Снятие воздушного фильтра двигателя 1,4-1,6(8V)

Выбор и замена фильтра на Рено Логан 2, как и на любом другом авто является одновременно и трудной, и легкой, и одинаково ответственной задачей потому, что, во-первых, существует довольно большой выбор оригинальных и аналоговых расходников, и, во-вторых, от правильного их выбора и своевременной замены зависят ресурсные возможности машины.

Что касается регламентных требований замены расходников на Логанах 2, то салонные, масляные и воздушные фильтры на этих седанах подлежат замене через каждые 15 тысячные показания одометров.

По поводу замены топливных модулей, где находятся отстойники или фильтры грубой очистки должны по регламенту осуществляться через каждые 100-120 тысяч пробега, тогда как фильтры тонкой очистки желательно менять через каждые 30 тысяч пробега

Инструкцией по эксплуатации автомобилей Renault рекомендуется сокращать сроки замены вышеперечисленных расходников в случаях использования техники:

• в городских режимах с наличием частых пробок;
• при буксировках прицепов;
• при низких, а также при высоких температурах;
• на грунтовых, гравийных и песчаных маршрутах;
• с применением топлива низкого качества.

Помимо этих особых условий эксплуатации, требуется более частая замена расходников, в том числе и для Логанов «двушек» с наличием больших пробегов.

Замена масляного фильтра

Что касается процедуры выбора фильтра для очистки моторного масла, то следует иметь в виду, что опытные товарищи по гаражам советуют новоявленным логановодам второй генерации, как на 1,4-, а также на 1,6-литровые бензиновые движки и на 1.5 литровые дизельные  моторы (у кого имеются европейские версии) седанов, находящихся на гарантии, выбирать оригинальную продукцию:

• проверенных производителей;
• с наличием сертификационных свидетельств;
• желательно с проверкой соответствия, как по VIN-, так и QR- коду производителя.

По поводу наиболее лучших расходников, которые, по мнению наших опытных товарищей, обеспечивают моторам максимальные ресурсные возможности, то далеко не полный их перечень представлен в нижеследующей таблице:

Что касается визуализации самих изделий, а также упаковок, что имеет важное значение для того, чтобы не попасть впросак с подделками, то ниже приведены их изображения.

Для тех логановодов из нашего сообщества, кому нравится собственноручно менять расходники снятие масляного фильтра может быть проблематичным из-за того, он во-первых расположен не в совсем удобном месте движка.

Что касается съемников то они бывают, как цепными, так и ременными, а также серповидными и крабовыми. Все они обладают специальными приспособлениями для охвата корпусов фильтрующих элементов без возможности соскальзывания в процессе отвинчивания этих расходников.

Как выбрать и поменять салонный фильтр?

Совершенно очевидно, что салонные картриджи не обладают привязкой к движкам и к сборкам Рено Логанов единственное отличие оригинальных расходников в том, что изделия для первых генераций Логанов обладают артикулом 272775374R в то время, как для второго поколения — 272773016R.

При этом, как первые, так и вторые расходники являются обычными или бумажными фильтрами, когда опытные логановеды для надлежащего сохранения здоровья, как самих водителей, так и пассажиров  советуют ставить угольные фильтрующие элементы для устранения загрязненности салонного воздуха.

И оригинальным изделием с угольной пропиткой бумажной основы является продукция бренда Невские фильтры под артикулом 7701062227. А что касается аналоговых картриджей для установки в салонах Рено Логан 2, то это изделия наиболее популярных производителей, которую можно найти по соответствующим каталожным номерам:

Где вторые и третьи – это изделия с обычной бумажной фильтрацией, а первые и четвертые – с наличием угольной очистки салонного воздуха.

Что касается процедуры замены салонного картриджа, по это пошаговые манипуляции, а именно:

• Отодвинуть назад штурманское кресло.
• Лежа на правом боку под бардачком, найти место расположения салонного фильтра.
• Отщелкнуть крепление или выкрутить саморез боковины (в зависимости от конструкции крепежа) и вытянуть сам фильтр наружу.
• Очистить место расположения картриджа от пыли.
• Вставить новый фильтр.

