Снятие компрессора кондиционера | Renault | Руководство Renault — Новый Logan

Ремонт кондиционера логан: основные неисправности

Далее нам потребуется любой растворитель это может быть медицинский спирт, бензин, антисиликон или уайт-спирит , а также кисточка. Смачиваем нею состав и удаляем старух, засохшую смазку.

Далее берем любую высокотемпературную смазку, предназначенную для подшипников, и напрессовываем ее заместо старой. Устанавливаем на место пластиковый кожух. Главный плюс выполнения ремонта — отсутствие необходимости запрессовки и выпрессовки, которая требует наличия специальных инструментов.

Однако ремонт будет результативным только в том случае, если подшипник не сильно гудел. При характерном шелесте это действие не спасет, так как выработка в подшипнике уже за гранью нормы. Стоимость и производители На сегодняшний день существует несколько ведущих производителей: Средняя стоимость данных элементов составляет от одной до двух тысяч рублей в зависимости от типоразмера.

Используются на автомобилях японского, немецкого, американского и французского производства. Заключение Итак, мы выяснили, как производится замена подшипника компрессора кондиционера. Стоит отметить, что многие водители предпочитают пользоваться услугами СТО в данном случае.

#замена #подшипника #компрессора #кондиционера не снимая компрессор

На видео показан процесс извлечения подшипника компрессора кондиционера на Ситроен. Чуть ранее аналогично…

[дневник некроманта] подшипник в ролике приводных ремней — замена

Расширенный ремонт машины. Для продвинутых пользователей. Paypal помощи каналу info@yogaclub.cz Паблик Вконтакте…

Namedemon 257

При ДТП удар пришёлся по шкиву компрессора кондиционера и его подшипник «загремел». Хорошо хоть до дома 350км дотянул. Решил заменить, самостоятельно сняв шкив и отдать его знакомому мастеру-токарю для замены подшипника, для проверки на биение и проточки крайнего ручья, который был слегка замят.

Снять шкив получилось не снимая полностью компрессор и не разгерметизировав систему кондиционирования(по наводке Diamond), просто сняв компрессор с места крепления и отведя его в сторону. Для начала снял приводной ремень ВО. Проверил, действительно ли гремит этот подшипник. Предположение оказалось верным.

Итак, открутил винты крепления компрессора и отвёл его в сторону:

Для начала нужно открутить гайку и необходимо снять прижимную пластину, т.к. под ней находится стопорное кольцо удерживающее шкив. Открутил гайку с помощью головки на «14» и удерживая вал от проворачивания ключом от болгарки, вставив его в отверстия в прижимной пластине:

Прижимная пластина сошла легко, помог раст стоп, которым предварительно обработал вал. По пластиной стопорное кольцо, удерживающее подшипник и собственно сам шкив. Снял с помощью универсального съёмника стопорных колец:

Далее снял шкив с помощью обычного 3-ёхлапого съёмника. Съёмник:

Шкив с подшипником, внутренняя сторона:

Вот так он внутри завальцован. Желательно не ковырять, не выпресовывать сразу. Прочитал. что лучше пройтись резцом на токарном станке. Собственно это и была одной из причин отдать знакомому токарю. Так же попросил проверить на биение и выполнить общую дефектовку шкива с возможным исправлением дефектов.

Мастер выпресовал подшипник, подтвердил размеры, а я подтвердил заказ в Экзисте:

Также токарь подравнял крайний ручей на шкиву, в двух местах, там где были замят буртик:

Проверил шкив на биение, вынес вердикт, что в норме и запресовал новый подшипник:

А я установил шкив на место. Смазал сопрягающиеся части литолом и аккуратно руками, равномерно слегка насадил шкив с подшипником на корпус компрессора. Далее пользовался головкой на «32» как оправкой и посадил подшипник на место, чуть не до конца. Внутренний диаметр головки этого не позволил:

Видео по теме «снятие компрессора кондиционера рено логан, сандеро»

Замена компрессора кондиционера на Рено Логан

Замена подшипника компрессора кондиционера на Логан, Сандеро, Ларгус

Ремень генератора в обход компрессора кондиционера на РЕНО ЛОГАН

Источник

Второй вариант

1. Получив доступ к компрессору, необходимо отсоединить трубки с хладагентом. Теперь можно работать с компрессором в любом, более удобном месте, например, разместив на плоской поверхности рабочего стола.
2. Теперь центральную часть шкива снимать намного проще, для этого можно использовать две плоские отвертки.
3. Как и в первом варианте используется съемник, при помощи которого снимается муфта.
4. Извлекается старый подшипник.
5. А вот далее используется пресс для запрессовки новой детали. Это делается в целях повышения надежности.
6. Керном и молотком производятся удары по краям подшипника, на расстоянии 3-4 мм друг от друга. Это необходимо для более жесткой фиксации. В подвешенном состоянии это поможет избежать выпадению подшипника.
7. Все собирается аналогично, в обратной последовательности.

