СКОЛЬКО СТОИТ ВЛАДЕНИЕ RENAULT LOGAN STEPWAY 2020 ГОДА

В июле 2020 года мы с мужем решили купить в кредит новый бюджетный автомобиль. Такой, чтобы не пришлось ремонтировать его ближайшие 5 лет.

До этого у нас был Мицубиси Галант IX 2008 года. Он постоянно ломался, приходилось ежемесячно тратить на ремонт . Мы от этого устали, поэтому решили купить новый автомобиль.

Сколько потратили на доработки

Сразу при покупке официалы установили на Степвей парковочный радар, сигнализацию с автозапуском Starline A93, защиту передних арок и сетку радиатора. За допы и работу мы отдали 50 000 ₽, а комплект ковриков менеджер оформил в подарок.

Также муж проложил под капотом резиновый уплотнитель от двери , чтобы на двигатель не попадала грязь. Уплотнитель обошелся нам в 400 ₽, а результат превзошел ожидания: за 3 года двигатель только запылился.

Муж старается следить за состоянием автомобиля: подкрашивает мелкие царапины на кузове, купил накладку на порог багажника за 711 ₽, внутреннюю обшивку задних фонарей за 1106 ₽. Эти расходы, пусть и не обязательные, помогают придать машине ухоженный вид.

Состояние подкапотного пространства после трех лет эксплуатации. Резиновый уплотнитель не пропускает грязь в непогоду

Расходы на доработку — 52 217 ₽

Страховка. За ОСАГО на двоих с мужем платим 8900 ₽. Оформляем в «Ингосстрахе»: там работает знакомый менеджер.

Когда покупали машину, оформили каско на 3 года — полис покрывает риски угона и полной гибели автомобиля. Страховка стоила 90 310 ₽ и действует до июля 2023, но мы будем ее продлевать. За год каско придется заплатить 16 843 ₽.

Резина и диски. В первую зиму мы купили комплект зимней резины Hankook за 18 400 ₽. При покупке магазин дарил скидку, 3 года гарантии и бесплатный шиномонтаж.

При переобувке с нас все равно взяли 1350 ₽ — сказали, что поправили мятый диск. Скорее всего, обманули: вмятин на диске не было, руль не било, шину не спускало. Позже мы узнали, что мастера так зарабатывают: если дарят шиномонтаж, то разводят на правку дисков.

К весне 2023 года наши старые штампованные диски начали ржаветь. Мы решили их покрасить и оставить для зимы, а на лето купили комплект новых штамповок за 11 600 ₽.

Дворники. На зиму мы меняем щетки стеклоочистителя — ставим каркасные с резиновой оболочкой от обледенения. Средняя цена комплекта таких дворников — 2000 ₽.

Со временем на колесных дисках появилась ржавчина. В Нижнем Новгороде один диск отпескоструят и покрасят за 1500 ₽

Автомобиль моем сами на мойках самообслуживания, тратим по 180 ₽ за визит

Расходы на эксплуатацию — 167 947 ₽

Все ТО мы делали в дилерских сервисах, чтобы не было проблем с гарантией. Поэтому запчасти, масла и услуги мы покупали .

ТО-0, 7500 км, ноябрь 2020. Готовили машину к зиме: поменяли масло и масляный фильтр, за работу и детали отдали 4408 ₽. Масло заливаем рекомендованное производителем — Renault-Castrol 5W40 RN710, объем 4,2 л.

ТО-1, 15 000 км, май 2021. Мы часто выезжали за город, колесили по Нижегородской области, поэтому быстро набегали 15 000 км. Машина показала себя отлично: каждый день ездили на работу, запускали двигатель в любую погоду.

На техобслуживание поехали к  дилеру, у которого делали . Сервисный консультант предложил продезинфицировать и очистить кондиционер, а мастер навязывал замену тормозных колодок. Мы отказались: кондиционер включаем редко, а до замены колодок в теории оставалось около 15 000 км. Читали на форумах, что их должно хватать примерно на 30 000 км.