Воздушные фильтры, применяемые на Рено Логанах второй генерации

При замене воздушных картриджей, их применимость для тех или иных комплектаций седанов, а вернее в зависимости от движков определяют с помощью VIN-кодов или сравнивая по соответствию оригинальным образцам фильтрующих элементов.

Однако есть и такой способ, что даже не открывая капот можно определить какой фильтр стоит на движке, зная год выпуска машины и маркировку силового агрегата. А именно Логаны с 2012-го, оснащенные моторами K7J и K7M, имеют оригинальные фильтры под артикулом 16546966R, в то время на движках K4M тогда ставились оригинальные расходники — 8200431051.

Что касается, как фамильных K4M, так и моторов Nissan, которыми оснащаются седаны с 2014-го, то оригинальные фильтры для них — это 165460509R.

Ну особняком укажем артикул оригинальных расходников на дизельные K9K моторы, у кого имеются европейские версии Логанов «двушек» — 8200985420.

Относительно аналоговой продукции для замены на движках французских седанов, то их перечень приведем в виде таблиц.

Аналоги для изделий 16546966R:

Заменители для 8200431051:

Аналоговые расходники, которые подходят для замены 165460509R:

Что касается процедуры замены этого расходника на Рено Логан 2, то, как говорится у нас на гаражах, мол, это все равно, что двумя пальцами об асфальт, в чем можно можно убедиться на данном видео.

Замена фильтра топлива

Сам топливный модуль с наличием топливного насоса и отстойника – это довольно сложная система, расположенная в топливном баке, менять который, как говорилось вначале, рекомендуется в пределах 100 тысячного пробега. Что не противоречит регламенту ТО-2, где рекомендуется делать очистку, как сеточки, так и отстойника топливного модуля.

Вместе с заменой фильтра тонкой очистки, который находится под баком.
Что касается оригинальных фильтров тонкой очистки, то их поиск для замены, в зависимости от модификаций движков может осуществляться по нижеследующей фамильной Renault кодификации:

• 7701068107;
• 7700845961;
• 6001546326.

Замена расходника осуществляется элементарным способом даже без наличия осмотровой ямы или подъемника, найдя его под топливным баком. Далее отсоединяются трубки со стороны красного фиксатора, естественно нажав на него.

Потом снимают трубку со стороны зеленого фиксатора и сразу же необходимо предусмотреть сбор остатков бензина, находящегося внутри фильтра.

Ставят на место старого новый фильтр так, чтобы стрелка на корпусе соответствовала направлению стрелки на корпусе старого расходника.

Разберемся, почему в условиях наших реалий воздушный фильтр Рено Логан требует замены чаще, чем советует производитель автомобиля, и почему не стоит слушать советы «бывалых» по «реанимации» старых расходников.

Интервал замены воздушного фильтра Renault Logan

Согласно регламенту производителя, через каждые 15000 км эта деталь в Рено Логан подлежит замене. Но на практике всё не так радужно. Нагрузки на очиститель воздуха превышают норму, если автомобиль постоянно ездит в крупном городе и пыльному проселку.

В таких условиях уже через 6-7 тыс. км воздушник полностью забивается. Поэтому проверять его лучше каждые 10 000 км пробега.

В таком случае Вы сможете вовремя определить степень изношенности детали и своевременно ее заменить.

Автомастера рекомендуют запомнить признаки критического износа воздушного фильтра в Рено Логан. Они точно подскажут, когда деталь пора менять.

