог 6001546868

Трос корректора фар Renault оригинал 6001547100

Трос сцепления ADRIAUTO аналог 6001546867

Трос сцепления Asam-Sa аналог 6001546867

Трос сцепления ATE 591031 аналог 6001546867

Трос сцепления Automotor France AVC 6867 аналог 6001546867

Трос сцепления QUARTZ аналог 6001546867

Трос сцепления Renault 6001546867 оригинал

Трос сцепления SPJ аналог 6001546867

Трубка ГУРа насос-рейка (с датчиком) 2005-2009 Renault оригинал 8200813217

Трубка ГУРа насос-рейка (с датчиком) с 2022 Renault оригинал 8200849680

Трубка ГУРа рейка-бачек Renault оригинал 8200849691

Трубка кондиционера Renault оригинал 8200678927

Трубка кондиционера (2008—)(924807080R) Renault оригинал

Трубка кондиционера (дв.16кл.) (с датчиком 7701205751; 8200279259) Renault оригинал

Трубка кондиционера (до 2008)(с датчиком 7701205751; 8200279259) Renault оригинал 8200778236

Трубка кондиционера (компрес-испаритель) с бачком АНАЛОГ 924809007R

Трубка кондиционера (компрессор-испаритель) с бачком (2008—) Renault 924809007R оригинал

Трубка кондиционера (с датчиком 7701205751; 8200279259) Renault 8200750975 оригинал