В итоге нам поменяли масло, фильтр салона, масляный и воздушный фильтры. Еще проверили тормоза, шаровые опоры и работу кондиционера. Все обошлось в 12 100 ₽, из которых 5868 ₽ были за работу мастера.

Когда позже сравнили цены с нулевым ТО, поняли, что нас обманули. Например, посчитали 3 часа работы мастера по 1706 ₽, хотя вся работа заняла 2 часа. А еще вписали в счет полную проверку ЭБУ за 750 ₽, хотя в регламент она не входит. Мы больше не обращались в этот сервисный центр.

ТО-2, 28 398 км, март 2022. Тогда концерн «Рено» приостановил деятельность в России, и мы боялись, что у дилеров закончатся запчасти. Поменяли масло, свечи зажигания, воздушный, салонный и масляный фильтры — за все заплатили 20 605 ₽.

Замена масла в вариаторе. Знакомые, у кого авто с , посоветовали частично менять масло в вариаторе при пробеге 40 000 км. Сервис мы выбрали сами — остановились на компании, которая ремонтирует АКПП и вариаторы. Оплатили 15 210 ₽ за работу и расходные материалы: прокладку поддона вариатора, фильтр-картридж и  трансмиссионного масла CVT.

Незапланированное ТО, 41 832 км, ноябрь 2022. Мы снова готовили машину к зиме, это было вне регламента. Поменяли масло с масляным фильтром, отдали 7957 ₽.

Консультант в сервисе предложил поменять жидкость в тормозной системе — сказал, что в ней мог появиться конденсат. Мы отказались, потому что по регламенту такую работу делают при  пробега.

ТО-3, 48 000 км, март 2023. В этот раз при замене масла промыли двигатель пятиминутным очистителем Engine Flush, а также поменяли масляный, воздушный и салонный фильтры. Техобслуживание обошлось в 14 352 ₽.

Кроме того, нам рекомендовали в ближайшие заменить передние тормозные диски. Мы уже узнали цены на запчасти — комплект передних колодок и дисков обойдется в 8500 ₽.

Расходы на ТО — 74 632 ₽

Мы искали семейный седан до миллиона рублей, чтобы ездить по городу и на природу. Планировали сдать старый автомобиль в , получить скидку на новый и оформить кредит на остаток суммы.

Какие требования были к новой машине:

Под наши запросы подошел Рено Логан Степвей. Машина стоила 893 000 ₽ в комплектации Life City:

Менеджер салона обманул нас — хотел продать антикор и тонировку задних стекол как дополнительные услуги. Мы отказались, потому что антикор «Рено» делают на заводе, а тонировка входила в комплектацию.

На следующий день мы обратились в другой автосалон этого дилера и попросили привезти автомобиль туда. Там и оформили покупку — заплатили 893 000 ₽ и получили свой Степвей.

Дилер выдал карточку техобслуживания, чтобы мы сверялись с ней и соблюдали условия гарантии. У Рено она составляет 3 года или пробега.

В коммерческом предложении антикор и тонировка входят в комплектацию. Но ушлый менеджер посчитал их дополнительными услугами

Штампованные диски с колпаками смотрелись как литые. Через два года колпаки с колес украли

Сколько потратили на ремонт

Мы ремонтировали Степвей трижды. Один ремонт был износа деталей, остальные два — неосторожности.

Весна-2021. Я ткнулась передним колесом в бордюр, когда разворачивалась во дворе. Руль повело, но в сервисе сказали, что ничего менять не придется. Сделали за 1800 ₽, и проблема исчезла.

Осень-2021. В лобовое стекло попал камень, и появилась трещина. Новое лобовое поставили в компании, которая занимается автостеклами. Цена оказалась выше обычного в 3 раза, потому что наше стекло было с обогревом. За все отдали 18 000 ₽.

