СРАВНИВАТЬ РАЗМЕРЫ CAPTUR И LASSO И ЭКСТРЕМАЛЬНОЕ ВОЖДЕНИЕ НЕ ПОЛУЧИТСЯ

Купеобразный кроссовер Рено Аркана стал настоящей сенсацией. Этот автомобиль специально разработали под российского покупателя. Теперь конкуренция в сегменте за 1 млн. руб. выросла значительно, что вызывает трудности при выборе будущего кроссовера.

Однако многие автовладельцы противопоставляют новинке только одну модель – Ниссан Кашкай. Проведем сравнение и определим лидера рынка, кто заслуживает нашего внимания. Кто же предлагает лучшие технические характеристики и повышенный комфорт: Ниссан Кашкай или Рено Аркана.

Как ездят топовые модели кроссоверов догадаться не сложно: мощные двигатели, полный привод, высокая проходимость. Куда интереснее изучать стоковые версии, такие как Рено Аркана 1.6 на механике. Тут нет турбированного  мотора и вариатора CVT X-Tronic, а мощность ограничена 114 л. с. При этом благодаря меньшей цене купить такой автомобиль реальнее, чем копить годы напролет миллионы рублей в погоне за Edition One.

Производитель на презентации предоставлял только моторы 1.3 л, поэтому долгое время истинное лицо кроссовера оставалось неизвестным. Проведем реальный тест-драйв Renault ARKANA с двигателем 1.6 на механике, чтобы поставить точку в вопросе, как ведет себя автомобиль на дороге.

Необходимо всегда держать в голове, что перед нами продукт лишь частично усовершенствованный, а не полностью реализованный концепт-кар. Платформа B0 позаимствована на 50% от Duster и Kaptur. Только производителю известно о реальных показателях модернизации платформы, а нам остается провести свой собственный тест-драйв.

Mercedes-Benz одолжил компании «Renault» свой двигатель – ну как тут ожидать революции в движении по дороге. Теперь приходя к самой сути, стоит сказать, что кроссовер в первую очередь с мотором 1.6 должен восприниматься стандартно, как для всех подобных моделей с похожим двигателем. Когда слышишь 114 л. с. и сравниваешь с массой автомобиля в полторы тонны должно приходить осознание – купе-кроссовер разработан для поездок в условиях города.

В сравнительном обзоре рассказано о том, какой кроссовер купить: Рено Каптур (Renault Kaptur) первого поколения (2016 — 2022 модельных годов) или Рено Аркана (Renault Arkana) первой генерации (2018 — 2022 модельных годов). Из статьи вы узнаете, у какого автомобиля лучше двигатель, трансмиссия, ходовая (подвеска), экстерьер кузова и интерьер салона.

РЕКОМЕНДУЕМ К ПРОЧТЕНИЮ: ЧТО ЛУЧШЕ КУПИТЬ KIA RIO ИЛИ VW POLO LIFTBACK?

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О РЕНО КАПТУР (RENAULT KAPTUR) И РЕНО АРКАНА (RENAULT ARKANA)

Автомобильный российский рынок довольно скуден, а модельный ряд Renault особенно. И наличие практически одинаковых по технике автомобилей в модельном ряду компании, которая метит на звание лидера на нашем рынке, совсем не радует. С ожидаемым уходом Рено Колеос с российского рынка теперь заходя в салон Renault теперь видишь в продаже лишь одну платформу В0. Которая ведет свою историю с 2005 года. На дворе между прочим 2023 год и маркетологи брызгая слюной рассказывают, что ничего общего с Clio 2005 модельного года не осталось, однако все знают, что это не так. Банальная экономия заставляет производителя из года в год продавать одно и то же. Дек, что же лучше покупать Рено Аркана или Рено Каптур?

С каким мотором купить Рено Аркана: H4M 1.6 MPI или H5Ht 1.3 Tce, вы узнаете здесь.