Трубка кондиционера Renault оригинал 8200750974

Трубка кондиционера Renault оригинал 8200952655

Трубка кондиционера ТОНКАЯ (2008—) Renault оригинал

Фиксатор распредвала Renault оригинал 7700739216

Форсунка топливная BOSCH 0 280 158 034 аналог 6001548024

Форсунка топливная двигатель 1,6 16V Renault оригинал 8200132254

Форсунки топливные с планкой в сборе Renault оригинал 6001548024, 8200494284

Чехол ручки КПП с кольцом Renault оригинал 6001549570

Шестерня коленвала привода ГРМ оригинал 7700747599

Шестерня коленвала привода ГРМ с 2022г. оригинал 8200945035

Шестерня распредвала привода ГРМ Renault оригинал 7700739336

Шкив генератора SWAG 60930067 аналог 7701477689

Шкив генератора Asam-Sa (5 пазов) аналог 6001547291

Шкив генератора INA 5350105 10 аналог 7701477689

Шкив генератора Renault оригинал 7701477689

Шкив генератора SNR GA755.03 аналог 6001547291

Шкив коленвала ремня генератора оригинал 8200392683

Шкив насоса гидроусилителя Asam-Sa 30421аналог 8200246248

Шкив насоса гидроусилителя Renault оригинал 8200246248

Шумоизоляция-утеплитель капота Logan Теплоотражающий

Шумоизоляция-утеплитель капота Logan Черный

Щуп уровня масла с направляющей Renault оригинал 8200678386

Диски
Болт колесный на литой диск хром М12х1х1.5х26-28 Рено Логан
Болт колесный на штампованный диск М12х1.5х22-24 Рено Логан
Диск колесный 14 дюймов цвет серебро рено логан 6001548517 оригинал
Диск колесный 15 дюймов цвет черный рено логан 6001547244 оригинал
Ключ балонный Renault оригинал 8200659745
Колпак декоративный 14″ (на болты) рено логан 6001548400 оригинал
Колпак стального диска малый черный рено логан 7700302762
Крепеж
Болт оси коромысел рено логан 7700739225 оригинал Рено Логан
Болты ГБЦ комплект рено логан Ajusa 81002900 аналог 7700738987 Рено Логан
Заглушка кузова, капота овальная (резина) рено логан 7703073610 оригинал Рено Логан
Ключ большой телескопический 17/19 мм Рено Логан
Ключ свечной 16мм ALCA 31138
Ключи TORX 9 предметов Т10-Т50 МАСТЕР КЛЮЧ МК517114
Ключи TORX TAMPERPROOF 9 предметов CrV (YT-0512) YATO
Ключи комбинированные 8 предметов (6-19мм) Мастер ключ МК512208
Пистон багажника Renault оригинал Рено Логан
Пистон брызговика, подкрылка Renault 7701422033 оригинал Рено Логан
Пистон винта крепления ручки салона рено логан оригинал 7703044197
Пистон крепления задней эмблемы рено логан оригинал
Пистон крепления ковролина салона (черный) рено логан оригинал
Пистон обивки двери рено логан 7701422366 оригинал
Пистон переднего бампера рено логан оригинал
Пистон распорный решетки воздухозаборника рено логан оригинал
Пистон упора капота рено логан оригинал
Кузов (наличие б/у деталей уточняйте по тел. 60-21-90)
Абсорбер топливных паров Renault 6001549070 оригинал
Активатор замка крышки багажника и дверей Renault оригинал 7700712901
Активатор замка крышки багажника с кронштейном Renault Sandero оригинал
Антена Asam-SA аналог 7700773864
Антена Renault оригинал
Антенный держатель (основание) Asam-SA аналог 8200684863
Антенный держатель (основание) Renault 8200684863 оригинал
Багажник РЕЙЛИНГИ на крышу Sandero цвет Серебро 0216-01
Багажник РЕЙЛИНГИ на крышу Sandero цвет Черный 0216-02
Бампер задний Duster P2-DA-DUS1 аналог
Бампер задний Logan фаза 2 PHIRA DL-13 АНАЛОГ 8200752683
Бампер задний Logan фаза 2 Renault оригинал 8200752683
Бампер задний Logan фаза 2 Тайвань АНАЛОГ 8200752683
Бампер задний Logan фаза1 PHIRA DL-03 аналог 6001546776, 8200576893, 8200766235
Бампер задний Logan фаза1 Renault оригинал 6001546776, 8200576893, 8200766235
Бампер задний Logan фаза1 оригинал 8200576893, 8200766235
Бампер задний Logan фаза1 Россия аналог 6001546776, 8200576893, 8200766235
Бампер задний Logan фаза1 Тайвань аналог 6001546776, 8200576893, 8200766235
Бампер задний Sandero LOGEM LRT-170 аналог 8200735456
Бампер задний Sandero Renault оригинал 8200735456, 850229167R
Бампер задний Sandero Тайвань аналог 8200735456
Бампер передний Duster (с ПТФ) P1-DA-DUS16 аналог
Бампер передний Duster P1-DA-DUS15 аналог
Бампер передний Logan фаза 2 (c ПТФ) LOGEM LRT-172 аналог 8200785044
Бампер передний Logan фаза 2 (c ПТФ) PHIRA DL-14 аналог 8200785044
Бампер передний Logan фаза 2 (c ПТФ) Renault оригинал 8200785044
Бампер передний Logan фаза 2 (c ПТФ) Тайвань аналог 8200785044
Бампер передний Logan фаза 2 (без ПТФ) LOGEM LRT-173 аналог 8200748275
Бампер передний Logan фаза 2 (без ПТФ) PHIRA DL-12 8200748275
Бампер передний Logan фаза 2 (без ПТФ) Renault оригинал 8200748275
Бампер передний Logan фаза 2 (без ПТФ) Тайвань аналог 8200748275
Бампер передний Logan фаза 2 в сборе (без ПТФ) аналог 8200748275
Бампер передний Logan фаза1 PHIRA RDL-02 аналог 6001551338, 6001549907
Бампер передний Logan фаза1 Renault оригинал 6001551338, 6001549907
Бампер передний Logan фаза1 Россия аналог 6001551338, 6001549907
Бампер передний Logan фаза1 Тайвань аналог 6001551338, 6001549907
Бампер передний Sandero LOGEM LRT-174 Тайвань аналог 8200526596, 620226092R
Бампер передний Sandero PHIRA DS-02 аналог 8200526596, 620226092R
Бампер передний Sandero Renault оригинал 8200526596, 620226092R
Бампер-юбка нижняя Sandero Тайвань 8200765203 аналог
Бачок омывателя Renault 6001548140 оригинал
Бачок омывателя АНАЛОГ 6001548140
Брызговик Logan задний ЛЕВЫЙ аналог
Брызговик Logan задний ПРАВЫЙ аналог
Брызговик Logan передний ЛЕВЫЙ аналог
Брызговик Logan передний ПРАВЫЙ аналог
Брызговики Duster задние аналог 2шт
Брызговики Duster передние аналог 2шт
Брызговики Logan задние (2шт) Тайвань аналог 6001998164/37
Брызговики Logan передние (2шт) Тайвань аналог 6001998163
Брызговики задние Sandero LOGEM LRT-178 малыe (2 шт) аналог 7711471276
Брызговики задние Sandero LOGEM LRT-523 большие 2шт аналог 7711471276
Брызговики задние Sandero Renault оригинал 7711471276
Брызговики задние Sandero SeiNtex большие (2 шт) аналог 7711471276 комплект
Брызговики задние Sandero STEPWAY (с крепежом) Renault оригинал 7711471401
Брызговики задние Sandero STEPWAY 2шт аналог 7711471401
Брызговики задние Sandero АНАЛОГ 7711471276
Брызговики задние комплект (2шт.) 6001998164/37 аналог
Брызговики передние Sandero STEPWAY аналог 2шт
Брызговики передние комплект (2шт.) 6001998163 аналог
Втулка личинки замка багажника Logan Asam-Sa 30754 аналог
Втулка фиксатора замка двери Asam-Sa 30793 аналог
Дверь задняя левая Sandero (без отверстий под молдинг) Renault оригинал 8202256829
Дверь задняя левая Sandero (с отверстиями под молдинг) Renault оригинал 8202256833
Дверь задняя Левая Е-0 (без отверстий молдинга) Renault 6001548939, 820224520R, 821012123R оригинал
Дверь задняя Левая Е-1 (под молдинг) Renault 6001548940, 821019485R оригинал
Дверь задняя правая Sandero (без отверстий под молдинг) Renault оригинал 8202256843
Дверь задняя правая Sandero (с отверстиями под молдинг) Renault оригинал 8202256858, 821006948R
Дверь задняя Правая Е-0 (без отверстий молдинга) Renault 6001548941, 821004691R, 821002232R оригинал
Дверь задняя Правая Е-1 (под молдинг) Renault 6001548942, 821005562R, 821009214R оригинал
Дверь передняя левая Sandero (без отверстий под молдинг) Renault оригинал 6001551297
Дверь передняя левая Sandero (с отверстиями под молдинг) Renault оригинал 6001551298, 801011499R
Дверь передняя Левая Е-0 (без отверстий молдинга) Renault 6001548935, 801015085R оригинал
Дверь передняя Левая Е-1 (под молдинг) Renault 6001548936, 801016190R, 801016598R оригинал
Дверь передняя Левая Е-1 (под молдинг)TRK 1038 аналог 6001548936 801016190R 801016598R
Дверь передняя правая Sandero (без отверстий под молдинг) Renault оригинал 6001551295, 801007358R
Дверь передняя правая Sandero (с отверстиями под молдинг) Renault оригинал 6001551296, 801006248R
Дверь передняя Правая Е-0 (без отверстий молдинга) Renault 6001548937, 801002052R оригинал
Дверь передняя Правая Е-1 (под молдинг) Renault 6001548938, 801008970R, 801001895R оригинал
Держатель бампера заднего Левый 6001546779, 850420919R оригинал
Держатель бампера заднего Правый 6001546780 оригинал
Держатель бампера заднего Тайвань Левый аналог 6001546779, 850420919R
Держатель бампера заднего Тайвань Правый аналог 6001546780, 850442904R
Держатель лонжерона Левый Renault оригинал 6001546747
Держатель лонжерона Правый Renault оригинал 6001546748
Держатель подрамника Renault оригинал 6001546732
Держатель фонаря Asam-Sa Левый аналог 6001551235
Держатель фонаря Asam-Sa Правый аналог 6001551237
Держатель фонаря Левый Renault 6001551235 оригинал
Держатель фонаря Правый Renault 6001551237 оригинал
Дефлектор радиатора Левый Renault оригинал 8200752844
Дефлектор радиатора Правый Renault оригинал
Заглушка бампера Logan фаза2 для ПТФ передняя левая DC01-0L00 аналог 8200838547
Заглушка бампера Logan фаза2 для ПТФ передняя левая Renault оригинал 8200838547
Заглушка бампера Logan фаза2 для ПТФ передняя правая DC01-0R00 аналог 8200838548
Заглушка бампера Logan фаза2 для ПТФ передняя правая Renault оригинал 8200838548
Заглушка бампера задняя фаза 2 Renault оригинал 8200752810
Заглушка бампера передняя Renault Sandero оригинал
Заглушка бампера передняя фаза 2 Renault оригинал 8200752814
Заглушка буксировочного крюка переднего бампера Renault оригинал 6001546782
Заглушка буксировочного крюка переднего бампера Россия аналог 6001546782
Заглушка кузова круглая (резина) LRT-190 аналог 7703074555 (шт)
Заглушка кузова круглая (резина) Renault оригинал 7703074555
Заглушка кузова, капота овальная (пластк) Renault оригинал 7703073610
Заглушка лючка бензонасоса Renault оригинал 7700831456
Замок багажника 7700838546 оригинал
Замок багажника комплект с личинкой, ключом (без язычка) Renault оригинал 6001550621
Замок багажника комплект с личинкой, ключом (с язычком) Renault оригинал 6001550621
Замок двери задней левый с активатором Renault оригинал 6001547512
Замок двери задней правый с активатором Renault оригинал 6001547513
Замок двери передней левой с активатором (фаза 2) Renault оригинал
Замок двери передней левой с активатором Renault оригинал 6001547510
Замок двери передней левой с активатором SANDERO Renault оригинал
Замок двери передней правой без активатора (фаза 2) Renault оригинал
Замок двери передней правой с активатором (фаза 2) Renault оригинал
Замок двери передней правый с активатором Renault оригинал 6001547511
Замок зажигания с личинками (ключ с кнопками) Е-3 Renault оригинал
Замок зажигания с личинками Renault оригинал
Замок зажигания с личинками Sandero Renault оригинал
Замок капота Renault 6001547332 оригинал
Защита бампера переднего Logan фаза 1 LOGEM LRT-198 Левая АНАЛОГ 600157949
Защита бампера переднего Logan фаза 1 LOGEM LRT-199 Правая АНАЛОГ 6001547950
Защита бампера переднего Logan фаза1 Левая Россия аналог 6001547949 (шт)
Защита бампера переднего Logan фаза1 Правая Россия аналог 6001547950 (шт)
Защита бампера переднего Logan фаза2 Asam-Sa Левая аналог 6001549324
Защита бампера переднего Logan фаза2 Asam-Sa Правая аналог 6001549323
Защита бампера переднего Logan фаза2 Тайвань Левая АНАЛОГ 6001549324
Защита бампера переднего Logan фаза2 Тайвань Правая АНАЛОГ 6001549323
Защита бампера переднего Sandero Левая Renault оригинал 620254755R
Защита бампера переднего Sandero Правая Renault оригинал 620246187R
Защита бампера переднего Левая Logan фаза2 Renault оригинал 6001549324
Защита бампера переднего Левая Renault оригинал 6001547949
Защита бампера переднего Правая Logan фаза2 Renault оригинал 6001549323
Защита бампера переднего Правая Renault оригинал 6001547950