При обоих вариантах важно произвести смазку направляющего выступа подшипника на компрессоре.

Достоинства:

• Экономите деньги (от 2000 до 4000 рублей, как повезет).
• Реализуете естественную потребность человека к творчеству.
• Сможете похвалиться проделанной работой перед друзьями или на Драйв2.
• Получаете положительный профессиональный опыт. Если поломка повториться, то, безусловно, второй раз сделаете быстрее и дешевле.

Замена компрессора кондиционера на рено логан

Как снять и поставить компрессор кондиционера на Рено Логан, Сандеро, Лада Ларгус. Компрессор кондиционера…

Смотрите видео » Замена подшипника шкива привода на Рено «.

Советы по самостоятельному ремонту автомобилей основанные на личном опыте автовладельцев

В этом разделе подобраны видео ролики по теме » Замена подшипника шкива привода на Рено » в которых автовладельцы делятся тонкостями ремонта своих автомобилей в гаражных условиях ,

без привлечения специалистов из официальных автосервисов

Для тех , кто привык пользоваться обычными печатными изданиями , рекомендуем купить руководства по ремонту автомобилей в крупнейших магазинах России и Украины

Магазины автолитературы :

krutilvertel — Электронные книги типографского качества в формате PDF autodata — Интернет-магазин издательства Легион-Автодата autoinform96 — литература по ремонту и эксплуатации автомобилей в России и Украине

Прежде чем, что-либо делать с компрессором кондиционера, надо снять ремень привода агрегатов. Поэтому рассмотрим рисунок, где показано расположение компрессора кондиционера и схема установки ремня привода агрегатов.

РИС.1. 1.Шкив компрессора кондиционера. 2.Опорный ролик. 3.Ремень привода агрегатов. 4.Шкив коленчатого вала. 5.Натяжной ролик. 6.Шкив насоса гидроусилителя руля. 7. Шкив генератора.

Чтобы снять ремень, надо ослабить его натяжение. Для этого накидным ключом или торцевой головкой на 13 мм ослабляем болт натяжного ролика и, преодолевая сопротивление натяжной пружины, поворачиваем кронштейн по часовой стрелке до тех пор, пока отверстие на кронштейне не совместится с углублением в блоке, предназначенном специально для этого.

После снятия ремня можно приступать к демонтажу компрессора…

Замена подвесного подшипника правого привода колеса рено лагуна 2

Демонтаж и установка правого привода колеса с заменой подвесного (вспомогательного) подшипника и ШРУСа.

Замена подшипника шкива компрессора кондиционера

Аналог оригинального подшипника. Сколько смазки в подшипнике. Поддержать канал: Яндекс Деньги 410011937973291…

Замена подшипника шкива привода на рено

Заправка кондиционера рено логан: цена

На Рено Логан заправка кондиционера

Если система была разгерметизирована, перед заправкой проводят вакуумирование, что несколько повышает стоимость работ. В большинстве случаев потребуется также долив масла.

Инструменты

Без этого съёмника придётся изрядно попотеть! Заменить его может молоток и монтажка

1. Набор ключей, в том числе торцевых и рожковых.
2. Съемник для стопорных колец.
3. Молоток.
4. Керн.
5. Фиксирующий пресс.
6. Минимальный набор оправок для запрессовки и выпрессовки новых деталей.
7. Домкрат.

Как нас разводят на сто или замена подшипника муфты кондиционера в полевых условиях

Как нас разводят на СТО или замена подшипника муфты кондиционера в полевых условиях. Как поменять подшипни…

Как проверить подшипник муфты

На практике, проверка системы выглядит достаточно просто:

1. Если посторонние звуки возникают только во время включения климат установки, причина кроется в поломке самого компрессора.
2. В случае появления гула сразу после запуска машины, неисправность кроется в элементе качения электромагнитной муфты.
3. Так же можно снять колесо и подкрылок, добраться до узла, чтобы вручную проверить работу элементов качения.