Копания Renault—Россия умышленно нагоняла интригу, создавая непонятный информационный шум вокруг модели, которая должна была перевернуть наш автомобильный рынок. На тот момент Рено Каптур уже вовсю колесил по просторам нашей страны, и успешный опыт пересадки Европейского Renault Captur на платформу Рено Дастер внушал уверенность. Проверенные технические решения накладывались на проверенную Европейскую школу дизайна. Так же на Каптюре показал себя удачным опыт применения вариаторной трансмиссии, как аналог автомата или робота. То есть концепция проекта уже была известна заранее. « Крутой» дизайн тележка В0, вариатор или механика и «обязательный» для России полный привод. Ну что же, Московский автосалон 2018, который многие автопроизводители бойкотировали из-за санкций, показал нам наконец Аркану. Ту самую тайну, которую так от нас скрывали.

Каким бензином заправлять Рено Дастер с мотором H4M 1.6 MPI 114 л.с, вы узнаете здесь.

По мнению специалистов, с внешним дизайном у машины было все в порядке. Тут вам и матричный светодиодный свет, и диски на 19 дюймов. Обилие хрома и лоска. На тот момент это была очень смелая заявка в пустующую нишу купе-кроссоверов класса В+ или С. Но почему то салон оказался закрыт фанерой? А ответ стал очень скоро известен. Приборная панель и многие элементы салона были взяты от Dacia Duster 2017 модельного года. Решение очень спорное и отпугнувшее потенциальных покупателей, в том числе и меня. Для справки заметим, что автомобиль представленный широкой публике в автосалонах в 2019 году наводил уныние.

С обзором Geely Emgrand EC7 JLY—4G15 1.5 GDI 16v 103 л.с, вы можете ознакомиться здесь.

Подходя к автомобилю ожидаешь увидеть в салоне что то соответствующие внешности, а садясь, понимаешь где вся экономия. Хорошо с салоном и внешностью разобрались, а что там по технике? А по технике есть изменения. У Рено Аркана появился новый турбодвигатель Рено — H5Ht 1.33 TCe вместо атмосферного F4R 2.0 MPI, причем сочетается только с вариатором. Эта связка агрегатов пошла на пользу не только динамике, но и экономичности. Приверженцев классических автоматов и атмосферных двигателей тоже это отпугнуло. Итого что мы имеем в остатке? Очередей за Рено Аркана, как и за вторым поколением Рено Дастер не наблюдалось. Так, например, в Москве и Санкт-Петербурге в начале 2021 года машины 2020 года отдавали со скидками 150-200 тысяч российских рублей.

С обзором Changan CS35 Plus JL478QEP 1.6 GDI 128 л.с, вы можете ознакомиться здесь.

Далее компании Renault нужно было что то делать и с Рено Каптур, который к 2020 году уже был на конвейере 3,5 года. Кстати, к тому времени в Европе уже год как продавался новый Renault Captur, который отличался от старого не только внешностью, но и интерьером и двигателями. Позволить Россиянам ездить на такой роскоши в компании Рено—Россия конечно не могли. Рецепт был давно известен ходовая от Дастера, двигатель с коробкой от Арканы. Интерьер представлял собой основательно переработанный от старой модели.

С обзором Джили Атлас (Geely Atlas) 4G20 2.0 MPI 139 л.с, вы можете ознакомиться здесь.

СРАВНИВАЕМ ЭКСТЕРЬЕР КУЗОВА RENAULT KAPTUR И RENAULT ARKANA

Кроссовер Рено Аркана безусловно хорош, даже после удешевления для «нашего» рынка. В чем проблема продавать её с 19-ти дюймовыми дисками, пускай и опциональными, непонятно. Очень напрашивается заряженная версия в «европейском» обвесе на механике.

Как устроен двигатель с системой клапанного управления DOHC 16v, вы найдете здесь.

К плюсам во внешности Рено Аркана можно отнести так же Led оптику во всех комплектациях. Только вот в Рено Каптур Led является двухэтажной (фары + противотуманки), а на Аркане снизу старый добрый галоген.

Рено Каптур на фоне Арканы выглядит очень неплохо. Дорестайлинговый вообще был неким Опель Адам в бюджетном классе Renault — это касается персонализации.

С характеристиками мотора Hyundai Sonata — G4JP 2.0 MPI, вы можете ознакомиться здесь.

Компания Renault кстати еще предлагала различные стикеры на кузов разнообразные цвета салона и крыши. После рестайлинга это все убрали, добавив еще один цвет крыши на выбор. Единственной персонализацией рестайлингового Рено Каптур остался Blue Paket, который подходит только к одному цвету кузова. И то его целесообразность появляется если его вам подарят. Переплачивать за это станут немногие. Лед оптика у Рено Каптур — это дополнительная опция.