Нет комментариев. Ваш будет первым!

Стук двигателя рено логан причины

Renault Logan (2022 год). Посторонние стуки и шумы в двигателе

Перечень возможных неисправностей	Диагностика	Методы устранения
Не отрегулированы зазоры в приводе клапанов	Проверьте зазоры	Отрегулируйте зазоры
Осадка или поломка клапанных пружин	Осмотр при разборке двигателя	Отремонтируйте двигатель
Изношен зубчатый ремень привода газораспределительного механизма. Неисправен натяжной или опорный ролики привода	Осмотр	Замените ремень. Замените неисправный натяжной или опорный ролики привода газораспределительного механизма
Износ подшипников и кулачков распределительного вала, шатунных и коренных подшипников коленчатого вала, поршней, поршневых пальцев, люфт или заедание в подшипниках генератора, насосов охлаждающей жидкости и гидроусилителя руля	Проверка	Ремонт или замена деталей
Потеряли упругость или разрушились одна или несколько опор силового агрегата	Осмотр	Замените опору
Низкое давление в масляной магистрали (при минимальной частоте вращения коленчатого вала на холостом ходу давление в системе смазки прогретого двигателя должно быть не менее 1,0 бара)	Проверьте давление в системе смазки. Измерить давление можно подключением манометра к масляной магистрали, вывернув датчик давления масла	Устраните неисправности в системе смазки
Износ цепи привода масляного насоса	Проверка натяжения цепи после снятия поддона картера	Замените цепь привода масляного насоса

Почему стучит двигатель на холостых оборотах

Двигатель, как и любой другой механизм, со временем изнашивается, что приводит к поломкам. Звук стука в моторе даёт понять, что с «сердцем» машины что-то не так.
Если вы не горите желанием разбираться, в чём там дело, или просто боитесь окончательно добить своего «железного коня» — обратитесь в СТО.
Если же вы твёрдо уверенны в том, что сможете сами выяснить причину того или иного стука — запаситесь терпением и прочитайте статью до конца.
Признаком того, что стучит именно мотор, является звук, который доносится со стороны капота. Также, появляется незначительное падение давления масла. Определить это можно по контрольной лампочке, которая будет гореть даже при нагретом двигателе на холостых оборотах.
Важно! На холодном двигателе лампочка не должна гореть, даже, если мотор сильно стучит.
Бывает такое, что мотор не стучит, но давление масла упало. Нужно вдавить педаль газа и послушать звук. Если услышите что-то похожее на удары молотка по чугуну, то значит у вас начальная стадия появление стука.
Если двигатель стучит на холостых, а при нажатии на педаль газа звук только усиливается, то стоит немедленно заняться починкой вашего двигателя.