Лето-2022. Мы планировали отдых за  от дома, а заодно собирались объехать окрестности в радиусе 100 км. Чтобы подготовить машину, заменили передние тормозные колодки и датчик ABS на переднем колесе, который вышел из строя.

Колодки и датчик поменяли в частном сервисе за 1000 ₽. Запчасти заказывали сами по каталогам интернет-магазина — получилось 8671 ₽.

Расходы на ремонт — 29 471 ₽

На АвтоТочках вы найдете не только справочную информацию о точках замена масла Renault в Саратове, но и отзывы пользователей о качестве их работы, а после регистрации сможете написать свой отзыв. На сайте представлена самая полная информация о компаниях с профилем «замена масла Renault — Саратов»: расположение на карте, оказываемые услуги, контактные данные и время работы.

Отзывы

Наши рейтинги в Яндексе – нажмите на бейджик, чтобы оставить отзыв!

Санрено на Литвинова – Канавинский

Санрено на Переходникова – Автозаводский

Санрено на Ларина – Приокский

Санрено на Яблоневой – Нижегородский

Это единственный сервис, где мне не приговаривали что-либо, а отговаривали)))

Машина эта у меня первая, можно сказать, поэтому впервые столкнувшись с любой проблемой, еду к ним. Нет, конечно, не со всем еду — замена масла/фильтров/свечей и всякой мелочи — это сам.

По индикатору заметил, что двигатель перегрелся на холостом ходу. Думал, термостат сдох. Полечили передергиванием контактов (читай, чисткой контактов) вентилятора и датчика, кажется.

А из недавнего прикол был: кондиционер приехал перезаправить к ним. Так мой кондиционер стал морозить так, что по несколько раз в день охладитель льдом покрывается))) Но до обледенения как он морозил))) Я не знал что у Логана кондиционер так может))) Приехал снова к ним — еще раз перезаправили и денег не взяли. Теперь как новый работает, морозит!

Эпизод 3. Специально оставил напоследок для тех, кто считает что сервис разводит на свои услуги. Тема гарантии. Опять же Меган 2. Плановая замена обводного ролика ремня допоборудования. Решил не тянуть до ТО-120 и поменять пораньше, а то не нравилось мне, как он свистел. Нюанс был в том, что после аварии пострадал шкив компрессора кондиционера: один зуб на нем замяло и решено было поставить ремень на один ручеек меньше вместо того, чтобы менять дорогостоящий узел в сборе.

К сожалению, я забыл об этой истории, а мастер, выполняющий замену ролика, не обратил внимания на то, почему ремень меньшей ширины, и надел его с перекосом. Итог: при поездке в деревню в 70 км от города экстренная остановка с оборванным ремнем допоборудования. Эвакуация до сервиса. Сервис полностью признал свою вину и компенсировал стоимость эвакуации. Ну и, естественно, был поставлен новый ремень как надо.

Это только наиболее яркие эпизоды на моей памяти. То, что решали успешно более мелкие задачки и с диагностикой, и с ремонтом, и с подбором запчастей я просто не привожу — не хватит места. Очень часто на работы затрачивалось время сверх норматива, но оплачивалось тем не менее строго по прайсу. И еще пару слов по поводу того, что с вами как-то не так разговаривают слесари.

Попробуйте встать на их место: они работают. И не только руками, но и головой. Некоторые клиенты прямо крутятся под ногами с глупыми вопросами и дилетантскими рекомендациями, откровенно мешая. Обратите внимание: никто их не прогоняет. Вообще, все разговоры должны вестись только с мастером — он переведет потом на нормальный технический язык все ваши пожелания. Если вам не терпится пообщаться напрямую, будьте готовы говорить на одном языке, т.е. понимая технические вопросы и нюансы. Глупо обижаться на то, что вас не понимают только потому, что вы не компетентны и не уделяют вам должного (как вам кажется) внимания только потому, что заняты работой.