Последний вариант сопряжен с большой опасностью – оборванный привод может разрушить навесное оборудование подкапотного пространства.

Как продлить время работы компрессора?

Замена подшипника вала компрессора Замену этой детали лучше оставить профессионалам, так как для замены подшипника потребуется разобрать весь компрессор, а это немалый труд и опыт. По данному мероприятию также есть видео материал.

Самостоятельно можно произвести замену лишь трубок, радиатора охлаждения, самого компрессора, а также муфты и шкива, так как установка данных деталей не требует определенной сноровки и знаний.

Продуть компрессор фреоном или азотом, далее закрыть его патрубки. Часто к отказу компрессора приводит сбой в работе электромагнитной муфты. Как ее отремонтировать, читайте ниже.

Ремонт муфты компрессора кондиционера на Рено Логан Проверка муфты осуществляется следующим образом: Осмотреть ротор и нажимной диск — на их поверхности не должна присутствовать смазка.

Как снять шкив компрессора кондиционера рено логан

Вой стоял просто пздц. Менял два раза, т.к. первый оригинальный подшипник попался уже гудящим и это за 500 р. Покупал в реношном магазине. Он изначально гудел уже. А когда выпресовал он ещё и ржавый стал. Вот такие вот запчасти товарищи)))

Второй раз пришлось разобрать половину морды, т.к. там на компрессоре шпилька одна завернута вместо болта и гайка открутилась.

Когда снял компрессор поставил два подшипника, которые при складывании получали такой же подшипник. Цена вопроса 162 рубля за оба. На обойме написано JAP.

Когда всё собрал и завёл мотор я не узнаю свою машину. Настолько тихо оказывается она может работать.

https://www.youtube.com/watch?v=HQfQ7R36q2c

Замена подшипника кондиционера Рено Логан производится как вместе со сменой компрессора, так и отдельно.

Когда делать замену шкива генератора рено логан?

Главной сложностью для многих автовладельцев является определение момента, когда должна производиться замена. По заявлению разработчиков некоторые элементы стоит менять раз в 15 000 км, но шкив имеет больший ресурс — 60 000 км. У остальных деталей срок службы индивидуален, поэтому вопрос с ремонтом рекомендуется решать в индивидуальном порядке.

К первым признакам неисправности можно отнести:

• Снижение мощности источника питания по необъяснимым причинам. В этом случае не стоит торопиться. Возможно, удастся обойтись без замены шкива генератора Рено Логан.
• Диагностирование странных звуков.
• Наличие деформаций или трещин.
• Авария на дороге, в которой поврежден двигатель и генератор.
• Зажигание лапы предупреждения на приборной доске. Но свечение значка АКБ может свидетельствовать о наличии других проблем, к примеру, истирании щеток.

Стоит помнить, что генераторный шкив Логана выполнен в виде идеальной окружности, поэтому достаточно любого дефекта или искривления, чтобы это привело к снижению эффективности источника питания. Вот почему время от времени стоит проверять состояние детали и обращать внимание на следующие моменты:

• Смещение центра тяжести.
• Возникновение люфта.
• Искривление плоскости.

Своевременно и корректно проведенная диагностика способствует выявлению дефекта и предотвращению более серьезных поломок.

Компрессор кондиционера логан: особенности ремонта

Честно говоря, искал деталь по образцу, поэтому сравнивал размеры, и не обращал внимания на обозначение. На обозначение не смотрел, потому что в разных фирмах они обозначаются по-разному, поэтому сравнивал только по размерам.

Прежде чем поставить его на своё место, вскрыл защитные крышечки с обеих сторон. Смазал литолом с двух сторон и поставил на место крышечки. Протерев и смазав посадочное место в шкиве, поставил подшипник, используя головку на 30 мм в качестве оправки, аккуратно и не спеша забил его на своё место, при помощи резинового молотка.

Киянку использовал для того чтобы не повредить подшипник и края его посадочного места. Ещё хочу сказать, во время запрессовки подшипника надо внимательно следить за тем, чтобы подшипник входил на своё место, ровно и без перекосов.

После того как забил подшипник в своё посадочное место, зубилом немного завальцевал для надёжности края с четырёх сторон. А также придется искать утечку из радиатора или трубки системы хладагента. Работу по ремонту и установке кондиционера на Рено Логан лучше предоставить специалистам.