Стук клапанов — звук, который чаще всего встречается автомобилисту. Почти у любого авто с пробегом стучат клапана. Конечно же, этот звук не всегда является критическим. Однако, если появился звонкий стук при работе двигателя на любых оборотах — стоит заняться ремонтом.

Причины звука клапанов:
износ корпусов распределяющего вала;
износ рокера клапана (будет звонко щёлкать);
забились отверстия в распредвале, через которые идёт подача масла на рокер.

Главной причиной стука является зазор между рычагами и кулачками распредвала. Если зазор между деталями увеличится — кулачёк будет стучать о рокер. Итог — металлический стук.
Не стоит думать, что этот звук — ещё не факт того, что у вас поломка.
Чем больше будет зазор — тем сильнее будут повреждения, которые в итоге выведут двигатель из рабочего состояния. Поэтому не стоит ждать момента, когда ваш двигатель просто доломается и придётся выкладывать уже большую сумму на его ремонт.
Идеальным вариантом является регулировка клапанов каждые 10-15 тысяч км.
Также, стук в клапанах может быть вызван детонацией силового агрегата. Признаки детонации: чёрный дым из выхлопной, повышенная вибрация, перегрев силового агрегата и снижение мощности. В результате детонации также может проявляться металлический цокот.
И всё же, догадки — это хорошо, но нужно точно выяснить, в чём заключается поломка, особенно, если вы сами будете заниматься заменой деталей.

Причины стука клапанов именно в авто:

Проверьте выпускной клапан двигателя. Проверьте масло и его давление.
Если произошёл износ толкателя, то вы услышите стук в двигателе даже «на холодную».
Плохая подача масла в клапаны из-за грязи и пыли в толкателе. То же самое относится и к протечкам (в таком случае, во время перегрева и можно будет услышать характерный звук).
Если с давлением всё в порядке, то стоит проверить зазоры в клапанах (возможно, потребуется их регулировка).
Теперь перейдём к другому варианту развития событий: клапана стучат при разгоне. Это может быть связано с нехваткой масла. Когда вы дольёте масло до нужного уровня — стук должен прекратиться.
Если не помогает, а стук усиливается при повышении нагрузки, то, скорее всего, у вас повреждены подшипники коленчатого вала. Продолжать дальнейшее движение с таким дефектом очень опасно, поскольку двигатель в скором времени выйдет из строя.
Важно! Стук в силовом агрегате также может возникнуть из-за некачественного топлива!

Стук распределительного вала

Перейдём к возможным проблемам с распредвалом, с которыми вам так или иначе придётся столкнуться, если вы имеете автомобиль. Как отличить стук распределительного вала от стука клапанов? Стук распредвала более «глухой» и он проявляется при «холодном» старте двигателя. Если при наборе оборотов звук становится более громким — это точно проблемы в распределительном вале.
Важно! Стук распределительного вала будет слышен только при «холодном» старте двигателя, так как за время простоя смазка уходит с деталей, которые трутся.
Если начал стучать распределительный вал, то это грозит немалыми растратами, так как к стуку может приводить неисправный гидрокомпенсатор. Следуя этому, если появился стук в распределительном вале, то стоит отправить автомобиль на диагностику.
Так как если вы затянете с этой процедурой, то в будущем придётся выложить деньги уже не только за замену гидрокомпенсатора и подшипников, но так же и за починку самого вала.
Если ваш автомобиль не оснащён гидрокомпенсатором, то проездить со стуком в распределительном вале можно около 50 тысяч км. Только вот потом вам придётся полностью менять двигатель (или проводить кап. ремонт).
Далее наведены причины стуков в распределительном вале.
Износ «постели» распредвала. (самостоятельный ремонт невозможен!)
Неисправность системы смазки (в данном случае даже малое отклонение может привести к стукам)
Изменение формы распределительного вала или его повреждение (лопнувшие опоры, сломанные шейки).
Нарушена подача топлива.
Выработались кулачки (в том случае, если двигатель стучит «на горячую»).
Интересный факт! Первые попытки сделать передний привод осуществлялись с помощью обычных карданных шарниров. Однако, если колёсико перемещалось в вертикальной плоскости и, вместе с этим, являлось поворотным, наружному шарниру полуоси приходилось работать в исключительно тяжелых условиях — с углами 30—35°. А если углы были больше 10—12°, то в карданной передаче резко увеличивались потери мощности, к тому же вращение передавалось неравномерно, рос износ шарнира, c большей скоростью изнашивались шины, а шестерни и валы трансмиссии начинали работать с большими перегрузками. Поэтому потребовался особый шарнир — шарнир равных угловых скоростей — лишённый таких недостатков, передающий вращение равномерно, не завися от угла между соединяемыми валами.

Стук поршневой группы

Прежде чем перейти к разбору возможных проблем с поршневой группой, хотелось бы разобрать ещё одну причину металлического стука в движке. И эта причина — коробка передач. Стук двигателя на холостых оборотах можно слышать, если у вас имеются проблемы с КП.

Определить, стучит КПП или что-то другое можно следующим образом: на заведённом двигателе выжать педаль сцепления. Если стук прекратился — проблема в коробке. Такая проблема может проявляться в переднеприводных автомобилях при нехватке масла. Если же масло в норме — проблема в подшипниках (они износились).
Стук в нижней части двигателя может быть связан также и с поршневой группой. Это тот случай, когда из-за недостающего миллиметра проточки ваши цилиндры будут стучать как «град по шиферу».
А теперь перейдём к причинам стука поршневой группы:
Перекос поршней из-за слишком большого зазора: слишком большой диаметр цилиндра или износ.
Удар поршня в направлении пальца (боковой удар поршня о стенку цилиндра).
Удары поршневого пальца о стопоры поршневого пальца.
Возможные повреждения при ударах в направлении качания:
Слишком большой монтажный зазор.
Несоблюдение направления сборки поршня со смещённой осью.
Тяжелоходная опора пальца.
Такое количество различных причин стука в поршневой связано с тем, что поршень не является идеальный цилиндром, а значит всё в нём имеет не идеальную форму.
Первой проблемой стука является зазор между «юбкой» и стенкой цилиндра. Чтобы избежать стука, нужно до миллиметров промерять размер «юбки».
Важно! Если у вас нет нужных инструментов или вы не имели опыта с подобной поломкой, то настоятельно рекомендуем обратиться в сервис.
Следующая причина стука в поршневой — неправильно поставленный цилиндр
Проявляться он будет как сильный стук на всех оборотах.
Ещё одна причина — голова поршня достаёт до прокладки блока.
В таком случае медная окантовка будет замята. При такой проблеме нужно убедиться, что прокладка стоит правильной величины.
Величину прокладки рассчитываем следующим образом: максимальная высота выступающего поршня над блоком пол миллиметра (столько должно быть в запасе у поршня) 0,3 мм на усадку прокладки. Приплюсуйте и получите толщину новой прокладки.