На написание этого поста сподвиг негатив, несправедливо выливаемый на сервис. Я обслуживаю у Андрея Шаронова свои машины еще со времен, когда он работал рядовым слесарем в «Реношке». Переходил за ним по сервисам, где он работал. Поэтому когда он открыл свой — я с удовольствием стал обслуживаться в «Санрено», зная что и он сам и его сотрудники — только высококлассные профессионалы.

Теперь просто расскажу о нескольких эпизодах, когда в других местах только разводили руками, а в этом сервисе докапывались до проблемы и устраняли.

Эпизод 1: Рено Меган 2 (2008) после аварии. Бюджетное восстановление систем безопасности, перепрошивка блока SRS, который, уверяли официалы и реномаги, в принципе не прошивается. Машина до сих пор в прекрасном техническом состоянии, на ходу. Но была проблема — уводило с прямой траектории. На что только не грешили, как только не регулировали, но стоило отпустить руль, и машину уводило в сторону.

Наконец, догадались отъюстировать датчик положения рулевого вала! Оказывается, регулировщики схода/развала настолько выкрутили тяги, что ЭБУ считало руль повернутым и по заложенной программе безопасности пыталось поставить колеса прямо в движении. В общей сложности на диагностику потрачено часа 3 рабочего времени разных специалистов, но взяли деньги лишь за 1 нормочас по подключению CLIPа.

Отличный Автосервис! Перед покупкой Дастера загнал на диагностику.

Рассказали про машину всё. Сделали качественно. Единственное — загружены сильно, пришлось немного подождать, но результатом доволен! Спасибо, Санрено!

Спасибо всем механикам. После вашего ремонта остались только приятные впечатления.

Работы проводятся качественно, добросовестно. Большое спасибо вам за то, что всегда готовы помочь, что я очень ценю в вас.

Давно пользуюсь услугами СанРено на Ларина. Тут делал декоративную покраску, отношение и качество на 5. Рекомендую!

Ремонтировал авто, все детали в наличие — спасибо за быстроту.

Хороший сервис, рекомендую. Стоимость работ обговаривается заранее.

Обращался по замене ремня ГРМ на Дастер 2.0. Заодно поменял масло и все фильтры. Сделали всё быстро, запчасти были в наличии, что очень удивило. Обычно под заказ. Молодцы!

Обслуживался на ул. Ларина, большое спасибо, индивидуальный подход к клиентам.

Прекрасный выбор, где можно починить свою машинку быстро и качественно. Замечательный персонал, все удобства для клиента и даже есть настольный теннис. Всем советую, всегда помогут и подскажут.

Сегодня ездил в данный автосервис. На эндоскопию мотора. Впечатления очень хорошие. Показали и рассказали. Персонал профессионалы своего дела. Молодцы. Рекомендую.

Хороший сервис, в ремзону пускают, персонал вежливый, если что-то непонятно, то объяснят и покажут. Рекомендую!

Добрый день был там в праздники. Машину сначала осмотрели, и только потом все показали и рассказали что необходимо сделать в первую очередь. На складе не оказалось диска для замены, привезли в течении часа. Сервисом и обслуживанием остался доволен.

Отличное обслуживание и сервис!

Отличные специалисты. Грамотные мастера. Обслуживаю авто только здесь. Здесь же храню резину и мою машину. Отмечу коллектив, ребята молодые драйвовые постоянно совершенствуются. Подскажут где можно сэкономить,  а где не стоит. Однозначно рекомендую. Сан Рено Вы Лучшие!

Что в итоге

На одометре сейчас без малого 50 000 км. Степвей служит верой и правдой: возит куда и когда нужно, заводится в  мороз, почти не ломается. Машина нас полностью устраивает — мы даже готовы капитально ремонтировать вариатор при  пробега. Сейчас такую услугу оценивают в .