Кстати, кому интересно, аэродинамические показатели кузова моделей имеют следующие показатели: у Рено Каптур — СХ равно 0.3, а у Рено Аркана — СХ равно 0.34.

С обзором лифтбека Skoda Rapid CWVA 1.6 MPI 110 л.с, вы можете ознакомиться здесь.

СРАВНИВАЕМ ИНТЕРЬЕР САЛОНА RENAULT KAPTUR И RENAULT ARKANA

Тут всецело перевес на стороне Рено Каптур. Извини Аркана, но компания «Рено-Россия» посчитали, что такой интерьер для Россиян слишком дорого.

Появление мягкой накладки на панель от рестайлингового Renault Captur 2018 модельного года добавило солидности. Новая центральная консоль перекликается с Аркановской. Из-за нее регулировка наклона спинки переехала к двери, а застежка ремня болтается на тросике в термоусадке. Подлокотник короткий и маленький, предыдущий был гораздо удобнее, но выглядел странно на одном сидении. Сидения в Аркане более доработанные, есть поясничный упор и даже перфорация на «коже». А для задних пассажиров есть центральный подлокотник. Почему его не сделали в Каптуре вопрос открытый.

Обзор Renault Arkana с турбомотором H5Ht 1.3 TCe 149 л.с, вы найдете здесь.

В Аркане есть амбиентная подсветка причем и на панели и на передних дверях. С задними дверьми в Рено Аркана вообще весело, обшивка двери выглядит как заготовка. На ней даже нанесли место для установки накладки, но её не поставили. Амбиентная подсветка в Каптуре вообще непонятно зачем была сделана. Светит куда то в ноги и видна лишь когда садишься в машину. Очень радует что оставили комбинацию приборов на Каптуре. Уж очень она стильная и ЖК цифры считывать удобнее. Щиток приборов Арканы навевает ассоциации с коммерческой техникой.

Реальный ресурс двигателя Рено Аркана — H4M 1.6 MPI 114 л.с, вы можете узнать здесь.

Что касается штатной мультимедийной системы, то у двух моделей по умолчанию установлена Easy Link. Это наверно самое ужасное, что могли придумать в этих автомобилях. Ужасно глючное и простое устройство, которое обновляется «по воздуху». Штатная навигация очень путанная, после Media Naw просто ужас. Эти устройства спасает, то что они могут работать со смартфонами по протоколам Android Auto и Apple Car Play. Зачем нужны камеры в зеркалах если нет кругового обзора? Самые нужные функции по факту это изображение с передней и задней камеры. Опциональная акустика BOSE играет чуть лучше штатной и, пожалуй, тоже не стоит тех денег что за нее просят. Разве что её вам подарят при покупке. У Рено Аркана есть выбор режимов езды My Sense, очень жаль что в Каптуре его не положили.

СРАВНИВАЕМ ДВИГАТЕЛИ КРОССОВЕРОВ RENAULT KAPTUR И RENAULT ARKANA

Двигатели у обоих кроссоверов одинаковые: штатный атмосферный серии H4M объемом 1.6 литра (1.6 MPI) мощностью 114 лошадиных сил и опциональный турбированный с индексом H5Ht объемом 1.33 литра (1.3 TCe) мощностью 150 лошадиных сил. Моторы довольно экономичные и надежные. Хоть здесь компания Renault не стала экономить. Атмосферный 1.6-ти литровый силовой агрегат серии H4M до недавнего времени собирали на АвтоВАЗе и с динамикой у него мягко говоря неважно, но с экономичностью все в полном порядке. Могут найтись и те кто будет скучать по чугунному мотору серии F4R объемом 2.0 литра мощностью 143 лошадиных силы. Его время уже ушло он технологически устаревший, шумный и прожорливый, при этом предельно надежный.

Реальный ресурс турбомотора Рено Аркана — H5Ht 1.3 TCe 150 л.с, вы можете узнать здесь.