Износ подшипников коленчатого вала и появление в них зазора — это главная причина, почему стук коленного вала появляется в двигателе. Оно проявляется как на бензиновом, так и на дизельном моторах.
Но это не всегда происходит просто так. Износ может ускориться так же из-за некачественного моторного масла, посторонних частиц в нём, перегрева двигателя и недостаточного уровня масла.
Этот стук проявляется во время запуска двигателя. Ведь масло ещё холодное и не дошло до подшипников коленного вала, поэтому, чаще всего, Вы слышите глухой стук в двигателе. Это первый тревожный звоночек. После стук утихает, но его можно слышать также и на холостых оборотах.
На низких оборотах звук глухой, а вот по мере возрастания оборотов — он становиться громче. Его частота равна частоте двигателю внутреннего сгорания, как в случае детонации.
Определить, что звук исходит именно из коленного вала самостоятельно практически невозможно. Возможные стуки в двигателе — признак срочного ремонта вашего автомобиля.

Стук коренных шеек коленчатого вала

Признаки данной поломки проявляются в слабом давлении в системе смазки и появляется глухой стук, который проявляется на любых оборотах. Если вы замените масло, то окончательно можете убедиться в данной поломке. Если раньше вы заливали полусинтетческое масло, то попробуйте залить минеральное и вскоре, вы заметите, что звук стал тише. Если же заливать масло наоборот, то стук заметно усилиться.
Но лучше всего — отправится в сервисный центр и отремонтировать двигатель прежде, чем он окончательно сломается.
Глухой стук коленного вала раздается внизу двигателя, в салоне он будет проявляться с левой стороны при прогретой машине.
Из-за чего же это происходит?
Глухой стук коленчатого вала возникает из-за зазоров в коренных или шатунных подшипниках, которые образовались впоследствии износа шеек вала или вкладышей. Зазор в 0,07 мм уже говорит о потребности в срочном ремонте.

Есть несколько причин увеличения зазора:
В подшипник с маслом попали механические примеси. Масляные фильтры хорошо справляются со своей нагрузкой, но, если фильтр давно не менялся, он забивается.
В подшипник подано недостаточное количество смазки. При таких поломках загорается лампочка, которая сигнализирует о недостаточном давлении в подшипниках. Это происходит из-за засорённого фильтра для масла или неисправного масляного насоса.
Царапины на шейках вала после починки или неправильного хранения.
Недопустимая овальность шеек вала. Обмеряв все шейки вала на овальность вы должны ориентироваться на 0.005 мм и ниже. Если брать до 0.010, то подшипники прослужат вам 5000-15000 километров.
Работа двигателя без масла.
Наличие воды в масле.

Стук в «движке» может вызвать огромное количество неисправностей (от незначительных, и до критических). Следуя этому, вам не стоит откладывать в долгий ящик такую проблему, как стук мотора на «холостых», в том случае, если это не связанно с погодой и температурой «за бортом».
Наилучшим решением, при появлении непонятного стука, будет обращение в сервисный центр.

Появился стук в двигателе, причины и возможности ремонта

Стук в двигателе — причины неисправности и методы ремонта
Появился стук в двигателе, причины и возможности ремонта
При запуске автомобиля некоторые водители сталкиваются с тем, что слышат непонятный шум и чувствуют вибрации в двигателе. Это достаточно распространенная проблема, если Ваш автомобиль имеет возраст более 10 лет, или его пробег уже перевалил за сотню тысяч километров.

Если Вы не проводили штатную диагностику своему «железному коню» последние пару лет, то есть высокая вероятность услышать стук в моторе нового автомобиля, которому всего пару лет. Что является причиной этого неприятного и потенциально разрушительного для двигателя шума?

Среди автовладельцев может быть небольшая путаница относительно того, какие механизмы двигателя могут производить шумы в моторе. Зачастую в появлении любого тикающего шума водители склонны видеть нарушения в работе толкателей (кулачков цилиндра) двигателя. Однако мотор автомобиля состоит из сотен деталей, и его работа зависит от четкости работы всех систем.

Наиболее распространенные причины появления шума или стука в двигателе:
Появился стук в двигателе, причины и возможности ремонта

1. Увеличение зазора в клапанах.
2. Трещина в клапанной пружине.
3. Износ кулачков распределительного вала.
4. Нарушение работы шатунов (шатунных подшипников коленвала).
5. Нарушение работы поршневой системы.
6. Отсутствие оптимального давления масла.
7. Температурная детонация.
8. Увеличение зазоров между вкладышами и клапанами.
9. И еще 118 причин появления шума в двигателе.

При нарушении в работе толкателя появляется характерный тикающий звук, который можно отличить среди другого шума. Именно тикающий звук дает основание автомеханикам диагностировать поломку толкателя, но такой же характерный шум двигателя появляется при следующих поломках:

1. Трещина в коромысле.
2. Износ клапанов распредвала.
3. Некачественная смазка или отсутствие давления в насосе.

Принцип работы толкателя
Появился стук в двигателе, причины и возможности ремонта

Толкатель находится на конце рычага (коромысла), второй его конец взаимодействует с лопастями коленчатого вала при запуске мотора. При повороте профилей кулачка толкатель осуществляет начало движения клапана для его открытия и закрытия. Второе распространенное название толкателя – лифтер, поскольку его работа заключается в поднятии рокера на нужную длину.

Толкатель соединяется с коромыслом стопорным винтом. Регулируя винт, можно увеличить или уменьшить уровень подъема клапана в цилиндре двигателя.