Выбираем и меняем масло в Рено Логан

Признаки забитого фильтрующего элемента

Новый и старый

Опытные владельцы Renault Logan, судя по поведению автомобиля, способны распознать большинство проблем. С опытом приходит способность чувствовать свою машину. Об изношенности воздушного фильтра (ВФ) и необходимости его замены Рено Логан сигнализирует следующими симптомами:

• Заметно увеличивается расход горючего.
• Лямбда-зонд показывает кислородное голодание двигателя.
• Горючее в цилиндрах выгорает не полностью из-за дефицита кислорода, поэтому автоматически увеличивается его впрыск. Соответственно падает мощность мотора.
• Воздух через забитые слои воздушного фильтра проходит с трудом, двигателю приходится тратить дополнительные силы на подсос воздушной массы, что также ведет к падению мощности.
• В тяжёлых случаях из-за проблем с зажиганием двигатель перестает заводиться.
• Неполное сгорание горючего приводит к увеличению концентрации углекислого газа в выхлопе. А это чревато дополнительными штрафами и ухудшением микроклимата в салоне.

Если у Рено Логан очевидно ухудшается динамика и растет расход топлива, замените ВФ.

Обзор двигателей Рено Логан

Артикулы воздушных фильтров Логана

165469466R – артикул оригинального фильтрующего элемента для Logan 2 с мотором 1,6 K7M 82 л.с.

Renault арт. 165469466R

• FRANCECAR FCR-210-137
• AMIWA 2001-074
• ZEKKERT LF-19-75
• ASAM 30-487
• BOSCH F-026-400-377

8200431051 – артикул оригинального воздухофильтра Рено Логан 2 с мотором 1.6 K4M 102 л.с.

Renault арт. 8200431051

• FRANCECAR FCR-210-138
• STELLOX 710-0773-SX
• ASAM 30-664
• ZEKKERT LF-13-91
• MANN-FILTERC 18-58/2

RENAULT 77 01 070 525 – артикул оригинального овального фильтра для Логана 1 поколения.

Renault арт. 7701070525

• FRANCECAR FCR-210-136
• STELLOX 7101-051-SX
• FEBI BILSTEIN 300-71
• ASAM 305-18
• ZEKKERT LF-14-43
• MAPCO 60-487
• MANN-FILTER C 26-72/1

Регламент ТО Рено Логан

Чтобы заменить воздушный фильтр у Рено Логан 2 поколения, оснащенного двигателем 1.6 К7М 82 л.с., потребуется ключ №8 и Torx Т-25. Алгоритм действий следующий:

• От корпуса воздушного фильтра нужно отсоединить патрубок заборника воздуха, предварительно сдвинув его сторону.
• Из держателя, расположенного на корпусе детали, выводится высоковольтный провод.
• В передней части корпуса выкручивается правый крепёжный болт.
• Спереди выкручивается левый болт крепления.
• Чтобы отстегнуть 2 пружинных держателя сзади и снизу корпуса, их нужно потянуть вниз.
• Сверху и сзади выкручиваются два крепежных винта.
• Корпус отводится от крышки.
• ВФ извлекается из корпуса.
• В обратном порядке устанавливается новый расходник.

Чтобы заменить воздушный фильтр в Рено Логан с двигателем 1.6 К4М 102 л.с., потребуется ключ № 10 и TOPX Т25.

• Из держателя выводится конец воздухозаборного рукава.
• Болт крепления отвинчивается.
• С крышки сдвигается глушитель впускного шума.
• Глушитель поднимается и снимается.
• От ресивера впускной трубы после сжатия фиксаторов отсоединяется шланг вакуумного усилителя тормозов.
• После отведения крышки в сторону извлекается воздушный фильтр Логана.
• Новый ВФ устанавливается в обратном порядке.

Замена масла в МКПП Рено Логан вопреки регламенту

Меняем фильтрующий элемент на Logan 1

Для замены воздушного фильтра на Логан первого поколения понадобится крестообразная отвертка. Порядок действий такой:

• Скоба фиксатора на крышке детали поднимается, после чего держатель можно отстегнуть. Так поступают со всеми четырьмя фиксаторами.(ссылка на источник фото)
• На крышке выворачиваются 5 крепежных винтов.(ссылка на источник фото)
• Крышка снимается.
• ВФ извлекается из корпуса.(ссылка на источник фото)
• В обратном порядке все детали собираются на место.

Замена масла в АКПП Рено Логан вопреки регламенту

Почему на замене фильтрующего элемента не стоит экономить

Расскажем о самых распространенных мифах про воздушный фильтр.