СРАВНИВАЕМ ХОДОВЫЕ (ПОДВЕСКИ) RENAULT KAPTUR И RENAULT ARKANA

По технике оба автомобиля почти идентичны, за исключением нескольких нюансов. Так, например, у Рено Аркана и Рено Каптур абсолютно одинаковая и довольно большая для своего класса колесная база (2673 миллиметра). А это плюс к стабильности на высоких скоростях и минус при развороте в стесненных условиях. По подвеске Рено Аркана жестче Каптура. На хороших дорогах это плюс, на плохих лишняя тряска. Тут кому что по душе. Единственное, что можно было сделать разработчикам сделать Рено Аркана немного пониже, хотя бы на 20 миллиметров, так бы она смотрелась гармоничней.

Полный привод — это собственно из-за чего мы до сих пор с В0 и походу надолго. Насчет этого, мнение у специалистов следующее: 90% эти машины катаются по ровным сухим дорогам и всего 10% по бездорожью. Собственно, напрашивается вопрос: «Какой смысл в полном приводе?». Высокий дорожный просвет (205 миллиметров) и наличие крепкой передней юбки позволяют автомобилям выезжать из большинства сложных ситуаций, даже без системы полного привода. Согласен, есть люди которые живут в сложных условиях или вообще любители постоянно окунать автомобиль по уши в грязь. Для таких дорожных условий в продаже имеется Рено Дастер второго поколения. Старый Дастер уже некорректно сравнивать с Каптуром и Арканой. У Дастера выше, как геометрическая, так и «психологическая» проходимость.

ПОЗНАВАТЕЛЬНЫЙ ВИДЕО МАТЕРИАЛ ПО РАССМАТРИВАЕМОЙ ТЕМАТИКЕ

Сравнительный видео обзор Рено Аркана (Renault Arkana) и Рено Каптур (Renault Kaptur)

В заключении отметим, что если смотреть в будущее, то хочется верить, что Рено Аркана с рестайлингом поменяет платформу В0 на CMF-B и салон будет похож на «европейский». Возможно падающий спрос заставит компанию Renault придумать очередную спецверсию, как было с версией PLAY для Рено Каптур. Хочется, чтобы это была заряженная версия с механической коробкой передач и в обвесе. Что касается Рено Каптур, то его, как и Рено Дастер должен был ждать очередной рестайлинг, если бы не санкции и уход французской компании из России в 2022 году. Поэтому вытираем слюни и смотрим на АвтоВАЗ, который самостоятельно модернизировал свою новую Лада Веста НГ и недавно выпустил на российский рынок.

ИСТОЧНИК МАТЕРИАЛА – НАШ КАНАЛ ЯНДЕКС ДЗЕН

БЛАГОДАРИМ ВАС ЗА ВНИМАНИЕ! ПРОЯВЛЯЙТЕ ВЗАИМОУВАЖЕНИЕ НА ДОРОГАХ!

Сравнение по техническим характеристикам

Рено Аркана предлагает следующие силовые агрегаты: 1.6 л (114 л. с.) и TCe 150 (1.3 л, 149,6 л. с.). Передний и полный приводы доступны в любых комплектациях. Стоит отметить, что 1.6 л мотор с учетом массы кроссовера оказывается на практике маломощным. Комбинируется линейка двигателей с МКПП 5/6 и CVT X-Tronic. Дизельные варианты не представлены, что сильно сужает выбор покупателя.

Запчасти на SsangYong Actyon

Цена 4 500 ₽

Двигатель D20DT 2.0 DIZ 141 HP SsangYong Kyron

АКПП 36100-05413 Санг Енг Муссо

рест., 2.9 л. (диз. ) M74LE Кредит.

Цена 78 000 ₽

Двигатель SsangYong Stavic 2.0 671.960 D20DTR 671960

Контрактный двигатель SsangYong / Ссанг Янг. Гарантия. В наличии

МКПП Ssangyong Actyon. Кузов: NEW. D20DTF.2wd

Цена 29 000 ₽

Что лучше Рено Аркана или Ниссан Террано

Renault Arkana и Nissan QASHQAI в интерьерах схожи – они проигрывают экстерьеру. Внешне кроссоверы выглядят гораздо лучше, чем изнутри. При этом по количеству опций выбор огромный. Водители могут сами контролировать необходимый им уровень комфорта, четко вписываясь в имеющийся на руках бюджет.