Первичный шум в моторе возникает при износе стаканчиков – толкатели размещены в специальной головке (стакане) которая со временем изнашивается и деформируется. Шум при холодном запуске мотора, который впоследствии пропадает, может возникать из за несовпадения температур, которые испытывают детали узла. Стаканы толкателя изготавливаются из стали, а голова — из алюминия.

Влияние моторного масла
Появился стук в двигателе, причины и возможности ремонта

По мере эксплуатации, когда моторное масло загрязняется и повышается его вязкость, увеличивается трение между толкателями и распределительным валом. Это приводит к тому, что оба узла начинают изнашиваться. Критический момент износа деталей характерен появлением шума при работе клапанов.

При нехватке смазывающего материала возможен такой же эффект. При недостаточной смазке, помимо толкателей, начинают быстро изнашиваться клапаны цилиндра, головки, поршни.

Кроме того, что недостаточная смазка элементов двигателя приводит к раздражающему шуму мотора, значительно снижаются показатели мощности автомобиля, падает скорость и увеличивается время разгона.

Изношенный толкатель или распредвал приведут к тому, что рано или поздно клапаны не откроются в нужной точке, подача топливной смеси будет ограничена, автомобиль провалится в аварийную зону.

Если масло не менялось при пробеге более 50 000 км, и игнорировался его контроль, то повреждения коснутся всех элементов двигателя, причем распредвал будет наиболее дорогой частью ремонта.

При диагностике автомобиля на предмет наличия шума в двигателе проверка качества масла должна быть на первом месте. Проверять следует следующие параметры:

1. Надлежащий уровень масла.
2. Оптимальная вязкость.

Если в автомобиле использовалось масло повышенной или пониженной вязкости, не подходящее по техническим параметрам к конкретному автомобилю, и пробег на такой смазке превысил 10 000км, то следует проверить все детали двигателя, поскольку однозначно произошла деформация многих комплектующих. Появление шума в таких случаях — характерный признак трения металла о металл.

Если водитель достаточно долго игноририрует технические требования по замене масла, то масляная накипь засоряет все фильтры, и при замене жидкости не стоит забывать и о замене всех фильтров, иначе очень скоро мотор застучит вновь.

Правильная регулировка толкателя
Появился стук в двигателе, причины и возможности ремонта
Неправильная установка данного узла – это еще одна причина появления тикающего шума в двигателе. Если после регулировки клапанов начинают стучать стаканы, это может указывать на чрезмерное затягивание элементов крепежа. При отпуске соответствующего винта стук прекращается.

Часто появляется шум после значительного износа колодцев толкателя — в этом случае нужно полностью менять головку, такие шумы не устраняются путем простой замены или доливки масла.

Регулировку клапанов следует проводить при холодном моторе, поскольку после прогрева двигателя шток клапана термически расширяется, и для оптимальной работы толкателя следует оставлять достаточный зазор, не затягивая регулировочный винт. С другой стороны, при регулировке не следует оставлять большого зазора для толкателя, чтобы клапан оставался в открытом положении точное время такта.

При длительном перегреве клапанов в них могут образоваться трещины, а в цилиндрах двигателя — мелкофракционная стружка.

При регулировке толкателя следует использовать измерительный щуп для проверки нужного расстояния между кронштейном коромысла и штоком клапана. Если в техпаспорте есть параметры заводских регулировок, следует ориентироваться на них при установлении зазора в регулировочном винте толкателя.

Стук (шум) в двигателе. На холодную или горячую, а также при холостом ходе. Основные причины

Форсунки топливной системы

На многих автомобилях стучит не сам силовой агрегат (либо какие-то части в нем), а навесное оборудование. В частности это могут быть топливные форсунки, которые устанавливаются на рампу. При работе они впрыскивают топливо во впускной коллектор, и этот процесс сопровождается как бы щелчком.

Этот звук можно спутать со стрекотанием скажем клапанов, но по сути ничего страшного в этом нет. Как я и писал выше это просто такая работа.

Толкатели и гидрокомпенсаторы клапанов
Здесь есть и нормальная работа и поломки. Старые моторы обычно комплектовались толкателями клапанов, сейчас все больше устанавливается гидрокомпенсаторов (что это такое и что лучше — писал здесь). Так вот:

Старая система учитывает тепловой зазор (на холодную) между толкателем и кулачком распределительного вала. Поэтому после пуска мотора, вы можете слышать характерный стук, но он проходит после того как происходит разогрев металла и этот зазор выбирается. Это вполне нормальный рабочий режим, заложенный инженерами. Правда от больших пробегов, поверхности соприкосновения могут изнашиваться – появляется больший зазор. И шум может проявляться уже и на прогретом моторе, тогда поможет только регулировка клапанов.

Более современная система (основанная на гидрокомпенсаторах) в идеале — не стучит вообще! Все потому что здесь тепловой зазор регулируется автоматически и он всегда минимальный. Однако если шум начал проявляться именно от клапанов, значит гидравлические компенсаторы либо: – вышли из строя, — загрязнились. Нужно разбирать и смотреть. ОТДЕЛЬНО хочется выделить моторное масло, если вы зальете в эту систему масло, не нужной вязкости стук также будет проявляться.

В любом случае, если шумит постоянно на холодную и горячую, то нужно либо регулировать, либо разбирать и чистить (при необходимости менять) компенсаторы.

Цепь ГРМ
Именно цепь, ремень ГРМ обычно не стучит. От больших пробегов цепной механизм может изнашиваться и вытягиваться (причем сейчас они бывают разные пластинчатые или роликовые). В идеале ее должно натягивать специальное устройство – «натяжитель». Но если пробег большой, то он выдвигается на полную (предел) и больше не может ее прижимать. Также есть специальные башмаки (они тоже изнашиваются), может проявляться люфт в самой звездочке.

Двухрядная роликовая цепь

Нужно понимать, что цепной механизм достаточно сложный и через определенный пробег (150 – 250 000 км) нужно будет менять все полностью. Цепь – «натяжитель» — успокоители – возможно и сами звездочки (часто бывают фазовращатели).