Миф №1: Масляный фильтр для двигателя важнее воздушного.

Это неправда, потому что каждый фильтр выполняет свою работу. Масляный функционирует в замкнутом пространстве, поэтому в него не попадают грязь и абразивы извне. Воздушный же фильтр преграждает путь всему, что может проникнуть в цилиндры одновременно с воздухом, а потом прилипнуть к маслу и попасть в топливную систему Рено Логан. Масляные фильтры могут многократно прогонять загрязненное масло, задача же воздушного – немедленно, за 1 раз остановить опасную грязь.

Латинское слово “filtrum” переводится как войлок. Свалянную шерсть овец древние римляне использовали для очистки воды, вина, растительного масла. В современных Renault Logan фильтрующие элементы состоят не из песка или войлока, а из бумаги.

Миф №2: все фильтры производятся из одинаковой бумаги, поэтому нет смысла покупать дорогие модели.

Это неправда, потому что бумагу, на 100% способную выполнять роль очистителя, производят немногие. Наиболее известные ее изготовители – Neenah Gessner и Ahlstrom. Они вносят в бумагу различные ингредиенты, которые улучшают работу разных двигателей. В одних случаях добавляются синтетические волокна, в других – бумагу делают из особенных пород деревьев. Технология производства — коммерческая тайна. В дешёвых же моделях нет ничего особенного, их делают из обычной бумаги без добавок.

(ссылка на источник фото)

Миф №3: дорогой фильтр запросто можно заменить несколькими дешёвыми, просто их придется менять почаще.

Это опасное заблуждение, т.к. подменяет понятия параметров очистки и срока службы. Это далеко не то же самое. Дешевые изделия пропускают частицы грязи, в 2-3 раза крупнее допустимых для Рено Логан. И частота их замены никак не влияет на тонкость очистки.

Миф №4: Воздушные фильтры восстанавливаются после продувки.

Да, продувка приводит к некоторому очищению детали. Но это лишь визуальный эффект, т.к. удаляются наиболее крупные частицы, заметные глазу и осевшие снаружи. Современный расходник выполняет функцию глубинной очистки, когда самая тонкая очистка производится в глубине детали. А из глубинных слоев продувкой удалить самую тонкую пыль невозможно. Так что не поддавайтесь на провокации.

Если воздушник требует замены, меняйте его!

Меняем масло в МКПП Рено Меган 2 самостоятельно

Заключение

Своевременная замена воздушного фильтра Рено Логан – один из важнейших этапов обслуживания автомобиля.

От чистоты и качества этого расходника зависит здоровье двигателя, поэтому не разумно экономить на детали или игнорировать сигналы о необходимости ее замены.

Видео

Корпус воздушного фильтра двигателя k7j (1,4 л) автомобиля Рено Логан можно снять двумя способами: быстро и разборкой.

Снимем его с разборкой, так разобранный фильтр легче установить на двигатель (на дроссельный патрубок).

Порядок снятия корпуса воздушного фильтра двигателя k7j (1,4 л) автомобиля Рено Логан

Отсоединяем защелки. Крестовой отверткой отворачиваем пять винтов крепления крышки к корпусу. Снимаем крышку, при этом винты остаются в крышке. См. фото выше.

Извлекаем фильтрующий элемент.

Вынимаем его осторожно, чтобы грязь от него не попала во внутрь дроссельного патрубка.

Отсоединяем шланг воздухозаборника.

Рукой сдвигаем его с патрубка на корпусе воздушного фильтра и отсоединяем.

Отсоединяем шланг воздухозаборника

Отсоединяем крепление корпуса воздушного фильтра двигателя.

Головкой «Е-12» отворачиваем два винта крепления корпуса к крышке головки блока двигателя.

Аналогично отворачиваем два винта крепления корпуса к впускному трубопроводу.

Снимаем корпус воздушного фильтра двигателя k7j.