Ниссан Кашкай в топе:

Топ версия Рено Аркана:

Смотреть на интерьер стоковых версий нет смысла. Покупатели таких моделей меньше всего обращают внимание на комфорт, ведь тут важнее уложиться в скромный бюджет. Другое дело топ версии, где выдвигаются повышенные требования автовладельцев. Отдавать полтора миллиона рублей нужно только за достойный продукт – именно такая цена кроссоверов в максимальных комплектациях.

Багажник лучше у Qashqai – 430/1585 л. Багажное отделение Arkana – 409/1234 л. Есть возможность выиграть 100 л, купив версию с передним приводом, но при складывании задних сидений все равно происходит отставание от конкурента. Тут скрывается одно из основных отличий между моделями: «Nissan» предлагает работягу, а «Renault» – презентабельный автомобиль для жизни.

Цена вопроса покупки кроссовера

Для нашего покупателя цена – это критичный момент. Тут Nissan Qashqai неприятно удивляет: дилеры просят от 1млн. 250 тыс. руб. Сложность состоит в том, что перед нами автомобиль не столь ярко выраженный на дороге, как конкурент. Вроде отдаешь деньги по всей строгости, а получаешь кроссовер с обычной историей. Предпринимателям тут делать нечего, если статус важнее для вас.

Renault Arkana в комплектации Life стартует от стоимости чуть больше 1 млн. руб. Современный экстерьер позволяет выехать на трассу в лучшем свете. Визуально кроссовер стоит гораздо дороже, что только «греет душу».

К счастью, топ версии не сильно отличаются от базы, поэтому любой покупатель Арканы может почувствовать себя бизнесменом. Дополнительно предоставляется пакет «адаптации к российским условиям»: системы защиты, запуск двигателя в холод, гарантии на детали. Оценить такую заботу можно всего за миллион – сильное заявление на российском рынке, что делает Аркана привлекательней конкурента Кашкай.

Экстерьер кроссовера

Начнем с Ниссан Кашкай. Этот кроссовер попал к нам в рестайлинге несколько лет назад. Для своего времени, а это 2017 год, экстерьер отвечал требованиям водителя. Благодаря видоизмененной бамперной части автомобиль приобрел черты спортивности и агрессивности.

Полное объединение решетки радиатора, фар и переднего номера пошло только на пользу. Сзади достаточно большое стекло на багажнике, а фары привычно разделены. Сейчас принято объединять задние огни, чего нет на Ниссан Кашкай. Экстерьер проигрывает в мелочах, но они становятся с каждым годом все заметнее.

Аркана совсем другое дело. Недавний анонс кроссовера означает полное соответствие новым тенденциям машиностроения: единая задняя фара, ниспадающая крыша, небольшие светодиодные фары, дизайн от BMW X6. Визуально класс автомобиля выше, чем цена в реальности. Компания «Renault» удачно вписалась в сегмент рынка купе-кроссоверов, вдохнув новые идеи. Конкуренты пока только собираются обновлять свой продукт, а пока остается только Рено Аркана.

Продажа SsangYong Actyon в России

Объявления о продаже новых и б/у авто

962 000 ₽

1 000 000 ₽

1 359 999 ₽

400 000 ₽

1 150 000 ₽

1 099 000 ₽

1 350 000 ₽

995 000 ₽

1 076 000 ₽

1 050 000 ₽

1 070 000 ₽

1 089 000 ₽

920 000 ₽

1 049 000 ₽

990 000 ₽

1 170 000 ₽

Реальный тест-драйв версии с мотором 1. 6 на механике

Впервые садясь за руль, ничего не ожидаешь от мотора 1.6, но где-то внутри надеешься на чудо, ведь перед тобой сам Рено Аркана – «флагман» компании. Руль чувствуется легко. Забегая вперед – отмечу минус такой легкости. Ситуацию частично спасает спортивный режим, который помогает вернуть ощущение колес под кроссовером. Хотя на версии 1.6 подобные замечания кажутся неуместными в силу малой мощности двигателя: нет причин для экстремального вождения.

Расход в хорошую погоду соответствует указанным данным производителя. Стоит учитывать отклонения в показаниях во время обкатки, поэтому с выводами стоит повременить сразу после приобретения. Однако получив всю силу двигателя и «объезженный» мотор начинаешь замечать экономичность француза, что прибавляет баллов стоковой версии Аркана.