На турбированных моторах интервал замены может быть куда меньше, например на 1,4 TSI (поколения EA111) цепь ходила не больше 60 – 70 000 км.

Замена стоит не дешево, все потому что нужно будет разбирать двигатель, да и запчастей много. НО если этого не сделать, цепной механизм может перескочить на зуб – два, и натворить дел. Вплоть до того что может погнуть клапана. А это уже совсем другие деньги.

Фазовращатели
Они могут устанавливаться на машину с цепным и ременным механизмом. Внутри фазовращателя есть как бы две движущиеся части, одна прикрепляется к распределительному валу, другая входит в зацепление с ремнем или цепью. При подаче масла, они могут смещаться друг против друга (подробно я сейчас не буду рассказывать, все же у меня про это уже есть статья).

Фазовращатели на обоих валах

Между камерами есть специальные перегородки, которые контролируют давление масла в камерах. Со временем могут изнашиваться как эти перегородки, так и стенки фазовращателя. И может проявляться стук, похожий на треск. Происходит он с верхней части двигателя

Поршни – стенки цилиндра
Далее идет тяжелая артиллерия. Здесь уже нет простого стука, и они все обусловлены сложными поломками. А точнее износом.

Поршни – обычно изнашивается юбка поршня (нижняя часть, если утрировать она его успокаивает) и он начинает, как-бы немного ходить из стороны в сторону, создавая при этом стук. Причем растет расход масла и падает мощность двигателя

Поршневой палец – это часть, которая соединяет шатун и собственно сам поршень. Если в ней проявляется зазор (около 0,1 мм), тогда проявляются стуки

Стенки блока цилиндров. От большого износа, от перегрева, не достаточной смазки, от разрушенного катализатора — могут изнашиваться и они. НА стенках могут появляться задиры, у поршня образуется люфт – ну и конечно же шум. От этого никуда не уйти.

Задиры

Исправить все это сможет капитальный ремонт двигателя, простыми методами здесь не обойтись.

Коленвал – вкладыши
Здесь в основном стук происходит от так называемых вкладышей – шатунных или коренных, и он также связан с износом мотора. Если коренные — звук металлический, немного приглушенный — отчетливо слышен в нижней части (картера) мотора. Хорошо прослушивается на низких оборотах прогретого силового агрегата. Вызвано падением масляного давления и появлением зазора (в 0,1-0,2мм) между шейкой коленвала и самим вкладышем.

Стуки также возможны, когда используется не подходящее по составу и вязкости моторное масло.

Вкладыши шатунов – здесь ситуация аналогичная, только износ появляется у «шейки» и шатунного вкладыша. Здесь звук может быть более отчетливым, он может возрастать с увеличением оборотов.

И тот и другой стуки опасные, потому как мотор может заклинить (ну и скажем может вырвать кусок блока). А вкладыш из-за большого износа и зазора может провернуть. Такой стук желательно оперативно устранить.

Вот наверное это самые основные причины стука (различного шума), я сейчас не беру наши ВАЗ где стучит клапан адсорбера, и все это достаточно легко диагностируется и убирается.

K7j 1.4 8v 75 л.с — двигатель рено (renault logan/sandero/kangoo/symbol/clio): обзор, отзывы, характеристики, надежность, проблемы и ресурс

Стуки в двигателе при запуске рено логан
Добрый день, сегодня мы проведем честный обзор французского бензинового двигателя Рено серии K7J объемом 1.4 литра (8 клапанов, 75 лошадиных сил) и рассмотрим технические характеристики, отзывы автовладельцев, конструктивные особенности, интервалы обслуживания, расход топлива, ремонтопригодность, распространенные поломки (проблемы и неполадки), а также узнаем предельный ресурс силового агрегата моторной линейки «K-серия«, которым около 10 лет оснащали до сих пор востребованные на вторичном рынке модели автомобилей Renault/Dacia бюджетного сегмента, на примере, Clio/Logan/Sandero/Symbol/Kangoo/Logan MCV.

Мировая презентация атмосферной силовой установки на 8 клапанов Рено K7J 1.4 литра состоялась в 1997 году на международном автосалоне в Париже (Франция). Обозреваемый мотор был настолько популярным, что собирали его с 1997 по 2022 годы и устанавливали сугубо на бюджетные варианты автомобилей компании. Титульными же представителями мотора K7J 1.4 стали Рено/Дачия Логан и Сандеро (1-го поколения). Первоначально силовой агрегат производили в турецком городе Бурса, а с конца 2003 года сборку двс перенесли в румынский город Питешть. Справочно заметим, что такие модели Рено, как Логан/Сандеро/Сандеро Степвей/Логан MCV (1-го поколения) с объемом 1.4 литра, которые производились в России для внутреннего рынка, оснащались двигателями серии K7J именно румынской сборки и никакой другой.
В семейство «K-серия» входят следующие моторы: дизельный 1.5 K9K и бензиновые 1.4 K4J, 1.6 K7M, 1.6 K4M.
{banner_adsensetext}
Какое устройство, строение и конструкцию имеет бензиновый мотор K7J объемом 1.4 литра?
Рассматриваемый двигатель 1.4 K7J появился в своем моторном семействе «K-series» вторым после 1.6 K7M и первые годы выпуска он был заточен сугубо под европейский рынок, именно поэтому первоначально собирался в Турции. Но после того, когда спрос на данный мотор превысил объем предложения в несколько раз, было решено модернизировать до небывалых масштабов завод Dacia в Румынии, чтобы суметь удовлетворить спрос не только на европейском рынке, но и выйти на завоевание сердец покупателей в постсоветских странах. Стоит также добавить, что силовой 8-ми клапанный аппарат K7J, стал базовой платформой для создания других в последующем популярных серий двигателей линейки «K«.

Обозреваемый мотор серии K7J объемом 1.4 литра с 75-ю лошадиными силами стал самым слабым силовым агрегатом своего семейства. В целом мотор K7J обладает типовой конструкцией и устройством, которое типично для французского автопрома конца 90-х годов прошлого века. Двигатель K7J — это безумно простой по строению аппарат, оснащаемый чугунным блоком и головой, рассчитанный на 8 клапанов в ГБЦ без гидрокомпенсаторов, механизм газораспределения которого компоновался ремнем ГРМ с единой катушкой на 4 цилиндра.