Немного приподнимаем корпус. Корпус воздушного фильтра двигателя k7j имеет круглое отверстие уплотненное резиновой прокладкой которым он насаживается на верхнюю часть дроссельного патрубка (узла), поэтому приподнимая его преодолеваем некоторое сопротивление резинового уплотнителя.

Отсоединяем из левого держателя на корпусе пластиковую трубку, идущую от адсорбера к дроссельному патрубку.

Сдвигаем с патрубка на крышке головки блока двигателя шланг системы вентиляции картера. Другой конец шланга остается закрепленным на патрубке корпуса воздушного фильтра.

Отсоединяем из правого крепления трубку идущую от адсорбера к дроссельному патрубку.

Окончательно снимаем корпус воздушного фильтра с двигателя подняв его вверх.

Устанавливаем корпус воздушного фильтра двигателя  k7j автомобиля Рено Логан обратно на двигатель в обратной последовательности.

Примечания и дополнения

— Быстрое снятие воздушного фильтра двигателя k7j автомобиля Рено Логан подразумевает снятие без демонтажа крышки корпуса и фильтрующего элемента. Для этого необходимо отсоединить шланг воздухозаборника, отвернуть четыре винта крепления корпуса, приподнять его и отсоединить трубку адсорбера и шланг вентиляции.

Еще статьи по двигателю k7j автомобиля Рено Логан

— Замена уплотнительного кольца дроссельного узла Рено Логан

— Замена помпы (насоса системы охлаждения) двигателя k7j автомобиля Рено Логан

— Замена ремня привода ГРМ k7j автомобиля Рено Логан

— Проверка и регулировка тепловых зазоров клапанов k7j автомобиля Рено Логан

— Замена ремня привода генератора автомобиля Рено Логан с двигателем 1,4 k7j без ГУР и кондиционера

— Байпасный (воздушный обходной) канал РХХ Рено Логан

Подписывайтесь на нас!

Фильтр салона Рено Логан 2 выполняет функцию очистки воздуха, попадающего в салон автомобиля по вентиляционно-отопительным путям. На синтетических волокнах очистительного элемента оседает грязь, вредные вещества, опасные газы и бактерии, которые концентрируются в уличном воздухе.

Также элемент служит барьером для пыльцы, пыли и аллергенов, что повышает безопасность и комфорт.

Где стоит очиститель воздуха для салона, как поменять этот фильтр и с какой периодичностью проводится замена – читайте в материале.

Интервал замены фильтра салона Renault Logan

Регламент технического обслуживания предусматривает замену салонного фильтра Рено Логан с интервалом раз в 15 тысяч километров либо раз в 12 месяце.

Но реалии способствуют более быстрому износу очистительного элемента, который в результате сильного загрязнения перестает должным образом фильтровать воздух.

Реальный срок замены наступает уже через 7-8 тысяч км пробега.

В идеале техобслуживание фильтра салона Логан нужно проводить при наступлении зимнего и летнего сезонов. В теплое время года с функциями очистки воздуха лучше справляется угольный блок, который поглощает не только вредные вещества и аллергены, но и нейтрализует неприятные запахи, проникающие в салон вместе с воздухом.

В осенне-зимний сезон можно использовать пылевой.

Ориентироваться также можно по признакам, которые сигнализируют о необходимости поменять фильтрационный элемент раньше, чем предусмотрено регламентом. К условиям, сокращающим срок эксплуатации очистителя, относятся:

• Эксплуатация Логана на дорогах с повышенным количеством пыли, которая быстрее забивает фильтрующую бумагу.
• Частые пробки приводят к загрязнению внутренней части очистительного блока сажей. При осмотре фильтр кажется чистым, однако серый цвет на самом деле говорит о сильном загрязнении, снижающем проницаемость до минимума.
• Попадание осенью частиц листьев, которые провоцируют размножение бактерий, что может привести не только к появлению неприятного запаха, но и вызывать опасные заболевания дыхательных путей. Часто вместе с заменой фильтрующего элемента нужно также полностью очищать короб.