На тест-драйве Рено Аркана 1. 6 на механике ведет себя следующим образом

Подводя итоги тест-драйва и эксплуатации Аркана 1.6 на механике хочется заверить всех в мощности двигателя. Конечно, ветер и небольшие ямы вносят в динамику свои коррективы, но при этом кроссовер уверенно чувствует себя на дороге. Оптимальной скоростью для обгона будет до 110 км/ч.

Примерно такая же скорость позволяет водителю чувствовать автомобиль и не прилагать усилий к работе педали газа. Рено Аркана создан курсировать улицами большого города размеренно перебираясь с одной полосы в другую – спортивности во французе нет смысла искать, если соглашаетесь на стоковый двигатель в линейке производителя.

Продажа Renault Arkana в Москве

2 250 000 ₽

2 341 000 ₽

2 150 000 ₽

2 035 000 ₽

2 079 000 ₽

2 070 000 ₽

2 395 000 ₽

2 297 000 ₽

1 860 000 ₽

1 550 000 ₽

2 055 550 ₽

2 050 000 ₽

1 875 000 ₽

1 765 000 ₽

1 799 000 ₽

2 115 700 ₽

1 915 000 ₽

1 605 000 ₽

Продажа Nissan Terrano в России

2 020 000 ₽

1 332 000 ₽

1 749 000 ₽

1 112 000 ₽

280 000 ₽

1 400 000 ₽

1 490 990 ₽

1 675 000 ₽

1 729 000 ₽

1 079 000 ₽

1 245 000 ₽

1 664 000 ₽

200 000 ₽

1 389 000 ₽

1 590 000 ₽

1 285 000 ₽

1 425 000 ₽

1 469 000 ₽

1 299 000 ₽

Запчасти на Nissan Terrano

Двигатель Нисан Патрол 3.0 TD ZD30DDTi

Цена 180 000 ₽

Контрактный двигатель Nissan / Ниссан. Гарантия. В наличии

Двигатель 1.6 H4M Nissan Terrano

Контрактный Двигатель Nissan из Японии в Москве

Фонарь Nissan Terrano Terrano II R20 KA24E 2.4i, задний

Цена 1 500 ₽

Контрактная АКПП Nissan

Сравнить Renault Arkana и Nissan Terrano с другими моделями

Renault Arkana и Hyundai Creta
Renault Arkana и Renault Kaptur
Renault Arkana и Nissan Qashqai
Renault Arkana и Renault Duster
Renault Arkana и Kia Sportage
Renault Arkana и Haval F7

Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Сравнить Renault Kaptur и SsangYong Actyon с другими моделями

Renault Kaptur и Renault Duster
Renault Kaptur и Hyundai Creta
Renault Kaptur и Renault Arkana
Renault Kaptur и Nissan Qashqai
Renault Kaptur и Nissan Terrano
Renault Kaptur и Kia Sportage

Что лучше Рено Каптур или СсангЙонг Актион

ДВС H5HA460 1.3 TCE 150л. с. Renault Arkana

Цена 240 000 ₽

Двигатель H5HA450 1.3 HCE 150л. с.

Цена 230 000 ₽

Фара левая Рено Аркана 260605885R

Цена 8 000 ₽

Контрактная МКПП Renault

Контрактная АКПП Renault

Контрактный Двигатель Renault

Продажа Renault Kaptur в Москве

1 800 000 ₽

2 090 000 ₽

1 680 000 ₽

1 630 000 ₽

1 677 000 ₽

2 279 000 ₽

2 155 000 ₽

1 687 000 ₽

2 098 000 ₽

1 970 000 ₽

1 990 000 ₽

1 985 000 ₽

1 699 000 ₽

1 490 000 ₽

1 499 000 ₽

1 595 000 ₽

1 454 000 ₽

1 735 000 ₽

Запчасти на Renault Kaptur

Двигатель Renault Nissan 1.5 dci K9k876 AdBlue Евро 6 проб 2.8 тыс. км

Цена 280 000 ₽

АКПП DP8 для Рено Каптур 2л. 4вд. Кредит. Гарантия 6 мес.

Цена 95 000 ₽

Фонарь задний правый в крыло Renault Kaptur 2016-2022

Цена 6 900 ₽

Контрактный МКПП Renault, прошла проверку

Дверь задняя правая Renault Kaptur 2016-2022

Цена 28 500 ₽