Замена подшипника шкива Однако некоторую работу все же можно сделать самостоятельно, в целях экономии. Например, заменить подшипник шкива компрессора на Рено Логан можно своими руками, не прибегая к помощи профессионалов.

До начала процесса установки запаситесь терпением и необходимым инструментом. Для осуществления замены нам понадобится снять правое колесо и подкрылок.

Снимите ремень муфты, ослабив его натяжение. Открутите центральный болт шкива компрессора Logan. Разгерметизация контура, по которому циркулирует фреон, приводит к тому, что кондиционер начинает работать вхолостую. Особой беды для самого агрегата в этом нет — это не увеличивает скорость его износа, а лишь превращает элемент в бесполезную конструкцию.

Ремонт этой неисправности заключается в замене трубок и сальников рабочего контура и доливе фреона до требуемого уровня. Ослабление или полный разрыв ременной передачи кондиционера. Эту поломку можно отнести к категории несложных — чтобы восстановить работоспособность системы, нужно лишь заменить порванный ремень или подтянуть его, если тот просто слаб.

Загрязнение фреона, из-за чего тот постепенно теряет свои свойства. Несмотря на то, что ОЖ циркулирует по закрытому от внешней среды контуру, идеально герметичным она на практике не является.

При ремонте компрессор находится в подвешенном состоянии, однако для целей замены подшипника этого обычно достаточно. Съемником стопорных колец стягивается муфта с оси. Следует обратить внимание, что регулировочные шайбы под ней могут соскользнуть, поэтому стоит заранее озаботиться о подставке, чтобы не потерять их. Достается стопорное кольцо и снимается шкив — все при помощи съемника.

Извлекаем стопорное кольцо Теперь очередь керна и молотка. Кондиционер не запускается с различной периодичностью, а также может хаотически отключаться.

Причину этого явления следует искать в электрике, в частности, в муфте кондиционера. Кондиционер не холодит, то есть воздух либо совсем не охлаждается, либо делает это недостаточно интенсивно. Скорее всего это происходит вследствие снижения уровня фреона, например, при механических повреждениях и разгерметизации системы. Появился неприятный запах, который очень быстро распространяется по салону при включении кондиционера.

Убрать загрязнения и излишки масла.

Достать стопорное кольцо сальника. Инструмент для снятия вала положить на вал компрессора и двигаясь внутрь носка коснуться сальником вала.

Компрессор на рено логан

Также следов смазки не должно обнаружиться на подшипнике сцепления. Измерить сопротивления катушки специальным прибором. Нормальный уровень сопротивления от 3,15 до 3,45 температура 20 град. Узнать размер зазора между шкивом и диском электромуфты.

Оптимальное значение в пределах 0,,65 мм. Снятие компрессора кондиционера Рено Логан Демонтаж компрессора требуется для проведения ремонтных работ, замены устройства или в процессе снятия мотора автомобиля.

Снять поликлиновый ремень привода вспомогательных агрегатов.

Меняем подшипник компрессора кондиционера рено логан

Обычно о том, что подшипник кондиционера Рено Логан нуждается в ремонте, свидетельствует посторонний гул мотора, возникающий во время работы автомобиля.

Назначение и принцип работы кондиционера

Итак, назначение кондиционера состоит в охлаждении воздуха в салоне автомобиля. Осуществляется этот процесс за счет смеси фреона и специального холодильного масла. При включении системы автомобильного климат-контроля на электромагнитную муфту подается напряжение, в результате чего стальной прижимной диск примагничивается к шкиву.

Последний все время вращается, не зависимо от того, включен кондиционер или нет – он соединен с двигателем посредством ременной передачи. Этим, кстати, объясняется тот факт, что даже выключенное устройство увеличивает расход топлива. При включении кондиционера, шкив посредством муфты заставляет работать основной агрегат системы – компрессор, который сжимает фреон и гонит его охлаждаться в конденсатор.

Одновременно начинает вращаться и вентилятор, который нагнетает охладившийся воздух в салон автомобиля. Чем выше скорость вращения вентилятора (а она регулируется посредством ступенчатого переключателя), тем интенсивнее будет поток холодного воздуха.