Кроме того, сигналом к замене могут быть такие признаки:

• В салоне Renault Logan увеличивается влажность воздуха, что приводит к запотеванию лобового стекла.
• Вентиляционно-отопительная система перестает работать на полную мощность.
• Включение вентиляционной системы Логана на максимальную мощность вызывает шум.

Выбираем фильтрующий элемент для Логана

Из-за большой цены оригинального салонного фильтра Рено Логан, а также в ситуациях, когда нужная модель отсутствует, водителям приходится подбирать аналоги. Размеры фильтрующего элемента для Renault Logan: высота — 35 мм, ширина — 200 мм и длина — 216 мм. Допускается несколько миллиметров разницы в параметрах.

каталожный номер 72773016R

В соответствии с рекомендациями производителя, лучше использовать расходники-оригиналы. Артикул стандартного фильтрующего элемента салона для всех комплектаций Рено Логан 2 поколения –272773016R (пылевой) или 272773151R (угольный). Они взаимозаменяются оригинальными блоками очистки воздуха салона с каталожными номерами 272770567R, 272777764R, 272778214R, 272779683 и 272889739R.

Ключевая разница между угольным и пылевым очистительным блоком состоит в качестве фильтрации попадающего в салон воздуха.

Фильтр с угольной прослойкой лучше абсорбирует пыль и частицы грязи, нейтрализует неприятные запахи, а также преграждает вредным организмам путь в легкие сидящих в салоне Логана людей.

Среди аналогов доверие заслуживают следующие бренды и модели:

• Пылевой очиститель MANN-FILTER CU22011 – высокое качество, производитель с хорошей репутацией.
• BIG FILTER GB-9978 – пылевой «салонник», тщательная фильтрация от мелких загрязнений.
• Невский пылевой NF6433 – расходник российского производства, цена не высока.
• Угольный MANN-FILTER CUK22011 – вставка с качественным и толстым абсорбирующим угольным слоем.
• BIG FILTER GB-9978/C – с прослойкой активированного угля.
• Невский фильтр NF6433C – соотношение нормального качества и невысокой цены.

Также продукцию хорошего качества выпускают бренды Corteco, Filtron, SCT, Sakura, GoodWill, Fram, JS Asakashi, Champion, Zekkert, Masuma, Nipparts, Purflux, Knecht Mahle.

Для легкого дыхания мотора: замена воздушного фильтра Renault Logan

Замена салонного фильтра Логан 2

Нет смысла производить замену салонного фильтра Renault Logan в автосервисе, поскольку снять и установить этот элемент можно своими руками за 15 минут. Для этого достаточно знать, где находится этот сменный блок, и как к нему подобраться.

Установлен фильтр салона на Логане под торпедо на стороне пассажира.

В инструкции по замене «салонника» Логана описан способ с демонтажем бардачка. Этот процесс занимает достаточно много времени. Поэтому предлагаем альтернативный метод снятия и установки. Освободите рабочее пространство, сдвинув пассажирское сидение назад.

Заглушку блока фильтрации скрывает центральная консоль.

• Открываем доступ к заглушке, отогнув лишнюю часть ковролина.
• Слегка сжимая выступы, движением к себе открываем крышку.
• Удерживая фильтр за низ, подтягиваем его вверх и освобождаем элемент от фиксации.
• Очистите место установки фильтрационного блока от грязи и скопившейся пыли. Для этого подойдет пылесос и узкая насадка. Включать систему обдува не рекомендуется, поскольку при таком методе очистки ниши все загрязнения осядут в салоне.
• Устанавливаем новый сменный блок. После установки верхней части проталкивается нижняя.
• Монтируем заглушку. При закрытии фиксаторы должны издать щелчок.
• При правильной установке фильтра салона Рено Логан стрелка на корпусе блока направлена от мотора к салону.

Если комплектация автомобиля предусматривает кондиционер, рекомендуется чистить его одновременно с заменой фильтрационного элемента.

Кондиционер чистят специальным аэрозольным дезинфицирующим составом при помощи гибкой насадки, которую вставляют в систему через нишу «салонника». Нужно распылить средство на поверхность радиатора кондиционера и оставить на 10-15 минут до полного стекания жидкости через дренажные отверстия. После этого можно монтировать фильтр.