Топливная система рассматриваемого мотора оснащалась инжектором и распределенным впрыском бензина. Кроме основной версии двс мощностью 75 лошадиных сил, на некоторых рынках Европы, покупателям предлагалась газовая модификация мотора на 72 лошадиные силы. Для справки заметим, что почти за 10 лет сборки, было выпущено с конвейера около 4,5 миллионов двигателей серии K7J, что по праву сделало данный силовой агрегат массовым бестселлером в мире моторостроения. В России и Беларуси, силовая установка 1.4 K7J получила широчайшее распространение в качестве базового двс таких моделей, как Логан и Сандеро.

{banner_reczagyand}
Технические характеристики атмосферного бензинового двигателя Renault K7J 1.4 (75 л.с)

Какой средний расход топлива имеет силовой агрегат Renault 1.4 K7J?

На какие автомобили (поколения моделей с годами выпуска) ставился мотор серии K7J 1.4 литра?

Какими достоинствами и недостатками обладает силовой агрегат Рено объемом 1.4 литра серии K7J?

Какие недоработки, поломки и заводские болячки характерны для французского мотора K7J 1.4 литра?Как утверждают многие автоспециалисты, в целом силовая установка серии K7J объемом 1.4 литра за исключением малой мощности, считается достаточно надежной и долговечной. Однако некоторые неполадки все же не смогли обойти стороной данный двс, причем не только рассматриваемый мотор славится теми или иными проблемами, но и вся линейка «K-series«, куда входит K7J обладает практически однотипными поломками в процессе эксплуатации. Таким образом, на основании отзывов автовладельцев и мнений специалистов, которые нам удалось найти в большом количестве на известных у автолюбителей ресурсах newlogan.ru/Drom.ru, мы составили список основных неисправностей, с которыми может столкнуться водитель, чья машина оснащена 8-ми клапанным двигателем серии K7J 1.4 литра.

1. Образование трещин в катушке зажигания. Появление подобной поломки особенно актуально для 8-ми клапанных моторов первых годов выпуска, так как до 2022 года такие двс оснащались крайне недоработанной катушкой зажигания, корпус которой мог трескаться даже на небольших пробегах. При образовании трещин, во внутрь катушки могла проникать влага, после чего силовая установка могла троить, глохнуть и даже не заводится.
2. Обрыв ремня ГРМ. Является весьма существенной проблемой любого автовладельца, так как в результате обрыва ремня в обозреваемом двигателе в 99% случаев наглухо гнутся клапана о поршни, в следствии чего, наступает дорогостоящий капремонт двс. Как правило, сам ремень здесь довольно надежный (зачастую ходит более 60 тысяч километров пробега, которые заявлены заводом-изготовителем для замены на новый), поэтому обрыв происходит не из-за приводного элемента, а по причине клина помпы или натяжного ролика ГРМ.

3. Плавают обороты на холостых. Достаточно часто наравне с преждевременным обрывом ремня ГРМ у мотора появляются плавающие обороты на холостом ходу. В большинстве случаев виновником проблемы становится чрезмерное загрязнение дроссельной заслонки, топливных форсунок или регулятора холостого хода. Неполадка легко разрешается банальной прочисткой компонентов топливной системы специальной автохимией.

4. Течь смазки и антифриза. Не менее популярной болячкой всей моторной линейки «K-серия» являются частые течи моторного масла из переднего сальника коленчатого вала, из-под клапанной крышки и масляного отделителя. Охлаждающая жидкость в свою очередь любит подтекать в районе корпуса термостата. Подобные проблемы быстро решаются заменой прокладок и термостата.
5. Мелкие болячки и недоделки. Небольшие недочеты имеются почти у каждого мотора на планете, не исключением тому и силовой агрегат K7J. Так, например, не большим ресурсом обладают опоры двигателя и демпферный шкив коленчатого вала. Кроме того, в рассматриваемом двигателе время от времени нужно регулировать тепловые зазоры клапанов, не доставляет особого удовольствия автовладельцам.

Интервалы регламентного техобслуживания бензинового двигателя Renault серии K7J 1.4 литра
Во сколько оценивается на рынке новый и поддержанный мотор Рено K7J 1.4 линейки «K-серия»?

Какие двигатели можно отнести к аналогичным силовой установке Рено 1.4 K7J?
Если отталкиваться от строения, конструкции и устройства обозреваемого силового агрегата K7J 1.4 литра, то к аналогичным бензиновым моторам можно отнестиследующие версии двс: Kia/Hyundai 1.4 G4HG, Peugeot 1.4 TU3A, Opel 1.4 C14NZ, Daewoo 0.8 F8CV, Chevrolet 1.0 B10S1, VAZ 1.5 2111, Ford 1.3 A9JA.
Видео: «Недостатки легкового автомобиля Renault Logan с двигателем K7J 1.4 литра»
Подводя итог всему вышесказанному, можно однозначно сделать вывод, что бензиновый мотор французской разработки объемом 1.4 литра серии K7J от Renault по праву относится к проверенному временем двигателю, который прост и дешев в ремонте/обслуживании (легко поддается гаражному ремонту), а также долговечен по сроку службы в сравнении с двс конкурентных производителей, относящихся к классу малообъемных версий силовых установок. Ресурс двигателя K7J, заявленный заводом Рено, составляет порядка 250-270 тысяч километров пробега до капитального ремонта. В действительности же, как считают многие автовладельцы, продолжительность жизни рассматриваемого мотора может составлять и более 450 тысяч километров пробега до замены. Таким образом, долговечность любого бензинового силового агрегата, по большому счету зависит от грамотной эксплуатации машины автовладельцем, качества заправляемого топлива и периодичности обновления технических жидкостей с расходными компонентами.
БЛАГОДАРИМ ВАС ЗА ВНИМАНИЕ. ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА НАШИ НОВОСТИ. ДЕЛИТЕСЬ С ДРУЗЬЯМИ.