Недостатки:

• Тратите своё время.
• Если что-то пойдет не так, как в этой статье, то все равно придется платить. И скорее всего больше чем, если бы Вы не пробывали ремонтировать самостоятельно. Исправление криворукой работы стоит дополнительных денег.
• Если не получится снять шкив на машине и компрессор придется снимать, то после установки нужно проверять герметичность соединений и заправлять кондиционер. Сделать в гаражных условиях это невозможно. Почитайте здесь.Все равно придется куда-то ехать и тратить время.
• Посередине работы нужно ехать за подшипником нужного размера. Не стоит строить надежды, что в профильных магазинах всё есть в наличии и их режим работы 24/7.

Неудобства, доставляемые кондиционером

Вопрос, нужен ли ему в машине кондиционер или нет, каждый владелец решает сам. Конечно, это устройство делает поездки в машине более комфортными, что особенно очевидно становится в жаркую погоду. Собственно, это единственное преимущество, которое дает присутствие кондиционера в машине. Но его наличие создает и ряд трудностей, основные из которых таковы:

1. Работающий кондиционер «съедает» пусть небольшой, но все же ощутимый процент мощности мотора (как правило, не более 5%).
2. Даже неработающее устройство климат-контроля в автомобиле увеличивает уровень расхода топлива. Во-первых, кондиционер потребляет электроэнергию от аккумулятора; во-вторых, его масса весьма существенна.
3. Соответственно, несколько снижается и грузоподъемность машины.
4. И, наконец, устройство это достаточно капризное и требует систематического ухода, а временами и ремонта. То есть и времени, и денег.

Первый вариант

1. Компрессор не снимается полностью. В связи с этим трубки не отсоединяются и хладагент не сливается. При ремонте компрессор находится в подвешенном состоянии, однако для целей замены подшипника этого обычно достаточно.
2. В шкив вворачивают 3 винта 6×10 c широкими шляпками, откручивается центральный болт шкива компрессора.
3. Съемником стопорных колец стягивается муфта с оси. Следует обратить внимание, что регулировочные шайбы под ней могут соскользнуть, поэтому стоит заранее озаботиться о подставке, чтобы не потерять их.
4. Достается стопорное кольцо и снимается шкив – все при помощи съемника.

Извлекаем стопорное кольцо

Получаем доступ к компрессору

Итак, сначала необходимо получить доступ к компрессору. На автомобиле Рено Логан это происходит следующим образом.

1. Необходимо поднять автомобиль при помощи домкрата, чтобы снять переднее правое колесо.
2. Далее следует снять колесо и правый щиток, защищающий от грязи.
3. Ослабить натяжение и снять ремень муфты.

Сняли ремень и получили доступ к компрессору кондиционера

Ремонт компрессора кондиционера рено логан

После того как мастер оценит состояние этого агрегата в целом, может выясниться, что установкой одного только подшипника от проблемы не избавиться, и ремонт компрессора кондиционера Логан окажется более затратным. Так что будет и дешевле, и проще заменить этот агрегат полностью.

В нашем автосервисе всегда в наличии несколько этих агрегатов разных производителей, среди которых вы всегда сможете подобрать тот, который подойдет вашему автомобилю.

Привет всем! Сразу спойлер. Сделали.

Полный размерПечаль. Без съёмника почти нет шансов. Пластина из хрупкой стали (мне так показалось)Пришлось снимать генератор, компрессор и уже в тисках ломать срывную пластину. Новая пластина оплачена, жду прибытия

Симптомы и неисправности

Факторами, повлекшими выход из строя генератор, могут выступить таковые моменты:

• появление признаков износа на щетках;
• факт замыкания роторной обмотки;
• потеря рабочих кондиций приводным шкивом;
• повышенная шумность – свидетельство об износе подшипника (или 2-х) на валу ротора;
• приход в негодность реле-регулятора.

Это типичный перечень имеющих место неисправностей, возникающих и требующих ремонт генератора и его навесном оборудовании в модели Рено Логан. Данные поломки возникают весьма редко и после выполнения ремонтной процедуры не способны потребовать к себе внимания. Перейдем к разбору каждой неисправности индивидуально.