Где собирают Рено Логан для России

Салонный фильтр Логан – это барьер, который очищает воздух, проникающий внутрь салона через систему вентиляции и отопления. По мере скопления пыли и грязи на очистительных слоях, блок нужно менять.

В процессе замены также тщательно очищают нишу, где стоит фильтрационный элемент и радиатор кондиционера.

Снимаем корпус воздушного фильтра для замены, а также при демонтаже дроссельного узла, ресивера и крышки головки блока цилиндров.

Снимаем крышку корпуса воздушного фильтра (см. «Замена сменного элемента воздушного фильтра двигателя 1,6 (16V)»).
Отсоединяем колодку жгута проводов системы управления двигателем от регулятора холостого хода (см. «Снятие регулятора холостого хода»).

Снимаем с патрубка корпуса воздушного фильтра шланг холостого хода.

Головкой Е8 отворачиваем два винта крепления корпуса воздушного фильтра к крышке головки блока цилиндров.

Расположение винтов крепления корпуса воздушного фильтра.

Снимаем дроссельный узел (см. «Снятие дроссельного узла»).

Вынимаем корпус воздушного фильтра.

Если уплотнительная втулка штуцера системы вентиляции картера повреждена или потеряла эластичность заменяем ее новой.
Устанавливаем воздушный фильтр в обратной последовательности.

Видео по теме «Снятие корпуса воздушного фильтра двигателя 1,6 (16V) Рено Логан, Сандеро»

Замена фильтра воздуха на рено с двигателем K4M 1,6 16V

замена воздушного и салонного фильтра. Рено Сандеро(Логан) I

Снимаем корпус воздушного фильтра Рено Логан 1,4. Remove the air filter housing Renault Logan 1,4.

Снятие воздушного фильтра двигателя 1,4-1,6(8V) Renault Logan, Sandero

Снимаем воздушный фильтр для доступа к впускному трубопроводу, дроссельному узлу, топливной рампе с форсунками и крышке головки блока цилиндров двигателя.

Снимаем шланг воздухозаборника с патрубка воздушного фильтра.

Приподняв корпус фильтра, выводим из правого держателя на корпусе пластмассовую трубку, соединяющую адсорбер с дроссельным узлом.

Приподнимаем корпус фильтра еще выше и отсоединяем шланг основного контура вентиляции картера от патрубка на крышке головки блока цилиндров.

Выводим пластмассовую трубку адсорбера из левого держателя на корпусе и снимаем воздушный фильтр в сборе.

Снимаем уплотнительное кольцо.
Перед установкой фильтра осматриваем резиновое уплотнительное кольцо в соединении горловины корпуса фильтра и патрубка дроссельного узла. Если кольцо повреждено (разрывы, трещины) или потеряло эластичность, его необходимо заменить.

Также проверяем состояние резинового шланга основного контура вентиляции картера и при наличии дефектов шланг заменяем.

Видео по теме «Снятие воздушного фильтра двигателя 1,4-1,6(8V) Рено Логан, Сандеро»

Замена воздушного фильтра на автомобиле Рено Логан 1,6 8 кл 2013г

Замена фильтра воздуха на рено логан

Замена воздушного фильтра на Рено Логан и Лада Ларгус 8-кл.

Вы здесь

Снятие воздухозаборника двигателя 1,6 (16V) Renault Logan, SanderoСнимаем воздухозаборник для замены, а также для доступа к деталям и узлам, расположенным слева в передней части моторного отсека. Видео по теме «Снятие воздухозаборника двигателя 1,6 (16V) Рено Логан, Сандеро»Замена фильтра воздуха на рено с двигателем K4M 1,6 16V
Замена масла на двигателе Рено 1,6 16V K4M Логан, Дастер, Сандеро, Ларгус, Логан2, Сандеро2
Замена воздушного фильтра на автомобиле Рено Логан 1,6 8 кл 2013г