1. Щетки имеют свойство изнашиваться одновременно с реле-регулятором. Данный узел подлежит замене только в собранном виде. Ремонтировать эти детали не представляется возможным ввиду особенностей их конструктива. Обозначенная проблема имеет свойство возникать чаще на 1,4-литровом Рено Логан, нежели на прочих модификациях.
2. Если замкнула роторная обмотка, то в сети наблюдается падение напряжения. В данном случае потребуется полная замена генератора. После монтажа нового узла замене подлежат также реле-регулятор и щетки.
3. Когда разрушения коснулись генераторного шкива, то происходит падение напряжения именно на клеммах. Шкив подлежит замене при демонтаже самого узла. В Renault Logan присутствую два варианта конструкции шкивов: на 5 и 6 ручьев.

Если во время работы мотора Рено Логан прослушивается определенный стабильный шум, то в числе вероятных причин его появления может присутствовать износ подшипников, располагающихся на валу ротора. Эти два элемента подлежат безотлагательной замене.

Сколько стоит замена подшипника кондиционера рено логан?

Если вы не обладаете навыками по ремонту автомобиля или не располагаете временем, за заменой подшипника кондиционера лучше обратиться в специализированный центр. Цена замены подшипника так в среднем составляет около 500 рублей. В сервисе также можно произвести диагностику системы кондиционирования, чтобы выявить возможные скрытые неисправности и установить количество хладагента в системе.

Источник

Снятие компрессора кондиционера

Компрессор кондиционера снят

На этом моменте следует остановиться более подробно, так как далее возможны два различных варианта действий. Один – менее затратный по времени, но вполне допустимый и второй, более долгий, но более надежный и простой для новичков автомобильного ремонта.

Снятие компрессора кондиционера renault logan, sandero

Снимаем компрессор кондиционера для ремонта или замены, а также при демонтаже двигателя.

Работа показана на двигателе 1,6 (8V).

Снимаем ремень привода вспомогательных агрегатов (см. «Замена ремня привода вспомогательных агрегатов двигателя 1,4-1,6 (8V)»; «Замена ремня привода вспомогательных агрегатов двигателя 1,6 (16V)»).

Снимаем защиту силового агрегата (см. «Снятие защиты силового агрегата»).

Перед разъединением трубопроводов системы кондиционирования необходимо разрядить систему. При разряжении системы нужно выпустить хладагент…

…через клапаны трубопроводов низкого 1 и высокого 2 давления, закрытые колпачками.

Для выпуска хладагента нужно подходящим инструментом надавить на штоки клапанов. При необходимости замены клапана…

…ключом, аналогичным металлическому колпачку колесного вентиля, выворачиваем клапан из штуцера трубопровода. Разряжать систему кондиционирования лучше на СТО, имеющей специальное оборудование. Оборудование необходимо для соблюдения мер безопасности и для определения объема масла, вышедшего вместе с хладагентом.

Головкой «на 10» отворачиваем два болта…

…и отсоединяем трубки высокого и низкого давления от крышки компрессора. Во избежание попадания загрязнений и влаги в систему закрываем отверстия трубок заглушками.

Клапан для заправки и выпуска хладагента

Отсоединяем наконечник провода 1 от вывода электромагнитной муфты компрессора и головкой «на 10» отворачиваем болт 2 крепления кронштейна шланга высокого давления. Отличие в снятии компрессора кондиционера на автомобиле с двигателем 1,6 (16V) состоит…

…в несколько ином расположении вывода электромагнитной муфты.

Головкой «на 13» отворачиваем четыре болта крепления компрессора (для наглядности показано на снятом двигателе)…

Перед установкой компрессора заменяем уплотнительные резиновые кольца наконечников трубок новыми. Устанавливаем компрессор кондиционера в обратной последовательности.

Заправляем систему хладагентом на СТО и проверяем работу кондиционера при максимальной скорости вращения вентилятора отопителя.

Установка подшипника компрессора кондиционера рено меган 2

Ручку поворачивать по направлению хода часовой. Демонтировать сальник специальным вспомогательным прибором. Установить новый сальник и собрать снятые детали.

После снятия шкива следует извлечь с детали пластмассовый защитный кожух.

Шум подшипника

Если этот шум появляется (или характер его меняется) при включении кондиционера, или, наоборот, при выключении, то можно не сомневаться в чём причина его появления.

Если вы обнаружили такой шум, и определили, что он исходит от подшипника компрессора то лучше его как можно быстрее заменить. Иначе ведь он может заклинить, а это приведёт к разрыву приводного ремня. Либо что ещё хуже, от перегрева подшипника начинает плавиться изоляция, в обмотке электромагнитной муфты приводя к её замыканию.